Специальные работы в структуре строительных работ

Размещено на http://www.allbest.ru/

ВВЕДЕНИЕ

В современном строительстве помимо многообразия конструктивных решений, все большую роль играет обеспечение зданий системами, создающими высокий уровень безопасности, комфорта и энергоэффективности.

Насыщенность современных объектов инженерными системами различного назначения требует повышенного внимания к технологии устройства инженерных сетей и сооружений, с ними связанных.

Целью курсового проекта является разработка оптимальных технологических схем по устройству наружных напорных водопроводных сетей, выбор типа и числа строительных машин, задействованных на всех этапах возведения системы водоснабжения; обеспечение требуемого качества и минимальной стоимости выполнения работ. Процесс курсового проектирования можно разделить на следующие этапы:

- расчетный;

- технологический;

- оформительский.

Технологическая схема разрабатывается по единой схеме в соответствии указаниям СНиП 3.01.01-85* «Организация строительного производства», а также по «Руководству по разработке и утверждению технологических карт в строительстве» ЦНИИОМТП, 2004 г.



1. ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

Технический регламент о безопасности зданий и сооружений (Федеральный закон №384-ФЗ от 30.12.2009 г.) определяет понятия сетей и сооружений следующим образом:

сеть инженерно-технического обеспечения - совокупность трубопроводов, коммуникаций и других сооружений, предназначенных для инженерно-технического обеспечения зданий и сооружений, входит в систему инженерно-технического обеспечения;

система инженерно-технического обеспечения - одна из систем здания или сооружения, предназначенная для выполнения функций водоснабжения, канализации, отопления, вентиляции, кондиционирования воздуха, газоснабжения, электроснабжения, связи, информатизации, диспетчеризации, мусороудаления, вертикального транспорта (лифты, эскалаторы) или функций обеспечения безопасности;

сооружение - результат строительства, представляющий собой объемную, плоскостную или линейную строительную систему, имеющую наземную, надземную и (или) подземную части, состоящую из несущих, а в отдельных случаях и ограждающих строительных конструкций и предназначенную для выполнения производственных процессов различного вида, хранения продукции, временного пребывания людей, перемещения людей и грузов.

Сети и системы инженерно-технического обеспечения могут входить в состав зданий (внутренние сети и системы);

здание - результат строительства, представляющий собой объемную строительную систему, имеющую надземную и (или) подземную части, включающую в себя помещения, сети инженерно-технического обеспечения и системы инженерно-технического обеспечения и предназначенную для проживания и (или) деятельности людей, размещения производства, хранения продукции или содержания животных.

Инженерные сети имеют нередко большую протяженность, и на разных участках состав и технология строительных процессов могут быть различными. Поэтому при проектировании технологии производства работ следует исходить не только из конструктивных и строительно-технологических особенностей сетей, но и учитывать условия их строительства, увязку с другими видами общестроительных и специальных работ.

2. СПЕЦИАЛЬНЫЕ РАБОТЫ В СТРУКТУРЕ СТРОИТЕЛЬНЫХ РАБОТ

Выполнение специальных работ по устройству инженерных сетей согласуется с производством общестроительных работ на всех стадиях строительства.

Рисунок 1 - Стадии строительства



3. КЛАССИФИКАЦИЯ СЕТЕЙ И СООРУЖЕНИЙ

Классификация инженерных сетей

По назначению: водопровод, теплотрасса, канализация, газопровод, линия электропередачи, линия связи.

По местоположению: внутренние, наружные, подземные (кабельные), наземные, надземные (воздушные), плавучие, подводные.

По капитальности: постоянные, временные, проектируемые, действующие.

По способу прокладки: открытым способом, скрытая прокладка, закрытым способом (прокол, продавливание, горизонтальное бурение, щитовая и штольневая проходка)

Сооружения в соответствии с назначением делятся на:

- производственные (подъемники, хранилища, домны, печи, градирни, газгольдеры, воздухозаборные и дымовые трубы);

- транспортные (мосты, путепроводы, эстакады, причалы, дороги, аэродромы);

- складские;

- водохозяйственные (водозаборные, водоочистные, водопропускные, станции перекачки);

- гидротехнические (плотины, дамбы, каналы, шлюзы);

- сооружения связи и электропередачи;

- трубопроводный транспорт.

4. ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ

Целью проектирования производства работ является выбор технологии и организации их выполнения, которые позволят осуществить возведение объекта в требуемые сроки, при надлежащем качестве и при снижении себестоимости работ.

Технологическое проектирование является частью проектной документации, разрабатываемой при строительстве объекта, и включает в себя:

- проект организации строительства (ПОС);

- проект производства работ (ППР);

- технологические карты на сложные строительные процессы;

- карты трудовых процессов;

- технологические схемы выполнения операций.

НОРМАТИВНАЯ БАЗА ПРОЕКТИРОВАНИЯ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ

Национальные стандарты и своды правил разрабатываются на основе Технического регламента о безопасности зданий и сооружений (Федеральный закон №384-ФЗ от 30.12.2009 г.).

Необходимость проектирования технологии производства работ регламентирована следующими документами:

- Градостроительным кодексом РФ:

«Статья 62. Разрешение на строительство

1. Разрешение на строительство - документ, удостоверяющий право собственника, владельца, арендатора или пользователя объекта недвижимости осуществить застройку земельного участка, строительство, реконструкцию здания, строения и сооружения, благоустройство территории.

2. Разрешение на строительство выдается в соответствии с настоящим Кодексом на основании заявлений заинтересованных физических и юридических лиц, документов, удостоверяющих их права на земельные участки, и при наличии утвержденной проектной документации»;

- СП 48.13330.2011 Организация строительства:

«Строительство зданий и сооружений выполняется при наличии разрешения на строительство, полученного в соответствии с законодательством о градостроительной деятельности».

ПРОЕКТ ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА

Проект организации строительства (ПОС) является основной составной частью проекта или технорабочего проекта сооружения. При двустадийном проектировании последовательно выполняются стадии «проект» и «рабочая документация»; для отдельных возводимых объектов проектирование может выполняться в одну стадию, когда разрабатывается «технорабочий проект». ПОС определяет продолжительность строительства объекта, его стоимость, потребность в материалах и необходимом оборудовании.

Разрабатывает ПОС генеральная проектная организация или по ее заказу проектная организация-разработчик строительной части сооружения. Для крупных и особо сложных объектов с особо ответственными или новыми несущими и ограждающими конструкциями отдельные разделы ПОС могут разрабатывать специализированные организации. ПОС должен включать весь комплекс сооружений на объекте и его разрабатывают на весь период строительства комплекса.

В состав проекта организации строительства входят:

1. Календарный план производства работ с указанием сроков и очередности возведения всех зданий и сооружений, составляющих комплекс, с распределением капитальных вложений и объемов строительно-монтажных работ по отдельным сооружениям. При строительстве комплекса дополнительно разрабатывают календарный план на подготовительный период работ.

2. Строительные генеральные планы на подготовительный и основной периоды строительства (должны быть обозначены все существующие и возводимые здания и сооружения, подъездные пути, площадки для складирования и укрупнительной сборки конструкций, бетонный узел, зона для инвентарного бытового городка, временные и постоянные инженерные сети, типы монтажных и других механизмов, их расположение и пути перемещения).

3. Ведомости объектов (входящих в возводимый комплекс) монтажных, общестроительных и специализированных работ, с выделением работ и их объемов по отдельным зданиям и сооружениям, а также по основным периодам строительства.

4. Ведомость потребности в конструкциях, изделиях, материалах, оборудовании, рассчитанная по укрупненным показателям, на весь комплекс, или только на его основные сооружения.

5. График потребности в основных строительных машинах и транспортных средствах на весь период строительства.

6. График потребности в рабочих основных строительных специальностей.

7. Пояснительная записка с характеристикой условий строительства, с обоснованием принятых методов производства работ и предлагаемых сроков возведения всего комплекса сооружений, с распределением осваиваемых средств по годам и кварталам, с потребностью в рабочих кадрах, строительных материалах и т. п.

ПРОЕКТ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ

Проект производства работ (ППР) разрабатывается на возведение здания или сооружения в целом, или отдельных его частей, на выполнение отельных технически сложных строительных работ. ППР разрабатывается на этапе, непосредственно предшествующем производству работ.

Проект производства работ определяет наиболее эффективные способы выполнения строительно-монтажных работ с учетом снижения всех видов затрат, сокращения продолжительности строительства, наиболее полного использования средств механизации, обеспечения безопасности производства работ.

Разработка ППР - обязанность генеральной подрядной организации, однако, проект может разрабатываться по их заказу специализированными монтажными или проектными организациями.

В состав проекта производства работ на строительство отдельного здания или сооружения входят:

1. Календарный план производства работ по объекту или комплексный сетевой график, в которых устанавливаются последовательность и сроки выполнения всех работ с максимально возможным их совмещением, нормативное время работы строительных машин, потребность в трудовых ресурсах и средствах механизации, работы, поручаемые отдельным бригадам или коллективам, их количественный и профессиональный состав.

2. Строительный генеральный план (включает в себя границы строительной площадки, виды ее ограждения; постоянные и временные сети и коммуникации; постоянные и временные дороги; схемы движения транспортных средств и строительных механизмов; места установки строительных машин и грузоподъемных механизмов с указанием путей их перемещения и зон действия; строящиеся и временные здания и сооружения; зоны мойки автотранспорта; расположение бытовых помещений; пути движения рабочих, проходы в здания и сооружения; источники электроснабжения и освещения стройплощадки; площадки и помещения складирования материалов и конструкций; расположение противопожарного водопровода и гидрантов; площадки укрупнительной сборки конструкций; контрольно-пропускные пункты охраны).

3. Технологические карты и схемы на выполнение отдельных работ или процессов.

4. Графики поступления на объект конструкций, изделий и материалов.

5. Графики потребности в рабочих на объекте.

6. Графики работы основных строительных машин.

7. Решения по производству геодезических работ.

8. Решения по технике безопасности.

9. Перечень технологического инвентаря и оснастки для выполнения строительных работ, схемы строповки грузов и конструкций.

10. Пояснительная записка, включающая технико-экономические показатели.

Для строительства сооружений с особо сложными конструкциями или методами производства работ дополнительно к ППР разрабатываются рабочие чертежи на специальные вспомогательные сооружения, приспособления, устройства и технологические решения:

- оснастку и приспособления для транспортирования и монтажа уникального оборудования, конструкций, строительных объемных элементов;

- специальные опалубки (сводов-оболочек, несъемную и скользящую);

- устройства для производства работ по понижению уровня грунтовых вод, искусственному замораживанию грунтов, закреплению и повышению несущей способности грунтов (цементации, силикатизации, обжигу и др.);

- шпунтовые ограждения котлованов и траншей;

- защитные приспособления и мероприятия при буровзрывных работах.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

Технологическая карта разрабатывается для отдельного вида строительных работ и устанавливает способы и последовательность безопасного выполнения технологических процессов в зависимости от конструктивно-технологических особенностей возводимого сооружения и местных условий строительства. На рис. 2 приведена блок-схема разработки технологической картфы.

Технологическая карта - один из основных документов проектов производства работ, который содержит комплекс инструктивных указаний по рациональной организации и технологии строительного процесса, способствующих повышению производительности труда, улучшению качества и снижению себестоимости строительно-монтажных работ.

Технологические карты, входящие в состав ППР, как правило, разрабатываются на сложные виды работ и работы, выполняемыми новыми методами. Основное назначение этих карт оказать помощь строителям и проектировщикам при разработке технологической документации.

Технологическая карта на строительство водопроводной сети рассматривает следующий состав работ:

механизированная разработка траншей под трубы и котлованов под колодцы для последующей их засыпки после укладки труб и возведения колодцев с погрузкой грунта в автосамосвалы для отвозки грунта за пределы строительной площадки;

ручная разработка грунта, недобранного экскаватором, в приямках под стыками труб;

устройство основания под днище колодцев;

укладка труб в траншею с устройством стыковых соединений;

устройство колодцев;

установка задвижек и фасонных частей в колодцах;

частичная засыпка трубопроводов;

предварительные гидравлические испытания;

обратная засыпка вручную в полевых условиях с послойным трамбованием грунта;

окончательное гидравлическое испытание трубопровода;

промывка и хлорирование трубопровода;

сдача системы.



Рисунок 2 - Блок-схема составления технологической карты

Для выполнения простых технологических процессов составляются карты трудовых процессов.

В настоящем проекте технологическая карта разработана на организацию и производство работ по укладке трубопровода из железобетонных труб на раструбных соединениях. Укладка трубопровода производится в траншеи глубиной от 2 до 3 м с инвентарным креплением. Траншея разрабатывается механизированным способом в просадочных грунтах 1 категории в летний период времени. Работы производятся в одну смену, в полевых условиях.

Прокладка водопроводной сети является комплексным технологическим процессом, который состоит из совокупности простых технологических процессов (подготовительные и транспортные процессы в данной работе не рассматриваются):

Механизированная разработка траншей под трубы экскаватором и котлованов под колодцы с последующей их засыпкой после укладки труб и возведения колодцев;

Погрузка грунта в автосамосвалы для отвозки их за пределы строительной площадки;

Ручная разработка грунта, недобранного экскаватором, в приямках под стыками труб, в местах пересечения траншей с действующими подземными коммуникациями;

Размещение труб у бровки траншей для последующего монтажа;

Укладка труб в траншею с устройством стыковых соединений;

Устройство колодцев;

Установка задвижек и фасонных частей в колодцах;

Гидроизоляция колодцев;

Частичная засыпка трубопроводов;

Предварительные гидравлические испытания;

Обратная послойная засыпка грунта бульдозером из отвалов, размещенных у мест засыпок;

Послойное трамбование грунта обратной засыпкой вручную в стесненных условиях, или послойное уплотнение грунта катками в полевых условиях;

Окончательное гидравлическое испытание водопровода;

Промывка и хлорирование трубопровода;

Сдача системы.

Состав технологической карты на возведение напорного водопровода

Состав и последовательность рабочих процессов при прокладке трубопроводов во многом зависят от типа применяемых труб (неметаллические), а также от условий их прокладки (полевые условия).

Перед началом строительства трубопровода выполняют следующие подготовительные работы:

уточняют разбивку;

устанавливают знаки закрепления оси трубопровода;

разбивают полосу отвода и временные дороги;

расчищают полосу строительства;

выкорчевывают и убирают пни, валуны;

планируют полосу отвода;

устраивают временные дороги;

устраивают подъезды к трассе, а также временные производственные базы.

Трассу трубопровода на местности разбивают перед началом земляных работ. Положение ее оси закрепляют знаками, позволяющими быстро и точно выполнить разбивочные работы. При разбивке трассы необходимо вдоль нее установить временные реперы, связанные нивелирными ходами с постоянными, закрепить и привязать разбивочные оси и вершины углов поворота трассы к постоянным объектам (зданиям, сооружениям) или к установленным на трассе столбам. Далее надо отметить на поверхности пересечения трассы трубопровода с существующими подземными коммуникациями и места расположения колодцев. Разбивку трассы оформляют актом с приложением к нему ведомости реперов, углов поворотов и привязок. До начала земляных работ проверяют рабочую разбивку траншей и котлованов для колодцев и камер. При производстве земляных работ все разбивочные и геодезические знаки должны быть сохранены.

Для разбивки трассы трубопровода по профилю, т.е. в высотном отношении, используют обноски с визирками, устанавливаемые в местах расположения колодцев и на вершинах углов поворотов. Перенос в натуру проектной оси трубопровода, а также се линейных и угловых элементов производят с разбивочного чертежа. Каждый поворот трассы привязывают к трем местным предметам, пунктам разбивочной основы или к точкам, закрепляющим красные линии застройки. На местность выносят начало и конец трассы, все се поворотные точки, колодцы и камеры. При укладке трубопроводов в траншеи на основе проектного продольного профиля трассы и разбивочных чертежей выполняют детальную разбивку. Ее начинают с перенесения на дно колодцев проектных отметок дна лотков в двух соседних колодцах, центры которых определяют с помощью отвеса. Бровки котлованов колодцев разбивают от их центров, откладывая в обе стороны от продольной оси траншеи половину проектной ширины котлована колодца с учетом откосов, и закрепляют колышками. Аналогично на прямолинейных участках траншеи закрепляют пикетами и точками через 5 - 10 м продольную ось.

Затем от этой оси перпендикулярно откладывают расстояния до левой и правой бровок траншеи и обозначают их колышками. Так как колышки при рытье траншей и котлованов часто уничтожаются, положение основных и вспомогательных осей закрепляют с помощью деревянных обносок. Продольную ось траншеи переносят при помощи теодолита, установленного над створным знаком, закрепляют на обноске и отмечают горизонтальной полочкой 3 (см. рис. 3). На полочку 3 устанавливают и прибивают (пришивают) постоянную визирку 4, изготовленную в виде буквы Т из планок. От продольной оси траншеи на обноске разбивают вспомогательные оси и краской пишут номер колодца, диаметр прокладываемых труб и наименование осей. Направление продольной оси траншеи определяют с помощью стальной проволоки, натянутой через метки осей на носках, и отвеса. Проектный уклон дна траншеи проверяют с помощью ходовой (переносной) визирки длиной 2,5; 3 и 4 м, изготовленной также в буквы Т. Ее длина принимается такой, чтобы при установке ее пятки на дно траншеи верхняя грань перекладины возвышалась над поверхностью земли не менее чем на 1 м. Постоянные визирки над двумя смежными колодцами устанавливают на такой высоте, чтобы плоскость, проведенная через их вертикальные грани, была параллельна дну траншеи с соблюдением проектного уклона. Он будет обеспечен, если верх ходовой визирки, установленной в любой точке траншеи, будет совпадать с плоскостью визирования. Визирки также используют для контроля глубины траншеи, не допускается перебора.

Перед укладкой трубопровода проверяют глубину и уклоны дна траншеи, крутизну откосов. Если траншея имеет крепления, то проверяют правильность их установки. Необходимыми условиями надежной эксплуатации трубопровода являются укладка его на проектную отметку с обеспечением плотного его опирания на дно траншеи, а также сохранность труб и их изоляции при укладке. Приямки в траншеях для заделки раструбных стыковых соединений отрывают за 1-2 дня до их укладки.

Работы при прокладке трубопроводов обычно осуществляют в несколько этапов, выполняемых последовательно.

Опускание труб в траншею ведется в большинстве случаев при помощи кранов, а также специальных грузозахватных приспособлений.

Укладку труб при этом ведут по двум схемам. Вначале монтажники наружных трубопроводов при помощи крана укладывают трубу на дно траншеи и продолжают работу по окончательной выверке и временному закреплению уложенной трубы, а затем уже монтажники с помощью компрессора и пневмомолотков зачеканивают стыки труб.

Рисунок 3 - Разбивка траншей трубопроводов: а- обноска с постоянной (пришивной) визиркой; б - схема для расчета постоянных визирок; в -переносная (ходовая) визирка с выступом-башмаком; г- то же без выступа; 1- столбы; 2- доска; 3 -полочка; 4 -постоянная визирка

Рисунок 4 - Укладка труб одним краном (двумя потоками) 1... 18 -номера установки распорок; 19 - труба, подготовленная к укладке; 20 -уложенная труба; 21 - положение трубы при опускании; 22 - рубильно-чеканочный молоток; 23 - компрессор

Труба считается уложенной по заданному уклону на проектные отметки, если верх перекладин ходовой и двух постоянных визирок находится в одной плоскости, просматриваемой невооруженным глазом. Прямолинейность укладки труб проверяют нитяными отвесами, подвешенными на осевую проволоку (причалку).

Непосредственно после укладки трубопровода в траншею, мягким грунтом засыпаются и подбиваются приямки и пазухи (одновременно с обеих сторон), а затем засыпается траншея на 0,5 м выше верха трубы с разравниванием грунта слоями и с уплотнением ручными и навесными электротрамбовками,

Засыпка трубопроводов в траншее выполняется в несколько этапов, Вначале грунтом заполняют пазухи между стенками траншеи и трубопроводам (за исключением приямков) в процессе укладки труб. Грунт уплотняют одновременно с двух сторон. Этим закрепляется положение трубопровода в плане и профиле, предотвращается его смещение, уменьшается нагрузка на трубы при последующей засыпке. Уплотнение производится послойно при толщине слоя до 20 см на половину диаметра трубы. После предварительного испытания в первую очередь выполняется засыпка и тщательное уплотнение грунта в приямках под стыковыми соединениями. Затем послойно с уплотнением засыпают трубопровод однородным грунтом по всей ширине выемки на высоту не менее 0,5 м над верхом трубы. Следующий этап - механизированная засыпка грунтом без крупных включений (более 200 мм).

Монтаж сборных железобетонных колодцев

До укладки труб и монтажа задвижек:

Укладка плит днища с заделкой швов и затиркой поверхности цементным раствором.

После укладки труб и монтажа задвижек:

установка готовых цилиндров с заделкой швов,

заделка труб в стенках колодца,

установка лестниц и скоб,

укладка плит перекрытия,

установка опорного кольца и люка с закреплением на месте.

При устройстве колодцев в грунтах, насыщенных водой, добавляется покрытие колодцев готовым горячим битумом за два раза вручную,

Установка задвижек в колодцах состоит из двух этапов: строповка и опускание задвижек в колодцы, установка задвижек на готовое основание.

Предварительные гидравлические испытания допускается выполнять без участия представителей заказчика и эксплуатирующей организации с составлением акта, утверждаемого главным инженером строительной организации. Трубопроводы, независимо от способа испытания следует испытывать участками длиной не более 1 км. Предварительное и приемочное испытание трубопровода на прочность и герметичность проводят в следующем порядке:

- при проведении испытания на прочность повышают давление в трубопроводе до 0,5МПа (5 кгс/см2) и поддерживают его в течение 10 минут, не допуская снижения давления более, чем на 0,1 МПа.

- снижают испытательное давление до величины, равной внутреннему расчетному давлению в трубопроводе и, поддерживая его подкачиванием воды, производят осмотр трубопровода с целью выявления дефектов. В случае выявления дефектов, устраняют их и производят повторное испытание трубопровода. После окончания испытания на прочность приступают к испытанию на герметичность: давление в трубопроводе повышают до величины испытательного давления на герметичность, фиксируют время начала испытания и замеряют начальный уровень воды в мерном баке, наблюдают за падением давления в трубопроводе.

Приемочное испытание на прочность и герметичность надлежит выполнять при участии представителей заказчика и эксплуатируемой организации с составлением акта о результатах испытания.

Трубопровод промывается до полного очищения воды от мутных примесей, после чего заполняется хлорной водой, затем промывается после хлорирования.

Окончательная засыпка трубопроводов выполняется бульдозером. Уплотнение грунта выполняется катком.

Сдача напорных трубопроводов должна сопровождаться:

оформлением актов на скрытые работы;

наружным осмотром трубопровода, колодцев и всех доступных элементов сооружений;

инструментальной проверкой продольного профиля трубопровода и проверкой обеспеченности свободного удаления воздуха и опорожнения трубопровода во всех точках согласно проекту;

сдачей актов на дезинфекцию трубопровода хозяйственно-питьевого водовода;

установлением соответствия выполненных работ проекту,

приведением трассы трубопровода в состояние, соответствующее ее состоянию до раскопки.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ

Технологические схемы проектируют для рабочих в целях разъяснения оптимального выполнения отдельных операций.

Технологическая схема производства работ может быть составлена на комплексный процесс (общая схема производства работ) и на отдельные процессы, требующие детальной проработки (схема производства определенного вида работ).

Рисунок 5 - Общая схема производства работ по устройству трубопровода

На общей технологической схеме производства работ показываются: все процессы, составляющие комплексный процесс, разделение фронта работ по захваткам, направления движения и привязки, стоянки и зоны действия основных машин и механизмов, места разгрузки и складирования материалов и конструкций, средства безопасного ведения работ. Для примера производства работ по устройству трубопровода в виде плетей на рисунке 5 представлена общая схема - комплекс работ по устройству трубопровода: ведущим процессом является укладка труб в виде укрупненных 30-метровых плетей кранами-трубоукладчиками, вспомогательными процессами являются предварительная раскладка и укрупнительная сборка трубопровода, гидроизоляция труб, разработка грунта в траншее и обратная засыпка. Кроме того, при необходимости составляются технологические схемы на отдельные виды работ, на которых прорабатываются дополнительные вопросы в плане и на разрезе: показываются габариты и технические параметры машин и механизмов, границы частей возводимого сооружения, более подробно прорабатываются вопросы складирования конструкций, размещения подмостей и других средств безопасного ведения работ.

Рисунок 6 - Схема производства работ на устройство траншеи (показаны рабочие параметры экскаватора)



Рисунок 7 - Технологическая схема на укрупнительную сборку трубопровода (показана раскладка конструкций, зона действия и рабочие параметры крана, вспомогательные процессы, привязки машин и монтируемых конструкций к сооружению)



Рисунок 8 - Технологическая схема на монтаж трубопровода (показаны размеры захватки, поперечные размеры траншеи, рабочая зона крана, монтируемая конструкция, лестницы для спуска в траншею)



Рисунок 9 - Технологическая схема на обратную засыпку траншеи (показаны размеры сооружения, крутизна откосов, траектория движения бульдозера

5. ВЕДОМОСТЬ ОБЪЕМОВ РАБОТ

Объем работ (V) - количество строительной продукции, которое требуется произвести. Для конкретного объекта, его захватки или участка, является неизменной величиной и выражается в единицах измерения, соответствующих выполняемому виду работ.

Объемы работ подсчитываются на основании рабочих чертежей объекта, в единицах измерения соответствующих ЕНиР, ГЭСН и др.

При составлении ведомости объемов работ необходимо выделить ведущие технологические процессы (связанные с работой основных машин - экскаваторов, кранов и т.п.) и сопутствующие процессы (подготовительные и вспомогательные - сварка, антикоррозийная защита и т.п.). Следует максимально подробно разделять виды работ, что позволит впоследствии легко объединять работы в потоки.

Таблица 1 - Исходные данные

1	Материал труб	железобетон
2	Тип соединения	раструбное
3	Условные диаметры труб, мм	600
4	Длина одной трубы, м	5
5	Глубина заложения, м	от 2,0 до 3,0
6	Длина сети, м	198
7	Вид грунта	суглинок тяжелый с примесями щебня 15%
8	Условия производства работ	полевые
9	Глубина промерзания грунта, м	1,7
10	Дальность транспортирования грунта, км.	2
11	Количество линейных колодцев, шт.	2

Таблица 2 - Ведомость потребности в комплектующих

Наименование	Эскиз, мм	Масса, кг	Общее кол-во,шт.
Плита опорная КЦО-2		800	2
Кольцо стеновое КЦ-10-9		600	4
Плита днища КЦД-10		440	2
Плита перекрытия КЦП 1-10		250	2
Задвижка		1080	2
Труба с раструбом ТН 50-0		1320	40

Таблица 3 - Ведомость объемов работ

Наименование работ	Ед. изм.	Объем работ	Примечание
Разработка грунта в траншеях одноковшовыми экскаваторами, оборудованными обратной лопатой	100 м3	14,44	Грунт - суглинок тяжелый с примесями щебня 15%
Укладка железобетонных трубопроводов	1 п.м	198	Диаметр трубопровода 600 мм, длина труб - 5 м

Объемы работ подсчитывают по чертежам сооружения, а также по натурным замерам в процессе производства работ, пользуясь формулами элементарной геометрии. При этом сложные по форме сооружения расчленяют на ряд геометрически простых, вычисленные объемы которых затем суммируют.

Рассчитаем объемы земляных работ с учетом задания (см. таблицу исходных данных и графическую схему (№ 7) проведения работ в Приложении 1. Отметки поверхности земли начала и конца траншеи принимаем соответственно Нд = 329.80 и Нс = 330.60).

Методом интерполяции определяем черновые отметки в начале (Нд) и в конце (Нс) траншеи. Отметки дна траншеи На и Нв будут равны

На = Нд - h = 329,8 - 2,0 = 327,8 м;

Нв=На - i*l=327,8 - 0,001*198 = 327,60 м.

Глубина траншеи в конце ее: h2 = Hc - Hв = 330,60 - 327,60 = 3,00

Наименьшую ширину траншеи по дну для укладки коллектора из железобетонных труб Ду 600 при раструбном их соединении принимают не менее D + 1 м. При этом b1 = b2 = 1,6 м.

При разработке траншей одноковшовыми экскаваторами их ширина должна быть не меньше ширины режущей кромки ковша экскаватора с добавлением в глинах и суглинках 0,10 м. Если получится, что ширина траншеи меньше величины bк с добавлением этих запасов, то необходимо либо принимать экскаватор с меньшей шириной ковша, т.е. меньшей ёмкости, или увеличивать проектную ширину траншеи, что повлечёт за собой увеличение объёмов земляных работ.

При выборе экскаватора учитываются два основных критерия -разрабатываемое сооружение и предполагаемый вид (тип) экскаватора. В зависимости от объема грунта в котловане подбирается емкость ковша экскаватора, а затем и его марка. Для разработки грунта в траншее применим одноковшовый экскаватор с обратной лопатой ЭО-3322Б с емкостью ковша 0,5 м3. Ширина режущей кромки определяется по приближенной зависимости: Вк = 1,2(Vк)1/3 = 0,95 м. Величина недобора грунта .

Размеры траншеи по верхним граням (по верху) принимаются с учетом крутизны откоса, предусмотренной СНиП 3.02.01-87. Для данного грунта отношение высоты (hi) откоса к его заложению (mhi) равно 1: 0,5, т.е. mh1 = 1,0 м.; mh2 = 1,5 м. В1 = b1 + 2mh1 = 1,6 + 2 * 1,0 = 3,6 м. B2 = b2 + 2mh2 = 1,6 + 2 * 1,5 = 4,6 м.

Площадь поперечного сечения траншеи

В начале F1=(b1+В1)*h1/2=(1,6+3,6)*2,0/2=5,20 м.кв.

В конце F2=(b2+ B2)*h2/2=(1,6+4,6)*3,0/2=9,30 м.кв.



7. Объем траншеи определяют как сумму объемов отдельных участков между поперечными профилями, проведенными через точки перелома продольного профиля по формуле

Vтр=(F1+F2)*lср/2=(5,20 +9,30)*199,2/2=1444,2 м3.

Где lср=l+m*h2/2+m*h1/2=198 + 0,7 +0,5=199,2 м.

Объем грунта при доработке траншеи вручную:

Vруч. = Vнед. + Vприям.

Vнед. = D*Lтр.*hнед. =0,6*198*0,15 = 17,82 м3

Для двух колодцев: Vприям. = 0,64*2 = 1,28 м3

Vруч. = 17,82 + 1,28 = 19,1 м3.

9. Объем избыточного грунта. Образующегося после обратной засыпки траншеи и подлежащего вывозу за пределы площадки. Для этого вычисляют объем обратной засыпки:

Vобр=(Vтр-Vкол)/Кор=(1444,2-55,95)/1,05=1322,1 м3

Где Vкол - геометрический объем коллектора

Vкол=П*R^2*l=3,14*0,30^2*198=55,95 м3

Кор - коэффициент остаточного разрыхления (принимается по ЕНиР сборник Е2 выпуск 1. Для суглинков принимаем Кор = 1,05). Объем избыточного грунта составляет Vизл=1444,2-1322,1=121,1 м3.



Расчет количества автосамосвалов

Избыточный грунт согласно проекта будет вывезен для укладки в полотно дороги на расстояние 2 км. Для этого необходимо подобрать транспортные средства и определить их количество. В соответствии с емкостью ковша экскаватора (0,5 м3) принимаем автосамосвал ЗИЛ-СААЗ-4546.

Технические характеристики автосамосвала ЗИЛ-СААЗ-4546

Базовое шасси	ЗИЛ-433362
Масса перевозимого груза, кг	5800
Вместимость грузовой платформы, м3: - с основными бортами - с надставными бортами	6,0 11,0
Погрузочная высота (от земли до пола платформы), мм	1460
Угол подъема грузовой платформы, град.: - набок - назад	45 50
Внутренние размеры грузовой платформы, мм: - с основными бортами - с надставными бортами	3516Ч2280Ч744 3516Ч2280Ч1364
Направление разгрузки	на три стороны
Полная масса транспортного средства, кг	11000
Габаритные размеры, мм: - с основными бортами - с надставными бортами	6700Ч2500Ч2660 6700Ч2500Ч3040

Двигатель

Модель	ЗИЛ-508300 Е3
Тип	карбюраторный
Рабочий объем, л	6,0
Степень сжатия	7,1
Мощность, кВт/л.с. при мин-1	98,7/134 при 3200
Максимальный крутящий момент, кгс. м/Н.м при мин-1	38,5/377 при 2000



Число ковшей, необходимое для загрузки кузова автосамосвала находим по формуле:

N = Vкуз/q*K1, шт.

сеть сооружение строительство проект

где: Vкуз - емкость кузова автосамосвала, 6 м3; q - геометрическая емкость ковша экскаватора, 0,5 м3; К1 - коэффициент использования емкости ковша экскаватора, 1,1.

N = 6/0,5*1,1 = 10,9 ~ 11шт.

Время погрузки одного автосамосвала определяем по формуле:

tn = tц*n, сек.

tц. = tк + t

tц. = tк +tг.х.+ tв + tх.х. = 15 + 5 + 4 + 3 = 27 сек.

где: tц. - длительность цикла, мин.; n - количество циклов (число ковшей); tк - время копания, 15 сек.; tг.х. - время поворота полного ковша, 5 сек.; tв - время выгрузки, 4 сек.; tх.х. - время поворота в забой, 3 сек.

tn = 27*12 = 324 cек. (5,4 мин.)

Тц = tн + 2*L/Vср. +tр.м. + tм. = 5,4 + 2*2/0,5 +1,9 +1,33 = 56,6 мин.

где: tн - время нагрузки одной машины, 5,4 мин.;

L - дальность вывоза ґрунта, 2,0 км;

Vср. - средняя скорость движения автосамосвала, 30 км/час (0,5 км /мин.);

tр.м. - время разгрузки с маневрированием, 1,9 мин.; tм. - время на маневры при нагрузке, 1,33 мин.

Требуемое число автосамосвалов для совмесной работы с экскаватором:

Nтр = Тц/(tн + tм) = 56,6/(5,4 + 1,33) = 8,41 шт.

Для транспортировки ґрунта принимаем 8 автомобилей. Производительность одного автосамосвала определяется по формуле:

Павт. = Vкуз.*n*Кв

где: Vкуз. - объем кузова автомобиля, 6 м3; n - количество циклов автомобиля в час;

n = 60/Тц = 60/56,6 = 1,06

Кв - коэффициент использования рабочего времени, 0,85.

Павт. = 6*1,06*0,85 = 5,4 м3/час

Сменная производительность одного автомобиля определяется по формуле:

Павт. = Vкуз.*n*Kв*tсм. = 6*1,06*0,85*8 = 43,25 м3/смену

За смену 8 автомобилей перевезут 346 м3.

Объем вывоза ґрунта составляет 121,1 м3. Целесообразно принять 3 автомобиля-самосвала, которые за смену смогут перевезти 130 м3 . Определяем коэффициент использования транспортных средств



0,8 ? КИТС = Nпр/Nтр ? 1,2; КИТС = 3/8 = 0,4

Невзирая на то, что коэффициент использования транспортных средств находится в границах, которые ниже допустимых, в данном случае более целесообразно принять 3 шт. автосамосвалов, которые будут загружены работой целую смену.

Таким образом, длительность разработки грунта с его вывозом будет составлять 1 смену.

Выбор монтажного крана (трубоукладчика)

Для прокладки трубопроводов отдельными трубами из железобетона с раскладкой вдоль траншеи следует применять автокран.

Lк = 0,5 А + С + 0,5 Бк (м)

Lк1 = 0,5 х 3,6 + 2 + 0,5 х 2 = 4,8 м

Lк2 = 0,5 х 4,6 + 2 + 0,5 х 2 = 5,3 м

Lk - требуемый вылет крюка монтажного крана при прокладке трубопровода;

А1 = 3,6 м - ширина траншеи по верхней части в начале трассы;

А2 = 4,6 м - ширина траншеи по верхней части в конце трассы;

С = 2 м - наименьшее допустимое расстояние от основания откоса выемки до ближайшей опоры крана;

Бк - ширина базы крана. Для производства работ примем автомобильный кран КС-3571, смонтирован на полноприводном шасси КаМАЗ-43118, стрела Lk = 6 м.

6. КАЛЬКУЛЯЦИЯ ЗАТРАТ ТРУДА

Результатом определения потребности в трудовых ресурсах для выполнения данного объема работ является калькуляция затрат труда. Затраты труда определяются на основании норм времени (принимаются по сборникам ЕНиР, ГЭСН) и служат для определения продолжительности процессов.

Норма времени (Нвр) - количество времени, необходимое для изготовления единицы продукции надлежащего качества [чел-час].

При определении нормы времени исходят из условия, что нормируемая работа выполняется по современной технологии рабочими соответствующей профессии и квалификации. Норма машинного времени (Нмаш.вр) - количество времени работы машины, необходимое для изготовления единицы машинной продукции надлежащего качества [маш-час] При определении нормы машинного времени исходят из условия, что нормируемая работа выполняется при правильной организации, позволяющей максимально использовать эксплуатационную производительность машины. Норма выработки (Нвыр) - количество доброкачественной продукции, рабочего, звена, машины и т.п. получаемое за единицу времени [м.куб./см, м.кв./см, т/см и т.д.]

Нвыр = 1/Нвр (1)

При определении нормы выработки принимается то же условие, что и при определении нормы времени. Трудоемкость (Т) - количество времени, необходимое одному рабочему для выполнения всего объема работ [чел-см]

Т = Нвр*V/8, [чел-см], (2)

где 8 - количество часов в смене

Продолжительность (t) - количество времени, необходимое бригаде рабочих для выполнения всего объема работ [дни].



t = T/(n*N), [дн], (3)

где n - количество рабочих, N - количество смен

Калькуляция затрат труда составляется на основании ведомости объемов работ по сборникам ЕНиР, ГЭСН и других сборников.

Таблица 4 - Калькуляция затрат труда и машинного времени

№ пп.	Наименование процесса	Обоснование ЕНиР	Ед. Изм.	Объем работ	Норма времени	Затраты труда
					чел-ч	маш-ч	Рабочих	Машинистов
1	Разработка грунта в траншеях одноковшовыми экскаваторами. оборудованными обратной лопатой	Е2-1-9	100 м3	14,44	-	2,8	-	1
2	Разработка грунта в котлованах и траншеях вручную	Е2-1-47	1 м3	19,1	1,3	-	1	-
3	Монтаж и укладка железобетонных труб	Е9-2-6	1 м	198	0,3	-	4	-
4	Устройство сборных железобетонных и бетонных типовых колодцев	Е9-2-29	1 колодец	2	5,5	-	5	-
5	Гидроизоляция колодца	Е9-2-29	1 колодец	2	1,6	-	1	-
6	Установка задвижек	Е9-2-16	1 задв.	2	11,5	-	4	-
7	Частичная засыпка трубопровода	Е2-1-58	1 м3	285,12	0,57	-	-	1
8	Первое гидравлическое испытание	Е9-2-9	1 м	198	0,48	-	2	-
9	Окончательная засыпка трубопровода	Е2-1-34	100 м3	11,59	0,43	-	-	1
10	Второе гидравлическое испытание	Е9-2-9	1 м	198	0,48	-	2	-
11	Промывка и хлорирование	Е9-2-9	1 м	198	0,11	-	4	-



Трудоемкость земляных работ, производимых механическим способом, определяют по норме машинного времени (ЕНиР сборник Е2) по формуле:

Т=2,8*14,44/8 = 5,05 чел.-смен.

Трудоемкость монтажных работ определяют по норме времени монтажников (ЕНиР сборник Е10): Т=0,3*198/8 = 7,43 чел.-смен.

7. КАЛЕНДАРНЫЙ ПЛАН

Календарный план - проектный документ, устанавливающий на основе принятых организационно-технологических схем и решений целесообразную очередность, взаимную увязку во времени и сроки выполнения работ.

На его основе выявляется потребность в рабочей силе, строительных машинах, материально-технических и энергетических ресурсах, транспортных средствах, временных зданиях и сооружениях, а также сроки и очередность поставки технологического оборудования, проектно-сметной документации, распределение во времени капитальных вложений и объемов строительно-монтажных работ.

Разновидности календарных планов по назначению:

- график производства работ - разрабатывается в составе технологической карты на возведение отдельной конструкции, части сооружения или на выполнение определенного вида работ;

- календарный план производства работ по объекту (виду работ) - разрабатывается в составе ППР и устанавливает сроки и последовательность выполнения строительных работ и их взаимную увязку во времени при возведении отдельного здания и сооружения. Он является основным документом производственного назначения, на его основе осуществляется оперативное планирование и управление работами на объекте и поставка необходимых ресурсов и средств, разрабатывается для генподрядных и субподрядных организаций, осуществляющих непосредственное строительство. Нормативная трудоемкость определяется на основе данных ЕНиР или ВНиР;

- календарный план строительства комплекса зданий или сооружений, застройки жилого района, микрорайона и квартала разрабатывается в составе ПОС. Разрабатывается для организаций заказчика, проектных и строительных организаций при планировании, финансировании и т.п. Трудоемкость определяется по укрупненным показателям, ГЭСН;

- календарный план выполнения производственной программы строительной организации на длительный период.

Календарный план состоит из двух частей: табличной и графической.

Разновидности календарных планов по виду графической части:

- линейный график (диаграмма Ганта) удобен при составлении графика производства работ.

- циклограмма Будникова отражает не только технологическую последовательность, но и место производства работ (на какой захватке), появляется возможность лучше контролировать недопустимые пересечения потоков. Данный график удобен при составлении календарных планов производства работ по объекту и строительства комплекса сооружений.

- сетевой график применяется при организации строительства комплекса объектов.

Таблица 5 - График производства работ

№	Наименование работ	Обоснование ЕНиР	Объем работ	Затраты труда, чел-см	Требуемые машины	Продолжительность, дней	Число смен	Численность рабочих	Состав бригады	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23
			Ед. изм.	Кол-во		Наименование	Число маш-см
1	Разработка грунта экскаватором	Е2-1-9	100м3	14,44	-	ЭО-3222Б	5,05	5	1	1	Машинист 6р-1
2	Разработка грунта вручную	Е2-1-47	1 м3	19,1	3,1	-	-	3	1	1	Землекоп 2р-1
3	Укладка железобетонных труб	Е9-2-6	1 м	198	7,43	КС-3571	1,86	2	1	4	Монтажники наружных трубопроводов 3р-2, 2р-2
4	Устройство колодцев	Е9-2-29	1 шт	2	1,38	-	-	0,3	1	5	Монтажники наружных трубопроводов 3р-4, 2р-1
5	Гидроизоляция колодцев	Е9-2-29	1 шт	2	0,4	-	-	0,1	1	1	Изолировщик 4р-1
6	Установка задвижек	Е9-2-16	1 шт	2	2,88	-	-	3	1	4	Монтажники 6р-1, 4р-2, 3р-1
7	Частичная засыпка трубопровода	Е2-1-34	100 м3	2,85	-	ДЗ-109Б	0,15	0,15	1	1	Машинист 6р-1
8	Первое гидравлическое испытание	Е9-2-9	1 м	198	11,88	-	-	5,94	1	2	Монтажники 5р-1, 3р-1
9	Окончательная засыпка	Е2-1-34	100м3	11,59	-	ДЗ-109Б	0,62	0,62	1	1	Машинист 6р-1
10	Второе гидравлическое испытание	Е9-2-9	1 м	198	11,88	-	-	5,94	1	2	Монтажники 5р-1, 3р-1
11	Примывка и хлорирование	Е9-2-9	1 м	198	2,72	-	-	0,90	1	3	Монтажники 5р-1, 3р-2

Объемы работ прининяты из ведомости объемов работ (единицы измерения принимаются по сборникам ЕНиР, ГЭСН), затраты труда - из калькуляции трудозатрат. До определения продолжительности было задано количество смен (1) и численность рабочих (необходимый для безопасного выполнения работ состав звена принят по соответствующим сборникам ЕНиР), состав бригады назначается кратно составу звена).

8. ТРЕБОВАНИЯ К КАЧЕСТВУ И ПРИЕМКЕ РАБОТ

№ пп.	Наименование процессов, подлежащих контролю	Предмет контроля	Инструмент и способ контроля	Время контроля	Ответствен-ный
1	Механизированная и ручная разработка грунта	Отклонение отметок дна выемок от проектной (при черновой разработке экскаватором: 15 см); Отклонение отметок дна выемок в местах устройства фундаментов и укладки конструкций: 5 см.; Отклонения от проектного продольного уклона.	Способ контроля инструментальный: нивелир, отвес строительный, рулетка	Ежесменный контроль	Мастер, прораб
2	Укладка трубопровода	Соединение труб (сборка и уплотнение стыков), изоляция, соблюдение проектных уклонов, ось трубопровода	Способ контроля инструментальный: нивелир, отвес строительный, рулетка, уровень строительный	Ежесменный контроль	Мастер, прораб
3	Монтаж колодцев	Герметизация швов	Способ контроля визуальный	В процессе работ	Мастер, прораб
4	Устройство задвижек	Проверка вертикальности установки задвижки	Способ контроля инструментальный: нивелир, отвес строительный, рулетка, уровень строительный	В процессе работ	Мастер, прораб
5	Гидроизоляция колодцев	Отсутствие вздутий	Способ контроля визуальный	В процессе работ	Мастер, прораб
6	Частичная и окончательная засыпка трубопровода, трамбование	Отсутствие содержания в грунте древесины, волокнистых материалов, легкосжимаемого строительного мусора, малое содержание комьев, соответствие средней проектной плотности, соответствие коэф. уплотняемости	Способ контроля визуальный	Ежесменный контроль после засыпки	Мастер, прораб
7	Гидравлическое испытание	Падение давления не более 1 МПа	Способ контроля инструментальный: манометр	10 мин	Прораб, главный инжженер
8	Промывка хлорной водой	Химический, физический и бактериальный анализ воды	Способ контроля лабораторный	По факту	СЭС

9. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ. ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСТНОСТЬ

Содержание территорий строительства, зданий и помещений.

Расположение производственных, складских и вспомогательных зданий и сооружений на территории строительства должно соответствовать утвержденному в установленном порядке стройгенплану, разработанному в составе проекта организации строительства с учетом требований настоящих Правил и действующих норм проектирования.

Противопожарные разрывы между открытыми складами, зданиями (сооружениями) на территории строительной площадки должны отвечать требованиям главы «Генеральные планы промышленных предприятий. Нормы проектирования».

Не допускается размещать сооружения на территории строительства с отступлением от действующих норм и правил и утвержденного генплана.

У въезда на стройплощадку необходимо установить (вывесить) планы в соответствии с ГОСТ 12.1.114-82 с нанесенными строящимися и вспомогательными зданиями и сооружениями, въездами, подъездами, местонахождением водоисточников, средств пожаротушения и связи.

При прокладке трубопроводов или кабелей через дороги необходимо устраивать переезды, мостики или временные объезды. О производстве ремонтных работ или временном закрытии для проезда дорог, проездов генподрядчик должен немедленно сообщить в ближайшую пожарную часть.

В противопожарных разрывах запрещается складировать горючие строительные материалы и оборудование в горючей упаковке в нерабочее время, а также объемом более суточной потребности в рабочее время; негорючие строительные материалы разрешается складировать в пределах этих разрывов при обеспечении свободных подъездов к зданиям.

Площадь, занятая под открытые склады горючих материалов, а также производственные, складские и вспомогательные строения из сгораемых и трудносгораемых материалов должна быть очищена от сухой травы, бурьяна, коры и щепы.

Лесоматериалы на расходных складах необходимо формировать штабелями, соблюдая противопожарные разрывы. Круглый лес укладывают в штабеля высотой не более 1,5 м с прокладкой между рядами упоров, предотвращающих раскатывание.

Пиломатериалы укладывают в штабеля, высота которых при рядовой укладке должна составлять не более половины ширины штабеля, а при укладке в клетки - не более ширины штабеля.

Сгораемые строительные материалы (лесопиломатериалы, толь, рубероид и др.), изделия, конструкции из горючих материалов, а также оборудование и грузы в горючей упаковке при хранении на открытых площадках следует размещать в штабелях или группах площадью не более 100 м2. Разрывы между штабелями (группами) и от них до строящихся и подсобных зданий и сооружений надлежит принимать не менее 24 м.

Отдельные блок-контейнеры допускается располагать группами с числом не более 10 в группе. Расстояние между группами этих сооружений и от них до других строений принимают не менее 18 м.

Временные строения располагают от строящихся и других зданий на расстоянии не менее 18 м или у глухих противопожарных стен.

На каждом временном, передвижном здании и сооружении должны быть вывешены таблички с указанием его назначения, инвентарного номера и фамилии лица, ответственного за его эксплуатацию, противопожарное состояние.

В строящихся зданиях по согласованию с органами Госпожнадзора разрешается располагать временные мастерские и склады (за исключением складов горючих веществ и материалов, складов дорогостоящего и ценного оборудования, а также оборудования в горючей упаковке, производственных помещений или оборудования, связанных с обработкой горючих материалов) при условии соблюдения требований «Типовых правил пожарной безопасности для промышленных предприятий». Административно-бытовые помещения допускается размещать в частях зданий, выделенных глухими противопожарными перегородками 1 типа и перекрытиями 3 типа.

Не допускается размещать временные склады (кладовые), мастерские и административно-бытовые помещения в строящихся зданиях с незащищенными несущими металлическими конструкциями и панелями с горючими полимерными утеплителями.

Места временного хранения горючих отходов (щепа, стружка, обрезки, упаковка и т.п.) должны быть расположены на расстоянии не менее 50 м от ближайших зданий, сооружений и границ склада лесных материалов, а также от участков массового залегания торфа, лесных (хвойных пород) и хлебных массивов, складов торфа, волокнистых веществ, складов кормов и т.д. Древесные опилки следует ссыпать в специально отведенные места или ящики. Прочие отходы (тряпки, металлическая стружка и др.) необходимо хранить отдельно от древесных отходов.

Разводить костры на территории строительства запрещается.

Запрещается курить в местах хранения и применения горючих веществ и материалов, а также во временных административно-бытовых зданиях и сооружениях.