Пути замещения импортных комплектующих при выпуске продукции на ОАО "МАЗ"

Примечание - Источник: собственная разработка

Таким образом, по всем видам грузовых автомобилей произошло смещение в сторону увеличения их долей за счет роста их продаж и одновременного снижения реализации бортовых автомобилей ОАО «МАЗ».

В таблице 2.17 дана структура реализованной прицепной техники по видам на предприятии за 2010-2011 гг.

Таблица 2.17 - Доли реализации по видам прицепной техники МАЗ в 2010-2011 гг.

Примечание - Источник: собственная разработка

Из таблицы 2.17 видно, что доли прицепной техники по видам остались практически на прежнем уровне. Основную долю реализации составляют бортовая и тентованная техника.

Таблица 2.18 - Доли реализации по видам автобусов МАЗ в 2009-2010 гг.

Примечание - Источник: собственная разработка

Невысокие темпы экономического роста в России (основного потребителя автотехники МАЗ) и других странах СНГ, не достаточные инвестиции в развитие и обновление грузовых парков предприятий этих стран, не позволяет в ближайшие годы увеличить объемы продаж большегрузных автомобилей.

Общий объем продаж автомобилей от 2,5 до 20 тонн производителей СНГ в 2011 г. составил 51 942 шт. По сравнению с прошлым годом спрос на грузовые автомобили отечественного производства уменьшился на 9 363 автомобиля или на 15,3%.

Стабильность в увеличении реализации автотехники заводами конкурентами на протяжении последних трех лет наблюдается у МАЗа. У КамАЗа, Урала, КрАЗа за период с 2007-2008 гг. происходило увеличение объемов продаж, однако, в 2009 г. объем продаж снизился. У ЗиЛа на протяжении последних трех лет происходит спад (примерно 30% ежегодно) объемов реализации автотехники.

ОАО "МАЗ" сэкономило около 610 млрд. бел.руб. благодаря реализации программы по снижению затрат в 2011 г. По итогам 2012 года планируется достигнуть экономию в затратах в размере около 740 млрд. бел.руб.

Помимо работы над снижением затрат предприятие активно повышает качество продукции. В программу качества на текущий год ОАО «МАЗ» планирует вложить около 50 млн. долл. Эти деньги акционерное общество направляет на мероприятия по защите автомобилей от коррозии и улучшению внешнего вида. Результат очевиден - первые места на престижных выставках.

ОАО «МАЗ» в настоящее время имеет шесть сборочных предприятий за границей: в Литве, Латвии, Сербии, Азербайджане, Египте и Вьетнаме. В скором времени планируется открыть такое производство в Венесуэле, ведутся работы в этом направлении по России и Украине. Также завод в настоящее время прорабатывает предложения австрийских бизнесменов по реализации совместных проектов, в том числе по использованию и производству совместных автокомпонентов, а также использованию австрийских автокомпонентов.

Кроме того, ОАО «МАЗ» активно работает по выпуску техники стандарта Евро-4. В планах у предприятия выпускать не только легкие моторы, но и моторы в среднем и тяжелом классе.

2.3 Анализ существующей программы импортозамещения на ОАО «МАЗ»

ОАО «МАЗ» проводит постоянную работу по повышению качества и конкурентоспособности, технического уровня, надёжности, улучшения сервиса выпускаемой продукции и повышению престижа и привлекательности грузовых автомобилей и прицепной техники.

ОАО «МАЗ» является участником 17 государственных программ, курирующих различные направления инновационной деятельности Республики Беларусь. Одной из них, наиболее важной и актуальной, является Государственная программа импортозамещения.

Ежегодно на предприятии разрабатывается «Программа импортозамещения комплектующих изделий и материалов ОАО «МАЗ», которая согласовывается и утверждается в Министерстве промышленности РБ.

Для снижения импортной составляющей в выпускаемой продукции, с 2005 года ОАО «МАЗ» целенаправленно проводит работу по импортозамещению комплектующих изделий и мате- риалов. Тогда же ОАО «МАЗ» участвовал в первой выставке-семинаре, посвященной импортозамещению, в которой участвовали 80 белорусских предприятий. С того момента началась активная работа с предприятиями РБ по освоению аналогов импортных изделий.

Как результат, за период с 2005 г. по 2010 г., предприятиями Беларуси по программам импортозамещения освоено более 300 наименований изделий для комплектации прицепной техники [24, с. 2].

Основные из них: сиденье, баки топливные, ободья колёс, шины,

гидроцилиндры, насосы масляные, рукава высокого давления, гидроподъёмники, пневмоподъёмники, облицовка (интерьер, экстерьер), электрика (тахоспидометры, стартеры, сенсоры управления, датчики управления и др.), джойстики, РТИ (манжеты, виброизоляторы).

Значительным прорывом в этот период явилось освоение высокотехнологичной электроники и электрогидравлики для электронных систем управления для автомобильной техники.

Важным моментом является то, что практически большинство импортозамещающих изделий являются наукоёмкими (например: узлы электроники, электрики и гидравлики), и предприятиям, освоившим данные изделия, это даёт возможность выпускать продукцию высокого технического уровня, конкурентоспособную на рынке.

В 2011 году, в исполнение программы импортозамещения, проделана очень большая работа. Действующая на ОАО «МАЗ» программа импортозамещения включает мероприятия, касающиеся освоения на белорусских предприятиях комплектующих изделий и материалов по 77 позициям. Ставилась задача уменьшить в себестоимости продукции удельный вес импортных комплектующих и материалов до 23%. (В структуре импорта за 2010 г. наибольший удельный вес занимали сырье и материалы - 43,3%. На долю комплектующих приходилось 32,8% от всего объёма закупок, на оборудование - 22,8%.) [24, с. 3].

В связи с этим, в марте 2011 года на базе РУП «МТЗ» была дополнительно проведена вторая открытая выставка-семинар, посвящённая импортозамещению, на которой было выставлено 140 экспонатов (импортных изделий), предлагаемых для освоения предприятиями РБ.

Сегодня можно с уверенностью сказать, что планируемый показатель выполнен. За 2011 г., к примеру, благодаря выполнению мероприятий программы импортозамещения, предприятию удалось сэкономить 7,8 миллионов долларов.

Следует отметить, что развитие гаммы автобусов и прицепной техники повлекло за собой расширение номенклатуры комплектующих изделий для освоения их на отечественных предприятиях.

Для освоения и производства технически сложных и наукоёмких комплектующих изделий и материалов потребовалось привлечение специалистов вузов и научных академических организаций Беларуси (таких, как ГНУ «Объединённый институт машиностроения НАНБ», ГНУ «Институт механики металлополимерных систем им.В.А.Белого НАНБ», ГНУ «Белорусский государственный аграрный технический университет», ГНУ «Белорусский национальный технический университет», ГНУ «Белорусско-Российский университет» и др.).

С их помощью, например, разработаны и освоены уплотнительные чугунные кольца, разработчик НПО «Технолит». Технология литья (разработана Институтом технологии металлов Национальной Академии наук Беларуси) защищена более 10 авторскими свидетельствами и патентами, обеспечивает качество материала данной продукции на уровне мировых стандартов.

Для повышения качества, надёжности и долговечности фрикционных дисков ГНУ «Институт порошковой металлургии НАНБ» и ГНУ «Институт механики металлополимерных систем им. В.А.Белого НАНБ» проводят работы по разработке и подбору рецептур фрикционных компонентов на основе металлов и полимерных материалов.

Совместно с ГНУ «Институт порошковой металлургии НАНБ» выполнялись работы по темам:

* «Разработка импортозамещающей технологии производства методом порошковой металлургии комплектующих деталей узла синхронизации коробок, отработка технологии сборки и освоение выпуска узлов синхронизации на ОАО «МАЗ» в рамках Отраслевой научно-технической программы «Импортозамещающая продукция»;

* «Разработка технологии термообработки и механической доработки порошковых деталей в рамках Государственной научно-технической программы «Новые материалы и технологии - 2015» [27, с. 8].

Рисунок 2.5 - Анализ динамики удельного веса комплектующих в себестоимости производимой продукции предприятием за 2006-2011 гг.

Примечание - Источник: [27, с. 8]

В 2011 г. произошло незначительное увеличение удельного веса отечественных комплектующих в изготавливаемых изделиях (на 2,9%) по сравнению с 2010 г. Исходя из динамики использования отечественных и импортных комплектующих на предприятии в 2006 г. наблюдался самый большой объем использования отечественных комплектующих и в 2009 г. - наименее. Увеличение удельного веса отечественных комплектующих говорит об активно реализуемой на предприятии программе импортозамещения комплектующих.

В 2012 году планируется завершить освоение собственного производства:

- на УЧПП «Куво» (г. Могилев) и ОАО «Енисей» (г. Заславль) - сферических закалённых стекол. Такое стекло ОАО «МАЗ» пока закупает в Германии. В настоящее время опытные образцы стекол находятся на испытаниях;

- на ООО «Новотех» (г. Могилев) -- передних крыльев;

- на ООО «Фенокс» (г. Минск) -- главного тормозного цилиндра;

- на ОАО «Беларусьрезинотехника» -- топливных шлангов;

- на ООО «Завод теплообменного оборудования» начнём освоение выпуска радиаторов;

На ОАО «Минский моторный завод» начата реализация проекта по освоению дизельных двигателей мощностью 30-60 л.с. и двигателей мощностью 250-340 л.с. со сроком внедрения 2013--2014 г.г.

Результаты по снижению импортоемкости комплектующих изделий и материалов техники, за период с 2005 г. по 2011 г., видны из диаграмм как в целом по предприятию, так и по отдельным перспективным моделям.

В то же время, для обеспечения конкурентоспособности своей продукции и требуемого технического уровня, ОАО «МАЗ» вынуждено производить закупку импортных комплектующих изделий и материалов.

Основные причины применения импортных комплектующих изделий следующие:

- обеспечение требований стандартов (требований потребителя);

- обеспечение технического уровня (конкурентоспособность);

- отсутствие их производства в Беларуси.

Результаты работы ОАО «МАЗ» за последние годы свидетельствуют о правильности выбранного нами направления развития. Эффективность работы предприятия подтверждена временем и хорошими показателями внешнеэкономической деятельности.

В настоящее время очень серьезное внимание на предприятии стало уделяться вопросам экономики. Снижена себестоимость производства. За счет различных технических мероприятий, внедрения новых технологий сэкономлено более 250 млрд. руб. Возможности для существенной экономии обнаружились в вопросе закупок комплектующих.

Кроме того, организуется система контроля качества поступающих на производство комплектующих. Разработана государственная программа, в соответствии с которой изготовление двигателей уровня Евро-4 и Евро-5 в необходимом количестве будет осуществляться на ОАО «Минский моторный завод». Возможны определенные изменения в поставках двигателей уровня Евро-3. До сих пор надежным поставщиком был и остается Ярославский моторный завод. Но с 2012 г., после перехода на экологический класс Евро-4, предприятие может столкнуться с проблемами. Двигатель, который сейчас запущен в производство на российском заводе, выпускается по французской технологии, но его производство, фактические, сведено, к сборке комплектующих, которые поставляются французскими предприятиями. Как результат, двигатель получился хороший, но его цена слишком высока. Поэтому сегодня ОАО «МАЗ» приходится искать альтернативные варианты поставок двигателей.

Исходя из рассчитанных показателей, характеризующих деятельность предприятия, можно говорить об устойчивом финансовом положении предприятия. Собственные источники составляют основную долю в источниках финансирования предприятия, но наметилась тенденция к ухудшению: увеличился удельный вес кредиторской задолженности и краткосрочных заемных источников. Показатели эффективности использования основных фондов ухудшились в 2011 г. по сравнению с 2010 г., но улучшились показатели использования оборотного и собственного капитала предприятия. Улучшение финансовой устойчивости произошло за счет увеличения прибыли от реализации продукции.

3. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ПРОГРАММЫ ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЯ ИМПОРТНЫХ КОМПЛЕКТУЮЩИХ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ ПРОДУКЦИИ НА ОАО «МАЗ»

3.1 Основные направления совершенствования процесса замещения импортных комплектующих при производстве продукции

Основными направлениями совершенствования процесса замещения импортных комплектующими при производстве производимой продукции на ОАО «МАЗ»

- организация приобретения основных видов комплектующих на тендерной основе;

- организация работы цехов и отделов по обеспечению контроля за коньюнктурой цен;

- приобретение комплектующих по прямым поставкам заводов - изготовителей, сокращая числа посредников;

С поставщиками ОАО «МАЗ» постоянно ведется работа по снижению цен и повышению качества комплектующих и материалов.

Договоры заключаются на тендерной основе. Используется открытая процедура, процедура переговоров, прямая процедура.

Приобретение импортных комплектующих необходимо проводить в соответствии с Законодательством Республики Беларусь и локальными нормативными актами предприятия, регулирующими закупки.

- оптимизация запасов комплектующих на складах.

Анализ данных финансовой отчетности ОАО «МАЗ» за 2009-2011 года показывает, что запасы составляют около 60 % оборотных активов. Это свидетельствует о недостаточно эффективном управлении запасами на предприятии и о необходимости доработки организации управления запасами в т.ч. и комплектующими.

Еще одним возможным направлением в совершенствовании процесса импортозамещения комплектующих является проведение технологического аудита и на основе его результатов оптимизация расходов на производство этих комплектующих.

Технологический аудит поможет охарактеризовать потребности и оценить способности предприятия в инновационном отношении с разных точек зрения:

- позиционирование продуктов, определение рынков, которые бы способствовали конкурентоспособному и устойчивому развитию предприятия;

- технологические сферы, требующие первоочередного внимания: автоматизация, информационные технологии, упаковка и т.п.;

- проблемы общего плана, требующие инновационных решений: производительность, контроль качества, энергетика, экология, гибкость и т.д.;

- средства передачи технологии - обучение, технологическое партнерство (на национальном или международном уровне), техническая помощь, права интеллектуальной собственности, финансы и пр.;

- источники и каналы инноваций, отношения, которые нужно развивать: заказчики, поставщики, технические центры, научные организации и др.

Технологический аудит позволяет добиться: снижения количества брака; уменьшения выпуска продукции пониженного качества; улучшения потребительской привлекательности продукции; выпуска продукции широкого ассортимента, в том числе внедрения новых видов изделий; снижения удельных затрат сырья и энергии, приводящих к уменьшению себестоимости продукции; уменьшения негативного воздействия на окружающую среду; увеличения объемов производства.

Подготовленные рекомендации на основе результатов технологического аудита помогут предприятию улучшить процесс производства, расширить связи, освоить новые рынки и, таким образом, приводят к повышению эффективности деятельности предприятия.

Приведем и опишем схему этапов при выполнении технологического аудита.

На первом этапе согласуются цели, задачи, ожидаемые результаты от проведения технологического аудита; предварительная оценка потребностей ОАО «МАЗ» и выбор процедуры (методики) проведения технологического аудита: формальные анкеты, интервьюирование, фокус группы.

Второй этап. Проведение технологического аудита в соответствии с подходящей методикой и инструментарием, сбор информации.

На этом этапе происходит сбор информации о предприятии (год основания, число работников, оборот, научно исследовательская работа и т.п., число патентов, участие в национальных и европейских проектах, и т.д.); ознакомление с объектом производства (изделием и требованиям к нему), оборудованием (состав, количество, возраст, техническое состояние, организация обслуживания), технологией (маршрутной и операционной), заготовками, организацией технологической подготовки производства, организацией обеспечения функционирования производства; оценка требований к оборудованию, инструменту, технологии, заготовкам, организации производства и т.п., которые могут обеспечить достижение поставленных целей данным ОАО «МАЗ»; подбор и экспертная оценка вариантов.

Третий этап. Составление отчета о проведении технологического аудита, четкое формулирование потребностей: проблемы (трудности) /задачи, которые необходимо решать;

Отчет включает в себя:

- краткое описание поставленной задачи;

- системное описание существующего производства или базовых проектных решений;

- рекомендации по организационно-техническим решениям, которые могут обеспечить ОАО «МАЗ» получение требуемых характеристик производства;

- оценку требуемых инвестиций и сроков вложений средств, оценку сроков окупаемости инвестиций (если это технически возможно);

- предложения по долгосрочной программе работ, направленных на достижение цели, стоящей перед ОАО «МАЗ»;

- предложения по видам и объемам работ, которые могут взять на себя фирмы и специалисты, участвующие в технологическом аудите;

- предложения и технические материалы по оборудованию, инструменту, оснастке и т.п., которые могут быть рекомендованы к эффективному применению ОАО «МАЗ».

Четвертый этап. Анализ (SWOT) результатов технологического аудита и подготовка рекомендаций по плану действий.

Анализ сильных и слабых сторон поможет ОАО «МАЗ» понять предысторию и нынешнее положение предприятия на рынке, в том числе причины ее успехов и неудач.

Пятый этап. Обсуждение результатов и рекомендаций технологического аудита с руководством предприятия, согласование плана действий.

По результатам работ по технологическому аудиту ОАО «МАЗ» идет разработка долгосрочной стратегии достижения этой цели, составляется программа работ, выделяются приоритеты в соответствии с имеющимися ресурсами и стоящими перед ним задачами по выпуску продукции.

На основании программы работ ОАО «МАЗ» разрабатывает текущие планы работ для своих подразделений, планы приобретения оборудования, разработки технологии, оснащения инструментом и оснасткой, развития инфраструктуры.

В текущих планах руководство ОАО «МАЗ» определяет сроки, размер инвестиций и исполнителей по конкретным пунктам программы.

Для выполнения конкретных пунктов текущих планов ОАО «МАЗ» имеет возможность привлечь фирмы и специалистов, выполнявших работы по технологическому аудиту, поскольку они уже знакомы с задачами и проблемами данного производства и смогут в существенно более короткие сроки помочь ОАО «МАЗ» в решении его задач.

Шестой этап. Содействие в реализации плана действий: подготовка технологических запросов / предложений, поиск партнеров, проведение маркетинговых исследований и т.д.

Проведение технологического аудита требует дополнительных затрат, однако эффект от его проведения значительно их превышает.

Ожидаемые результаты правильно проведенного аудита на ОАО «МАЗ» включают:

- полный всеобъемлющий анализ и оценку потребностей предприятия для ее устойчивого развития;

- объективный анализ сильных, слабых сторон развития предприятия;

- возможность рассмотрения новых видов технологий, рынков;

- обследование и выявление возможных механизмов финансирования;

- подготовку информации с целью поиска возможностей и партнеров для технологического развития.

3.2 Расчет экономической эффективности внедренных направлений совершенствования программы замещения импортных комплектующих при производстве продукции на ОАО «МАЗ»

Поэтому далее рассмотрим повышение прибыли и рентабельности предприятия за счет снижения себестоимости продукции путем снижения расходов на комплектующие материалы методом импортозамещения, т.е. за счет снижения себестоимости путем перевода сборки ECU (Engine Control Unit - прибор управления двигателем) с комплектующих фирмы «Фесто» (Россия) на комплектующие Завода средств комплексной автоматизации (РБ г. Минск).

Исходные данные для расчета представлены в таблице 3.1.

Таблица 3.1 - Исходные данные для расчета экономического эффекта

Из стоимости одного прибора управления двигателем, представленного в таблице 3.1, снижение себестоимости очевидно, т.к. стоимость данного прибора отечественного производства на 80% дешевле российского [18], [24].

Далее рассчитаем экономический эффект от данного импортозамещения.

Однако нужно отметить, что трудоемкость сборки привода управления двери не меняется в силу того, что меняется только ECU. Это было определено опытным путем в цехе, где производят сборку. Таким образом, новая технология не требует капитальных затрат. В результате внедрения этого мероприятия существенно снизиться материалоемкость изделия и, следовательно, его себестоимость.

При сопоставлении вариантов технологических процессов наиболее выгодным может быть признан тот, который будет иметь минимальную технологическую себестоимость при заданном объеме выпуска. Выбранный вариант технологического процесса должен соответствовать условию (3.1).

(3.1)

где С - сумма условно-постоянных расходов по i-му варианту технологического процесса, р.;

V - переменные расходы на единицу продукции по i-му технологическому варианту, р.;

N - заданная годовая программа выпуска, шт.

Годовой экономический эффект от внедрения новой технологии рассчитывается по формуле (3.2).

(3.2)

где Э - годовой экономический эффект от внедрения новой технологии изготовления изделия;

(С1-С2) - изменение суммы постоянных издержек за счет внедрения новой технологии;

(V1-V2) - изменение суммы переменных издержек на изготовление одного изделия за счет внедрения новой технологии.

Изменение технологии не предусматривает закупку нового оборудования, изменения суммы амортизационных отчислений, затрат на содержание и ремонт оборудования и площадей. Следовательно, изменение суммы постоянных издержек за счет внедрения новой технологии будет равно нулю.

Рассмотрим изменение переменных издержек при изменении технологии. К переменным издержкам в данном случае отнесем:

- расходы на основные материалы.

- расходы на основную и дополнительную заработную плату основных производственных рабочих.

- отчисления и налоги на заработную плату.

Внедрение новой технологии не повлечет за собой изменения средней трудоемкости и средней зарплаты основных производственных рабочих. Следовательно, изменение суммы переменных издержек складывается только за счет уменьшения стоимости основных материалов.

Расчет экономического эффекта от данного предложения, представлен в табл. 3.2.

Таблица 3.2 - Расчет экономического эффекта

Таким образом, при переводе сборки прибора управления двигателем с комплектующих фирмы «Фесто» (Россия) на комплектующие Завода средств комплексной автоматизации (РБ) будет получен экономический эффект от всей программы выпуска в количестве 25 автомобилей в размере 21 млн. р. за счет снижения стоимости материалов. Причем можно рассчитать снижение себестоимости сборки одного ECU по формуле (3.3).

 (3.3)

где Сс - снижение себестоимости (%);

С1 - себестоимость (по измененным статьям) изделия до внедрения нового техпроцесса, р.;

С2 - себестоимость (по измененным статьям) изделия после внедрения нового техпроцесса, р.

Для автомобиля МАЗ-152

Сс = (1 607 050 * 2 - 924 006 * 2 ) / ( 1607 050 * 2 ) * 100 = 42,5%.

Для автомобиля МАЗ-103Т

Сс = ( 1815 100 - 962 174 ) / 1815 100 * 100 = 88,65%.

Далее по формуле (3) можем рассчитать снижение себестоимости одного автомобиля МАЗ-103Т и МАЗ-152 за счет предложенного мероприятия:

С1 - себестоимость изделия до внедрения нового техпроцесса, равная 163,6 млн. р.; 184,1 млн. р.

С2- себестоимость изделия после внедрения нового техпроцесса, равная:

С2.МАЗ-152=163,6 - (1 607 050 - 924 006 ) * 2 / 1 000 000 = 162,2 млн. р.;

С2.МАЗ-103Т= 184,1 - (1 815 100 - 962 174 ) / 1 000 000) = 183,25 млн. р.

Сс.МАЗ-152 = (163,6 - 162,2) / 163,6 * 100 = 0,86%.

Сс.МАЗ-103Т = (184,1 - 183,25) / 184,1 * 100 = 0,46%.

Следовательно, себестоимость одного автомобиля МАЗ-152 при внедрении нового техпроцесса сборки ECU снизится на 0,86%, а автомобиля МАЗ-103Т при внедрении нового техпроцесса сборки ECU снизится на 0,46%. Полученные результаты можно представить в виде таблицы 3.4.

Таблица 3.4 - Результаты расчета экономического эффекта от внедрения нового техпроцесса сборки ECU

Таким образом, проанализировав табл. 3.4, мы видим, что себестоимость автомобиля МАЗ-152 уменьшилась на 0,86%, а МАЗ-103Т на 0,46% из-за меньшего расхода на комплектующие материалы.

В результате переводе сборки прибора управления двигателем с комплектующих фирмы «Фесто» (Россия) на комплектующие Завода средств комплексной автоматизации (РБ) снижение переменных издержек на одно изделие составит для автомобиля МАЗ-152 850 тыс. р., а для автомобиля МАЗ-103Т - 1400 тыс. р., экономия материалов на предполагаемую программу (25 штук) - 29,5 млн. р. В результате, рентабельность продукции повысится для автомобиля МАЗ-152 на 0,06% , а для автомобиля МАЗ-103Т на 0,04%.

Далее рассмотрим повышение прибыли отчетного периода и общей рентабельности предприятии за счет внедрения данного мероприятия, для этого рассмотрим таблицу 3.5.

Таблица 3.5 - Расчет повышения прибыли отчетного периода и общей рентабельности предприятия

В конечном счете, данное мероприятие позволит повысить общую прибыль на 28,5 млн. р., а общую рентабельность на 0,0008%, это говорит о выгодности и целесообразности данного мероприятия.

Еще одним направлением в рамках программы импортозамещения комплектующих на предприятии может быть совершенствование системы расчетов с поставщиками и покупателями.

Таким образом, за счет внедрения отечественных разработок и закупок у отечественных производителей комплектующих по меньшей цене предприятие может увеличить свою прибыль за счет снижения себестоимости производимой продукции.

3.3 Расчет экономической эффективности проведения технологического аудита процесса закупок импортных комплектующих

Совершенствованию процесса закупок импортных комплектующих с целью их импортозамещения может способствовать проведение технологического аудита.

Технологический аудит в этом случае включает:

- поиск и оценку перспективных технологий;

сбор, обработку и анализ информации об отечественных и зарубежных технологиях.

Проведение технологического аудита требует дополнительных затрат, однако эффект от его проведения значительно их превышает.

Реализация на предприятии технологического аудита позволяет:

?- выбрать варианты коммерциализации из нескольких возможных, что особенно важно при ограниченности ресурсов, так как позволяет сконцентрировать усилия на наиболее жизнеспособных и прибыльных проектах;

?- выявить факторы риска, связанные с возможностью практической реализации перед началом практической реализации проекта, и отказать от идей, риск по которым превышает предельно допустимый;

?- определить, превысит ли конечное финансовое вознаграждение затраты на разработку и внедрение инновационного проекта, что является необходимым условием её коммерциализации;

?- при наличии положительных результатов качественно проведённого технологического аудита проще найти инвесторов готовых вложить свои средства в проект;

?- технологический аудит повышает заинтересованность и активность научных работников, так как по результатам аудита их работа получает объективную оценку.

Жесткая конкуренция среди производителей техники на мировом рынке и рынке СНГ требует от предприятия проведения постоянных работ по обновлению гаммы выпускаемой техники с применением в ней новейших достижений науки и техники. В связи с этим на предприятии проводится активная инновационная деятельность, повысить эффективность которой можно благодаря использованию технологического аудита. Выделение в рамках данного подразделения отдела отвечающего за технологический аудит позволит ему лучше выполнять эту задачу, так как руководство предприятия будет получать объективную оценку предлагаемых инновационных проектов, и выделять из них предпочтительные.

С целью снижения стоимости сырьевых ресурсов в т.ч. и комплектующих в стоимости производимой продукции на ОАО «МАЗ» на предприятии рекомендуется провести технологический аудит.

В нашем случае технологический аудит должен иметь два этапа. На первом этапе проводится исследование производственных мощностей заказчика.

Работы, проводимые на первом этапе технологического аудита, преследуют следующие цели:

1. проконтролировать соответствие параметров импортных комплектующих отечественным по его современным требованиям;

2. оценить соответствие производственной инфраструктуры заказчика стоящим перед ним задачам;

3. проверить адекватность работающих технологических процессов современным условиям с технической и экономической стороны.

Основным критерием совершенствования программы импортозамещения ОАО «МАЗ» является создание конкурентоспособной продукции, отвечающей всем требованиям международных стандартов, максимально унифицированной выпускаемой и ожидаемой на рынке автобусной, прицепной техники. Учитывая это, и в первую очередь, требования заказчиков, предприятие продолжает работы по освоению производства новых образцов самосвалов, автобусов, прицепной техники.

Понимая важность задачи по обеспечению промышленности качественными конкурентоспособными самосвалами, транспортной промышленности - автобусами, ОАО «МАЗ» должен стремиться к улучшению их качества за счёт совершенствования конструкции самосвалов, автобусов, применения более качественных комплектующих, внедрения новых технологий и оборудования, позволяющих выпускать качественные изделия.

Ниже приводится и описывается схема этапов, которым обычно следуют при выполнении технологического аудита.

Итак, на первом этапе согласуются цели, задачи, ожидаемые результаты от проведения технологического аудита; предварительная оценка потребностей ОАО «МАЗ» и выбор процедуры (методики) проведения технологического аудита: формальные анкеты, интервьюирование, фокус группы.

Второй этап. Проведение технологического аудита в соответствии с подходящей методикой и инструментарием, сбор информации.

На этом этапе происходит сбор информации о предприятии (год основания, число работников, оборот, научно исследовательская работа и т.п., число патентов, участие в национальных и европейских проектах, и т.д.);

ознакомление с объектом производства (изделием и требованиям к нему), оборудованием (состав, количество, возраст, техническое состояние, организация обслуживания), технологией (маршрутной и операционной), заготовками, организацией технологической подготовки производства, организацией обеспечения функционирования производства и т.п.; оценка требований к оборудованию, инструменту, технологии, заготовкам, организации производства и т.п., которые могут обеспечить достижение поставленных целей данным ОАО «МАЗ»; подбор и экспертная оценка вариантов.

Третий этап. Составление отчета о проведении технологического аудита, четкое формулирование потребностей: проблемы (трудности) /задачи, которые необходимо решать;

Отчет включает в себя:

- краткое описание поставленной задачи;

- системное описание существующего производства или базовых проектных решений;

- рекомендации по организационно-техническим решениям, которые могут обеспечить ОАО «МАЗ» получение требуемых характеристик производства;

- оценку (укрупненную) требуемых инвестиций и сроков вложений средств, оценку сроков окупаемости инвестиций (если это технически возможно);

- предложения по долгосрочной программе работ, направленных на достижение цели, стоящей перед ОАО «МАЗ»;

- предложения по видам и объемам работ, которые могут взять на себя фирмы и специалисты, участвующие в технологическом аудите;

- предложения и технические материалы по оборудованию, инструменту, оснастке и т.п., которые могут быть рекомендованы к эффективному применению ОАО «МАЗ».

Четвертый этап. Анализ (SWOT) результатов технологического аудита и подготовка рекомендаций по плану действий. Анализ сильных и слабых сторон поможет ОАО «МАЗ» понять предысторию и нынешнее положение предприятия на рынке, в том числе причины ее успехов и неудач.

Пятый этап. Обсуждение результатов и рекомендаций технологического аудита с клиентом и согласование плана действий.

По результатам работ по технологического аудита ОАО «МАЗ» идет разработка долгосрочной стратегии достижения этой цели. Данная стратегия рассчитывается на срок 2,5 года или более, хотя этот срок зависит от конкретной технологии.

Составляют программу работ, выделяет приоритеты в соответствии с имеющимися ресурсами и стоящими перед ним задачами по выпуску продукции.

На основании программы работ ОАО «МАЗ» разрабатывает текущие планы работ для своих подразделений, планы приобретения оборудования, разработки технологии, оснащения инструментом и оснасткой, развития инфраструктуры, «расшивки» «узких мест».

В текущих планах ОАО «МАЗ» определяет сроки, размер инвестиций и исполнителей по конкретным пунктам программы.

Для выполнения конкретных пунктов текущих планов ОАО «МАЗ» имеет возможность привлечь фирмы и специалистов, выполнявших работы по технологическому аудиту, поскольку они уже знакомы с задачами и проблемами данного производства и смогут в существенно более короткие сроки помочь ОАО «МАЗ» в решении его задач.

Шестой этап. Содействие в реализации плана действий: подготовка технологических запросов или предложений, поиск партнеров, проведение маркетинговых исследований и т.д.

Ожидаемые результаты правильно проведенного аудита на ОАО «МАЗ» включают:

- полный всеобъемлющий анализ и оценку потребностей предприятия для ее устойчивого развития;

- объективный анализ сильных, слабых сторон развития предприятия;

- возможность рассмотрения новых видов продукции, технологий, рынков;

- возможно, оценку технологического портфеля;

- обследование и выявление возможных механизмов финансирования;

- подготовку информации для инновационных сетей и сетей трансфера технологий с целью поиска возможностей или партнеров для технологического развития;

- знакомство с новыми источниками финансирования.

Для экономического обоснования проведения технологического аудита необходимо сравнить затраты на их внедрение с предполагаемыми результатами. При проведении технологического аудита в качестве статей затрат целесообразно выделять этапы (таблица 3.6).