Разработка залежи "Южно-Караловской" Баженновского месторождения хризотил-асбеста

Пропускную способность автомобильной полосы в грузовом направлении N^гр, авт/час, определяется по формуле:

N^гр = = = 1179,4 ( 94 )

где: - скорость движения груженого и порожнего автомобиля, км/ч;

К_н - коэффициент неравномерности движения.

Пропускную способность автомобильной полосы в порожнем направлении N^пор, авт/час, определяется по формуле:

N^пор = = = 1590 ( 95 )

Провозная способность автотранспорта М_а, т/сут, определяется по формуле:

М_а = 5524 = 719400 ( 96 )

где: N - пропускная способность;

F - коэффициент резерва пропускной способности авто дороги;

q_a - грузоподъемность автомобиля, т.

Провозная способность должна быть больше суточной производственной мощности по горной массе в карьере:

М_а > 719400 >32286 ( 97 )

10.4 Расчет расхода топлива и смазочных материалов в карьере

Расчетный расход топлива q_p, кг, на транспортирование за один рейс определяется по формуле:

q_р = 0,78 (( 1 + 2К_т) L + ) q_a = 0,78 (( 1+21,7)5,3 + ) 55 = 54 ( 98 )

где: k_т - коэффициент тары автомашины;

L - расстояние транспортирования, км;

щ - удельное сопротивление движению, Н/кН

- глубина карьера 1-ой очереди, м;

q_a - грузоподъемность автомобиля, т.

Коэффициент тары автомашины К_т, определяется по формуле:

К_т = = = 1,7 ( 99 )

где: m_а - масса авто,т;

q_a - грузоподъемность автомобиля, т.

Фактический расход топлива q_ф, кг, определяется по формуле:

q_ф = q_р К_з К_н К_м = 541,11,061,1 = 69.3 ( 100 )

где: К_з - коэффициент, учитывающий повышение расхода топлива в зимнее время;

К_н - коэффициент, учитывающий расход горючего на внутри гаражные нужды;

К_м - коэффициент, учитывающий расход топлива на маневры.

Сменный расход топлива в карьере, т/см, определяется по формуле:

= = = 35.5 ( 101 )

где: T_см - продолжительность смены, мин;

Т_р - время рейса автомобиля, мин;

N_раб - число рабочих автомашин, шт.

Сменный расход смазочных материалов , кг/см, определяется по формуле:

= К_с = 35.50,07 = 2,4 ( 102 )

где: К_с - коэффициент смазочных материалов.

11. ОТВАЛООБРАЗОВАНИЕ

Правильно выбранный способ отвалообразования и средства механизации отвальных работ должны обеспечивать:

- необходимую приемную способность при складирование пустых пород;

- безопасные условия работы людей и оборудования;

- низкую себестоимость работ и высокую производительность труда;

- простую и удобную организацию труда;

- удобное местоположение, не затрудняющее развитие горных работ.

При выборе способа отвалообразования необходимо учитывать топографические, горно-геологические условия, объемы вскрышных пород и их физико-механические свойства, организационно-технические, экономические и климатические факторы.

При автотранспорте вскрышных пород основным способом механизации отвалообразования являются бульдозеры.

Организация отвального хозяйства при автотранспорте значительно проще, чем при рельсовом, т.к. не требуется укладки рельсового пути и применения громоздких и тяжелых локомотивов и подвижного состава. При применение автосамосвалов устройство отвалов несложно их конфигурация в зависимости от рельефа местности и территории, отводимой под их размещение может меняться.

При периферийном отвалообразовании автосамосвалы разгружаются по периферии отвального фронта в непосредственной близости от верхней бровки отвального откоса или под откос.

На основании выше изложенного принят бульдозер марки ДЗ-141ХЛ.

Таблица№9. Техническая характеристика гусеничного бульдозера ДЗ-141ХЛ.

Наименование	Параметры
Базовый трактор	Т - 500
Мощность двигателя, л.с.	367
Тяговый класс, кН	350
Отвал, мм:
длина отвала	4800
высота отвала	2000
подъем	140
опускание	640
Габариты, мм:
длина	1030
ширина высота	4800 3295

11.1 Расчет параметров бульдозерного отвала

Площадь отвала при двухъярусном отвале S_о, м², определяется по формуле:

S_о = = = 3538233 ( 103 )

где: W -объем пород подлежащий размещению в отвал, за срок его существования , м³;

- коэффициент разрыхления пород в отвале;

h_1я - высота первого яруса, м;

h_2я - высота второго яруса, м;

К_зав - коэффициент заваленности.

Количество автосамосвалов, разгружающихся на отвале в течение часа N_о, авт., определяется по формуле:

N_o = = ? 17 ( 104 )

где: - часовая производительность карьера по вскрыше, м³/см;

К_нер - коэффициент неравномерной работы карьера по вскрыше;

q_т - грузоподъемность автомобиля, т.

Число одновременно разгружающихся автосамосвалов N_о.р, шт. определяется по формуле:

N_о.р = N_о = 17 = 0,4 ? 1 ( 105 )

Длина фронта разгрузки L_р, м определяется по формуле:

L_р = N_о.р l_п = 130 = 30 ( 106 )

где: l_п - ширина полосы по фронту, занимаемой одним автосамосвалом при маневрировании, м.

Число разгрузочных участков, находящихся одновременно в работе _, шт., определяется по формуле:

N_у.р = = = 1 ( 107 )

где: - длина фронта одного участка, м.

Число участков находящихся в планировке , шт., определяется по формуле:

Число резервных участков , шт., определяется по формуле:

N_у.рез = N_у.р = 1 ( 108 )

Общее число участков N_у, шт., определяется по формуле:

( 109 )

Общая длина отвального фронта L_о, м, определяется по формуле:

L_о = N_у = 603=180 ( 110 )

Объем бульдозерных работ Q_б, м³/ч, определяется по формуле:

Q_б = K_н К_зав = 127890,90,4 = 4604 ( 111 )

где: - сменная производительность по вскрыши, м³/см;

К_н - коэффициент неравномерности работы,

К_зав - коэффициент заваленности.

Часовая производительность бульдозера , м³/смену, определяется по формуле:

= = 387 ( 112 )

где: V_пр - объём призмы волочения, м³;

К_пер - коэффициент перемещения;

К_исп - коэффициент использования;

Т_см - время цикла, сек;

К_р - коэффициент разрыхления пород.

Объем призмы волочения V_пр, м³, определяется по формуле:

V_пр = = = 9.6 ( 113 )

где: h - высота ножа, м;

l - длина ножа, м;

б - угол откоса развала призмы волочения.

Время цикла бульдозера Т_ц, с, определяется по формуле:

Т_ц = + + t_доп = + + 5 = 34 ( 114 )

где: l_пер - расстояние перемещения породы, м;

U_пер - скорость перемещения, м/с;

l_обр.х - расстояние обратного хода, м;

U_обр.х - скорость обратным ходом м/с;

t_доп - дополнительное время, с.

Сменная производительность бульдозера , м³/см, определяется по формуле:

= Т_см = 38712 = 4644 ( 115 )

Количество бульдозеров на отвале Q_б, шт., определяется по формуле:

N_б = = = 1 ( 116 )

11.2 Организация отвальных работ. Отвалообразование при

автомобильном транспорте

Для отвалообразования при автомобильном транспорте в настоящее время используются мощные бульдозеры. При использовании автосамосвалов особо большой грузоподъемности (более 110 т) целесообразно применение драглайнов.

Бульдозерное отвалообразование при автомобильном транспорте заключается в разгрузке автосамосвала, планировки поверхности отвала и устройства главной и временной дорог.

Автосамосвалы разворачиваются на временной автодороге и задним ходом подъезжают к месту разгрузки. Разгрузка автосамосвалов небольшой грузоподъемности (до 40 т) производится на расстоянии 1 - 2,5 м от верхней бровки отвала. При этом часть выгружаемой породы скатывается непосредственно под откос.

Планировка поверхности производится бульдозерами, которые сдвигают под откос выгружаемую на ней породу. Как правило бровка откоса укреплена предохранительным валом.

При бульдозерном отвалообразовании высота отвального уступа (яруса) зависит от устойчивости пород и обычно составляет 15 - 30 м.

На отвалах применяются обычно две схемы работ: 1) разгрузка автомашин и планировка отвальной бровки совмещаются на одном участке; 2) разгрузка автосамосвалов и планировка отвальной бровки производятся на различных участках. Вторая форма удобней.

Общая длина фронта работ отвального участка, включая длину разгрузочной, планируемой и резервной площадок, которые колеблются от 100 до 500 м и зависит от числа одновременно работающих автосамосвалов.

Ночью отвал освещается прожекторами или лампами. Разгрузочная площадка выполняется с уклоном внутрь отвала в три градуса.

Основными параметрами, характеризующими отвальные работы при транспортировании пород автомобилями, являются: длина фронта отвального участка и всего отвала, число участков. Высота отвала, шаг переноски отвальной автодороги, приемная и пропускная способность отвала, продолжительность загрузки и подготовки отвального участка, объем бульдозерных работ и необходимое число бульдозеров и при заданном объеме работ.

Отвал обычно состоит из трех участков равной длины по фронту разгрузки. Один рабочий, другой резервный и на третьем ведутся планировочные работы.

Заполнение отвала осуществляется периферийным пли площадным способом. В первом случае автосамосвалы разгружаются по фронту работ прямо под откос (при устойчивых отвалах) или на расстоянии 3--5 м от откоса (рис. 5.8). Затем порода бульдозерами перемещается под откос. Бульдозерный отвал в этом случае развивается в плане. При площадном способе автосамосвалы разгружаются по всей площади отвала. Поверхность отвала планируется бульдозерами, а затем укатывается катками. После этого отсыпается следующий слой и т. д. Бульдозерный отвал в этом случае развивается по вертикали. Более экономичным является периферийный способ, при котором меньше планировочных и дорожных работ. Площадный способ используется редко (в основном при складировании малоустойчивых мягких пород).

При периферийном способе для безопасности у верхней бровки уступа отвала устанавливаются деревянные или металлические упоры для задних колес автосамосвалов (иногда вместо упоров насыпают вал породы высотой 0,5--0,8 м и шириной 2--2,5 м) Кроме того, поверхность бульдозерного отвала должна иметь уклон 4--5° в сторону центра отвала.

Высота бульдозерных отвалов на равнинной местности изменяется в широких пределах и ограничивается в основном физико- техническими характеристиками пород. Для скальных пород она составляет ЗО--35 м, для песчаных 15--20 м, для глинистых 10--15 м.

В условиях нагорных карьеров высота бульдозерных отвалов достигает 150 м и более. При такой высоте отвала разрабатываются специальные мероприятия, обеспечивающие безопасные условия работы обслуживающего персонала и оборудования. Бульдозерный отвал обычно состоит из трех участков равной длины по фронту разгрузки (рис. 5.9). На первом участке ведется разгрузка, на втором -- планировочные работы, третий участок-- резервный. По мере развития горных работ назначение участков меняется.

11.3 Рекультивация поверхности отвала

В соответствии с основами земельного законодательства России, горные предприятия, ведущие разработку месторождения полезного ископаемого открытым способом, а также проводящие другие работы, вызывающие нарушение почвенного покрова, обязаны осуществить рекультивацию нарушенных земель. В проекте принимается буро-техническая рекультивация, которая начинается со снятия плодородного слоя, на всех площадях отведенных под производственные объекты предприятия.

В период эксплуатации карьера при производстве вскрышных работ, плодородный слой срезается бульдозером поперек вскрышного уступа и сталкивается на рабочую площадку. Для снятия плодородного слоя принимается бульдозер марки ДЗ-141ХЛ. Бульдозер срезает плодородный слой мощностью 1 м. за 5-7 проходов. В целях безопасности работы бульдозера в районе призмы обрушения, он снабжен навесной установкой типа ОСГ, позволяющим исключить пребывание бульдозера в районе призме обрушения. Погрузка плодородного слоя производится основным технологическим оборудованием - экскаватором ЭКГ-10.

Для перевозки плодородного слоя на промежуточный склад или рекультивируемый участок на отвале, используется основной технологический транспорт - БелАЗ 7555A, с расстоянием до рекультивируемого участка 4,7 км, до промежуточного склада 2,7 км.

Таблица№10. Техническая характеристика гусеничного бульдозера ДЗ-141ХЛ.

Наименование	Параметры
Базовый трактор	Т - 500
Мощность двигателя, л.с.	367
Тяговый класс, кН	350
Отвал, мм:
длина отвала	4800
высота отвала	2000
подъем	140
опускание	640
Габариты, мм:
длина	1030
ширина высота	4800 3295

Расстояние перемещаемого бульдозером плодородного слоя при его снятия L_пер, м, определяется по формуле:

L_пер = А + 2l_б =17+2 10 = 37 ( 117 )

где: А - ширина заходки по массиву, м;

l_б - длина бульдозера, м.

Площадь по снятию плодородного слоя S, га, определяется по формуле:

S = = 475 1116 = 530100 ( 118 )

- годовая скорость продвижение фронта горных работ, м/год.;

- длина карьера первой очереди, м.

Годовой объем бульдозерных работ по снятию плодородного слоя Q, м³/год, определяется по формуле:

Q = S m = 530100 1 = 357639 ( 119 )

где: m - мощность плодородного слоя, м.

Годовая производительность бульдозера по снятию плодородного слоя , м³/год., определяется по формуле:

= n = 3871200 = 619200 ( 120 )

где: - сменная производительность бульдозера, м³/см;

n - число смен в сутки;

N_р - число рабочих дней бульдозера на снятие плодородного слоя.

Часовая производительность бульдозера , м³/смену, определяется по формуле:

= = 387 ( 121 )

где:V_пр - объём призмы волочения, м³;

К_пер - коэффициент перемещения;

К_исп - коэффициент использования;

Т_см - время цикла, сек;

К_р - коэффициент разрыхления пород.

Объем призмы волочения V_пр, м³, определяется по формуле:

V_пр = = = 9.6 ( 122 )

где: h - высота ножа, м;

l - длина ножа, м;

б - угол откоса развала призмы волочения.

Время цикла бульдозера Т_ц, с, определяется по формуле:

Т_ц = + + t_доп = + + 5 = 34 ( 123 )

где: l_пер - расстояние перемещения породы, м;

U_пер - скорость перемещения, м/с;

l_обр.х - расстояние обратного хода, м;

U_обр.х - скорость обратным ходом м/с;

t_доп - дополнительное время, с.

Сменная производительность бульдозера , м³/см, определяется по формуле:

= Т_см = 3878 = 3096 ( 124 )

Количество бульдозеров на снятие плодородного слоя N_б, шт., определяется по формуле:

N_б = = = 1 ( 125 )

12.ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ КАРЬЕРА

Электроснабжение карьеров имеет ряд особенностей, обусловленных технологией ведения горных работ и специфическими условиями эксплуатации электрооборудования и электрических сетей. К ним относятся: работа на открытом воздухе, значительная площадь, большая глубина и уступная форма разработок, рассредоточенность оборудования по всей ширине и глубине разработок, систематическое перемещение фронта горных работ, широкое применение мощных электрифицированных горных машин, сезонность нагрузки, связанная с системой отработки уступов способом гидромеханизации.

Электрооборудование и сети на карьерах круглый год работаю на открытом воздухе, и подвергаются воздействию атмосферных осадков, резких колебаний температуры окружающей среды, запыленности, воздействие содержащихся в воздухе паров химических реагентов.

Рассредоточение горных машин и механизмов по всему фронту горных работ усложняет систему распределительных и снабдительных сетей. Для подвода электроэнергии к экскаваторам и другим горным машинам сооружают разветвленные воздушные и кабельные линии, подстанции и переключательные пункты.

Трассы воздушных и кабельных линий могут проходить в продольном и поперечном направлениях отрабатываемых уступов. Размещение линий на уступах усложняет их эксплуатацию.

Передвижные подстанции и переключательные пункты, а также электрооборудование экскаваторов и других горных машин должны надежно работать в условиях тряски, толчков и вибрации, обладать повышенной прочностью. Переключательные пункты предназначены для подключения экскаваторов к высоковольтной линии - 6 кВ.

Для питания буровых станков и светильников в карьере используют передвижные подстанции напряжением 6/0,4 кВ. Передвижные подстанции изготовляют открытыми и закрытыми с воздушным и кабельным вводами.

Для перемещения по территории карьера их монтируют на металлических полозьях.

В карьере и на отвале на временных и постоянных воздушных линиях применяют деревянные опоры с железобетонными или металлическими основаниями.

12.1 Освещение карьера

При правильно организованном электрическом освещении возрастает производительность труда и повышается качество выполняемых работ; улучшаются условия труда за счет уменьшения зрительной и общей утомляемости; сокращаются аварии и травматизм, повышается безопасность передвижения людей и всех видов транспорта по территории карьере.

Согласно правилам технической эксплуатации, при работе в ночное время на территории карьера должны быть освещены места работы машин и механизмов, электрических подстанции и распределительные пункты, железнодорожные пункты и станции. Лестничные спуски и пути хождения людей, отвалы и вся территория в районе ведения горных работ. На поверхности карьера электрическое освещение должно быть на всех помещениях цехов, служб и других объектов.

В данном проекте, для обеспечения безопасности работ при разработке месторождения, в ночное время норма освещенности для карьера принята 1люкс.

12.2 Расчет освещения карьера

Суммарный световой поток для освещения карьера ?Ф, лм, определяется по формуле:

?Ф = Е_н S К_з К_п = 11890504 1,3 1,3 = 3194951 ( 126 )

где: Е_н - норма освещенности, лм;

S - площадь карьера первой очереди, м²;

K_з- коэффициент запаса, учитывающий потери света от загрязнения отражателя и защитного стекла и лампы;

K_п - коэффициент, учитывающий потери света в зависимости от конфигураций освещенной площади;

Для освещения карьера приняты светильники ОУКсН с лампами дугоксеноновыми типа ДКсТ-20000, мощностью 20кВт, напряжением 380В.

Площадь карьера 1-ой очереди S, м², определяется по формуле:

S = L = 1116 = 1890504 ( 127 )

где: L - длина карьера 1-ой очереди, м;

Н_1,2 - ширина карьера по разрезам, м.

Количество светильников марки ДКсТ-20000 N_св, шт., определяется по формуле:

N_св = = = 3 ( 128 )

где: Ф_л - световой поток лампы, лм;

з_св - КПД светильника.

Зона освещенности по глубине Н, м, определяется по формуле:

Н = 0,15 = 0,15 = 125 ( 129 )

Расстояние между светильниками А, м, определяется по формуле:

А = (3?4) Н = 3125 = 375 ( 130 )

12.3 Расчет линии электропередач карьерных электросетей

Для энергоснабжения электроприемников карьера сооружаются стационарные и временные воздушные линии электропередач, напряжением 6 кВт. Расстояние между стационарными и временными опорами не превышает 50 м. Для воздушной линии в карьере принимается провод марки АС - 70.

По условиям механической прочности на высоковольтных линиях в карьере и на отвале. Максимальное сечение провода должно быть не менее 25 мм².

Расчетный ток нагрузки на максимально загруженной ЛЭП , А, определяется по формуле:

= n_экс К_спр + n_бур К_спр = 1602 0,6+38,5 1 0,6 = 215 ( 131 )

где: - расчетный ток экскаватора, А;

n_экс - количество экскаваторов на фидере;

К_спр - коэффициент спроса экскаватора;

- расчетный ток бурового станка, А;

n_бур - количество буровых станков на фидере;

К_спр - коэффициент спроса бурового станка.

Расчетный ток экскаватора , А, определяется по формуле:

= = = 160.6 ( 132 )

где: P_дв - мощность сетевого двигателя, кВт;

U - напряжение, В;

cosц - коэффициент мощности;

з_дв - КПД двигателя.

Расчетный ток бурового станка , А, определяется по формуле:

= = = 38,5 ( 133 )

где: S - мощность подстанции, кВ•А.

Согласно длительно-допустимого тока нагрузки на воздушных линиях в карьере и на отвале принят провод марки АС-70, токовой нагрузкой 256А.

12.4 Расчет высоковольтной линий выполненных гибким кабелем

Расчетный ток проходящий по кабелю экскаватора , А, определяется по формуле:

где: P_дв - мощность сетевого двигателя, кВт;

U - напряжение, В;

cosц - коэффициент мощности;

з_дв - КПД двигателя.

На основании расчетного тока нагрузки для экскаватора ЭКГ-8И принимаем кабель марки КГЭ 3?25+1?10.

Проверка кабеля по потере напряжения (не должна превышать 5%) ?U, %, определяется по формуле:

?U = = = 0,31 ( 134 )

где - расчетный ток экскаватора, А;

L - длина кабеля, м;

г - удельная проводимость жил кабеля, м/Ом•мм²;

F - сечение одной жилы кабеля, мм²;

U - напряжение экскаватора, В.

Расчетный ток проходящий по кабелю бурового станка , А, определяется по формуле:

= = = 759 ( 135 )

где: - установленная мощность двигателя станка, кВт;

- коэффициент загрузки.

На основании расчетного тока принимаем 2 кабель марки

КГ - 3х95 + 1х35 + 1х10.

Проверка кабеля по потере напряжения ?U, %, определяется по формуле:

?U = = = 4 ( 136 )

13. ВОДООТЛИВ

Подземный способ осушения месторождения со сложными гидрогеологическими условиями, при наличии водоносных горизонтов значительной мощности в кровли и почве пласта полезного ископаемого залегающих на больших глубинах.

Достоинством подземного способа является:

- возможность осушения слабопроницаемых пород (0,5 - 0,3 м/сут.);

- упрощение организации шахтного водоотлива;

-относительно низкая стоимость эксплуатации подземно-дренажной системой;

Дренажными устройствами обычно служат: забивные фильтры; вакуумные фильтры; сквозные фильтры; водопонижающие колодцы и разгрузочные скважины для проведения подземного осушения закладываются 1,2 и более дренажных стволов с околоствольными выработками.

Дренажные стволы и подземные водосборники закладываются по подвижному борту карьера с расчетом погашения в конце отработки карьера или на продолжительный срок более 5 лет.

Количество дренажных шахт расположенные и протяжность штреков зависит от: конфигурации карьерного поля; условий залегания водоносных горизонтов; направления движения подземных вод; водопроницаемости полезного ископаемого и водовмещающих пород требуемые величин понижения уровня и времени отведенное на осушение.

13.1 Ограждение карьера от поводковых и ливневых вод

Для отвода поверхностных вод, стекающих к карьеру с более возвышенных мест водоносной площади в период весеннего снеготаяния и после ливней, проводят нагорные канавы. Сечение канав рассчитывается по максимальному притоку и допустимой скорости течения воды в них. Максимальный приток воды в нагорную канаву наблюдается в период весеннего снеготаяния (от талых вод) или при стоке ливневых вод.

Нагорные канавы проектируются с таким расчетом, чтобы они ограждали часть или все карьерное поле от поверхностных вод в течение всего периода их эксплуатации. А также производится осушение карьерного поля при наличии на нем заболоченных участков, болот и небольших озер. Осушение заключающейся в устройстве на пониженных участках осушительной канавы или системы канав, отводящих поверхностные воды за пределы поля карьера. карьер асбест добыча руда

13.2 Расчет водоотливной установки

Исходные данные:

· Нормальный часовой приток 256м³/ч;

· Вода нейтральная;

· Водоотливная установка расположена на горизонте 48.

Требуемая расчетная подача насоса согласно правилам безопасности Q_р, м³/час, определяется по формуле:

Q_р = = = 307,2 ( 137 )

где: - нормальный часовой приток.

Геометрический напор Н_г, м, определяется по формуле:

Н_г = Н_уст + Н_вс + Н_тр.уст = 182+3+5 = 190 ( 138 )

где: Н_уст - глубина установки насосов, м;

Н_вс - высота всасывания, м;

Н_тр.уст -высота положения труб у устья шахты, м.

Глубина установки насосов Н_уст, м, определяется по формуле:

Н_уст = - = 230 - 48 = 182 ( 139 )

где: - абсолютная высотная отметка, м;

- горизонт расположения водоотливной установки.

Ориентировочный напор насоса Н_ор, м, определяется по формуле:

Н_ор = 1,1 Н_г = 1,1 190 = 209 ( 140 )

Заданным условиям удовлетворяют насосы ЦНС - 105 - 49 ? 490.

Предусматриваем водоотливную установку из 6 насосов марки ЦНС-105, из которых 3 в работе, 2 в ремонте и 1 в резерве с оптимальной подачи одного насоса 105 м³/час, при напоре на одно колесо 49 м³/час.

Необходимое число последовательно соединенных рабочих колес насоса Z_к.р., шт, определяется по формуле:

Z_к.р = = = 4,3 ? 5 ( 141 )

где: Н_к - напор от одного колеса, м?/ч.

Внутренний диаметр напорного трубопровода d_опт, м, определяется по формуле:

( 141 )

где: К - коэффициент зависящий от числа напорных трубопроводов.

Принимаем трубы стальные, бесшовные, горячедеформированные с наружным диаметром 219 мм, c толщиной стенки 10 мм.

14. ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

При разработке месторождений полезных ископаемых происходит загрязнение атмосферы вредными отходами в зависимости от способов разработки и геологической породы, вмещающих месторождение формацией, с учетом специфики самого горного производства. При этом природные или естественные факторы определяют в основном газовую загрязненность, а производственные факторы - как газовую, так и пылеаэрозольную загрязненность.

При разработке месторождений полезных ископаемых в атмосферу выделяются такие газы, как окись углерода, окислы азота, сернистый газ, сероводород.

В качестве естественных факторов поступления в атмосферу карьера вредных газов и веществ являются вмещающие горные породы и полезные ископаемые.

Производственным фактором принято считать загрязнение воздуха в связи с производством горных работ. Оно вызывается в основном применением взрывчатых веществ для отбойки горной массы.

Значительное загрязнение атмосферы пылью происходит в карьерах. Это обусловлено ведением буровзрывных работ. На степень загазованности карьеров и окружающей среды влияют такие факторы, как климатические условия, размеры карьера, время года и другие.

Много газа поступает в атмосферу при использовании на карьерах транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания. Состав и количество выделяющихся газов зависит от состава топлива, конструкции и режимов работы двигателя, его техническим состоянием, условий эксплуатации и других причин.

Интенсивным источником загрязнения атмосферы в карьере пылью являются карьерные автомобильные дороги.

15. ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПРОЕКТА

№	Наименование.	Ед. изм.	Значение.
1	Параметры карьера.
1.1	Длина карьера перспективная	м	1828
1.2	Ширина карьера первой очереди по RL - 152.	м	962
1.3	Ширина карьера первой очереди по RL - 168.	м	835
1.4	Глубина карьера первой очереди:
1.4.1	по RL - 256.	м	120
1.4.2	по RL - 270.	м	120
2	Объем вскрышных пород в контурах карьера.	Мил/тон	122658765
3	Промышленные запасы полезного ископаемого	Мил/тон	60291514
4	Промышленный коэффициент вскрыши.		2.03
5	Среднезвешаный коэф. крепости.	15
6	Срок службы карьера	год	38
7	Производственная мощность карьера:
7.1	По вскрыши.	т/год	8952300
7.2	По полезному ископаемому .	т/год	13852300
7.3	По горной массе.	т/год	22804600
8	Годовая углубка карьера.	м/год	12
9	Скорость продвижения фронта горных работ	м/год	475
10	Удельный расход ВВ.	кг/м?	0,71
11	Выход горной массы с 1 пм скважины.	м?/пм	44,8
12	Производительность основного горно-транспортного оборудования:
12.1	Бурового станка СБШ-250МН.	п.м/год	45440
12.2	Экскаватора на погрузке ЭКГ-10.	т/год	3391920
12.3	Отвального бульдозера ДЗ-141ХЛ.	т/год	619200
12.4	Автомобиля БелАЗ-7555А.	т/год	244475

Список литературы.

1. Борисов С.С. Горное дело: Учебник для техникумов. - М.: Недра, 1988.-320С.

2. Друкованный М.Ф., Ильин В.И., Ефремов Э.И. Буровзрывные работы на карьерах: Учебное пособие. - М.: Недра, 1978.-390С.

3.Мельников Н.В. Краткий справочник по открытым горным работам. Недра, 1974,

4. Научно-технический прогресс в асбестовой промышленности СССР/Мин-во про-сти строит. материалов СССР, Всесоюз. гост. Науч.-ислед. и проектный институт асбестовой промышленности; Под ред. Б. А. Сонина. - М.: Недра, 1988- 300С.

5. Хохряков В.С. Открытая разработка месторождений полезных ископаемых: Учебное пособие. - М.: Недра, 1982.- 279С.

6. Хохряков В.С. Открытая разработка месторождений полезных ископаемых: Учебное пособие. - М.: Недра, 1991.- 336С.

Размещено на Allbest.ru