Вимоги до будівель, помешкань, пристроям та споруд депо. Будівлі і помешкання виробничих дільниць та відділень повинні відповідати вимогам будівельних, санітарних, протипожежних норм, правил проектування промислових виробництв та норм технологічного проектування депо. Проходи у виробничих дільницях та відділеннях повинні мати ширину не менше 1,0 м. Ширина проїздів для авто - і електрокарів вздовж виробничої дільниці повинна бути 1,8 м, а вздовж торцьових стін - 3 м у відповідності з нормами технологічного проектування. Границі проходів і проїздів повинні бути розмічені білими лініями. Проходи та проїзди не допускається загромоджути устаткуванням та різними матеріалами.

Ворота в стійловій частині депо повинні щільно закриватися. Механізм відкривання стійлової частини повинен бути збалансований з пристроєм вмикання теплових завіс. Оглядові канави повинні мати гладкі, легкомийні стіни, освітлення, опалення, а дно канав - уклон до збірних колодців.

Канави для одиночної викатки колісних пар та колісно-моторних блоків, а також верстати для обточки колісних пар без викатки повинні бути закриті щитами-настилами з рифленою поверхнею або огороджені бар'єром висотою 0,9 м.

Позиції підготовки (обдувка, очистка, обмивка, сушка тягових електродвигунів та ін.) до технічного обслуговування ТО-2 і ТО-3 та поточного ремонту, які розташовані в закритих стійлах, повинні відділятися від інших виробничих дільниць та відділень депо звуконепроникливими стінами. Ці стійла повинні розташовуватись поруч з дільницями технічного обслуговування та поточного ремонту та мати необхідне устаткування для механізованої обдувки, очистки, обмивки та сушки ТРС та його сборочних одиниць.

Позиції для малярних робіт по окрасці ТРС повинні, як правило, розташовуватись в окремих ізольованих стійлах, відповідних Правилам техніки безпеки та виробничої санітарії для красочних цехів та дільниць виробництв залізничного транспорту.

Закрите стійло для реостатних іспитів дизель-генераторної установки тепловозів повинно бути огороджено від інших виробничих дільниць та відділень звуконепроникливими стінами та мати приточно-витяжну вентиляцію та наскрізний путь, що допускає в'їзд та виїзд секції тепловоза із любої з двох сторін.

Відділення дослыджувальної станції електричних машин повинно розташовуватись в прольоті електромашинної виробничої дільниці та мати огородження металевою сіткою висотою не менше 1,8 м. Стенди для установки електричних машин, що іспитуються, повинні бути розташовані в підкрановому полі електромашинної виробничої дільниці.

Пропиточно-сушильне відділення повинно бути розташовано у окремому помешканні, ізольованому від сусідніх відділень та дільниць суцільними вогнестійкими перегородками. Помешкання цього відділення повинно бути обладнано приточно-витяжною вентиляцією.

Акумуляторне відділення повинно розташовуватись у помешканнях, ізольованих від інших виробничих дільниць та відділень. Двері, ведучі в акумуляторне відділення, повинні щільно закриватися. Всі помешкання відділення повинні бути обладнані витяжною вентиляцією. При відключенні вентиляції, зарядка батарей повинна автоматично припинятися. В акумуляторному відділенні повинні бути окремі помешкання для виготовлення електроліту, ремонту і заливки акумуляторів, а також для зарядки. Ремонт, виготовлення електроліту та зарядка кислотних та лужних батарей повинні проводитися в різних помешканнях.

Відділення по ремонту та іспиту паливної апаратури дизелів повинно розташовуватись в двох помешканнях: одно - для іспитальних стендів форсунок та плунжерних пар, інше - для ремонту паливної апаратури. Помешкання для досліджень повинно бути відокремлено від інших помешкань звуконепроникливими стінами та мати витяжну вентиляцію з місцевими відсосами.

В гальванічному відділенні повинні бути ізольовані помешкання для травлення та обезжирювання, поліровки, гальванічних покрить та виготовлення електроліту. Ці помешкання повинні мати уклон до трапу для стокових вод. Стіни на висоті до 2 м від підлоги повинні мати покриття з вологостійких матеріалів. Відділення повинно мати приточно-витяжну вентиляцію.

Газогенераторне відділення повинно бути відокремлено від інших відділень протипожежною стіною. Двері повинні відкриватися зовні та мати замок.

У водопідготовчих відділеннях та насосних станціях обмивочних установок підлоги повинні бути водонепроникливими та мати уклон для стоку.

Помешкання кладової мастил повинно бути обладнано стелажами для бочок, баками з пристроями для підігріву мастил, краном-балкою для підйому бочок на стелажі та установки їх над баками.

Резервуари для зберігання дизельного палива та мастил, складські будівлі та споруди для зберігання нафтопродуктів в тарі повинні відповідати вимогам санітарних норм та правил, діючих правил та інструкцій з технічної експлуатації металевих резервуарів та очисних споруд.

Раздаточні паливні та масляні колонки повинні бути встановлені між екіпіровочними путями та постачальні дистанційним пуском насосів. Постачання дизельним паливом та мастилом тепловозів може проводитися безпосередньо на ремонтних стійлах із раздаточних колонок за допомогою раздаточних пістолетів. Для зливу дизельного палива та мастил повинні бути споруджені із вогнестійких матеріалів зливні естакади, які мають пристрої для підігріву нафтопродуктів у цистернах.

Для очистки від пилу та мусору салонів моторвагонного рухомого складу повинні по можливості застосовуватися установки механізованої уборки.

Для зовнішньої обмивки ТРС на відкритих площадках необхідно застосовувати моєчну установку, що представляє собою щеточно-душовий пристрій. Для моторвагонного рухомого складу наряду з зовнішньою обмивкою повинна передбачатися можливість проведення натирки кузова захисною пастою.

Рух електропоїзда постійного струму на позицію зовнішньої обмивки та по ній повинен здійснюватись на напрузі 220 В при піднятому середньому струмоприймачі, всі останні струмоприймачі повинні бути опущені. Вихід електропоїзда з позиції повинен здійснюватись при піднятому передньому струмоприймачі, що знаходиться під робочою напругою контактного дроту, всі останні струмоприймачі повинні бути опущені.

Рух електропоїзда змінного струму по позиції зовнішньої обмивки повинен здійснюватись за допомогою маневрового локомотиву.

Рух тепловозів та дизель-поїздів здійснюється своїм ходом.

Вимоги пожежної безпеки. У виробничих помешканнях та на території депо повинні бути забезпечені протипожежні заходи у відповідності з ДСТУ 12.1.004-85.

При виконанні технічного обслуговування та поточного ремонту повинні бути забезпечені міри по попередженню пожеж. В депо повинно знаходитися справне протипожежне обладнання в кількості, що установлена спеціальними нормами.

Під час поточного ремонту ПР-1 тепловозів необхідно перевіряти рівень водяного розчину в резервуарі піноутворювача протипожежної установки. При поточних ремонтах ПР-2 та ПР-3 слідує додатково перевіряти якість піноутворювача.

При зварювальних роботах у кузові ТРС необхідно мати в місті проведення робіт вогнегасники, пісок та воду та слідує встановити захисні екрани для обмеження розповсюдження іскор. Виповнювати зварювальні роботи на паливних баках або резервуарах, що містять горючі речовини, дозволяється після видалення остатків у горючих речовинах та промивки гарячою водою бака або резервуара, узгодження вогневих робіт з місцевою пожежною охороною та виконання аналізу повітря на відсутність вибухонебезпечних концентрацій газів. Зварник не повинен приступати до вогневих робіт без письмового дозволення, що видається головним інженером або керівником виробництва та узгодженого з пожежною охороною. Не допускається проводити зварювальні роботи на свіжевикрашенному рухомому складі. Для запобігання виникнення вибухонебезпечних сумішей викрашувати кузов всередині необхідно при вивітрюванні їх за допомогою механічної вентиляції. На кожній виробничій дільниці повинна бути кімната для паління.

В відділеннях ремонту паливної апаратури, фільтрів, акумуляторних батарей, пропиточному, столярному та в інших, в яких застосовуються горючі матеріали, не допускається примінити відкритий вогонь та не дозволяється палити.

Для гасіння возгорання електроприводів та електропроводки повинні використовуватися тільки вуглекислотні вогнегасники та сухий пісок.

3. Економічна частина

3.1 Розрахунок плану по праці