Организация технического обслуживания и ремонта на сельскохозяйственном предприятии с разработкой слесарно-механического участка

Расчет количества ТО и ремонтов для машинно-тракторного парка, трудоёмкости работ, фондов времени, такта и фронта ремонта, количества рабочих. Составление сводной ведомости загрузки мастерской. Подбор оборудования для слесарно-механического участка.

Рубрика Сельское, лесное хозяйство и землепользование
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 29.11.2014
Размер файла 209,8 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Курсовой проект

Учебная дисциплина "Техническое обслуживание сельскохозяйственной техники"

Тема "Организация технического обслуживания и ремонта на сельскохозяйственном предприятии с разработкой слесарно-механического участка"

Содержание

Введение

1. Исходные данные к плану ТО и ремонта

2. Разработка плана загрузки мастерской

2.1 Расчет количества ТО и ремонтов для машинно-тракторного парка

2.2 Сводная ведомость ТО и ремонтов

2.3 Расчет трудоёмкости работ на ТО и ремонтов

2.4 Распределение видов ТО и ремонтов между ЦРМ и РАС

2.5 Расчет трудоемкости дополнительных и вспомогательных работ

2.6 Составление сводной ведомости загрузки мастерской

2.7 Построение графика загрузки мастерской

2.8 Расчет фондов времени, такта и фронта ремонта

2.9 Расчет количества основных и вспомогательных рабочих

3. Разработка участка

3.1 Расчет объема работ на участке и количества рабочих

3.2 Расчет и подбор оборудования для слесарно-механического участка

3.3 Расчет площади участка и предложения по компоновке

Заключение

Список использованных источников

Введение

Надежность машин, их эффективное использование - залог своевременного и качественного выполнения сельскохозяйственных работ.

Содержание машин на высоком техническом уровне позволяет свести до минимума время простоев по причине отказов, что дает возможность в заданные агротехнические сроки качественно выполнить полевые работы.

Несмотря на большой вклад ученых в развитие теоретических основ ремонта и технического обслуживания (ТО) сельскохозяйственной техники ремонтно-обслуживающая база и эффективность ее работы остаются на низком уровне. Отсюда повышенные требования к качеству подготовки специалистов инженерно технической службы и службы среднего звена, которые непосредственно заняты эксплуатацией, ТО и ремонтом машин.

Управление работоспособностью машин в сельском хозяйстве осуществляется на базе научно обоснованной системы ТО и ремонта машин.

Под системой ТО и ремонта понимается совокупность взаимосвязанных средств технической документации и исполнителей, необходимых для поддержания и восстановления качества машин, входящих в систему.

Система предусматривает, в основном, выполнение предупредительных работ, предотвращающих отказы, а также восстановление работоспособности машин в случае внезапного отказа. Важной особенность системы является диагностирование, что позволяет на 20 ? 30% повысить фактическую межремонтную наработку и на 15?20% снизить расходы на ремонт машин.

Анализ факторов, влияющих на недоиспользование ресурса тракторов, показывает, что значительного уровня их надежности в рядовых условиях эксплуатации можно достичь в первую очередь путем совершенствования системы технического обслуживания.

Научное обоснование рационального распределения ремонтно-обслуживающих работ базируется на том, что хозяйства могут и должны выполнять своими силами любые необходимые ремонтно-обслуживающие работы, но при обязательном условии соблюдения их качества. Это в свою очередь требует оснащения мастерских хозяйств необходимым ремонтно-технологическим, металлообрабатывающим, подъемно-транспортным и другим оборудованием.

ремонт тракторный слесарный трудоемкость

1. Исходные данные к плану ТО и ремонта

Таблица 1- Исходные данные

Наименование машины

Марка Машины

Кол-во

Среднегодовая наработка У.Э. га. Км

Наработка на начала эксплуатации усл.э.га. Км

Тракторы

Беларус-3522

4

2400

3200

2800

3500

2350

3800

2500

2800

Беларус-1221

11

2300

-

Беларус-950(952)

11

1800

-

Беларус-80(82)

18

1580

-

Автомобили

МАЗ

13

37000

-

ГАЗ-3307

15

32000

-

Комбайны

КЗС-1218

КПК-3

Полесье

7

3

5

С/Х МАШИНЫ

Плуги

Сеялки

Культиватор

Картофелесажалки

Бороны дисковые

Косилки

Комбинированные агрегаты

21

15

18

7

8

7

11

2. Разработка плана загрузки мастерской

2.1 Расчет количества ТО и ремонтов для машинно-тракторного парка

Исходными данными для планирования являются:

- число машин каждой марки, планируемая годовая наработка каждой машины,

- периодичность проведения ТО и ремонтов,

- наработка от начала эксплуатации или от последнего ремонта на начало планируемого периода.

При групповом методе расчета число ремонтов и ТО определяют по маркам машин. Число капитальных ремонтов определяют по формуле

Nк = (Нпn /Нк)?з?в, (1)

где n -- ожидаемое число машин данной марки;

Нк -- плановая межремонтная наработка (периодичность) до капитального ремонта;

?з-- зональный коэффициент, учитывающий условия эксплуатации машин (?зпринимают 1,25 -- для тракторов, 0,88 -- для комбайнов, 1,0 -- для мелиоративных и строительных машин);

?в -- коэффициент, учитывающий отличие ресурса новых и капитально отремонтированных машин, а также ежегодное списание машин;?в = 0,85-0,90.

Расчет числа плановых текущих ремонтов и периодических технических обслуживании для тракторов, мелиоративных и строительных машин ведут по формулам:

Nт= (Нпn /Нт) - Nк; (2)

Nто-3 = (Нпn /Нто-3) - Nк - Nт; (3)

Nто-2 =пn /Нто-2) -Nк-Nт-Nто-3; (4)

Nто-1 = (Нпn /Нто-1) -Nк - Nт-Nто-3 -Nто-2; (5)

где Nт, Nто-3, Nто-2,Nто-1 -- соответственно число текущих ремонтов, технических обслуживании ТО-3, ТО-2 и ТО-1;

Нт, Нто-3, Нто-2 и Nто-1 -- соответственно периодичность проведения плановых текущих ремонтов и технических обслуживании ТО-3, ТО-2 и ТО-1 (см. табл. 2).

Сезонное техническое обслуживание (СТО) машин проводится два раза в год. Поэтому число СТО принимают равным удвоенному числу соответствующих машин.

Nсто= 2·n (6)

Таблица 2 - Периодичность проведения ТО и ремонтов.

Марка машины

Периодичность, у.э. га, км

ТО-1

ТО-2

ТО-3

ТР.

КР

МТЗ-3522

375

1500

3000

6000

18000

МТЗ-2522

320

1280

2560

5120

15360

МТЗ-1522

250

1000

2000

4000

12000

МТЗ-1221

190

760

1520

3040

9120

МТЗ-1025

160

640

1280

2560

7680

МТЗ-950

135

540

1080

2160

6480

МТЗ-100

125

500

1000

2000

6000

МТЗ-80

105

420

840

1680

5040

ГАЗ-3307

5000

20000

-

60000

300000

МАЗ

8000

24000

-

60000

450000

Расчет количество плановых капитальных ремонтов

Nкмтз 1221= (2300·11/9120)·1,25·0,90=3,12

Принимаем Nкмтз 1221=3

Nк мтз950= (1800·11/6480)·1,25·0,90=3,43

Принимаем Nк Беларус 950=3

Nк мтз 80(82)= (1580·18/5040)·1,25·0,90=6,3

Принимаем Nкмтз 80(82)= 6

Расчет количество плановых текущих ремонтов

Nт мтз 1221= (2300·11/3040)-3=3,5

Принимаем Nт мтз 1221=3

Nт мтз950= (1800·11/2160)-3=6,1

Принимаем Nт Белорус 950=6

Nт мтз 80(82)= (1580·18/1680)-6=10,9

Принимаем Nт мтз 80(82)=10

Расчет количество плановых ТО-3

Nто-3 мтз 1221= (2300·11/1520)-3-3=10,6

Принимаем Nто3 мтз 1221=10

Nто-3 мтз950= (1800·11/1080)-3-6=9,3

Принимаем Nто3 Белорус 950=9

Nто-3 мтз 80(82)= (1580·18/840)-6-10=17,8

Принимаем Nто3 мтз 80(82)=17

Расчет количество плановых ТО-2

Nто-2 мтз 1221= (2300·11/760)-3-3-10=14,2

Принимаем Nто2 мтз 1221=14

Nто-2 мтз950= (1800·11/540)-3-6-9=18,6

Принимаем Nто2 мтз 950=18

Nто-2 мтз80(82)= (1580·18/420)-6-10-17=34,7

Принимаем Nто2 мтз 80(82)=34

Расчет количество плановых ТО-1

Nто-1 мтз1221= (2300·11/190)-3-3-10-14=103,1

Принимаем Nто1 мтз 1221=103

Nто-1 мтз950= (1800·11/135)-3-6-9-18=110,6

Принимаем Nто1 Белорус 950=110

Nто-1 мтз80(82)= (1580·18/105)-6-10-14-34=206,9

Принимаем Nто1 мтз 80(82)=206

Расчет количество плановых СТО

Nстомтз3522= 2·4=8

Nстомтз1221= 2·11=22

Nстомтз950= 2·11=22

Nстомтз80(82)= 2·18=36

Графический способ определения количества ТО и ремонтов тракторов

Количество ремонтов и ТО для тракторов марки Беларус - 3522 находим графическим способом и сносим на рисунок 1.

Годовой план-график ТО и ремонтов строится в прямоугольной системе координат и группируется в таблицу. На рисунке изображается план-график количество тракторов марки Беларус - 3522 (согласно задания) с годовой наработкой (согласно задания) ус. эт. га., распределенной по кварталам. Составьте табл. 3.

Распределение плановой годовой наработки по кварталам приведено в таблице 3.

Таблица 3 - Распределение плановой годовой наработки.

Вид

Процентное распределение наработки

I

II

III

IV

Гусеничные машины

20

30

35

15

Колёсные машины

21

35

24

20

Таблица 4 - Распределение плановой годовой наработки.

Вид/трактор

Процентное распределение наработки

I

II

III

IV

Колёсные машины, %

21

35

24

20

Беларус - 3522 №1

504

840

576

480

Беларус - 3522 №2

588

980

672

560

Беларус - 3522 №3

493,5

822,5

564

470

Беларус - 3522 №4

525

875

600

500

На оси абсцисс строится шкала времени в кварталах, а на оси ординат-- наработка трактора в условных эталонных гектарах в соответствии с утвержденной для данной марки трактора периодичности, ТО и ремонтов.

Масштаб для оси ординат должен быть пропорционален наработке для ТО

Построение интегральных кривых выполняется следующим образом. Для первого месяца работы на оси ординат находится точка, соответствующая наработке на начало планируемого периода для конкретного трактора. Ордината конца первого месяца -- точка, соответствующая общей наработке трактора от ввода в эксплуатацию и наработке за первый квартал в ус.эт. га. Полученные точки соединяются прямой. Аналогичное построение выполняется для других кварталов.

Проекция на ось времени точек пересечения горизонталей, проведенных из точек, обозначающих виды ТО и ремонтов, с интегральной кривой, показывает время проведения того или иного вида обслуживания или ремонта.

Условность даты проведения обслуживания или ремонта состоит в том, что наработка трактора в течение квартала предполагается равномерной. Ниже графика (рис.1) с интегральными кривыми приведена таблица ТО по каждому трактору по кварталам. В таблицу заносят ТО и ремонты проводимые в каждом квартале.

Составление годового плана-графика для тракторов хозяйства или бригады (отделения) сводится к составлению таблицы, куда нужно перенести данные из таблицы, расположенных под графиками на рисунке 1.

7850

1

7500

2

7125

1

6750

1

6375

1

6000

ТР

5625

1

5250

1

4875

1

4500

2

4125

1

3750

1

3375

1

3000

3

2625

1

2250

1

1875

1

1500

2

1125

1

750

1

375

1

Кварталы

I

II

III

IV

№1

ТО-1-1

ТО-1-2

ТО-2-1;ТО-1-1

-

№2

ТО-1-1

ТО-1-2;

ТО-2-1; ТО-1-1

ТО-1-1

№3

ТО-1-1

ТО-1-2; ТО-2-1

ТО-1-1

ТО-1-1

№4

ТО-1-1; ТО-3-1

ТО-1-2

ТО-1-1; ТО-2-1

ТО-1-1

Условные обозначения: * - ТО-1; ? - ТО-2; о - ТО-3; ? - ТР.

Рисунок 1 - Годовой план-график проведения ТО и ремонтов тракторов Беларус-3522.

Число капитальных ремонтов и периодических технических обслуживании автомобилей и прицепов определяют по формулам

Nk = nk0?в/k1k2k3; (7)

Nт= (Нпn /Нто-2k1k3) - Nk; (8)

Nто-2= (Нпn /Нто-2k1k3) - Nk - Nт; (9)

Nто-1 = (Нпn /Нто-1k1k3) - Nk - Nт - Nто-2; (10)

где N- число автомобилей;

k0 - коэффициент охвата ремонтом автомобилей;

k1, k2 иk3-- коэффициенты корректирования нормативов периодичности ремонта и ТО соответственно в зависимости от условий эксплуатации модификации подвижного состава и организации его работы, а также от природно-климатических условий.

Коэффициент охвата ремонтом k0 определяют по фактически сложившемуся за ряд лет отношению числа капитально отремонтированных машин к общему числу машин данной марки (обычноk0=0,1-0,5) .

Для сельскохозяйственного производства и мелиоративного строительства можно принять III - V категорию дорожных условий эксплуатации (k1 принимаем из табл. 5). При расчете числа капитальных ремонтов автомобилей значение коэффициента k2 принимают из табл. 5. Значение коэффициента k3 для районов с умеренным климатом принимают равным 1,0.

Принимаем k=0,1.

?в- коэффициент учитывающей отличие ресурса новых и капитально отремонтированных машин.

Принимаем ?в=0,9.

Сезонное техническое обслуживание (СТО) машин проводится два раза в год. Поэтому число СТО принимают равным удвоенному числу соответствующих машин.

Nсто= 2·n (11)

Таблица 5 - Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы.

Модификация подвижного состава и организация его работы

Трудоёмкость ТО и текущего ремонта

Пробег до капитального ремонта

Базовый автомобиль

1,00

1,00

Седельные тягачи

1,10

0,95

Автомобили с одним прицепом

1,15

0,90

Автомобили с двумя прицепами

1,20

0,85

Автомобили самосвалы при работе на плечах свыше 5км

1,15

0,85

Автомобили самосвалы при работе на плечах до 5км

1,20

0,80

Автомобили самосвалы с двумя прицепами

1,25

0,75

Периодичность проведения ТО и ремонтов приведена в таблице 2.

Таблица 6 - Коэффициенты изменения периодичности и трудоёмкости ТО в зависимости от дорожных условий.

Коэффициенты

Категории дорожных условий эксплуатации

I

II

III

IV

V

Поправочные коэффициенты к периодичности ТО

1,25

1,12

1.0

0,88

0,75

Поправочные коэффициенты к нормативам трудоёмкости ТО

0,83

0,89

1,0

1,15

1,33

Таблица 7- Характеристика категорий дорожных условий эксплуатации автомобилей.

Категории

Характеристика дорог

I

Автомобильные с цементно-бетонным и асфальтобетонным покрытием.

II

Автомобильные с битумно-минеральным, щебёночным, гравийным и мазутно-бетонным покрытием.

III

Автомобильные с твердым покрытием и грунтовые, обработанные вяжущими материалами.

IV

Грунтовые, укрепленные или улучшенные местными материалами.

V

Обычные грунтовые с естественным покрытием.

Расчет количество плановых капитальных ремонтов автомобилей

Nкмаз= 13·0,1·0,9/1·1·1=1,17

Принимаем Nкмаз=1

Nкгаз-3307= 15·0,1·0,9/1·1·1=1,35

Принимаем Nкгаз-3307=1

Расчет количество плановых текущих ремонтов автомобилей

Nтмаз= (37000·13/60000·1·1)-1=7,01

Принимаем Nтмаз=7

Nтгаз-3307= (32000·15/60000·1·1)-1=7

Принимаем Nтгаз-3307=7

Расчет количество плановых ТО-2 автомобилей

Nто-2маз= (37000·13/24000·1·1)-1-7=12,05

Принимаем Nто-2маз=12

Nто-2газ-3307= (32000·15/20000·1·1)-1-7=16

Принимаем Nто-2газ-3307=16

Расчет количество плановых ТО-1 автомобилей

Nто-1маз= (37000·13/8000·1·1)-1-7-12=40,1

Принимаем Nто1маз=40

Nто-1газ-3307= (32000·15/5000·1·1)-1-7-16=59,2

Принимаем Nто-1газ-3307=59

Количество ремонтов для комбайнов рассчитывается по планируемой годовой наработке на каждую отдельную машину по следующему выражению

NK=n·K0 (12)

где Ко - коэффициент охвата ремонтом; п - количество машин данной марки.

Для условий Республики Беларусь рекомендуются следующие значения коэффициента охвата:

1. Комбайны зерновые - 0,70;

2. Комбайны силосные - 0,60;

3. Картофелеуборочные комбайны и др. - 0,50;

4. Плуги - 0,87;

5. Сеялки - 0,72;

6. Культиваторы - 0,72;

7. Картофелесажалки - 0,83;

8. Бороны дисковые - 0,7;

9. Косилки - 0,7;

10. Комбинированные агрегаты - 0,7.

Коэффициент охвата для остальной сельскохозяйственной техники принимаем - 0,7

Расчёт по другим маркам комбайнов и сельскохозяйственных машин аналогичен и оформляется таблицей 8.

Таблица 8 - Количество ТР и ПСТО для с/х машин и комбайнов.

Марка машины

Количество машин

Коэффициент охвата

Количество

Ктр

ПСТО

ТР

ПСТО

КЗС-1218

7

0,7

1

5

7

КПК-3

3

0,5

1

2

3

Полесье

5

0,6

2

3

10

Плуги

21

0,87

2

19

42

Сеялки

15

0,72

2

11

30

Культиваторы

18

0,72

2

13

36

Картофелесажалки

7

0,83

1

6

7

Бороны дисковые

8

0,7

2

6

16

Косилки

7

0,7

1

5

7

Комбинированные агрегаты

11

0,7

2

8

22

2.2 Сводная ведомость ТО и ремонтов.

Сводную ведомость технического обслуживания и ремонтов составляем исходя из произведенных ранее расчетов ТО и ремонтов тракторов, автомобилей, комбайнов и сельскохозяйственной техники, выданными заданиями.

Таблица 9 - Сводная ведомость ТО и ремонтов.

Марка машины

Годовое количество ТО и ремонтов

КР

ТР

ТО-1

ТО-2

ТО-3

СТО

ПСТО

Беларус- 3522

-

-

19

4

1

8

-

Беларус-1221

3

3

103

14

10

22

-

Беларус- 950/952/920

3

6

110

18

9

22

-

Беларус-80/82

6

10

206

34

17

36

-

МАЗ

1

7

40

12

-

26

-

ГАЗ-3307

1

7

59

16

-

30

-

КЗС-1218

-

5

-

-

-

-

7

КПК-3

-

2

-

-

-

-

3

Полесье

-

3

-

-

-

-

10

Плуги

-

19

-

-

-

-

42

Сеялки

-

11

-

-

-

-

30

Культиватор

-

13

-

-

-

-

36

Картофелесажалки

-

6

-

-

-

-

7

Бороны дисковые

-

6

-

-

-

-

16

Комбинированные агрегаты

-

8

-

-

-

-

22

Косилки

-

5

-

-

-

-

7

2.3 Расчет трудоёмкости работ на ТО и ремонтов

Определив число ремонтов и технических обслуживаний и зная затраты труда на один ремонт, можно найти суммарную трудоемкость Тк.с. из уравнения

Тк.с. = T1 Nk1 + T2 Nk2 + ... + Ti Nki, (12)

где T2, T1, Ti -- нормативы трудоемкости одного капитального ремонта или технического обслуживания полнокомплектных машин различных марок; Nk1, Nk2, Nki -- число ремонтов или технических обслуживаний машин этих марок.

Нормативы трудоемкости корректируются применительно к конкретным условиям производства и в зависимости от программы ремонтного предприятия.

Капитальный ремонт полнокомплектных машин нужно максимально ограничивать. Их работоспособность и исправность целесообразно восстанавливать заменой неисправных сборочных единиц (агрегатов), капитальный ремонт которых проводят на специализированных предприятиях. Остальные работы, не требующие высокой квалификации рабочих и специального оборудования (очистка, мойка, разборка на агрегаты, сборка, окраска и др.), выполняют в мастерской организации (хозяйства). Для определения объема работ по капитальному ремонту машин, выполняемых в мастерской, необходимо вычесть затраты труда на ремонт агрегатов.

Нормативы затрат труда на ТО и ремонт машин приведены в «Рекомендациях по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин».

Для определения объемов работ по текущему ремонту и техническому обслуживанию тракторов и автомобилей используют удельные нормативы затрат труда на текущий ремонт и ТО. Суммарная годовая трудоемкость текущего ремонта Tтр тракторов

Tтр= (13)

где Нп -- плановая годовая наработка трактора; ni -- число машин данной марки; ti -- удельный норматив трудоемкости текущего ремонта или ТО на 1000 мото*часов наработки трактора.

Таблица 10 - Нормативы затрат труда на ТО и ремонт машин

Марка машины

Трудоёмкость, чел*час

ТО-1

ТО-2

ТО-3

ТР

КР

СТО

МТЗ-3522

2,2

11,6

25,2

233

18,3

МТЗ-2522

2,9

10,2

24,9

178

6,4

МТЗ-1522

2,9

8,4

24,2

164

5,2

МТЗ-1221

2,7

7,6

22,1

146

4,7

МТЗ-1025

2,7

7,2

21,2

130

3,8

МТЗ-950

2,5

6,2

18,8

106

3,1

МТЗ-100

2,7

7,2

21,2

130

3,8

МТЗ-80

2,7

6,9

19,8

119

3,5

ГАЗ-3307

2,2

9,1

-

5,9

240

3,5

МАЗ

3,2

12,0

-

5,8

380

3,5

Расчет текущих ремонтов тракторов

ТтрБеларус1221= чел•час

ТтрБеларус950(952)= чел•час

ТтрБеларус80(82)= чел•час

Трудоемкость текущего ремонта и ТО автомобилей корректируют с учетом условий их эксплуатации, модификации, пробега от начала эксплуатации и условий выполнения ремонтно-обслуживающих работ. Годовую трудоемкость текущего ремонта Тт.а и технического обслуживания Тто определяют по машинам каждой марки:

Tтр= nНпtнk1k2k3k4k5 (14)

Тто= Nто-iТто-i k2k5 (15)

где n -- число автомобилей данной марки; Нп -- плановый годовой пробег автомобиля; tн -- удельный норматив трудоемкости текущего ремонта на 1000 км пробега автомобиля; Nто-i -- число технических обслуживании i-того вида; Тто-i -- трудоемкость технического обслуживания i-того вида; k2-- коэффициент корректирования трудоемкости в зависимости от модификации автомобиля (табл. 5); k4 -- коэффициент корректирования трудоемкости текущего ремонта в зависимости от пробега автомобилей с начала эксплуатации (табл. 11); k5 -- коэффициент корректирования трудоемкости в зависимости от количества автомобилей в организации и оснащения участков (табл. 12).

Расчет текущих ремонтов автомобилей

ТтрМАЗ = 37•13•1•1•1•1•1,36=654,16 чел•час

ТтрГАЗ-3307 = 32•15•1•1•1•1•1,36=652,8 чел•час

Таблица 11- Коэффициент k4 корректирования удельной трудоёмкости текущего ремонта в зависимости от пробега автомобилей с начала эксплуатации

Пробег с начала эксплуатации в долях от нормативного пробега до КР

Грузовые автомобили

Автобусы

Легковые автомобили

До 0,25

0,4

0,5

0,4

От 0,25 до 0,50

0,7

0,8

0,7

От 0,50 до 0,75

1,0

1,0

1,0

От 0,75 до 1,0

1,2

1,3

1,4

От 1,0 до 1,25

1,3

1,4

1,5

От 1,25 до 1,50

1,4

1,5

1,6

От 1,50 до 1,75

1,6

1,8

2,0

От 1,75 до 2,0

1,9

2,1

2,2

Таблица 12 - Коэффициент k5 корректирования трудоемкости в зависимости от количества автомобилей в организации и оснащения участков

Число машинно-мест в ЦРМ или на СТО автомобилей

Количество обслуживаемых автомобилей

Значение коэффициента k5

Хозяйства

СТОА

Хозяйства

СТОА

1

10

-

1,50

-

1

20

-

1,50

-

2

42

-

1.36

-

3

67

-

1,25

-

4

96

120

1.17

1,10

5

130

160

1.09

1,04

6

167

200

1,04

1,00

7

205

250

1,00

0,97

Капитальный ремонт комбайнов нужно максимально ограничивать. Их работоспособность и исправность целесообразно восстанавливать заменой неисправных сборочных единиц (агрегатов), капитальный ремонт которых проводят на специализированных предприятиях.

Сельскохозяйственные машины капитально не ремонтируют. Текущему ремонту подвергают все машины после сезона полевых работ.

Объем работ по текущему ремонту комбайнов и сельскохозяйственных машин по маркам определяют умножением их числа на трудоемкость ремонта.

Ттр = Tтрi Nki (16)

где Tтрi -- нормативы трудоемкости одного текущего ремонта или предсезонного технического обслуживания; Nki -- число текущих ремонтов или предсезонных технических обслуживаний.

Таблица 13 - Нормативы затрат труда на ТО и ремонт машин

Марка машины

Трудоёмкость, чел*час

ТР

ПСТО

КЗС-1218

230

15

КПК-3

195

7,5

Полесье

130

6

Плуги

21

3,5

Сеялки

56

3,6

Культиваторы

31

5

Картофелесажалки

50

2,4

Бороны дисковые

34

4

Косилки

35

2

Комбинированные агрегаты

32

3

Таблица 14 - Сводная ведомость количества и трудоёмкости технического обслуживания и текущих ремонтов.

Машины

Кол-во

Вид ТО и ремонта

Кол-во ТО и Р

Трудоёмкость, чел*час

Одного ТО и Р

Общая

Беларус- 3522

4

ТР

ТО-3

ТО-2

ТО-1

СТО

-

1

4

19

8

233

25,2

11,6

2,2

18,3

-

25,2

46,4

41,8

146,4

Итого

259,8

Беларус-1221

11

ТР

ТО-3

ТО-2

ТО-1

СТО

3

10

14

103

22

146

22,1

7,6

2,7

4,7

3693,8

221

106,4

278,1

103,4

Итого

4402,7

Беларус-950/952/920

11

ТР

ТО-3

ТО-2

ТО-1

СТО

6

9

18

110

22

106

18,8

6,2

2,5

3,1

2098,8

169,2

111,6

275

68,2

Итого

2722,8

Беларус-80/82

18

ТР

ТО-3

ТО-2

ТО-1

СТО

10

17

34

206

36

119

18,8

6,2

2,5

3,1

3384,36

319,6

210,8

515

111,6

Итого

4541,36

Итого для тракторов

11926,66

МАЗ

13

ТР

ТО-2

ТО-1

СТО

7

12

40

26

5,8

12,0

3,2

3,5

654,16

144

128

91

Итого

1017,16

ГАЗ-3307

15

ТР

ТО-2

ТО-1

СТО

7

16

59

30

5,9

9,1

2,2

3,5

652,8

145,6

129,8

105

Итого

1033,2

Итого для автомобилей

2050,36

КЗС-1218

7

ТР

ПСТО

4

7

230

15

920

105

Итого

1025

КПК-3

3

ТР

ПСТО

1

3

195

7,5

195

22,5

Итого

217,5

Полесье

5

ТР

ПСТО

3

10

130

6

390

60

Итого

450

Итого для комбайнов

1692,5

Плуги

21

ТР

ПСТО

18

42

21

3,5

378

147

Итого

525

Сеялки

15

ТР

ПСТО

10

30

56

3,6

560

108

Итого

668

Культиватор

18

ТР

ПСТО

12

36

31

5

372

180

Итого

552

Картофеле-сажалки

7

ТР

ПСТО

5

7

50

2,4

250

16,8

Итого

266,8

Бороны дисковые

8

ТР

ПСТО

5

16

34

4

170

64

Итого

234

Косилки

7

ТР

ПСТО

4

7

35

2

140

14

Итого

154

Комбинированные агрегаты

11

ТР

ПСТО

7

22

32

3

224

66

Итого

290

Итого для с/х машин

2689,8

Итого общая

18359,32

2.4 Распределение видов ТО и ремонтов между ЦРМ и РАС

Как известно, капитальные ремонты тракторов, автомобилей, комбайнов и сложных с/х машин рекомендуется проводить в условиях специализированных ремонтных предприятий. ТО-3 и текущий ремонт энергонасыщенных тракторов (например Беларус-3522 и т.д.) и ТО-2 и текущий ремонт сложных комбайнов (например КЗС-1218, самоходных картофелеуборочных комбайнов и т.д.) рекомендуется проводить в условиях специализированных ремонтных предприятий или специализированными звеньями этих предприятий в условиях с/х предприятий. Для этого установлены определенные рекомендации заводами-изготовителями. Менее трудо- и энергоёмкие ТО и ремонты тракторов, автомобилей, комбайнов и с/х машин целесообразно проводить в центральных ремонтных мастерских хозяйств.

Для удобства распределения ТО и ремонтов между центральными ремонтными мастерскими хозяйств и районными и другими агросервисами составляется таблица.

Таблица 15 - Сводная ведомость распределения ремонтов и ТО.

Машины

Вид ремонта и ТО

Количество ремонтов и ТО

Место проведение

ЦРМ

РАС

Беларус- 3522

КР

ТР

ТО-3

ТО-2

ТО-1

СТО

-

-

1

4

19

8

-

-

1

4

19

8

-

-

-

-

-

-

Беларус-1221

КР

ТР

ТО-3

ТО-2

ТО-1

СТО

3

3

10

14

103

22

-

3

10

14

103

22

3

-

-

-

-

-

Беларус-950/952/920

КР

ТР

ТО-3

ТО-2

ТО-1

СТО

3

6

9

18

110

22

-

6

9

18

110

22

3

-

-

-

-

-

Беларус-80/82

КР

ТР

ТО-3

ТО-2

ТО-1

СТО

6

10

17

34

206

36

-

10

17

34

206

36

6

-

-

-

-

-

МАЗ

КР

ТР

ТО-2

ТО-1

СТО

1

7

12

40

26

-

7

12

40

26

1

-

-

-

-

ГАЗ-3307

КР

ТР

ТО-2

ТО-1

СТО

1

7

16

59

30

-

7

16

59

30

1

-

-

-

-

КЗС-1218

ТР

ПСТО

5

7

5

7

-

-

КПК-3

ТР

ПСТО

2

3

2

3

-

-

Полесье

ТР

ПСТО

3

10

3

10

-

-

Плуги

ТР

ПСТО

19

42

19

42

-

-

Сеялки

ТР

ПСТО

11

30

11

30

-

-

Культиватор

ТР

ПСТО

13

36

13

36

-

-

Картофелесажалки

ТР

ПСТО

6

7

6

7

-

-

Бороны дисковые

ТР

ПСТО

6

16

6

16

-

-

Комбинированные агрегаты

ТР

ПСТО

8

22

8

22

-

-

Косилки

ТР

ПСТО

5

7

5

7

-

-

2.5 Расчет трудоемкости дополнительных и вспомогательных работ

В "Годовой план ТО и текущих ремонтов МТП" следует включить следующие работы:

1. Текущий ремонт тракторов, автомобилей, комбайнов, с/х машин, текущий ремонт прицепов.

2. Выполнение работ по сложным видам технического обслуживания (ТО-3, ТО-2, ТО-1).

3. Ремонт и монтаж оборудования животноводческих ферм.

4. Ремонт и изготовление инструмента и приспособлений.

5. Ремонт оборудования мастерской.

6. Восстановление и изготовление деталей.

7. Прочие работы.

Трудоемкость работ в чел.-ч. по дополнительным и вспомогательным работам определяется по их проценту от общей трудоемкости работ по ремонту и техническому обслуживанию МТП, выполняемых в ЦРМ и ПТО.

Ремонт и монтаж оборудования МЖФ - 10%.

Ремонт и изготовление инструмента и приспособлений - 3%.

Ремонт оборудования мастерской -8%.

Восстановление и изготовление деталей - 5%.

Прочие работы -12%.

Работы по механизации животноводческих ферм - 10% от Тобщ:

Тмжф = (17)

Тмжф = =1835,93 чел•час

Работы и изготовление инструмента и приспособлений - 3% от Тобщ:

Тиип = (18)

Тиип = =550,78 чел•час

Ремонт оборудования мастерской - 8% от Тобщ:

Том = (19)

Том = =1468,74 чел•час

Восстановление и изготовление деталей - 5% от Тобщ:

Твид = (20)

Твид = =917,96 чел•час

Прочие работы -12% от Тобщ:

Тпр = (21)

Тпр = =2203,12 чел•час

Общая трудоёмкость дополнительных и вспомогательных работ определяется:

Тдоп= Тмжф+ Тиип+ Том+ Твид+ Тпр (22)

Тдоп= 1835,932 + 550,7796 + 1468,7456 + 917,966 + 2203,1184=6976,54 чел•час

Трудоёмкость всех работ в ЦРМ равна:

Тцрм= Тобщ+ Тдоп (23)

Тцрм= 18359,32+ 6976,54=25335,86 чел•час

2.6 Составление сводной ведомости загрузки мастерской

Данные расчетов трудоёмкости ТО и ремонтов тракторов, автомобилей, комбайнов и сельскохозяйственных машин, дополнительных и вспомогательных работ сводим в таблицу 16.

Таблица 16 - Сводная ведомость загрузки мастерской.

Вид ТО и ремонтных работ

Годовая загрузка, чел*час

Кварталы загрузки, чел*час

I

II

III

IV

21

35

24

20

ТРтр

9176,96

1927,16

3211,94

2202,47

1835,39

ТРавт

1306,96

274,46

457,44

313,67

261,39

ТРкомб

1505

752,5

-

-

752,5

ТРс/хм

2094

1047

-

-

1047

ТОтр

2749,7

577,44

962,4

659,93

549,94

ТОавт

743,4

156,1

260,2

178,4

148,7

ПСТОкомб и с/хм

783,3

391,65

391,65

-

-

Всего

18359,32

5126,31

5283,63

3354,47

4594,92

Доп. и вспом. работы

6976,54

1207,69

1050,37

2979,53

1739,08

Итого

25335,86

6334

6334

6334

6334

2.7 Построение графика загрузки мастерской

По оси абсцисс откладываем кварталы, по оси ординат откладываем трудоемкость в чел.час, пользуясь таблицей 15. Масштаб осей принимаем исходя из соображений, что не менее 70% поля чертежа должно быть занято рисунком. При построении возникнут пиковые нагрузки, для того чтобы разгрузить наиболее загруженные периоды следует дополнительные и вспомогательные работы планировать на наименее загруженные периоды времени.

Примерная узорная зарисовка трудоёмкости видов ремонта и ТО тракторов, автомобилей, комбайнов и сельскохозяйственных машин.

Размещено на http://www.allbest.ru/

-- текущий ремонт тракторов;

Размещено на http://www.allbest.ru/

-- текущий ремонт автомобилей;

Размещено на http://www.allbest.ru/

-- техническое обслуживание тракторов;

Размещено на http://www.allbest.ru/

-- техническое обслуживание автомобилей;

Размещено на http://www.allbest.ru/

-- текущий ремонт комбайнов;

Размещено на http://www.allbest.ru/

-- текущий ремонт с/х машин;

Размещено на http://www.allbest.ru/

-- предсезонное ТО комбайнов и с/х машин;

Размещено на http://www.allbest.ru/

-- дополнительные и вспомогательные работы.

2.8 Расчет фондов времени, такта и фронта ремонта.

Расчет фонда времени в мастерской определяется по формуле

Фвм = (dк - dв - dп)t * n - (dпв + dпп) (24)

где dк - количество календарных дней;

dв - количество выходных дней;

dп - количество праздничных дней;

dпв - количество предвыходных дней;

dпп - количество предпраздничных дней;

n - количество смен в сутки;

t - продолжительность смены.

Фвм= (365 - 52- 9)8 * 1-(50 + 9)=2373 чел•час

Годовой фонд времени работы определяется по формуле

Фвг = (dк - dв - dп)t * n * ?об - (dпв + dпп) (25)

где ?об - коэффициент учитывающий простой оборудования в ремонте,

?об =0,95.

Фвг=(365 - 52 - 9)8 *1* 0,95- (50 +9)=2251,4 чел•час

Действительный годовой фонд времени рабочих определяется по формуле

Фвр = (dк -dв - d0 - dп)t * ?р - (dпв + dпп) (26)

где d0 - количество отпускных дней в году, d0=24;

?р - коэффициент учитывающий потери рабочего времени по уважительной причине, ?р=0,95.

Фвр = (365 - 52- 9-24 )8 * 1 * 0,95-(50+ 9)=2069 чел•час

Такт ремонта определяется по формуле

? = (27)

? = =38,8

где n - количество объектов ремонта.

n = (28)

где Тобщ - общая трудоемкость, чел/ч;

Тус - трудоемкость одного условного ремонта Тус=300 чел/ч.

n = =61,2

Фронт ремонта - количество машин, одновременно находящихся в ремонте.

Фронт ремонта определяется по формуле

B = (29)

где Тp - продолжительность пребывания одной машины в ремонте (см. таблицу 11).

Рассчитываем фронт ремонта

Bмтз-3522==24

Bмтз-1221==41,4

Bмтз-950==30

Bмтз-80(82)==55,2

Bобщ.тракторов=24+41,4+30+55,2=150,6

Bмаз ==1,9

Bгаз-3307==2,3

Bобщ.автомабилей=1,9+2,3=4,2

Bкзс-1218==41,5

Bкпк-3==15

BПолесье ==16,8

Bобщ.комбайнов=41,5+15+16,8=73,3

BПлуги ==11,4

BСеялки ==21,6

BКультиваторы ==14,4

BКартофелесажалки ==9

BБороны дисковые ==7

BКосилки ==6,3

BКомбин.агрегаты ==9

Bобщ.с/х техники=11,4+21,6+14,4+9+7+6,3+9=78,7

2.9 Расчет количества основных и вспомогательных рабочих

Определяем количество основных производственных рабочих по следующей формуле:

Рор= (30)

Рор==12,1

Принимаем 13

Количество вспомогательных рабочих определяется из расчета 15% от основных производственных рабочих:

Рвр= (31)

Рвр= =1,8

Принимаем 2

Количество инженерно-технических работников определяется из расчета 10% от суммы основных производственных и вспомогательных рабочих:

Ритр= (32)

Ритр= =1,5

Принимаем 2

Количество служащих определяется из расчета 3% от суммы основных производственных и вспомогательных рабочих:

Рс= (33)

Рс= =0,45

Принимаем 1

Количество младшего обслуживающего персонала определяется из расчета 4% от суммы основных производственных и вспомогательных рабочих:

Роп= (34)

Рм= =0,6

Принимаем 1

3. Разработка участка

3.1 Расчет объема работ на участке и количества рабочих

Расчет объема работ на участке производится в процентном отношении от суммарной трудоемкости ремонтных работ. Она определяется по следующему выражению:

Туч=

где Тобщ - общая трудоемкость (чел. час);

К - коэффициент трудоемкости работ на участке (см. таблица 16).

Туч = = 652,48 чел.час

Таблица 17 - Коэффициент трудоемкости работ на участке.

Вид работ

%

Моечно-очистные

4,4

Разборочные

16,0

Контрольно-сортировочные

2,0

Комплектовочные

3,4

Ремонт электрооборудования

3,8

Ремонт топливной аппаратуры

3,0

Ремонт гидросистем

3,9

Агрегатно-ремонтные

6,5

Сборочно-регулировочные

19,5

Обкаточно-испытательные

6,7

Слесарные

3,5

Медницко-жестянные

2,5

Кузнечно-термические

4,0

Электросварочные

2,9

Газосварочные

1,0

Полимерно-клеевые

0,5

Токарные

5,2

Расточные

1,0

Сверлильные

1,5

Фрезерные и строгальные

1,7

Шлифовальные

1,8

Покрасочные

1,7

Шиноремонтные

4,2

Диагностические (ТО)

5,8

Расчет количества рабочих определяется по формуле:

P =

где Фвр- действительный годовой фонд времени рабочих.

P = = 0,3 Принимаем Р = 1

3.2 Расчет и подбор оборудования для слесарно-механического участка

Подбор и расчет оборудования мастерской производится по технологическому принципу (все участки и отделения мастерской должны иметь необходимое оборудование). Это требует знания основных технологических процессов по технологическому обслуживанию и ремонту МТП. Технологическое оборудование должно быть подобрано с учетом экономической целесообразности применения его в мастерской.

Оборудование для мастерских принимают в соответствии с табелем технологического оборудования и сводим в таблицу 18.

Таблица 18-- Спецификация для оборудования к слесарно-механического участка

Наименование оборудования

Тип и модель

Кол-во, шт.

Мощность, кВт

Размеры

Площадь, м2

Длина, м

Ширина, м

1. Станок токарно-винторезный

1Б62Г

1

8,37

2,8

1,19

3,3

2.Стонок точильно-шлифовальный

ЗК634

1

3,2

1

0,665

0,665

3.Агрегат для отсоса пыли

ПА2-12М

1

1,5

0,48

0,48

0,23

4. Тумбочка инструментальная

ОРГ-5147

1

0,665

0,551

0,4

5. Верстак слесарный

ОРГ-5365

1

1,3

0,92

1,2

6. Подставка для узлов и агрегатов

0317.5.800-1

1

1,2

0,5

0,6

Итого

6

7,5

4,3

6,4

3.3 Расчет площади участка и предложения по компоновке

В курсовом проекте рассчитывают площади производственных участков, а остальных помещений - принимают по удельным показателям или в процентах от производственной площади.

Расчет производственной площади участков наружной очистки, ремонтно-монтажного, технического обслуживания и диагностики, ремонта сельскохозяйственных машин ведется по формуле:

Sуч = (Sоб+Sм)?

Sуч = (6,4+21,3)4=110,8

где Sоб , Sм - площади, занимаемые оборудованием (см. табл.17) и машинами(см. табл.19), м ;

? - коэффициент, учитывающий рабочие зоны и проходы (табл. 18).

Таблица 19 - Значение зональных коэффициентов ?.

№ п/п

Наименование участков

КЗ

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

Ремонтно-монтажный

ТО и диагностики

Ремонта двигателей

Ремонта с/х машин

Станочный

Кузнечный

Сварочный

Топливной аппаратуры

Электроремонтный

Медницко-жестяницкий

3,5. ..4,5

3,0.. .3,5

3,0. ..3,5

3,5... 4,0

3,0.. .3,5

4,5. ..5,0

3,0.. .3,5

3,0.. .3,5

3,0.. .3,5

3,0.. .3,5

При расчете площади ремонтно-монтажного участка, число одновременно ремонтируемых машин должно соответствовать рассчитанному количеству рабочих мест n р.м.

Площадь пола, занимаемую машинами Sм , определяют с учетом установки наиболее крупных по габаритным размерам (см. табл.19).

Таблица 20 - Площади, занимаемые машинами, м2

Наименование и марка машины

Площадь

Наименование и марка машины

Площадь

Тракторы:

Комбайны:

Беларус-3022 (3522)

21,3

КЗС-1218

39,80

Беларус-2522

14,2

Полесье

38,20

МТЗ-80 (950,920)

7,52

КПК-3

26,50

МТЗ-82 (952,922)

7,74

С/х машины

МТЗ-1221

9,75

Сеялка

14,20

ДТ-75М

8,87

Борона дисковая

18,00

Т-25А

4,76

Культиватор

16,90

Прицеп 2ПТС-4

13,90

На плане участка в принятом масштабе основной линией (толщина S) изображают принятое для участка оборудование и организационную оснастку (табл.17), устройства местной вентиляции и подъемно-транспортные устройства. Оборудование имеет условное обозначение (рис.3), форма которого соответствует его контурам в плане, а размеры - габаритам в принятом масштабе. Возле оборудования показывается расположение рабочего во время работы, а также места подвода силовой электроэнергии, сжатого воздуха, пара и других сред, применяемых на электрооборудовании, используя принятые условные обозначения (табл.20), площадки для хранения сборочных единиц и деталей. Примеры обозначений применяемых на оборудовании видов сред и места обслуживающего персонала показаны на рис. 4. При выполнении планировки необходимо выдержать нормы расстояния между оборудованием и элементами здания. Все оборудование нумеруется слева направо.

Компоновка участка

Компоновка участка - это рациональное размещение оборудования и рабочих мест участка и определение габаритных размеров (длины и ширины).

Вначале решения этого вопроса следует найти свой участок на типовом плане мастерской, с учетом строительных норм и правил принять один размер (обычно 6м., а для ремонтно-монтажного - 12м.) и рассчитать второй размер (длину) по формуле:

L=

где Fуч - площадь участка,

А - принятая ширина участка.

Принятый размер округлить с учетом строительных норм.

По полученным размерам вычертить в масштабе участок на формате А2

L = = 18,5м

Принимаем L =20м

Выполнение планировки

По требованиям безопасности при планировке участка необходимо выдержать следующие нормы.

Таблица 21 - Нормы безопасности при планировке.

Расстояние

Норма, (не менее)

От стены до задней стороны или боковой стороны станка при его установке перпендикулярно стене

От колонны до станка

От станка до стены при расположении рабочего между станком и стеной

Между станками, расположенными друг к другу передними сторонами

Между станками, расположенными друг к другу задними сторонами

Между станками ,расположенными в одном ряду

0,5

0,4

1,0

1,5

0,3-0,6

0,3-0,6

Ширина зоны основного проезда в сборочном цехе должна быть не менее 3 м, а ширина проходов между верстаками и другим оборудованием - 1,5м.

При планировке участка необходимо учитывать и строительные нормы. Вот некоторые из них:

1) ширина производственных участков для ремонтных мастерских предусматривается - 6м;

2) ширина монтажно-ремонтного цеха выбирается кратной трем, она должна соответствовать длине стандартной кранбалки (9, 12 и 15 м).

3) длина участка должна быть кратной шагу колонн, то есть поперечные стены должны размещаться соосно опорам ферм. Расстояние между колоннами принимается равным 3-6 м;

4) кузнечный, сварочный, медницкий, столярно-обойный участки отделяются огнестойкими капитальными стенами.

5) участки, в которых технологические процессы не связаны с выделением вредных газов и паров, можно не отделять от других стенами.

При выполнении технологических планировок оборудование показывают условными обозначениями. Оборудование разного типа имеет обозначение, форма которого соответствует его контурам в плане, а величина - габаритным размерам (в соответствующем масштабе), обычно 1:50, 1:100).

Расстановку оборудования рекомендуется выполнять в нескольких вариантах, выбрав из них наиболее рациональный. После этого на плане отделения наносят контуры оборудования и намечают проезды и проходы.

Таким образом, окончательно определяется площадь участка, которая не должна отличаться от расчетной больше, чем на 15% (в большую или меньшую сторону).

Заключение

Система мероприятий по охране труда, обеспечивающих безопасность работающих, охватывает в основном три проблемы: санитарную, занимающуюся профессиональными вредностями; техническую охрану труда, или технику безопасности, разрабатывающую мероприятия по борьбе с производственным травматизмом; правовую, разрабатывающую общие вопросы охраны труда как часть государственного регулирования трудового законодательства.

В ремонтных мастерских хозяйств руководство и ответственность по охране труда возложены на заведующего мастерской. Он должен всемерно улучшать и облегчать условия труда в ремонтной мастерской, следить за исправным состоянием оборудования, внедрять средства механизации работ и современные средства безопасности, обеспечивать нормальные санитарно-гигиенические условия труда.

Правильная организация рабочего места является одним из основных условий обеспечения высокой производительности труда и безопасных условий работы.

При разработке данного вопроса рекомендуется использовать справочную книгу «Ремонтные мастерские совхозов и колхозов»- автор Д. Ф. Гуревич и А. А. Цирин и другие источники.

Список использованных источников

1 Ульман И.Е. Техническое обеспечение и ремонт машин / И.Е. Ульман, Г.С. Игнатьев, В.А. Борисенко - М.: Агропромиздат, 2010.-398с.

2 Коледа В.В. Указания по оформлению курсовых и дипломных проектов / В.В. Коледа, И.И. Радюк, Л.З. Сасинович. 2009.-95с.

3 Коледа А.В. Курсовое проектирование по техническому обслуживанию и ремонту машин. Методические указание / А.В. Коледа, А.М. Сасинович. Мн.: УМК, 2007.37с.

4 Микулиш В.П. Ремонт машин. Курсовое и дипломное проектирование / В.П. Микулиш. Мн.: БГАТУ, 2004.-324с.

5 Смелов А.П. Курсовое и дипломное проектирование по ремонту машин / А.П. Смелов, И.С. Серый, И.П. Удалов, В.Е. Черкун. М.: Колос, 2011.- 192с.

6 Суслов В.П. Машинные дворы и ремонтные мастерские для с/х техники / В.П. Суслов. Мн.: Ураджай, 2006.- 126с.

7 Дорофеюк А.Т. Охрана труда в сельском хозяйстве / А.Т. Дорофеюк, В.Т. Квасов. Мн.: Ураджай, 2009.- 234с.

8 Методические рекомендации по проектирование курсового проекта, по учебной дисциплине «ТО с/х техники» / С.Т. Святский, Копыль: Колледж 2014.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.