Особенности навигационного обеспечения и безопасности плавания в Карибском море и Мексиканском заливе

Навигационно-гидрографический обзор района плавания, перечень государств, которые омываются Карибским морем и Мексиканским заливом. Рекомендованные пути и их расстояния. Безопасные проливы, ведущие в район плавания, его метеорологическое обслуживание.

Рубрика Транспорт
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 03.11.2013
Размер файла 1,9 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Судно, направляющееся в порт Коацакоалькос и следующее от точки, расположенной в 10 милях к югу от рифа Алакран, должно пройти северо-западнее скалы Снейк (21°26' N, 90°28' W) и юго-восточнее островов Аркас (20°14' N, 92°00' W). Наименьшая глубина на этом пути не менее 24 м.

После прохождения к западу от скалы Снейк в порт Кампече надо следовать на SSW так, чтобы пройти не ближе чем в 22 милях к западу от мыса Селестун (20°52' N, 90°24' W). При подходе к порту Кампече с севера по глубинам 9 м будут видны холмы, расположенные восточнее города. Первым открывается холм высотой 98 м, находящийся в 3 милях к юго-западу от города и замка Сан-Мигель.

Судно, следующее на восток через обширную отмель Кампече, должно придерживаться глубин более 36 м, остерегаясь банки Гранвиль (21°55' N, 89°20' W) и помня, что под влиянием северных ветров течение идет вдоль западного побережья полуострова Юкатан на юг со скоростью до 0,75 уз.

На подходах к реке Миссисипи течения имеют хаотический характер. В этом районе преобладают туманы и плохая видимость, особенно летом и осенью; ветер обычно восточного направления; берега илистые, имеются илистые банки.

При подходе к устью реки Миссисипи с юга и юго-запада надо идти измеряя глубины и точнее определять широту места судна; контролем места судна может служить банка с отличительной глубиной 65 м, которая расположена в 3-4 милях от южного входа в реку Миссисипи.

Пути между Юкатанским проливом и портами восточной части Карибского моря.

При следовании из Мексиканского залива необходимо обойти мыс Каточе на большом расстоянии, чтобы миновать банки, расположенные севернее этого мыса. Мыс Сан-Антонио (на западном берегу острова Куба) откроется с 7 миль. Далее пути следует располагать вдоль южного берега острова Куба, чтобы пройти в 5 милях к югу от мыса Крус (19°51' N, 77°44' W), и затем следовать восточнее острова Ямайка, пройдя в 5 милях от острова Навасса (18°25' N, 75°02' W), мыса Гравуа (18°02', 73°56' W) и островка Альта-Вела (17°25' N, 71°40' W).

Этот путь пролегает в основном под прикрытием берегов и непосредственно у южного берега острова Куба; судно использует восточное противотечение. Однако, идя по этому пути, необходимо иметь в виду, что между мысами Сан-Антонио и Крус иногда возникают течения, направленные к берегу, временами они бывают очень сильными, что требует тщательного счисления пути.

Суда, направляющиеся от островка Альта-Бела к Юкатанскому проливу, должны прокладывать путь севернее острова Ямайка.

Путь в порты Южной Америки и в другие пункты, расположенные к востоку от Карибского моря. Наилучший путь от островка Альта-Вела проходит между островами Сент-Люсия и Сент-Винсент и к югу от острова Барбадос.

Пути между Панамским каналом и островами Тринидад или Тобаго.

Эти пути прибрежные. Они проходят вдоль берегов Колумбии и Венесуэлы, причем в восточном направлении следует идти ближе к берегу, а в западном - дальше от него, чтобы воспользоваться Карибским течением. Обычно этими путями следуют южнее островов Аруба (12°30' N, 69°55' W), Кюрасао, затем между островами Лос-Фрайлес (11°10' N, 63°50' W) и островом Маргарита (10°58' N, 64°00' W) и далее южнее банки Кумберленд (11°10' N, 63°08' W).

3.3 Расстояния

От Флоридского пролива (северный вход, точка 27°00' N.79°49' W):

до островов Драй-Тортугас (от точки 24°25' N, 83°00' W) - 290 миль; до порта Коацакоалькос-1040 миль; до порта Тампико - 1110 миль; до порта Корпус-Кристи - 1070 миль; до порта Галвестон - 980 миль; до устья реки Миссисипи - 725 миль; до порта Мобил - 725 миль; до порта Тампа - 485 миль; до порта Гавана - 285 миль.

От пролива Норт-Ист-Провиденс-Чаннел (от точки 25°50' N, 77°00' W):

до островов Драй-Тортугас - 370 миль; до порта Коацакоалькос - 1120 миль; до порта Тампико - 1190 миль; до порта Корпус-Кристи-1150 миль; до порта Галвестон - 1060 миль; до устья реки Миссисипи - 805 миль; до порта Мобил - 805 миль; до порта Тампа - 565 миль; до порта Гавана - 370 миль.

От пролива Крукед-Айленд (от точки 24°05' N, 74°15' W, вблизи острова Сан-Сальвадор), Через Старый Багамский пролив:

до порта Гавана - 585 миль; до порта Кингстон через Наветренный пролив - 480 миль; до порта Белиз (Гондурас) - 1060 миль; до порта Колон - 980 миль.

От прохода Кайкос (от точки 22°10' N, 72°20' W), через Старый Багамский пролив:

до порта Коацакоалькос - 1400 миль; до порта Тампико - 1470 миль; до порта Корпус-Кристи - 1550 миль; до порта Галвестон-1500 миль; до реки Миссисипи - 1080 миль; до порта Мобил - 1340 миль; до порта Тампа - 840 миль; до порта Гавана - 600 миль; до порта Кингстон (необходимо проходить западнее острова Грейт-Инагуа) - 400 миль.

От прохода Тёркс-Айленд (от точки 21°30'N, 71°10' W), Через Старый Багамский пролив:

до порта Коацакоалькос - 1480 миль; до порта Тампико - 1550 миль; до порта Корпус-Кристи - 1510 миль; до порта Галвестон-1420 миль; до реки Миссисипи - 1170 миль; до порта Мобил - 1170 миль; до порта Тампа - 925 миль; до порта Гавана - 685 миль; до порта Белиз через Наветренный пролив - 1020 миль; до порта Колон - 905 миль; до порта Кингстон - 415 миль. Через Юкатанский пролив: до порта Коацакоалькос - 1460 миль; до порта Тампико - 1550 миль.

В другие порты севернее и восточнее порта Тампико Старым Багамским проливом путь более короткий.

От пролива Мона (от точки 18°20' N, 68°00' W):

до порта Кингстон - 515 миль; до острова Кюрасао - 390 миль; до порта Колон - 880 миль; до порта Белиз - 1170 миль.

От пролива Сомбреро (от точки 18°30' N, 63°50' W):

до порта Кингстон - 755 миль; до острова Кюрасао - 500 миль; до порта Колон - 1090 миль; до порта Белиз - 1410 миль.

От пролива между островами Сент-Люсия и Сет-Винсент (от точки 13°28' N, 61°10' W):

до порта Бриджтаун (остров Барбадос) - 90 миль; до порта Кингстон - 940 миль; до острова Кюрасао - 470 миль; до порта Колон - 1150 миль; до порта Белиз - 1580 миль. Через пролив Мона и Старый Багамский пролив: до порта Коацакоалькос - 2170 миль; до порта Тампико - 2240 миль; до порта Корпус-Кристи - 2200 миль; до порта Галвестон - 2100 миль; до реки Миссисипи - 1850 миль; до порта Мобил - 1850 миль; до порта Тампа - 1610 миль; до порта Гавана - 1370 миль. Через Юкатанский пролив: до порта Коацакоалькос - 2060 миль; до порта Тампико - 2160 миль.

От прохода Галлеонс (от точки 10°58'N, 60°48' W у мыса Галера):

до порта Кингстон - 1000 миль; до порта Виллемстад (остров Кюрасао) - 505 миль; до порта Колон - 1190 миль.

От порта Колон (от лоцманской станции Панамского канала):

до порта Коацакоалькос - 420 миль; до порта Тампико - 1500 миль; до порта Корпус-Кристи - 1560 миль; до порта Галвестон - 1510 миль; до устья реки Миссисипи-1300 миль.

4. Обеспечение и метеорологическое обслуживание района карибского моря

4.1 Метеорологическая характеристика

4.1.1 Метеорологическая характеристика района 1

Район 1 - Южная часть Карибского моря с побережьем Панамы, Панамского канала и северной части Южной Америки до мыса Пеньяс в восточной части Венесуэлы.

Климат описываемого района характеризуется высокой температурой воздуха с незначительными колебаниями её в течение года, большой влажностью, преобладанием ветров с северо-востока и востока, большим количеством осадков, особенно на наветренных берегах к западу от меридиана 75є западной долготы и малым количеством осадков к востоку от этого меридиана. Зима, а это промежуток с декабря по февраль, тёплая, а лето - с июня по август - жаркое.

Средняя месячная температура воздуха с апреля по октябрь повсюду составляет 26-29є. Наибольшая температура на побережье достигает 33-37є. С ноября по март средняя месячная температура колеблется в пределах 23-28є. Наименьшая температура воздуха 9-18є на западных берегах Карибского моря и 19-21є на южных. Относительная влажность воздуха высокая в течение всего года и колеблется от 70 до 90%.

Ветры.

В открытом море в течение всего года господствуют ветры от NE и E (северо-восточный пассат); суммарная повторяемость их колеблется от 50-70% в западной части, до 80-90% в восточной. Кроме этих ветров, с мая по ноябрь в Дарьенском заливе наблюдаются ветры от S и W.

На побережье северо-восточный пассат выражен слабо. Повторяемость ветров от NE и E уменьшается до 20-46%, за исключением порта Виллемстад и города Каракас, где в течение года повторяемость ветра от E достигает соответственно 67-84 и 40-82%. На отдельных участках побережья направление пассатных ветров значительно искажено местными физико-географическими условиями. Так, в районе порта Блуфилдс в течение года и в районе порта Белиз с октября по февраль преобладают ветры от NW, повторяемость которых составляет соответственно 25-60%, и 25-50%. В районе портов Кристобаль и Маракайбо преобладают ветры от N и NE, суммарная повторяемость которых соответственно 61-86% и 43-72%.

Северо-восточный пассат на побережье заметно ослабевает ночью и усиливается в послеполуденные часы.

Средняя месячная скорость ветра в течение года колеблется от 4 до 8 м/сек в открытом море и от 3 до 6 м/сек на побережье. Исключение составляет район порта Маракайбо, где средняя месячная скорость ветра не превышает 2 м/сек.

Штили в открытом море редки; повторяемость их в течение года не превышает 1-5%. На большей части побережья повторяемость штилей 1-4%; лишь в районе портов Пуэрто-Кортес и Маракайбо повторяемость их составляет соответственно 15-30 и 15-42%.

Штормы наблюдаются редко. Повторяемость их над морем во все сезоны не превышает 3%. На побережье среднее годовое число дней со штормом колеблется от 1 до 4; как правило, они наблюдаются не каждый год. На побережье отмечаются местные ветры. Так, на побережьях Никарагуа, Панамы и Коста-Рики наблюдается сильный шквалистый ветер нортер, который появляется внезапно, сопровождается дождями и разводит сильное волнение. Продолжительность нортера колеблется от нескольких часов до 2-3 дней подряд, максимальной силы он достигает вскоре после возникновения. Нортер в основном отмечается с ноября по февраль.

На побережье Панамы и Коста-Рики наблюдаются западные ветры вендавалес. Особенно сильными и устойчивыми они бывают с июля по ноябрь, в это время они распространяются далеко в море.

В районе озера Маракайбо отмечаются сильные ветры от SE и S, носящие местное название "чубаскос”. Чаще всего эти ветры дуют с мая по август с 14 до 19 ч; обычно они сопровождаются ливневыми дождями. Скорость их иногда достигает 25 м/сек.

На побережье описываемого района наблюдаются бризы. Они существенно влияют на направление и скорость северо-восточного пассата.

В порту Колон господствующий ветер от NE под влиянием дневного бриза отклоняется к NW.

Кроме того, на побережье к западу от меридиана 80° W, отмечаются шквалы, которые нередко сопровождаются сильными грозами.

Тропические циклоны.

Тропический циклон представляет собой перемещающуюся обычно со скоростью от 70 до 240 миль в сутки область низкого атмосферного давления диаметром от 20 до 600 миль, в которой происходит интенсивное круговое движение воздушных масс против часовой стрелки в северном полушарии и по часовой - в южном.

Тропические циклоны зарождаются в тропических широтах и от места зарождения движутся с постепенно возрастающей скоростью в область субтропических и умеренных широт; продолжительность их существования от 3-5 до 20 суток.

Атмосферное давление в тропическом циклоне от периферии к центру падает и в центре циклона составляет 950-970 мб, а в отдельных случаях еще меньше; сила ветра от периферии к центру возрастает и вблизи центра достигает наибольшего значения (ураганной силы).

Прохождение тропического циклона всегда сопровождается мощной облачностью, очень сильными и продолжительными ливнями и значительным волнением. Только в самом центре циклона в зоне не более 20 миль небо обычно ясное ("глаз бури") или покрыто тонкими высоко - слоистыми облаками. В этой зоне ветер ослабевает до штиля, однако развивается толчея, представляющая опасность для судов.

Тропические циклоны зарождаются в юго-западной части Карибского моря, а также восточнее Малых Антильских островов, и от места зарождения движутся в субтропические и умеренные широты.

Отдельные признаки приближающегося циклона можно наблюдать на значительном удалении от него. Так, например, ветры, связанные с тропическим циклоном, иногда распространяются на расстояние до 700 миль от его центра; зыбь отмечается на расстояниях до 400-500 миль, а в отдельных случаях до 1000 миль от центра циклона. На значительно больших удалениях от центра тропического циклона наблюдается ясное небо, высокая температура воздуха, духота, штиль или слабый ветер. Иногда отмечаются необычно окрашенные восходы и заходы солнца, при которых небо принимает огненный или медно-красный цвет с разнообразными оттенками, а также необычная флуоресценция моря и ореолы вокруг Солнца и Луны.

Важным признаком приближающегося тропического циклона на расстояниях до 1500 миль от центра циклона может служить появление перистых облаков в виде тонких прозрачных полос, перьев или хлопьев, которые хорошо видны при восходе и заходе солнца. Когда эти облака кажутся сходящимися в одной точке за горизонтом, то можно считать, что на расстоянии около 500 миль от судна в направлении сходимости облаков расположен центр циклона. На расстоянии 300 миль от центра циклона полосы перистых облаков обычно вытянуты в направлении движения циклона. Однако на расстояниях, превышающих 250 миль от центра тропического циклона, признаки его приближения нельзя считать безусловными.

Более надежные признаки приближающегося тропического циклона представляется возможным установить с расстояния порядка 200 миль. На этих расстояниях сила ветра, связанного с тропическим циклоном, составляет 6-7 баллов, появляются разорванно-кучевые облака, которые приходят на смену перистым облакам, наблюдается значительная зыбь, идущая от центра циклона. Движение мелких одиночных кучевых облаков обычно надежно указывает на направление движения центра тропического циклона. Если стать навстречу движению кучевых облаков, то в северном полушарии центр тропического циклона будет расположен справа, а в южном полушарии - слева.

Так как зыбь распространяется по радиусам от центра циклона, то по направлению распространения зыби можно судить о положении центра циклона, а по изменению этого направления - составить представление о направлении движения циклона. При этом, однако, необходимо учитывать, что если между центром тропического циклона и судном имеются острова, то они могут изменить направление зыби.

С приближением тропического циклона происходит уплотнение облачности, усиление ветра и зыби. На расстояниях 100-150 миль от центра циклона наблюдается заметное падение атмосферного давления, хотя суточный ход его еще сохраняется. Сила ветра в этой зоне достигает 8-9 баллов, кучевые облака заволакивают все небо и начинаются сильные ливневые дожди. Дождевые завесы хорошо просматриваются на экране судового радиолокатора.

На расстояниях менее 100 миль от центра тропического циклона происходит резкое падение атмосферного давления и полностью нарушается его суточный ход. В 10-60 милях от центра циклона падение давления может достигать 10-20 мб в час. Ветер продолжает усиливаться: в 50-70 милях от центра циклона сила его достигает 10 баллов, а в 30-35 милях-12 баллов. Зыбь также усиливается и с приближением к центру циклона переходит в толчею. Наиболее сильное волнение образуется в северном полушарии - в правой задней четверти циклона, а в южном полушарии - в левой задней четверти.

После прохождения центра тропического циклона наблюдаются те же метеорологические явления, какие наблюдались во время приближения центра циклона, однако в обратной последовательности и с большей скоростью их смены.

Попав в область действия приближающегося тропического циклона, необходимо стремиться уйти с пути его движения и удалиться на возможно большее расстояние от центра и опасной четверти циклона. В северном полушарии наиболее опасной является передняя правая четверть тропического циклона, а в южном полушарии - левая передняя, так как в этих четвертях ветер сносит судно по направлению к центру тропического циклона и пути его движения.

Определение положения центра тропического циклона, направления его движения и четверти циклона, в которой находится судно, выполняется по следующим правилам:

А) если стать спиной к ветру, то в северном полушарии центр тропического циклона будет находиться впереди приблизительно на 60° влево, а в южном полушарии вправо от направления, по которому дует ветер. По мере приближения судна к центру тропического циклона этот угол увеличивается и достигает 90° и более.

Б) Судно в северном полушарии находится в наиболее опасной четверти, если при падении давления ветер изменяет свое направление по движению часовой стрелки. Судно в южном полушарии находится в наиболее опасной четверти, если при падении давления ветер изменяет свое направление против движения часовой стрелки.

В) Если направление ветра не меняется, сила его возрастает, а давление падает, значит судно находится на пути центра приближающегося тропического циклона.

Г) Если давление повышается, значит центр циклона миновал. Когда при этом ветер изменяет свое направление по движению часовой стрелки, то в северном полушарии судно находится в правой (в южном полушарии - в левой) задней четверти циклона, а когда ветер изменяет свое направление против движения часовой стрелки, то в северном полушарии судно находится в левой (в южном полушарии - в правой) задней четверти.

Применить на практике указанные правила не всегда представляется возможным, так как вследствие исключительной сложности гидрометеорологической обстановки в тропическом циклоне измерения значений гидрометеорологических элементов и наблюдения за их изменениями затруднены. Поэтому если не удалось установить четверть, в которой находится судно, то для большей безопасности следует предполагать неблагоприятный случай, когда судно находится в наиболее опасной четверти. В этом случае в северном полушарии рекомендуется изменить курс с таким расчетом, чтобы ветер дул с носовых курсовых углов правого борта (в южном полушарии - левого борта). Если при дальнейшем уточнении окажется, что судно находится в левой передней четверти циклона, то курсовые углы ветра следует увеличить до кормовых.

Обычно сведения о зарождении и движении тропического циклона систематически передаются по радио. При получении этих сведений полезно следить за изменением траектории движения циклона, пользуясь картой. На карту рекомендуется нанести центр циклона, а также сектор, в котором наиболее вероятно перемещение центра. Для получения упомянутого сектора следует из центра циклона проложить направление его движения в данный момент и под углом 40° в каждую сторону от этого направления - линии длиной, равной ожидаемому перемещению центра циклона за сутки. Можно ожидать, что в течение ближайших 24 часов центр тропического циклона окажется где-то в пределах указанного сектора.

Если через некоторое время поступят новые данные о местоположении центра циклона, следует снова вычертить такой же сектор и внести необходимые поправки в меры, принимаемые для расхождения с циклоном. Направление движения центра циклона будет определяться направлением отрезка, соединяющего центры двух последних секторов.

Особенно важен рекомендуемый контроль за изменением траектории движения циклона в тех случаях, когда судно находится вблизи района поворота циклона.

Туманы. Видимость.

В описываемом районе туманы чрезвычайно редки. В открытом море в течение года повторяемость тумана не превышает 1-2%. Повторяемость мглы и дымки в течение года равна соответственно 2-10% и менее 1-2%.

На побережье среднее годовое число дней с туманом менее 1, а на некоторых участках побережья они совсем не наблюдаются.

Повторяемость исключительной видимости (> 30 миль) в открытом море колеблется от 5 до 15%, причем в южной части моря она увеличивается с запада на восток. Повторяемость видимости менее 5 миль в открытом море в течение года не превышает 2-5%; лишь в южной части моря с марта по август она увеличивается до 5-10%.

Облачность и осадки.

В открытой части моря средняя месячная облачность колеблется от 4 до 6 баллов. Повторяемость пасмурного состояния неба составляет 10-30%. На побережье средняя месячная облачность увеличивается до 5-8 баллов, причем наибольшая облачность отмечается преимущественно летом.

Среднее годовое число пасмурных дней на побережье колеблется от 130 до 200, а ясных от 20 до 40.

Пасмурные дни наиболее часты с мая по ноябрь, когда среднее месячное число дней с ними равно 14-25. С декабря по апрель число пасмурных дней редко превышает 11.

Ясные дни наиболее часты с декабря по апрель, когда среднее месячное число их колеблется от 4 до 6.

С мая по ноябрь ясные дни отмечаются редко в среднем 1-3 дня в месяц. Только в районе города Виллемстад среднее месячное число ясных дней почти в течение всего года составляет 7-10.

Осадки в рассматриваемом районе распределяются неравномерно. Среднее годовое количество их составляет 500-900 мм в районе к востоку от меридиана 75° западной долготы, 1000-2500 мм, местами 3000-4000 мм к западу от этого меридиана.

Среднее месячное количество осадков на побережье к западу от меридиана 75° W, с мая по ноябрь колеблется от 140 до 560 мм, а на отдельных участках в июле достигает 700 'м. К востоку от этого меридиана среднее месячное количество осадков в этот период уменьшается до 20-150 мм. С декабря по апрель среднее месячное количество осадков к западу от меридиана 75° W, колеблется от 70 до 250 мм, а к востоку от него от 15 до 56 мм.

На побережье к западу от меридиана 75° W, максимальное суточное количество осадков в течение года составляет 100-360 мм, а к востоку от него 20-150 мм.

Больше всего дней с осадками отмечается с июня по январь, когда среднее месячное число дней с ними колеблется от 14 до 30 на побережье к западу от меридиана 75°W, и от 6 до 16 к востоку от него. С февраля по май число дней с осадками изменяется соответственно от 10 до 20 и от 2 до 12 в месяц.

Грозы в описываемом районе наблюдаются преимущественно с мая по ноябрь. В это время среднее месячное число дней с ними колеблется от 1 до 6, за исключением района порта Кристобаль, где оно достигает 10-15.

4.1.1.1 Гидрологическая характеристика

Гидрологический режим описываемого района определяется в основном климатическими условиями, характером взаимодействия с водами Атлантического океана и в меньшей степени приливо-отливными явлениями.

Из климатических условий наибольшее влияние на гидрологический режим оказывает северо-восточный пассат, обуславливающий почти во всем районе постоянство течений как по направлению, так и по скорости, а также высокую температуру воды в продолжение всего года.

Непосредственное влияние вод Атлантического океана сказывается на высокой солености и плотности воды.

Приливо-отливные явления выражены незначительно.

Колебания уровня обусловлены приливо-отливными и сгонно-нагонными явлениями.

Приливы в основном неправильные полусуточные; только вдоль южных берегов залива Маракайбо и озера Маракайбо отмечаются полусуточные приливы. В некоторых пунктах к востоку от меридиана 70° W, до порта Каракас наблюдаются неправильные суточные приливы. Средняя величина прилива 0,2-0,4 м. Средняя (большая) величина прилива за лунный месяц не превышает 0,5 м. Исключение составляет остров Сапара, где средняя величина прилива и средняя (большая) величина прилива за лунный месяц достигает 0,9 м.

Более подробные сведения о характере и величине прилива приведены в таблице.

Таблица 4.1.1.

Сгонно-нагонные явления здесь достигают наибольшего развития во время прохождения тропических ураганов. Ураганные ветры могут вызвать на отдельных участках побережья повышение уровня до 2,5-5 м.

Течения.

Режим течений формируется в основном из постоянных и в меньшей степени приливо-отливных течений. Кроме того, существенное влияние на режим течений иногда оказывают ветры.

Из постоянных течений здесь действуют Гвианское и Карибское. Гвианское течение представляет собой ветвь Южного пассатного (экваториального) течения, которая направлена на NW к Вест-Индийским островам. Гвианское течение устойчиво и в своей северной части имеет скорость 1 - 1,5 уз.

У Малых Антильских островов Гвианское течение соединяется с южной струей Северного пассатного (экваториального) течения и проходит через проливы между Малыми Антильскими островами в Карибское море, образуя здесь так называемое Карибское течение. Это течение пересекает все море с востока на запад, а затем поворачивает на NW и входит в пределы Мексиканского залива.

Карибское течение весьма устойчиво, особенно в восточной части моря, где скорость его нередко достигает 2 уз. Далее на запад, примерно до меридиана острова Ямайка, скорость течений уменьшается до 0,5-1 уз, а при подходе к Юкатанскому проливу вновь увеличивается и в самом проливе максимальная скорость течения достигает 3-3,5 уз. Скорость Карибского течения меняется от сезона к сезону, усиливаясь весной и летом и ослабевая осенью и зимой. Однако эти колебания незначительны и существенного влияния на режим течений не оказывают.

Средняя картина поверхностных течений в отдельные месяцы года представлена на рисунках.

Рис. 4.1 Преобладающие течения с марта по май

Рис. 4.2 Преобладающие течения с июня по август

Рис. 4.3 Преобладающие течения с сентября по ноябрь

Рис. 4.4 Преобладающие течения с декабря по февраль

Между коралловыми рифами Лайтхаус и Гловер и материком противотечение идет к вершине Гондурасского залива (Gulf of Hunduras). В районе бухты Аматике оно поворачивает на E и следует вдоль материкового берега, а у мыса Грасьяс-а-Диос снова меняет направление и идет далее на юго-восток со скоростью 0,5-1 уз.

У побережья Гондураса, севернее острова Роатан, наблюдается западное течение, которое подходит к рифам Гловер и Лайтхаус со скоростью 0,5-1 уз. Достигнув рифов, это течение поворачивает на север и следует вдоль берегов полуострова Юкатан со скоростью 1,5-2 уз. Иногда скорость течения достигает 3 уз (банка Арроусмит).

В заливе Москитос наблюдается западное течение, которое на подходах к отмели Москито поворачивает на северо-запад и проходит через банку Розалинд с максимальной скоростью, равной 1,5 уз. На самой отмели Москито течения обычно не наблюдаются, однако в пределах нескольких миль от нее наблюдается течение, сопровождающееся сильными водоворотами. Это течение очень непостоянно и всецело зависит от направления ветра.

У побережья Панамы и Коста-Рики в пределах 30 миль от берега отмечается течение, направленное на восток в Дарьенский залив со скоростью, достигающей в отдельных случаях 2 уз. Вблизи берега между лагуной Чирики и устьем реки Чагрес наблюдается западное течение, которое более чем на 1,5 мили от побережья не распространяется.

У побережья Колумбии от мыса Ла-Вела и примерно до устья реки Магдалена течение сохраняет западное направление. В районе устья реки Магдалена прибрежные струи этого течения под влиянием сточного течения из реки и наблюдающегося здесь противотечения могут отклониться на NW, а западнее устья - принять юго-западное направление и войти в Дарьенский залив.

У побережья Венесуэлы от острова Тринидад до мыса Ла-Вела наблюдается мощное западное течение, которое со скоростью около 1,5 уз следует вдоль группы островов, расположенных в некотором удалении от берега.

Проникая в проливы между островами, течение принимает южное направление. В августе и сентябре между западным течением и материком примерно от острова Маргарита до западной оконечности залива Тристе наблюдается восточное течение.

При прохождении ураганов резко меняются скорость и направление течений. Основной причиной изменения существующего режима течений при ураганах является сильный ветер. В тропических широтах между параллелями 15° и 25° N ветер силой 10 баллов вызывает течение, скорость которого около 1 уз. Иногда в районе прохождения тропического циклона течения имеют значительно большую скорость.

Приливо-отливные течения выражены слабо, наиболее значительны они в прибрежных водах, главным образом в проливах.

Волнение.

В описываемом районе волнение, как правило, не достигает большой силы. Но в отдельных случаях при прохождении тропических циклонов оно может быть очень сильным.

В течение года преобладает ветровое волнение III-IV балла, повторяемость его 50-80%. Повторяемость волнения V баллов и более не превышает 5-10%. В течение года господствует ветровое волнение от NE и E. Зыбь I-II балла преобладает в течение года, повторяемость ее 50-80%. Повторяемость зыби V баллов и более не превышает 10-15%.

Направление волн зыби в основном совпадает с направлением ветрового волнения.

Высота волн редко превышает 5 м, причем такие высокие волны наблюдаются преимущественно во время прохождения тропических циклонов, наибольшая вероятность которых бывает с июня по ноябрь.

Температура, соленость и плотность воды. Ее прозрачность и цвет.

Средняя месячная температура воды на поверхности моря высокая и колеблется от 25-27° зимой, до 27-29° летом.

Соленость воды на поверхности составляет в среднем 36,2 - 36,8 ‰.

Плотность воды на поверхности в течение года почти повсюду составляет 1,0230-1,0235. Исключением является район, примыкающий к побережью Венесуэлы, где плотность воды увеличивается до 1,0240-1,0250.

Прозрачность воды 20-30 м, за исключением восточной части района, где она 11-20 м. У побережья и вблизи устьев рек прозрачность значительно ниже.

Цвет воды в открытой части района зеленовато-голубой и синий, а у побережья - голубовато-зеленый с желтым оттенком. В период развития планктона вода имеет желтый цвет.

Опасные морские рыбы.

В водах описываемого района обитают акулы, скаты-манта, скаты-хвостоколы, мурены, барракуды, ядовитые рыбы (еж - рыба, полосатый тунец).

4.1.2 Метеорологическая характеристика района 2

Район 2 - северная часть Карибского моря с побережьем крупных островов, таких как Куба, Гаити и Доминиканской республики, острова Ямайка, Пуэрто-Рико и целого ряда Малых Антильских островов.

Гидрометеорологические условия для плавания судов в районе 2 в течение года неодинаковы.

С мая по октябрь метеорологические условия для плавания судов неблагоприятны. В это время стоит жаркая и очень влажная погода; температура воздуха в дневные часы не ниже 30°. Выпадает много осадков (100-300 мм в месяц) в виде ливневых дождей с грозами, значительно ухудшающих видимость; среднее число дней с грозой достигает 15-20 в месяц. С мая по октябрь наиболее вероятны встречи с тропическими циклонами.

С ноября по апрель метеорологические условия для плавания судов более благоприятны. В это время воздух несколько прохладнее (средняя месячная температура 20-25°). Осадков выпадает меньше - в среднем 20-100 мм в месяц, а число дней с ними не превышает 5-10 в месяц. Видимость хорошая. Уменьшается вероятность встреч с тропическими циклонами. Плавание судов в этот сезон иногда затрудняют местные шквалистые ветры "нортер" и "баямо", которые обычно разводят сильное волнение.

Из гидрологических факторов, осложняющих условия плавания, следует отметить приливные течения, особенно сильно сказывающиеся в узких проходах между островами и во входах в некоторые порты и бухты.

При плавании вблизи берегов следует учитывать ветровые течения, нередко направленные на опасности, лежащие у берегов острова Куба; при этом следует помнить, что ветровые течения у южного берега изменчивы по направлению и скорости.

Сочетание высокой температуры воздуха с большой влажностью расслабляюще действует на людей, снижает работоспособность, а также отрицательно сказывается на технике.

Район 2 расположен в тропической зоне. Климат этого района характеризуется высокой температурой воздуха в течение всего года, преобладанием устойчивых ветров восточной половины горизонта, наличием сухого и дождливого сезонов года.

Погода в сухой сезон года ясная, теплая и сравнительно сухая, с устойчивыми свежими ветрами северо-восточного направления, в дождливый - знойная, с грозами и ливневыми осадками, значительной облачностью, большой влажностью.

Температура и влажность воздуха.

Температура воздуха в районе высокая и мало меняется в течение года.

С мая по октябрь средняя месячная температура воздуха почти повсеместно 25-28°; наибольшая температура достигает 35-39°, а наименьшая не ниже 17-20°.

С ноября по апрель температура воздуха в среднем за месяц составляет 20-25°; наибольшая температура 32-35°, наименьшая 5-15°.

Относительная влажность воздуха высокая в течение всего года. В сухой сезон года средняя месячная относительная влажность воздуха не ниже 70%, а в дождливый сезон она увеличивается до 75-78%.

В течение суток относительная влажность воздуха изменяется от 60-70% в дневные часы до 80-90% в ночные и утренние часы.

Ветры.

В районе Больших Антильских островов в течение всего года преобладают ветры от NE, E и SE, общая повторяемость которых достигает 70-80%. Из ветров других направлений на южном побережье острова с марта по октябрь следует отметить ветры от S, повторяемость которых 20-25%.

В суточном ходе направления ветра в прибрежной зоне в связи с бризовыми явлениями наблюдаются заметные изменения. В утренние часы преобладают ветры от E, SE и S, а в дневные часы - от N, NE и E.

Средняя скорость ветра колеблется от 2 до 5 м/с. Штили наблюдаются редко; повторяемость их обычно не превышает 10%, и лишь в некоторых местах достигает 20%.

Среднее годовое число дней со штормом колеблется в широких пределах от 1 до 25. На большей части побережья островов среднее месячное число дней со штормом в течение года колеблется от 1 до 4, причем штормовые ветры наиболее вероятны с октября по май.

В ноябре - апреле обычно у северного побережья острова Куба наблюдается нортер, которому предшествует ослабление господствующих ветров иногда до полного штиля, а также хорошая видимость и значительная облачность на севере и северо-западе. Нортер продолжается в основном один - два дня, причем погода стоит холодная, сухая и малооблачная.

На южном побережье острова, особенно в заливе Гуаканаябо, наблюдается "баямо" (bayamo) - очень жестокие, но кратковременные шквалы, обычно связанные с грозой и ливнем. Этим шквалам предшествуют легкие ветры переменных направлений и жаркая душная погода. На побережье островов отмечаются бризы.

Морской бриз на северном побережье острова и береговой бриз на южном, дующие от NE, усиливаются ветрами северо-восточного пассата, а бризы на этих же берегах, дующих от SE, ослабляются пассатными ветрами.

Морской бриз начинается через 2-3 ч после восхода солнца и достигает наибольшей скорости около 14 ч.

Туманы, видимость, облачность и осадки.

Туманы наблюдаются редко. В открытом океане туманов практически не бывает; повторяемость их составляет менее 1%. Однако иногда наблюдается дымка, напоминающая слабый туман.

Среднее годовое число дней с туманом 4-6, а среднее месячное число дней с ними с декабря по апрель не превышает 1. В остальные месяцы они наблюдаются не ежегодно. Туманы, как правило, наблюдаются в утренние часы. К 10-11 ч они обычно рассеиваются.

Видимость повсеместно хорошая. С ноября по апрель видимость иногда понижается из-за тумана и дымки, а с мая по октябрь - за счет ливневых дождей. Повторяемость видимости менее 0,5 мили в большинстве районов не превышает 2%, а повторяемость исключительной видимости (30 миль и более) составляет 10%.

Радиолокационная наблюдаемость. В течение года преобладает нормальная радиолокационная наблюдаемость. Условия для дальнего обнаружения неблагоприятны с августа по ноябрь.

Облачность и осадки. Облачность во всем районе составляет в среднем 4-6 баллов, уменьшаясь в отдельных местах до 2-3 баллов. Наибольшая облачность обычно отмечается в мае - октябре, а наименьшая в ноябре - апреле.

В течение суток наибольшая облачность наблюдается в послеполуденное время. Преобладающей формой облачности являются кучевые, кучево-дождевые и перистые облака.

Осадков повсеместно выпадает много; среднее годовое количество их у побережья острова Куба 800-1500 мм. На островах архипелагов Лос-Колорадос, Сабана и Камагуэй и на острове Пинос, расположенном вблизи южного побережья острова Куба, среднее годовое количество осадков 1000-1200 мм.

Годовой ход осадков позволяет выделить в районе 2 два сезона: сухой и дождливый. Сухой сезон года длится с ноября по апрель, дождливый - с мая по октябрь. Среднее месячное количество осадков в дождливый сезон колеблется от 120 до 170 мм. Среднее число дней с осадками в этом сезоне составляет соответственно 5-10 и 12-15 в месяц. На острове Пинос среднее месячное количество осадков достигает значительной величины: 200-300 мм, а среднее число дней с осадками колеблется от 12 до 17 в месяц.

В сухой сезон года среднее месячное количество осадков 30-100 мм, иногда в ноябре достигает 210 мм. Среднее месячное число дней с осадками в сухой сезон изменяется от 5 до 13.

В открытом океане и Карибском море осадки чаще всего выпадают ранним утром, а на побережье - в послеполуденное время.

Грозы в описываемом районе наблюдаются часто. Наиболее грозовым периодом является май-октябрь, когда среднее месячное число дней с грозой составляет 10-20; с ноября по апрель оно уменьшается до 1-4. В течение суток грозы наблюдаются часто в послеполуденное время.

4.1.2.1 Гидрологическая характеристика

Гидрологический режим района характеризуется наличием устойчивой системы постоянных течений, очень высокой и мало меняющейся в течение года температурой воды и преобладанием волнения в III-IV балла.

Колебания уровня вызываются приливными и сгонно-нагонными явлениями.

Приливы в основном неправильные полусуточные, за исключением участка вдоль средней и восточной части северного побережья острова Куба и в районе порта Сьенфуэгос, где наблюдаются полусуточные приливы.

Средняя величина прилива почти по всему району колеблется в пределах 0,2-0,4 м, средняя величина сизигийного прилива 0,3-0,5 м. И только в отдельных местах средняя величина прилива достигает 0,7 м, а сизигийного 0,9 м.

Сгонно-нагонные колебания уровня обычно не превышают 0,4 м и только при прохождении тропических циклонов в отдельных местах они вызывают сильные наводнения, причиняющие большой ущерб народному хозяйству.

Течения и волнение.

Режим течений у описываемых берегов формируется под влиянием постоянных и приливных течений. Из постоянных течений здесь действуют Антильское, Карибское и Флоридское.

Антильское течение представляет собой ветвь Северного пассатного (экваториального) течения, которая следует на WNW вдоль северного берега острова Куба и архипелагов Сабана и Камагуэй.

У выхода из Старого Багамского пролива Антильское течение делится на две ветви. Одна из них, северная, устремляется на NW по проливу Сантарен и соединяется с Флоридским течением примерно на параллели 30° N, а другая, южная, более слабая, - на WNW по проливу Николас и далее вдоль северного и северо-западного побережья острова Куба.

В районе мыса Сан-Антонио, западной оконечности острова Куба, Антильское течение поворачивает на E и далее идет вдоль южного побережья острова Куба.

Скорость северной ветви Антильского течения 0,5-1 уз, устойчивость ее 50-75%. Скорость течения южной ветви 0,4-0,6 уз, но в отдельных местах достигает 4уз.

Карибское течение пересекает Карибское море с востока на запад и через Юкатанский пролив выходит в Мексиканский залив.

При выходе из пролива это течение разделяется на три ветви. Основная ветвь направляется на NE вдоль архипелага Лос-Колорадос и входит во Флоридский пролив. Здесь берет свое начало Флоридское течение. Вторая ветвь, особенно заметная в летние месяцы, под влиянием преобладающих юго-восточных ветров направляется на NW. Третья ветвь следует на W, проходит через банку Кампече. У мыса Сан-Антонио от основного потока отделяется ветвь, которая идет на E. Это противотечение очень изменчиво.

Скорость Карибского течения 0,5-1 уз, местами до 2 уз, а в 30 милях от мыса Сан-Антонио она достигает 3,5 уз; устойчивость его весьма значительна.

Флоридское течение наблюдается в 20 милях от северного побережья острова Куба и направлено на E; скорость его 1-2 уз.

Приливные течения преобладают в прибрежных водах, главным образом в проливах и проходах, соединяющих бухты типа "баия-де-больса" с морем. В некоторых из таких проходов скорость приливных течений достигает 3-6 уз. Приливное течение преимущественно направлено на W; а отливное - на E.

Волнение. В течение года преобладает волнение до IV баллов, суммарная повторяемость которого в открытом море к северу от Кубинского 15 архипелага 90-95%, а к югу от него 80-90%. Повторяемость ветрового волнения V баллов, повсюду колеблется от 5 до 17%. Повторяемость зыби V баллов и более с ноября по февраль у северных берегов 10-15%, а с января по сентябрь 15-20%. В остальные месяцы повторяемость зыби не превышает 5-7%. На севере района волнение и зыбь приходят обычно от NE, E и SE, а на юге от NE и E. Высота волн повсеместно редко превышает 3 м.

Температура, соленость и плотность воды. Гидробиологические сведения.

Температура поверхностного слоя воды мало меняется в течение года.

Средняя месячная температура поверхностного слоя воды с мая по сентябрь 28-30°, с октября по апрель 24-25°.

Соленость поверхностного слоя воды в течение всего года обычно составляет 36,0-36,5‰. Лишь в отдельных местах она может уменьшаться до 33,6 и увеличиваться до 37,9‰. В сухой сезон она несколько выше, чем в дождливый.

Плотность воды на поверхности изменяется в течение года от 1,0233 до 1,0243, причем наибольшая плотность отмечается с декабря по февраль.

Условная прозрачность воды повсеместно высокая.

Цвет воды меняется от темно-голубого на больших глубинах в открытом океане, до зеленого в прибрежных водах.

Свечение. В описываемом районе в целом отмечается незначительное свечение моря. Лишь несколько чаще и интенсивнее оно наблюдается у южного побережья острова Куба.

Цветение. В водах Антильского течения встречаются сине-зеленые планктонные водоросли (драбянки), которые в период своего бурного цветения окрашивают воду в темно-зеленый цвет.

Водоросли. В прибрежных районах распространены саргассовые водоросли.

Обрастание морскими организмами подводных частей судов наиболее интенсивно происходит во время стоянки в портах и гаванях.

Морские древоточцы. Для древесины очень опасны обитающие здесь "корабельные черви" (терединиды), ракообразные древоточцы (лимнории и двустворчатые моллюски), производящие разрушающее действие.

Опасные морские животные и рыбы. В водах Карибского моря обитают крупные хищные рыбы, главным образом акулы и барракуды. Имеются разные виды скатов и морские ерши. Из к обнаженному телу вызывает сильный ожог кожи.

В водах описываемого района водятся ядовитые рыбы. Во избежание отравления не следует употреблять в пищу внутренности рыб, а также мясо мурен.

5. Охрана труда

5.1 Техника безопасности при работе на высоте, общие требования работы на подвесках, с переносными лестницами, стремянками

Все судовые работы, выполняемые на расстоянии 1,3 м и более от палубы, настила, поверхности воды и т.п., относятся к работам на высоте. Производство этих работ организуют старший механик и старший помощник капитана каждый по своему заведованию.

К самостоятельной работе на высоте допускаются члены экипажа, которые в соответствии с Уставом службы должны принимать участие в техническом обслуживании и ремонте судового оборудования, имеющие квалификацию не ниже 1-го класса и опыт работы на судах не менее одного года.

Другие члены экипажа допускаются к таким работам после пребывания на судах в течение одного года и только в сопровождении и под наблюдением лица, имеющего опыт самостоятельной работы на высоте.

Члены экипажа служб быта, пассажирской, медико-санитарной к работам на высоте не допускаются.

Во время хода судна работы на высоте разрешаются при условии принятия мер предосторожности в зависимости от конкретных условий плавания.

Работы за бортом разрешается производить с беседок, люлек, плотов, рабочих шлюпок, а при ремонтных работах на СРЗ также и с плавучих рештований и лесов. Устройства, предназначенные для производства работ на высоте, необходимо осмотреть руководителю работ совместно с членами экипажа, которые будут их использовать.

Спуск и подъем плота, рабочей шлюпки следует производить без нахождения в них людей.

Руководство работами с плота и рабочей шлюпки возлагается на боцмана или на другое лицо командного состава.

Производство забортных работ между бортами двух стоящих лагом судов или между бортом и причалом не допускается.

Для выполнения кратковременных работ на высоте (смена ламп, замена фалов и т.п.) разрешается подъем по вертикальным или скоб-трапам.

Применяемые на высоте инструменты и предметы должны быть прихвачены штертами.

Запрещается спускать, поднимать или переносить беседку, если в ней находится человек". Пятый абзац дать в редакции: "Выполнение кратковременных работ на высоте (смена ламп, замена фалов и т.п.) разрешается производить при нахождении работника на вертикальном трапе или скоб-трапе с обязательным креплением его страховочным стропом предохранительного пояса за прочные судовые конструкции.

До подготовки плота или рабочей шлюпки к спуску руководитель работ должен информировать вахтенного помощника капитана и вахтенного механика о предстоящих работах за бортом.

Вахтенный помощник (руководитель работ) должен обеспечивать непрерывное наблюдение за состоянием погоды и окружающей обстановкой, немедленно оповещать об их изменении. В случаях возникновения опасности для работающих на плоту или рабочей шлюпке он принимает меры к прекращению работ и возвращению людей на судно.

Во время производства работ на высоте более 3 метров для наблюдения за работающими должен назначаться наблюдающий (страхующий).

Спуск людей на плот или на рабочую шлюпку и подъем с них на борт судна должны осуществляться по забортному трапу. Допускается спуск (подъем) по штормтрапу с применением предохранительного пояса со страховочным канатом.

Спуск и подъем людей должны производиться под наблюдением руководителя работ.

При необходимости перешвартовки плота или рабочей шлюпки наблюдающий должен оповестить об этом руководителя работ, который организует перешвартовку, а также будет следить за креплением швартовов на борт судна.

Перешвартовка плота или рабочей шлюпки при отсутствии на них людей может производиться с применением швартовных механизмов, с людьми - только вручную, при этом люди, находящиеся на плоту или в рабочей шлюпке, должны сидеть на настиле плота или на банках рабочей шлюпки.

Работающим на плоту или на рабочей шлюпке запрещается самостоятельно выполнять перешвартовку, а также снимать леерное ограждение плота.

Перед началом работ вблизи судового тифона, на мачтах, за бортом и т.д. руководитель работ должен поставить в известность вахтенного помощника капитана (вахтенного механика) и принять необходимые меры предосторожности.

От тифона должно быть отключено питание (пар, электроэнергия и др.), а на соответствующих органах управления в машинном отделении и на ходовом мостике должны быть вывешены таблички с надписью: "НЕ ВКЛЮЧАТЬ! РАБОТАЮТ ЛЮДИ".

Перед началом работ на мачтах или в других местах, находящихся в непосредственной близости от радиоантенн, следует сообщить начальнику судовой радиостанции. В радиорубке на соответствующих передатчиках должны быть вывешены таблички с надписью: "НЕ ВКЛЮЧАТЬ! РАБОТАЮТ ЛЮДИ".

Перед началом работ на высоте, когда возможно облучение от радиолокатора, а также вблизи радиолокационной антенны необходимо сообщить вахтенному помощнику капитана. На пускатель радиолокационной станции следует вывесить табличку с надписью: "НЕ ВКЛЮЧАТЬ! РАБОТАЮТ ЛЮДИ".

Во время производства работ на высоте применяются следующие средства индивидуальной защиты:

при верхолазных работах: защитные каски; предохранительный пояс со страховочным канатом; рабочий спасательный жилет (если не исключена возможность падения за борт);

за бортом на беседках и в люльках: защитные каски; предохранительный пояс со страховочным канатом; рабочий спасательный жилет;

за бортом на рабочих шлюпках и плотах: защитные каски, рабочий спасательный жилет.

После подъема на высоту работающий должен закрепиться страховочным канатом за прочные судовые конструкции.

Предохранительные пояса, рабочие спасательные жилеты, каски и др. должны надеваться до начала работы и сниматься после ее окончания (спуска с высоты на палубу, подъема с плота или шлюпки на палубу и т.п.).

Запрещается производить одновременную работу на высоте двух и более человек, находящихся друг над другом, если между ними нет сплошного настила.

Инструменты для работающих должны подаваться и спускаться в сумках. Отдельные инструменты (пневматический ручной инструмент и т.п.) следует подавать (спускать) при помощи линя. Мелкие инструменты должны быть закреплены штертом за предохранительный пояс работающего.

Раскладывать незакрепленные инструменты на рабочем месте или оставлять инструмент не разрешается.

На судне у места производства забортных работ должен быть спасательный круг с бросательным концом длиной не менее 28 м.

При производстве забортных работ запрещается проворачивание винта. На пульте управления главным двигателем и валоповоротным устройством должна быть вывешена табличка с надписью: "НЕ ВКЛЮЧАТЬ! РАБОТАЮТ ЛЮДИ".

5.1.1 Рекомендации по страховке лиц, работающих на высоте

Работы на высоте 1,3 м и выше относительно поверхности палуб, перекрытий, воды, причала и т.д. относятся к работам с опасными факторами. Поэтому они должны выполняться с особой предосторожностью, а работы на высоте более 3 м - с привлечением страхующих лиц из числа членов экипажа.

Основными требованиями при работе на высоте являются:

1) создание безопасных условий труда посредством применения соответствующих технологических процессов;

2) обучение судовых специалистов работе на высоте;

3) применение работающими средств индивидуальной (или коллективной) защиты.

Каждый член экипажа, чувствующий недомогание, мешающее, по его мнению, безопасному выполнению верхолазной работы, должен предупредить об этом своего непосредственного командира или лицо, отдавшее распоряжение.

При подготовке и производстве работ на высоте необходимо выполнять следующие требования:

1) убедиться в надежности судовых конструкций, предполагаемых для использования в качестве опор либо точек крепления карабинов страховочного каната;


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.