Логистическая цепочка
Определение затрат в логистической цепочке. Поиски рынков сырья и сбыта. Развитие связей между производителями на рынках товаров и услуг. Организация поставки материальных ресурсов железнодорожным и автомобильным транспортом. Хранение сырья и материалов.
Рубрика | Транспорт |
Вид | реферат |
Язык | русский |
Дата добавления | 19.01.2012 |
Размер файла | 227,9 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Содержание
Введение
1.Определение затрат в логистической цепочке
1.1«Снабжение -производство-сбыт
1.2 Оценка затрат в логистическом звене «Производство»
1.3 Определение затрат в логистическом звене «Сбыт»
Введение
Термин "логистика" начинает спорадически встречаться в научной литературе в 80-е годы XX века, хотя авторы трудов по логистике указывают, что это выражение еще в XIX веке использовал известный военный теоретик Антуан Жомини.
Появление логистики связано с интенсивными поисками новых рынков сырья и сбыта, с расширением и усложнением производства, развитием связей между производителями на рынках товаров и услуг, когда совокупный эффект может быть достигнут только скоординированными действиями контрагентов. Логистика укрепила связи трех основных фаз оборота средств на предприятии: фазу снабжения, фазу производства и фазу сбыта (реализации продукции и услуг), заранее показывая, чего ждут от исполнителей на том или ином участке производственно - хозяйственной деятельности. Производство продукции ради самого производства вообще не имеет смысла, поскольку это означает, что товары могут не найти своего покупателя и что следует пересмотреть производственную программу. Не лучше будут обстоять дела, если производство задумано при отсутствии или нехватке сырьевой базы.
Ранее эти проблемы для российских предприятий не были столь острыми, как в нынешних рыночных условиях. Существовало жесткое закрепление поставщиков и покупателей, для выполнения планов по производству государственными плановыми органами выделялись требуемые фонды, и одной из задач предприятия была выборка (реализация) этих фондов, иначе на следующий год они могли быть без согласования с предприятием урезаны. Но находчивые российские снабженцы всегда стремились иметь про запас какие-нибудь другие виды дефицитных материалов, чтобы в нужный момент обменять их на те товарно-материальные ценности, которых не хватает предприятию.
В свою очередь покупатель, хотя и был иногда крайне не доволен видом получаемой продукции, мог только слабо протестовать и в отдельных случаях предъявлять претензии к поставщику, однако коренным образом поменять положение был не в состоянии.
Неслучайно интерес к логистике в нашей стране появился тогда, когда возникла практическая потребность в совершенствовании экономики и организации производства в рыночных условиях.
Следовательно, выбранная тема курсовой работы актуальна. Новизна ее зависит от степени изученности. Так первые публикации, а затем монографии появились в 1990 году. В качестве учебного пособия для студентов, обучающихся по специальности "Менеджмент", в 1999 году выпущено учебное пособие "Логистика" под ред. профессора Б.А. Аникина, собравшее все или почти все, что сказано о логистике как управленческой науке. Таким образом, логистика как наука для России еще является молодой.
Целью данной курсовой работы является оптимизация материального потока на предприятии с использованием логистического подхода. Для реализации поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
1. Определить затраты в логистическом звене «Снабжение»;
2. Оценить затраты в логистическом звене «Производство»;
3. Определить затраты в логистическом звене «Сбыт»;
4. Определить оптимальную месячную партию выпуска продукции;
5. Оценить возможные увеличения объемов производства;
6. Выбрать поставщиков;
7. Оценить использование отходов.
1.Определение затрат в логистической цепочке.
1.1 Определение затрат в логистическом звене «Снабжение»
ОАО «ДОМ» является предприятием, работающим, в основном, на привозном сырье и материалах, комплектующих и полуфабрикатах, доля которых в себестоимости продукции составляет около 40%. При этом:
- поставка сырья и материалов осуществляется железнодорожным транспортом напрямую от производителя 2 раза в месяц равными объёмами при любой месячной программе выпуска продукции (рис.1):
Размещено на http://www.allbest.ru/
Ж/д состав 2 раза в месяц
Рисунок 6 - Организация поставки материальных ресурсов железнодорожным транспортом
- поставка покупных изделий и полуфабрикатов осуществляется напрямую от производителя автомобильным транспортом 4 раза в месяц равными частями при любой месячной программе выпуска.
Авто 4 раза в месяц
Рисунок 7 - Организация поставки материальных ресурсов автомобильным транспортом
Для хранения сырья и материалов, покупных изделий и полуфабрикатов на предприятии имеются соответствующие складские помещения, способные вместить:
- сырья и материалов в количестве (шт.)
- покупных изделий и полуфабрикатов в количестве (шт.)
За и принимается количество холодильников, которое может быть выпущено с использованием данного хранимого на складе объёма материальных ресурсов (рис.3).
в производство
Рисунок 8 - Организация складирования материальных ресурсов
сбыт логистический поставка транспорт
Затраты на содержание складских запасов составляют:
- сырья и материалов (руб./мес.)
- покупных изделий и полуфабрикатов (руб./мес.)
В случае превышения размера поставок расчёт суммарных затрат на хранение (содержание) сырья и материалов производиться с использованием следующих формул:
, руб./мес. (1.1)
где - затраты на складское содержание сырья и материалов;
- затраты на содержание сырья и материалов, хранящихся вне пределов склада (при > ), руб./мес.
(1.2)
где - размер партии поставки сырья и материалов, определяемый:
, шт. (1.3)
где - количество поставок материалов за месяц (2);
Таблица№1Расчет затрат на содержание сырья и материалов.
Месяц |
Зс |
Qм |
k |
Qn |
Сравн. |
Qc |
Ц |
Здоп |
Зсод |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
Алг.расч. |
ИД (П3) |
ИД (П1) |
ИД |
п.3/п.4 |
<=> |
ИД (П2) |
ИД (П7) |
Ф-ла… |
п.2+п.9 |
|
январь |
9000 |
1400 |
2 |
700 |
< |
900 |
187 |
0 |
9000 |
|
7600 |
4 |
350 |
< |
400 |
759 |
0 |
7600 |
|||
февраль |
9000 |
1600 |
2 |
800 |
< |
900 |
187 |
0 |
9000 |
|
7600 |
4 |
400 |
= |
400 |
759 |
0 |
7600 |
|||
март |
9000 |
1500 |
2 |
750 |
< |
900 |
187 |
0 |
9000 |
|
7600 |
4 |
375 |
< |
400 |
759 |
0 |
7600 |
|||
апрель |
9000 |
1200 |
2 |
600 |
< |
900 |
187 |
0 |
9000 |
|
7600 |
4 |
300 |
< |
400 |
759 |
0 |
7600 |
|||
май |
9000 |
1400 |
2 |
700 |
< |
900 |
187 |
0 |
9000 |
|
7600 |
4 |
350 |
< |
400 |
759 |
0 |
7600 |
|||
июнь |
9000 |
1100 |
2 |
550 |
< |
900 |
187 |
0 |
9000 |
|
7600 |
4 |
275 |
< |
400 |
759 |
0 |
7600 |
|||
июль |
9000 |
1000 |
2 |
500 |
< |
900 |
187 |
0 |
9000 |
|
7600 |
4 |
250 |
< |
400 |
759 |
0 |
7600 |
|||
август |
9000 |
1400 |
2 |
700 |
< |
900 |
187 |
0 |
9000 |
|
7600 |
4 |
350 |
< |
400 |
759 |
0 |
7600 |
|||
сетнябрь |
9000 |
1800 |
2 |
900 |
= |
900 |
187 |
0 |
9000 |
|
7600 |
4 |
450 |
> |
400 |
759 |
8433.3 |
16033 |
|||
октябрь |
9000 |
1600 |
2 |
800 |
< |
900 |
187 |
0 |
9000 |
|
7600 |
4 |
400 |
< |
400 |
759 |
0 |
7600 |
|||
ноябрь |
9000 |
900 |
2 |
450 |
< |
900 |
187 |
0 |
9000 |
|
7600 |
4 |
225 |
< |
400 |
759 |
0 |
7600 |
|||
декабрь |
9000 |
1400 |
2 |
700 |
< |
900 |
187 |
0 |
9000 |
|
7600 |
4 |
350 |
< |
400 |
759 |
0 |
7600 |
|||
ИТОГО |
108000 |
16300 |
0 |
108000 |
||||||
91200 |
8433.3 |
99633 |
||||||||
всего |
199200 |
163000 |
8433.3 |
207633,33 |
||||||
среднее |
1358.33 |
В данной таблице мы рассчитали суммарные затраты на хранение (содержание) сырья и материалов, для этого нам понадобилось произвести расчёт таких промежуточных показателей как затраты на содержание сырья и материалов на складе основные (на 1000 нат. ед., определяются вместимостью склада) и дополнительные (при использовании дополнительной площади для складирования). В нашем случае поставка организована таким образом, что в январе и апреле необходимо использовать дополнительные склады, поэтому в этих месяцах не равны нулю, и, следовательно, суммарные затраты состоят не только из затрат на складирование сырья и материалов на основном складе, но и на дополнительном. В остальных месяцах года равны нулю и, следовательно, суммарные затраты состоят только из затрат на складирование сырья и материалов на основном складе. При анализе результатов расчёта, можно заметить также, что суммарные затраты в течение всего года остаются неизменными. Это связано с тем, что затраты на обслуживание и содержание склада не зависят от хранящегося в нём количества сырья и материалов, и даже при неполной загрузке помещений они остаться на уровне, обеспечивающем максимальное использование склада (10000 руб. в месяц).
Суммарные затраты на хранение (содержание) покупных изделий и полуфабрикатов определяются по следующим формулам (в случае превышения размера поставок над вместимостью склада):
, руб./мес. (1.4)
где - затраты на содержание покупных изделий и полуфабрикатов, определяемые как:
- затраты на содержание покупных изделий и полуфабрикатов, хранящихся вне пределов склада (при > ), руб./мес.
(1.5)
где - размер партии поставки изделий и полуфабрикатов, определяемое как:
, шт. (1.6)
где - количество поставок изделий и полуфабрикатов за месяц (4);
ЦИЗД - цена покупных изделий и полуфабрикатов, идущих на один холодильник, руб./шт.
В случае < значение принимается равным нулю.
В данной таблице мы рассчитали суммарные затраты на хранение (содержание) покупных изделий и полуфабрикатов, для этого нам понадобилось произвести расчёт таких промежуточных показателей как затраты на содержание сырья и материалов на складе основные (на 400 нат.ед., определяются вместимостью склада) и дополнительные (при использовании дополнительной площади для складирования). В нашем случае поставка организована таким образом, что дополнительные склады используются в январе, апреле, августе, сентябре, октябре и ноябре, в которых размер партии поставки превышает вместимость склада на 25, 50, 50, 75, 125 и 75 нат.ед. соответственно. Следовательно, и суммарные затраты в этих месяцах будут значительно больше.
Транспортно-заготовительные расходы в рамках одной поставки сырья и материалов (покупных изделий и полуфабрикатов) определяются по следующей формуле:
ЗТЗР = ЗДОСТ + ЗРАЗГР, руб./поставку (1.7)
где ЗРАЗГР - расходы по разгрузке и приёмке материальных ресурсов на складе потребителя, руб./поставку.
Расходы по разгрузке железнодорожного транспорта составляют 1% от стоимости разгружаемого сырья и материалов, по погрузке и разгрузке автотранспорта - 1,5% от стоимости покупных изделий и полуфабрикатов.
ЗДОСТ - расходы по доставке (транспортировке) соответствующих материальных ресурсов от производителя до потребителя, руб./поставку. Эти расходы определяются по формулам:
- при поставке сырья и материалов
(1.8)
- при поставке покупных изделий и полуфабрикатов
(1.9)
где SЖД и SАВТ - расходы по доставке железнодорожным или автомобильным транспортом материальных ресурсов, необходимых для изготовления одного холодильника, руб./холодильник.
Результаты расчётов транспортно-заготовительных расходов на одну поставку сырья, материалов и покупных изделий, полуфабрикатов приведены в таблице 2.
Таблица№ 2 - Расчёт транспортно-заготовительных расходов.
Месяц |
Qмес,шт/мес |
Sжд (Sавт),руб/хол |
Здост,руб/мес. |
Цмат,руб/шт |
Зрагр.,% |
Зразг,руб/шт |
Зразг,руб/мес |
Зтрз,руб/мес |
|
январь |
1400 |
6 |
8400 |
187 |
1 |
1.87 |
2618 |
11018 |
|
6 |
8400 |
759 |
1.5 |
11.39 |
15939 |
24339 |
|||
февраль |
1600 |
6 |
9600 |
187 |
1 |
1.87 |
2992 |
12592 |
|
6 |
9600 |
759 |
1.5 |
11.39 |
18216 |
27816 |
|||
март |
1500 |
6 |
9000 |
187 |
1 |
1.87 |
2805 |
11805 |
|
6 |
9000 |
759 |
1.5 |
11.39 |
17077.5 |
26077.5 |
|||
апрель |
1200 |
6 |
7200 |
187 |
1 |
1.87 |
2244 |
9444 |
|
6 |
7200 |
759 |
1.5 |
11.39 |
13662 |
20862 |
|||
май |
1400 |
6 |
8400 |
187 |
1 |
1.87 |
2618 |
11018 |
|
6 |
8400 |
759 |
1.5 |
11.39 |
15939 |
24339 |
|||
июнь |
1100 |
6 |
6600 |
187 |
1 |
1.87 |
2057 |
8657 |
|
6 |
6600 |
759 |
1.5 |
11.39 |
12523.5 |
19123.5 |
|||
июль |
1000 |
6 |
6000 |
187 |
1 |
1.87 |
1870 |
7870 |
|
6 |
6000 |
759 |
1.5 |
11.39 |
11385 |
17385 |
|||
август |
1400 |
6 |
8400 |
187 |
1 |
1.87 |
2618 |
11018 |
|
6 |
8400 |
759 |
1.5 |
11.39 |
15939 |
24339 |
|||
сентябрь |
1800 |
6 |
10800 |
187 |
1 |
1.87 |
3366 |
14166 |
|
6 |
10800 |
759 |
1.5 |
11.39 |
20493 |
31293 |
|||
октябрь |
1600 |
6 |
9600 |
187 |
1 |
1.87 |
2992 |
12592 |
|
6 |
9600 |
759 |
1.5 |
11.39 |
18216 |
27816 |
|||
ноябрь |
900 |
6 |
5400 |
187 |
1 |
1.87 |
1683 |
7083 |
|
6 |
5400 |
759 |
1.5 |
11.39 |
10246.5 |
15646.5 |
|||
декабрь |
1400 |
6 |
8400 |
187 |
1 |
1.87 |
2618 |
11018 |
|
6 |
8400 |
759 |
1.5 |
11.39 |
15939 |
24339 |
|||
ИТОГО |
16300 |
97800 |
30481 |
128281 |
|||||
97800 |
185575.5 |
283375.5 |
|||||||
Всего |
16300 |
195600 |
216056.5 |
411656.5 |
В данной таблице мы рассчитали транспортно-заготовительные расходы на сырьё и материалы, а также на покупные изделия и полуфабрикаты, что дало возможность посчитать суммарные транспортно-заготовительные затраты на 1 поставку. Для этого нам понадобилось произвести расчёт затрат на доставку, а также погрузку и разгрузку соответствующих ресурсов. Для наглядности полученные результаты можно отобразить с помощью линейной диаграммы.
Рисунок 1 - Транспортно-заготовительные расходы на ОАО «ДОМ»
По результатам расчётов и исходя из диаграммы можно сделать вывод, что большую часть в суммарных транспортно-заготовительных расходах ОАО «ДОМ» занимают расходы по доставке, погрузке и разгрузке покупных изделий и полуфабрикатов. По диаграмме можно заметить также, что графики имеют одинаковую тенденцию в развитии, то есть идут почти параллельно друг другу. Это связано с тем, что транспортно-заготовительные расходы на соответствующие ресурсы в большей степени зависят от размеров партии поставки, а, следовательно, от объёма выпуска холодильников в течение месяца.
Потери от «омертвления» средств в производственных запасах определяются по следующей формуле:
ЗОМ = 0,5 • РЛ · QП • Д, руб./мес.
где РЛ - величина, учитывающая пролеживание материальных ресурсов в течение месяца (часть ресурсов потребляется сразу, часть в середине месяца, часть в конце). Примем равной 0,5;
QП - величина партии поставки (зависит от количества партий - к), шт.;
К - количество поставок;
Ц - цена материального ресурса, руб./шт.;
Д - стоимость денежных ресурсов. Примем равной 0,15.
Результаты расчётов потерь от «омертвления» приведены в таблице 3.
Таблица 3 - Расчёт потерь от «омертвления» средств в производственных запасах .
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
Расчет потерь от омертвления по сырью и материалам |
||||||||
Январь |
0.5 |
187 |
1400 |
2 |
700 |
0.15 |
9817.5 |
|
Февраль |
0.5 |
187 |
1600 |
2 |
800 |
0.15 |
11220 |
|
Март |
0.5 |
187 |
1500 |
2 |
750 |
0.15 |
10518.75 |
|
Апрель |
0.5 |
187 |
1200 |
2 |
600 |
0.15 |
8415 |
|
Май |
0.5 |
187 |
1400 |
2 |
700 |
0.15 |
9817.5 |
|
Июнь |
0.5 |
187 |
1100 |
2 |
550 |
0.15 |
7713.75 |
|
Июль |
0.5 |
187 |
1000 |
2 |
500 |
0.15 |
7012.5 |
|
Август |
0.5 |
187 |
1400 |
2 |
700 |
0.15 |
9817.5 |
|
Сентябрь |
0.5 |
187 |
1800 |
2 |
900 |
0.15 |
12622.5 |
|
Октябрь |
0.5 |
187 |
1600 |
2 |
800 |
0.15 |
11220 |
|
Ноябрь |
0.5 |
187 |
900 |
2 |
450 |
0.15 |
6311.25 |
|
Декабрь |
0.5 |
187 |
1400 |
2 |
700 |
0.15 |
9817.5 |
|
ИТОГО |
114303.8 |
|||||||
Расчет потерь от омертвления по покупным изделиям и полуфабрикатам |
||||||||
Январь |
0.5 |
759 |
1400 |
4 |
350 |
0.15 |
19923.75 |
|
Февраль |
0.5 |
759 |
1600 |
4 |
400 |
0.15 |
22770.00 |
|
Март |
0.5 |
759 |
1500 |
4 |
375 |
0.15 |
21346.88 |
|
Апрель |
0.5 |
759 |
1200 |
4 |
300 |
0.15 |
17077.50 |
|
Май |
0.5 |
759 |
1400 |
4 |
350 |
0.15 |
19923.75 |
|
Июнь |
0.5 |
759 |
1100 |
4 |
275 |
0.15 |
15654.38 |
|
Июль |
0.5 |
759 |
1000 |
4 |
250 |
0.15 |
14231.25 |
|
Август |
0.5 |
759 |
1400 |
4 |
350 |
0.15 |
19923.75 |
|
Сентябрь |
0.5 |
759 |
1800 |
4 |
450 |
0.15 |
25616.25 |
|
Октябрь |
0.5 |
759 |
1600 |
4 |
400 |
0.15 |
22770.00 |
|
Ноябрь |
0.5 |
759 |
900 |
4 |
225 |
0.15 |
12808.13 |
|
Декабрь |
0.5 |
759 |
1400 |
4 |
350 |
0.15 |
19923.75 |
|
ИТОГО |
231969.38 |
|||||||
ВСЕГО: |
346273.13 |
В данной таблице мы рассчитали потери от «омертвления» средств в производственных запасах на одну поставку сырья, материалов и покупных изделий и полуфабрикатов. В результате получили, что потери от «омертвления» капитала максимальны в сентябре, октябре и ноябре из-за увеличения в эти месяцы объёма выпуска холодильников, а значит и величины производственных запасов, и минимальны в июне (выпуск продукции наименьший и равен 1000 единиц).
Далее необходимо рассчитать суммарные затраты на снабжение в месяц, которые определяются как:
, руб./мес. (1.13)
Результаты расчётов сведём в таблицу 4.
Таблица 4 - Затраты в звене «Снабжение»
Месяц |
Транспортно-заготовительные расходы, руб./мес. |
Расходы на содержание запасов, руб./мес. |
Потери от "омертвления" капитала, руб./мес. |
Общие затраты на снабжение, руб./мес. |
Объем выпуска продукции, шт./мес. |
Затраты на ед. продукции, руб./шт. |
|
Январь |
9000 |
11018 |
9817,5 |
29835,50 |
1400 |
21,31 |
|
7600 |
24339 |
19923,75 |
51862,75 |
37,04 |
|||
Февраль |
9000 |
12592 |
11220 |
32812,00 |
1600 |
20,51 |
|
7600 |
27816 |
22770,00 |
58186,00 |
36,37 |
|||
Март |
9000 |
11805 |
10518,75 |
31323,75 |
1500 |
20,88 |
|
7600 |
26077,5 |
21346,88 |
55024,38 |
36,38 |
|||
Апрель |
9000 |
9444 |
8415 |
26859,00 |
1200 |
22,38 |
|
7600 |
20862 |
17077,50 |
45539,50 |
37,95 |
|||
Май |
9000 |
11018 |
9817,5 |
298335,50 |
1400 |
21,31 |
|
7600 |
24339 |
19923,75 |
51862,75 |
37,04 |
|||
Июнь |
9000 |
8675 |
7713,75 |
25370,75 |
1100 |
23,06 |
|
7600 |
19123,5 |
15654,38 |
422377,88 |
38,53 |
|||
Июль |
9000 |
7870 |
7012,5 |
23882,50 |
1000 |
23,88 |
|
7600 |
173385 |
14231,25 |
39216,25 |
39,22 |
|||
Август |
9000 |
11018 |
9817,5 |
29835,50 |
1400 |
21,31 |
|
7600 |
24339 |
19923,75 |
51862,75 |
37,04 |
|||
Сентябрь |
9000 |
14166 |
12622,5 |
35788,50 |
1800 |
19,88 |
|
16033,33 |
31293 |
25616,25 |
72942,58 |
40,52 |
|||
Октябрь |
9000 |
12592 |
11220 |
32812 |
1600 |
20,51 |
|
7600 |
27816 |
22770,00 |
58186,00 |
36,37 |
|||
Ноябрь |
9000 |
7083 |
6311,25 |
22394,25 |
900 |
24,88 |
|
7600 |
15646,5 |
12808,13 |
36054,63 |
40,06 |
|||
Декабрь |
9000 |
11018 |
9817,5 |
29835,50 |
1400 |
21,31 |
|
7600 |
243399 |
19923,75 |
51862,75 |
37,04 |
|||
ИТОГО: |
108000 |
128281 |
114303,75 |
350584,75 |
16300 |
21,51 |
|
99633,33 |
283375,5 |
231969,38 |
614978,21 |
37,73 |
|||
Все |
207633,33 |
411656,5 |
346273,13 |
965562,96 |
16300 |
59,24 |
|
Таблица 5 является сводной таблицей, составленной по результатам расчётов, Здесь собраны итоговые данные таблиц 1-4. а также посчитаны затраты на единицу продукции (руб./шт.). Для наглядности построим несколько графиков.
Рисунок 2 - Структура затрат в звене «Снабжение»
Рисунок 3 - Зависимость суммарных затрат на снабжение от объёма выпуска продукции
Рисунок 4 - Зависимость удельных затрат на единицу от объёма выпуска продукции.
На рисунке 2отображена структура затрат в звене «Снабжение», то есть доли расходов на транспорт, содержание затрат и потери от «омертвления» капитала в общей сумме затрат на снабжение. В результате можно заметить, что затраты от «омертвления» капитала составляют примерно 65% от общей суммы и играют наибольшую роль (самую меньшую долю занимают затраты на содержание запасов). Таким образом, руководству ОАО «ДОМ» следует обратить особое внимание на минимизацию и оптимизацию этих затрат при снижении себестоимости продукции.
Рисунки 3 и 4 позволяют выявить общую зависимость суммарных затрат на снабжение и на единицу продукции от объёма выпуска продукции в месяц. То есть можно сделать вывод, что суммарные затраты растут с ростом количества выпускаемой продукции, причём рост этот интенсивнее при небольших партиях выпуска, далее чем больше выпуск продукции, тем меньше прирост суммарных затрат. Затраты на единицу продукции, наоборот, снижаются с ростом объёма выпуска до достижения последним определенного значения, после чего они увеличиваются (минимум-январь,максимум-октябрь.
Таким образом, в пункте 1.1 «Определение затрат в логистическом звене «Снабжение» мы произвели расчёт суммарных затрат на снабжение на ОАО «ДОМ» и затрат на единицу выпускаемой продукции. Получили, что затраты на содержание запасов максимальны в январе, апреле, августе, сентябре, октябре и ноябре, за счёт использования в этих месяцах дополнительных складских площадей. Проанализировав структуру транспортно-заготовительных расходов, заметили, что большую часть занимают расходы по доставке, погрузке и разгрузке покупных изделий и полуфабрикатов. Также были посчитаны потери от «омертвления» капитала, в результате получили, что они максимальны в январе, апреле, августе, сентябре, октябре и ноябре (из-за увеличения в эти месяцы величины производственных запасов), и минимальны в июне. В результате была составлена итоговая таблица и построены диаграммы, которые позволили сделать вывод о том, что затраты от «омертвления» капитала составляют наибольшую долю в структуре себестоимости продукции. Общие затраты максимальны в октябре и минимальны в июне (наибольший и наименьший выпуск продукции соответственно), а затраты на единицу продукции максимальны в июне (выпуск продукции), сентябре, октябре и ноябре (большое увеличение величины производственных запасов). Это связано с тем, что суммарные затраты растут с увеличением объёма выпуска продукции, но при этом постоянные затраты, связанные с производством и реализацией, остаются неизменными и, следовательно, затраты на единицу продукции снижаются. Таким образом, в данном пункте мы рассчитали затраты в звене «Снабжение».
1.2 Оценка затрат в логистическом звене «Производство»
В данном пункте используя данные, указанные в приложении, определим затраты в сфере производства, и отразим результаты расчётов в таблице 5.
Таблица 5 - Затраты в звене «Производство»
Месяц |
Зарплата производственных рабочих, руб./шт. |
Объем выпуска продукции, шт./мес. |
Зарплата производственных рабочих, руб./мес. |
Цеховые расходы, руб./мес. |
Общезаводские расходы, руб./мес. |
Суммарные затраты, руб./мес. |
Затраты на единицу продукции, руб./шт. |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
Январь |
335 |
1400 |
469000 |
632000 |
507000 |
1608000 |
1148.57 |
|
Февраль |
335 |
1600 |
536000 |
632000 |
507000 |
1675000 |
1046.88 |
|
Март |
335 |
1500 |
502500 |
632000 |
507000 |
1641500 |
1094.33 |
|
Апрель |
335 |
1200 |
402000 |
632000 |
507000 |
1541000 |
1284.17 |
|
Май |
335 |
1400 |
469000 |
632000 |
507000 |
1608000 |
1148.57 |
|
Июнь |
335 |
1100 |
368500 |
632000 |
507000 |
1507500 |
1370.45 |
|
Июль |
335 |
1000 |
335000 |
632000 |
507000 |
1474000 |
1474.00 |
|
Август |
335 |
1400 |
469000 |
632000 |
507000 |
1608000 |
1148.57 |
|
Сентябрь |
335 |
1800 |
603000 |
632000 |
507000 |
1742000 |
967.78 |
|
Октябрь |
335 |
1600 |
536000 |
632000 |
507000 |
1675000 |
1046.88 |
|
Ноябрь |
335 |
900 |
301500 |
632000 |
507000 |
1440500 |
1600.56 |
|
Декабрь |
335 |
1400 |
469000 |
632000 |
507000 |
1608000 |
1148.57 |
|
Итого: |
16300 |
5460500 |
7584000 |
6084000 |
19128500 |
1173.53 |
В таблице 5 мы рассчитали заработную плату производственных рабочих, и прибавив к ней цеховые и общезаводские расходы, посчитали суммарные затраты в звене «Производство». Далее были посчитаны также затраты на единицу продукции. Полученные результаты отразили на рисунках 5 и 6.
Рисунок 5 - Структура суммарных затрат в звене «Производство» на ОАО «ДОМ».
Рисунок 6 - Зависимость затрат на единицу продукции в звене «Производство» от объёма выпуска продукции.
На рисунке 5 отображены суммарные затраты на производство продукции с разбивкой по видам затрат, они максимальны в октябре, в котором и производится наибольшее количество продукции. Это связано с тем, что затраты на заработную плату являются переменными, а значит зависят от объёма выпуска. Цеховые же и общезаводские расходы - постоянны, так как их необходимо осуществлять при любом количестве выпускаемой продукции. Следовательно рост суммарных затрат в данном случае связан только с ростом затрат на зарплату производственных рабочих.
Таким образом, в пункте 1.2 «Оценка затрат в логистическом звене «Производство» мы рассчитали суммарные затраты на производство на ОАО «ДОМ» в течение года и на единицу выпускаемой продукции.
1.3 Определение затрат в логистическом звене «Сбыт»
Для реализации продукции на предприятии иметься соответствующая инфраструктура - склад готовой продукции и система распределения продукции (сбытовая сеть).
При этом, как склад готовой продукции, так и сбытовая сеть, имеют соответствующую пропускную способность:
- склад готовой продукции способен разместить , натур. ед.;
- распределительная (сбытовая) сеть в состоянии пропустить через себя - , натур.ед./поставку.
Затраты на содержание склада составляют , руб./мес.
Готовая продукция отправляется потребителям железнодорожным транспортом равными частями 10 раз в месяц (kГОТ) при любой месячной программе выпуска.
В случае поставки готовой продукции из производственных подразделений в объёмах, превышающих размеры склада >, затраты на хранение (содержание) готовой продукции определяются как:
, руб./мес. (1.14)
где - затраты на содержание готовой продукции на складе, определяемые как:
, руб. (1.15)
- затраты на содержание готовой продукции, хранящихся вне пределов склада (при > ), руб./мес.
(1.16)
где - размер партии готовой продукции, по объёму, превышающему возможности склада, натур.ед.
- количество отгрузок готовой продукции за месяц;
ЦГОТ - цена одного холодильника, руб.
В случае < значение принимается равным нулю.
Результаты расчёта приведены в таблице 6.
Месяц |
З'с |
Q'мес |
k' |
Q'г |
Сравнение |
Q'с |
Ц' |
З'доп |
З'сод |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
Алгоритм расчета |
ИД(П5) |
ИД(П1) |
ИД |
п.3/п.4 |
<=> |
ИД(П4) |
ИД(П6) |
Ф-ла… |
п.2+п.9 |
Январь |
11000 |
1400 |
10 |
140 |
< |
150 |
3179 |
0 |
11000 |
|
Февраль |
11000 |
1600 |
10 |
160 |
> |
150 |
3179 |
99.34 |
11099.34 |
|
Март |
11000 |
1500 |
10 |
150 |
= |
150 |
3179 |
0 |
11000 |
|
Апрель |
11000 |
1200 |
10 |
120 |
< |
150 |
3179 |
0 |
11000 |
|
Май |
11000 |
1400 |
10 |
140 |
< |
150 |
3179 |
0 |
11000 |
|
Июнь |
11000 |
1100 |
10 |
110 |
< |
150 |
3179 |
0 |
11000 |
|
Июль |
11000 |
1000 |
10 |
100 |
< |
150 |
3179 |
0 |
11000 |
|
Август |
11000 |
1400 |
10 |
140 |
< |
150 |
3179 |
0 |
11000 |
|
Сентябрь |
11000 |
1800 |
10 |
180 |
> |
150 |
3179 |
794.75 |
11794.75 |
|
Октябрь |
11000 |
1600 |
10 |
160 |
> |
150 |
3179 |
99.34 |
11099.34 |
|
Ноябрь |
11000 |
900 |
10 |
90 |
< |
150 |
3179 |
0 |
11000 |
|
Декабрь |
11000 |
1400 |
10 |
140 |
< |
150 |
3179 |
0 |
11000 |
|
ИТОГО |
132000 |
993.43 |
132993.4 |
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Логистическая цепь доставки груза автомобильным и железнодорожным транспортом в прямом сообщении. Сравнительный стоимостной анализ возможных вариантов доставки грузов и выбор наиболее эффективной логистической цепи. Основные сборы за хранение грузов.
курсовая работа [49,5 K], добавлен 26.11.2012Краткая характеристика РУП "Гомсельмаш". Организация работы предприятия при осуществлении перевозок грузов. Выбор логистической схемы доставки груза. Пограничный и таможенный контроль. Определение тарифа и затрат на перевозку автомобильным транспортом.
дипломная работа [2,6 M], добавлен 25.07.2012Место и роль международных перевозок в экономике. Конкуренция между автомобильным и железнодорожным транспортом. Усиление конкурентоспособности воздушного транспорта в смешанных перевозках. Регулирование конкуренции между различными видами транспорта.
курсовая работа [82,3 K], добавлен 12.01.2014Содержание процесса доставки товара. Технико-экономические особенности видов транспорта. Организация доставки товаров железнодорожным, воздушным, морским, автомобильным и трубопроводным транспортом. Проблемы и перспективы транспортного обслуживания ВЭД.
курсовая работа [60,9 K], добавлен 22.05.2010Основное содержание процесса доставки товара. Организация доставки товаров при воздушных перевозках. Организация доставки товаров морским транспортом. Организация доставки товаров автомобильным транспортом. Понятие и содержание страхования грузов.
дипломная работа [53,9 K], добавлен 01.10.2007Анализ объемов и структуры железнодорожных перевозок в Омской области. Роль железнодорожного транспорта в развитии экономики. Особенности рынка транспортных услуг в РФ. Перспективы развития конкуренции между железнодорожным и автомобильным транспортом.
курсовая работа [601,0 K], добавлен 22.06.2015Дорожная сеть и схемы доставки грузов. Определение стоимости и сроков доставки грузов железнодорожным и автомобильным транспортом. Определение экономии от сокращения сроков доставки грузов (для материальных средств и для скоропортящихся грузов).
курсовая работа [31,0 K], добавлен 04.03.2014Лицензирование и сертификация услуг перевозок грузов. Организация управления автомобильным транспортом и технологического процесса. Планирование перевозок товаров автотранспортом. Организация перевозок товаров автотранспортом.
курсовая работа [77,5 K], добавлен 13.01.2004Определение наиболее выгодного распределения грузопотоков между железнодорожным и автомобильным транспортом. Учет стоимости грузов при сравнении перевозок по видам транспорта. Сопоставление вариантов по приведенным затратам. Стоимость парка вагонов.
курсовая работа [269,6 K], добавлен 08.03.2015Организация работы ООО "Оператор рефрижераторного терминала" в смешанном сообщении по оказанию транспортно-экспедиторских услуг при перевозке скоропортящихся грузов. Сравнительный анализ стоимости доставки СПГ автомобильным и железнодорожным транспортом.
дипломная работа [1,1 M], добавлен 09.11.2012