Характер газових викидів автотранспорту

Представлено автоматизовану систему екологічного моніторингу викидів автотранспорту. Аналіз негативних впливів автотранспорту на урбанізоване середовище. Розробка алгоритму функціонування автоматизованої системи моніторингу забруднення атмосфери викидами.

Рубрика Экология и охрана природы
Вид дипломная работа
Язык украинский
Дата добавления 23.06.2017
Размер файла 1,9 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Роботу програмного забезпечення верхнього рівня забезпечують наступні програмні компоненти:

операційна система Microsoft Windows XP;

система управління реляційними базами даних MySQL;

сервер Apache;

мова програмування PHP;

програмний код автоматизованої системи.

Система управління реляційними базами даних MySQL забезпечує зберігання і представлення інформації по запитах мови SQL. Сервер Apache служить для забезпечення зв'язку між ЕОМ по протоколу HTTP і взаємодії з СУРБД MySQL і мовою програмування PHP. Загальна структура взаємодії елементів програмного забезпечення верхнього рівня наведена на рисунку 3.3.

Рисунок 3.3 - Загальна структура взаємодії елементів програмного забезпечення верхнього рівня

Програмний код реалізований на гіпертекстовій мові розмітки HTML і мові програмування PHP. Програмний код має модульну структуру, наведену на рисунку 3.4.

Запропонована структура організації ПЗ дозволяє забезпечити прийом, зберігання, обробку і представлення інформації в автоматичному режимі і організувати доступ користувачів до інформації по мережі Інтернет.

Рисунок 3.4 - Модульна структура ПЗ верхнього рівня

Програмне забезпечення системи верхнього рівня забезпечує обробку, зберігання і представлення інформації. Для здійснення цього завдання виділені основні функції ПЗ:

безперервна робота по прийому даних;

введення, перетворення, зберігання, відображення і обробка інформації, яка отримується як із засобів контролю, так і та, що зберігається в реляційній базі даних;

формування і видача довідкових даних;

видача на друк зведень і звітів;

виконання розрахункових і інформаційних завдань комплексу;

організація підтримки баз даних;

організація інформаційного обміну між комплексом і віддаленими користувачами через мережу Інтернет;

організація інтерфейсу з оператором комплексу;

забезпечення візуалізації інформації у вигляді графічних залежностей;

організація резервного копіювання баз даних;

захист інформації від несанкціонованого доступу.

Автотрасовий газоаналізатор, який є складовою частиною системи моніторингу стану повітря, впроваджується в м. Миколаїв поетапно.

3.2 Інформаційний ресурс автоматизованої системи контролю викидів автотранспорту

В дипломній роботі створено інформаційний ресурс (сайт) автоматичної системи екологічного моніторингу викидів автотранспорту, який дозволяє інформатизувати суспільство про стан оточуючого навколишнього середовища, що гарантується Законом України про охорону навколишнього природного середовища (Відомості Верховної Ради України (ВВР), 1991, № 41, ст.546) розділ II, екологічні права та обов'язки громадян, пункт "е" вільний доступ до інформації про стан навколишнього природного середовища (екологічна інформація) та вільне отримання, використання, поширення та зберігання такої інформації, за винятком обмежень, встановлених законом;

{Пункт "е" частини першої статті 9 в редакції Закону № 254-IV від 28.11.2002}

На рисунку 3.5 наведено головну сторінку та інтерфейс сайту.

Рисунок 3.5 - Головна сторінка інформаційного ресурсу

Проаналізовано інтенсивність руху автотранспорту м. Миколаєва та визначено найбільш оптимальні (з точки зору екологічної небезпеки) пункти спостереження, де рекомендується встановити автоматичні станції контролю:

Перша зона контролю знаходиться на просп. Центральний, 25(Центральний ринок).

Друга зона контролю знаходиться на вул. Садова, 10.

Третя зона контролю знаходиться на Богоявленському просп., 2 (район Автовокзалу).

На рисунку 3.6 наведено карту-схему м. Миколаєва з відповідними пунктами спостереження. Такий зовнішній вигляд має і сторінка сайту, яка дозволяє інформувати населення про пункти, де ведуться спостереження.

Рисунок 3.6 - Зони контролю автомобільних вихлопів м.Миколаїв

На рисунку 3.7 представлені в графічному вигляді результати вимірювань концентрацій СО, NO2 і SO2 в повітрі, які зберігаються в базі даних.

Рисунок 3.7 - Результати вимірювань концентрацій СО, NO2, SO2

Щодо рівнів забруднення повітря іншими забруднювачами, концентрації яких контролюються за допомогою автотрасового газоаналізатора, то вони достатньо незначні і складають: за діоксидом азоту - 0,8-0,9 ГДК, а за діоксином сірки - 0,4-0,5 ГДК.

Таким чином, в м. Миколаєві планується постійний автоматичний контроль стану повітря уздовж автомагістралей міста за допомогою комп'ютеризованого автотрасового газоаналізатора. Результати вимірювань і аналіз одержаної інформації використовуються відповідними підрозділами адміністрації міста для ухвалення управлінських рішень з розробки і впровадженню заходів щодо поліпшення екологічної ситуації в м.Миколаїв.

На рисунку 3.8 представлені в графічному вигляді інтенсивність та різновиди автомобілів.

Рисунок 3.8 - Інтенсивність руху автомобілів м.Миколаєві

Запропоновано загальну структуру автоматизованої системи моніторингу забруднення атмосферного повітря, структурна блок-схема електронної системи газоаналізатора, модульна структура програмного забезпечення верхнього рівня, що дозволяє впровадити таку систему на стаціонарних пунктах спостереження за атмосферним повітрям в будь якому місті України.

Для інформатизації населення про стан атмосферного повітря міста та візуалізації отриманих даних створено інформаційний ресурс “Моніторинг атмосферного повітря м. Миколаєва”

Загальні висновки

Аналіз наявних даних і існуючих систем збору, накопичення і обробки інформації про стан навколишнього природного середовища (НПС) м. Миколаєва дозволяє охарактеризувати системи екологічного моніторингу, що діють, як ті, які не відповідають сучасним вимогам.

У цьому плані, аналіз наявної інформації дозволяє зробити наступні висновки:

запропоновані сьогодні на ринку автоматизовані системи екологічного моніторингу виключно дорогі;

зарубіжні автоматизовані системи екологічного моніторингу мають достатньо розвинену апаратну частину і надто обмежене в можливостях базове програмне забезпечення. В разі придбання вказаних систем доведеться нести додаткові витрати по адаптації базового ПЗ і розробці сучасного аналітичного ПЗ;

прилади, які використовуються в більшості автоматизованих систем моніторингу, не проходили атестацію в Україні і не мають відповідного дозволу;

в більшості своїй при розробці даних систем не враховувалися норми нормативно-методичної документації, що діяла в Україні, в області екологічного моніторингу НПС;

впровадження зарубіжних систем вимагає разових крупних капітальних витрат з подальшим щорічним фінансуванням достатньо істотних експлуатаційних витрат на підтримку системи моніторингу, що навряд чи може бути прийнятне в сучасних економічних умовах.

Тому потрібне створення нової автоматизованої системи моніторингу забруднень атмосфери, відповідної для українського ринку, недорогої і надійної, здатної виконувати безперервний автоматичний контроль не менше 2 років.

Система моніторингу міста Миколаєва повинна забезпечити створення сприятливих умов для збереження здоров'я та добробуту населення міста. Система повинна задовольняти всі органи міської влади, а також засоби масової інформації, ділові кола та населення.

Задачі, які можливо вирішити при впровадженні автоматизованої системи моніторингу шкідливих викидів автотранспорту:

1. Відстеження найзабрудненіших ділянок транспортних шляхів м. Миколаєва.

2. Визначення фонових концентрацій забруднюючих речовин.

3. Оперативне реагування при виникненні аварійних ситуацій з перевищенням фонових та допустимих концентрацій.

3. Підвищення еколого-економічної ефективності природоохоронних заходів (зокрема програми по озелененню ділянок доріг).

4. Керування рухом автотранспорту та зменшення інтенсивності в локальних місцях скупчення транспорту.

5. Інформатизація населення щодо стану атмосферного повітря міста.

Список використаної літератури

1. Романченко І.С., Сбитнєв А.І. Створення системи керування станом навколишнього середовища у Збройних Силах України // Наука і оборона. - 2003, № 1. - С. 38-43.

2. Экологическая безопасность транспортных потоков / А.Б. Дьяков, Ю.В. Игнатьев, Е.П. Коншин и др. - М.: Транспорт, 1989. - 128 с.

3. Філіпов А.З., Промислова екологія - К.: Вища шк., 1995. - 128 с.

4. Новиков Ю.В. Экология, окружающая среда и человек - М.: Агенство Фаир, 1998. - 356 с.

5. Геневська Я.В., Бойко О.Є., Капелюш Н.В. Забруднення викидами автомобільного транспорту повітряного басейну міста Запоріжжя // Питання біоіндикації та екології. - Запоріжжя: ЗНУ, 2009. - Вип. 14, № 2. - С. 248-253.

6. Бевз О.В., Магопець С.О. Оцінка дії автотранспортних потоків на акустичне середовище міської території (на прикладі міста Кіровограда) // Техніка в сільськогосподарському виробництві, галузеве машинобудування, автоматизація, Вип. 26, 2013. - C.71-78.

7. Крушельницька Я. В. К 84 Фізіологія і психологія праці: Підручник. -- К.: КНЕУ, 2003. -- 367 с.

8. Правила безпеки при роботі з комп'ютером - Режим доступу: http://ebooktime.net/book_5_glava_93_6.7.6.1_B7.html

9. Інтернет-портал «Труд» - Режим доступу: http://trud.gov.ua/control/uk/publish/article?art_id=470870;

10. СанПіН 2.2. 1/2.1.1.567-96 «Санітарно-захисні зони і санітарна класифікація підприємств, споруд та інших об'єктів».

Додаток

Лістинг коду програми електронного інформаційного ресурсу

<!DOCTYPE html>

<!--[if lt IE 7]><html lang="ru" class="lt-ie9 lt-ie8 lt-ie7"><![endif]-->

<!--[if IE 7]><html lang="ru" class="lt-ie9 lt-ie8"><![endif]-->

<!--[if IE 8]><html lang="ru" class="lt-ie9"><![endif]-->

<!--[if gt IE 8]><!-->

<html lang="ru">

<!--<![endif]-->

<head>

<meta charset="utf-8" />

<title>Моніторинг забруднення атмосферного повітря м.Миколаїв</title>

<meta name="description" content="" />

<meta http-equiv="X-UA-Compatible" content="IE=edge" />

<meta name="viewport" content="width=device-width, initial-scale=1.0" />

<link rel="stylesheet" href="css/fonts.css" />

<link rel="stylesheet" href="css/main.css" />

<link rel="stylesheet" href="css/media.css" />

<link href='https://fonts.googleapis.com/css?family=Indie+Flower' rel='stylesheet' type='text/css'>

<link rel="stylesheet" href="libs/fancybox/jquery.fancybox.css" />

<link rel="stylesheet" href="libs/owl-carousel/owl.carousel.css" />

<link rel="stylesheet" href="libs/countdown/jquery.countdown.css" />

<link rel="stylesheet" href="libs/font-awesome-4.2.0/css/font-awesome.min.css" />

</head>

<body onLoad = 'startTime()'>

<div class="wrap">

<header class ="top">

<div id="toTop"><img src="images/totop.jpg" alt="alt"/></div>

<img src="images/logo.png" alt="alt"/>

<input placeholder="пошук..">

<h3>Оновленно 23/05/17 : <span id="time"></span></h3>

<p>Моніторинг забруднення атмосферного повітря м.Миколаїв</p>

<ul id="navbar">

<li class="active"><a href="index.html">Головна</a></li>

<li><a href="observation_point.html">Пункти спостереження</a></li>

<li><a href="vehicular_traffic.html">Рух автотранспорту</a></li>

<li><a href="#">Контакти</a>

<ul>

<li><a href="#">Адрес</a></li>

<li><a href="#">Телефон</a></li>

<li><a href="#">Email</a></li>

</ul>

</li>

</ul>

</header>

<section class ="content">

<div class = "section1">

<h3>Миколаїв -- місто в Україні, обласний центр Миколаївської області, центр

Жовтневого і Миколаївського районів. Миколаїв розташований в гирлі річки Інгул,

де вона впадає до Південного Бугу, за 65 кілометрів від Чорного моря.</h3>

<div class="sider_container">

<div class="next_button"><i class="fa fa-angle-right"></i></div>

<div class="prev_button"><i class="fa fa-angle-left"></i></div>

<div class="carousel">

<div class="slide_item"><a class="fancybox" data-fancybox-group="group" href="images/1.jpg"><img src="images/1.jpg" alt="alt" /></a></div>

<div class="slide_item"><a class="fancybox" data-fancybox-group="group" href="images/2.jpg"><img src="images/2.jpg" alt="alt" /></a></div>

<div class="slide_item"><a class="fancybox" data-fancybox-group="group" href="images/13.jpg"><img src="images/13.jpg" alt="alt" /></a></div>

<div class="slide_item"><a class="fancybox" data-fancybox-group="group" href="images/4.jpg"><img src="images/4.jpg" alt="alt" /></a></div>

<div class="slide_item"><a class="fancybox" data-fancybox-group="group" href="images/5.jpg"><img src="images/5.jpg" alt="alt" /></a></div>

<div class="slide_item"><a class="fancybox" data-fancybox-group="group" href="images/6.jpg"><img src="images/6.jpg" alt="alt" /></a></div>

</div>

</div>

<h2>Даний ресурс проводить моніторинг шкідливих викидів автотранспорту м.Миколаєва</h2>

<h1>Забруднення атмосферного повітря мовою цифр за 2017 рік </h1>

<h1>Головне управління статистики узагальнило інформацію щодо забруднення атмосферного

повітря по місту Миколаєву за січень-вересень 2017 р.

Загальний обсяг забруднюючих речовин та парникових газів, що надійшли у повітряний басейн міста

від стаціонарних джерел складав 4402,0 т,

що на 23% менше у порівнянні з відповідним періодом минулого року</h1>

<div id="columnchart_values"></div>

</div>

</section>

<footer class ="my_footer">

<div class="soc_buttons-content">

<a href="#" target="_blank"><i class="fa fa-twitter"></i></a>

<a href="#" target="_blank"><i class="fa fa-pinterest"></i></a>

<a href="#" target="_blank"><i class="fa fa-envelope-o"></i></a>

<a href="#" target="_blank"><i class="fa fa-google-plus"></i></a>

<a href="#" target="_blank"><i class="fa fa-facebook"></i></a>

</div>

<p>2017 рік Миколаїв офіційний портал</p>

</footer>

</div>

<script language = 'javascript'>

function startTime() {

var date = new Date();

var hours = date.getHours();

var minutes = date.getMinutes();

var seconds = date.getSeconds();

if (hours < 10) hours = "0" + hours;

if (minutes < 10) minutes = "0" + minutes;

if (seconds < 10) seconds = "0" + seconds;

document.getElementById("time").innerHTML = hours + ":" + minutes + ":" + seconds;

setTimeout(startTime, 1000);

}

</script>

<script src="http://ajax.googleapis.com/ajax/libs/jquery/1.7.1/jquery.min.js"></script>

<script type="text/javascript">

$(function() {

$(window).scroll(function() {

if($(this).scrollTop() != 0) {

$('#toTop').fadeIn();

} else {

$('#toTop').fadeOut();

}

});

$('#toTop').click(function() {

$('body,html').animate({scrollTop:0},800);

});

});

</script>

<script type="text/javascript" src="https://www.gstatic.com/charts/loader.js"></script>

<script src="libs/jquery/jquery-1.11.1.min.js"></script>

<script src="libs/fancybox/jquery.fancybox.pack.js"></script>

<script src="libs/waypoints/waypoints-1.6.2.min.js"></script>

<script src="libs/owl-carousel/owl.carousel.min.js"></script>

<script src="libs/owl-carousel/owl.carousel.js"></script>

<script src="libs/countdown/jquery.plugin.js"></script>

<script src="libs/countdown/jquery.countdown.min.js"></script>

<script src="libs/countdown/jquery.countdown-ru.js"></script>

<script src="libs/landing-nav/navigation.js"></script>

<script src="js/common.js"></script>

<!-- Yandex.Metrika counter --><!-- /Yandex.Metrika counter

<!-- Google Analytics counter --><!-- /Google Analytics counter -->

</body>

</html>

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Основні екологічні закони, принципи та правила. Забруднення атмосфери нафтопродуктами та шкідливими викидами автотранспорту. Охорона навколишнього природного середовища від забруднення відходами тваринництва. Технологічні втрати грунтів та водна ерозія.

    отчет по практике [1,3 M], добавлен 20.12.2011

  • Екологічний моніторинг як засіб визначення екологічного стану навколишнього середовища. Розвиток системи екологічного моніторингу. Особливості регіонального екологічного моніторингу. Проблеми глобального екологічного моніторингу. Види моніторингу.

    реферат [23,0 K], добавлен 17.06.2008

  • Характеристика та вплив забруднюючих речовин від відпрацьованих автомобілями газів на атмосферне повітря. Аналіз шкідливих видів двигунів внутрішнього згорання. Законодавчі обмеження викидів шкідливих речовин та оцінка впровадження європейських норм.

    курсовая работа [832,6 K], добавлен 06.05.2014

  • Забруднюючі речовини що викидають автомобілі та їхній вплив на навколишнє середовище і здоров'я людей. Комплексний вплив автомобільного транспорту на довкілля. Оцінка забруднення атмосферного повітря, автотранспортом за концентрацією оксиду вуглецю.

    курсовая работа [60,8 K], добавлен 11.09.2014

  • Забруднення атмосфери при випробуванні і експлуатації енергетичних установок. Характер шкідливих викидів в атмосферу від палива, яке використовується на теплових електростанціях. Вплив гідроелектростанцій на природне середовище. Засоби захисту природи.

    реферат [27,5 K], добавлен 19.06.2010

  • Оцінка наслідків забруднень атмосферного повітря автомобільними викидами, склад, масштаби забруднень. Завантаження вулиць міста автотранспортом, оцінка ступеню забрудненості атмосферного повітря відпрацьованими газами автомобілів, шляхи їх зменшення.

    лабораторная работа [14,4 K], добавлен 11.05.2010

  • Дослідження обґрунтування організації екологічного моніторингу. Аналіз та оцінка викидів, скидів та розміщення відходів підприємства у навколишньому середовищі. Характеристика шляхів зменшення негативного впливу трубопрокатного виробництва на довкілля.

    дипломная работа [1,6 M], добавлен 18.05.2011

  • Екологічний моніторинг як засіб визначення екологічного стану навколишнього середовища. Особливості регіонального екологічного моніторингу агросфери. Система екологічного моніторингу м. Києва. Проблеми глобального екологічного моніторингу.

    курсовая работа [330,1 K], добавлен 10.04.2007

  • Методики розрахунку викидів речовин з відпрацьованими газами в атмосферу автомобільним транспортом. Оцінка рівнів екокомпенсацій за забруднення атмосфери. Розрахунок доцільності впровадження на автомобілях типу ГАЗ-31 системи каталітичної нейтрації.

    контрольная работа [120,3 K], добавлен 12.09.2010

  • Сутність моніторингу як системи спостережень за впливом на довкілля антропогенних факторів. Характеристика особливостей екологічного, фонового та кліматичного видів моніторингу. Організація спостережень і контролю якості поверхневих вод річки Дністер.

    курсовая работа [780,8 K], добавлен 03.03.2012

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.