Планирование производственно-финансовой деятельности локомотивного депо

Основные задачи и цели планирования на предприятии. Проектирование объема эксплуатационной и ремонтной работы. Планирование качественных показателей использования локомотивов в грузовом движении. Планирование труда и заработной платы локомативного депо.

Рубрика Экономика и экономическая теория
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 25.04.2012
Размер файла 57,6 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Уральский государственный университет путей сообщения

Кафедра «Экономика транспорта»

КУРСОВАЯ РАБОТА

«Планирование производственно-финансовой деятельности локомотивного депо»

Проверил: Выполнил:

преподаватель студент гр. Эк-417

Алексеева Л. М.

Екатеринбург

2011

Содержание

  • Введение
  • 1.Задание на курсовую работу
  • 2. Методические указания к выполнению курсовой работы
  • 2.1 Планирование объема эксплуатационной и ремонтной работы депо
  • 2.2 Планирование качественных показателей использования локомотивов в грузовом движении
  • 2.3 Планирование труда и заработной платы
  • Заключение
  • Список используемой литературы

Введение

Планирование на предприятии является функцией управления предприятием.

Объектом планирования на предприятии являются показатели работы и развития предприятия, включая его цеховые подразделения.

Целью планирования на предприятии является:

§ обеспечение единства и пропорциональности функционирования всех подразделений предприятия;

§ обеспечение согласованности его деятельности с деятельностью выше стоящего подразделения и др. предприятий;

§ повышение эффективности использования трудовых, материальных и финансовых ресурсов.

Планирование на предприятии решает следующие задачи:

§ определение объема потребности в продукции и услугах предприятия для выполнения заданного объема перевозок на отделении и дороге;

§ определение потребности в ресурсах на запланированный объем работ и путей рационального их использования;

§ реализация стратегических планов;

§ обеспечение экономической безопасности предприятия;

§ разделение ответственности между подразделениями предприятия.

1.Задание на курсовую работу

Курсовая работа предусматривает разработку следующих разделов плана основного электровозного депо:

1. Объем эксплуатационной и ремонтной работы.

2. Качественные показатели использования локомотивов.

3. План по труду и заработной плате.

4. План эксплуатационных расходов.

5. Себестоимость по измерителям работы локомотивного депо.

Схема обращения локомотивов и обслуживания их локомотивными бригадами, изображена на рис.1.

Условные обозначения:

- пункт оборота локомотивов; - основное депо;

- оборот локомотивов;

Рис. 1 Схема обращения локомотивов

Исходные данные для разработки курсовой работы приведены в таблице 1.

Таблица 1

Исходные данные

Показатели

Условное

обозначение

Вариант №12

Количество поездов в сутки, ед.

1. Четное направление

2. Нечетное направление

Nчет

Nнечет

36

24

Протяженность участка обращения локомотивов и

обслуживания локомотивными бригадами, км

L

260

Средняя масса грузового поезда брутто, т

Qбр

4000

Норма расхода электроэнергии на измеритель 10000 ткм брутто для грузового движения, кВтчас

Вэ

127

Серия локомотива

ВЛ10

Средняя техническая скорость, км/ч

55

Средняя участковая скорость, км/ч

Vуч

42

Время нахождения локомотива на станции за время

оборота, ч:

1. Основного депо

2. Оборотного депо

Тосн

tоб

2,5

2,0

Количество маневровых локомотивов (тепловозов)

Мман

23

Количество остановок локомотивов для смены

локомотивных бригад за время оборота

nсм

1

2.Методические указания к выполнению курсовой работы

2.1 Планирование объема эксплуатационной и ремонтной работы депо

Объем эксплуатационной и ремонтной деятельности электровозного депо характеризуются следующими показателями:

§ тонно-километры брутто,

§ локомотиво-километры во главе поездов,

§ линейный и общий пробеги, локомотиво-часы и локомотиво-километры маневровой работы,

§ локомотиво-километры вспомогательной работы,

§ парк локомотивов в распоряжении депо,

§ программа ремонта локомотивов.

Тонно-километры брутто определить по формуле:

где суточный пробег грузовых поездов, поездо-км;

число поездов в четном и нечетном направлениях в сутки;

L - протяженность участка обращения локомотивов, км;

средняя масса грузового поезда брутто, т.

Протяженность участков обращения локомотивов и обслуживания локомотивными бригадами в курсовом проекте условно принимаются одинаковыми.

УNL=(36+24)*260=15600 поездо-км

Уplбр=15600*4000*365=22776000000=22,9776*109 ткм брутто

Пробег локомотивов во главе поездов численно равен пробегу грузовых поездов:

УMSвогл=15600*365=5694000=5,694*106 лом-км

Линейный пробег локомотивов УMSлин складывается из пробега во главе поездов, одиночного следования, двойной тяги и подталкивания:

Общий пробег рассчитать по формуле:

где условный пробег.

Пробег локомотивов в одиночном следовании вызывается неравномерностью движения поездов по направлениям и определяется как разность между пробегом поездов в четном и нечетном направлениях:

УMSод=(36*260-24*260)*365=1138800=1,1388*106лок-км

В курсовом проекте принять, что подталкивания и двойной тяги нет, а условный пробег составляет 5% от пробега во главе поездов. Все пробеги локомотивов определяются за год.

УMSусл=5694000*0,05=284700=0,28*106 лок-км

УMSобщ=6832800+284700=7117500=7,12*106лок-км

Маневровая работа выполняется тепловозами ТЭМ-17.

Объем работы локомотивов на маневрах определяется в локомотиво-часах и локомотиво-километрах.

Локомогиво-часы маневровой работы УMt складываются из локомотиво-часов на маневрах УMtман и локомотиво-часов на экипировке УMtэк:

УМt= УМtман+ УМtэк

УМtман= Мман*23,5*365

УМtэк= Мман*0,5*365

где Мман - количество маневровых локомотивов;

23,5 - время работы маневрового локомотива в течение суток, ч;

365 - продолжительность планового периода.

УМtман= 23*23,5*365=197282,5=197,28*103 лок-ч

УМtэк= 23*0,5*365=4197,5=4,19*103 лок-ч

УМt= 197282,5+4197,5=201480=201,48*103 лок-ч

Пробег маневровых локомотивов складывается из пробегов во время работы и условного (при простое). Условно 1 ч работы приравнивается к 5 км пробега и 1 ч простоя - к 1 км пробега:

УМSобщман =5*197282,5+1*4197,5=990610=990,6*103лок-км

Рассчитанные объемные показатели эксплуатационной работы приведены в таблице 2.

Таблица 2

Показатели объема эксплуатационной работы

Показатели объема эксплуатационной работы

Единицы измерения

Грузовое движение

Маневровая работа

тыс. км

тыс. лок. ч

1. Объем перевозочной работы

млрд.ткм.бр

22,78

 

 

2. Пробег локомотивов во главе поездов

млн. лок-км

5,69

 

 

3. Одиночное следование локомотивов

млн. лок-км

1,14

 

 

4. Линейный пробег

млн. лок-км

6,83

 

 

5. Условный пробег

млн. лок-км

0,28

 

 

6. Общий пробег

млн. лок-км

7,12

 

 

7. Маневровая работа

 

990,61

201,48

При планировании программы ремонтной работы следует принять, что в локомотивном депо осуществляется :

- для магистральных локомотивов (ВЛ-10) только техническое обслуживание ТО-2 и текущий ремонт ТР-1

- для маневровых локомотивов (ТЭМ-17) только техническое обслуживание ТО-2 и ТО-3 и текущий ремонт ТР-1.

Для поездных локомотивов количество ремонтов определяется делением локомотиво-километров общего пробега на норму пробега между ремонтами и вычитанием из полученного количества предшествующих ремонтов. Расчет программы ремонта ведется по формулам:

Капитальный ремонт КР:

Nкр=УMSобщ/Lкр=7117500/(2400*1000)=2,96=3 рем.

Средний ремонт СР :

Nср=УMSобщ/Lср- Nкр =7117500/(800*1000)-3=5,89=6 рем.

Текущий ремонт ТР-3 :

Nтр-3=УMSобщ/Lтр-3- (Nкр + Nср )= 7117500 /(400*1000)-(3+6)=8,79=9 рем.

Текущий ремонт ТР-2 :

Nтр-2=УMSобщ/Lтр-2- (Nкр + Nср+ Nтр-3 )= 7117500/(200*1000)-(3+6+9)=17,58=18 рем.

Текущий ремонт ТР-1 :

Nтр-1=УMSобщ/Lтр-1- (Nкр + Nср+ Nтр-3+ Nтр-2 )= 7117500 /(25*1000)-(3+6+9+18)=248,7=249 рем.

Lкр, Lср, L тр-3, L тр-2, L тр-1 - среднесетевые нормы периодичности ремонта электровозов, тыс.км, таблица 3.

Таблица 3

Среднесетевые нормы периодичности технического обслуживания и ремонта электровозов

Тип и серия локомотива

Техническое обслуживание

Текущий ремонт, тыс.км

Средний ремонт СР, тыс.км

Капитальный ремонт КР, тыс.км

ТО-2

ТО-3

ТР-1

ТР-2

ТР-3

Электровоз ВЛ10

72

-

25

200

400

800

2400

Тепловоз ТЭМ17 (маневровый)

120

40

суток

9

мес.

18

мес.

36

мес.

6 лет

12 лет

Периодичность технического обслуживания ТО-2 грузовых локомотивов принимается исходя из размещения пунктов технического обслуживания, в зависимости от времени оборота локомотива, но не реже, чем 72 часа.

Nто-2эл=Мэ*24*365/(3*Тл)

Nто-2эл=26,07*24*365/(3*17,4)=4380 заходов

Для маневровых локомотивов (тепловозов) количество ремонтов определяется делением числа маневровых локомотивов на межремонтный срок (в годах), установленный для соответствующего вида ремонта, за вычетом предшествующих ремонтов.

Капитальный ремонт КР:

Nкр=Мман/tкр=23/12=2 рем.

Средний ремонт СР :

Nср=Мман/tcр- Nкр =23/6-2=2 рем.

Текущий ремонт ТР-3 :

Nтр-3=Мман/tтр-3- (Nкр + Nср )=23/(36/12)-(2+2)=4 рем.

Текущий ремонт ТР-2 :

Nтр-2=Мман/tтр-2- (Nкр + Nср+ Nтр-3)=23/(18/12)-(2+2+4)=8 рем.

Текущий ремонт ТР-1 :

Nтр-1=Мман/tтр-1- (Nкр + Nср+ Nтр-3+ Nтр-2)=23/(9/12)-(2+2+4+8)=15 рем.

Текущий ремонт ТО-3 :

Nтр-1=Мман/tто-3-(Nкр+Nср+Nтр-3+Nтр-2+Nто-3)=23/(40/365)-(2+2+4+8+15)=179 рем.

Техническое обслуживание ТО-2 :

Nто-2ман=Мман*24*365/120=23*24*365/120=1679 заходов

Мман - количество маневровых тепловозов;

120 - периодичность проведения ТО-2, час;

Таблица 4

Показатели объема ремонтной работы локомотивного депо

Вид ремонта или технического обслуживания

Ед.изм

Количество

1. Электровозы

Текущий ремонт ТР-1

Техническое обслуживание ТО-2

ремонт

заходов

249

4380

2. Тепловозы

Текущий ремонт ТР-1

Техническое обслуживание ТО-3

Техническое обслуживание ТО-2

ремонт

заходов

заходов

15

179

1679

2.2 Планирование качественных показателей использования локомотивов в грузовом движении

локомотивное депо планирование

Показателями качества работы депо в грузовом движении являются: средняя масса поезда брутто, процент вспомогательного пробега, оборот и среднесуточный пробег локомотива, производительность локомотивов, техническая и участковая скорости движения, процент локомотивов в ремонте.

Процент вспомогательного пробега к пробегу во главе поездов и к общему пробегу определяют соответственно:

вво гл=УMSод*100/УМSво гл

вобщ=УMSод*100/УМSобщ

вво гл=1138800*100/5694000=20%

вобщ=1138800*100/7117500=16%

Полный оборот локомотива, который рассчитывается для исчисления среднесуточного пробега, найдем по формуле:

Тл=(2L/Vуч)+tосн+tоб+tсм*nсм

Тл=(2*260/42)+2,5+2+0,5*1=17,38 час

где L - протяженность участка обращения локомотивов, км;

Vуч - участковая скорость, км/ч;

tосн,tоб - время нахождения локомотивов соответственно на станциях основного и оборотного депо, ч;

tсм - время простоя локомотива при смене бригад, равное 30 мин.;

nсм - количество остановок локомотива для смены локомотивных бригад за время оборота локомотива (табл. 1).

Среднесуточный пробег локомотива в грузовом движении:

Sл=2L*24/Тл

Sл=2*260*24/17,38=718,03км/сут.

Эксплуатационный парк локомотивов определяется делением линейного пробега на участке обращения локомотивов на среднесуточный пробег локомотива по формуле:

Мэ=УMSлин/(Sл*365)

Мэ=6832800/(718,03*365)=26лок.

Среднесуточная производительность поездных локомотивов определяется из отношения тонно-километровой работы брутто в сутки к эксплуатируемому парку локомотивов :

П=Уplбр/(365*Мэ)

П=22776000000/(365*26)= 2,39*106млн ткм бр/лок

Процент локомотивов, находящихся в ремонте:

Ш=Мрем/Мпр*100%

Ш=2/32*100%=6,25%

Мрем - количество локомотивов, находящихся в ремонте, в среднем за сутки;

Мпр - парк локомотивов, приписанный к депо.

Мпр=Мэ+Мрем+Мзап

Мпр=26+2+(26*0,15)=31,98=32 лок.

Мзап - количество локомотивов, оставленных по неравномерности движения в запасе (15% от эксплуатируемого парка).

Для текущего ремонта:

Мрем=(Nкр*tкр+Nср*tср+Nтр-3*tтр-3 +Nтр-2*tтр-2 +Nтр-1*tтр-1+Nто-3*tто-3)

Мрем=(3*18+6*12+9*3,5 +18*1,5 +249*0,625+0*0,25)/262=1,29=2

где N - годовая программа соответствующего вида ремонта;

t - норма простоя в ремонте (табл.5);

Тпл - число рабочих дней в планируемом периоде (262 дня).

Таблица 5

Нормы простоя локомотивов в ремонте

Вид и серия

локомотивов

Техническое обслуживание и ремонты

ТО-3, ч

ТР-1, ч

ТР-2, сут.

ТР-3, сут.

СР, сут.

КР, сут.

ВЛ10

6

15

1,5

3,5

12

18

Таблица 6

Показатели использования локомотивов

Показатель

Ед.изм

Значение

1. Полный оборот электровоза

час

17,38

2. Среднесуточный пробег электровоза

км/сут

718,03

3. Эксплуатируемый парк электровозов

лок

26

4. Среднесуточная производительность электровоза

ткм.бр/1лок

2,39

5. Процент вспомогательного пробега:

а) к пробегу во главе поезда

б) к общему пробегу

%

%

20

16

6. Процент электровозов, находящихся в ремонте

%

6,25

2.3 Планирование труда и заработной платы

Показатели плана по труду

В плане по труду рассчитывается численность работников, среднемесячная заработная плата, годовой фонд заработной платы и производительность труда работников депо.

Численность работников и фонд заработной платы планируются по статьям номенклатуры расходов.

По каждой статье номенклатуры расходов планируется численность явочная и в среднесписочном исчислении, то есть с учетом работников, находящихся в отпуске, больных и выполняющих общественные и государственные обязанности.

Для определения общего фонда заработной платы депо необходимо по каждой должности (профессии) рассчитать среднемесячную заработную плату. Тогда годовой фонд зарплаты:

где Смес - среднемесячная заработная плата, руб.;

Чяв - контингент работников, чел.

В состав среднемесячной заработной платы входят: заработная плата, рассчитанная по тарифным ставкам или должностным окладам; сдельный приработок для сдельщиков; премия по фонду заработной платы; доплаты. Затраты на оплату отпусков берутся в % от затрат на оплату труда (основного фонда оплаты труда).

Производительность труда работников локомотивного депо определить делением тонно-километров брутто на участке обслуживания локомотивных бригад на общий контингент работников депо:

где Птр - производительность труда работников локомотивного депо, ткм брутто/1 раб. ;

Чсп - списочная численность работников депо, чел.

Среднемесячную заработную плату по депо можно определить делением годового фонда заработной платы всех работников депо на общий контингент работников, умноженный на 12 месяцев.

Расчет численности и ФОТ работников, планируемых по прямым расходам

Статья 3101. Работа электровозов в грузовом движении.

Явочная численность рабочих локомотивных бригад:

Чявлб= УMSлин*2/(12*Lбр)

Чявлб= 6832800*2/(12*6240)=182,5=182 чел

где линейный пробег электровозов за год на участке обслуживания локомотивных бригад, локомотиво-км;

2 - количество человек в бригаде (машинист и помощник);

Lбр - месячная норма работы бригады, км

Lбр=2*Lпкп

Lбр=2*130*23=5980

Lп - плечо работы локомотивной бригады

Lп=L/2

Lп=260/2=130 км

кп - количество поездок в месяц

кп=Тмес/tоб

кп=165,7/7,19=23,04=23 поездок

Тмес - среднемесячная норма рабочих часов, равная 165,7;

tоб - время на один оборот бригады, ч

tоб=(2*Lп/Vуч)+tдоп

tоб=(2*130/42)+1=7,2 ч

tдоп - время на прием и сдачу локомотива за 1 оборот бригады, равное 1 час.

Коэффициент на замещение для локомотивных бригад принимается 0,17. Тогда контингент на замещение равен:

Чзамлб=0,17*Чявлб

Чзамлб=0,17*182=30,94=31 чел

Списочный состав:

Чсплб=Чявлб+ Чзамлб

Чсплб=182+31=213чел

Расчет среднемесячной заработной платы:

Часовая тарифная ставка 1разряда

5400/165,7=32,59 руб

1. Часовая тарифная ставка

машиниста 32,59*3,8=123,84 руб (11 разряд)

помощника32,59*2,88=93,86 руб (8 разряд)

2. месячная тарифная ставка

машиниста 165,7*123,84=20520 руб (11 разряд)

помощника165,7*93,86=15552 руб (8 разряд)

3. доплата за работу в праздничные дни

машиниста 20520*0,0328=673 руб

помощника15552*0,0328=510 руб

3. доплата за работу в ночное время

машиниста 20520*0,133=2729 руб

помощника15552*0,133=2068 руб

4. надбавка за класс квалификации машинистам и за право управления локомотивом помощникам машинистов

машиниста 20520*0,15=3078 руб

помощника15552*0,1=1555 руб

5. премии по фонду заработной платы

машиниста 20520*0,3=6156 руб

помощника15552*0,2=3110 руб

6. доплаты по районному коэффициенту (от суммы тарифной ставки и всех доплат)

машиниста (20520+673+2729+3078+6156)*0,15=4973,4 руб

помощника (15552+510+2068+1555+3110)*0,15=3419,25 руб

Среднемесячный заработок 1 человека:

машиниста 20520+673+2729+3078+6156+4973,4=38129,4 руб

помощника 15552+510+2068+1555+3110+3419,25=26214,25 руб

Годовой фонд оплаты труда (Згод):

машиниста 38129,4*91*12=41637304,8 руб

помощника 26214,25*91*12=28625961 руб

Затраты на оплату отпусков

машиниста 41637304,8 *0,15=6245595,72 руб

помощника 28625961 *0,15=4293894,15 руб

Статья 3104. Экипировка электровозов.

В курсовом проекте численность работников, занятых экипировкой электровозов, в том числе: рабочие - экипировщики - три человека в смену, слесари по ремонту экипировочных устройств - один человек в смену.

Явочная численность работников, занятых экипировкой электровозов:

Контингент на замещение равен:

Списочный состав: (5 разряд)

Расчет среднемесячной заработной платы:

1) месячная тарифная ставка

5400*2,12=11448 руб

2) премии за высокое качество экипировки

11448*0,2=2289,6 руб

3) доплата за вредные условия труда

11448*0,1=1144,8 руб

4) доплата за работу в праздничные дни

11448*0,0328=375,49 руб

5) доплата за работу в ночное время

11448*0,133=1522,58 руб

6) доплаты по районному коэффициенту

(11448+2289,6+1144,8+375,49+1522,58)*0,15=2517,07 руб

Среднемесячный заработок 1 человека:

11448+2289,6+1144,8+375,49+1522,58+2517,07=19279,55 руб

Годовой фонд оплаты труда (Згод)

19279,55 *18*12=4080785,5 руб

Затраты на оплату отпусков

4080785,5 *0,09=367271 руб

Статья 6101. Техническое обслуживание электровозов, работающих в грузовом движении.

Явочная численность работников, занятых на выполнении технического обслуживания электровозов по программе ТО-2:

Что-2яв=Nто-2*Трем/Тгод

Что-2яв=4380*7,25/1980=16 чел

где N - программа технического обслуживания ТО-2 в год, ед.;

трудоёмкость единицы технического обслуживания, равная 7,25;

годовая норма рабочих часов, равная 1980.

Коэффициент на замещение по статье равен 0,11.

Контингент на замещение равен:

Чзамто-2=0,11* Что-2яв

Чзамто-2=0,11* 16=1,6=2 чел

Списочный состав:

Чспто-2= Чзамто-2+ Что-2яв

Чспто-2=16+2=18 чел

Распределение по профессиям:

Слесари составляют: 0,8*16=13 чел(6 разряд)

Обтирщики составляют: 0,2*16=3 чел(4 разряд)

Расчет среднемесячной заработной платы:

1) месячная тарифная ставка

слесари 5400*2,31=12474 руб

обтирщики 5400*1,89=10206 руб

2) средневзвешенная тарифная ставка

(12474*13+10206*3)/16=12048,75

3) премия 12048,75*0,2=2409,75 руб

4) доплата за работу в праздничные дни:

12048*0,0328=395,2 руб

5) доплата за работу в ночное время

12048*0,133=1602,48 руб

6) доплаты по районному коэффициенту

(12474+2409,75+395,2+1602,48)*0,15=2532,21 руб

Среднемесячный заработок 1 человека:

12474+2409,75+395,2+1602,48+2532,21=19413,65 руб

Годовой фонд оплаты труда (Згод):

19413,65 *16*12=3727420,35 руб

Затраты на оплату отпусков:

3727420,35 *0,09=335468 руб

Статья 6102. Текущие виды ремонта электровозов, работающих в грузовом движении.

Явочная численность работников, занятых на выполнении текущего ремонта электровозов по программе ТР-1:

Чтр-1яв=Nтр-1*Трем/Тгод

Чтр-1яв=249*230/1980=29 чел

Контингент на замещение равен:

Чзамтр-1=0,11* Чтр-1яв

Чзамтр-1=0,11* 29=3 чел

Списочный состав:

Чсптр-1= Чзамтр-1+ Чтр-1яв

Чсптр-1=29+3=32 чел

Таблица 7

Распределение рабочих по группам работ, чел

Работы

Электровозы ТР-1

Слесарные, выполняемые комплексной бригадой

13

То же, специализированным отделением

7

То же в заготовительном отделении

7

Подсобные

2

Расчет среднемесячной заработной платы:

1) месячная тарифная ставка

слесари 5400*1,89=10206 руб (4 разряд)

подсобные 5400*1,63=8802 руб (3 разряд)

2) средневзвешенная месячная тарифная ставка

(10206*27+8802*2)/29=10109,17 руб

3) сдельный приработок

слесари 10109,17 *0,15*27/29=1411,79 руб

4) доплата за тяжелые и вредные условия труда на 1 чел.

Двр=10109,17 *0,05*0,08=40,43 руб

5) премии за высокое качество ремонта

слесари (компл., спец.)0,2*10206=2041,2 руб

слесари (заготов.)0,1*10206=1020,6 руб

подсобные0,2*8802=1760,4 руб

Средневзвешенная величина премии

(2041,2*20+1020.6*7+1760,4*2)/29=1775,48 руб

6) доплаты за бригадирство

0,15*10206*2/29=105,6 руб

7) доплаты по районному коэффициенту

(10109,2+1411,8+1775,48+105,6+40,43)*0,15=2016,37 руб

Среднемесячный заработок 1 человека:

10109,2+1411,8+1775,48+105,6+40,43+2016,37=15458,84 руб

Годовой фонд оплаты труда (Згод):

15458,84*12*29=5379676 руб

Затраты на оплату отпусков:

5379676*0,09=484170,9 руб

Таблица 10

Показатели для определения группы депо.

№ п/п

Показатель

Единица измерения

Кол-во баллов за ед.изм.

Расчет

1

2

3

4

5

1. Электровозы

1

Парк в распоряжении депо

Электровозосекция

1,0

26*2*1 = 52

2

ТР-1

ТО-2

Электровозосекция

100 электровозосекций

1,0

1,2

(249*2/12)*1 = 41,5

(4380*2/(12*100))*1,2 = 8,76

3

Общ. месячный пробег

10000 электровозо-км

1,0

(7117500/(12*10000))*1 = 59,31

2. Тепловозы

4

Парк в распоряжении депо

Тепловозосекция

1,0

23*1 = 23

5

ТР-1

ТО-3

ТО-2

Тепловозосекция Тепловозосекция

100 Тепловозосекций

1,5

0,6

1,2

(15/12)*1,5 = 1,875

(179/12)*0,6 = 8,95

(1679/(12*100))*1,2 = 1,679

6

Общ. месячный пробег

10000 тепловозо-км

1,0

(990610/(12*10000))*1 = 8,26

итого

205,332

Депо относится ко второй группе (205,332<380)

Таблица 12

План по труду и заработной плате основного локомотивного депо

№ ст.

Виды расходов и наименование статей

Контингент

Мес. тарифная ставка, руб.

Сдельный приработок, руб.

Премия по фонду з/п, руб.

Доплаты на 1 человека, руб.

Среднемесячный заработок 1 чел., руб.

Годовой фонд зарплаты, тыс. руб.

Затраты на оплату труда за неотработанное время (оплата отпусков), тыс. руб

Явочный

Списочный

За работу в празд. дни

За раб. в ночное время

За класс квалификации

За руководство бригадой

За тяж. и вред. усл. труда

Уральский коэф.

Электрическая тяга

3101

Работа электровозов в груз. движении:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

машинист

91

107

20520,00

 

6156,00

673,06

2729,16

3078,00

 

 

4973,43

38129,65

41637,58

6246

пом. машиниста

91

106

15552,00

 

3110,40

510,11

2068,42

1555,20

 

 

3419,42

26215,54

28627,37

4294

3104

Экипировка электровозов

18

20

11448

 

2289,6

375,49

1522,58

 

 

1144,80

2517,07

19297,55

4080,79

367

6101

Техническое обслуживание электровозов, работающих в грузовом движении ТО-2

16

18

12048,75

 

2409,75

395,20

1602,48

 

 

 

2532,21

19413,65

3727,42

335

6102

Текущие виды ремонта электровозов, работающих в грузовом движении ТР-1

29

32

10109,17

1411,8

1775,48276

 

 

 

105,6

40,43669

2016,37

15458,83

5379,7

484,17

Итого по электрической тяге:

245

283

69678

1412

15741

1954

7923

4633

106

1185

15459

118515

83453

11727

Среднемесячная заработная плата по депо: 83452860/283/12=24573,87 руб.

Заключение

В ходе выполнения курсового проекта были рассчитаны:

ь объемы эксплуатационной и ремонтной работы депо, отдельно для электровозов и тепловозов;

ь качественные показатели использования локомотивов в грузовом движении;

ь численность и фонд оплаты труда, планируемых по прямым, общим для всех мест возникновения и общехозяйственным расходам;

ь группа депо и штат работников;

Полный оборот локомотива составил 17,38 часов, среднесуточный пробег локомотива: 718,3 км., среднесуточная производительность поездных локомотивов 2390 ?103 ткм в сутки на локомотив.

Рассмотрен план по труду и заработной плате, в котором были рассчитаны: среднемесячная зарплата по депо24573,87 руб.

По показателям, приведенным в таблице 10, была определена группа депо, зависящая от размеров и объемов работы локомотивного депо - депо относится ко 2 группе.

Список используемой литературы

1. Алексеева Л. М. Планирование производственно-финансовой деятельности локомотивного депо: методические указания.- Екатеринбург, 2007.

2. Конспект лекций

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.