Управление финансовой деятельностью ООО "Моравия Авто плюс"

Для построения горизонтального анализа следует принять данные по каждой балансовой статье на начало отчетного периода за 100 процентов и рассчитать прирост (снижение) каждого показателя в сравнении с базовым. Для более точного прогнозирования темпов прироста (снижения) следует провести расчеты за несколько отчетных периодов - тогда тенденция изменения будет более очевидной.

Ценность и правильность выводов горизонтального анализа существенно зависят от влияния инфляции, но явно выделяемая динамика каждого показателя позволяет увидеть существующие тенденции их изменений.

Горизонтальный анализ отчетности заключается в построении одной или нескольких аналитических таблиц, в которых абсолютные показатели заменяются относительными показателями темпов роста или снижения, выраженными в процентах или долях, что позволяет анализировать данные показатели в прошлом и прогнозировать их будущие значения. Основой сравнения, как правило, являются показатели базисного периода.

Результаты горизонтального анализа баланса ООО «Моравия Авто плюс»» за 2009 - 2010 г.г.

Таблица 2.2 - Результаты горизонтального анализа баланса

	Абсолютные величины, тыс. руб.	Изменения
	2009 г.	2010 г.	в абсолютных величинах	в % к 2009 г.	в % к изменению итога баланса
АКТИВ
Внеоборотные активы	33	82	49	249	0,9
Оборотные активы	5801	11258	5457	194	99,1
В т.ч.:
Запасы и затраты	1416	2621	1205	185,1	21,9
Дебиторская задолженность	1342	2428	1086	180,9	19,7
Краткосрочные финансовые вложения	458	4761	4303	1039,5	78,2
Денежные средства	2585	1448	-1137	0,56	-20,7
ИТОГО	5834	11340	10963	194,4	100,0
ПАССИВ
Собственные средства
Уставный капитал	10	10	0	0	0,0
Резервный капитал			0		0,0
Нераспределенная прибыль отчетного года	3280	4203	923	128,1	16,8
ИТОГО	3290	4213	923	128,1	16,8
Заемные средства
Долгосрочные кредиты	0	0	0		0,0
Краткосрочные кредиты	0	0	0		0,0
Кредиторская задолженность	2544	3847	1303	151,2	23,7
ИТОГО	2544	3847	1303	151,2	23,7
ВСЕГО	5834	11340	5506	194,4	100,0

Рассматривая расчетные показатели по крупным позициям баланса мы получаем возможность сделать оценку имущественной структуры предприятия, в дальнейшем уделяя больше внимания тем материальным ресурсам, удельный вес которых значителен.

При достаточно большой доле в составе активов предприятия долгосрочных финансовых вложений в ходе анализа финансово-хозяйственной деятельности целесообразно исследовать их структуру.

Структура имущества, овеществленного в оборотных активах (раздел II баланса), дает представление о соотношении запасов, дебиторской задолженности, краткосрочных финансовых вложений и денежных средств.

Поскольку потребность в оборотных средствах определяется отраслевой спецификой предприятий и условиями их текущей деятельности, сами по себе показатели структуры текущих активов мало информативны. Интересные и полезные аналитические выводы могли бы быть сделаны в ходе сравнения показателей структуры оборотных средств рассматриваемого предприятия и успешно действующих однотипных компаний. Однако подобная нормативная информация может быть получена либо в результате обобщения данных баланса за ряд лет, либо путем проведения специальных отраслевых научных исследований. Ни то, ни другое в нашей стране сделать в настоящее время не представляется возможным. Ниже будут рассмотрены показатели, характеризующие соотношение как в целом текущих активов и пассивов, так и отдельных их компонентов. В настоящее время горизонтальный анализ может применяться предприятиями, которые в рамках своих планов развития (средне или долгосрочных) намечают осуществить выход на определенные объемы тех или иных видов активов или обязательств (например, по уровню запасов, незавершенного производства, запасов готовой продукции, кредиторской задолженности поставщикам и подрядчикам, задолженности перед бюджетом, объему привлеченных заемных средств и кредитов и т. п.). В этом случае в процессе периодически проводимого горизонтального анализа могут отслеживаться темпы достижения этими показателями установленных плановых значений, рассчитываться необходимые для этого среднегодовые темпы. Горизонтальный и вертикальный анализ взаимодополняют друг друга и очень ценны при сопоставлении периодов деятельности, существенно отличающихся по условиям хозяйствования, уровню цен, объемам производства. Кроме того, вертикальный и горизонтальный анализ позволяют проводить сравнение с эталоном (например данными самого успешного в финансовом плане периода) и также анализировать результаты деятельности нескольких предприятий.

Вертикальный и горизонтальный анализ дает общее представление о финансовой политике фирмы за определенный период. Более детальный анализ финансово-экономического состояния фирмы предполагается расчет и исследование целой системы общепринятых во всем мире и в России системы финансовых и экономических показателей

2.3 Анализ платежеспособности и финансовой устойчивости

Одной из характеристик стабильного положения предприятия служит его финансовая устойчивость. Финансовое положение предприятия считается устойчивым, если оно покрывает собственными средствами не менее 50% финансовых ресурсов, необходимых для осуществления нормальной хозяйственной деятельности, эффективно использует финансовые ресурсы, соблюдает финансовую, кредитную и расчетную дисциплину, иными словами, является платежеспособным. Финансовое положение определяется на основе анализа ликвидности и платежеспособности, а также оценки финансовой устойчивости.

Финансовая устойчивость обусловлена как стабильностью экономической среды, в рамках которой осуществляется деятельность предприятия, так и от результатов его функционирования, его активного и эффективного реагирования на изменения внутренних и внешних факторов.

Финансовая устойчивость - характеристика, свидетельствующая о стабильном превышении доходов над расходами, свободном маневрировании денежными средствами предприятия и эффективном их использовании, бесперебойном процессе производства и реализации продукции. Финансовая устойчивость формируется в процессе всей производственно-хозяйственной деятельности и является главным компонентом общей устойчивости предприятия.

Анализ устойчивости финансового состояния ООО «Моравия-Авто плюс» позволяет выяснить, насколько правильно предприятие управляло финансовыми ресурсами в течение 2009-2010 годов. Важно, чтобы состояние финансовых ресурсов соответствовало требованиям рынка и отвечало потребностям развития предприятия, поскольку недостаточная финансовая устойчивость может привести к неплатежеспособности предприятия и отсутствию у него средств для развития производства, а избыточная - препятствовать развитию, отягощая затраты предприятия излишними запасами и резервами. Таким образом, сущность финансовой устойчивости определяется эффективным формированием, распределением и использованием финансовых ресурсов.

Финансовая устойчивость предприятия - одна из важнейших характеристик его финансовой деятельности. Финансовая устойчивость - это стабильность деятельности предприятия в долгосрочной перспективе.

Анализ финансовой устойчивости компании рекомендуется проводить как коэффициентным методом, так и с помощью анализа показателя "чистых активов".

Анализ текущих активов и пассивов фирмы с точки зрения оценки возможности отвечать по своим обязательствам, т. е. поддерживать высокую платежеспособность, имеет большое практическое значение. Уровень платежеспособности характеризуется в первую очередь рядом показателей ликвидности.

Для анализа показателей ликвидности необходимо сгруппировать активы и пассивы предприятия по степени ликвидности

Анализ ликвидности баланса предприятия представлен в таблице 2.3.

Таблица 2.3 - Оценка ликвидности бухгалтерского баланса, тыс. руб.

АКТИВ	Абс.значения	ПАССИВ	Абс.значения
	2009г.	2010г.		2009г.	2010г.
А1 - наиболее ликвидные активы - денежные средства предприятия и краткосрочные финансовые вложения (ценные бумаги).	2585	1448	П1 - наиболее срочные обязательства - кредиторская задолженность	2544	3847
А2 - быстро реализуемые активы - дебиторская задолженность сроком погашения в течение 12 месяцев и прочие оборотные активы.	1800	7189	П2 - краткосрочные пассивы - краткосрочные кредиты и заемные средства.	0	0
А3 - медленно реализуемые активы (все товарно-материальные запасы)	1416	2621	П3 - долгосрочные пассивы -долгосрочные кредиты и заемные средства.	0	0
А4 - труднореализуемые активы - статьи раздела I актива баланса «Внеоборотные активы», а также дебиторы сроком погашения более 12 месяцев после отчетной даты.	33	82	П4 - постоянные пассивы -- собственные средства	3290	7493
	5834	11340		5834	11340

Если в 2009 году выполнялось условие абсолютной ликвидности баланса, то в 2010 году наблюдается дефицит наиболее ликвидных активов (денежных средств)

Классификация типа финансовой устойчивости на основе матрицы ликвидности показывает, что:

А1+А2>П1, следовательно в текущем периоде устойчивость предприятия нормальная;

А1+А2>П1+П2, следовательно в краткосрочном периоде устойчивость предприятия также нормальная;

А1+А2>П1+П2+П3, и в долгосрочном периоде устойчивость предприятия относится к нормальному типу.

Для оценки платежеспособности предприятия используем расчетные коэффициенты ликвидности, приведенные в таблице 2.4.

Таблица 2.4 - Оценка платежеспособности предприятия

Показатель	2009г.	2010г.	Абсолютное изменение
Чистый оборотный капитал, тыс. руб.	3257	7411	+4154
Коэффициент абсолютной ликвидности	1,2	1,61	+0,41
Коэффициент быстрой ликвидности	1,72	2,25	+0,53
Коэффициент текущей ликвидности	2,28	2,93	+0,65

На основании приведенных данных можно сказать, что предприятие является платежеспособным, обладает значительной величиной чистого оборотного капитала, причем на конец периода его величина возросла более чем в два раза. Все относительные показатели платежеспособности находятся в норме и даже выше. Это свидетельствует о том, что компания является надежным хозяйственным и финансовым партнером, имеет возможность своевременно оплачивать счета поставок и возврата кредитных ресурсов.

Анализ финансовой устойчивости компании проведен коэффициентным методом.

Таблица 2.5 - Показатели финансовой устойчивости

Показатели	2009г.	2010г.	изменение
Коэффициент автономии	0,56	0,66	+0,1
Коэффициент маневренности	0,99	0,99	0
Коэффициент обеспеченности собственными средствами	0,56	0,66	+0,1
Коэффициент обеспеченности запасов собственными источниками	2,30	2,83	+0,53
Коэффициент соотношения заемных и собственных средств	0,77	0,51	-0,26

Анализ показателей финансовой устойчивости показал, что у ООО «Моравия-Авто плюс» большая часть деятельности предприятия финансируется из собственных источников. Высокий и стабильный показатель маневренности собственных средств свидетельствует о том, что только 0,01% собственных средств капитализировано, т.е. вложено в наименее ликвидные активы. Предприятие обеспечивает собственными источниками запасы и затраты, этот показатель имеет положительную тенденцию.

На протяжении анализируемого периода коэффициент автономии предприятия имел незначительную тенденцию к увеличению, с 0,56 в 2009 до 0,66 в 2010 году. Для финансово устойчивого предприятия минимальный уровень данного показателя должен быть больше 0,6. С экономической точки зрения это означает, что все обязательства предприятия могут быть покрыты его собственными средствами. С точки зрения кредиторов это обеспечивает гарантированность предприятием своих обязательств. Значение коэффициента автономии ООО «Моравия-авто плюс» свидетельствует о том, что предприятие работает в высокой степени независимо от внешних источников финансирования. Рост данного показателя на протяжении анализируемого периода говорит об улучшении финансовой устойчивости компании.

Высокий, и имеющий положительную динамику показатель коэффициента обеспеченности собственными средствами (0,66) подтверждает, что у компании устойчивое финансовое положение.

Аналогичный вывод можно сделать на основе оценки коэффициента обеспеченности запасов собственными оборотными средствами, который увеличился с 2,3 до 2,83. Таким образом, значительная часть запасов профинансирована за счет собственных источников.

Коэффициент соотношения заемных и собственных средств уменьшался на протяжении анализируемого периода и достиг уровня 0,51. Это означает, что доля заемных средств, используемых для финансирования деятельности компании, снизилась, следовательно, снизилась зависимость от кредиторов. Данный факт свидетельствует о укреплении финансовой устойчивости компании. Для оценки финансовой устойчивости можно также использовать комплексный показатель вероятности банкротства Альтмана (Z). Однако при таких высоких и стабильных показателях финансовой устойчивости это не актуально.

2.4 Оценка эффективности управления оборотным капиталом

Деловая активность предприятия в финансовом аспекте проявляется прежде всего в скорости оборота его средств. Рентабельность предприятия отражает степень прибыльности его деятельности. Анализ деловой активности и рентабельности заключается в исследовании уровней и динамики разнообразных финансовых коэффициентов оборачиваемости и рентабельности, которые являются относительными показателями финансовых результатов деятельности предприятия.

Анализ деловой активности позволяет выявить, насколько эффективно предприятие использует свои средства. Как уже было сказано, к показателям, характеризующим деловую активность, мы относим коэффициенты оборачиваемости и рентабельности

Таблица 2.6 - Показатели оборачиваемости

Показатели	ед. изм.	2009г.	2010г.
Оборачиваемость совокупного капитала		3,9	4,40
Оборачиваемость текущих активов		3,93	4,43
Оборачиваемость собственного капитала		6,96	7,02
Оборачиваемость материальных запасов		5,64	6,64
Оборачиваемость дебиторской задолженности		17,0	20,03
Оборачиваемость кредиторской задолженности		3,14	4,20
Продолжительность операционного цикла	дни	22,64	26,67
Продолжительность финансового цикла	дни	19,5	22,47

Коэффициент оборачиваемости совокупного капитала, равный на конец периода 4,40, отражает эффективность использования всех имеющихся ресурсов независимо от их источников. За 2010 г. на каждый рубль активов анализируемого предприятия реализовано продукции на 4,4 руб.

Коэффициент оборачиваемости запасов отражает скорость реализации запасов. В целом, чем выше показатель оборачиваемости запасов, тем меньше средств связано в этой наименее ликвидной группе активов. Согласно расчетным данным оборот запасов за 2010 год в среднем составляет 6,64 оборотов в год.

Коэффициент оборачиваемости собственного капитала характеризует различные аспекты деятельности. С финансовой точки зрения он определяет скорость оборота собственного капитала, с экономической - активность денежных средств, которыми рискует руководитель. Увеличение данного показателя оборачиваемости (с 6,96 до 7,02) свидетельствует о повышении эффективности использования собственного капитала.

Тенденция увеличения показателя оборачиваемости дебиторской задолженности (с 17,0 до 20,03 соответственно) говорит о том, что предприятие в большей степени стало кредитовать своих клиентов в ущерб себе. Показатель оборачиваемости кредиторской задолженности имеет тенденцию к увеличению (с 3,14 до 4,2). Срок оборачиваемости кредиторской задолженности сокращается. Это значит, что предприятие ускорило расчеты по своим текущим обязательствам.

Увеличение финансового и операционного циклов является отрицательной тенденцией. Это говорит о том, что увеличивается потребность в оборотных средствах.

2.5 Результаты анализа прибыли и рентабельности

В широком смысле слова понятие рентабельности означает прибыльность, доходность. Предприятие считается рентабельным, если доходы от реализации продукции (работ, услуг) покрывают издержки производства (обращения) и, кроме того, образуют сумму прибыли, достаточную для нормального функционирования предприятия.

Экономическая сущность рентабельности может быть раскрыта только через характеристику системы показателей. Общий их смысл - определение суммы прибыли с одного рубля вложенного капитала. Анализ рентабельности позволяет оценить способность предприятия приносить доход на вложенный в него (предприятие) капитал.

Характеристика рентабельности предприятия базируется на расчете четырех основных показателей - рентабельности всего капитала, собственного капитала, основной деятельности и рентабельности продаж. Рентабельная работа предприятия определяется прибылью, которую оно получает. Для анализа рентабельности рассчитываются две группы коэффициентов рентабельности: рентабельность капитала и рентабельность деятельности.

Таблица 2.7 - Показатели рентабельности ООО "Моравия-авто плюс»

Показатели	2009г.	2010г.	Отклонение (+,-)
Выручка, тыс. руб.	11 412	37 753	+26 341
Валовая прибыль, тыс. руб.	3 991	13 410	+9 419
Чистая прибыль, тыс. руб.	2753,6	4244,8	+1 491,2
Рентабельность активов, %	112%	57%	-55
Рентабельность собственного капитала, %	199%	90%	-109
Рентабельность основной деятельности, %	82,1%	36,6%	-45,5
Рентабельность продаж, %	28,7%	12,8%	-15,9

Расчет показателей рентабельности показал, что в 2010 году рентабельность основной деятельности снизилась и предприятие получило со 100 рублей, затраченных на производство и реализацию товаров и услуг, 36,6 рублей прибыли, что значительно ниже аналогичного показателя 2009 года (82,1 руб.).

Снизилась рентабельность продаж. Организация со 100 рублей продаж получила 12,8 рублей прибыли (28,7 рублей в 2009 году).

Снизившийся в 2 раза показатель рентабельности активов (со 112% да 57%) говорит о том, что со 100 рублей всех видов привлеченных ресурсов, независимо от источников их формирования, предприятие получило всего 57 рублей прибыли.

Для выявления причин снижения показателей рентабельности проведем анализ прибыли и факторов, оказывающих на нее существенное влияние.

Результаты анализа представлены в таблице 2.8.

Таблица 2.8- Анализ прибыли ООО «Моравия-Авто плюс»,тыс.руб.

Наименование показателей	2009г.	2010г.	Отклон. (+,-)	Темп роста %	Удельный вес в выручке, %	Откл. удел. веса,%
					2009г.	2010г.
Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ, услуг	11412	37753	26341	330,8	100	100	0
Себестоимость проданных товаров, продукции, работ, услуг	3991	13410	9419	336	34,97	35,52	0,55
Валовая прибыль	7421	24343	16922	328.0	65,03	64,48	-0,55
Коммерческие расходы	0	0	х	х
Управленческие расходы	3934	18535	14601	471.2	34,47	49,10	14,63
Прибыль (убыток) от продаж	3487	5808	2321	166,6	30,56	15,38	-15,18
Прочие доходы	4	56	52	1400	0,04	0,15	0,11
Прочие расходы	48	558	510	1162.5	0,42	1,48	1,06
Прибыль (убыток) до налогообложения	3442	5306	1864	154.2	30,16	14,05	-16,11
Налог на прибыль	688,4	1061,2	285	275,9	6	2,8	-3,2
Чистая прибыль (убыток) отчетного периода	2753,6	4244,8	1491,2	154,2	24,1	11,2	-12,9

В 2010 году на каждый рубль выручки от продажи товаров, продукции, работ, услуг приходилось:

1. 35,52 копеек себестоимости реализации товаров, продукции, работ, услуг;

2. 64,48 копеек валовой прибыли;

3. 15,38 копеек прибыли от продаж;

4. 11,2 копеек чистой прибыли

В предыдущем году все показатели прибыли были выше, причиной снижения прибыльности предприятия является рост затрат.

В 2010 году по сравнению с предыдущем периодом произошли изменения в структуре 1 рубля выручки от продажи товаров, продукции, работ, услуг:

· за счет изменения себестоимости проданных товаров, продукции, работ, услуг на -0,55 копеек;

· за счет изменения коммерческих расходов на 0 копеек;

· за счет изменения управленческих расходов на 14,63 копеек;

· за счет изменения дохода на -15,18копеек.

В 2010 году на формирование прибыли до налогообложения оказывали влияние следующие факторы:

1. прибыли от продаж: 109,46%;

2. прочие операционные доходы: 1,055%;

3. прочие операционные расходы: -10,52%;

В предыдущем периоде на формирование прибыли до налогообложения оказывали влияние следующие факторы:

1. прибыли от продаж: 101,30%;

2. прочие операционные доходы: 0,11%;

3. прочие операционные расходы: -1,41%;

В 2010 году на формирование чистой прибыли оказывали влияние следующие факторы:

· Прибыль до налогообложения: 109,20%;

· Отложенные налоговые обязательства: -9,20%;

В предыдущем периоде на формирование чистой прибыли оказывали влияние следующие факторы:

· Прибыль до налогообложения: 104,94%;

· Отложенные налоговые обязательства: -4,94%;

Аналитические данные показателей рентабельности и прибыльности производства свидетельствуют о том, что на протяжении анализируемого периода эффективность деятельности находится на высоком уровне, но прослеживается тенденция существенного снижения показателей рентабельности. Так, общая эффективность деятельности предприятия, характеризующаяся коэффициентом рентабельности всего капитала, показывает, что уровень рентабельности за исследуемый период значительно снизился.

3. Конкурентные позиции компании Ford на российском автомобильном рынке

3.1 Посткризисные тенденции развития автомобильного рынка

По данным аналитического агентства «Автостат» и Федеральной таможенной службы, c января по сентябрь 2011 года в Россию было ввезено 662 643 новых автомобиля. Это на 56% больше, чем было импортировано за те же 9 месяцев 2010 года. Каждый второй автомобиль, проданный в России, ввезён из-за рубежа.

Первую пятерку поровну поделили японские и корейские марки. Лидером импорта стала Toyota, которая ввезла в Россию 74 472 машины, показав рост в 73,7% по сравнению с прошлым годом. На второй строчке расположились модели Daewoo (+30,1%; 69 105 авто), далее Nissan (+72,6%; 67 205 машин), Mitsubishi (+86,1%; 51 001 автомобиль) и Kia, импорт которой вырос на 54,6% и составил 35 139 машин.

А вот товарищ Kia по концерну - Hyundai - в 2011 году сократил импорт своих машин на 31,4%, до 34 555 автомобилей. Дело в том, что основные продажи этой марки осуществляются за счет машин российской сборки, в первую очередь бюджетника Hyundai Solaris.

В лидерах японские производители, которые наращивают производство после землетрясения. У них наибольший прирост объемов импорта по отношению к аналогичному периоду прошлого года. К тому же они не очень активно развивают собственное производство в России. Например, Cevrolet - лидер по продажам, но в рейтинге по импорту не в первых рядах, поскольку все ввозится машинокомплектами и собирается на территории РФ.

Европейский долговой кризис и неспособность компаний платить своим рабочим привели к тому, что часть европейских автопроизводителей снижает темпы поставок. На российском рынке лидерами по падению импорта оказался Saab, который еще в апреле остановил производство, и Seat, страдающий от роста безработицы. В 2011 году Saab ввез в Россию всего один автомобиль; импорт автомобилей испанской марки сократился на 82% и составил 78 машин. На 48,5% сократился ввоз автомобилей Peugeot и Citroen, до 4671 и 4615 машин соответственно.

Несмотря на то что большую часть продаж Volkswagen на российском рынке обеспечивает модель Polo Sedan, собираемая в Калуге, импорт автомобилей этой марки вырос на 339,8% и составил 34 751 машину (в 2010 году было ввезено 7902 автомобиля). Другие немецкие бренды также увеличили ввоз. Импорт Mercedes вырос до 23 368 машин (то есть на 84,9%), Audi ввезла в Россию 17 511 автомобилей (импорт увеличился на 191,8%), Opel - 15 089 авто (рост на 61%), BMW - 10 877 машин (увеличение на 79%).

Увеличивается приток в Россию новых автомобилей американских марок. За 9 месяцев этого года импорт Jeep вырос на 239%, еще на 38% увеличился ввоз автомобилей Dodge. Выросли поставки в Россию Cadillac и Lincoln. А вот Chrysler и Acura российского потребителя интересует существенно меньше, чем в 2010 году.

Автоаналитики прогнозируют, что до конца 2011 года и в начале следующего ситуация на рынке не изменится и продолжится постепенный рост.

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в январе-сентябре 2011 года на внутреннем рынке РФ было перерегистрировано на новых владельцев 2,86 млн. автомобилей. Это на 2,5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Аналитики отмечают, что быстрый рост вторичного рынка, отмечавшийся до апреля текущего года, с мая сменился отрицательной динамикой, которая фиксируется уже пятый месяц подряд.

Согласно данным «АВТОСТАТ» лидером среди иномарок на рынке «секонд-хенда» по-прежнему является Toyota, а на втором месте идет Nissan. Хотя число сделок с этими японскими брендами почти не изменилось. На третье место, за счет высокой динамики продаж (+12,5%) поднялся Ford, обойдя при этом Mitsubishi. На пятую строчку поднялся Volkswagen, который также демонстрирует хороший рост (15,2%). В топ-10 иностранных брендов вторичного рынка также вошли Honda, Hyundai, Chevrolet, Opel и Mazda.

Наиболее популярные модели на вторичном рынке автомобилей приведены в таблице 3.3.

Таблица 3.3 - Топ-10 иномарок на вторичном авторынке по моделям, шт.

Модель	9 мес. 2010	9 мес. 2011	Изм, %
TOYOTA COROLLA	66074	65635	-0,66
FORD FOCUS	43220	50207	16,17
VOLKSWAGEN PASSAT	37617	42612	13,28
DAEWOO NEXIA	30887	34122	10,47
TOYOTA LAND CRUISER	29047	31245	7,57
MITSUBISHI LANCER	27298	30283	10,93
TOYOTA CAMRY	27353	30008	9,71
HYUNDAI ACCENT	24403	26973	10,53
CHEVROLET NIVA	25371	24176	-4,71
OPEL ASTRA	17916	23178	29,37

Самой популярной моделью на российском рынке секонд-хенда является Toyota Corolla. Это обусловлено в первую очередь тем, что она выпускается уже несколько поколений и имеет достаточно большую популярность в восточной части нашей страны. На втором месте Ford Focus, продажи которого увеличились по сравнению с прошлым годом на 16%. На третьей строке автомобили Volkswagen Passat, который, также как и Corolla, прошел уже не одно поколение модернизации. На четвертом месте в рейтинге «секонд-хенда» корейская Daewoo Nexia. В топ-10 иномарок также вошли еще две модели Toyota - Land Cruiser и Camty, а также Mitsubishi Lancer, Hyundai Accent, Chevrolet Niva и Opel Astra. В 2006-2008 годах в России наблюдался стабильный рост производства легковых автомобилей - порядка 10% ежегодно. В 2008 году было выпущено рекордное количество автомобилей - 1,5 млн.шт. Во время кризиса в 2009 году производство упало до 598,5 тыс.шт. (-59,3%), что явилось следствием сокращения рынка.

В 2010 году в России было произведено 1,2 млн. легковых автомобилей, а рост производства по отношению к 2009 году составил 101,9%. Резкий скачок автопроизводства объясняется «эффектом низкой базы».

Доля иностранных автомобилей в общем объеме производства легковых автомобилей продолжает расти: с 23,5% в 2006 году до 51,9% в 2010 году.

Рисунок 3.1 - Структура производства легковых автомобилей в РФ в 2010г.

В 2010 году автозаводы, расположенные на территории РФ, выпустили 1,2 млн. легковых автомобилей - примерно вдвое (+101,9%) больше по сравнению с 2009 годом.

В структуре производства около половины (45,1%) приходится на долю продукции АВТОВАЗа. Далее следуют: «Автотор» (14,1%), «Фольксваген Груп РУС» (7,8%), «Автофрамос» (7,2%), «Форд» (6,7%).

На долю каждого из остальных предприятий приходится менее 5%.

3.2 Компания Ford на российском автомобильном рынке

Ford (Ford Motor Company, Форд Момтор Каммпани) - североамериканская автомобилестроительная компания, производитель автомобилей под марками «Ford», «Lincoln» и Mercury.

· Четвёртый в мире производитель автомобилей по объёму выпуска за весь период существования; в настоящее время -- третий на рынке США после GM и Toyota, и второй в Европе после Volkswagen.

· Занимает 7 место в списке крупнейших публичных компаний США Fortune 1000 по состоянию на 2009 год и 19 место в списке крупнейших мировых корпораций Fortune Global 500 2009 года^.

· Штаб-квартира компании располагается в городе Дирборн (пригород Детройта, штат Мичиган), а её европейского филиала -- в Кёльне, ФРГ.

Компания основана в 1903 году Генри Фордом, который создал её, получив на развитие бизнеса $28 000 от пяти инвесторов. Компания Ford получила известность как первая в мире применившая классический автосборочный конвейер.

Компания Ford Motor уже на протяжении более чем 100 лет контролируется семьёй Фордов, являясь, таким образом, одной из наиболее крупных компаний, находящихся под семейным контролем, в мире. В то же время, Ford Motor Company является публичной компанией, акции которой котируются на Нью-Йоркской фондовой бирже. Семье Форд на октябрь 2010 года принадлежало 40 % голосующих акций Ford, остальные находились в свободном обращении.

Первый Focus на россиийском рынке появился в 1999 году, всего год спустя после международного дебюта на Женевском автосалоне. Динамика продаж компании на российском рынке представлена в таблице 3.4.

Таблица 3.4 - Динамика продаж Ford Focus в России с 1999 по 2010 гг., шт.

Год	Количество
1999	47
2000	420
2001	2 360
2002	3 572
2003	15 876
2004	30 466
2005	39 774
2006	73 468
2007	97 060
2008	93 496
2009	52 108
2010	67 041

Российской дочерней компании Ford (ЗАО «Форд Мотор Компани») принадлежит автомобильный завод в городе Всеволожск (Ленинградская область), осуществляющий сборку автомобилей «Ford Focus третьего поколения» и Ford Mondeo (на предприятии производятся такие операции как сварка кузовов, окраска и окончательная сборка автомобилей). Предприятие было запущено в июле 2002 года и стало одним из первых автосборочных предприятий зарубежной марки в России. Мощность завода на июль 2007 года составляла 72 тыс. автомобилей в год, численность персонала -- 2,2 тыс. человек. Тогда же компания объявила о расширении мощностей всеволожского завода до 125 тыс. машин в год, в том числе 100 тыс. «Focus 2» и 25 тыс. «Mondeo».

В феврале 2011 года было объявлено о создании совместного автомобилестроительного предприятия Ford и российского автопроизводителя «Соллерс» -- Ford Sollers. Ожидается, что со стороны американской компании в СП будут внесены российское торговое подразделение Ford Motor Rus и всеволожский завод, со стороны «Соллерса» -- производственные мощности. Распределение долей в СП составит 50 на 50. Предполагается, что на предприятии будут выпускаться автомобили под маркой Ford.

По итогам 2010 года в России было продано 90 166 автомобилей Ford, что на 10% превышает показатели 2009 года. Бестселлер Ford Focus сохранил титул самой популярной иномарки в России, практически на одну треть превысив продажи 2009 года.

Focus в очередной раз подтвердил свое лидерство на российском рынке. Более 67 000 покупателей выбрали именно эту модель, причем 38 процентов - топовую комплектацию Titanium, что на 17 процентных пунктов больше, чем в 2009 году. Общие продажи культового в России автомобиля уже приближаются к полумиллионной отметке, что делает наш рынок вторым по величине продаж данной модели в Европе. Секрет притягательности и популярности Focus объясняется качеством, надежностью и привлекательным дизайном этого автомобиля. Но главное - это неповторимое удовольствие от вождения, которое он дарит. Большой выбор комплектаций, доступные цены, участие модели в государственных программах утилизации и льготного кредитования - дополнительные преимущества Focus. А трехлетняя гарантия, с возможностью продления и лучшая в классе стоимость владения свидетельствуют о том, что автомобиль прослужит очень долго.

Успехом на российском рынке в 2010 году продолжала пользоваться другая модель, производимая на заводе во Всеволожске - Ford Mondeo. Благодаря запуску стильного и технологически передового нового Ford Mondeo и премьере нового семейства бензиновых двигателей EcoBoost мощностью 200 и 240 л.с. продажи данной модели на 50 % превысили продажи 2009 года.

Продажи Focus и Mondeo российского производства в рамках программы утилизации в России составили более 8000 автомобилей, что составляет 10 % от общего объема продаж этих автомобилей в 2010 году.

В июне 2011 года было продано 12 867 автомобилей Ford, таким образом, компания вернулась к докризисным показателям. Июньские продажи на 31% превышают цифры того же периода 2010 года (9 804) и на 30% выше майских результатов (9 903). Во втором квартале 2011 года было реализовано 32 637 автомобилей Ford, что на 75 % выше аналогичного периода 2010 года и на 56 % лучше результатов 1 квартала этого года. За 1 полугодие 2011 года Ford продал 53 556 автомобилей.

Лидирующие позиции в бизнес классе продолжает уверенно удерживать Mondeo. В июне в России было продано 1743 автомобиля этой модели. Это лучший результат, с момента появления Mondeo на российском рынке и первый по итогам продаж Mondeo в Европе в июне. В сравнении с июнем прошлого года рост продаж Mondeo в России составил 27%, а в сравнении с прошлым месяцем -- 46 %.

В С сегменте возросли продажи Ford Focus. В июне было продано 9 156 автомобилей, что на 21 % больше по сравнению с июнем прошлого года и 29 % -- по сравнению с маем этого года. На 24 % увеличились квартальные продажи этой модели по сравнению с прошлым годом, они составили 23 095 автомобилей. Значительно улучшились позиции Ford в сегменте SUV. Продажи Ford Kuga увеличились в пять раз по сравнению с 1 кварталом 2011 года и составили 1042 автомобилей.

Ford продолжает быть в числе лидеров в сегменте коммерческих автомобилей среди импортных брендов. В июне было продано 785 Ford Transit, это лучший результат за всю историю существования модели в России. Квартальные продажи Transit равны 1867 автомобилям, что больше чем в три раза превышает результаты того же периода прошлого года и демонстрирует 75 % рост по сравнению с первым кварталом 2011года. За первое полугодие 2011 года было реализовано около трех тысяч Ford Transit (2 934).

Продажи Ford с начала 2011 года приведены в таблице 3.5.

Таблица 3.5 - Продажи Ford во втором квартале и первом полугодии 2011г. с разбивкой по моделям и месяцам, штук

Модель	апрель	май	июнь	2 квартал	1-е полугодие
1	2	3	4	5	6
FOCUS	6836	7103	9156	23095	38438
C-MAX	38	57	59	154	205
MONDEO	1203	1193	1743	4139	6766
FIESTA	170	144	142	456	722
FUSION	337	275	390	1002	1762
S-MAX	91	72	71	234	395
GALAXY	77	74	56	207	355
KUGA	412	330	300	1042	1247
RANGER	99	49	63	211	349
CONNECT	53	75	102	230	383
TRANSIT	551	531	785	1867	2934
TOTAL	9867	9903	12867	32637	53556

18 июля 2011 г.компания Ford объявляет о начале производства Ford Focus III на заводе во Всеволожске (Ленинградская область). Ford Focus третьего поколения в России будет собираться во всех трех существующих модификациях кузова: хэтчбек, седан и универсал. Первой с конвейера сойдет пятидверная версия. Седан встанет на линию сборки в сентябре, а универсал -- в январе 2012 года. У российских клиентов будет возможность выбора из четырех комплектаций, десяти цветов кузова и четырех двигателей (трех бензиновых и одного дизельного), а также механической или автоматической трансмиссии.

Выделяющийся своим спортивным и современным дизайном, новый Focus предлагает высочайшее качество, безопасность и мастерство отделки в сочетании с топливной экономичностью, легендарной управляемостью и инновационными технологиями, ранее не доступными для автомобилей С сегмента. Еще до начала производства новинку уже успели выбрать более пяти тысяч россиян.

4. Мероприятия по повышению прибыли и уровня рентабельности ООО «МОРАВИЯ АВТО ПЛЮС»

4.1 Основные резервы роста финансовых результатов

Финансовые результаты деятельности организации характеризуются суммами полученной прибыли и уровнем рентабельности. Обязательным условием получения прибыли является определенная степень развития производства, обеспечивающая превышение выручки от реализации продукции над затратами по ее производству и продаже. Цепочка, формирующая прибыль, может быть представлена схемой:

Затраты Объем производства Прибыль

Составляющие представленной схемы должны находиться под постоянным вниманием и контролем. Основную часть прибыли предприятие получает от обычных видов деятельности, к которым относят прибыль от продаж продукции (работ, услуг). Для целей управления прибылью затраты классифицируются по различным признакам: например, переменные и постоянные в зависимости от изменений объема производства. К переменным относятся затраты, величина которых изменяется с изменением объема производства:

· затраты на сырье и материалы;

· заработная плата основных производственных рабочих;

· топливо и энергия на технологические цели;

· другие расходы непосредственно связанные с производством продукции, а потому пропорциональные ее объему.

К постоянным затратам принято относить такие затраты, величина которых не меняется с изменением объема производства:

· арендная плата,

· проценты за пользование кредитами,

· начисленная амортизация основных фондов,

· некоторые виды заработной платы руководителей предприятия, фирмы и другие расходы.

Следует отметить, что разделение затрат на постоянные и переменные несколько условно, поскольку многие виды затрат носят полупеременный (полупостоянный) характер.

Основную часть прибыли предприятия получают от обычных видов деятельности, к которой относят прибыль от продаж продукции (работ, услуг). Прибыль от продаж продукции в целом по предприятию зависит от четырех факторов первого уровня соподчиненности: объема продаж продукции; ее структуры; себестоимости и уровня средних реализационных цен.

Объем продаж продукции может оказывать положительное и отрицательное влияние на сумму прибыли. При увеличении объема производства продукции возрастают только переменные затраты (прямая зарплата рабочих, прямые материальные расходы и др.), сумма же постоянных расходов, как правило, не изменяется, в результате снижается себестоимость изделий. Увеличение объема продаж рентабельной продукции приводит к пропорциональному увеличению прибыли. Если же продукция является убыточной, то при увеличении объема продаж происходит уменьшение суммы прибыли. Себестоимость продукции и прибыль находятся в обратно пропорциональной зависимости: при увеличении уровня цен сумма прибыли возрастает и наоборот. Себестоимость - один из важнейших показателей эффективности потребления ресурсов.

На рисунке 4.1 показаны основные резервы увеличения суммы прибыли. Основными их источниками является увеличение объема реализации продукции, снижение ее себестоимости, повышение качества товарной продукции, реализация ее на более выгодных рынках сбыта и т.д. Резервы выявляются на стадии планирования и в процессе выполнения планов. Определение резервов роста прибыли базируется на научно обоснованной методике их расчета, мобилизации и реализации.

Рисунок 4.1 - Резервы увеличения прибыли

Чтобы постоянно обеспечивать рост прибыли, надо искать неиспользованные возможности его увеличения, то есть резервы роста. Резерв - это количественная величина. Резервы выявляются на стадиях планирования и непосредственного производства продукции и ее реализации. Определение резервов увеличения прибыли базируется на научно обоснованной методике разработка мероприятий по их мобилизации. При поиске резервов прибыли в течение отчетного года могут внезапно проявляться резервы краткосрочного действия. Использование этих резервов возможно с помощью разработки системы оперативных мероприятий. Планирование прибыли, с переходом к рыночной экономике занимает центральное место в стратегическом управлении коммерческим предприятием.

4.2 Анализ резервов увеличения объёма предоставляемых услуг

Проведенный анализ организационно-экономической деятельности предприятия ООО «Моравия-Авто плюс»», анализ его финансового состояния за период 2009 - 2010 гг. позволили сформулировать сильные и слабые стороны финансовой деятельности предприятия, а также выявить возможности и угрозы. Таблица 4.1. наглядно иллюстрирует сильные и слабые стороны финансовой деятельности рассматриваемого предприятия.

Таблица 4.2 - Сильные и слабые стороны финансовой деятельности ООО «Моравия-Авто плюс»»

Сильные стороны - S	Слабые стороны - W
1. Снижение доли заемного капитала в формировании оборотных активов.	Опасность возникновения у предприятия дефицита денежных средств.
2. Рост чистого оборотного капитала на 4155 тыс. руб.	Снижение показателя рентабельности основной деятельности на 45,5%.
3. Стабильность коэффициента маневренности капитала 0,99, что благоприятно сказывается на финансовой устойчивости.	Снижение доли чистой прибыли в объеме продаж (рентабельность продаж снизилась на 15,9%)..

Анализ финансовой деятельности ООО «Моравия-Авто плюс»» и процессов формирования и распределения прибыли позволил выявить такие основные проблемы на предприятии, снижающие прибыль:

- увеличение суммы постоянных затрат;

Влияние этих факторов на деятельность предприятия можно изменить в положительную сторону в результате продуманной программы действий.

Важнейшими направлениями совершенствования финансовой работы ООО «Моравия-Авто плюс»» следует выделить следующие:

- системный и постоянный финансовый анализ деятельности предприятия;

- оптимизация затрат предприятия на основе деления их на переменные и постоянные, а также анализ взаимодействия и взаимосвязи «затраты - выручка - прибыль»;

- оптимизация распределения прибыли;

- разработка и реализация стратегической финансовой политики предприятия.

На предприятии ООО «Моравия-Авто плюс»» в целях увеличения объема реализации необходимо проанализировать:

возможности увеличения спроса на услуги;

потенциал расширения рынка сбыта;

деятельность конкурентов;

конкурентоспособность услуг;

методы ценообразования на предприятии.

Кроме того, на предприятии необходимо регулярно проводить следующую работу:

поиск новых клиентов;

увеличение продаж по существующим клиентам;

мероприятия по стимулированию сбыта.

Для проведения подобных действий требуется разработать и организовать более интенсивную маркетинговую программу на предприятии, которая позволит проводить маркетинговую работу в полном объеме, включая планирование.

В частности, службе маркетинга на ООО «Моравия-Авто плюс» следует:

- исследовать факторы, определяющие структуру и динамику потребительского спроса на услуги предприятия;

- провести анализ конкурентоспособности услуг предприятия и сопоставить их цены с аналогичными показателями конкурирующей фирмы;

- принять активное участие в разработке мероприятий по снижению себестоимости услуг, выявлении и ликвидации экономически необоснованных расходов;

- разработать стратегию маркетинга с учетом потребностей в данных услугах, емкости рынка, меняющегося платежеспособного спроса, конкуренции;

- разработать новую стратегию рекламы по каждому виду услуг и плана проведения рекламных мероприятий и т.д.

Необходимо отметить, что в управлении маркетингом на ООО «Моравия-Авто плюс»» целесообразно применение стратегического планирования. Для повышения прибыльности деятельности предприятия следует основной упор сделать на сокращение постоянных затрат, например, за счет расходов на управление или за счет аренды помещений. Можно попробовать повышать цену предлагаемых услуг, если это кардинально не отразится на конкурентоспособности ООО «Моравия-Авто плюс».

Таким образом, основными источниками резервов увеличения суммы прибыли и рентабельности на ООО «Моравия-Авто плюс» являются:

- увеличение объема реализации услуг техцентра;

- сокращение непроизводственных расходов;

- реализация продукции в более оптимальные сроки.

4.3 Внедрение бюджетирования как фактор повышения эффективности управления прибылью и рентабельностью

Финансовое планирование представляет собой процесс разработки системы финансовых планов и плановых (нормативных) показателей по обеспечению развития предприятия необходимыми финансовыми ресурсами и повышению эффективности его финансовой деятельности в предстоящем периоде. Разрабатывается в рамках финансовой стратегии, выбранной с учетом поставленных целей.

Главная цель финансового планирования - определение возможных объемов финансовых ресурсов, капитала и резервов на основе планирования финансовых показателей, целесообразных направлений их расходования в плановом периоде.

В механизме взаимодействия различных служб и подразделений предприятия, обеспечения взаимосвязи производственного планирования с финансовым, возрастающая роль принадлежит системе бюджетного планирования и управления, которая является перспективным направлением.

Главной формой такого планового финансового задания является бюджет, который представляет собой оперативный финансовый план краткосрочного периода, разрабатываемый обычно в рамках одного года (как правило, в рамках предстоящего квартала или месяца) отражающий расходы и поступления финансовых ресурсов в процессе осуществления конкретных видов хозяйственной деятельности.

Разработка плановых бюджетов на предприятии характеризуется термином «бюджетирование» и направлена на решение двух основных задач.

Во-первых, определение объема и состава расходов, связанных с деятельностью отдельных структурных единиц и подразделений предприятия.

Во-вторых, обеспечение покрытия этих расходов финансовыми ресурсами из различных источников. Таким образом, объектами системы бюджетирования выступают доходы и расходы предприятия, т.е. денежные потоки, связанные с производством и реализаций определенных видов продукции, работ и услуг.

Бюджетирование как технология управления позволяет повысить эффективность и качество управленческой работы, усилить режим экономии материальных и финансовых ресурсов. При сложившихся условиях развития на ООО «Моравия-Авто плюс»» наиболее эффективным инструментом комплексного управления финансовыми результатами будет внедрение системы бюджетирования. Роль бюджетирования заключается в том, чтобы представить необходимую информацию, показать движение денежных средств, финансовых ресурсов, счетов и активов предприятия в максимально удобной форме для руководителя, представить соответствующие показатели хозяйственной деятельности в наиболее приемлемом для принятия эффективных управленческих решений виде. Исходная информация для бюджетирования основывается на анализе предыдущих результатов, тенденций и перспектив развития. Система бюджетирования будет наиболее эффективной, если она использует информационные технологии, прежде всего в учетных блоках (комплексная нормативная система учета), что обеспечивает возможность создания единого информационного поля, единой системы оперативного контроля, автоматизации процесса аналитической обработки информации как при стратегическом планировании, так и при оперативном управлении.

Следует принять во внимание, что бюджетирование является перспективным направлением.

Процесс бюджетирования носит непрерывный или скользящий характер. Исходя из плановых финансовых показателей, установленных на год в процессе текущего финансового планирования, заранее (до наступления планового периода) разрабатывается система квартальных бюджетов (на предстоящий квартал), а в рамках квартальных бюджетов - система месячных бюджетов (на каждый предстоящий месяц). Процесс такого скользящего бюджетирования гарантирует непрерывность функционирования системы оперативного планирования финансовой деятельности предприятия, закладывает прочную основу для осуществления постоянного контроля и необходимой корректировки результатов этой деятельности.

Постановка внутрифирменного бюджетирования и превращение его в элемент управленческого контроля невозможны без разработки соответствующего графика документооборота, с помощью которого можно оптимизировать графики составления отдельных бюджетов, последовательность, сроки их предоставления и т.д. Особой формой бюджета выступает платежный календарь, разрабатываемый по отдельным видам движения денежных средств (налоговый платежный календарь, платежный календарь по расчетам с поставщиками, платежный календарь по обслуживанию долга и т.п.) и по предприятию в целом (в этом случае он детализирует текущий финансовый план поступления и расходования денежных средств).

Основной целью разработки платежного календаря является установление конкретных сроков поступления денежных средств и платежей предприятия и их доведение до конкретных исполнителей в форме плановых заданий. Это делается для того, чтобы избежать кассовых разрывов, гарантировать оплату всех необходимых платежей. Составление прогнозных финансовых документов обычно начинают с составления прогноза доходов (прогнозного отчета о прибылях и убытках). Именно в этом документе отражается текущая деятельность предприятия. Прогноз прибыли и убытков отражает производственную деятельность предприятия, поэтому его называют прогнозом результатов производственной деятельности. Исходя из прогнозируемых прибылей и убытков рассчитывается величина ожидаемой прибыли. По методу «издержки - объем - прибыль» определяются объемы продаж продукции, обеспечивающие безубыточность производства; размеры желаемой прибыли. Создаются необходимые предпосылки для повышения уровня гибкости финансовых планов за счет маневра ценовыми факторами, объемами продаж и т.д. Поиск резервов увеличения прибыли и рентабельности - одна из основных задач в любой сфере бизнеса. В процессе анализа финансовых результатов было определено влияние различных факторов на финансовые результаты.

Для выявления изменения суммы прибыли в результате внедрения программы маркетинга, совершенствования финансовой работы спрогнозируем изменение объема продаж, что наглядно демонстрирует таблица 4.3

Таблица 4.3 - Прогноз увеличения объема продаж (в ценах 2010 года)

Показатель	2009 г.	2010 г.	2011 г.	2012 г.
1.Объем продаж, норма-час.	6354	17006	20400	24480
2. Выручка, тыс. руб.	11412	37753	45395	54474
3. Темп роста цепной		3,31	1,20	1,20
4. Темп роста базисный		3,31	3,98	4,77

Из данных таблицы 4.3 видно, что за два года объем продаж должен вырасти почти в 1,5 раза.

Спрогнозируем изменение номинальных величин на плановый период. Данные расчеты находят свое отражение в таблице 4.4.

Таблица 4.4 - Прогноз прибыли на 2010-2012 год на предприятии «Моравия-Авто плюс»

Показатель	Прогноз на 2011-2012 г.
Объем реализации, норм-час.	20400	24480
Цена 1 нормочаса, руб.	2225	2225
Выручка, тыс. руб.	45395	54474
Себестоимость, тыс. руб.	16342	19610
Прибыль, тыс. руб.	29053	34864

Таким образом, данные прогнозные расчеты на 2011-2012 год отражают повышение валовой прибыли техцентра. Даже при том же уровне постоянных расходов, который существует на сегодняшний день, это позволит прибыльность и рентабельность предприятия. В связи с проделанной работой, особенно необходимо выделить особую роль финансового планирования на предприятии ООО «Моравия-Авто плюс»». Планирование деятельности предприятия является важной предпосылкой свободного производства и предпринимательства, распределения и потребления ресурсов и товаров. С переходом к новым условиям хозяйствования предприятие обрело возможность самостоятельно планировать свою деятельность, оценивать ее результаты, распределять ресурсы, предвидеть неблагоприятные ситуации, анализировать возможные риски, предусматривать меры по их снижению.

Таким образом, внедрение бюджетирования как технологии управления позволит ООО «Моравия-Авто плюс»» повысить эффективность и качество управления финансовыми результатами.

4.4 Оценка возможности расширения основного бизнеса компании

Анализ деятельности компании ООО «Моравия-Авто плюс» выявил, что открытие автосервиса будет являться для исследуемого предприятия новым источником получения дополнительной прибыли. При этом в целях расширения бизнеса и предупреждения рисков в автосервисе планируется производить ремонт непрофильных для ООО «Моравия-Авто плюс» марок автоимобилей. Автосервис необходимо дополнить магазином автозапчастей, что составляют выгодный портфель дополнительных ресурсов.