Ленинград в условиях блокады 1941-1944 гг.

Оборона Ленинграда и положение жителей в блокадном городе. Боевые действия советских войск по обороне города. Повседневная жизнь ленинградцев в этих условиях. "Дорога жизни". Организация работы промышленных предприятий накануне и в период прорыва блокады.

Рубрика История и исторические личности
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 27.06.2017
Размер файла 96,8 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Ленинград в условиях блокады 1941-1944 гг.

Введение

блокада ленинград оборона

Каждая страна обладает своей уникальной историей и неповторимым ходом развития. Изучение исторических фактов не только обогащает и углубляет наши знания о своём прошлом, но и дает ценнейшую информацию для осмысления места своей страны в общемировом процессе, характера явлений и тенденций, определяющих её своеобразие и перспективы дальнейшей истории. В развитии России было множество различных периодов, которые сопровождались как разрушительными войнами и голодом, так и внушительными подъемами в социально-экономической сфере. Одним из сложных, трагических и противоречивых периодов развития нашей страны является Великая Отечественная война, которая унесла десятки миллионов жизней советских людей. Ленинград, имея длинную и великую историю, со времен правления Петра Великого не знал и не переживал такой страшной беды, какая с ним случилась в период блокады. Героизм борьбы за Ленинград ни с чем несравним. Если фашистская Германия преобладала превосходством в вооружении и численности пехоты, то солдаты и офицеры Советской Армии имели огромное моральное преимущество, поскольку понимали, за что воюют - за свободу и независимость, за свой город, за свой народ, за свою Родину. Солдаты фашистской Германии, преимущественно немецкого происхождения, задумывались, почему и зачем они замерзают и умирают на чужой земле.

Вторая мировая война видела много фактов массовой гибели мирных граждан. Положение Ленинграда, в котором погибло около миллиона человек, однако, не была похожа ни на одну из трагедий этой войны. В сентябре 1941 г. немцы окружили блокадой город и обрекли на голодную смерть почти три миллиона человек. Дальнейшая судьба Ленинграда, казалось, была предрешена, его падение представлялось неизбежным. Но благодаря массовой стойкости, сплочению, терпению, патриотизму и силе духа всех его жителей, город боролся до конца, и из последних сил давал отпор врагу, которому так и не удалось подчинить его себе.

Период блокады был страшным испытанием для жителей Ленинграда. Они героически пережили горе, обрушавшееся на них внезапно. Но, несмотря ни на что, они не только сумели выдержать все тягости и невзгоды блокады, но даже активно оказывали помощь нашим войскам в борьбе против фашистских захватчиков.

Оборона Ленинграда -- одна из самых славных и ярких страниц истории Великой Отечественной войны, один из самых выдающихся примеров стойкости и массового героизма советского народа в борьбе за независимость своей Родины. Защитники Ленинграда, несмотря на суровые, тяжелейшие условия вражеской блокады, непрерывные артиллерийские обстрелы и бомбардировки с воздуха, не только выстояли, но и разгромили немецко-фашистские войска, осаждавшие город.

Одной из главных причин того, что Ленинград выстоял и победил, было то, что в борьбе с врагом он не был одиноким, все его жители, воины опирались на поддержку всей страны. Снабжение Ленинграда продовольствием, топливом, вооружением, боеприпасами стало предметом неустанной заботы для страны. Почти два с половиной года Ленинград был осажден врагами. Но ни на один день, ни на один час он не оставался одиноким. Городу помогала вся страна. С Урала, Поволжья, из Сибири и Средней Азии сюда шли продовольствие, вооружение, снаряжение, медикаменты... Ленинград жил и героически боролся.

Актуальность данной темы связана с тем, что с течением длительного времени отодвигаются от нас годы Великой Отечественной войны, и потому все тонкости и детали, все подробности тех великих событий, о которых могут рассказать их непосредственные участники, приобретают особую ценность. Опыт, который достался им дорогой ценой, не должен забываться, он должен сохраняться и передаться новому поколению, потому что национальная культура - это память народа об историческом прошлом. Благодаря воспоминаниям участников и очевидцев блокады Ленинграда появляется возможность более глубокого осмысления и осознания цены победы советского народа в Великой Отечественной войне. Особенно актуальна тема героической обороны Ленинграда в наши дни. XXI век диктует свои законы, и люди все чаще стали забывать о нравственных ценностях, которые на протяжении истории России помогли нашему народу в трудную минуту не сломиться и победить.

Историография проблемы: В последние десятилетия блокаде Ленинграда было посвящено немало исторических сочинений и документальных публикаций, но в этой трагедии остаётся еще много неизвестных страниц. Данная тема нашла своё отражение в обобщающих трудах по истории Великой Отечественной войны в специальных монографических исследованиях, сборниках документов, в обширной мемуарной литературе. Хотя начало изучению истории обороны Ленинграда было положено ещё во время войны, и в первые послевоенные годы, прежде всего, о тех событиях писали непосредственные участники: руководители УНКВД, а также представители «идеологического» цеха (Костин 1944; Кочаков, Левин, Предтеченский 1941). К периоду войны также относится публикация сборников документов (Ленинград в Великой Отечественной войне I; Сборник 1944). Появление воспоминаний в первые послевоенные годы было большой редкостью (Ленинградцы 1947). Первые специальные работы на эту тему появились в конце 50 - х. годов. В 1958 году была опубликована книга Д. В. Павлова - «Ленинград в блокаде» - 1941 г., в 1959 - монография А. В. Карасёва «Ленинградцы в дни блокады» В книгах А. П. Александрова рассказывается о том незаметном, но жизненно важном вкладе ленинградских учёных во всеобщую победу. Продолжительное время отечественная историография блокады Ленинграда развивалась только в одном направлении, разрешенном официальной идеологией: на страницах исследований была досконально отражена эпическая сторона событий как выражение героизма в битве за город. Тем не менее глубже исследователи не шли, и целый спектр проблем - от, всем известных лишений до настроений населения блокадного Ленинграда - так и не нашел подробного освещения в литературе.

Отечественная историография блокады до недавнего времени развивалась в общих рамках советской литературы о Великой Отечественной войне. Рассматривая историографию советского общества, прежде всего, как смены исследовательских парадигм, мы можем заметить, что вся литература, посвященная блокаде Ленинграда, до конца существования СССР определялась господствовавшей коммунистической идеологией и степенью относительной либеральности режима, позволявшего историкам в отдельные периоды браться за новые ранее запретные темы. Но все же, главным отличием отечественных (в основном ленинградских) историков, работавших в советское время, к примеру, В.М. Ковальчук, А.Р. Дзенискевич, В.П.

Гриднев было то, что им удалось детальнораскрыть экстремальность и драматизм битвы за город, показать героизм и трагедию Ленинграда.

А.Р. Дзенискевич должно отметил, что «…историография обороны Ленинграда в годы войны отличалась крайней односторонностью в подборке материала и освещении событий. Упор делался на героизм, патриотизм и верность народа делу партии. И хотя в целом подвиг ленинградцев был выдвинут на первый план и оценен правильно, но он в значительной степени обесцвечивался, делался однобоким и ходульным в результате замалчивания многих трудностей, ошибок руководства, огромности потерь и других отрицательных моментов. Такой была тенденциозность в годы войны».

Гораздо раньше схожим мнением относительно художественно- популярной литературы поделился автор первой крупной монографии о блокаде Ленинграда А.В. Карасев. Он отмечал, что «среди литературных произведений о трудящихся Ленинграда в дни блокады мало крупных полотен». В большинстве это публицистические и мемуарные произведения советских писателей: Н. Тихонова (1943), А. Фадеева (1944), В. Инбер (1946), Вс. Вишневского».

Особое значение имеют работы Е. Сенявской о различных аспектах настроений в СССР в военное время, а также Е. Зубковой и А. Ваксера, относящиеся к массовым настроениям в советском обществе в послевоенное время.

Важным звеном в изучении и документировании истории блокады стала «Блокадная книга» А. Адамовича и Д. Гранина. Пожалуй, впервые ими были использованы методы устной истории -- интервью с блокадниками, позволившие получить уникальный материал, впоследствии, увы, ограниченный цензурой (более 60 интервью не попали в книгу). «Люди- свидетели, люди-документы», по образному выражению авторов, представили подвиг и трагедию Ленинграда одновременно. Дневниковая часть книги, состоящая из свидетельств историка-архивиста Г.А. Князева, школьника-подростка Ю. Рябинкина и матери двух маленьких детей Л.Г. Охапкиной дополняет первую часть. Эта книга, написанная «в соавторстве с народом» внесла заметный вклад в изучение блокады, задала ему совершенно новый ракурс -- восприятия ленинградской эпопеи через судьбы отдельных людей, их переживания, личные трагедии, поступки и настроения.

Целью исследования является - анализ социального, экономического и военного положения блокадного Ленинграда.

Для достижения этой цели необходимо решить следующие задачи:

Дать полную характеристику оборонительных сражений за Ленинград.

Исследовать особенности жизни людей в осажденном Ленинграде. Проанализировать организацию и значение работы промышленных предприятий в осаждённом Ленинграде. Раскрыть стратегическую значимость обороны Ленинграда. Дать оценку героическому подвигу жителей города.

1.1 Боевые действия советских войск по обороне блокированного Ленинграда

Ленинград был важнейший промышленным, научным и культурным центром СССР, после Москвы, крупнейший речной и морской порт, железнодорожный узел. Второй по масштабу город после столицы.

С самого истока войны в Ленинградской области ввели военное положение. Ленинградский военный округ был переименован в Северный фронт, который в дальнейшем разделился на Ленинградский и Карельский фронт.

Как только, первые немецкие войска высадились на территорию Ленинградской области, был дан отсчет героической обороне Ленинграда. Всего блокада города продолжалась почти 900 дней.

10 июля танковые части противника широким потоком направлялись к Луге. До Ленинграда оставалось 180-200 км; за счет того, что немцам удалось взять стремительный темп движения, с первых дней войны, им требовалось всего 9-10 дней, чтобы добраться до Ленинграда.

В самый разгар боевых действий,11 июля, по приказу правительства СССР, в Ленинград прибыл главнокомандующий Северо-западного направления - маршал Советского союза К. Е. Ворошилов.

Опираясь на сплоченность народа, на его страстное желание победить врага, советское командование привлекало все имеющиеся в его распоряжении средства для борьбы с противником. Начинается мобилизация людей и материальных ресурсов для отражения атак немцев и строительства дополнительных оборонительных сооружений на близких и дальних подступах к Ленинграду.

Важную роль в мобилизации всех сил советского народа на борьбу с врагом сыграли вынужденные меры, принятые Коммунистической партией в первые же дни войны. Первостепенным мероприятием была мобилизация военнообязанных от 18 до 45 лет, объявленная Указом Президиума Верховного Совета СССР 22 июня 1941 г.

29 июня 1941 г. Совнарком Союза ССР и ЦК ВКП(б) направил партийным и советским организациям прифронтовых областей директиву, основное содержание которой было изложено И. В. Сталиным в речи по радио 3 июля. Объявив о смертельной опасности, нависшей над Родиной, партия потребовала отказаться от настроений мирного времени, перестроить всю работу на военный лад, призвала всех советских людей бороться до конца, до последней капли крови, проявлять смелость, инициативу, свойственные нашему народу.

Начиная с первых дней июля, ленинградцев массово стали отправлять на строительство укреплений на дальних и ближних подступах к городу. Основная тяжесть работы по учету подлежащих отправке на оборонительные работы, формированию эшелонов трудармейцев, снабжению их необходимым инструментом и организации труда возлагалась на руководство предприятий и районные комиссии по трудовой повинности.

Построение оборонительных сооружений под Ленинградом, которое проводилось в достаточно широких размерах, стало образцом массового трудового героизма населения города. Люди, работавшие на трассах оборонной стройки, меняли привычные представления о человеческих возможностях, экономически обоснованных нормах и сроках строительства. По собственному желанию десятки тысяч трудармейце, отказывались от нормированного восьмичасового рабочего дня и работали столько, сколько требовалось в данной обстановка на том или ином участке.

С начала войны, преимущественно в июле -- августе 1941 г. Силами ленинградцев были сооружены сотни километров оборонительных рубежей. Важной ролью было создание Лужского рубежа обороны. Заболоченные берега р. Луги, препятствующие движению танков и механизированных частей противника, обилие озер, небольших рек, лесов -- все это вместе с искусственными сооружениями, построенными тысячами трудоармейцев, создавало трудную преграду для немецко-фашистских войск. Сооружение Лужской оборонительной полосы находилось под ответственностью подполковника А. Д. Цирлина, инженерного начальника Лужской группы войск, и майора М. М. Зязина -- начальника строительства.

Особое значение в обороне города занимала система мероприятий, которые были направлены на усиление его защиты от воздушных нападений противника. Задачи организации противовоздушной обороны города были возложены на части ПВО и формирования местной противовоздушной обороны.

Так же, довольно быстро былисформированы бригады морской пехоты из личного состава кораблей, военно-морских частей и училищ. Более 80 тысяч человек Балтийский флот направляет на сухопутный фронт.

Так же, в защите города сыграли значимую роль дивизии народного ополчения. По призыву партии и правительства ленинградцы в короткий срок сформировали 10 таких дивизий. Личный состав ополченческих дивизий был крайне пестрым. Заявления о вступлении в ряды народного ополчения поступали тысячами, в связи с этим, военкоматам было не под силу быстро произвести правильный отбор добровольцев. Добровольцы проходили обучение наспех и быстро направлялись на фронт. Недостаточная подготовка новых формирований и их слабая вооружённость, как следствие повлекло за собой много жертв. Только суровая необходимость вынуждала к таким мерам.

Для поддержания войск на Лужском направлении были вовлечены авиационные части Балтийского флота и Северного фронта, оказавшие значительную помощь наземным войскам в борьбе с танками противника. В районе Сольцы советские войска нанесли контрудар по частям 4-й танковой группы противника, глубоко вклинившимся в нашу оборону. Враг понёс крупные потери и был отодвинут на этом участке фронта на 40 километров. Тем не менее, главную силу сопротивления врагу составили не занимаемые нашими войсками позиции (они были сооружены наспех и не представляли значительного препятствия для танков), а упорство, стойкость и героическое мужество наших солдат и офицеров. Все силы и душевные и физические

были направлены на то, чтобы не пустить врага к Ленинграду, отсюда рождалась их беззаветная храбрость в борьбе с силами противника.

Ожесточенные атаки немцев, их усилия прорвать оборону и подобраться к заветной цели - Ленинграду не дало успеха. На большом пространстве валялись их подбитые танки и огромное количество убитых. Понеся большие потери, враг был вынужден перейти к обороне. Лееб стал подтягивать растянувшиеся части своих полевых армий и боевое обеспечение войск. 9 августа, стянув значительные силы и перегруппировав части, немцы при поддержке масштабных сил авиации, особенно пикирующих бомбардировщиков, перешли в наступление. Местами им удалось прорвать нашу оборону и клиньями продвигаться к Ленинграду. Однако темп продвижения вражеских дивизий был уже не тот, что в первые дни войны. Сопротивление врагу возрастало с каждым днём. Если, до 10 июля немцы продвигались, в среднем, со скоростью 26 километров в сутки, то в следующие дни июля их темп продвижения значительно уменьшился. Теперь он не превышал и 5 км в сутки, а в августе он составлял не более 2,2 км в сутки, при этом, каждый километр пути устилался трупами фашистских солдат. Но все же, вражеская армия ещё была сильна. В воздухе преобладала авиация противника, причинившая огромное число бед нашим наземным войскам.

Немецкие войска, отодвигая советские части, с каждым днём всё ближе и ближе подходили к своей заветной цели. Их путь освещался пожарами, порывы ветра доносили дым и пепел в предместья Ленинграда. Жители покидали рабочие посёлки, города, уничтожали свои посевы и угоняли скот. Главная масса беженцев остановилась в Ленинграде.

На защиту города перед врагом встали все его жители. За сравнительно короткий промежуток времени он был превращен в город - крепость. Ленинградцы построили 35 километров баррикад, 4170 дотов, 22 тысячи огневых точек, создали отряды противовоздушной обороны, на заводах и фабриках - отряды по охране, организовали дежурства в домах, оборудовали медпункты.

Партийная организация начала энергичную работу по отбору волевых и физически крепких добровольцев для партизанской борьбы. Военным советом в тыл к неприятелю было отправлено несколько отрядов численностью до тысячи человек каждый.

Городской комитет партии, райкомы установили круглосуточное наблюдение за работой важнейших промышленных предприятий. Между заводами была полная взаимосвязь и хорошо поставленная кооперация, это обеспечивало высокую производительность. Заводы и фабрики,

выпускающие предметы потребления, на две трети своей мощности были переведены на выпуск боеприпасов, средств связи, электротехнического оборудования и другой военной продукции.

Напряженным месяцем оказался август. В эти нелегкие дни работники штаба практически не смыкали глаз. Шли тяжёлые бои на подступах к Ленинграду. Все, кто имел оружие, были брошены в бой.

Государственный комитет обороны, учитывая определившуюся на Северо-западном направлении обстановку, 23 августа приняло решение разделить Северный фронт на два - Карельский и Ленинградский, а Северо- западный фронт подчинить Верховному Главнокомандованию. По этой причине, 30 августа Военный совет обороны Ленинграда был упразднен, а все его функции поручили военному совету Ленфронта. Данные решения ГКО имели чрезвычайно важное значение и позволили командованию фронтов руководить боевыми действиями войск на более коротком протяжении фронта и посему уделять больше внимания боевым операциям отдельных соединений и частей; образовать более чёткую систему руководства обороной Ленинграда.

Немецкие дивизии имели превосходство в силе, и это способствовало вторжению в пределы нашей страны все глубже и глубже. 21 августа вражеские части заняли станцию Чудово, перерезали Октябрьскую железную дорогу и через 8 дней заняли Тосно, развивая наступление на станцию Мга, район Ям-Ижора и Ивановское. После упорных боёв 39-й моторизованный корпус противника 30 августа захватил крупный железнодорожный узел Мга. Оставшаяся последняя железная дорога, которая соединяла Ленинград со страной, оказалась перерезанной. Сложившаяся обстановка имела угрожающий характер.

Немецко-фашистское командование преследовало цель взломать советскую оборону и штурмом взять город, для ее достижения было введено в бой более тысяче танков, до тысячи самолётов, большое количество миномётов и артиллерии; преимущество противника над советскими войсками в боевой технике превосходило в шесть раз. Враг охватил Ленинград со всех сторон, нанося удары с юга, юго-запада и севера. Наибольшего успеха добились части 16-й армии противника, они начали обходить город с восточной стороны, двигаясь по левому берегу Невы к Ладожскому озеру. Утром, 6 сентября 300 немецких бомбардировщиков на узком клочке фронта произвели налёт на войска 1-й дивизии НКВД, защищавших подступы к Шлиссельбургу.

Авиационные атаки немцев сыпались в течение всего дня, одна волна бомбардировщиков сменяла другую. Дивизия понесла значимые потери в личном составе и материальной части. Вопреки упорству советских летчиков в борьбе с авиацией противника, им не удалось изменить неблагоприятную воздушную обстановку на этом участке фронта. Наша авиация к этому времени все еще была малочисленна, большие потери самолетного парка, в первые дни войны, давали о себе знать. Следом за атаками авиации противник применял в бой танковые части.

Воины советской армии оказывали сопротивление врагу: как только самолеты неприятеля покидали поле боя, наши части переходили в контратаки, отбрасывая пехоту и танки противника. На следующее утро налеты немецкой авиации и атаки танковых частей усилились. Самолеты все время висели над головами бойцов дивизии НКВД. Из-за давления превосходящих сил противника советские войска стали отходить; к 11 часам утра восьмого сентября немецкие танки разъединили отступающие части первой дивизии. Одна группа с тяжелыми боями переправилась на правый берег Невы, другая - отступила на восток. Фашисты проникли на южный берег Ладожского озера и завладели расположенным у истоков Невы городом Шлиссельбург.

Однако крепость, которую в свое время прозвали «Орешек», отделенная узкой (150 метров) полосой воды от города, не сдалась немцам. За полуразрушенными стенами крепости сосредоточились 300 пехотинцев и моряков во главе с капитаном Н. И. Чугуновым. Дружный и стойкий гарнизон отражал все попытки врага захватить Орешек. Фашистами было выпущено тысячи снарядов, брошено на крепость сотни бомб, но им так и не удалось сломить волю ее защитников. К тому же, артиллеристы крепости с высоты ее стен отлично просматривали город и каналы, и как только ими была замечена подходящая цель, - поражали ее без промаха. Враг нес потери. Над крепостью реял флаг нашей Родины.

В результате захвата фашистами Шлиссельбурга, с 8 сентября Ленинград был заблокирован с суши, а движение судов с Ладожского озера по Неве парализовано. В городе оставалось 2 млн. 887 тыс. жителей, в том числе из них около 400 тыс. детей. Резервы топлива и продовольствия были рассчитаны на 1-2 месяца.

В ночь на 9 сентября враги на участке Пороги - Шереметьевка приняли попытку на плотах переправиться через широкую и полноводную Неву, но, понеся большие потери от огня рабочих отрядов, охранявших правый берег, от переправы, были вынужден отказаться от этой идеи. Этот естественный рубеж и стал надежным щитом для осаждённых, под прикрытием которого они уверенно отбивали атаки противника. Все старания неприятельских войск пробиться к Ленинграду с Юга не увенчались успехом.

Но, в результате выхода противника к Красногвардейску с Запада и наступлению немцев через Чудово, наши войска, находившиеся в районе Луги, оказались в тяжелом положении и были вынуждены с тяжелыми боями отойти на север.

12 сентября немцы захватили Красное Село, Слуцк. Вопреки многочисленным потерям, они продолжали двигаться вперед и 17 сентября вышли на южный берег Финского залива. Со стороны Урицка вражеские войска находились на самом близком расстоянии от Ленинграда. Враг захватил предместья, куда обычно ходили трамваи. От центра города, немцев отделяли всего 14-15 км. Город Колпино оказался на линии фронта, а города Петергоф и Пушкин были захвачены врагом.

С северной стороны, наступающие финские войска 4 сентября заняли Белоостров, но, уже, на другой день были выбиты из города. 5 сентября противник овладел городом Олонец, а через 2 дня финны подошли к реке Свирь. 12 сентября им удалось форсировать реку захватить Подпорожье. Гигантские клещи, охватившие Ленинград, сжимались. Немцам оставалось преодолеть небольшое пространство, чтобы их передовые части армии, наступавшие с юга, соединились с финнами. Близость конечной цели придавала неприятельским войскам силу и упорство для ожесточенных атак на оборонительные линии советских войск.

Усилению наступательного духа немецких солдат способствовала фашистская пропаганда, оповещающая о том, что из Ленинграда эвакуируются учреждения, заводы, население и что город, не выдержит атак немецких войск и их союзников финнов, и через несколько дней подчиниться.

Тяжелые бои шли днем и ночью. В сентябре - октябре 1941 г. на город стали падать бомбы ежедневно. Вместе с бомбами на оборонительные сооружения вокруг Ленинграда фашисты сбрасывали камни, рельсы, железные бочки - всё, то, что могло грохотать. Так они пытались запугать людей, рывших окопы, сломить их волю. Так же, вместе с бомбами на город сбрасывались листовки с угрозами «Чечевицу доедите - Ленинград, Москву сдадите!» и др.

Массовые бомбежки были прекращены к декабрю. Но уже весной 1942 г. снова возобновились. Всего за время войны гитлеровцы сбросили на Ленинград 107158 фугасных и зажигательных бомб.

Всего по Ленинграду было выпущено 148478 снарядов. Число погибших от бомбёжек и артобстрелов составило 6 474,раненных 33 782 мирных жителей.

1.2 Повседневная жизнь ленинградцев в условиях блокады

С сентября 1941 г. началось тяжелейшее время для жителей Ленинграда, враг взял город в блокадное кольцо. В осажденном городе осталось 2 млн. 544 тыс. гражданского населения, из них около 400 тыс. детей, так же на территории Ленинграда находилось более 100 тыс. беженцев из Прибалтики, Карелии и Ленинградской области.

После установления блокады, советское командование стало разрабатывать планы по освобождению Ленинграда. Для реализации поставленной задачи, был выбран шлиссельбургско-синявинский выступ, так как он являлся наиболее удобным и кратчайшим местом для воссоединения двух фронтов - Ленинградского и Волховского.

Уже в начале сентября Ленинград превратился в город - фронт. Фашисты незамедлительно приступили к варварским обстрелам и бомбардировкам города. Первые снаряды противника разорвались 4 сентября 1941 г. на станции Витебская-Сортировочная, заводах «Большевик», «Салолин»,

«Красный нефтяник». В это время тяжелая немецкая артиллерия вела огонь по городу из районов Стрельны, Красного Села, Урицка, Пушкина, поселка

Володарского. Как признавались сами немцы, главной целью этих обстрелов было: разрушение жилых зданий и истребление людей. Не смотря на весь этот ужас войны, горожане сохраняли верность друг другу, проявляли товарищество и оказывали взаимную помощь и заботу тем, кто лишённый сил, не мог обслужить себя.

Вражеские обстрелы, следовавшие один за другим, держали ленинградцев в постоянном страхе, нервном напряжении. С 4 сентября по 30 ноября 1941 г. город обстреливался 272 раза общей продолжительностью времени 430 часов. Бывало население оставалось в бомбоубежищах почти сутки. 15 сентября 1941 г. Продолжительность обстрела была 18 ч. 32 м, 17 сентября -- 18 ч. 33 м. Всего за весь период блокады на Ленинград было выпущено около 150 тыс. снарядов.

В тяжелых условиях, вызванных блокадой, со всей остротой встал ряд чрезвычайно сложных проблем, от решения которых зависела судьба обороны города: обеспечение фронта вооружением, боеприпасами и обмундированием, организация работы промышленности, снабжение топливом, электроэнергией, сырьем и др.

Особенно трудным стоял вопрос с продовольственным обеспечением войск и населения города. К началу войны Ленинград не имел больших запасов продовольствия. Обладая высокоразвитой пищевой промышленностью, город обеспечивал свои потребности в продуктах питания и снабжал ими другие области. На 21 июня 1941 г. на ленинградских складах имелось муки, включая зерно, предназначенное для экспорта, на 52 дня, крупы -- на 89 дней, мяса -- на 38 дней, масла животного -- на 47 дней, масла растительного--на 29 дней. До начала блокады в город успели доставить более 60 тыс. т зерна, муки и крупы из Ярославской и Калининской областей, около 24 тыс. т зерна и муки из портов Латвии и Эстонии. Из-за осады Ленинграда, в город не удалось завезти картофель и другие овощи, и, играющие важную роль в питании населения.

Изнеможенные голодом, обессилевшие и измученные непрерывными бомбежками и обстрелами, ленинградцы жили в неотапливаемых комнатах с заделанными картоном окнами, так как стекла были выбиты взрывной волной. Замерзли водопровод и канализация. Приходилось ходить на набережную Невы, за водой для питья и с трудом спускаться на лед, набирать воду в быстро замерзающих прорубях, а потом под обстрелами доставлять ее домой.

Перестали ходить трамваи, троллейбусы, автобусы. На работу ленинградцы вынуждены были ходить пешком по заснеженным и не расчищенным улицам. Основным «транспортом » жителей города - стали детские саночки. На них везли все, и скарб из разрушенных домов и мебель для отопления, и воду из проруби в бидончиках или кастрюльках, и тяжелобольных, и даже умерших, завернутых в простыни (дерева на гробы не было).

Смерть не обошла стороной ни один дом. Изнуренные люди падали намертво прямо на улицах. Свыше 640 тысяч ленинградцев погибло от голода.

Враги рассчитывали, что тяжелые условия жизни, пробудят в ленинградцах низменные, животные инстинкты, подавят в них все человеческие чувства. Они были уверены, что голодающие, мерзнущие люди перессорятся между собой из-за куска хлеба, из-за полена дров, перестанут защищать город и, в итоге сдадут его. 30 января 1942 года Гитлер цинично заявил: «Ленинград мы не штурмуем сознательно. Ленинград выжрет самого себя».

Но фашисты просчитались. Плохо знали они советских людей. Те, кто сумел пережить блокаду, до сих пор помнят глубокую человечность безмерно страдавших ленинградцев, их доверие и уважительное отношение друг к другу.

Вызовом противнику стала работа 39 школ в осажденном городе. Не смотря на жуткие условия блокадной жизни, где не хватало еды, дров, воды, теплой одежды, вопреки всем этим обстоятельствам ленинградские дети учились. Как сказал писатель А. Фадеев: «И самый великий подвиг школьников Ленинграда в том, что они учились».

Путь в школу и обратно был крайне опасным и тяжелым. Ведь на улицах, как на передовой, постоянно рвались снаряды, и идти приходилось, преодолевая холод и снежные заносы.

Занятия проводились в подвалах и бомбоубежищах, но там стоял, порой, такой жуткий мороз, что даже затвердевали чернила. Стоявшая в центре класса печурка - «буржуйка» не могла его обогреть, и ученики сидели в пальто с поднятыми воротниками, шапках и рукавицах. Руки мерзли, мел постоянно выскальзывал из пальцев. Но, даже, не смотря такие анти учебные условия - детей в школах было достаточно.

Ученики шатались от голода. У всех была общая болезнь - дистрофия. А к ней прибавилась и цинга. Кровоточили десны, качались зубы. Школьники умирали не только дома, на улице по дороге в школу, но, бывало, и прямо в классе.

Улицы осажденного города никогда не были пустыми. Здесь встречали людей, безучастных ко всему, и тех, кто пытался зацепиться за жизнь любой ценой. Люди шли туда, где был хлеб, шли к тем, кому нужна была помощь, шли, провожая в последний путь.

Первые бомбежки обезобразили город воронками, руинами, поваленными деревьями, битым кирпичом. Всюду виднелись оборванные провода, под ногами хрустело стекло.

Воспоминания людей в том виде, в котором они находили отражение в дневниках и письмах, оказывались исключительно бесчеловечными и жестокими. На город обрушился страшный голод. Деньги и драгоценности обесценились. В булочные, где выдавался ежедневный паёк, были огромные очереди. Кроме голода блокадный Ленинград атаковали и другие бедствия: суровые морозные зимы, бывало, столбик термометра опускался до -- 40 градусов. Закончилось топливо, и замёрзли водопроводные трубы - горожане остались без света, и питьевой воды. Ещё одной бедой для осаждённого города первой блокадной зимой были крысы. Они не только уничтожали запасы еды, но и были разносчиками всевозможных инфекций. Людей не успевали хоронить, трупы лежали прямо на улицах. Появились случаи каннибализма и разбоев.

Как27 марта 1942 года отмечалав своем письме сестре Н. Макарова «Жизнь у нас ужасная, таких нет и никогда не было. Живем без воды, без света, без дров, почти голодные и каждый день обстрелы..». «В комнате страшная грязь, невероятный холод» -- читаем мы в другом блокадном документе.

По улицам города стали города дежурить патрули. Для того чтобы въехать в Ленинград или выехать из него, требовались особые пропуска. Проверкой их занимались комендатуры. В южной и юго-восточной части города были сформированы три заградительные линии, особый пропускной режим был введен и на северных окраинах Ленинграда. С 27 августа 1941 года был установлен комендантский час с 10 часов вечера до 5 часов утра. Передвижение по городу в это время запретили, тех, кто нарушал порядок, задерживали. Соответственно, менялся и распорядок работы театров, домов культуры, кинотеатров, театров.

Так же, появились в городе и патрули из рабочих. Они не были многочисленными и, как правило, ночью следили за соблюдением правил светомаскировки, отлавливали «ракетчиков», иногда привлекались для охраны булочных. У парадных домов поочередно дежурили жильцы -- блокадной зимой этот ритуал частенько нарушался. Позднее, с января-- февраля 1942 года стали постоянно совершать обходы улиц сандружинницы.

На одной из тихих улиц Володарского района вечером в булочную вошёл плотного телосложения мужчина. Взглянул на всех людей, находящихся в магазине и двух продавцов - женщин, потом неожиданно вскочил за прилавок и начал выбрасывать с полок хлеб в зал магазина, выкрикивая:

«Берите, нас хотят заморить голодом, не поддавайтесь уговорам, требуйте хлеба!». Но, поняв, что буханки никто не возьмет и не поддержит его, неизвестный толкнул продавщицу и направился к двери. Но уйти ему не удалось. Мужчины и женщины, находившиеся в магазине, задержали провокатора и передали органам власти.1

История осажденного Ленинграда развенчивает доводы тех авторов которые утверждают, что под влиянием страшного чувства голода, люди теряют нравственные устои.

Если бы это было так, то в Ленинграде, где продолжительное время голодало 2,5 миллиона человек, был бы полный произвол, а не порядок. В подтверждение сказанного, приведу несколько примеров, которые громче всех слов рассказывают о поступках горожан и их образе мышления в дни тяжелейшего голода.

- Зима. Шофёр грузовой машины, объезжая сугробы, спешил доставить свежевыпеченный хлеб к открытию магазинов. На углу Расстанной и Лиговки, вблизи грузовика разорвался снаряд. Переднюю часть кузова, как косой срезало, буханки хлеба рассыпались по мостовой, шофёра убило осколком. Условия для хищения более чем благоприятные, некому и не с кого спросить. Заметив, что хлеб никем не охраняется, прохожие подняли тревогу, окружили место аварии и не уходили, пока не приехала другая машина с экспедитором хлебозавода. Буханки были собраны и доставлены в магазины. Голодные люди, охранявшие машину с хлебом, испытывали неодолимую потребность в еде, но не смотря на сильное чувство голода, никто не позволил себе взять и куска хлеба. Кто знает, может быть, вскоре многие из них умерли от голода.

Ленинградцы при всех тягостях лишения и страдания, не потерялини чести, ни мужества. Привожу рассказ Татьяны Николаевны Бушаловой:

- «В январе я стала слабеть от голода, очень много времени проводила в постели. Мой муж Михаил Кузьмич работал бухгалтером в строительном тресте. Он был тоже плох, но всё же каждый день ходил на службу. По дороге он заходил в магазин, получал на свою и мою карточку хлеб и поздно вечером возвращался домой. Хлеб я делила на 3 части и в определённое время мы съедали по кусочку, запивая чаем. Воду согревали на печке

«буржуйке». По очереди жгли стулья, шкаф, книги. С нетерпением я ждала вечернего часа, когда муж приходил с работы. Миша тихо рассказывал, кто умер из наших знакомых, кто болен, можно ли что сменять из вещей на хлеб. Незаметно я подкладывала ему кусок хлеба побольше, если он замечал, то очень сердился и отказывался совсем есть, считая, что я ущемляю себя. Мы сопротивлялись, как могли наступающей смерти. Но всему приходит конец. И он наступил. 11 ноября Миша не вернулся с работы домой. Не находя себе места, я всю ночь прождала его, на рассвете попросила соседку по квартире

Екатерину Яковлевну Малинину помочь мне найти мужа. Катя откликнулась на помощь. Мы взяли детские саночки, и пошли по маршруту мужа. Останавливались, отдыхали, с каждым часом силы покидали нас. После долгих поисков мы нашли Михаила Кузьмича мёртвым на тротуаре. На руке у него были часы, а в кармане 200 руб. КАРТОЧЕК не нашли».

Дневники, письма, мемуары - все это позволяет потомкам прочувствовать всю остроту и тягость блокады. Окунуться и попробовать пережить самим те страшные 900 дней.

А тем временем, на подступах к городу, на заводах и фабриках, на улицах и площадях - шла напряженная работа многих тысяч людей, они делали из города крепость. Горожане и колхозники пригородных районов за небольшой промежуток времени создали оборонительный пояс противотанковых рвов длиной 626 км, построили 15000 дотов и дзотов, 35 км баррикад.

Многие участки строительства располагались в непосредственной близости от противника и подвергались артиллерийскому огню. Люди работали по 12 - 14 часов в сутки, нередко под дождем, в насквозь промокшей одежде. Для этого требовалась колоссальная физическая выносливость.

Молодежная газета «Смена» опубликовала наказ от 21 октября 1941 года Ленинградского обкома и горкома ВЛКСМ «К пионерам и школьникам Ленинграда», призывая их к активному участию в обороне Ленинграда.

Юные ленинградцы на этот призыв ответили незамедлительно. Они вместе с взрослыми рыли окопы, проверяли светомаскировку в жилых домах, обходили квартиры и собирали цветной металлолом, из которого изготовлялись патроны и снаряды. Школьниками были собраны тонны цветного и черного металла.

Ленинградские ученые изобрели горючую смесь, и поджигали ею вражеские танки. Для изготовления гранат с этой смесью требовались бутылки. За одну лишь неделю школьники собрали более миллиона бутылок.

В скором времени началась активная подготовка к холодам. Ленинградцы начали сбор вещей для воинов Советской Армии. Им помогали и ребята. Девочки постарше вязали варежки, носки и свитера для фронтовиков.

Большинство школ было переоборудовано в госпитали. Ученики этих школ обходили окрестные дома и собирали для госпиталей столовую посуду, книги. Дежурили в госпиталях, читали раненым газеты и книги, писали им письма домой, помогали врачам и медсестрам, мыли полы и убирали палаты. Для поднятия настроения раненых бойцов, ребята выступали перед ними с концертами.

Наряду с взрослыми школьники, дежурили на чердаках и крышах домов, гасили зажигательные бомбы и возникшие пожары. Их называли «часовыми ленинградских крыш».

Невозможно переоценить трудовую самоотверженность рабочего класса Ленинграда. Люди недосыпали, недоедали, но с воодушевлением и полной отдачей выполняли поставленные перед ними задачи.

В опасной близости от расположения немецких войск оказался Кировский завод. Тысячи рабочих днём и ночью возводили укрепления.

Помимо ежедневных артобстрелов, небывалого холода, тяжелой работы - ко всему еще и добавлялся страшный голод. Люди были истощены, ослаблены, больны, они просто умирали от голода. Тяжелее всего приходилось семьям с маленькими детьми, у матерей пропадало молоко, от скудной пищи, но они все равно умудрялись хоть немного накормить своих детей; бывали случаи, что женщины надрезали себе соски. Вся безысходность положения ленинградцев прописана в девяти строках в дневнике Тани Савичевой, которая записывала в нем только даты смерти своих близких. Последняя строчка ее была такой: «Савичевы умерли. Умерли все. Осталась одна Таня».

Катастрофическое продовольственное положение города стало ясно 12 сентября, когда были окончены проверка и учёт всех съестных запасов. Продовольственные карточки были введены в Ленинграде еще 17 июля 1941 года, то есть ещё до блокады, впрочем, это было сделано лишь для того, чтобы навести порядок в снабжении. В войну город вошел, имея обычный запас продуктов. Нормы отпуска продуктов по карточкам были высокие, и никакой нехватки продовольствия до начала блокады не было. Нормы выдачи продуктов впервые стали снижаться 15 сентября. Помимо этого, 1 сентября запретили свободную продажу продовольствий (эта мера действовала аж до середины 1944 года). При сохранении «чёрного рынка» официальная продажа продуктов в так называемых коммерческих магазинах по рыночным ценам прекратилась.

Уже начиная с октября, жители города стали ощущать на себе явную нехватку продовольствия, а через месяц в Ленинграде начался настоящий голод. В начале, были отмечены первые случаи потери сознания от голода на улицах и во время работы, затем, первые случаи смерти от истощения, а немного позже, и первые случаи каннибализма. Запасы продовольствия пополнять было чрезвычайно сложно: по воздуху обеспечить снабжение такого большого города было невозможно, а судоходство по Ладожскому озеру временно прекратилось из-за наступления холодов. Одновременно с этим, лёд на озере был ещё очень слабым, чтобы по нему могли проехать автомашины. Все эти транспортные коммуникации находились под постоянным огнём противника.

Несмотря на сравнительно низкие нормы выдачи хлеба, смерть от голода ещё не стала массовым явлением, и основную часть погибших на, тот момент, составляли жертвы бомбардировок и артобстрелов.

Паёк ленинградца

Исходя из фактически сложившегося расхода, наличие основных пищевых товаров на 12 сентября составляло (цифры приведены по данным учёта, произведённого отделом торговли Ленгорисполкома, интендантства фронта и Краснознамённого Балтийского флота):

Хлебное зерно и мука на 35 суток Крупа и макароны на 30 суток Мясо и мясопродукты на 33 суток Жиры на 45 суток

Сахар и кондитерские изделия на 60 суток

Ввиду блокады города с 20 ноября властями Ленинграда был введён норматив по отпуску продуктов питания. Размер продовольственного пайка составлял:

Рабочим -- 250 граммов хлеба в сутки

Служащим, иждивенцам и детям до 12 лет -- по 125 граммов

Личному составу военизированной охраны, пожарных команд, истребительных отрядов, ремесленных училищ и школ ФЗО, находившемуся на котловом довольствии -- 300 граммов

Войскам первой линии -- 500 граммов

При этом до 50 % хлеба составляли примеси, и он был почти несъедобным. Все остальные продукты почти перестали выдаваться.1

Стремительное ухудшение ситуации произошло в декабре 1941 г. Смертность от голода стала приобретать массовый характер. Скоропостижная смерть прохожих на улицах теперь было обычном явлением - люди шли куда-то по своим делам, падали и мгновенно умирали. Специальные похоронные службы ежедневно подбирали на улицах около сотни трупов.

Сохранились многочисленные рассказы о людях, которые просто падали от слабости, или умерли - дома или на работе, в магазинах или на улицах. Приведу в пример, записи жительницы блокадного города Е. А. Скрябиной, писавшей в своем дневнике: «Теперь умирают так просто: сначала перестают интересоваться чем бы то ни было, потом ложатся в постель и больше не встают…»

«Смерть хозяйничает в городе. Люди умирают и умирают. Сегодня, когда я проходила по улице, передо мной шёл человек. Он еле передвигал ноги. Обгоняя его, я невольно обратила внимание на жуткое синее лицо. Подумала про себя: наверное, скоро умрёт. Тут действительно можно было сказать, что на лице человека лежала печать смерти. Через несколько шагов я обернулась, остановилась, следила за ним. Он опустился на тумбу, глаза закатились, потом он медленно стал сползать на землю. Когда я подошла к нему, он был уже мёртв. Люди от голода настолько ослабели, что не сопротивляются смерти. Умирают так, как будто засыпают. А окружающие полуживые люди не обращают на них никакого внимания. Смерть стала явлением, наблюдаемым на каждом шагу. К ней привыкли, появилось полное равнодушие: ведь не сегодня - завтра такая участь ожидает каждого. Когда утром выходишь из дому, натыкаешься на трупы, лежащие в подворотне, на улице. Трупы долго лежат, так как некому их убирать».

Январь и начало февраля 1942 г. стали самыми страшными, критическими месяцами блокады. В первой половине января всё неработающее население города вообще не получило продуктов по карточкам. Примеси в выдаваемом хлебе составляли уже 60 %, а выработка электроэнергии сократилась до 4 % от довоенного уровня. В январе наступили самые сильные морозы, ? среднемесячная температура составила минус 19 градусов Цельсия ? гораздо ниже средней нормы для этого месяца в Ленинграде, которая обычно составляет минус 8 градусов. Кроме того, в течение 8 январских дней термометр показывал минус 30 и ниже. Питьевая вода стала большим дефицитом, а её переправление в квартиры и учреждения ? настоящим подвигом.

С каждым днем число жертв от голода стремительно возрастало. В день умирало более 4000 человек. Столько людей умирало в городе в мирное время в течение 40 дней. Были дни, когда умирало 6?7 тысяч человек. Мужчины умирали намного быстрее, чем женщины (на каждые 100 смертей приходилось в среднем 63 мужчины и 37 женщин). К концу войны женщины составляли основную часть городского населения.

До войны, в Ленинград, по многочисленным железнодорожным линиям и веткам, каждый день прибывала не одна тысяча вагонов с различными грузами. По рекам и каналам направлялись в город пароходы и баржи - с дровами, углем, нефтью, мукой, крупой и многим другим. Линии передач несли электрическую энергию со станций, расположенных на Волхове, Свири, в верховьях Невы. Теперь все эти пути были отрезаны врагом. Огромный поток грузов сразу иссяк.

По воздуху доставлялись продовольствия и боеприпасы, но это была лишь капля в море. Взять необходимое число самолетов было не откуда. В связи с этим, было принято решение проложить новую линию снабжения через Ладожское озеро. Враг стоял на южном и северном его берегах, но западное и восточное побережье оставались за нами. Существовал и путь по воде - узкая полоса между вражескими армиями. Вначале этот путь мало использовался. Ладожское озеро суровое и бурное, судов, пригодных для плаванья по нему было немного. Баржи водили по каналам, в обход озера, но теперь и каналы попали в руки врага.

Под обстрелом, под бомбёжкой перевозили они каждый день пассажиров летом и зимой: эвакуируемых ленинградцев, детей, женщин, ценные грузы и всё, что было необходимо для обороны великого города.Требовалось любой ценой уберечь его от вражеских ударов и срочно наладить движение судов.

Наступил ноябрь, понемногу Ладогу затянуло льдом. Все ждали морозов. Конный транспорт, машины, тракторы были подготовлены к перевозкам грузов. На лёд вышли конные обозы. И тогда была проложена по Ладожскому озеру ледовая автомобильная дорога. Народ

очень точно дал ей название«Дорога жизни». Именно от нее зависело спасение жителей Ленинграда и обеспечение фронта всем необходимым.

День, которого все очень долго ждали, наступил 22 ноября - на лёд вышли машины. Соблюдая интервалы, с небольшой скоростью, двигаясь, по следу лошадей, они поехали за грузом.

Вся страна помогала Ленинграду в его героической борьбе. С Большой земли в осажденный город, с огромным трудом, доставляли продукты и топливо. Не перерезанной оставалась лишь узкая полоска воды Ладожского озера.

Но чрезвычайно велика была нужда в продовольствии, в горючем, в боеприпасах для фронта. Необходимо было возить намного больше и быстрее. 2

23 декабря через озеро перевезли 700 тонн продуктов, 24-го - 800 тонн. Назад вывозили раненых и детей. Перегружались на станции, днем немного отдыхали и снова в обратный путь.

За всё время работы дороги, по ней было доставлено в Ленинград 361 419 т различных грузов, из которых 262 419 т продовольственных. Это улучшило снабжение героических ленинградцев и, даже, позволило создать некоторый запас продуктов к моменту окончания действий ледовой дороги.

Ледовая дорога сыграла значимую роль в эвакуации населения города.

Это была очень сложная задача.

После принятия Государственным Комитетом Обороны постановления об эвакуации 500 тыс. жителей Ленинграда, во второй половине января 1942 года, началась массовая эвакуация.

В связи со сложившимися обстоятельствами, когда все сухопутные пути, ведущие в Ленинград, были перерезаны врагом, необходимо было, вопреки всему, и в самое короткое время решить задачу установления связи с Большой землей.

Как ни велика была значимость авиации для поддержки жизненно важной связи Ленинграда с Большой землей, всем было очевидно, что решение вопроса снабжения такого большого города силами одного только воздушного транспорта невозможно.

В большей степени решать задачу коммуникаций должна была Ладога. На путь через озеро возлагались основные надежды, здесь и были предприняты главные усилия.

Ладожское озеро с давних пор имело большое транзитное значение. Оно стало одной из важнейших водных магистралей страны. По нему беспрерывным потоком шли баржи с самыми разнообразными грузами.

Командование Ленинградского фронта принимало все неотложные меры для быстрого строительства портовых сооружений на западном берегу Ладоги, ведь, без них невозможны были водные перевозки.

Из-за угрозы со стороны противника, особенно его авиации, командование Ленинградского фронта с самого начала навигации на Ладожском озере принимало меры по защите водных перевозок. Помимо зенитных средств, Ладожскую водную коммуникацию прикрывали самолеты и истребители авиации Краснознаменного Балтийского флота. Для своевременного обнаружения вражеских самолетов в местах, наиболее вероятного их появления, развернули посты воздушного наблюдения, оповещения и связи. Практически, с первых дней навигации, наступила эвакуация населения города. Пассажиры перевозились на транспортах и боевых кораблях Ладожской флотилии. Вместе с тем, происходили потери, связанные с гибелью людей.

С наступлением сильных морозов перевозка водным путем прекращалась.

Немецко-фашистское командование, стремясь уморить Ленинград голодом, делало все для того, чтобы нарушить доставку грузов по Ладожскому озеру.

Для реализации перевозок на Ладожское озеро начали прибывать автотранспортные части. Из различных соединений Ленинградского фронта, стал формироваться конно-транспортный полк. Конники этого полка первыми приступили к перевозкам продовольствия для Ленинграда.

Первые рейсы грузовых автомашин по ледовой дороге совершили автомобили 389-го отдельного автотранспортного батальона. И, уже в полночь 21 ноября 1941года первая колонна, численностью в 60 автомашин, под командованием В. А. Порчунова, отправилась за продовольствием для ленинградцев. К машинам были прицеплены сани. Снежные метели, неприспособленность дорог для движения автотранспорта, создавало большие трудности при движении автоколонн. Как следствие, автомашины застревали в пути и выходили из строя.


Подобные документы

  • Установление блокады Ленинграда и функционирование городских служб в условиях блокады. Повседневная жизнь блокадного города. Особенности детского восприятия условий блокады. Стратегии выживания, поиск пропитания. Деформация нравственных ценностей.

    дипломная работа [106,4 K], добавлен 03.06.2017

  • Борьба за Ленинград, в осажденном Ленинграде, дорога Жизни, прорыв блокады, полное снятие блокады. Защита памятников в годы блокады. Места массовых захоронений жителей и защитников Ленинграда. Объекты, наиболее пострадавшие от обстрелов.

    реферат [40,0 K], добавлен 30.12.2003

  • Военные действия 1941-1944 гг. на северо-западном направлении немецкой группы армий "Север". Блокирование Ленинграда, попытки и прорыв блокады. Оборонительные и наступательные действия советских войск против группы армий "Север" и финских войск.

    курсовая работа [2,3 M], добавлен 25.08.2015

  • Планы немцев на территорию Ленинграда. Установление блокады города. Ладожское озеро – дорога жизни. Трудовой подвиг жителей. Премьера 7-й симфонии Шостаковича. Мемориальный комплекс Дневник Тани Савичевой. Прорыв и снятие блокады. Численность ее жертв.

    презентация [1,9 M], добавлен 10.05.2015

  • Осада немецкими и финскими войсками Ленинграда во время Великой Отечественной войны (08.09.1941-27.01.1944 гг.). Выход войск противника к Ленинграду, проблемы эвакуации жителей. Начало продовольственного кризиса. Судьба горожан; освобождение от блокады.

    презентация [839,2 K], добавлен 15.02.2014

  • Нападение Германии на СССР, выход немецких войск к Ленинграду. Проблемы эвакуации жителей, продовольственный кризис. Судьба горожан: демографические факторы. Паёк ленинградца, уровень смертности, "дорога жизни". Снятие блокады, героизм советского народа.

    реферат [57,4 K], добавлен 25.10.2009

  • Фактическое начало блокады Ленинграда 8 сентября 1941 г. Воздействие холода на смертность населения. Активизация обстрела и контрбатарейная борьба. Соединение войск Ленинградского и Волховского фронтов. Красносельско-Ропшинская операция и снятие блокады.

    реферат [16,1 K], добавлен 12.01.2012

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.