Монтажники должны работать в специальной одежде, защитных касках и рукавицах.

Для спуска в глубокие траншеи и подъема из них рабочий должен пользоваться легкой переносной лестницей.

Монтируемое оборудование на монтажной площадке следует размещать так, чтобы оно не мешало производству работ. Громоздкие узлы и детали необходимо располагать при этом с учетом очередности их подачи на монтаж.

В целях безопасности ведения монтажных работ, очень важно правильно подобрать монтажный кран. В случае расположения его на откосе необходимо проверить степень его устойчивости. Откос должен быть устойчивым при воздействии небольших нагрузок крана.

Зона передвижения стрелы крана не должна накрывать рабочие места монтажников. Перемещение кранов с грузами над рабочими строго запрещается. Рабочая зона крана должна быть ограждена установкой предупредительных щитов.

Строительная площадка должна быть ограждена и иметь достаточное освещение.

Размещение санитарно-бытовых помещений, автомобильных и пешеходных дорог производится с учетом опасных зон, т.е. за их пределами. При организации рабочих мест должны быть решены вопросы их оснащения средствами коллективной защиты, рациональной технической оснастки средствами малой механизации, механизированным инструментом, приспособлениями по обеспечению безопасного производства работ.

На строительном генеральном плане обозначены опасные зоны вблизи мест перемещения грузов подъёмно-транспортным оборудованием, строящегося сооружения, а также воздушной линии электропередачи.

На строительном генеральном плане также обозначены места расположения санитарно-бытовых помещений, автомобильных и пешеходных дорог, определяемых с учётом опасных зон, расположение источников освещения и ограждение территории строительной площадки. Санитарно-бытовые помещения, автомобильные дороги и проходы для работающих расположены за пределами опасных зон. Та часть временной автомобильной дороги, которая находится в зоне перемещения краном груза, имеет дорожный предупредительный знак о въезде в опасную зону.

7.МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

Как известно, специализированные строительные подразделения занимают земли, предоставляемые им во временное пользование на период производства работ. После завершения строительства объектов, необходимость в занятии этих земель отпадает и согласно существующему законодательству строительные организации обязаны за свой счет выполнить рекультивацию, т. е. привести земли в состояние пригодности для использования их по назначению.

Из числа первоочередных мероприятий по охране окружающей среды, разрабатываемых в проекте производства работ, отметим следующие:

- работы по рекультивации территории строительных площадок: снятие, хранение и восстановление первоначального растительного слоя грунта и плодородного слоя почвы; засыпка траншей и котлованов, планировка территории, откосов, карьеров грунта и местных строительных материалов; посадка зеленых насаждений;

- при производстве строительных работ в зоне расположения лесных массивов, объемы порубки древесины должны быть предельно минимальны и обоснованы соответствующими расчетами;

- на территории лесных массивов производить вертикальную планировку с целью организации стока атмосферных осадков нецелесообразно, так как весь их расход, как показывает практика идет на питание леса;

- при компоновке на генплане строительной площадки всех постоянных и временных сооружений, включая склады ГСМ, места стоянки всех видов строительных машин, ремонтные базы, заправочные и моечные базы рекомендуется размещать так, чтобы исключить сток от них в окружающие водоемы и предупредить воздушное загрязнение и отравление;

- необходимо предусмотреть периодический контроль состояния двигателей внутреннего сгорания строительных машин, механизмов и транспортных средств, с целью обеспечения содержания токсичных примесей в выхлопных газах не выше установленных норм;

- защита окружающей среды от шума, особенно в условиях городской застройки, предотвращается путем применения соответствующей технологии строительных работ, а также мероприятиями по шумоизоляци и виброизоляции строительного оборудования и инструмента;

- производственные и бытовые стоки, образующиеся на строительной площадке очищаются и отводятся в канализацию.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В процессе выполнения данного курсового проекта были определены:

1)Продолжительность строительства системы водоснабжения населённого пункта - 874 дня, а НС II - 110 дней

3)Трудоёмкость работ по возведению НС II 59,591 чел-дней

4)Общее количество работающих - 63 человек; из них рабочих и ИТР - 44 человек; служащих, МОП, охраны - 19 человек.

Для проведения строительства НС II были приняты следующие машины и механизмы:

· Бульдозер ДЗ -171.1

· Одноковшовый экскаватор ЭО - 4225 А

· Два автомобиля-самосвала МАЗ 503А

· Кран стреловой на гусеничном ходу МГК-16 М

· Кран подвесной 12П3 для монтажа оборудования НС II

· Самоходный каток ДУ-29А.

На строительной площадке предусмотрены мероприятия по охране труда и окружающей среды.

В ходе выполнения курсового проекта были получены навыки по технологии строительно-монтажных работ систем водоснабжения, по построению сетевых графиков возводимых сооружений и учете технико-экономических показателей необходимых для строительства.

Литература

1. СНиП 2.04.01-85 “Внутренний водопровод и канализация” М.: ЦНТП Госстрой СССР, 1986.

2. СНиП 1.04.03-85 “Нормы продолжительности строительства и задела в строительстве предприятий, зданий и сооружений” М.: Стройиздат, 1987.

3. “Единые и ведомственные нормы времени и расценки на работы, наиболее часто встречающиеся при строительстве и ремонте автомобильных дорог и искусственных сооружений. Часть I. Строительство и ремонт автомобильных дорог и линейных зданий” М., 1989.

4. Адамов И.С., Спивак С.Г. и др. “Машины и механизмы транспортного строительства” М.: Транспорт, 1976.

5. Буй В.И., Обревко А.Я. “Монтажные работы. Часть II. Составление календарных графиков, разработка стройгенплана и технологической карты” Гомель: БелИИЖТ, 1981.

Размещено на Allbest.ru