Размещено на http://www.allbest.ru/

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«ДОНСКОЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

(ДГТУ)

Факультет «Информационно-экономические системы»

Кафедра «Финансы и кредит»

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

к курсовому проекту (работе) по дисциплине

«Инвестирование и финансирование недвижимости»

на тему: «государственно-частное партнерство как метод финансирования инфраструктурных проектов»



СОДЕРЖАНИЕ

Введение

1. Теоретические основы и роль государственно-частного партнерства в финансировании объектов инфраструктуры

1.1 Государственно-частное партнерство как метод проектного финансирования

1.2 Формы и модели партнерства государства и частного сектора в финансировании инфраструктуры

2. Оценка эффективности развития государственно-частного партнерства в РФ

2.1 Система показателей эффективности финансирования инфраструктурных проектов, реализуемых с участием государства

2.2 Проблемы государственно-частного финансирования инфраструктурных проектов в РФ

Заключение

Список ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ



ВВЕДЕНИЕ

Экономический рост и конкурентоспособность экономики страны в первую очередь зависит от уровня развития инфраструктуры. Правительство заинтересовано в увеличении эффективности бюджетных затрат, направленных на развитие инфраструктуры и привлечении частных инвестиций. Это объясняется тем, что инфраструктурные проекты владеют существенным положительным социальным эффектом, а так же бюджетной и финансовой эффективностью. Но хоть государство и финансирует большую долю предоставляемых инфраструктурных услуг, спрос на инвестиции остается недостаточным.

Значимость данной темы подтверждается тем, что государственно-частное партнерство - это один из самых значимых инструментов государства, с помощью которого увеличивается объем инвестиций в инфраструктуру.

Цель курсовой работы -проанализировать результативность использования ГЧП как способа финансирования инфраструктурных проектов.

Установленная цель обусловила необходимость решения следующих задач:

1) Выявить значимость ГЧП как формы проектного финансирования.

2) Изложить главные модели и формы ГЧП.

3) Построить систему показателей, которая охарактеризует ГЧП в финансировании инфраструктурных проектов.

4) Описать проблемы государственно частного финансирования в РФ.

Теоретическую и методологическую базу исследования составили разные сведения, которые были получены из научной и публицистической литературы.

Курсовая работа состоит из введения, четырех параграфов, которые объединены в две главы, заключения и списка используемых источников.

1. Теоретические основы и роль государственно-частного партнерства в финансировании объектов инфраструктуры

1.1 Государственно-частное партнерство как метод проектного финансирования

В соответствии с проектом Федерального закона «О Государственно- частном партнерстве» государственно-частное партнерство - это долгосрочное взаимовыгодное сотрудничество публичного и частного партнеров, направленное на реализацию проектов государственно-частного партнерства, в целях достижения задач социально-экономического развития публично-правовых образований, повышения уровня доступности и качества публичных услуг, достигаемое посредством разделения рисков и привлечения частных ресурсов [1].

Предмет ГЧП - это взаимоотношения в ходе взаимодействия публичного и частного сектора по поводу строительства (реконструкции, модернизации), эксплуатации и управления объектами инфраструктуры [11, c.6].

Создание государственно-частного партнерства - это очень сложный процесс, в котором нужно гармонизировать цели большого количества участников. Участниками со стороны частного сектора являются те инвесторы, кредиторы и компании, которые занимаются строительством. Что касается участников со стороны государства, то это учреждения, которые организуют и определяют порядок ГЧП, ну и конечно учреждения, занимающиеся государственными закупками.

Так же необходимо сказать о том, что помимо основных участников (частного и государственного сектора), участниками данного процесса являются и обычные граждане, пользующиеся услугами ГЧП.

В сделках, основанных на ГЧП, очень важно правильно распределить задачи между участниками. Для этого сначала нужно определить возможности всех участников. После все задачи распределяются и возлагаются на участников, которые смогут их выполнить более эффективно по сравнению с другими.

Государственно-частное партнерство это альтернатива по приобретению объектов инфраструктуры государственным сектором (государственным закупкам), финансирующихся за счет налоговых поступлений или государственных займов.

В ходе государственных закупок государственные органы выполняют следующие задачи:

- формулируют техническое задание;

- проводят отбор коммерческих предложений на основе подробного проекта;

- оплачивают частной компании-подрядчику строительство объекта.

Необходимо сказать о том, что государство обязано оплатить полную стоимость работ и перерасход средств. Эксплуатация и текущее содержание объекта касаются полностью государственных органов. Подрядчик, в свою очередь, не несет ответственность за состояние объекта по окончании гарантийного (сравнительно короткого) периода [4, с.24].

Государственно-частное партнерство позволяет избежать недостатков прямого регулирования экономическими процессами со стороны государства, но в то же время защищает от «провалов рынка». Главный аргумент при этом в поддержку ГЧП состоит в том, что и государственный, и частный секторы обладают своими уникальными характеристиками и преимуществами, при объединении которых создается оптимальная возможность действовать более эффективно.

Проектами государственно-частного партнерства могут быть как крупными государственными проектами, которые имеют большое социальное значение - это проекты ЖКХ, транспорта, культуры, здравоохранения, образования, так и небольшими типовыми проектами муниципальных образований. Отличительными чертами этих проектов являются:

- значительная длительность (10-50 лет);

- низкая коммерческая эффективность;

- недостаточность бюджетных средств.

Проекты ГЧП (по определению Федерального центра проектного финансирования при Внешэкономбанке) - это проекты:[14]

* по созданию (реконструкции, модернизации) объектов капитальных вложений, которые осуществляются в общественных интересах;

* реализуемые с привлечением частного финансирования, которое может быть обосновано окупаемостью за счет доходов, получаемых частным партнером в рамках проекта;

* использующие капитал и компетенции частного бизнеса для полного или частичного покрытия рисков проектирования, строительства, эксплуатации и коммерческого сбыта;

* использующие возможности бюджета, государственной или муниципальной собственности, законодательных установлений.

Самым популярным и действительно очень эффективным финансовым инструментом, который применяется в проектах ГЧП, - проектное финансирование.

Проектное финансирование исполняется в форме займов «с ограниченным правом регресса», которые выдаются специально созданной целевой проектной компании. Эта компания имеет право осуществлять строительство и эксплуатацию объекта в рамках проекта. Одной из главных положительных сторон проектного финансирования является то, что обязательства проектной компании не отражаются в балансе концедента или акционеров и, следовательно, не оказывают влияния на их инвестиционную привлекательность [3, c.50].

Эффективность проектного финансирования заключается в следующем:

- в обеспечении более выгодной средневзвешенной стоимости капитала по сравнению с чистым финансированием из собственных средств;

- в способствовании использованию более прозрачного механизма распределения рисков;

- в создании стимулов для повышения качества работы всех участников проекта и эффективного управления рисками.

Схемам финансирования проектов, реализуемых на основе ГЧП, свойственны все особенности проектного финансирования - наличие проектной компании, генерируемый проектом денежный поток как основа расчета с кредиторами и акционерами, применение сложной системы финансовых инструментов и контрактов.

Таким образом, проектное финансирование - механизм, позволяющий объединить ресурсы нескольких инвесторов с учетом интересов всех вовлеченных сторон [7].

1.2 Формы и модели партнерства государства и частного сектора в финансировании инфраструктуры

В литературе существуют различные классификации партнерств государственно-частного партнерства. Выбор формы партнерства с участием частного капитала зависит от целей, которые устанавливаются правительством или органом, который осуществляет управление имуществом и выступает в лице заказчика при размещении заказа, а также от объема правомочий собственности, передаваемых государством бизнесу [8, с.3].

Большую работу по структуризации проектов ГЧП ведет Всемирный банк (World Bank). В основе этой деятельности лежит следующая классификация форм ГЧП: [2, с.9]

1. Контракты на управление и арендные договоры (Management and lease contracts).: частная компания приобретает в управление или на условиях аренды собственность, принадлежащую государству, на определенный период времени. Инвестиции реализовывает государство.

2. Концессия (Concession): правительство дает частному сектору права владения и пользования существующим объектом по договору за плату с условием возврата.

3. Проекты, которые предполагают новое строительство (Green field projects): частная компания строит и эксплуатирует новые производственные мощности в течение срока, указанного в контракте.

4. Частичная приватизация активов (Divestiture): частная компания приобретает часть пакета акций предприятия, находящегося в государственной/муниципальной собственности. Управление предприятием может переходить к частной компании либо оставаться за государством.

В Российской Федерации используются следующие основные формы ГЧП:[13]

1) государственные контракты с инвестиционными обязательствами частного сектора;

2) аренда государственного имущества;

3) участие в капитале;

4) концессии (концессионные соглашения);

5) соглашения о разделе продукции (СРП);

6) контракты, сочетающие в себе различные виды работ и отношений собственности.

Основные различия между рассмотренными формами ГЧП могут быть систематизированы и представлены в виде таблицы (табл. 1.1).

Таблица 1.1 - Классификация основных форм ГЧП [2, с.10]

№	Форма ГЧП	Предмет контракта между государством и частным партнером	Форма собственности на имеющееся/ создаваемое имущество
1	Государственные контракты с инвестиционными обязательствами частного сектора	Софинансирования+ строительство+ эксплуатация	Государственная
2	Аренда	Эксплуатация+ техническое перевооружение или модернизация	Государственная
3	Участие в капитале	Софинансирование акционерного капитала + строительство+ эксплуатация	Частная/государственная
4	Соглашение о разделе продукции	Строительство+ эксплуатация	Частная/государственная
5	Контракты, сочетающие в себе различные виды работ и отношений собюственности	Софинансирование Софинансирование+ строительство Софинансирование+ строительство+ эксплуатация	Частная/государственная

Реализация государственно-частного партнерства выражается в существовании моделей государственно-частного партнерства, таких как:

- модель оператора (характеризуется четким распределением полномочий между частным и публичным партнерами при сохранении контролирующих функций за государством);

- эксплуатационная модель (частный экономический субъект принимает на себя обязанности по частичной либо полной эксплуатации объекта, принадлежащего государству, и получает за это вознаграждение, а государство отвечает за осуществление общественной функции перед потребителями (населением), которые перечисляют государству плату за пользование).

- модель кооперации (применяется там, где трудно выделить конкретные услуги, а потому их сложно или невозможно сделать отдельными объектами налогообложения или амортизационных отчислений);

- модель концессии (действует для проектов с относительно длительным сроком реализации, а также в тех случаях, когда государству по политическим или иным важным с точки зрения властных структур причинам необходимо сохранить право собственности за собой)

- договорная модель (чаще всего используется в энергетике, где инвестиции направлены в первую очередь на снижение текущих издержек)

- модель лизинга (основная сфера применения -- общественные здания. Чаще всего используется во взаимоотношениях муниципальных органов власти с частным бизнесом).

Для того чтобы выбрать самый эффективный вариант модели для проекта, необходимо опираться на условия его реализации. Эксплуатационные и концессионные модели считают самыми выгодными формами моделирования при проектном финансировании [5, с.97].

Таким образом, рассмотрев основные формы и модели функционирования государственно-частного партнерства, выделив особенности каждой из форм и моделей, целесообразно перейти к рассмотрению и анализу тенденций развития государственно-частного партнерства в РФ.

2. Оценка эффективности развития государственно-частного партнерства в РФ

2.1 Система показателей эффективности финансирования инфраструктурных проектов, реализуемых с участием государства

государство частный инфраструктурный партнерство

Для того, чтобы обеспечить участников рынка актуальной информацией о развитии механизмов государственно-частного партнерства и о проектах, которые реализуются на основе ГЧП в субъектах Российской Федерации была создана Единая информационная система государственно-частного партнерства в РФ.

Единая информационная система ГЧП - это официальный ресурс по государственно-частному партнерству, созданный в рамках информационного сотрудничества Ассоциация «Центр развития ГЧП» и Министерства экономического развития РФ.

Задачами информационной системы являются:

- аккумулирование и анализ реализуемых проектов, нормативной базы, а также общих тенденций развития ГЧП с целью информирования участников рынка;

- создание единого «банка» документации и проектных решений;

- презентация инвестиционного потенциала и политики в сфере развития инфраструктуры в РФ;

- инструментарий для изучения и возможной адаптации используемых схем реализации проектов ГЧП для представителей органов власти и бизнес-сообщества.

В этой системе также представлена методика расчета значения показателя «Уровень развития государственно-частного партнерства в субъектах РФ». Значение данного показателя определяется на основе оценки значений составляющих его факторов:

- развитие институциональной среды субъекта РФ в сфере государственно-частного партнерства;

- нормативно-правовое обеспечение сферы ГЧП в субъекте Российской Федерации;

- опыт реализации проектов государственно-частного партнерства в субъекте РФ.

Расчет комплексного показателя уровня развития сферы государственно-частного партнерства в субъектах РФ производится по следующей формуле [15]:

Rj = а x Lj + b x Nj + y x Ej (1)

где j- порядковый номер субъекта РФ;

a, b, y- значения, определяющие значимость составляющих факторов (при этом a=0,03, b=0,03, y=0,04);

Lj- значение фактора развития институциональной среды субъекта РФ в сфере государственно-частного партнерства;

Nj- значение фактора нормативно-правового обеспечения сферы ГЧП в субъекте Российской Федерации;

Ej- значение фактора «Опыт реализации проектов государственно-частного партнерства в субъекте РФ».

Рейтинг регионов по уровню развития ГЧП рассчитывается в соответствии с методикой, утвержденной Минэкономразвития России. В соответствии с данным рейтингом были выбранные 10 самых лидирующих региона (рейтинг регионов представлен в таблице 2.1).

Сбор информации проводился Минэкономразвития России в январе- феврале 2016 года, расчет рейтинга осуществлялся по 85 субъектам РФ в течение марта на основе тех сведений, которые удовлетворяют требованиям методики расчета и были представлены в ходе сбора информации. В связи с тем, что методика расчета рейтинга по сравнению с предыдущим годом существенно изменилась, было принято решение напрямую не сравнивать текущие показатели с показателями предыдущего года.

Таблица 2.1- Рейтинг регионов по уровню развития ГЧП на 2015-2016 год [15]

№	Название региона	Составляющие показатели уровня развития сферы ГЧП	Итоговый уровень в %
		Развитие институциональной среды	Нормативно-правовое обеспечение	Опыт реализации проектов
1	Москва	7,7	4,0	6,27	60,2
2	Санкт-Петербург	6,7	1,5	8,83	59,9
3	Самарская область	6,7	1,9	8,46	59,6
4	Новосибирская область	7,2	2,7	6,91	57,4
5	Нижегородская область	7,1	1,5	6,95	53,6
6	Свердловская область	7,0	3,5	4,54	49,7
7	Ленинградская область	8,7	3,5	2,99	48,4
8	Московская область	6,4	1,5	6,06	47,9
9	Ульяновская область	6,5	3,8	3,42	44,6
10	Республика Татарстан	6,0	1,2	5,34	43,0

Ростовская область занимает 34 место(27,7%) в рейтинге. Сравним реализацию проектов в Ростовской области по сферам, формам, уровням, этапам и отраслям [15].

Таблица 2.2- Реализация проектов по сферам в Ростовской области

Сфера	Количество проектов	В % к итогу
Социальная	1	2,3
Коммунальная	44	97,7
Транспортная	-	-
Энергетическая	-
Итого	45	100



Таблица 2.3- Реализация проектов по формам в Ростовской области

Уровень	Количество проектов	В % к итогу
Концессионное соглашение	42	93,3
Соглашение о ГЧП	-	-
Иное	3	6,7
Итого		100

Таблица 2.4- Реализация проектов по уровням в Ростовской области

Уровень	Количество проектов	В % к итогу
Федеральный	-	-
Региональный	3	6,7
Межрегиональный	-	-
Межмуниципальный	-	-
Муниципальный с региональным участием	-	-
Муниципальный	42	93,3
Итого	45	100

Таблица 2.5- Реализация проектов по этапам в Ростовской области

Уровень	Количество проектов	В % к итогу
Эксплуатационный	21	46,6
Создание (строительство/реконструкция)	24	53,4
Инвестиционный	-	-
Прединвестиционный	-	-
Проектирование	-	-
Коммерческое закрытие	-	-
Проект завершен	-	-
Финансовое закрытие	-	-
Итого	45	100

Таблица 2.6- Реализация проектов по отраслям в Ростовской области

Уровень	Количество проектов	В % к итогу
Благоустройство территорий	1	2,2
Обращение с твердыми коммунальными отходами	2	4,5
Производство, передача и распределение тепловой энергии	1	2,2
Централизованные системы водоснабжения и водоотведения	41	91,1
Итого	45	100

По данным таблиц можно сказать о том, что в Ростовской области преобладают проекты коммунальной сферы, в формах концессионных соглашений, муниципального уровня, проекты находятся на эксплуатационном и строительном этапах и реализуются проекты в основном в отраслях систем водоснабжения и водоотведения.

2.2 Проблемы государственно-частного финансирования инфраструктурных проектов в РФ

Государственно-частное партнерство существует уже давно, но популярным оно стало в последние десятилетия. Если рассматривать данное партнерство с разных сторон, то можно сказать о том, что оно с одной точки зрения усложнение социально-экономической жизни затрудняет выполнение государством общественно значимых функций, но с другой, бизнес заинтересован в новых объектах для инвестирования. Таким образом государственно-частное партнерство является альтернативой приватизации жизненно-важных объектов государственной собственности.

Ситуация с государственно-частным партнерством в России неоднозначна. Если рассматривать различные субъекты Российской Федерации, то можно сделать вывод о том, что в одних субъектах государственно-частное партнерство очень популярно, а в других регионах о ГЧП имеют только слабое представление [12, с.108].

Причиной данных обстоятельств является определенные проблемы, на которые государство необходимо обратить внимание и применить методы борьбы с их ликвидацией.

Центр развития ГЧП совместно с Институтом современного развития провели исследование «Развитие ГЧП в регионах ЦФО: инвестиции и инфраструктура». Для исследования были выбраны 18 регионов. Опрос показал, что выстроить ГЧП без доверия и диалога невозможно. Государственно-частное партнерство нередко воспринимается чиновниками в регионах как способ сбросить на частного партнера убыточный объект. Цель- решить проблему за счет частного партнера. Другая крайность - бизнес рассчитывает получить от государства привлекательный объект в управление (или в собственность) либо создать доходный объект. Целью в данном случае является извлечь максимум прибыли [9, с.3].

Исходя из этого исследования, можно сказать о том, что основной проблемой ГЧП является отсутствие доверия между основными участниками. На данный момент действительно есть проблемы во взаимоотношениях государства и бизнеса.

На сегодняшний день необходимо оптимизировать формы и модели ГЧП. Из всего разнообразия форм государственно-частного партнерства нужно выбрать формы, опирающиеся на финансовые возможности и административный ресурс государственных органов власти ещё на начальном этапе проекта. В дальнейшем, когда акционерный (или частный бизнес) в этом проекте получит прибыль, он будет погашать государственную долю вложенного капитала вплоть до приватизации всего имущественного комплекса [10, с.400].

Так же существует проблема того, что пока не удается запустить Механизм государственного партнерства в полную силу. Чиновники в регионах говорят о том, что виноват в этом бизнес. Речь идет о том, что бизнесмены хотят участвовать только в наиболее выгодных проектах. В свою очередь другая сторона обвиняет чиновников. Они считают, что правительство ставит инвесторам совершенно невыгодные условия. Для устранения этой проблемы необходимо пойти на встречу обеим сторонам. Государство обязано принимать во внимание итоговую заинтересованность бизнеса, но и бизнес должен считаться с интересом государства и социальной значимостью объектов создающихся, реконструирующихся или передающихся в управление [6].

Следующей проблемой является неразвитая инфраструктура. Эта проблема приводит к тому, что экономический рост начинает сдерживаться. ГЧП в этом случае выступает взаимовыгодным сотрудничеством государства и бизнеса, и является одним из инструментов в арсенале государства, для того, чтобы повысить объема инвестиций в инфраструктуру.

Другая проблема - это отсутствие традиций такого партнерства. Данная проблема существует из-за короткого опыта и большого количества обманов с одной и с другой стороны, в таких условиях естественно доверия не возникает.

Проблема развития сектора общественных услуг за счет внедрения механизмов государственно-частного партнерства- является самой актуальной проблемой на сегодняшний день. Об этом говорит то, что на последнем заседании Госсовета в своей речи такую задачу озвучил В.В. Путин. В процессе обсуждения этот вопрос так же всплывал не единожды.

Эксперты системы ТПП, считают что для преодоления выше перечисленных проблем в государственно-частном партнерстве, необходимо создать специальный орган, по подготовке и запуску проектов ГЧП. В обязанности этих органов, по их мнению, должны входить [12, с.108]:

- отбор проектов;

- оценка эффективности проектов;

- предоставление проектов региональным властям ( для подтверждения, корректировки или отказа);

- проведение конкурсов проектов;

- утверждение документации;

- контроль проектов и т.д.

Общественный сектор экономики - это самый важный сектор в жизни общества. Ведь социальные услуги (здравоохранение, социальная защита , образование и др.), определяют уровень развития человеческого капитала. Человеческий капитал во многом определяет потенциал экономики и создает важные условия ее развития.

Таким образом, общественный сектор экономики в значительной степени определяет перспективу развития государства. В этой связи, применения эффективных и апробированных организационных технологий, которые могут существенно улучшить качество предоставляемых услуг в общественном секторе экономики, жизненно важно для современной России. Затягивание решения данного вопроса снижает шансы российской экономики успешно конкурировать в мировом экономическом пространстве.



ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В результате проделанной работы, можно сделать следующие выводы.

Государственно-частное партнерство - это взаимоотношения государства и частного сектора (среднесрочного и долгосрочного характера), для выполнения задач социального значения на выгодных условиях для обеих сторон.

Одним из наиболее широко распространенных и зачастую наиболее эффективных финансовых инструментов, применяемых в проектах ГЧП, является «проектное финансирование».

В аналитической части был представлен рейтинг регионов РФ «ГЧП- 2015-2016», в соответствии с которым были выбраны 10 самых лидирующих регионов. Также для дальнейшего анализа была взята Ростовская область, занимающая 34 место в рейтинге. Далее были представлены таблицы, характеризующие проекты, осуществляемые в РО, по отраслям, этапам, уровням, формам и сферам.

Как показывает практика и результаты исследований основной проблемой ГЧП является отсутствие доверия между основными участниками.

Так же существует проблема того, что пока не удается запустить Механизм государственного партнерства в полную силу.

Следующей проблемой является неразвитая инфраструктура. Эта проблема приводит к тому, что экономический рост начинает сдерживаться.

Другая проблема - это отсутствие традиций такого партнерства.

Проблема развития сектора общественных услуг за счет внедрения механизмов государственно-частного партнерства - является самой актуальной проблемой на сегодняшний день.

Таким образом, общественный сектор экономики в значительной степени определяет перспективу развития государства. В этой связи, применения эффективных и апробированных организационных технологий, способных существенно улучшить качество предоставляемых услуг в общественном секторе экономики, жизненно важно для современной России. Затягивание решения данного вопроса снижает шансы российской экономики успешно конкурировать в мировом экономическом пространстве.



СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Федеральный закон от 21.07.2005 г. №115-ФЗ «О Концессионных соглашениях» (с изм. и доп.).

2. Варнавский В.Г., Клименко А.В., Королев В.А. Государственно-частное партнерство. Теория и практика// Учебное пособие. - 2015. - 93 с.

3. Делмон Дж. Государственно-частное партнерство в инфраструктуре. Практическое руководство для органов государственной власти//PPIAF.- 2010. - 154 с.

4. Йескомб, Э. Р. Государственно-частное партнерство: Основные принципы финансирования / Э. Р. Йескомб ; Пер. с англ. -- М. : Альпина Паблишер, 2015. -- 457 с.

5. Гончаренко Л.И., Бейсембинова А.Ш. Государственно-частное партнерство как механизм финансирования инвестиционной деятельности//Экономика. Налоги. Право.- 2013.- №2. - 94-103 с.

6. Государственно-частное партнерство // Российская бизнес-газета.- 2010. -№37.

7. Джуха В. М., Карпова А. В. Проектное финансирование государственно-частного партнёрства при реализации региональных инфраструктурных проектов // Управление экономическими системами. - 2014. - №72.

8. Долгих М.А. Взаимодействие и координация органов государственной власти и бизнес-сообществ при реализации частно-государственных проектов // Международный студенческий научный вестник. - 2014. -№2. - 6 с.

9. Ефимов В.С. Государственно-частное партнерство// Науковедение. - 2015. - Том 7. №5. - 1-9 с.

10. Кочеткова С.А., Акимова Ю.А. Механизмы государственно-частного партнерства в Российском АПК// Экономические науки.- 2016.- №10. - 398-402 с.

11. Министерство экономического развития РФ. Рекомендации по реализации проектов государственно-частного партнерства в субъектах Российской Федерации// Центр развития государственно-частного партнерства.- 2013.- 49 с.

12. Савченко И.И., Сидорова Н.Г., Кочева Е.В., Матев Н.А. Государственно-частное партнерство в России: современное состояние и проблемы развития//Известия Дальневосточного федерального университета. - 2015. - №1(73). - 99-112 с.

13. Государственные контракты с инвестиционными обязательствами частного сектора // Studbooks.net. URL: http://studbooks.net/1116604/pravo/gosudarstvennye_kontrakty_investitsionnymi_obyazatelstvami_chastnogo_sektora (дата обращения: 05.03.2017).

14. ГЧП как форма проектного финансирования // Studme.org. URL: http://studme.org/38105/investirovanie/gchp_kak_forma_proektnogo_finansirovaniya (дата обращения: 28.02.2017).

15. Единая информационная система государственно-частного партнерства в РФ. URL: http://www.pppinrussia.ru/ (дата обращения 06.03.2017)

Размещено на Allbest.ru