Разработка плана развития и мероприятий по повышению эффективности коммерческой деятельности на примере автотранспортного предприятия

3

7

21

0,181

Дальнейшее расширение собственной ремонтной базы

1

9

9

0,078

Привлечение новых клиентов и увеличение грузопотока

4

5

20

0,172

ИТОГО:

116

1

Угрозы

Рост цен на топливо

4

10

40

0,328

Рост затрат на обслуживание ПС

3

7

21

0,172

Появление на рынке конкурентов

5

9

45

0,369

Возможность совершения ДТП

1

6

6

0,049

Снижение роста доходов и клиентуры

2

5

10

0,082

ИТОГО:

122

1

Таким образом, при обработке матрицы SWOT-анализа, были получены следующие результаты:

1. Основные сильные стороны - наличие нового автомобильного парка и широкой сети клиентуры.

2. Основные слабые стороны - высокая стоимость перевозок;

3. Основные возможности - сокращение персонала и снижение накладных расходов;

4. Угрозы для фирмы - рост цен на топливо и появление на рынке конкурентов.

4.3 Разработка плана развития и мероприятий по повышению эффективности коммерческой деятельности автотранспортного предприятия

Для получения максимального эффекта от деятельности АТП важно постоянно проводить работу по совершенствованию коммерческой деятельности. Разработка мероприятий по совершенствованию должна базироваться на результатах оценки эффективности коммерческой работы по всем её направлениям.

Базовыми должны стать мероприятия по совершенствованию информационной обеспеченности, так как эффективное осуществлений коммерческой деятельности невозможно без подробной, достоверной и своевременной информации. С этой целью для любой организации целесообразно вести компьютерный учёт товаров на складе, контрагентов, иметь информационные базы данных (правовых, бухгалтерских и др.). Важно иметь возможность оперативно получать информацию для принятия управленческих решений относительно направлений коммерческой деятельности. В данном случае эффективным будет создание связанных баз данных по всем направлениям коммерческой деятельности.

Также возможно усовершенствовать диспетчерское управление при помощи Системы Мониторинга Безопасности и Управления подвижным составом (Locatrans). Такая система позволит обеспечить централизованный контроль и управление подвижными объектами предприятия. Управление транспортом в режиме он-лайн, даёт уникальную возможность всегда иметь точную и достоверную информацию о реальном местоположении и маршрутах движения транспорта. Появляется возможность сверить маршрутные листы с реальным маршрутом, отображаемым на географической карте, с отчётом на котором перечислены точки маршрута, либо с полным списком пройденных адресов. Можно легко сделать выводы о нецелевом использовании транспортных средств, принадлежащих компании, или о кражах топлива.

Основной целью АТП является получение прибыли от осуществляемых видов деятельности. Однако для повышения конкурентоспособности можно расширить спектр предоставляемых услуг для удовлетворения растущих потребностей, а именно: ремонтные, сварочные, моечные работы и услуги, сдача в аренду автотранспортных средств и помещений, подготовка водителей.

Для успешной работы АТП рекомендуется создать отдел маркетинга, который занимался бы вопросами изучения рынка автотранспортных услуг, рекламой, ценообразованием, расширением сферы деятельности.

Ещё одним важным условием для повышения эффективности коммерческой деятельности АТП является обновление парка автотранспортных средств современными автомобилями и прицепами с более высокой грузоподъёмностью, что, в свою очередь, позволит увеличить объём перевозок, а, следовательно, и доходы предприятия.

При правильном построении организационная структура управления обеспечивает рациональные транспортные процессы, техническое обслуживание и текущий ремонт ПС, стабильность взаимоотношений с внешними организациями, материально-техническое снабжение, своевременную замену ПС и других производственных фондов, экономное использование топливно-смазочных материалов и других материальных ресурсов. Поэтому необходимо выявить недостатки в действующей структуре управления предприятием и устранить их. Например, в условиях развития рыночных отношений на АТП можно ввести должность логиста, деятельность которого направлена на совершенствование перевозочного процесса, оптимизацию грузоперевозок и улучшение технико-эксплуатационных показателей работы автотранспорта.

Для повышения эффективности деятельности АТП возможно внедрение следующих мероприятий:

1. Механизация погрузо-разгрузочных работ

2. Применение прицепов, наращивание бортов

3. Применение технических средств связи за контролем за движением автомобилей

4. Маршрутизация перевозок

5. Пакет.способ перевозки грузов

6. Организация системы централизованного управления производством ТО и ТР

7. Организация ТО-1 автомобилей на поточных линиях

8. Использование диагностических комплексов

9. Использование методов облегчения пуска двигателей в зимнее время

10. Использование внутрипроизводственного хоз. расч. арендного и бригадного подряда

11. Использование математических методов планирования перевозок

12. Внедрение специализированного подвижного состава

13. Совершенствование оплаты труда и премирования работников

Таким образом, становится очевидным, что внедрение комплекса предложенных мероприятий позволит улучшить технико-эксплуатационные показатели работы АТП, усилить координацию работы автотранспортного предприятия и грузоотправителей, снизить издержки на перевозку, использовать автомобильный транспорт более рационально и привлечь дополнительных клиентов к сотрудничеству с АТП. Все это в конечном итоге принесёт автотранспортному предприятию большой доход.



Заключение

Специфика условий перевозки грузов, совершенствование технологий производства в отраслях с каждым днем предъявляют все более высокие требования к качеству транспортного процесса, обеспечению ритмичности (регулярности) перевозок. Поэтому одним из главных направлений деятельности автотранспортных предприятий является создание для обслуживаемых предприятий такой системы транспортного обеспечения, которая позволила бы не только полностью удовлетворить потребности в перевозках, но и гарантировать их качество, особенно ритмичность.

В данной курсовой работе представлен анализ коммерческой деятельности транспортного предприятия на примере конкретного автотранспортного предприятия.

В первом разделе была изучена сущность коммерческой деятельности с её объектами и субъектами, а также была рассмотрена роль транспортного обеспечения коммерческой деятельности в условиях развития рыночных отношений.

Во втором разделе была рассчитаны технико-эксплуатационные показатели работы транспортного предприятия, а именно:

a) среднесписочное количество автомобилей составляет 9 единиц, а их общая грузоподъемность - 40,5 тонн;

b) общий объем перевозок, осуществляемых предприятием в год, равен 19221,39 тонн, а грузооборот 1249390,89 тыс.т-км;

c) годовая выработка на одну среднесписочную автотонну равна 474,60

тонн или 7119,03т-км.

В третьем разделе были изучены правила оформления договора и заявки на перевозку груза. Заполненные документы представлены в приложения А и Б. В данном разделе произведен также расчет тарифа на перевозку груза, который, в свою очередь, оказывает большое влияние на финансовые результаты деятельности транспортного предприятия. Так, тарифы на перевозку деревянных оконных блоков составляют:

- за 1 тонну - 87350 руб.;

- за 1 отправку груза - 654950 руб.;

- за 1 т-км - 1500 руб.;

- за 1 км - 6900 руб.

При расчете финансовых результатов работы предприятия оказалось, что его чистая прибыль от перевозочного вида деятельности равна -21137451425 руб. К тому же рентабельность производства составляет 88%, а рентабельность перевозок - 88%.Это говорит о том, что рассматриваемое автотранспортное предприятие является эффективным и конкурентоспособным.

В четвёртом разделе был проведён SWOT-анализ, который показал, что основные сильные стороны - наличие нового автомобильного парка и широкой сети клиентуры; основные слабые стороны - высокая стоимость перевозок; основные возможности - сокращение персонала и снижение накладных расходов; угрозы для фирмы - рост цен на топливо и появление на рынке конкурентов.

По результатам SWOT-анализа были разработаны план развития и мероприятия по повышению коммерческой деятельности транспортного предприятия. Для расширения объемов перевозок и повышений их качества на предприятии осуществляется комплекс организационных. Технических, экономических и социальных мероприятий. Они направлены на совершенствование транспортного процесса, повышение эффективности использования подвижного состава, сокращение его непроизводительных простоев, порожних пробегов и нерациональных перевозок.

Таким образом, становится очевидным, что внедрение комплекса предложенных мероприятий позволит улучшить технико-эксплуатационные показатели работы автотранспортного предприятия, усилить координацию работы автотранспортного предприятия и грузоотправителей, снизить издержки на перевозку, использовать автомобильный транспорт более рационально и привлечь дополнительных клиентов к сотрудничеству с автотранспортным предприятием. Все это в конечном итоге принесет рассматриваемому автотранспортному предприятию больший доход.



Литература

1. Виноградова С.Н., Коммерческая деятельность: Учебное пособие/ С.Н. Виноградова. - Мн.: Вышэйшая школа, 2008.

2. Еловой И.А. Транспортно-экспедиционное обслуживание при доставке грузов: пособие / И.А. Еловой и [и др.]. - Гомель: УО «БелГУТ», 2010 - 61 с.

3. Панкратов Ф.Г. Коммерческая деятельность: Учебник для вузов / Ф.Г. Панкратов, Т.К. Серегина. - М.: Маркетинг, 2012 - 579 с.

4. Половцева Ф.П. Коммерческая деятельность: Учебник / Ф.П. Половцева. - М.: ИНФРА-М, 2011 - 248 с.

5. Методические рекомендации по расчету тарифов на автомобильные перевозки грузов и на автомобильные перевозки пассажиров в нерегулярном сообщение в Республике Беларусь / Постановление Министерства экономики РБ и Министерства транспорта и коммуникаций РБ от 12 апреля 2001 г. №74/8 «Об утверждении Положения о порядке формирования тарифов на перевозку грузов и пассажиров автомобильным транспортом в РБ».

6. Ванчукевич В.Ф. Грузовые автомобильные перевозки / В.Ф. Ванчукевич, В.Н. Седюкевич, В.С. Холупов. - Мн.: Вышэйшая школа, 2009. - 272 с.

Размещено на Allbest.ru