Коммерческая деятельность по закупкам материальных ресурсов в ОМТС УП "Гомельское отделение Белорусской железной дороги"

Размещено на http://www.allbest.ru/

Учреждение образования

«Гомельский государственный колледж железнодорожного

транспорта Белорусской железной дороги»

КУРСОВАЯ РАБОТА

Дисциплина КОММЕРЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ

Тема «Коммерческая деятельность по закупкам материальных ресурсов в ОМТС УП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги»»

КР.43.02.2012

Учащаяся Быстренкова А.С.

группа К-5

учебный шифр К-093-070

Преподаватель Лазуткина М.Р.

Гомель, 2012

Содержание

Введении

1. Структура, задачи и виды деятельности отдела снабжения

2. Изучение рынка сырья материалов

3. Организация хозяйственных связей и выбор потенциального поставщика

4. Коммерческий риск и способы его уменьшения

5. Организация перевозок железнодорожным транспортом

6. Анализ закупочной коммерческой деятельности предприятия

Заключение

Литература

Приложение А Договор поставки

Приложение Б Спецификация

Приложение В Протокол разногласий

Приложение Г Протокол согласования отпускной цены

Приложение Д Столбиковая диаграмма изменения стоимости закупаемых материалов

Приложение Е Круговые диаграммы изменения структуры закупаемых материалов

Введение

Коммерческая деятельность - это организационно-хозяйственные операции, обслуживающие обмен, совершение акта купли-продажи товаров или услуг с целью удовлетворения покупательского спроса и получения прибыли.

Основная цель коммерции - извлечение прибыли. Однако прибыль, полученная в коммерческой деятельности, может использоваться на развитие и расширение предпринимательства для более полного удовлетворения потребностей общества.

Эффективное использование механизма управления коммерческой деятельностью требует:

? глубокого знания и умелого применения субъектами рынка опыта проведения коммерческих операций;

? эффективного сочетания основных и обеспечивающих операций;

? рационального использования преимуществ, вытекающих из конкретной ситуации, в которой приходиться осуществлять коммерческие операции;

? умелого применения форм и методов торговли товарами и услугами и управления этим процессом;

? изучение международной практики.

Для достижения поставленных в коммерческой деятельности задач необходимо учитывать следующие основные принципы:

? удовлетворение потребностей в товарах и услугах;

? соблюдение действующего законодательства;

? неразрывную связь коммерции с маркетингом;

? гибкость коммерции, ее направленность на учет постоянно меняющихся условий рынка;

? высокую культуру обслуживания покупателей;

? умение предвидеть коммерческие риски;

? оптимальность коммерческих решений;

? проявление личной инициативы;

? высокую ответственность за выполнение принятых обязательств по сделкам купли-продажи;

? нацеленность на достижение конечного результата- прибыли.

Коммерческая деятельность на промышленных предприятиях подразделяется на закупочную (материально-техническое обеспечение) и сбытовую. При закупках материальных ресурсов предприятие должно изучать рынок сырья и материалов, знать динамику цен на этом рынке, расходы на доставку, возможности эффективной замены одних материалов на другие.

Поэтому закупочная коммерческая деятельность на предприятии складывается из следующих этапов:

? исследование рынка сырья и материалов и организация коммерческих связей с поставщиками;

? составление плана закупок материальных ресурсов;

? организация закупок материальных ресурсов;

? ведение расчетов с поставщиками за купленную продукцию;

? стоимостной анализ заготовительной сферы.

Коммерческая работа по закупкам материальных ресурсов имеет огромное значение для обеспечения безопасной и бесперебойной работы на любом предприятии. От правильной ее организации во многом зависит своевременное снабжение всех структурных подразделений предприятия необходимым оборудованием и инструментом, спецодеждой, строительными и иными материалами.

Неправильная организация коммерческой деятельности по закупкам материальных ресурсов влечет за собой нарушение их поставки в полном объеме и установленные сроки. В результате ОМТС УП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги» не может гарантировать бесперебойное и своевременное обеспечение по заявкам предприятий отделения дороги, а также проектно-промышленного строительного объединения и предприятий дорожного подчинения, не входящих в состав отделения дороги, материалами, оборудованием, запасными частями для ремонта и эксплуатации подвижного состава и строительства гражданских сооружений. В связи с этим не может быть в полной мере обеспечен должный уровень комфорта и безопасности пассажирам при перевозке, а работникам данного предприятия в процессе их трудовой деятельности.

Исследование в курсовой работе проводится по следующим направлениям:

? структура, задачи и виды деятельности отдела снабжения;

? изучение рынка сырья материалов;

? организация хозяйственных связей и выбор потенциального поставщика;

? коммерческий риск и способы его уменьшения;

? организация перевозок железнодорожным транспортом;

? анализ закупочной коммерческой деятельности предприятия.

Данная курсовая работа рассматривает вопросы коммерческой деятельность по закупке материальных ресурсов в ОМТС УП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги».

1. Структура, задачи и виды деятельности отдела снабжения

Отдел материально-технического снабжения УП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги» на основании приказа 106Н от 09.09.99г. начальника Белорусской железной дороги является структурным подразделением унитарного предприятия «Гомельское отделение Белорусской железной дороги».

Отдел снабжения в своей деятельности руководствуется законодательством Республики Беларусь, нормативными актами Белорусской железной дороги, Уставом УП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги» и Положением об отделе.

Отдел снабжения не является юридическим лицом, имеет в хозяйственном ведении обособленное имущество, самостоятельный баланс (с последующим включением его в сводный баланс УП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги»), счет в учреждении банка, печать со своим наименованием и штампы.

В состав отдела снабжения входят материально-технические склады на станциях Гомель, Жлобин и Калинковичи, пошивочный, столярный и сварочный цеха.

Место нахождения и почтовый адрес Отдела материально-технического снабжения УП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги»: Республика Беларусь, г. Гомель, ул. Кирова 155, 246028.

Основными целями деятельности отдела материально-технического являются:

? осуществление хозяйственной деятельности, направленной на извлечение прибыли;

? снабжение материалами, оборудованием, запасными частями и другими изделиями по закрепленной номенклатуре предприятий, входящих в состав Белорусской железной дороги;

? оптовая торговля;

? хранение и складирование ТМЦ;

? производство спецодежды;

? производство готовых текстильных изделий, кроме одежды;

? оказание транспортных услуг.

Отношения отдела снабжения с другими предприятиями во всех сферах хозяйственной деятельности строятся на основе Договоров. Отдел снабжения осуществляет и реализует свои работы, услуги, отходы производства по ценам и тарифам, установленным законодательством Республики Беларусь. Финансирование отдела снабжения осуществляется УП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги» за счет доходов от перевозок для нормального функционирования отдела снабжения.

Отдел снабжения перечисляет УП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги» и Белорусской железной дороге часть своей прибыли для решения стоящих перед ней общих задач производственного, научно-технического и социального развития в размере, определяемом Белорусской железной дороги. Прибыль, остающаяся в отделе снабжения после уплаты налогов и других платежей в бюджет, а также отчислений в централизованный фонд Белорусской железной дороги и УП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги», поступает в полное распоряжение отдела снабжения и распределяется ею самостоятельно и в соответствии с учетной политикой Белорусской железной дороги

Организационная структура предприятия - один из основных элементов управления организацией. Она характеризуется распределением целей и задач управления между подразделениями и работниками организации. Организационная структура направлена, прежде всего, на установление четких взаимосвязей между отдельными подразделениями организации, распределение между ними прав и ответственности.

Организационная структура отдела снабжения выглядит следующим образом:

Белорусской железной дороги»

Руководство деятельностью отела снабжения осуществляется начальником, назначаемым на должность Начальником Белорусской железной дороги.

Начальник отдела снабжения обеспечивает выполнение планов деятельности отдела снабжения и несет ответственность за результаты работы отдела, за организацию исполнительской дисциплины, соблюдение требований Положения об отделе снабжения, выполнение обязательств перед УП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги». Заместитель начальника и главный бухгалтер назначаются на должность начальником отделения дороги. Бухгалтерия, возглавляется главным бухгалтером, подчиняется непосредственно начальнику отдела и выполняет операции, связанные с финансовым потоком предприятия. Начальнику отдела и заместителю начальника отдела подчинен оперативный отдел инженеров, специалисты отдела, пошивочный, сварочный, слесарный и автотранспортный цеха, складское хозяйство.

Оперативный отдел инженеров в отделе снабжения состоит их девяти специалистов, занимающихся конкретным направлением по закупкам и отпуску закрепленной за ним группе товаров, а именно:

? запасные части;

? электрооборудование и сопутствующие им материалы;

? лесоматериалы, пиломатериалы, шпалы;

? спецодежда, спецобувь, средства индивидуальной защиты и т.д.;

? химия, лакокрасочные материалы, пожарное оборудование и материалы;

? строительные и отделочные материалы;

? мебель;

? металлы, метизы, подшипники,

? топливо различных видов, смазка, уголь.

Специалистами отдела являются: экономист, техник по планированию, юрисконсульт, инженер по охране труда, специалист по кадрам, инженеры АСУП.

Складское хозяйство отдела снабжения включает в себя 3 материально-технических склада размещенных на станциях Гомель, Жлобин и Калинковичи.

Гомельский материально-технический склад, в рамках железной дороги именуемый НОДХСМ-4, включает в себя 6 кладовых:

Кладовая №1 - электрооборудования;

Кладовая №2 - металлы и метизы, подшипники;

Кладовая №3 - строительные материалы, химия, мебель, лакокрасочные материалы, пожарное оборудование и материалы;

Кладовая №4 - запасные части;

Кладовая №5 - форменная спецодежда и обувь;

Кладовая №8 - лесоматериалы, пиломатериалы, ГСМ.

Калинковичский материально-технический склад НОДХСМ-5 включает в себя 1 кладовую № 7. В ней в отличии от складов в г. Гомеле хранятся разные по номенклатуре ТМЦ.

Жлобинский материально-технический склад НОДХСМ-6 включает в себя 1 кладовую № 6, в которой, как и в кладовой №7 хранятся разные по номенклатуре ТМЦ

Итак, структура отдела материально технического снабжения состоит и руководящего звена, и пяти подразделений (бухгалтерия, оперативный отдел инженеров, специалистов, подсобного и складского хозяйств).

Основные средства являются одним из важнейших факторов любого производства. Их состояние и эффективное использование непосредственным образом влияет на конечные результаты хозяйственной деятельности предприятия. К основным фондам Отдела снабжения относятся здания, сооружения, передаточные устройства, транспортные средства, измерительные и регулирующие приборы и устройства, а так же передаточные устройства, оргтехника и многое другое.

Для оценки эффективности использования основных фондов на рассматриваемом предприятии воспользуемся такими показатели как фондоотдача, фондоемкость, рентабельность, которые приведены в таблице 1.1.

Таблица 1.1 - Показатели эффективности использования основных средств ОМТС

УП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги»

Показатель Единица измерения 2010 год 2011 год Изменения за

отчетный период

тыс. бел. руб. %

Фондоотдача тыс. бел. руб. 7,9244 5,0376 - 2,8868 - 36,5

Фондоемкость тыс. бел. руб. 0,126 0,198 + 0,072 + 15,7

Рентабельность % 8,06 7,27 - 0,21

При анализе данных таблицы видна динамика снижения фондоотдачи в отделе снабжения на 2,8868 млн.руб., что в относительных величинах составило 36,5%.

Также отрицательную динамику имеет и рентабельность она упала на 0,21%.

Но в то же время необходимо отметить рост фондоемкости на 0,072 млн. руб., что в процентном выражении составляет 15,7%.

Это вызвано снижением фондоотдачи и рентабельности. В целом можно сказать, что предприятие получает прибыль в основном за счет сокращения издержек и снижения затрат труда.

2. Изучение рынка сырья материалов

Изучение рынка сырья и материалов - один из элементов планирования материально-технического обеспечения промышленного предприятия. Различают следующие виды материальных ресурсов:

? сырье - продукция добывающих отраслей;

? основные материалы - предметы труда, составляющие основное содержание готовой продукции (фанера, пиломатериалы, ткань);

? вспомогательные материалы;

? комплектующие детали и покупные полуфабрикаты, требующие дополнительной обработки и затрат труда на сборку.

Целями исследования рынка сырья и материалов являются достижение обозримости этого рынка и возможность рациональной закупки материальных ресурсов. Рационально закупить материальные ресурсы - значит приобрести их нужного качества, в необходимом количестве, в требуемое время, у надежного поставщика и по приемлемой цене. Развитие новых отраслей экономики, постоянно расширяющаяся номенклатура материальных ресурсов, появление совершенно новых видов сырья и материалов - все это делает рынок менее обозримым. Условием успешного материально-технического обеспечения является полная информация о рынке.

Изучение рынка сырья и материалов предполагает:

? систематический сбор, обработку, анализ и оценку информации о предложении конкретных видов материальных ресурсов на рынке потенциальных поставщиков, ассортименте материальных ресурсов, новых технологиях изготовления важнейших для потребителя материалах, ценах на сырье, материалы, топливо, полуфабрикаты;

? хранение информации;

? выработку четкой стратегии снабжения, т.е. решение вопроса, будет ли предприятие закупать те или иные материалы, детали, комплектующие изделия у поставщиков, либо производить их у себя. Выработка стратегии снабжения осуществляется на основе стоимостного анализа. Закупки на стороне и отказ от производства деталей внутри предприятия объясняется теми экономическими преимуществами, которые получает предприятие, покупая материальные ресурсы у узкоспециализированных предприятий по сравнительно низким ценам. При обосновании собственного производства в расчет принимаются производственная мощность предприятия, квалификация рабочих, себестоимость материалов, полуфабрикатов.

Систематический сбор, обработка, анализ и оценка информации имеют большое значение для потребителей. Все указанные выше оценки можно объединить в систему показателей для анализа предложения сырья и материалов на рынке (рисунок 2.1):

? количественная оценка предложения конкретного вида сырья и материалов;

Предложение - это количество товаров, предлагаемое потребителям в данное время. На него влияют различные факторы: цены на аналоги, применяемая технология, климатические условия, налоги и др. Более точную количественную оценку предложения ресурсов на рынке можно рассчитывать на основе емкости рынка по формуле

Е = П + И - Э + З,

где П - производство определенного вида;

И, Э - соответственно импорт и экспорт ресурса;

З - запасы.

На основе данных о емкости рынка материальных ресурсов можно определить долю рынка каждого поставщика. Доля рынка определяется соотношением фактического объема реализации им данного вида материального ресурса к фактической емкости рынка этого ресурса. Значение доли рынка позволяет оценить возможности каждого поставщика на рынке сырья и материалов;

? анализ ассортимента предложения сырья и материалов, в том числе новых видов, их характеристика;

? уровень цен на сырье и материалы, играющих решающую роль при выборе поставщика;

? оценка перспектив развития рынка сырья и материалов, что связано с развитием научно-технического прогресса;

? анализ транспортных условий, в ходе которого учитывается стоимость перевозки материальных ресурсов, стоимость погрузочно-разгрузочных работ, особые условия поставки, франко-цена.

При анализе конкретных поставщиков сырья и материалов большое значение имеет информация о состоянии портфеля заказов поставщика. Портфель заказов у отдельной фирмы определяется стоимостью всех заказов на определенное время. Информация о снижении портфеля заказов у поставщика может быть использована заказчиком для получения льготных условий поставки, расчетов, скидок.

При изучении рынка сырья и материалов можно применять прямые и косвенные методы.

Получение информации напрямую называют первичным исследованием рынка. Его базой служат следующие четыре источника:

? контактов с поставщиками;

? контактов с посредниками;

? посещения ярмарок и выставок, что дает богатую информацию о технических разработках, ценах, качестве, возможности использовать каталоги выставок и ярмарок;

? поездок на предприятия-поставщики, что позволяет сделать заключение о способности предприятия выполнять заказы, услуги.

Косвенное изучение рынка сырья и материалов (вторичное) в отличие от первичного предполагает использование уже имеющихся документов. Этот метод дешевле первичного. В качестве исходных данных для изучения рынка служат:

? обзоры состояния конъюнктуры рынка, биржевые бюллетени;

? журналы, газеты, радио, телевидение;

? фирменные журналы, рекламные материалы предприятия;

? коммерческие предложения, прайс-листы;

? технические справочники.

При изучении рынка сырья и материалов прорабатываются возможности закупок по импорту. При этом следует учитывать, что только крупные фирмы в состоянии защитить свои интересы за рубежом, не подключая посредника, и только они могут содержать собственные представительства в других странах. Договорные соглашения с зарубежными изготовителями предполагают знание действующих в других странах таможенных ограничений и правил международной торговли. Кроме того, нужно учитывать, что перевозка материальных, закупленных у зарубежных фирм, сопряжена с повышенным риском и большими затратами. Поэтому наибольшую целесообразность представляет закупка за рубежом лишь тех видов сырья и материалов, которые перерабатываются в больших количествах и приобретение которых за рубежом позволяет получить значительный выигрыш в затратах.

Для мелких и средних предприятий более рациональным является приобретение сырья и материалов за рубежом (если есть в этом необходимость) при посредничестве специализирующегося на этом посредника.

снабжение коммерческий перевозка железнодорожный



3. Организация хозяйственных связей и выбор потенциального поставщика

Составной частью коммерческой деятельности по закупкам материальных ресурсов являются организация коммерческих связей и выбор поставщика. Возможны различные варианты поиска поставщика:

? размещение рекламных объявлений в средствах массовой информации;

? использование Интернета;

? посещение выставок, выставок-продаж;

? изучение рекламных материалов в специализированных каталогах, прессе и др.;

? посещение производственных предприятий в целях изучения их номенклатуры, уровня качества, условий производства, возможностей обновления и расширения ассортимента;

? рассылка коммерческих предложений по адресам возможных поставщиков;

? регистрация и анализ всех поступивших на предприятие коммерческих предложений;

? привлечение к поиску фирм, оказывающих информационные услуги.

Действенным способом поиска поставщиков является рассылка коммерческих предложений.

Выбор поставщика покупателями осуществляется в том случае, когда нет монополизма среди поставщиков. Выбор наиболее выгодного для организации поставщика имеет большое значение, так как от последнего зависит величина затрат на закупку материальных ресурсов. При прочих равных условиях предпочтительнее воспользоваться услугами местных поставщиков. Выбор поставщика следует начинать с анализа материальных потребностей предприятия и возможностей удовлетворить их на рынке. После изучения рынка составляют спецификации на необходимые виды материальных ресурсов с указанием наименования и характеристики необходимых материалов, требования к ним.

Далее составляют список возможных поставщиков и для каждого вида материальных ресурсов. Источником информации для составления списка поставщиков является изучение рынка сырья и материалов. Число необходимых поставщиков, которые будут выполнять заказ, зависит от важности материала, конъюнктуры рынка и количества требуемого материала. Если предприятие закупает материал у одного поставщика, то имеется возможность наладить тесные деловые контакты и выгодные отношения, связанные с получением скидок и отсрочки платежа.

Если поставщиков немного - два или три, то критериями выбора наиболее подходящего служат сравнительные цены на закупаемые материалы и надежность поставщиков, а также производственные мощности. Выбирается поставщик, в наиболее полной степени соответствующий этим критериям.

При увеличении конкуренции среди поставщиков сырья следует принимать во внимание конъюнктуру сырьевых рынков (спрос, предложение, цены), а также тарифы на перевозку, таможенное и налоговое законодательство, определяющее стоимость закупки у производителей внутри страны и вне ее.

Если поставщиков много, выбор наиболее подходящего целесообразно производить в два этапа. На первом этапе осуществляется предварительный отбор поставщиков.

Критериями предварительного выбора могут быть производственная мощность, удаленность, форма расчета, качество, цены, размер партии и др. После анализа поставщиков часть из них, не соответствующая требованиям потребителя, исключаются из таблицы.



На втором этапе берется более расширенный перечень критериев выбора поставщиков, которые дополняются другими специфическими для каждого конкретного потребителя критериями - упаковка, наличие сервисного обслуживания после поставки, складские условия поставщика, периодичность поставки, время поставки и др.

Выводы

Окончательный выбор поставщиков осуществляется с помощью системы балльной оценки, т.е. проставлением баллов каждому поставщику по каждому критерию. При этом балл 4 означает «очень хорошо», балл 3 свидетельствует о том, что по данному критерию поставщик в основном соответствует требованиям предприятия- покупателя, балл 2 характеризует частичное удовлетворение требованиям покупателя, балл 1 показывает полную неприемлемость поставщика для предприятия покупателя. Сложив все эти оценки по всем критериям, можно вывести среднее значение оценки. Предпочтение должно отдаваться тем поставщикам, которые имеют наибольшее среднее значение оценки.

Система балльной оценки выбираемого поставщика достаточно эффективна, хотя в ней присутствует некоторый элемент субъективизма.

Более тщательный выбор поставщика можно сделать, лично посетив нескольких. При этом необходимо выяснить следующие вопросы:

? Каково качество продукции (соответствует ли качество продукции поставщика спецификации потребителя)?

? Существуют ли финансовые льготы?

? Возможно ли модификация продукции?

? Достаточно ли хорошо упаковка предохраняет закупаемую продукцию, экологична ли она?

? Контролирует ли поставщик качество продукции на каждом этапе производства, какие методы контроля качества применяет?



4 Коммерческий риск и способы уменьшения

Риск - это возможное понесение убытков вследствие занятия коммерческой деятельностью (таблица 4.1,4.2).

В бизнесе много событий, наступление или не наступление которых приводит к потерям финансовых средств. Коммерческий риск возникает как следствие рискованной коммерческой сделки; может быть риск, связанный с действиями конкурентов; риск, связанный с изменениями цены; риск, связанный с непредвиденными политическими событиями, имеющими тяжелые последствия для торгового бизнеса.

Основные виды рисков

Виды рисков Краткая характеристика

Политические Вызываются возможными переменами в экономическом курсе органов власти, принятии правительственных постановлений, указов; непредвиденные политические события

Технические Связанные с не достижением ожидаемых результатов от освоения новой техники и технологии или несоблюдением технологической дисциплины

Производственные Связаны с не достижением намеченных объемов производства, качества продукции

Финансовые Вызываются неожиданными изменениями валютного курса, инфляцией

Инновационные Связаны с вероятностью потерь от внедрения новинок производства

Коммерческие Обусловлены непредсказуемыми потерями в коммерческой деятельности вследствие изменения цен, конъюнктуры рынка, падением объема продажи и т.п.

Внешние факторы подразделяются на факторы прямого и косвенного воздействия.

К факторам прямого воздействия относятся:

? законодательство, регулирующее коммерческую деятельность;

? непредвиденные действия государственных служб;

? налоговая система;

? взаимоотношения с партнерами;

? действия конкурентов;

? коррупция и рэкет.

К факторам косвенного воздействия относятся:

? политические условия;

? экономическая обстановка в стране;

? экономическое положение на рынке;

? международные события;

? форс-мажорные обстоятельства.

К внутренним факторам относятся:

? потеря товаров от небрежности работников;

? вероятность нечестности служащих;

? низкая квалификация коммерческих работников;

? приостановка деловой активности предприятия.

Краткая характеристика рисков

Виды рисков Характеристика

Чистые

Природно-естественные Риски, связанные с проявлением стихийных сил природы

Экологические Связаны с нанесением ущерба окружающей среде: загрязнение, уничтожение биологических видов

Политические Связаны с политической ситуацией в стане и вмешательством государства в нормальный ход производственно-торговых процессов

Социальные Обычаи, традиции, менталитет населения страны

Спекулятивные (коммерческие)

Имущественные Риски, связанные с вероятностью потерь имущества вследствие кражи, диверсии, халатности, вымогательства, производственных аварий

Производственные Риски, связанные с убытком от остановки производства вследствие гибели и повреждения основных и оборотных средств

Операционные

Транспортные Связаны с перевозкой грузов: карго - нанесение ущерба перевозимому грузу; каско - причинение ущерба транспортному средству

Торговые Связаны с убытками вследствие задержки платежей, отказа от платежей, непоставки товара

Информационные Ущерб, связанный с утечкой коммерческой информации, неточностями или отсутствием информации

Организационные Потери из-за неэффективной организации ведения дел, некорректного подбора сотрудников, недостаточной компетентности

Финансовые

Денежные Инфляционный риск - денежные доходы обесцениваются с точки зрения реальной покупательской способности быстрее, чем растут.

Валютный риск - опасность валютных потерь с изменением курса валют.

Риск ликвидности - связан с возможностью потерь при реализации ценных бумаг или других товаров из-за изменения оценки их качества и потребительной стоимости

Инвестиционные Риск упущенной выгоды - неполучение прибыли в результате неосуществления мероприятий.

Риски снижения доходности - в результате уменьшения размера процентов и дивидендов, опасность неуплаты заемщиком долга.

Риски прямых финансовых потерь - потерь от биржевых сделок, неправильного выбора вида вложения капитала, риск банкротства, потери собственного капитала

Коммерческие риски многообразны. Их можно подразделить на внутренние, связанные с деятельностью конкурентов, клиентов, поставщиков предприятия, и внешние, вызванные изменениями в законодательстве, инфляцией, стихийными бедствиями и др.

Нестабильность и непредсказуемость рыночных ситуаций, поведения основных конкурентов, угроза внезапного банкротства обусловили дифференциацию коммерческих рисков на допустимые, критические и катастрофические.

Допустимые риски - это угроза потери части или всей прибыли от реализации в сочетании с возможными и предсказуемыми потерями. Данный вид коммерческой деятельности сохраняет свою целесообразность.

Критические риски - опасность потерять доходы в размере производственных затрат, угроза получения нулевого дохода.

Под катастрофическим понимают риск, который характеризуется опасностью потерь, превышающих все состояние фирмы (банкротство).

Выявляются вероятные, маловероятные и случайные группы рисков. К вероятным относятся хорошо известные и ожидаемые предпринимателем обстоятельства. К маловероятным - известные факты, степень появления которых крайне мала. В группу случайных включаются факторы, которые не учитываются экспертами.

По степени предсказуемости прогнозируемых рисков их можно разделить на оправданные и неоправданные. В различных сферах коммерческой деятельности степень оправданности различна.

Для определения степени риска используются два основных метода: статистический и экспертный.

В основе статистического метода лежат приемы математической статистики (расчет вариации, дисперсии и стандартного отклонения по показателям финансово-хозяйственной деятельности предприятия). Статистический метод относительно точен, но требует значительного объема данных и не учитывает резких изменений в инвестиционной политике предприятия и влияния внешних факторов. Для преодоления этих недостатков используется экспертный метод.

Экспертный метод основан на усреднении экспертных оценок риска. При оценке риска экспертом, выделяются следующие группы факторов риска:

? вероятные - хорошо известные и ожидаемые обстоятельства;

? маловероятные - известные факторы, степень появления которых крайне мала;

? случайные - факторы, которые не учитывались экспертами.

В ходе анализа эксперты могут давать оценки о вероятности возникновения величин различных потерь или благосостояния исхода (в денежном или % выражении), о вероятности допустимого и критического риска.

Для того чтобы уменьшить степень вероятного риска и одновременно обеспечить достижение заданных уровней рентабельности, можно использовать такие мероприятия, как

? Страхование коммерческого риска.

? Диверсификация деятельности предприятия - расширение сферы деятельности предприятия, номенклатуры продукции. Создаются условия для своевременного и беспрепятственного перемещения финансовых и материальных ресурсов, а также капиталов из одной сферы деятельности в другую. Потери неизбежны, но они меньше тех, которые будут при однонаправленной деятельности на рынке.

? Получение дополнительной информации о деятельности конкурентов, поставщиков, финансовых кругов, в том числе благодаря консалтинговых, информационных фирм.

? Профессиональная разработка хозяйственных договоров по всем рисковым пунктам. Коммерсант должен предусматривать вероятность возникновения спорных вопросов, определять двухстороннюю имущественную ответственность, включать разделы по форс-мажорным обстоятельствам, проводить экономическое обоснование сделки.

? Образование специального резервного фонда для самострахования за счет старой прибыли.

? Поиск партнеров с достаточными финансовыми средствами.

? Подбор квалификационных специалистов, повышение квалификации кадров.

? Использование прогнозирования конъюнктуры рынка, обращение к услугам экспертов, специалистов.

? Хеджирование - создание встречных требований и обязательств (валютного, коммерческого или кредитного характера).

Управление риском - предотвращение того или иного вида риска, определение его стоимости, проведение предупредительных мероприятий, которые позволят избежать потерь или снизить их. Этапы управления риском:

? выявление потенциальных рисков и анализ возможных потерь;

? определение факторов, влияющих на уровень риска;

? оценка и ранжирование потенциальных рисков;

? использование выбранных методов управления риском;

? оценка результатов и применение корректирующих воздействий.

К методам управления риском относят предупреждение, избежание риска, локализация, диверсификация риска, а также снижение экономических последствий риска.

Практика показывает, что коммерческие риски подлежат страхованию. Страхование связано с возмещением материальных потерь в процессе общественного производства в результате разрушительных последствий страховых случаев.

Страхование представляет собой совокупность особых замкнутых перераспределительных отношений между его участниками по поводу формирования за счет денежных взносов целевого страхового фонда, предназначенного для возмещения возможного ущерба предприятиям и организациям.

К рискам, которые необходимо страховать, относятся вероятные потери:

? от пожаров и других стихийных бедствий;

? автомобильных аварий;

? порчи и уничтожения в результате неправильного хранения;

? невыполнение договорных обязательств;

? неправомерных действий конкурентов;

? возможной смерти или болезни исполнителей бизнес-операций.

В рыночной экономике страхование является средством защиты бизнеса и благосостояния людей. Возможны такие виды страхования коммерческого риска: от прямых потерь (убытки от простоя); от косвенных потерь доходов (перерыв в торговле, упущенная выгода). Для каждого вида бизнеса есть наиболее вероятные риски. Популярностью пользуется страхование бизнес-имущества (офисы, склады и т.п.) от пожара, залива водой, стихийных бедствий, кражи, взлома. Кроме страхования имущества предприятия, важно думать о страховании от убытков при возникновении перерыва в коммерческой деятельности.

5. Организация перевозок железнодорожным транспортом

Порядок перевозки грузов железнодорожным транспортом и регулирования взаимоотношений между перевозчиками, грузоотправителями и грузополучателями в процессе перевозки определяются Уставом железнодорожного транспорта общего пользования.

Необходимым условием осуществления транспортного процесса является выполнение ряда последовательных операций грузоотправителями при отправлении грузов и грузополучателями - при их получении. Характер и объем операций по отправлению грузов определяется правилами перевозок грузов, оперативными планами, видами применяемого транспорта.

К операциям по отправлению грузов со станции железной дороги относятся:

? подготовка груза к транспортировке;

? определение способа перемещения груза;

? оформление перевозочных документов;

? передача грузов в распоряжение транспортных предприятий;

? выполнение погрузочно-разгрузочных работ.

Подготовка груза к транспортировке заключается в приведении его в транспортабельное (удобное для перемещения) состояние. Подготовка производится грузоотправителями, которые должны упаковать товар т оформить сдаточные документы.

При определении способа перемещения груза грузоотправителем устанавливаются вид отправки, скорость доставки, вид сообщений.

Различают следующий вид отправки:

? сборную (комбинированную) - объединение мелких партий груза, принадлежащих нескольким разным грузоотправителям в одну повагонную партию и оформление перевозки по одной железнодорожной накладной;

? мелкую - количество груза, перевозимое по одной накладной и для перевозки не требует целый вагон. По объему эта отправка не должна превышать 1/3 вместимости вагона, а по массе - 5 т;

? малотоннажную - партия груза, перевозимая по одной накладной, массой от 10 до 20 т и занимающая не более 1/2 объема четырехосного вагона;

? повагонную - партия груза, перевозимая по одной накладной и занимающая целый вагон;

? групповую - перевозимый груз оформляется к перевозке по одной накладной и занимает больше, чем один вагон, но меньше маршрута;

? для маршрутной отправки грузов используется целевой состав;

? отправка «от двери до двери» - перевозка от склада грузоотправителя до пункта грузополучателя без их участия.

Скорость доставки может быть:

? малой (грузовой) - составляет условно в сутки для мелких отправок - 180 км, для вагонных - 330, для маршрутных - 550 км;

? большой (ускоренной) - применяется при перевозке ценных и скоропортящихся грузов по желанию грузоотправителя и по согласованию с железной дорогой. Норма в сутки - от 330 км для мелких нескоропортящихся грузов до 660 км для рефрижераторных поездов со скоропортящимися грузами.

По виду сообщений перевозки бывают:

? в прямом сообщении - по одному перевозочному документу одним видом транспорта;

? в прямом смешанном по одному перевозочному документу с использованием нескольких видов транспорта;

? в смешанном сообщении - с перевалкой с одного вида транспорта на другой.

В зависимости от способа и характера транспортировки по железной дороге грузы подразделяют на тарные и штучные, навалочные и насыпные, наливные, опасные, скоропортящиеся.

Оформление перевозочных документов. При перевозке грузов железнодорожным транспортом в качестве основного товаросопроводительного документа выступает железнодорожная накладная. Она составляется в четырех экземплярах:

1-й - накладная (сопровождает товар в пути);

2-й - дорожная ведомость (выдается грузополучателю на станции назначения по предъявлению доверенности на право получения груза);

3-й корешок дорожной ведомости (остается на станции отправления);

4-й - квитанция о приеме груза к перевозке (выдается грузоотправителю). Накладная следует с грузом до станции назначения, где ее вручают грузополучателю вместе с грузом. Квитанция о приеме груза к перевозке передается грузоотправителю. Дорожная ведомость и ее корешок предназначены для перевозчика. Эти документы, именуемые перевозочными, заполняются под копировальную бумагу или на компьютере при предъявлении груза к перевозке грузоотправителем или железной дорогой по данным грузоотправителя. Подчистки и помарки не допускаются.

Железнодорожная накладная имеет следующие реквизиты:

? станция, дорога отправления, назначения;

? наименование и реквизиты грузополучателя, грузоотправителя;

? сведения о грузе (его наименование, масса, количество грузовых мест, стоимости и другие данные).

По прибытии грузов на станции железных дорог осуществляются следующие операции:

? сообщение грузополучателю о поступлении грузов;

? оформление документов на право получения грузов;

? прием грузов от транспортного предприятия;

? разгрузка и доставка товаров на склад (магазин) грузополучателя.

При получении груза грузополучатель должен проверить исправность транспортного средства, оттиск на пломбах, соответствие наименования груза, его количества и качества накладной. Если нарушений не имеется, представитель грузополучателя расписывается в дорожной ведомости в получении груза и получает груз.

Грузополучатели должны обеспечивать круглосуточную разгрузку вагонов, в том числе в субботу и воскресенье для того, чтобы не допускать простоев транспорта сверх норм.

6 Анализ закупочной коммерческой деятельности предприятия

Важнейшей задачей для любого предприятия является проведение функционально-стоимостного анализа его деятельности, т.к. коммерческая и посредническая деятельность предприятия непосредственно влияет на финансовый результат работы всей фирмы.

Объектом финансово-стоимостного анализа коммерческой посреднической деятельности может быть:

- изучение спроса на товарном рынке (изучаются формы и методы изучения спроса, его планирования, методы заключения и формы контроля исполнения договорных обязательств, структура управления и т.д.);

- выбор эффективного формирования хозяйственных связей (способы товародвижения, степень участия посредников, оценка потенциальных возможностей партнера);

- выбор способов транспортировки (вид транспорта, использование своего и привлеченного транспорта, организация экономного использования транспортных средств и грузоподъемности);

- работа складского хозяйства (состояние складов, организация складских работ, сохранность продукции и организация контроля за ее качеством);

- организация обеспеченности рабочих мест (способы обеспечения документооборота, организация подготовки продукции к потреблению).

На основании исходных данных произведем анализ произведем анализ выполнения договорных обязательств поставщикам.

Заключение

Проведем анализ закупочной деятельности предприятия. Недопоставка произошла по четырем видам материалов:

? сталь прокатная полосовая - недопоставлено 10 т (договорные обязательства не выполнены на 3,1%);

? провода прожекторные - 1000 кг (на 6,7%);

? лампы накаливания прожекторные - 100 шт (на 10%);

? конденсаторы металлобумажные - 50 шт (на 3,3%).

Из-за недопоставки произошло отклонение фактической стоимости поставки от плановой по двум номенклатурным группам. По группе «Стали и сплавы» - на 4500 тыс. бел. руб., «Электротехнические материалы» - на 53600 тыс. бел. руб. За счет этого общая стоимость закупаемых материалов уменьшилась на 58100 тыс. бел. руб. (на 0,3%) и составила 17455200 тыс. бел. руб.

Недопоставка продукции в ОМТС УП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги» может привести к нарушению ритмичности работы его структурных подразделений: задержка ремонтных работ в локомотивном депо подвижного состава, нарушение графиков движения пассажирских и грузовых составов и т.п. Что, в свою очередь, приводит к некачественному оказанию услуг пассажирам, а также к нарушению сроков доставки грузов железнодорожным транспортом.

За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по договору поставки предприятие имеет право на взыскание с поставщика неустойки (штрафа, пени), убытков, согласно условиям, оговоренным в договоре. Также предприятие может предъявить в хозяйственный суд иск по неисполнению условий договора поставки по отношению к недобросовестному поставщику.

В структуре закупаемых материалов наименьший удельный вес занимают такие номенклатурные группы, как «Спецодежда» и «Оборудование и инструмент» - каждая из них менее 2%. Наибольший удельный вес занимают строительные материалы: по плану - 47,83%, фактически - 47,98%. Это обусловлено тем, что строительные материалы имеют достаточно высокую стоимость и требуются в больших объемах, чем другие группы материалов, для обеспечения нормального функционирования всех подразделений железной дороги.

Недопоставка продукции повлекла за собой структурные сдвиги в стоимости закупаемых материалов. В большей степени это прослеживается по группе «Электротехнические материалы», процентное содержание которой снизилось по отношению к планируемому объему на 0,24%. По остальным номенклатурным группам структурные сдвиги незначительны, и не превышают одной десятой доли процента.

Предложения по улучшению коммерческой деятельности по закупкам материальных ресурсов в ОМТС УП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги»:

? более тщательный выбирать поставщика с учетом его деловой характеристики, а также степени добросовестности при выполнении договорных обязательств (надежности партнера);

? необходимо особое внимание уделять финансовому состоянию поставщика, т.к. финансово устойчивый поставщик может предложить более выгодные условия договора;

? отдавать предпочтение тем поставщикам, которые могут максимально удовлетворить потребность в материалах по объему и ассортименту, и которые могут отгружать их нужными партиями в нужные сроки;

? при закупке больших объемов продукции, которую целесообразно перевозить железнодорожным транспортом, отдавать предпочтения поставщикам, находящимся вблизи открытых для грузовой работы станций. Это позволит сократить расходы на ее транспортировку, т.к. тарифы на перевозку железнодорожным транспортом значительно ниже, чем на перевозку автомобильным.

Литература

1. Гражданский кодекс Республики Беларусь

2. Положением о поставках товаров в Республику Беларусь, утв. пост. КМ РБ от 08.07.1996 №444.

3. Положение о предприятии Отдел материально-технического снабжения УП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги»

4. Башаримова С.И. Коммерческая деятельность: пособие / С.И. Башаримова, М.В. Дасько. - Минск: Беларус. Энцыкл. імя П. Броўкі, 2010. - 295 с.: ил.

5. Виноградова, С.Н. Коммерческая деятельность: учебник / С.Н. Виноградова, О.В. Пигунова. - 3-е изд., испр. - Минск: Выш. шк., 2008. - 364 с.

6. Коммерческая деятельность: учебник / С.Н. Винаградова, О.В. Пигунова. - 3-е изд., испр. - Минск: Выш. шк., 2008. - 364 с.

7. Оптовая торговля / А.Г. Ромина, В.В. Лагойко, В.М. Рыбаков; Под. ред. А.Г. Роминой. - Мн.: УП «ИВЦ Минфина», 2002.-220 с.

8. Организация коммерческой деятельности: Справ. Пособие / С.Н. Виноградова, С.Н. Гурецкая, О.В. Пигунова и др., под общ. ред. С.Н. Виноградовой. - Мн.: Выш. Шк.; 2000. - 464 с.

9. Осипова, Л.В., Синяева И.М. Основы предпринимательской деятельности: Учебник для вузов. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000. - 623 с.

10. Ромина, А.Г. Коммерческая деятельность: учеб. пособ. / А.Г. Ромина. - Минск: БГУ, 2009. - 317 с.

Приложение А

Договор поставки продукции № 21

г. Гродно «03» января 2012 г.

Открытое акционерное общество «Белкард», именуемое в дальнейшем «ПОСТАВЩИК», в лице генерального директора Шваба Андрея Вячеславовича действующего на основании Устава с одной стороны, и Унитарное предприятие «Гомельское отделение Белорусской железной дороги», именуемое в дальнейшем «ПОКУПАТЕЛЬ», в лице начальника ОМТС Барабанова Александра Даниловича, действующего на основании доверенности №74-146/374, с другой стороны, заключили настоящий договор о нижеследующем:

1. ПРЕДМЕТ ДОГОВОРА

1.1 «Поставщик» обязуется поставить, а «Покупатель» оплатить и принять: конвейеры винтовые в количестве 46 штук, ассортимент продукции указывается в спецификации, которая прилагается к данному договору и является неотъемлемой его частью.

1.2 Цель приобретения продукции «Покупателем»: для оптовой продажи.

2. БАЗИСНЫЕ УСЛОВИЯ ПОСТАВКИ

2.1 Поставка продукции по количеству, номенклатуре и срокам производиться согласно настоящего договора, спецификации или дополнительного соглашения сторон.

2.2 Условия поставки продукции (в толковании «Инкотермс-2011»): ФСА станция Гродно-Центральный.

2.3 Переход права собственности на продукцию происходит в момент: передачи продукции перевозчику на станции Гродно-Центральный.

2.4 Переход рисков на продукцию происходит в момент: передачи продукции перевозчику на станции Гродно-Центральный.

2.5 Отгрузка продукции производится железнодорожным транспортом минимальная норма отгрузки 2 шт.

2.6 Отгрузка продукции осуществляется в течении 10 календарных дней с момента поступления очередной 50% предоплаты на расчетный счет «Поставщика». Датой отгрузки продукции считается день ее передачи грузоперевозчику.

3. ЦЕНЫ, ПОРЯДОК РАСЧЕТОВ, ОБЩАЯ СУММА ДОГОВОРА

3.1 Расчет за поставляемую продукцию производиться в безналичном порядке платежным поручением.

3.2 Поставляемая по настоящему договору продукция оплачивается в соответствии с протоколом согласования отпускной цены, который подписывается сторонами в течении 20 дней с момента наступления очередного периода поставки.

3.3 Срок оплаты: 50% предоплата в течении трех банковских дней с момента подписания очередного протокола согласования отпускной цены и 50% оплата в течении трех банковских дней с момента приемки очередной партии продукции

3.4 Сумма договора на момент заключения составляет тридцать четыре миллиона девятьсот шестьдесят тысяч белорусских рублей.

4. КАЧЕСТВО И КОМПЛЕКТНОСТЬ ПРОДУКЦИИ, УСЛОВИЯ СДАЧИ ПРИЕМКИ

4.1 Поставляемая «Поставщиком» продукция по качеству и комплектности должна соответствовать ГОСТу 2037-82 «Конвейеры винтовые стационарные общего назначения».

4.2 Гарантийный срок 18 месяцев со дня ввода их в эксплуатацию.

4.3 Приемка продукции по качеству и количеству производиться в соответствии с Положением о приемке товаров по качеству и количеству, утв. пост. СМ РБ от 03.09.2008 №1290.

4.4 В случае обнаружения недоброкачественной, некомплектной продукции или недостачи, вывоз представителя «Поставщика» для ее приемки обязателен.

5. ФОРС-МАЖОР

5.1 Стороны освобождаются от ответственности за полное или частичное невыполнение обязательств по настоящему договору, если оно явилось следствием обязательств непреодолимой силы, а именно: стихийных бедствий, военных действий, изменения законодательства и т.д., если такие обстоятельства непосредственно влияют на исполнение условий договора. Сторона, для которой возникли обстоятельства непреодолимой силы, должна незамедлительно информировать другую сторону соответствующим документом, подтвержденным торгово-промышленной палатой. В этом случае выполнение обязательств временно приостанавливается и возобновляется после прекращения действия обстоятельств непреодолимой силы.

6. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН, РЕШЕНИЕ СПОРОВ

6.1 Стороны несут ответственность за неисполнение и ненадлежащее исполнение обязательств в соответствии с действующим законодательством Республики Беларусь, Положением о поставках товаров в Республику Беларусь, утв. пост. КМ РБ от 08.07.1996 №444.

6.2 «Покупатель» по настоящему договору несет следующую ответственность:

за несвоевременную оплату пеня в размере 0,15% от суммы просроченного платежа за каждый день просрочки.

6.3 «Поставщик» по настоящему договору несет следующую ответственность:

за недопоставку продукции штраф в размере 10% от стоимости недопоставленной продукции;

за поставку недоброкачественной продукции штраф в размере 20% от стоимости продукции, признанной недоброкачественной;

за несвоевременную поставку продукции пеня в размере 0,14% от стоимости несвоевременно поставленной продукции за каждый день просрочки.

6.4 Споры по настоящему договору рассматриваются в органах хозяйственного суда по месту нахождения ответчика. Решение хозяйственного суда является обязательным для исполнения.

7. СРОК ДЕЙСТВИЯ ДОГОВОРА

7.1 Настоящий договор вступает в силу с момента его подписания сторонами и действует до «31» декабря 2012 г.

7.2 Изменения и дополнения к настоящему договору оформляются в письменном виде дополнительным соглашением сторон.

8. ЮРИДИЧЕСКИЕ АДРЕСА СТОРОН

ПОСТАВЩИК ПОКУПАТЕЛЬ

Открытое акционерное общество Унитарное предприятие

«Белкард» «Гомельское отделение

ул. Счастного,38 Белорусской железной дороги»

230026 г. Гродно ул. Кирова, 155

тел. (375 015) 76 91 20 246028 г. Гомель

факс. (375 015) 76 78 10 тел. (375 0232) 56 16 78

Р.с. 1312600010011 факс. (375 0232) 57 78 76

в филиале АБК ЗАО «Инфобанк» Р.с. 3012760030019

г.Гродно в ЖДО ОАО Бел.ПСБ г. Гомеля

код 100 код 341

МФО 152101100 МФО 151501341

УНП 500013879 УНП 400052301

ОКЮЛП 002532325 ОКЮЛП 010636523011