Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство образования РФ

Государственное образовательное учреждение

Высшего профессионального образования

Тюменский государственный университет

Факультет истории и политических наук

Кафедра истории древнего мира и средних веков

ДИПЛОМНАЯ РАБОТА

«Морские экспедиции Англии в XVI - в первой трети XVII вв.»

Студента V курса

Камалина Ивана Ивановича

Научный руководитель:

проф., доктор.ист.наук,

ЕГОРОВ А.Г.

Тюмень - 2013

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

Глава 1. Морские экспедиции Англии в Америку в XVI - первой трети XVII в.в.

1.1 Путешествие англичан в Америку в XVI в.

1.2 Морские экспедиции Англии в Америку в первой трети XVII в.

Глава 2. Плавания англичан в северо-западном и северо-восточном направлениях. Поиск прохода в Китай и Индию

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ И ЛИТЕРАТУРЫ

ВВЕДЕНИЕ

Море издавна манило к себе людей. С течением времени мореплавание развивалось. Совершенствовались корабли. Росли познания людей в географии. Мореплаватели все дальше и дальше отплывали от родных берегов. Любопытство толкало на поиск, порождало стремление разузнать, что же находится там, за горизонтом. Расширить свой кругозор стремились и европейцы.

В XV веке в Европе возникло не мало проблем. Одна из них - это нехватка продовольствия, связанная с ростом населения и нехваткой земель. Не было в Европе достаточно и сырья, в том числе и драгоценных металлов: золота и серебра. Европейцы давно были знакомы с богатством Востока. Они не раз соприкасались. Но Восток все еще был закрыт для европейских купцов. Сказочные богатства Индии и Китая привлекали внимание европейцев, которые стремились напрямую выйти к ним. С этой целью с конца XV века европейские суда устремляются на поиск новых путей в Индию и Китай. Не исключением стала и Англия.

Английские мореплаватели по началу отправлялись туда, где слабее позиции были у Испании и Португалии, хозяйничавших на морях в то время. Первые шаги Англии в мореплавании были робкими: англичане избегали столкновения с могущественной Испанией. В течение XVI века с развитием мореплавания английские моряки активнее идут в морские просторы Испании, что в результате приводило к столкновению. Вообще английские морские экспедиции носили разносторонний характер. Самые известные из английских мореплавателей XVI века, прославились больше своими пиратскими подвигами - Дрэйк, Рэли, Хокинс, Кавендиш, которые, правда, сделали не мало и географических открытий. Конечно, они не стремились к этим открытиям, сделав их в основном случайно. Они стремились больше к морскому разбою и другим авантюрам. Можно назвать эту часть мореплавателей авантюристами. Другая часть английских мореплавателей также шла на риск, даже больший. Они не сталкивались в море с чужими кораблями. Они отправлялись на поиск новых путей к сокровищам Индии и Китая, на поиск новых земель. Это такие известные мореплаватели, как Ченслер, Баффин, Гудзон, Дэвис. Их полярные исследования вошли в историю. Морские экспедиции Англии всегда интересовали многих историков своей разнообразностью и значимостью.

Целью данной работы является сопоставление и сравнение двух основных направлений морской активности XVI - первой трети XVII веках.

Для решения поставленной цели следует решить следующие задачи:

- во-первых, каковы причины плаваний англичан этого периода в Америку;

- во-вторых, определить мотивацию и специфику плаваний англичан в северном направлении.

Источники истории морских экспедиций Англии XVI - первой трети XVII веках весьма разнообразны. Это и документальные источники, и эпистолярные, и повествовательные.

Среди документальных источников следует выделить в первую очередь письма английской королевы Елизаветы. Так в письме королю Франции Генриху IV Елизавета дает оценку испанской внешней политике, направленной против Англии и ФранцииПисьмо королевы Англии королю Франции Генриху VI. /Пер. с англ. А.Д.Эпштейна. //Хрестоматия по истории средних веков. Т. 3. М.: Гос. изд-во Мин. Просвещ. РСФСР, 1950. С. 194. . Из документальных источников делового характера следует отметить инструкции и уставы для морских экспедиций, руководства торговых компаний. Так, Себастьян Кабот, один из организаторов экспедиции 1553 года Уиллоуби и Ченслера, дает свои советы и требования капитанамПостановление Себастьяна Кабота для путешествия в Китай 1553 года. /Пер. с анг. Ю.В.Готье. //Английские путешественники в Московском государстве в XVI веке. Л.: Географиздат, 1937. С. 34. . Подобная же инструкция была представлена Пэту и Джекману руководством Московской компании перед их отплытием в 1580 году Поручение Роланда Хэйуорда и Джорджа Барна…Артуру Пэту и Чарльзу Джекману 1580 года. /Пер. с англ. Ю.В.Готье //Английские путешественники в Московском государстве в XVI веке. Л.: Географиздат., 1937. С. 130.. Эти инструкции дошли до нас благодаря публикациям известного английского географа Ричарда Хаклюйта Яброва М.М. Очерки истории колониальной экспансии Англии в эпоху первоначального накопления. Саратов. Сарат. Гос. Ун-т, 1966. С. 21. и его продолжателя Перчеса Там же. в сборнике «Принципы навигации», неоднократно затем переиздававшегося. К источникам делового характера следует причислить и Донесение фирме Фуггеров из Венеции 1587 годаДонесение фирме Фуггер из Венеции 1587 года. /Пер. с лат. А.Д.Эпштейна //Хрестоматия по истории средних веков. Т. 3. М.: Гос. изд-во Мин. Просвещ. РСФСР, 1950. С. 196. , где рассказывается о нападении английского флота во главе с Дрейком на испанский порт Кадис. Также следует выделить и Соглашение английских колонистов на корабле «Майский цветок» 1620 годаСоглашение английских колонистов на корабле «Майский цветок». 1620 г. /Пер с англ. //Хрестоматия по истории государства и права зарубежных стран. М.: Юрид. лит-ра, 1984. С. 180. - один из важнейших документальных источников истории становления первых английских колоний на атлантическим побережье Северной Америки, положивших начало создания американской демократии. К документальным источникам следует отнести и Защитительную речь Уолтера Рэли на суде в 1618 году Из защитительной речи Уолтера Рэли 1618 года. /Пер. с англ. А.Д.Дридзо //Рэли У. Открытие Гвианы. - М.: Географгиз, 1963. С. 149., в которой Рэли пытается оправдать свою вторую экспедицию в Гвиану.

Эпистолярные источники истории Английских морских экспедиций также очень разнообразны. Среди них письма участников экспедиций. Так, Чарльз Паркер в письме капитану Элли 1617 года Письмо Чарльза Паркера капитану Элли 1617 года. /Пер. с анг. А.Д.Дридзо //Рэли У. Открытие Гвианы. - М.: Географгиз, 1963. С. 148. пишет о провале второй экспедиции Рэли в Гвиану. Джоснас Логан в своем письме Хаклюйту Письмо Джосиаса Логана с Печоры Хаклюйту 1611 года. /Пер. с англ. А. Филиппова. 1937. //Алексеев М.П. Сибирь в известиях Западно-Европейских путешественников и писателей XIII-XVII веков. - Иркутск: Ирк. Обл. Изд-во, 1941. С. 218., сообщает об экспедиции англичан 1611 года вдоль северного побережья России. Великий географ Герард Меркатор в письме тому же Хаклюйту дает свои советы перед отправкой экспедиции эта и Джекмана, касающиеся поиску прохода в Китай Письмо Герарда Меркатора к Ричарду Хаклюйту 1580 года. /Пер с лат. //Алексеев М.П. Сибирь в известиях Западно-Европейских путешественников и писателей XIII-XVII веков. - Иркутск: Ирк. обл. изд-во, 1941. с. 175.. Все эти письма были сохранены также благодаря публикации Хаклюйта и Пэрчеса Яброва М.М. Указ. соч. С. 21..

Из повествовательных источников следует выделить записи и рассказы участников морских экспедиций Англии в XVI - начале XVII веках. Хотя этот тип источников отличается крайней субъективностью, они представляют очень большую ценность. Они передают мысли мореплавателей, их цели и ход плаваний. Важнейшим источником истории английских экспедиций в Вест-Индию является книга Уолтера Рэли «Открытие Гвианы», написанная в 1596 году Рэли У. Открытие Гвианы. /Пер. с англ. А. Д. Дридзо. - М.: Географгиз, 1963., о первой экспедиции автора в Гвиану. В своей книге Рэли сообщает свои наблюдения о природе, населении страны. Он дает также важнейшие географические сведения о районе бассейна реки Ориноко, составляя даже первую карту района Там же.. Автор первым сообщает о легенде об сказочной стране Эль Дорадо, о поиске Эль Дорадо испанцами. Правда в книге Рэли не мало и вымышленного, но в целом книга является важнейшим источником истории морских экспедиций Англии. О второй экспедиции Рэли к берегам Гвинеи 1617 года мы узнаем из журнала Рэли Журнал Уолтера Рэли о его путешествии в Гвиану 1617 года. /Пер. с англ. А.Д.Дридзо. //Рэли У. Открытие Гвианы. - М.: Географгиз, 1963., веденного им во время плавания. К повествовательным источникам следует отнести и записи Хью Уиллоуби и Стивена Бэрроу Запись Х. Уиллоуби 1553 года; Запись Стивена Бэрроу 1556 года. /Пер. с англ. Ю.В.Готье. //Английские путешественники в Московском государстве в XVI веке. - Л.: Географиздат, 1937., где авторы сообщают о ходе своих экспедиций. Тот же Бэрроу стал автором карты северного побережья России. Все эти записи, в том числе и книга Рэли «Открытие Гвианы» были сохранены Хаклюйтом в его сборнике Яброва М.М. Указ. Соч. С. 21.. К повествовательным источникам следует причислить книгу Френсиса Бэкона «Историю правления короля Генриха VII» Бэкон Ф. История правления короля Генриха VII. /Пер. с англ. В.Г.Рокитянского и др. - М.: Наука, 1990. - 323 с.. Таким образом, источники истории морских экспедиций Англии довольно разнообразны и представляют нам возможность воссоздать полную картину событий XVI - первой трети XVII веков.

Морские путешествия англичан начинают интересовать историков уже с конца XVI века. Упомянутый Фрэнсис Бэкон сообщает важные сведения об экспедициях англичан в конце XV века, правда с большой субъективностью Барг М.А. Историзм Фрэнсиса Бэкона. //Бэкон Ф. История правления короля Генриха VII. М.: Наука, 1990. - 323 с.. Из книг начала XVII века следует выделить книгу Джеймса Хоуэлла «Наставления для заграничных путешествий» Вайнштейн О.Л. Западноевропейская средневековая историография. М-Л.: Наука, 1964.С.327., «Историю мира» в пяти книгах У.Рэли Там же., «Летопись событий в Англии и Ирландии в царствование Елизаветы до 1589 года» Уильяма Кемдена Там же..

Впоследствии изучением морских экспедиций Англии в этот период занимались многие историки. Английские историки необычайно идеализируют первых морских грабителей. Корбет - один из значительных английских историков конца XIX - начала XX веков, занимавшийся специально изучением экспедиций Френсиса Дрейка, определяя задачу своей работы, заявляет, что он хочет показать Дрейка как «величайшую фигуру Реформации» Яброва М. М. Очерки истории колониальной экспансии Англии в эпоху первоначального накопления. Саратов: Изд-во Сарат. Ун-та, 1966. С.7. Вилльямсон считает, что Дрейк в своих экспедициях, которые определяются как военные, руководствовался только «патриотическими мотивами» Там же.. Вообще, экспедициям Дрейка посвящено наибольшее число работ по сравнению с другими английскими мореплавателями. О Дрейке и о других английских пиратах писали Я.Хэмилтон (1934), Стрейштон (1881), Скотт (1912), Чейни (1926), Госс (1934), Блэйк (1936), Стоун (1944), Мэйсон (1941), Ллойд (1946), Томпсон (1972) и другие Малаховский К. В. Пять капитанов. М.: Наука, 1986. - 428 с.. Из отечественных работ, посвященных деятельности Дрейка и пиратству, следует выделить работы К.В.Малаховского, Я.М.Свет, И.В.Можейко, И.П.Магидович, Г.Нойкирхен и другие Малаховский К. В. Кругосветный бег «Золотой Лани». М.: Наука, 1980. - 167с.;.

Деятельности другого известного английского мореплавателя, занимавшегося морским разбоем, Уолтера Рэли также посвящено много работ. Экспедиция Рэли в Гвиану привлекала внимание следующих исследователей: А.Д.Дридзо, И.П.Магидович, К.В.Малаховский Дридзо А. Д. Уолтер Рэли и его книга «Открытие Гвианы» //Рэли У. Открытие Гвианы. М:Географгиз,1963.-175 с.. Все они признают значение экспедиции Рэли для Англии. Хотя среди историков есть и ошибочное мнение, что Рэли не плавал вовсе в Гвиану, отправив туда Лоренса Кеймиса: такой точки зрения придерживается Р.Рамсей Рамсей Р. Открытия которых никогда не было./Пер с англ. Г. М. Улицкой. - М.: Прогресс, 1982. - 297 с.. Вообще историки, занимавшиеся географическими открытиями и исследованиями, как правило, говорят о Рэли, Дрейке и других их последователях, не как об исследователях и первооткрывателях, а как об авантюристах и пиратах.

Следует выделить и работы, посвященные истории внешней политики Англии в XVI веке, имевшей большое значение для характера морских экспедиций Англии. Так, Рауз считает, что Англия несколько запоздала в осуществлении своей колониальной политике, начав свою экспедицию лишь в последней трети XVI века Семенов В.Ф. Проблемы политической истории Англии XVI века в освещении современных буржуазных английских историков. //Вопросы истории. 1959. №4. С. 109.. Д.Мунро отмечает, что торговые акционерные компании оказали огромное влияние на развитие мореплавания в Англии⁴ Лапшов Б.А. Реф. на кн.: Handbook of European history 1400-1600:Late Middle Ages, Renaissance, a. Reformation. //Реферативный журнал.Сер..5.История.М.2000.№4.С.43.. Дж.Модельски и У.Т.Томпсон заявляют, что развитие морского флота Англии сыграло существенную роль в укреплении государства⁵ Стрилканов Н. А.Реф. на кн.:Modelski G.,Thompson W.R. Seapower in global politics 1494-1998. //Реферативный журнал. Сер. 5. История. 1989. №4. С.45.. В.В.Штокмар, О.В.Дмитриева, М.М.Яброва рассматривают в своих работах противоборство Англии и Испании на море в правление Елизаветы Тюдор Штокмар В.В. Очерки по истории Англии XVI века. Л.: Лен. Ун-т, 1957. - 160 с.;. По видимому впервые поднял проблему целей внешней политики Елизаветы I Р.Б.Вернхэм в 1950-х годах, который считал, что политика Елизаветы была более или менее рациональной и постоянной Миронов В.В. Проблема определения целей и стратегии внешней политики Елизаветы I Тюдор в исторической литературе 1950-1990 годов. //Исторический ежегодник. Омск: ОГУ, 1999.. В этом Вернхэма поддерживают Рид и Рауз Там же..

Об экспедициях англичан в первой трети XVII века написано также большое количество работ. Главным образом, среди морских экспедиций Англии начала XVII века большим вниманием исследователей пользуется экспедиция 1620 года в Северную Америку корабля «Мейфлауэр» и составленное на нем соглашение английских колонистов. И это не случайно. Многие исследователи считают «Соглашение» на «Мейфлауэре» «зародышем» Соединенных Штатов Америки. Такой точки зрения придерживаются Э.Лабуле, П.Г.Мижуев, Д.К.Уинслоу Слезкин Л.Ю. У истоков американской истории. Виргиния. Новый Плимут. 1606-1642. М.: Наука, 1978.С.186.. Отрицают значение соглашения для развития английских колоний в Северной Америке У.Робертсон, Г.Адамс, Г.Осгуд Там же.. Э.Чаннинг в начале XX века отмечает, что «соглашение» было договором об управлении собой до определенной королевской воли Там же.. Сходные суждения можно встретить у Г.Коммейджера, Дж.Фиске, Ч.Эндрюсса, А.С.Самойло, А.Н.Чанышева, А.В.Ефимова Там же.. В.К.Губарев, А.Ю.Слезкин занимались изучением освоения англичанами островов Вест-Индии и Гвинеи Губарев В.К. Карибский узел колониальных противоречий европейских государств в первой половине XVII века. //Вопросы отечественной и всеобщей истории. Саратов. 1987.; Слезкин Л.Ю. Англичане на пути в Новый Свет. //Американский ежегодник. М.: Наука, 1972.С.90-103..

Экспедиции англичан в северном направлении занимают меньшее место в истории Великих географических открытий. Большой интерес русских историков вызывают экспедиции англичан в северо-восточном направлении, в поисках прохода в Китай. Уже с конца XVIII века плавания англичан в северных водах России и оставленных после себя записками, начинают привлекать внимание русских историков. В XIX веке этой проблемой занимались К.Мейнерс, Ф.П.Аделунг, С.М.Середонин Медушевский А.Н. Комментарии к книге Ключевского В.О. Сказания англичан о Московском государстве. //Ключевский В.О. Сказание англичан о Московском государстве. М.: Прометей, 1991. С. 236-245.. В.О.Ключевский уделил главное внимание сведениям географического, государственного, административного, судебного, финансового порядка из-за меньшего произвола личных суждений путешественников Карацуба И.В. Некоторые источниковедческие аспекты изучения записок английских путешественников по России. //История СССР. 1985. №4. С.166.. Об русско-английских отношениях в 16 - первой трети XVI веков писали К.Г.Руффман, М.С.Андерсон, Ю.Толстой, Н.Т.Накашидзе, Ю.А.Соколов, Б.Ф.Соколов, М.А.Алпатов, С.Ф.Платонов и другие Лурье Я.С. Русско-английские отношения и международная политика второй половины XVI века. //Международные связи России до XVII века. М.: Изд-во АН СССР, 1961.. М.П.Алексеев отмечает интерес англичан к богатствам русского севера и Сибири Алексеев М.П. Сибирь в известиях Западно-Европейских путешественников и писателей XIII-XVII веков. Иркутск: Ирк. Обл. изд-во, 1941..

Экспедиции англичан в северо-западном направлении также изучены достаточно хорошо. Следует выделить работы Л.Ю.Слезкина, М.М.Ябровой Слезкин Л.Ю. Англичане на пути в Новый Свет.; Яброва М.М. Очерки истории колониальной экспансии Англии в эпоху первоначального накопления.. Об экспедициях Гудзона, Баффина, Дэвиса, Фробишера подробно писали Дж.Бейнер, Ж.Блон, один из значительных историков географических открытий и исследователей Бейкер Дж. История географических открытий и исследований. /Пер. с англ. И.П.Магидовича. - М.: Изд-во иностр. литер., 1950. - 648 с.; Блон Ж. Великий час океанов: Полярные моря. М.: Мысль, 1984. - 191 с..

В целом мы имеем значительный опыт в изучении истории морского освоения Англии. Но в то же время, нельзя не признать, что Атлантическое и Арктическое направления изучались обособленно, без акцентуации общего исторического контекста, их породившего, и специфики, свойственной каждому из них.

Глава 1. Морские экспедиции Англии в Америку в XVI - первой трети XVII веках

1.1 Путешествие англичан в Америку в XVI веке

В конце XV века европейские исследователи начинают искать новые пути в Индию и на Дальний Восток, им хотелось завязать непосредственные отношения с богатыми восточными странами, минуя посредников, стоящих на их пути. В Европе в этот период происходили большие изменения. Открытие Америки свершилось в апогей перехода от средневековья к новому времени, и этот переход был противоречив и зачастую мучителенПожарская С.П. Открытие Америки: взгляд историка //Новая и новейшая история. 1992. №3. С. 76. . То была не только эпоха великих открытий, но и время кровавых войн за преобладание на море Там же.. Каковы же предпосылки для открытия новых земель, морских путей и развития мореплавания? Возможно, развитие мореплавания в Европе связано с имением внутренних морей, подобных Средиземному, Северному и Балтийскому, где европейцы овладевали искусством мореплавания, прежде чем выйти в просторы Мирового океана Машбиц Я.Г. Открытие Америки: встреча культур //Природа. 1992. №11. С.37.. Таким образом, европейцы к концу XV века были готовы к прыжку в Америку.

Привычная формулировка «европейская экспедиция в Америку» обозначает два достаточно разных явления Субичюс Б.Ю. Новый свет и культура Нового времени //Латинская Америка. 1993. №10. С. 85.. С одной стороны, это ибероамериканская эпопея, включающая открытие Колумбом Америки и ее завоевание испанцами и португальцами. С другой стороны - колоссальный проект, осуществленный англосаксами в северной части континента Там же.. Но оба варианта колонизации Америки принадлежат одному - западному культурно-историческому процессу, в рамках которого только и можно понять их подлинный смысл и природу очевидных различий между северо - и латиноамериканской культурами. Различия этих культур уже с начала освоения и изучения Америки проявляются в характере морских экспедиций.

В эпоху Великих географических открытий люди легко верили самым фантастическим рассказам о неведомых землях. Мир представлялся волшебным королевством, где всегда могло произойти что-то совершенно необычайное. Любопытство толкало европейцев в эти неизведанные таинственные страны.

Путешествия европейцев имели и еще одну, пожалуй, главную причину, - они отправлялись на поиски золота и легкой наживы. Путешествия и открытия англичан тоже были вызваны экономическими мотивами Лангенбек В. История мировой торговли. /Пер. с нем. Капелюша Ф. - М.: Госуд. Изд-во, 1927.С.17..

Корабли исследователей были небольшими и часто плыли по воле ветра и течений. Чтобы определить направление движения, пользовались компасом и морской астролябией - по ней вычисляли высоту солнца над горизонтом в полдень или Полярной звезды; с помощью математических таблиц мореплаватели могли вычислить широту; долготу рассчитывали лишь приблизительно, зная расстояние, пройденное за определенное время Мартелл С.М. Эпоха открытий. М.: «Слово», 1994. С. 42.. Если небо долгое время закрывались облака, проводить регулярные расчеты было невозможно, моряки из-за этого зачастую не могли достичь нужного места, часто погибали Там же.. Большое значение для морских экспедиций того времени имели усовершенствования навигационных приборов и судов.

Большой вклад внесли и английские моряки. Так, известный полярный исследователь Джон Дэвис изобрел угломер с обратной измерительной линейкой, что позволило определять склонение Солнца по отбрасываемой прибором тени Джеймс П., Мартин Дж. Все возможные миры. /Пер. с англ. Л.Н.Кудряшовой . - М.: Прогресс, 1988. С. 130.. Позднее стали пользоваться зеркальным зайчиком, так как появился инструмент, известный как квадрант. Английским морякам приписывается честь изобретения лага, с помощью которого измеряется скорость перемещения в море Там же.. Лагом пользовались всякий раз, когда изменялась скорость ветра или менялся курс. Эдвард Райт, английский географ, создал тригонометрическую таблицу, которая позволяла производить проекции карты Меркатора, не удобной для применения мореплавателями Джеймс П.,Мартин Дж. Указ. Соч. С.130..

В XVI веке были опубликованы географические труды многих путешественников, изданы географо-картографические труды, стали издаваться космографии - сочинения, знакомившие с различными странами и народами Антошко Я.Ф. История географии. М.: МГУ, 1974. С.15.. Это также вело к увеличению интереса к мореплаванию, стремлению к изучению морских просторов.

В XV веке в Англии впервые создавался значительный торговый флот. Образуются купеческие компании для заграничных экспедиций Витвер И.А. Историко-географическое введение в экономическую географию зарубежного мира. М.: Госуд. Изд-во географ. лит-ры, 1963. С. 33.. Правительство предписывает английским купцам перевозить товары на английских, а не иностранных судах.

Рыбаки и купцы Бристоля, главного порта тогдашней Англии, были нередкими гостями у берегов Исландии, торговали с Мадерой, Канарскими и Азорскими островами Слезкин Л. Ю. Англичане на пути в Новый Свет //Американский ежегодник. М.: Наука, 1972. С.6.. Англичане не остались в стороне от дискуссий по поводу шарообразности Земли и возможности достичь Индии и Китая через Атлантический океан Там же.. Как испанцев и португальцев англичан манили сказочные сокровища Азии. 15 июля 1480 года Джон Ллойд, на корабле, принадлежащем купцу Джону Джею отправился из королевского порта Бристоль к острову Бразил - на западе от Ирландии, чтобы пересечь море, но не нашел острова и был отнесен штормами обратно в порт Там же.. Предпринимались и другие попытки подобного рода, но также безуспешно. По мнению Фрэнсиса Бэкона Америка могла тогда достаться не Испании, а Англии: «Ведь получив отказ от короля Португалии, Христофор Колумб послал своего брата Варфоломея сговориться о своем плавании с королем Генрихом. Но вышло так, что в море его захватили в плен пираты из-за этой случайной помехи он явился к королю слишком поздно, так поздно, что еще прежде, чем выговорил у короля условия для брата, тот успел завершить свое предприятие, и, таким образом, Вест-Индия волей провидения досталась тогда Кастильской короне» Бэкон Ф. История правления Генриха VII. /Перев. с англ. Рокитянского В. Г. и др. - М.: Наука, 1990. С. 166.. Но тогдашняя Англия, где только что закончилась опустошительная война Алой и Белой роз (1485 г.), не имела ни сил, ни средств, ни опыта для решительного броска на Запад Слезкин Л.Ю. Англичане на пути в Новый свет. С. 6..

Англия Тюдоров постепенно выходила из своей провинциальной изолированности. Правительство стимулировало морские предприятия своих купцов, предоставляя за определенное вознаграждение им свои корабли и снабжало их небольшими займами. Старый док в Саутгемптоне сменил новый в Портсмуте (первый сухой док в стране) Там же. . Началось строительство кораблей нового типа, пригодных для плаваний в океане Там же. . Однако, настоящего военного флота у Англии еще не было. Поэтому Генрих VII не рисковал оспаривать притязания Испании и Португалии, хотя фактически, как и король Франции, занял позицию непризнания узурпированных ими прав⁵ Там же.. В год заключения Тордесильясского договора (1494 год) бристольские купцы Роберт Торн и Хью Эллиот, плывя на Запад, достигли острова, позже названного Ньюфауедлендом Там же.. Но их открытие осталось незамеченным.

Английский Бристоль стал своего рода двойником испанского Палоса, более того нашел своего генуэзца для роли английского Колумба Джованни Кабота (Джон Кабото). В 1496 году Джон Кабот и его сыновья подали петицию Генриху VII, испрашивая у него разрешения на организацию морских экспедиций, 5 марта того же года они получили королевский патент, предоставлявший «им полное и неограниченное право, возможность и власть отправляться в плавание» Там же. . 2 мая 1497 года «Мэтью», снаряженый купцами Бристоля, вышел из этого порта, держа курс на Запад. Корабль, имевший на борту восемнадцать человек, возглавлял Джон Кабот, через двадцать дней «Мэтью» достиг острова - Ньюфаундленда Слезкин Л.Ю. Англичане на пути в Новый свет.С.9.. Во время дальнейшего путешествия моряки, как правило считается, подходили к берегам Лабрадора и Новой Шотландии, иначе говоря, к материку Северная Америка. Думая, что он достиг Китая, Кабот поспешил обратно и в начале августа вернулся в Англию. До сих пор спорный вопрос, где именно высадился и водрузил английский флаг Джон Кабот, одни предполагают, что на Лабрадорском берегу, а другие на мысе Бретонь, в Ньюфаундленде же Четырехсотлетний юбилей Джона Кабота //Исторический вестник. Т.69. 1897. С. 598.. Как бы то ни было, не подлежит сомнению, что он первый из европейцев вступил на территорию Северной Америки и проложил дорогу к занятию ее англичанами.

10 августа 1496 года Джон Кабот в сопровождении именитых бристольских купцов прибыл в Лондон, где его принял Генрих VII, распорядившийся выдать «горячо любимому мореплавателю десять фунтов стерлингов в качестве единовременного дара и назначил пожизненную пенсию в двадцать фунтов стерлингов ежегодно» Слезкин Л.Ю. Англичане на пути в Новый свет. с.11.. Король не был слишком щедр, но и экспедицию не принесла ему практических выгод. Ставка делалась на будущее. Уже 3 февраля 1498 года Джон Кабот получил второй патент, предоставлявший ему полномочия на организацию новой экспедиции «в Китай» - теперь уже с коммерческими целями Там же.. В первой половине 1498 года он вывел из Бристольского порта несколько судов Там же.. Корабли достигли американского материка и, пройдя вдоль берега на юг до залива Мэн или несколько дальше, не встретив страны Великого хана, в том же 1498 году вернулись в Англию Там же..

15 марта 1501 года бристольские купцы Ричард Уард, Томас Эшхерст, Джон Томас, а также Жоау Фернандеш и два его соотечественника подали Генриху VII петицию с просьбой предоставить им патент на право открытий. Через четыре дня король пожаловал такой патент… Патент был возобновлен 9 декабря 1502 года. В результате этих и других, официальных и практических мер состоялась экспедиция (или несколько экспедиций), которая достигла Ньюфаундленда, Гренландии и, может быть Лабрадора Слезкин Л.Ю. Англичане на пути в Новый свет.С.11... Хеннинг, Хофман и некоторые другие авторы считают, что Джон Кабот, бывший капитаном, погиб в этой экспедиции Там же.. Некоторые считают, что он погиб во время экспедиции 1498 года, а другие - после 1505 года, когда король установил пенсию его сыну Себастьяну Каботу Там же..

Несмотря на крушение первых радужных надежд (вместо богатства Китая - льды, три привезенных туземца, несколько предметов), оптимизм не покидал англичан. Казна отпускала средства, хотя и небольшие, привлекала иностранных мореплавателей, выплачивала пенсии первооткрывателям. Это открытие дало англичанам повод предъявить позднее претензии ни больше, ни меньше, как на всю Северную Америку. В ответ на стремление Испании и Португалии монополизировать морские пространства, англичане провозгласили принцип свободы морей для всех народов, Роберт Торн даже провозгласил в царствование Генриха VIII девиз эпохи: «Ни земли без населения, ни моря без навигации» Малаховский К.В. История колониализма в Океании. М.: Наука, 1979. с.12.. Выдающиеся открытия Джона Кабота прошли в Англии почти вовсе не замеченными, действительно, деловой интерес к заатлантическим землям еще не пробудился Алексеев М.П. Английская литература: очерки и исследования. Л.: Наука, 1991. с.18..

В целях привлечения средств для новой экспедиции между 1502 и 1506 годами бристольские купцы при участии лондонского купца Уильяма Клерка и двух португальцев основали «Компанию авантюристов для открытия новых земель» Слезкин Л.Ю. Англичане на пути в Новый свет. с.14.. Корабли этой компании совершили несколько рейдов в океан, и как видно, в пределы испанских и португальских владений, а также занимались рыбной ловлей у Ньюфаундленда Там же.. Внутренние раздоры привели к распаду компании. В это время на сцену выступает Себастьян Кабот, снарядивший на свои средства два корабля, на которых прошел по пути отца и далее на юг, возможно до Флориды, и вернулся в Англию в 1509 году Слезкин Л.Ю. Англичане на пути в Новый свет.С.14.. . Тогда же умер Генрих VII. Новый король Генрих VIII в отличии от отца в начале своего царствования не проявлял особого пристрастия к идее открытия новых земель. Следствием этого стал переход Себастьяна Кабота в 1512 году на службу к испанскому королю, но он не порвал полностью с Англией, став вдохновителем организации новых английских экспедиций Там же.. Инициаторами первой из них стали лондонцы: Джон Рэстелл, Ричард Спайлер и Уильям Хаутинг. Эта экспедиция не привела к успеху. Глава экспедиции Джон Ревин, ссылаясь на неисправности своей «Барбары», повернул обратно, за ней последовали остальные судна.

В 1527 году Джон Рат отправился в новое плавание, проведшее его от берегов Лабрадора до Санто-Доминго Атлас географических открытий. /Под ред. Дж.Хемминга. Перев. с англ. А.Можаевой. - М.: БММ АО, 1998. С. 121.. 20 мая из Темзы вышли в море под командованием Джона Рата королевский военный корабль «Мэри Джилфорд» и торговое судно «Сэмпсон». Один из кораблей пропал без вести, второй, пробыв несколько дней у Ньюфаундленда, в октябре 1527 года вернулся в Англию. Пропавший английский корабль был увиден 19 ноября 1527 года с испанской каравеллы у небольшого острова Мона между островами Пуэрто-Рико и Эспаньола Слезкин Л.Ю. Англичане на пути в Новый свет. С.15.. 25 ноября на рейд Санто-Доминго на Эспаньоле прибыл английский корабль, спустя три-четыре дня он появился у Окоа, недалеко от Санто-Доминго. После того как жители Окоа отказались продать мясо англичанам, те отобрали у них всех кур, муку, рыбу и одежду Там же..

Появление англичан в Карибском море было несомненно признаком возникших противоречий. В XVI веке на первый план все сильнее выступает борьба за овладение морскими путями Осипова Т.С. К вопросу об Англо-балтийской торговле в XVI веке //Проблемы Британской истории. М.: Наука, 1984. С. 26.. Время после экспедиции 1527 года было для Англии чрезвычайно сложным и трудным. Генрих VIII, ранее получивший от папы Римского золотую розу и титул «защитник веры» в 1521 году, сам стал на путь церковного реформаторства. Это привело к обострению внутренних противоречий и опасному положению в сфере внешних отношений. Произошел разрыв с Римом. Испания заняла враждебную позицию, обусловленную к тому же разводом Генриха с Екатериной Арагонской Слезкин Л.Ю. Англичане на пути в Новый свет. С.18.. Тем не менее англичане продолжали свои морские экспедиции. Англичане предприняли несколько экспедиций в Южную Америку. В 1540 году у берегов Бразилии появился английский корабль «Барбара». Англичане договорились с индейцами об обмене своего товара на хлопок, для хранения хлопка на берегу были построены склады, развернулась бойкая торговля Там же. С.19.. Португальцы потребовали от англичан покинуть эту страну. Англичане повиновались. Еще на пути в Бразилию англичане ограбили два испанских корабля у Канарских островов, а на обратном пути захватили испанский галеон, груженный сахаром и кожами Там же. С.19.. Бросив свой корабль, давший течь, они на испанском галеоне вернулись на родину.

При Эдуарде VI (1547-1553) положение не изменилось. Морские экспедиции для Англии были по прежнему редким явлением. Англичане робко осваивали морские просторы. Но в это время вернулся в 1548 году Себастьян Кабот, получивший королевскую пенсию в 166 фунтов стерлингов и звание главного кормчего Там же. С.21.. Возник план завоевания Перу, куда намеревались проникнуть через Амазонку, практически не освоенную португальцами Там же. С.21.. План рухнул из-за вступления на престол Марии I (1553-1558), ярой католички. О Перу забыли, Себастьян Кабот занялся поиском северо-восточного пути в Азию. Правление Марии было недолгим. В 1558 году она скончалась. На престол вступила ее сводная сестра Елизавета I, которую не признал папа Павел IV, которая к тому же начала гонения на католиков. Отношения стали напряженными между Англией и Испанией, чей король, был знаменосцем контрреформации.

Елизавета немало сделала для того, чтобы Англия превратилась в империю в современном смысле этого слова. По какому-то непостижимому, но чрезвычайно случайному стечению обстоятельств ее интерес к людям, морю, вояжам в неведомые страны совпал с пробуждением ее нации и осознанию англичанами себя как морского народа Дмитриева О.В. Елизавета I. Семь портретов королевы. М.: Янус, 1998. с.98.. Удивительно, что это произошло в правление женщины, а не при ее отце и деде. Англии казалось самим богом было определено стать морской державой: остров изобиловал прекрасными гаванями и портами. Нельзя сказать, что Генрих VII и Генрих VIII совершенно игнорировали проблему новых географических открытий. Оба поощряли морскую торговлю: первый по существу создал торговый флот, второй заботился о нем и довел численность до ста кораблей, но предназначенных не для дальних плаваний и открытий Там же.. При Елизавете положение разительно изменилось. Все сошлось как в фокусе - энергия и инициатива частных лиц, государственный интерес, общественное мнение и, наконец, энтузиазм самой королевы Там же..

Большое внимание на характер морских экспедиций во второй половине XVI века оказали отношения Англии и Испании. Англо-испанское соперничество, тесно сплетавшееся с внутрианглийскими конфликтами, выразилось в первую очередь в борьбе за морские пути Штокмар В.В. Очерки по истории Англии XVI века. Л.: Лен. Ун-т, 1957. с.81.. В борьбе Англии и Испании следует различать три фазы: с начала 60-х годов до середины 80-х годов, когда шла своего рода скрытая, тайная война - это нападения английских пиратов на испанские корабли; затем с середины 80-х годов - открытая морская война с Испанией; в конце столетия - снова не только пиратство на море, но и набеги на испанские территории и колонии, сопровождавшиеся острой дипломатической игрой Там же.. Смена этих форм и стадий англо-испанской борьбы зависела как от внутрианглийских обстоятельств, так и от международной обстановки.

В начале правления Елизаветы условия для развития пиратства были чрезвычайно благоприятные: наличие массы экспроприированных бездомных людей, слабость торговли и промышленности, безработица среди моряков и тяжелое финансовое положение короны, вынуждали правительство оказывать пиратам то скрытую, то почти явную поддержку Штокмар В.В. Указ. Соч. С.82.. Вследствие таких условий в конце 50-х - начале 60-х годов в английских водах необычайное развитие получила деятельность пиратов. Ричард Хаклюйт по этому поводу писал: «Мы и французы стяжали наиболее дурную славу благодаря нашему безудержному, всеобщему и ежедневному пиратству Там же.. Как только английские моряки прослышали о том, что охота за испанскими галеонами приносит невиданный доход (Анго, ставший богатейшим человеком во Франции), чьим основным занятием были грабительские набеги на нормандские порты, на что моряки Нормандии отвечали тем же, бросились в Америку по следам дьеппцев и ларошельцев Блон Ж. Флибустьерское море. /Пер. с фр. - Челябинск: Лилия, 1993. 1993. С.30..

Число английских корсаров и пиратов, оставивших кровавый след в бурной истории, столь велико, что перечислить их всех просто невозможно Маховский Я. История морского пиратства. М.: Наука, 1972. С. 96.. Достаточно вспомнить лишь некоторых, наиболее знаменитых и дерзких из них, чтобы понять ту роль, какую они сыграли в истории. Следует выделить Джона и Ричарда Хокинсов, Френсиса Дрейка и Уолтера Рэли, сыгравших важную роль в истории Англии и в развитии мореплавания.

В 60-70-х годах XVI века Англия не могла еще вступить в решительную и открытую борьбу с могущественной империей испанского короля Филипа II Свет Я.М. Пираты антильских морей //Новая и новейшая история. 1966. №1. С. 139.. Зато малая война, в которой пираты и контрабандисты играли роль пионеров английской экспансии, развернулась уже в первые годы правления Елизаветы и вскоре морской разбой и контрабандная торговля оправдали все расчеты их предприимчивых организаторов. Зачинателем «большой контрабанды» оказался плимутский судовладелец Джон Хокинс Свет Я.М. Пираты антильских морей //Новая и новейшая история. 1966. №1. С. 139.. Хокинс одновременно был контрабандистом, работорговцем и пиратом. В октябре 1562 года Хокинс на трех кораблях - «Соломон», «Ласточка» и «Иона» предпринял свою первую экспедицию к африканскому побережью, где он разграбил несколько португальских кораблей и, захватив, 300 негров-невольников, направился на Гаити, где обменял негров на кожи, сахар и жемчуг Нойкирхен Х. Пираты. М.: Прогресс, 1980. С. 136.. Джон Хокинс стал первым англичанином, который занялся гнусной работорговлей Игрэм Дж. К. История рабства от древнейших до новых времен. /Перев. англ. З. Журавской. - СПб.: Культ.-истор. библ-ка, 1896. С.174.. Возвратившись в Англию, он продавал выменянный груз с немалой выгодой для себя. Елизавета в 1564 году предоставила Хокинсу 64-пушечный корабль «Джизес-оф-Любек», она возвела его в рыцари и даровала ему герб, украшенный фигурой связанного африканского невольника Свет Я.М. Пираты Антильских морей. 1966. №1. С.140.. Кодекс чести у этого кавалера чистогана был весьма своеобразным. «Добрый» англичанин, взысканный милостями королевы Елизаветы, он предложил в 1570 году свои услуги испанскому королю Филиппу II. За 16987 дукатов ежемесячного вознаграждения Хокинс готов был усилить Золотой флот, перегнав в Испанию 16 многопушечных кораблей укомплектованными экипажами Там же.. Переговоры эти не увенчались успехом, но Хоккинс тем не менее получил от Филиппа II большой аванс, после чего продолжал наживать капитал на британской службе в должности казначея флота ее величества Там же..

Трижды, в 1562-1563, 1564-1565 и 1567-1568 годах Хокинс снаряжал экспедиции в Африку и Вест-Индию и отнюдь не гнушался при этом пиратским промыслом, захватив в 1567 году у гвинейских берегов португальский невольничий корабль «Граса ди Деуш» и продал затем на Малых Антильских островах «своих» и «чужих» рабов Там же.. Затем Хокинс ввел свою флотилию в мексиканскую гавань Сан-Хуан-де-Улуа и дал в ней бой испанской эскадре из 13 вымпелов (кораблей), которая доставила в Мексику нового вице-короля Свет Я.М. Указ. Соч. С.140... Сражение это завершилось разгромом флотилии Хокинса, причем испанцы захватили всю его выручку, составляющую 100 тысяч фунтов стерлингов. Только два корабля вырвались из гавани. Одним командовал Хокинс, другим его родственник, 22-летний моряк Фрэнсис Дрейк, который спустя несколько лет своими дерзкими рейдами затмил всех корифеев пиратского промысла Там же..

В галерее выдающихся деятелей елизаветинской Англии Френсис Дрейк, худородный авантюрист, делец по призванию, пират по профессии, занимает одно из почетнейших мест. Карьере Дрейка способствовал родственник Джон Хокинс, который, оценив способности юного моряка, взял его в свою флотилию. В 1570 году Дрейк получил от Елизаветы каперское свидетельство, которое давало ему право на самостоятельные пиратские рейды Там же..

Он обошел все антильские моря, захватывая по пути торговые испанские суда и продавая затем награбленные товары в гаванях Вест-Индии. Но не только контрабандная торговля интересовала Дрейка, у него возникла дерзкая мысль - завладеть перуанскими сокровищами на суше. Беглые рабы-симароны, скрывавшиеся в лесах и болотах Панамского перешейка, ненавидевшие испанцев, охотно дали ему очень важные сведения о путях, по которым ценные грузы перебрасывались из Панамы в Номбре-де-Дьос Там же.. Возвратившись в Англию, Дрейк заручился поддержкой богатых плимутских купцов и снарядил экспедицию в карибские воды. 24 мая 1572 года Дрейк на двух кораблях «Паше» и «Лебеде», покинул Плимут, бросая вызов самому могущественному флоту мира Малаховский К. В. Пять капитанов. М.: Наука, 1986. с.30.. Корабли имели запасы продовольствия на год, были хорошо оснащены артиллерией, на борту «Паши» находились в разобранном виде пинассы, в экспедиции принимало участие 73 человека Там же.. Через 12 дней корабли достигли Канарских островов, а через 37 дней плавания они были уже в Карибском море. Корабли вошли в бухту, скрытую в густых зарослях, лежавшую в 50 милях от Номбре-де-Дьос. Дрейк намерен был, прежде всего, захватить казначейство города, где хранилось перуанское золото и серебро. Попытки захватить Номбре-де-Дьос, а затем Картахену, гавань на восточном берегу Дарьенского залива закончилась полным провалом Свет Я.М. Пираты Антильских морей. 1966. №1. с.141.. Дрейк пересмотрел свои планы: гораздо проще было овладеть перуанским золотом на дороге Панама-Номбре-де-Дьос Там же.. 3 февраля Дрейк вышел из тайного убежища и отправился вглубь Панамского перешейка всего с 50 людьми. Дрейк устроил засаду на дороге, в нескольких милях от Панамы: один из его проводников узнал, что из Панамы в Номбре-де-Дьос отправится караван из 100 мулов, причем восемь мулов, груженных золотом и драгоценными камнями Там же.. Но «золотых мулов» Дрейку не удалось захватить. Не слишком обескураженный этой неудачей, Дрейк возвратился на Атлантическое побережье и спустя некоторое время предпринял еще одну попытку нападения на «золотой» караван, теперь уже в окрестностях Номбре-де-Дьос: англичане и французы захватили примерно 7 тонн серебра Там же.. Примерно три четверти добычи пираты все же унесли в свое логово. В августе 1573 года экспедиция возвратилась в Плимут, вернулось всего 30 человек, но с огромным богатством Там же. с.142..

Из Панамы Дрейк вывез не только сокровища, взятые во вьюках «серебряного» каравана: на горной вершине, с которой ему открылся Тихий океан, он принял твердое решение во чтобы то ни стало прорваться туда и опустошить тихоокеанские гавани Испанской Америки. Этот замысел он вскоре привел в исполнение. Правда не Дрейк первым поднял английский флаг над Тихим океаном. Это было суждено сделать одному из его спутников по Панамскому походу Джону Оксенхэму, ператащившего с помощью индейцев через перешеек разобранный одномачтовый бот, какие обычно находились на больших судах для разведки и связи с берегом, он спустил его на воду уже в Тихом океане Можейко И.В. Пираты, корсары, рейдеры. Очерки истории пиратства в Индийском океане и Южных морях (XV-XX века). СПб.: Вистон, 1994. С.47. . Оксенхэм успел потопить два испанских корабля, но вскоре был настигнут боевыми каравеллами и после короткого боя взят в плен и повешен Там же..

В 1575 году Дрейк поведал королеве о своей сокровенной мечте - обогнуть Американский материк, выйти в Тихий океан и напасть на западное побережье Америки, где располагались сказочно богатые рудники Перу. В глубокой секретности началась подготовка к экспедиции. Пайщиков для своего предприятия он подобрал солидных, и надо полагать, что кое-кто из них знал о действительной цели путешествия. Из всех документов, связанных с отплытием Дрейка, до нас дошел лишь обрывок письма, написанного компаньонами, в которой они, сообщая о своей доле в этом предприятии, просили канцлера лорда Берли, получить заранее одобрение королевы, чтобы не упустить благоприятной возможности для отплытия Там же.. Среди компаньонов были адмирал флота Клинтон и могущественный граф Лейстер, а также Кристофер Хаттон, любимый партнер ее Величества по танцам и Уолсингем Там же.. Доктор Ди, придворный эксперт в космогонии и картографии, а по совместительству и астролог, полагал, что если обогнуть Южную Америку, то можно достичь берегов Австралии - не того континента, который мы знаем сегодня, а громадный южный материк, который как полагалось, должен занимать значительную часть Южного полушария, чтобы уравновесить земную массу Севера Там же.. Некоторые исследователи полагают, что королева, рассчитывавшая на прибыль, тоже приняла денежное участие в экспедиции. Весной 1577 года Дрейк встретился в Португалии крупнейшими картографами и штурманами того времени, раздобыв сведения о Магеллановом проливе Там же..

Флотилия Дрейка в составе пяти кораблей вышла 13 декабря 1577 года из Плимута Свет Я.М. Пираты Антильских морей. 1966. №1. С.142.. В экспедиции участвовали 164 человека. Путешествие через Атлантический океан заняло 54 дня. Достигнув американских берегов, Дрейк переименовал свой корабль «Пеликан» в «Золотую Лань» Можейко И.В. Пираты, корсары, рейдеры. С.53.. Плывя вдоль восточного берега Южной Америки, англичане неоднократно встречались с коренным населением. Впечатление от всех встреч очень живо описал священник Френсис Флетчер, ставший историографом второго кругосветного плавания: вопреки сообщениям испанцев о кровожадности и злобности жителей южноамериканского континента, он отмечает их добродушие, приветливость, готовность прийти на помощь Малаховский К.В. Пять капитанов. С.54.. Разграбив по пути второстепенные испанские гавани в устье Ла-Платы, Дрейк перезимовал в бухте Сан-Хуан, где обвинил в заговоре своего друга Томаса Даути и казнил его Магидович И.П. История открытия и исследования Центральной и Южной Америки. М.: Мысль, 1965. с.322.. 17 августа корабли вышли из бухты Сан-Хуан и 20 августа были у входа в Магелланов пролив у Кабо-Вирхенеас (мыс Дев) Там же. С. 323.. Отсюда капитан Уинтер повернул свою «Елизавету» назад в Англию Можейко И.В. Указ соч С.54.. 24 августа корабли Дрейка подошли к трем островам в северной части пролива, где было великое множество тюленей и пингвинов, где также встретили коренных жителей - индейцев (алакалиты и яганы) Малаховский К.В. Кругосветный бег «Золотой Лани». М.: Наука, 1980. С.70.. 27 сентября разыгралась страшная буря, продолжавшаяся до 28 октября, после которой Дрейк опять попал в места, которые оставил два месяца назад Там же. С.72.. Шторм стих также неожиданно, как и начался. Но открытие свободного водного пространства, дало Дрейку возможность доказать, что Огненная Земля вовсе не выступ Южного материка, а архипелаг, за которым простиралось, казалось беспредельное море Магидович И.П., Магидович В.И. Очерки по истории географических открытий. Т.2. М.: Просвещение, 1983. С.317.. На южных широтах, столкнувшись с ужасными ветрами и штормами, Дрейк не смог продвинуться к западу, чтобы выполнить один из пунктов инструкции - обнаружить побережье Южного континента Там же.. И тогда он взял курс на север, надеясь соединиться с пропавшими кораблями своей эскадры. Дрейк еще долго продолжал искать свои корабли, заходя в различные бухты. Таким образом англичане проникли в Тихий океан Свет Я.М. Открытия и исследования Австралии и Океании. М.: Мысль, 1966. С.85.. Дрейк на «Золотой лани», представлявший из себя переходный тип от каракки к галеону, продолжал плавание Гребельский П. Пиратские истории. СПб.: Вистон, 1994. С.74.. На острове Моча и берегов Чили англичане вступили в бой с индейцами-арауканами и отступили. 5 декабря 1578 года Дрейк ворвался в гавань Вальпарансо, где он захватил испанский корабль «Капитана» и нашел карты берегов Чили и Перу Свет Я.М. Пираты Антильских морей. 1966. №1. С. 143.. В гавани Ла-Серена англичан встретили дружными залпами из аркебузов и не дали им высадиться на берег. 14 февраля 1579 года английские моряки ворвались в гавань Кальяо, близ Лимы - столицы Перу, до тла разграбили девять кораблей и с огромной добычей ушли в открытое море Там же.. Затем Дрейк направился вдоль перуанского побережья, разграбил гавани Санту, Трухильо и Манту. В панамских водах Дрейк захватил корабль «Какафуэго» с грузом золота и серебра баснословной ценности на сумму в 363 тысячи песо Там же.. Далее он пошел к мексиканской гавани Акапулько и захватил в ней галион, с грузом пряностей и китайского шелка Там же.. У берегов Мексики Дрейк отпустил три испанских пленника, а также лоцмана да Силву Можейко И.В. Пираты, корсары, рейдеры. С.61.. Высадка пленных была частью его плана: эти люди должны были рассказать испанцам, что Дрейк намерен повернуть обратно и идти обратно через Магелланов пролив. Испанские власти не поверили да Силве и другим авторитетам, склонявшимся к мысли, что Дрейк хочет пройти сначала к калифорнийским берегам, а потом повернуть к Моллукам Там же.. Главный заслон ждал Дрейка у чилийских берегов. Но Дрейк, посетив Калифорнию совершил переход через Тихий океан, достигнув через три месяца Каролинских островов. В нагромождении камней у Целебеса «Золотая Лань» едва не терпит крушение Ханке Х. На семи морях: Моряк, смерть и дьявол. Хроника старины. /Перев. с нем. М. С. Каценбоген, Л. Ф. Маковкина. - М. Мысль, 1989. С.57.. Купив на Тернате, где он был гостеприимно встречен султаном, посетив Яву, Дрейк пустился напрямик через Индийский океан Можейко И.В. Там же. С.68.. По словам Дрейка, огибавшего мыс Доброй Надежды в июне 1580 года, «этот мыс - самый величайший, самый красивый мыс какой только мы видели в свете» Харт Г. Морской путь в Индию. /Перев. с англ. Н.В.Банникова. - М.: Гос. изд-во географ. лит-ры., 1959. С. 71.. Дрейк в сентябре 1580 года возвратился в Англию. Это было второе в истории мореплавания кругосветное путешествие, самое доходное из всех, которое когда-либо предпринималось. Организаторы экспедиции получили баснословные барыши. Елизавета возвела Дрейка в рыцари. Прежде опасности для испанского Золотого флота начинались только в Карибском море и у берегов Антильских островов. Теперь от нападения английских «морских псов» не застрахованы ни корабли перуанских флотилий, ни филлипинские галионы.