Монолитная крытая парковка для стоянки 22 автомобилей с эксплуатируемой кровлей в виде площадки для отдыха

Размещено на http://www.allbest.ru//

Размещено на http://www.allbest.ru//

ВВЕДЕНИЕ

В современной России все большие обороты набирает строительство жилья. Ежегодно тысячи новых жилых комплексов возводятся на территории городских и муниципальных образований. Наиболее распространенным видом является строительство многоквартирных домов, способствуя тем самым решению важнейшей проблемы современной России - проблеме обеспечения населения жилыми помещениями. Как известно, у большинства лиц, приобретающих новые квартиры, уже имеются в собственности личные автомобили, в связи с этим, при выборе жилого помещения, помимо прочего, люди руководствуются и вопросом наличия парковочных мест рядом с домом. При проектировании жилого дома важно также предусмотреть и формирование зеленой зоны для организации мест отдыха жильцов. Исходя их этого, возникает проблема, которая широко обсуждается как на федеральном, так и на региональном уровне, а именно то, что за счет увеличения парковочных мест урезается озеленение и благоустройство внутриквартального пространства и наоборот. Необходимо каким-либо образом решать эти две базовые проблемы.

На мой взгляд, наиболее рациональный выход из сложившейся ситуации - это строительство крытой парковки с эксплуатируемой кровлей в виде площадки для отдыха. Тем самым это решит сразу обе проблемы - увеличит количество парковочных мест и позволит организовать места для комфортного отдыха жильцов .

1. АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ РАЗДЕЛ

1.1 Общие данные

Климатический район - II В.

Расчетная температура наружного воздуха наиболее холодной пятидневки - -320C.

Расчетная температура наружного воздуха наиболее холодных суток - -370C.

Расчетный вес снегового покрова - 2,4 кПа.

Нормативное ветровое давление - 0,23 кПа.

Отметка верха фундаментной плиты 0,000, что соответствует абсолютной отметке 114,10 в Балтийской системе координат.

Грунтовые условия площадки строительства приняты на основании технических отчетов по инженерно-геологическим изысканиям, выполненных ООО "ГеоСтройПроект", г. Вологда.

1.2 Объемно-планировочные решения

Проектом предусмотрено возведение крытой стоянки с полным монолитным железобетонным каркасом.

Здание имеет прямоугольную форму в плане, с размерами в осях 36,000х18,200 м. Шаг колонн по длинной стороне - 6,000 м, по короткой - 5,500; 7,200;5,500 м. Удлинённый шаг между средними колоннами по числовым осям обеспечивает свободное движение автомобилей. Высота стоянки от пола до потолка принята в соответствии с [1] 2,4м. Высота проектируемой стоянки - 2,600 м, общая высота здания - 3,000 м.

Общая площадь - 655,2 м2.

Строительный объем -1703,52м3.

Степень огнестойкости - V.

Класс конструктивной пожарной опасности - К0.

Класс ответственности здания - II.

Въезд на парковку осуществляется через проем высотой 2 метра по пандусу шириной 4,7 метра, с уклоном 1:10. Направление движения автомобилей внутри здания указано на листе графической части-1.

На главном фасаде крытой парковки на высоте 1 метр от уровня чистого пола расположены 4 оконных проема.

На первом этаже запроектированы 22 места для стоянки автомобилей.

Вокруг колонн, в зоне стоянки, предусмотрены металлические колесоотбойники высотой 0,5 м, для исключения повреждения колонны автомобилем. Колесоотбойники изготавливаются на заказ фирмой «ПРОФОРМ. Строительные материалы».

Покрытие полов стоянки по всей площади одинаковые, выполнены из монолитного железобетона, пропитанного Протексилом.

Кровля эксплуатируемая. На ней расположена площадка для отдыха, которая ограничена металлическими ограждениями по периметру кровли. Высота ограждения - 2,000 м.

Разработаны 2 лестницы - на торце здания и на углу, для удобного перемещения на площадку отдыха. На кровле предусмотрено два типа покрытия.

Тип 1 - Газоны и клумбы на терассе

Тип 2 - Площадки на терассе.

Виды покрытия показаны на листе графической части 1

1.3 Конструктивные решения здания

За условную отметк 0,000 принята отметка первого этажа, что соответствует абсолютной отметке -114,10. Отметка покрытия эксплуатируемой кровли +2,900, абсолютная 117,0.

Фундамент

Фундамент - малозаглубленная монолитная железобетонная плита, выполненная из тяжелого бетона толщиной 400 мм, в соответствии с [3].

Марки применяемого бетона:

По водонепроницаемости - W6;

По морозостойкости - F200.

Класс бетона по прочности на сжатие - В20.

Армирование фундаментной плиты запроектировано сетками из арматуры А400, по ГОСТ 5781-82.

Под фундаментную плиту предусмотрена подбетонка из бетона В7.5 толщиной 100 мм, с прокладкой гидроизоляции. Также выполняется подсыпка из уплотнённой песчано-гравийной смеси, толщиной 500 мм.

Долговечность фундаментов должна соответствовать сроку эксплуатации здания. Для этого они должны обладать необходимой прочностью, морозостойкостью и быть стойкими к воздействию грунтовых вод.

Для защиты железобетонных конструкций фундамента от увлажнения грунтовыми и поверхностными водами предусмотрена ПВХ мембранная гидроизоляция Пластфоил U производства "КровМаркт".

По окончании работ необходимо выполнить антикоррозионную обработку всех открытых поверхностей металлоконструкций.

Перед окрашиванием выполнить очистку поверхности металлоконструкций от окислов (прокатной окалины и ржавчины), механических, жировых и других загрязнений.

Подготовленную поверхность металлоконструкций окрасить эмалью ПФ-115 общей толщиной 35мкм по двум слоям грунтовки ГФ-021 общей толщиной 30 мкм. Общая толщина покрытия с учетом грунтовки 65 мкм.

Стены

Запроектированы железобетонные монолитные стены толщиной 200 мм.

Марки используемого бетона:

По водонепроницаемости - W4;

По морозостойкости - F200;

Класс бетона по прочности на сжатие - В20.

Армируются стены стержнями из арматуры А400 по [6].

В зоне примыкания грунта к стене выполняется оклеечная гидроизоляция Технопласт БАРЬЕР (БО).

Колонны

Колонны сечением 300х300 мм - железобетонные монолитные из тяжелого бетона класса В20 с армированием каркасами из арматуры класса А400 по [6] и сетками из арматуры класса В500.

Покрытие

Покрытие - железобетонное монолитное из тяжелого бетона.

Марки используемого бетона:

По водонепроницаемости - W4;

По морозостойкости - F200;

Класс бетона по прочности на сжатие - В20.

Армированием производится из рабочей арматуры класса A400 и поперечной В500 по 6].

Толщина монолитного перекрытия 200 мм.

Кровля

Плоская, эксплуатируемая. Вся площадь кровли занята зоной отдыха, имеющей несколько типов покрытия.

Выход на кровлю осуществляется через 2 лестницы.

Для гидроизоляции плоской кровли монтируется однослойная полимерная мембрана в один слой, при помощи горячего воздуха.

Система водоотвода с эксплуатируемой кровли выполнена из полиэтиленовых труб и соединена с городской ливневой канализацией. Система водоотвода представлена на листе графической части-3.

Лестницы

Для удобного перемещения на площадку для отдыха запроектированы 2 монолитные лестницы.

Марки используемого бетона:

По водонепроницаемости - W4;

По морозостойкости - F200;

Класс бетона по прочности на сжатие - В20.

Торцевая лестница выполнена консольной, для нее предусмотрены закладные детали в стене здания и выпуски арматурных стержней, для прикрепления ступеней. Угловая лестница так же является консольной.

Все лестницы и ограждены перилами, что обеспечивает безопасность передвижения по ним.

Защита стальных строительных конструкций от коррозии должна производиться в соответствии с требованиями [7] и [8].

Предусматриваемая проектом гидроизоляция должна, как правило, обеспечивать одновременно защиту от коррозии, что достигается применением гидроизоляционных материалов, стойких в агрессивной среде и не подверженных разрушению при деформации конструкции, здания и сооружения.

При армировании обеспечить защитный слой у торцов продольных рабочих стержней арматуры не менее 15 мм, у торцов поперечных стержней - не менее 10 мм.

Отделка здания

Отделка зданий и помещений предусмотрена в виде окрашивания поверхностей краской.

1.4 Генеральный план, благоустройство, озеленение

Проектируемая крытая стоянка располагается в центре жилого комплекса на улице Бурмагиных г. Вологды. Площадка под строительство свободна от городской застройки, к зданиям подводиться наружные сети коммуникаций. Рельеф площадки спокойный. Растительность на участке представлена травой.

Строительство и благоустройство ведется в границах отведенного под строительство участка. Генплан выполнен в соответствии с основными требованиями норм и правил проектирования.

Работы по благоустройству предусматривают: устройство асфальтобетонных дорог, тротуаров и площадок, установка контейнеров для мусора и ограждений, посадку деревьев и кустарников. Принятый в проекте ассортимент деревьев и кустарников подобран с учетом климатических условий застраиваемой территории, туда входят:

- клен остролистный - 3шт.,

- липа мелколистная -3 шт.,

- ива самострижка - 2шт.,

- спирея японская - 110 шт.

Для перемещения пешеходов запроектированы тротуары, по ним можно пройти к любому из зданий жилого комплекса. На генеральном плане в местах пересечения тротуара с проездом отмечено понижение бордюрного камня.

Въезд жилой комплекс и выезд из него осуществляется через три дороги, две из которых ведут на улицу Бурмагиных, а еще одна на улицу Леденцова. Стрелками на плане благоустройства показано направление движения автомобилей внутри жилого комплекса.

При въезде/выезде из парковки располагается удобная площадка для разворота и безопасных маневров автомобиля ее размеры 19,0х15,0 м.Покрытие площадки -асфальтовое.

Дополнительные места для парковки двадцати автомобилей расположены на внутриквартальном проезде жилого комплекса со стороны ул.Бурмагиных.

Свободные от застройки, площадок и проездов участки территории озеленяются газонами .

Вертикальная планировка выполнена с учетом организации нормального отвода поверхностных вод, сток воды осуществляется в существующую городскую ливневую канализацию. План организации рельефа выполнен методом проектных горизонталей в увязке с прилегающей территорией.

1.5 Технико-экономические показатели жилого комплекса

Площадь участка-9132,95 м2

Площадь застройки-3664,56 м2

Площадь отмостки-540 м2

Площадь проездов-1972 м2

Площадки ( в том числе площадки, устроенные на террасе)- 650 м2

Площадь озеленения-1553,1 м2

2. РАСЧЁТНО-КОНСТРУКТИВНЫЙ РАЗДЕЛ

2.1 Общие данные

Расчет выполнен с помощью проектно-вычислительного комплекса SCAD. Комплекс реализует конечно-элементное моделирование статических и динамических расчетных схем, проверку устойчивости, выбор невыгодных сочетаний усилий, подбор арматуры железобетонных конструкций, проверку несущей способности стальных конструкций. В представленной ниже пояснительной записке описаны лишь фактически использованные при расчетах названного объекта возможности комплекса SCAD. Расчет в ПК SCAD произведен с выполнением всех требований, описанных в СП 63.13330.2012 [2] и «Руководстве по проектированию бетонных и железобетонных конструкций из тяжелого бетона (без предварительно напряжения)» [3].

2.2 Краткая характеристика методики расчета

В основу расчета положен метод конечных элементов с использованием в качестве основных неизвестных перемещений и поворотов узлов расчетной схемы. В связи с этим идеализация конструкции выполнена в форме, приспособленной к использованию этого метода, а именно: система представлена в виде набора тел стандартного типа (стержней, пластин, оболочек и т.д.), называемых конечными элементами и присоединенных к узлам.

Тип конечного элемента определяется его геометрической формой, правилами, определяющими зависимость между перемещениями узлов конечного элемента и узлов системы, физическим законом, определяющим зависимость между внутренними усилиями и внутренними перемещениями, и набором параметров (жесткостей), входящих в описание этого закона и др.

Узел в расчетной схеме метода перемещений представляется в виде абсолютно жесткого тела исчезающе малых размеров. Положение узла в пространстве при деформациях системы определяется координатами центра и углами поворота трех осей, жестко связанных с узлом. Узел представлен как объект, обладающий шестью степенями свободы - тремя линейными смещениями и тремя углами поворота.

Все узлы и элементы расчетной схемы нумеруются. Номера, присвоенные им, следует трактовать только, как имена, которые позволяют делать необходимые ссылки.

Основная система метода перемещений выбирается путем наложения в каждом узле всех связей, запрещающих любые узловые перемещения. Условия равенства нулю усилий в этих связях представляют собой разрешающие уравнения равновесия, а смещения указанных связей - основные неизвестные метода перемещений.

В общем случае в пространственных конструкциях в узле могут присутствовать все шесть перемещений:

1 - линейное перемещение вдоль оси X;

2 - линейное перемещение вдоль оси Y;

3 - линейное перемещение вдоль оси Z;

4 - угол поворота с вектором вдоль оси X (поворот вокруг оси X);

5 - угол поворота с вектором вдоль оси Y (поворот вокруг оси Y);

6 - угол поворота с вектором вдоль оси Z (поворот вокруг оси Z).

Нумерация перемещений в узле (степеней свободы), представленная выше, используется далее всюду без специальных оговорок, а также используются соответственно обозначения X, Y, Z, UX, UY и UZ для обозначения величин соответствующих линейных перемещений и углов поворота.

В соответствии с идеологией метода конечных элементов, истинная форма поля перемещений внутри элемента (за исключением элементов стержневого типа) приближенно представлена различными упрощенными зависимостями. При этом погрешность в определении напряжений и деформаций имеет порядок (h/L)k, где h -- максимальный шаг сетки; L -- характерный размер области. Скорость уменьшения ошибки приближенного результата (скорость сходимости) определяется показателем степени k, который имеет разное значение для перемещений и различных компонент внутренних усилий (напряжений).

2.3 Описание расчетной схемы

Для задания данных о расчетной схеме могут быть использованы различные системы координат, которые в дальнейшем преобразуются в декартовы. В дальнейшем для описания расчетной схемы используются следующие декартовы системы координат:

Глобальная правосторонняя система координат XYZ, связанная с расчетной схемой

Локальные правосторонние системы координат, связанные с каждым конечным элементом.

Расчетная схема определена как система с признаком 5. Это означает, что рассматривается система общего вида, деформации которой и ее основные неизвестные представлены линейными перемещениями узловых точек вдоль осей X, Y, Z и поворотами вокруг этих осей.

2.3.1 Количественные характеристики расчетной схемы

Расчетная схема характеризуется следующими параметрами:

-количество узлов -- 7083;

-количество конечных элементов -- 27459;

-общее количество неизвестных перемещений и поворотов -- 41831;

-количество загружений -- 4;

Статический расчет системы выполнен в линейной постановке.

2.3.2 Условия примыкания элементов к узлам

Точки примыкания конечного элемента к узлам (концевые сечения элементов) имеют одинаковые перемещения с указанными узлами.

2.3.3 Характеристики использованных типов конечных элементов

В расчетную схему включены конечные элементы следующих типов.

Стержневые конечные элементы, для которых предусмотрена работа по обычным правилам сопротивления материалов. Описание их напряженного состояния связано с местной системой координат, у которой ось X1 ориентирована вдоль стержня, а оси Y1 и Z1 -- вдоль главных осей инерции поперечного сечения.

Некоторые стержни присоединены к узлам через абсолютно жесткие вставки, с помощью которых учитываются эксцентриситеты узловых примыканий. Тогда ось X1 ориентирована вдоль упругой части стержня, а оси Y1 и Z1 -- вдоль главных осей инерции поперечного сечения упругой части стержня.

К стержневым конечным элементам рассматриваемой расчетной схемы относятся следующие типы элементов:

Элемент типа 5, который работает по пространственной схеме и воспринимает продольную силу N, изгибающие моменты Мy и Mz, поперечные силы Qz и Qy, а также крутящий момент Mk.

Конечные элементы оболочек, геометрическая форма которых на малом участке элемента является плоской (она образуют многогранник, вписанный в действительную криволинейную форму срединной поверхности оболочки). Для этих элементов, в соответствии с идеологией метода конечных элементов, истинная форма перемещений внутри элемента приближенно представлена упрощенными зависимостями. Описание их напряженного состояния связано с местной системой координат, у которой оси X1 и Y1 расположены в плоскости элемента и ось Х1 направлена от первого узла ко второму, а ось Z1 ортогональна поверхности элемента.

Треугольный элемент типа 42, не является совместным и моделирует поле нормальных перемещений внутри элемента полиномом 4 степени, а поле тангенциальных перемещений полиномом первой степени. Располагается в пространстве произвольным образом.

Четырехугольный элемент типа 44, который имеет четыре узловые точки, не является совместным и моделирует поле нормальных перемещений внутри элемента полиномом 3 степени, а поле тангенциальных перемещений неполным полиномом 2 степени. Располагается в пространстве произвольным образом.

Конечные элементы в виде упругоподатливых связей

Законтурный двухузловой элемент упругого основания типа 53, с помощью которого моделируется работа полосы грунта за пределами плиты, перпендикулярная ее контуру, которая вовлекается в работу за счет распределительных свойств основания.

Законтурный одноузловой элемент упругого основания типа 54, с помощью которого моделируется работа примыкающей к углу плиты клиновидной области грунта за ее пределами, которая и вовлекается в работу за счет распределительных свойств основания.

2.4 Расчет фундаментной плиты

Сбор нагрузки

Таблица 2.1- Сбор нагрузки на покрытие, Т/м2

Вид нагрузок	qn	гf	гn	q
1	2	3	4	5
Постоянная:
1. Цементно-песчаная стяжка», д = 85 мм 0,0085 Ч 1,4	0,12	1,3	1	0,153
2. Мембрана ПВХ,	0,001	1,3	1	0,0011
3. Основание ПГС по ГОСТ 23735-79, д = 130 мм 0,130 Ч 1,3	0,17	1,2	1	0,21
4. Песок мелкий п ГОСТ 8736-93 стабилизированный цементом, д = 100 мм 0,1 Ч 1,3	0,13	1,3	1	0,17
5. Покрытие площадки,	0,1	1,3	1	0,13
6. Люди, оборудование на площадке, СП 2.01.07-85*,табл 3	0,27	1,1	1	0,3
Итого:	0,791			0,96
Временная:
1. Снеговая: Полная 0,7Ч1Ч1Ч1Ч2,4	0,168	1,4	-	0,235
Итого:	0,168			0,235
Всего:	0,96			1,2

Одна из стен крытой стоянки полностью находится под слоем грунта, поэтому нагрузку на нее рассчитываем, как нагрузка от грунта на подпорную стенку фундамента.

Расчетные характеристики грунта засыпки:

1 = 18 кН/м3;

1 = 26;

с1 = 7 кПа.

Расчет ведется по формуле:

Р = [1 ·f ·h· - c1(k1 + k2)] y/h, кН/м2		(2.1)

где 1 - удельный вес грунта, принимается равным 18 кН/м3,без предварительных испытаний;

f - коэффициент надежности по нагрузке;

h - расчетная высота стены;

- коэффициент горизонтального давления грунта;

c1 - значение удельного сцепления грунта засыпки;

k1, k2 - коэффициенты, учитывающие сцепление грунта по плоскости скольжения призмы обрушения, наклоненной под углом к вертикали;

y- расстояние от поверхности грунта засыпки до начала эпюры интенсивности давления грунта от нагрузки.

Р =(18·1,15·3·0,502-7(0-0))3/3=34,5 кН/м2 =3,45 Т/м2

Нагрузку на пол стоянки принимаем равной нагрузке от автомобилей - 0,5 кН/м2

2.5 Результаты расчета

В настоящем отчете результаты расчета представлены выборочно. Вся полученная в результате расчета информация хранится в электронном виде.

Расчет в программе выдал вариант армирования, которые представлены на рисунках 2.1-2.4.

Рисунок 2.1 - Армирование по оси Х нижнее



Рисунок 2.2-Армирование по оси Х верхнее

Рисунок 2.3 - Армирование по оси У нижнее



Рисунок 2.4 - Армирование по оси У верхнее

На рисунках в таблицах указаны допустимые площади арматуры в подходящей цветовой гамме.

Так как основная нагрузка передается в зоне примыкания колонн и стен к фундаментной плите, то армирование принято только под этими зонами.

Принятый диаметр арматуры по сортаменту арматурных стержней по [6] 14, А400.Армирование представлено на 4 листе графической части.

3. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ

Технологическая карта на монтаж монолитной плиты покрытия

3.1 Область применения технологической карты

Технологическая карта разработана для устройства монолитной плиты покрытия для закрытой парковки размерами в осях 36х18,2 м. В проекте представлена монолитная сплошная плита перекрытия, толщиной 200мм. Перекрытие крытой парковки - безригельное.

Конструктивная схема здания - рамно-связевой каркас. Пространственная жёсткость здания обеспечена совместной работой монолитных колонн и ригелей, монолитных наружных стен, монолитных дисков перекрытий. Монолитные перекрытия толщиной 200 мм из бетона класса В20, рассчитано на различные виды нагрузки, включая нагрузку от эксплуатируемой кровли

Для обеспечения надежной работы в перекрытии приято усиленное армирование каркасами и сетками.

Карта предназначена для производителей работ, мастеров и бригадиров, а также работников технического надзора заказчика и инженерно-технических работников строительных и проектно-технологических организаций, связанных с производством и контролем качества бетонных работ.

3. 2 Организация и технология выполнения работ

При ведении работ по устройству монолитного перекрытия крытой парковки следует руководствоваться требованиями [9], [10], [8] и [11].

3. 3 Расчет объемов работ

3.3.1 Количество опалубки

Количество и вид опалубки был рассчитан в программе «PERI», данные полученные при расчете приведены на рисунке 3.1.

планировочный стоянка каркас арматура

Рисунок 3.1 - Нужное количество опалубки

3.3.2 Количество арматуры

При расчете количества арматуры используются данные, представленные в приложениях 1, 2, 3.

Таблица 3.1 - Расчет количества арматуры

Наименование	Масса ед., кг	Всего, кг
Диаметр, мм	Длина, мм	Количество, шт
1	2	3	4	5
Основная нижняя арматура		26515,7
18	36100	183	72,3	13230,9
18	18400	361	36,8	13284,8
1	2	3	4	5
Основная верхняя арматура		6582,34
12	36200	92	32,15	2957,8
12	18400	181	16,34	2957,54
12	1405	271	1,49	430,4
8	880	676	0,35	236,6
Окончание таблицы 3.1
1	2	3	4	5
Дополнительная арматура плиты покрытия		12288
25	4000	800	15,36	12288
Поперечная арматура		2387,88
8	150	29718	0,06	1783,08
8	2000	756	0,8	604,8
Итого:	47773,9

Общая масса арматуры в покрытии составила 47773,9 кг, то есть 47,8 т.

3.3.3 Количество бетона

18,2 м·36,0 м·0,2 м=131,04 м3 - необходимый объем бетона,

131,04 м3·2500 кг/м3=327600 кг - вес бетона.

3.4 Организация и технология ведения работ

Устройство монолитной железобетонной плиты покрытия следует осуществлять в соответствии с рабочими чертежами конструкции плиты. Правила приемки и производства работ следует выполнять согласно [8],[22]и [23].

С целью взаимоувязки опалубочных, арматурных и бетонных работ на объекте работы по устройству монолитного перекрытия возводимого здания на трех захватке необходимо организовать последовательно:

В состав работ, рассматриваемых картой, входят:

- опалубочные;

- арматурные;

- бетонные.

3.5 Установка опалубки

В общем случае работы по устройству опалубки плиты покрытия необходимо выполнять в следующей технологической последовательности:

- разметка мест установки стоек- подача на место работ автомобильным краном инвентарных стоек и балок;

- установка опалубочных стоек с треногой и падающей головкой вручную;

- укладка несущих балок на стойки с треногой при помощи вилочного захвата;

- установка обычных опалубочных стоек;

- укладка второстепенных балок при помощи вилочного захвата;

- укладка листов фанеры (палубы);

- проверка плотности примыкания щитов палубы к стенам и, при необходимости, заделка щелей паклей;

- покрытие палубы смазочными составами со стороны укладки бетона, используя краскопульты и кисти;

- осмотр и прием опалубки прорабом или мастером и предъявление заказчику акта на скрытые работы.

Шаг основных и второстепенных стоек, главных балок, второстепенных балок, определяется согласно таблице 3.2 и рисунку 3.2.

Рисунок 3.2 - Схема расстановки основных и второстепенных стоек,

главных и второстепенных балок

Толщина плиты, мм	Расстояние между второстепенными балками - С при толщине фанеры, мм	Расстояние между главными балками - А при толщине фанеры, мм	Допустимое расстояние между стойками - В при расстоянии между главными балками - А,мм
	t = 18	t = 21	C(18)	C(21)	A=1500	A=1750	A=2000	A=2250	A=2500
160	625	625	2440	2350	1960	1820	1700	1600	1520
180	500	625	2440	2270	1860	1720	1610	1520	1440
200	500	625	2360	2270	1770	1640	1530	1440	1370
220	500	625	2290	2200	1690	1560	1460	1380	1290
240	500	500	2270	2140	1620	1500	1400	1320	1180
260	500	500	2230	2090	1560	1440	1350	1220	1100
280	500	500	2200	2050	1510	1400	1310	1120	990
300	500	500	1980	2020	1460	1360	1280	980	910

Таблица 3.2 - Таблица для определения шага основных и второстепенных стоек

3.6 Арматурные работы

До начала арматурных работ на захватке должны быть закончены опалубочные работы, заготовлены мерные стержни арматуры. Арматура должна быть очищена от ржавчины и грязи. До начала работ должны быть заготовлены хомуты, а арматура совпадать с должными маркировками.

Арматурные работы необходимо выполнять в следующей технологической последовательности:

- транспортировка в зону укладки арматурных изделий;

- установка основы нижней арматурной сетки, она будет являться разбивочной основой;

- устройство нижней сетки из отдельных арматурных стержней с вязкой стыков проволокой;

- установка фиксаторов защитного слоя арматуры;

- устройство разбивочной основы из направляющих арматурных стержней верхней сетки;

- устройство верхней сетки из отдельных арматурных стержней с вязкой стыков проволокой;

- установка закладных деталей;

- установка дополнительной верхней сетки, в местах возникновения наибольших усилий;

Соблюдение проектного положения арматурных стержней достигается за счет использования специальных устройств - фиксаторов, они удерживают арматуру на нужной высоте, тем самым создавая защитный слой.

Стыковка арматуры по длине выполняется внахлестку без сварки. Длина нахлестки в соответствии с [руководство по проектированию ] принимается 400 мм.

В местах примыкания плиты покрытия к стене предусмотрены арматурные выпуски с шагом 600 мм. Узел данного примыкания указан в графической части лист 3.

3.7 Бетонные работы

В данной техкарте предусмотрено бетонирование монолитной плиты покрытия автобетононасосом марки SCHWING S 36 SX (тип Р2023), технические характеристики которого представлены в таблице 3.3.

Бетонные смеси с предприятия-изготовителя транспортируют только в автобетоносмесителях с последующей перегрузкой в автобетононасосы. В технологической карте принят автобетоносмеситель СБ-72-1, технические характеристики которого представлены в таблице 3.4. Максимальное время транспортирования готовых бетонных смесей автобетоносмесителями должно быть не более 2 ч.

Бетонирование конструкции монолитного участка плиты перекрытия осуществлять в следующей технологической последовательности:

-подача бетонной смеси автобетононасосами;

-распределение и укладка бетонной смеси;

-уплотнение бетонной смеси глубинными вибраторами;

-уход за бетоном.

Бетонирование плиты покрытия должно быть отмечено в записях журнала бетонных работ.

Плита покрытия бетонируется сразу на всю толщину. На время бетонирования производится контроль по качеству бетонных работ.

Таблица 3.3 - Технические характеристика автобетононасоса SCHWING S 36 SX

Показатель	Ед.изм.	Значения
1	2	3
Наибольшая подача бетонной смеси на выходе из распределительного устройства	м3/ч	163
Максимальное число ходов	мин	32
Максимальное давление бетона	бар	85
Распределительная мачта 36 RZ
Диаметр транспортной трубы		DN 125
2	3	4
Длина концевого шланга	м	4
Досягаемость по высоте	м	36,1
Радиус действия от середины оси поворота	м	32
Количество точек сгиба (колен)		4
Высота точек сгиба	м	4,1/12,05/19,65/ 27,25
Угол подъема		950
1. Угол изгиба		1850
2. Угол изгиба		2250
3. Угол изгиба		2700
Диапазон поворота		2х3600

Таблица 3.4 - Технические характеристика автобетоносмесителя СБ-72-1

Показатель	Ед. изм.	Значения
1	2	3
Геометрический объем смесительного барабана	м3	10
Полезная грузоподъемность по бетонной смеси	т	11,62
Время перемешивания	мин	15…20
Темп выгрузки	м3/мин	0,5…2
Высота: загрузки разгрузки (наибольшая)	м	21,5 3,6 2,2
Базовый автомобиль		КамАЗ-55111
Масса загруженного бетоном автобетоносмесителя	т	22,2
Размеры машины в транспортном положении: длина ширина высота	м	7,6 2,5 3,6

3.8 Снятие опалубки

Снятие опалубки производится только после набора бетоном должной прочности и осуществляется в следующей последовательности:

-снять инвентарные промежуточные стойки и уложить их в контейнер;

-опустить главные балки опалубки на 4 см методом падающей головки;

-опрокинуть набок все второстепенные балки, кроме установленных в местах примыкания фанерных щитов;

-вручную опустить их вниз, сложить в контейнер;

-листы фанеры при помощи монтажной вилки опустить вниз и сложить в штабель;

-демонтировать главные балки опалубки;

-убрать и сложить в контейнер концевые инвентарные стойки;

-опалубку очистить и отмыть для дальнейшего использования.

Подача бетонной смеси по бетоноводу и распределение ее в конструкции осуществляется только при устойчивом положении автобетононасоса. Автобетононасос устанавливается на аутригеры для устойчивого его положения при работе. Работа автобетононасоса на площадке разрешается при соблюдении условий:

- обеспечивается горизонтальность площадки для автобетононасоса;

- установки подкладок под аутригеры;

- заготовки для прочистки бетоноводов;

- подготовка резервных мест для приема бетонной смеси из автобетоносмесителей.

3.9 Подбор крана

Выбор крана производят по техническим параметрам.

В данном случае кран необходим только для разгрузки и складировании материалов (арматуры, опалубки). Поэтому кран подбираем исходя из геометрических характеристик и грузоподъемности.

Необходимая высота подъема стрелы - 12,7 м, необходимый вылет -16м.

Принимаем автомобильный кран КС-55713 грузоподъемностью 25 т. и длиной стрелы 26 м при высоте 30м.

3.10 Подбор бригады при бетонировании монолитной плиты перекрытия

Принимаем общую бригаду из всех видов работ согласно ЕНиР:

Таблица 3.5 -принятый состав бригады

Вид работ	Профессия,разряд.	Количество человек
Опалубочные работы	Плотник 4р	2
Арматурные работы	Арматурщик 3р	2
Бетонные работы	Бетонщик 4 р	1
	Бетонщик 2 р	2

Так же в работе участвуют:

- машинист автобетоносмесителя 3р;
- машинист бетононасосной установки 4р;
-машинист крана 6р.

3.11 Требования к качеству и приемке работ

Контроль качества и приемка монолитных и сборных железобетонных конструкций осуществляется в соответствии с требованиями [22]

Контроль качества производства работ проводится на следующих этапах:

-подготовительном;

-установки опалубки;

-армирования плиты покрытия;

-бетонирования (приготовления, транспортировки и укладки);

-выдерживания бетона и снятие опалубки;

-приемки готовых железобетонных конструкций.

Все конструкции и их элементы, закрываемые в процессе бетонирования (арматура, закладные детали), а также правильность установки и закрепления опалубки и поддерживающих ее элементов должны быть приняты и оформлены актом освидетельствования скрытых работ.

Контроль качества выполняется мастером или прорабом. Результаты операционного контроля фиксируются в журнале производства работ.

Приемочный контроль осуществляют мастер (производитель работ), работники службы качества, представители технадзора заказчика.

3.12 Технико-экономические показатели

Калькуляция затрат труда и машинного времени на устройство сплошной монолитной плиты перекрытия приведена в таблице 3.6.Календарный график производства работ представлен на листе графического раздела .

Работы по устройству монолитной плиты покрытия выполняет комплексная бригада в следующем составе:

- машинист автобетоносмесителя 3р - 1 человек

- машинист крана 6р - 1 человек

- машинист автобетононасоса 4р - 1 человек

- плотники: 4р - 2 человек

- бетонщики: 4р - 1 человек

2р - 2 человека

- арматурщики:3р - 2 человека

Всего:10 человек

3.13 Техника безопасности и охраны труда

3.13.1 Опалубочные работы

-опалубка и поддерживающие ее леса должны отвечать требованиям прочности и устойчивости, их положение должно соответствовать проектному;

-нахождение людей в больших количествах на опалубке перекрытий не допускается ;

-разопалубливание конструкции можно начинать только с разрешения прораба или мастера;

- вес находящихся на настилах лесов людей и материалов не должен превышать допускаемых нагрузок.

3.13.2 Арматурные работы

- складирование и заготовка арматуры выполняется в специально отведенных местах;

- токоведущие части оборудования вблизи производства работ по заготовке арматурных каркасов, их укрупнительной сборке должны быть ограждены;

- арматурные изделия перед работой очищаются от грязи и ржавчины. При выполнении этой работы арматурщики должны применять металлические щетки и надевать защитные очки.

- вытяжка арматуры с помощью машин запрещается;

-работу на станках с электроприводом могут выполнять арматурщики имеющие II группу по электробезопасности;

При гибке арматурных стержней на станках с механическим приводом арматурщики обязаны:

-остановить гибочный диск перед закладкой арматурных стержней;

-использовать арматурные стержни, диаметр которых не превышает допускаемый для применяемого станка;

-заменять упоры и гибочные пальцы только после остановки станка.

При гибке нескольких стержней арматуры одновременно арматурщики обязаны следить за тем, чтобы все стержни находились в одной вертикальной плоскости. Для этого необходимо применять специальные держатели.

Строповка арматурных стержней или каркасов при перемещении их грузоподъемными кранами должны осуществляется стропальщиками или арматурщиками, имеющими удостоверение стропальщика. При выполнении этих работ необходимо выполнять требования ТИ Р О060.

3.13.3Бетонные работы

- не допускаются размещение и складирование на опалубке материалов, которые не предусмотрены проектом;

-запрещается пребывание на рабочей площадке посторонних людей;

- опалубка перекрытий должна быть ограждена по всему периметру и не иметь отверстий и нестыковок;

При работе смесительных машин следует соблюдать следующие требования:

-очистка приямков загрузочных ковшей допускается только после надежного закрепления ковша в поднятом положении;

-очистка барабанов и корыт смесительных машин разрешается только после полной остановки двигателя и вывешивания на рубильнике таблички «Не включать - работают люди!».

При разгрузке бетоносмесителей бетонщикам запрещается ускорение разгрузки лопатами и другими подручными средствами.

При подаче бетона с помощью бетоновода необходимо:

-осуществлять удаление пробок только после достижения в них атмосферного давления;

-удалять всех работающих от бетоновода на время продувки на расстояние не менее 10 м.

К работе с электровибраторами допускаются бетонщики, имеющие II группу по электробезопасности.

При работе с электровибраторами бетонщики обязаны выполнять следующие требования:

-отключать электровибратор при перерывах в работе;

-перемещать площадочный вибратор во время работы с помощью гибких тяг;

- через каждые 30-35 мин работы выключать вибратор на 5-7 мин для охлаждения;

-не допускать работу вибратором с приставных лестниц;

-электропроводку вибратора следует навешивать;

- выключатели электровибратора следует закрывать во время осадков.

3.14 Перечень актов на скрытые работы

-акт на освидетельствование опалубки перед бетонированием;

-акт на скрытые арматурные работы по устройству монолитного фундамента.

3.15 Потребность в материально-технических ресурсах

Потребность в машинах, оборудовании и механизмах, приведенных в таблице 3.6, определяется с учетом выполняемых работ.

Таблица 3.6 - Ведомость потребности машин, механизмов и оборудования

Наименование	Тип, марка	Назначение	Кол-во, шт.
1	2	3	4
Автокран	КС-55713	Разгрузка и складирование материалов	1
Автобетононасос	SCHWING S36 SX	Подача и распределение бетонной смеси и конструкцию	1
Автобетоносмеситель	СБ-72-1	Доставка бетонной смеси к автобетононасосу	2
Виброплощадка (на базе вибратора ИВ-98)	ЭВ-262	Уплотнение бетона и выравнивание горизонтальных поверхностей	1
Вибратор глубинный	ИВ-56	Уплотнение бетона	1
Трансформатор понижающий	ТСЗИ-10	Питание виброплощадки и глубинного вибратора	1
Комплект аппаратуры для ручной резки стали с применением бензина	КЖГ-1Б	Резка арматурной стали	1
Электрическая трамбовка	ИЭ-4502	Уплотнение уложенного грунта	3

Потребность в технологической оснастке, инструменте, инвентаре и приспособлений определяется в соответствии с данными, приведенными в таблице 3.7.

Таблица 3.7 - Ведомость потребности в оснастке, инструменте, инвентаре

Наименование оснастки, инструмента, инвентаря и приспособлений	Тип, марка, ГОСТ	Назначение	Кол-во, шт.
1	2	3	4
Строп 2-ветвевой	2СК1-10/5000	Разгрузка и складирование материалов	1
Лом	ЛО-24	Выравнивание арматуры	1
Молоток слесарный	ГОСТ 11042-90	Зачистка поверхности стержней, монтаж опалубки	4
Щетка ручная из проволоки	ГОСТ 17-830-80	Зачистка торцов и боковых поверхностей стержней	2
Лопата	ЛР, ЛКП-1	Распределение бетонной смеси, разработка и распределение грунта	3 4
Гладилка	ГБК-1	Заглаживание поверхности бетона	1
Закрутчики	ЗВА-1А, ЗВА-1Б	Скручивание вязальной проволокой стержней арматуры между собой	4 4
Плоскогубцы	ГОСТ 5547-93	Раскручивание и перекусывание проволоки	4
Рулетка измерительная металлическая	ЗПК-320 АУГ/1	Измерение длин	3
Отвес стальной строительный	ОТ-400	Проверка вертикальности	1
Уровень строительный	УС2-300	Проверка вертикальности и горизонтальности поверхностей	1
Штангенциркуль	ШЦ-1-125	Проверка диаметра арматуры	1
Нивелир	N7-26	Проверка вертикальных отметок	1
Каска строительная	ГОСТ 12.4.087-84	Средство защиты головы	13
Рукавицы строительные	ГОСТ 12.4.010-75*	Средство защиты рук	13
Очки защитные, закрытые с прямой вентиляцией	ЗП2 ГОСТ 12.4.011-89	Средство защиты глаз	2
Сапоги резиновые	ГОСТ 12.4.011-89*	Средство защиты ног	13

3.16 Калькуляция трудовых затрат и машинного времени

Представлена в таблице 3.8.

4. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ РАЗДЕЛ

4.1 Условия строительства

Объект строительства расположен в г. Вологда на улице Бурмагиных в г. Вологде. Рельеф площадки спокойный. Растительность на участке представлена травой.

По сложности инженерно-геологических условий, согласно [15], участок изысканий относится к 1 категории. Площадка изысканий находится в условно благоприятных инженерно-геологических условиях.

Строительство и благоустройство ведется в границах отведенного участка.

Жилой комплекс состоит из шести зданий. Процесс возведения зданий комплекса разбит на шесть последовательных очередей .

Условной отметке 0,000 уровня чистого пола 1 этажа соответствует абсолютная отметка - 114.10 м.

Уровень ответственности зданий-ІІ.

Степень огнестойкости-IІ.

Класс конструктивной пожарной опасности-С1.

Категория зданий по функциональной пожарной опасности-Ф 1.3.

Климатические условия строительства:

- климатический район IIВ;

- расчетная температура наиболее холодной пятидневки (-32 °С);

- расчетная снеговая нагрузка-240 кг/м2 ;

- нормативный скоростной напор ветра -23 кг/м2 ;

-нормативная глубина промерзания суглинков и глин - 1,5 м.

В данном районе хорошо развита транспортная инфраструктура в виде железной дороги и разветвленной сети автодорог, связывающих г. Вологда с крупными горoдами Северо-Западного региoна, расстoяния до боижайших гoрoдoв (центров): г. Череповец - 140 км, г. Ярославль - 210 км. Город является узлом железных дорог.

Относительно недалеко от строительной площадки находятся крупные предприятия стройиндустрии (карьеры песка и гравия, заводы ЖБИ и др.), что позволит использовать местные строительные материалы в виде сборных железобетонных изделий и товарного бетона на расстояниене более 15 км. Доставка стрoительных материалов осуществляется железнодорожным и автомобильным транспортом общего назначения и специализированными прицепами.

4.2 Подготовительные работы

В состав подготовительного периода входят работы, связанные с подготовкой строительной площадки:

а) освоение строительной площадки - расчистка территории, вырубка деревьев и кустарников

б) устройство временного ограждения по периметру строительной площадки, его конструкция должна удовлетворять требованиям ГОСТ 23407-78[14];

в) устройство временных подъездных и внутриплощадочных дорог, прокладка временных и постоянных сетей канализации, водоснабжения, телефонизации, электроснабжения.

г) срезка растительного слоя грунта с его сохранением для последующего использования при благоустройстве площадки, планировка участка, обеспечивающая отвод поверхностных вод;

д) устройство временных административно-бытовых зданий, создание бытовых зданий;

е) устройство санитарно-бытовых пунктов для работающих;

ж) проведение необходимых геодезических работ для строительства.

4.3 Земляные работы

К производству земляных работ можно приступать только после разбивки котлованов, траншей, и после проведения необходимых геодезических работ.

Разработка грунта выполняется экскаватором Э-5015А с емкостью ковша 0,5 м3.

До начала земляных работ необходимо:

- уточнить на месте застройки наличие подземных коммуникаций,

- иметь разрешение на производство земляных работ.

При выполнении вертикальной планировки производится срезка растительного грунта, который в дальнейшем используется озеленения местности.

При производстве работ по устройству оснований и фундаментов зданий и сооружений следует руководствоваться [16].

В бетонном исполнении выполнен монолитный ж/б плитный фундамент. Бетонные работы необходимо выполнять в соответствии с требованиями [9] и [10].

Доставка бетонной смеси осуществляется автобетоносмесителями. Подача бетонной смеси осуществляется с помощью автобетононасоса.

Подготовка к укладке смеси состоит в очищении поверхностей от пыли и грязи. Арматурные изделия должны быть предварительно очищены от грязи и ржавчины.

Мероприятия по уходу за бетоном, пoрядок и срoки их прoведения, контроль за выполнением этих мероприятий, последовательность и сроки распалубки конструкций должны устанавливаться отдельно проектом производства работ.

4.4 Стены

Для монтажа конструкций здания п применяется типовая монтажная оснастка.

Наружные стены жилых здания выполняются из монолитного железобетона. Колонны внутри стоянки так же монолитные железобетонные.

4.5 Кровельные работы

При производстве кровельных работ необходимо соблюдать требования СНиП3.04.01-87 "Изоляционные и отделочные работы". Устройство кровель могут производить только специально подготовленные рабочие, имеющие необходимый опыт работ в данной области и соответствующие удостоверения. Устройство кровли можно начинать после окончания всех строительно-монтажных работ. Работы по устройству покрытий кровли целесообразно вести последовательным методом, после очистки ее от строительного мусора. Кровельные материалы подаются на покрытие кранами, которыми монтируются конструкции здания. Материалы и изделия, применяемые для устройства кровель должны соответствовать требованиям стандарта технических условий и иметь паспорта-сертификаты изготовителя.

4.6 Стрoйгенплан

На строительном генеральном плане показано размещение основных строительных машин, их перемещение, места складирования строительных материалов и конструкций. Перемещение транспорта осуществляется по временным дорогам.

Для обеспечения санитарно-бытовых нужд работающих устанавливается биотуалет.

Временное освещение территории строительства предусматривается светильниками или прожекторами, установленными на опорах, при его устройстве необходимо руководствоваться ГОСТ 12.1.046-85 [12].

Для рабочих устанавливаются инвентарные вагончики для поста охраны и прорабской (обозначены на стройгенплане).

Водоснабжение, электроснабжение, теплоснабжение строящегося объекта предусматривается от существующих сетей.

Временные источники электроснабжения следует использовать только в начальный период строительства, до ввода в эксплуатацию постоянных объектов электроснабжения.

На строительной площадке предусмотрены два пожарных гидранта и пожарный щит.

На каждом выезде со строительной площадки располагаются установки для мойки колес автотранспорта и стенд с транспортной схемой.

Руководство по организации строительной площадки указано в разделе 2 [13]

4.7 Расчет численности персонала строительства

Расчётная численность персонала строительства определяется по формуле:

N=1,06 Ч (Nо + Nнеосн + Nитр + Nмоп + Nучён), чел,(4.1)

где 1,06 - коэффициент, учитывающий отпуска и невыходы рабочих по болезни;

Nо - максимальная численность рабочих одного производства в одну смену.

Nнеосн = 0,2 Ч Nо, чел,(4.2)

Nитр = 0,08 Ч (Nо + Nнеосн), чел,(4.3)

Nмоп = 0,04 Ч (Nо + Nнеосн), чел,(4.4)

Nуч = 0,05 Ч (Nо + Nнеосн), чел,(4.5)

Nо = 10 чел.

Nнеосн =0,2Ч10 = 2 чел,

Nитр = 0,08Ч (10+2) = 1 чел,

Nмоп = 0,04Ч12 = 1 чел,

Nуч = 0,05Ч10 = 1 чел,

N=1,06*(10+2+1+1+1) =1,06Ч15 = 16 чел.

4.8 Расчет временных зданий и сооружений

Временными зданиями называют надземные подсобно-вспомогательные, обслуживающие и административные объекты для обеспечения производства строительно-монтажных работ. Временные здания создаются только на период строительства объекта. Точный расчет потребности, правильный выбор типов зданий и рациональное их размещение предопределяет уровень затрат на временное строительство. Потребность строительства временных административных и санитарно-бытовых зданий определяется из расчетной численности персонала стройки.

Таблица 4.1 - Расчет временных зданий и сооружений

Наименование	Ед. изм.	Нормативный показатель	Принятое значение	В плане
1. Гардеробная	м2	0,9 м2/чел	14,4	5х2,9
2. Умывальная	м2 кран	1,5 м2/кран 20 чел/кран	1,5 1	1,5х1
3. Туалет	м2 место место	0,07 м2/чел 20 жен/место 30 муж/место	1,54 1 1	1,54х1
4. Сушильная	м2	0,2 м2/чел	3,2	2х1,6
5. Прорабская	м2	4 м2/чел	4	2х2
6. Проходная	м2	7 м2/чел	7	2х3,5
7. Помещения общественного питания	м2	1 м2/чел	16	4х4

4.9 Расчёт потребности в воде

Общий максимальный расход воды:

, л/c,(4.6)

где расход воды на пожаротушение (принимаем 10 л/c).

Если пожарные нужды больше, чем производственные и хозяйственно-бытовые, то потребности в воде устанавливаются по величине расхода на противопожарные нужды.

Расчет потребности на производственно-технологические нужды выполняется по формуле:

, л/c,(4.7)

где объем ремонтно-строительных работ в смену по каждому процессу, по которому расходуется вода, определяется по календарному графику;

удельный расход воды на единицу объема работ;

коэффициент часовой неравномерности водопотребления, принят равным 1,25…1,50;

число часов в смену, принято равным 8.

Расчет потребности в воде на хозяйственно-питьевые нужды определяется по формуле:

, л/c,(4.8)

где расход воды на одного работающего на хозяйственно-питьевые нужды;

максимальное количество работающих в смену (определяется по графику движения рабочих);

коэффициент часовой неравномерности водопотребления.

Диаметр трубопровода временного водопровода:

, мм,(4.9)

где v = 2 м/с ? скорость воды во временном водопроводе;

= 79,8 мм,

Минимально допустимый диаметр трубопровода 100 мм. Принимаем

Д = 100 мм. из полиэтилена низкого давления.

4.10 Расчет потребности в электроэнергии

Необходимо определить мощность трансформатора. Расчет производится по максимальной нагрузке присоединенных к нему потребителей энергии:

, кВтЧчас(4.10)

где коэффициент мощности сети, принимается равным 0,9.

Общая потребность в электрической мощности (потребной мощности трансформатора) определяется по формуле:

,(4.11)

где силовая мощность машин и производственных установок, кВтЧчас;

потребная мощность для технологических процессов, кВтЧчас;

мощность осветительных приборов соответственно наружного и внутреннего освещения, кВтЧчас.

кВтЧчас

где 47,64 м2 - общая площадь временных зданий;

коэффициенты спроса, зависящие от числа потребителей;

сosц = 0,75 - коэффициент мощности, зависящие от загрузки потребителей.

Таблица 4.2 - Расчет потребности в электроэнергии

Наименование	Мощность, кВт
Технологические потребители: вибратор глубинный ИВ-56 виброплощадка ЭВ-262 электрическая трамбовка ИЭ-4502 сварочный аппарат ТД-300 Наружное освещение: прожектор ПКН-1000 с лампой ПЖ-53 Внутреннее освещение: - помещения временные	0,8 0,55 1,6х3 20 5 1,23

Полученная мощность служит основанием для подбора трансформатора (по справочникам).

Принимаем oдну передвижную комплексную трансформаторную подстанцию закрытой кoнструкции ТСЗИ-35 кВт.

Сечение провoдoв во временнoй электросети из услoвия прочности принимаем 6 мм.

4.11 Расчет потребности в тепле

Так как строительство объекта планируется в период с мая по сентябрь 2014 года, то потребность в тепле на технoлогические нужды и отoпление здания отпала.

4.12 Расчет потребности в транспортных средствах

Требуемое количество маш.-см. работы автотранспорта:

, м-см,(4.12)

где Q - кoличествo перевозимого однородного вида груза, т;

Рсм ? сменная произвoдительность транспoртной единицы,т/см;

Рсм = nрЧqЧкгр, т/см,(4.13)

nр - кoличествo рейсoв в смену;

q - паспoртная грузопoдъемность машины, т;

кгр - кoэффициент использования грузoподъемности машины в зависимoсти от вида груза, в данном случае равен 1.

,(4.14)

где nр- количество рейсов в смену;

Т - продолжительность смены, час;

t - продолжительность погрузочно-разгрузочных операций, час;

l - расстояние перевозки, км;

V - средняя скорость движения транспорта, км/ч;

Для перевозки строительных материалов принимаем машину КАМАЗ 6522 с грузоподъемностью q=19 т. и объемом кузова 12 м3. Для транспортировки бетона принимаем автобетоносмеситель СБ-72-1 с объемом смесительного барабана 10 м3.

- песок

Рсм = 7 Ч 12 Ч 1 = 84 м3/см

маш/см

- ПГС

Рсм = 7 Ч 12 Ч 1 = 84 м3/см

маш/см

- арматура

Рсм = 4 19 1 = 76 т/см

маш/см

- опалубка

Рсм = 6 12 1 = 72 м3/см

маш/см

- бетон

Рсм = 5 10 1 = 50 м3/см

маш/см

- почва

Рсм = 7 Ч 12 Ч 1 = 84 м3/см

маш/см

4.13 Расчет площадей складов материалов, изделий и конструкций

Требуется площадь склада для хранения однородного груза:

, м2,(4.15)

,(4.16)

где Р - запас материалов в натуральных единицах ;

Q - кoличествo однoродных материалoв для объекта (в натуральных единицах);

T - продолжительность выполнения работ с использованием данного материала, дн.;

n - норма запаса материалов, дн.;

к - коэффициент неравномерности снабжения, к = 1,2;

r - норма хранения материала на 1 м2 площади;

кп - коэффициент учитывающий проходы на складах:

- закрытые - кп = 0,5 - 0,7

- открытые - кп = 0,4 - 0,5;

При автомобильных перевозках n = 2 - 5 дн.

Складские помещения:

Арматура:

P = (71,45/64,5)Ч4Ч1,2 = 5,32 т

S = 5,32/0,3Ч0,6 = 10,63 м2

Опалубка:

P = (1426,84/68,5)Ч7Ч1,2 = 175 м

S = 175/1,8Ч0,4 = 39 м2.

4.14 Технико-экономические показатели эффективности СГП

Таблица 4.3 - Технико-экономические показатели эффективности СГП

Наименование показателей	Ед.изм.	Кол-во
1.Объем здания	м3	1965.6
2.Общая площадь	м2	666
3.Площадь участка	м2	9132,95
4.Площадь проездов	м2	1972

4.15 Техника безопасности

Мероприятия по технике безопасности должны обеспечивать безопасное ведение работ в конкретных условиях строительной площадки. Они разрабатываются в соответствии с [8] и [10].

4.15.1 Организация строительной площадки, участков работ и рабочих мест

Зоны, постоянно действующих опасных производственных факторов, во избежание доступа посторонних лиц должны быть ограждены защитными ограждениями. Производство строительно-монтажных работ в этих зонах, как правило, не допускается.

Все рабочие места строительной площадки, а также участки работ, проезды и проходы к ним должны быть освещены в темное время суток. Осветительные приборы не должны «слепить» работающих, свет должен падать равномерно. Производство работ в неосвещенных местах не допускается.