Благоустройство Курской губернии в документах земства 1901-1905 годы

Размещено на http://www.allbest.ru/

Государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

"Курский государственный медицинский университет"

Министерства здравоохранения Российской Федерации

(ГБОУ ВПО КГМУ Минздрава России)

Факультет клиническая психология

Кафедра: философии

Курсовая работа

Благоустройство Курской губернии в документах земства 1901-1905 годы

Исполнитель: Благов И.А.

Факультет:

клиническая психология

курс:1, группа:1

Руководитель: Кравцова Е.С.

доктор исторических наук,

профессор

Содержание

Введение

Глава I. Социально-экономическое положение Курской губернии в начале XX века

1.1 Особенности экономического развития Курской губернии в начале ХХ века

1.2 Экономические условия развития Курской губернии

1.3 Социально-политические события в Курской губернии в начале ХХ века

Глава II. Благоустройство Курской губернии 1901-1905 лет

2.1 Развитие дорожного строительства в губернии

2.2 Развитие школьной системы в регионе

2.3 Развитие медицины и благотворительности в курском крае

Заключение

Список литературы

Введение

Тема данного исследования очень актуальна, особенно для людей, проживающих в Курской области. Особую значимость она приобретает для тех, кто здесь родился и вырос.

Высказывание, приписываемое Платону, гласит: "Народ, не знающий или забывший свое прошлое, не имеет будущего". И ведь на самом деле - каждый человек должен знать историю своей родины и своего родного края. Это его прошлое, которым он должен гордиться. Даже если предположить, что министерство образования отменит обязательное обучение истории, то что произойдёт с нами? Первое время школьники и некоторые студенты будут радоваться облегчению своей учёбы.

Больше не нужно будет учить "ненужные" даты и события, не надо помнить то, откуда есть пошла русская земля, не надо помнить, с кем воевали наши отцы и деды в Великой Отечественной войне, не надо знать, кто первым покорил космическое пространство. Даже не обязательно помнить смысл национальных праздников. А что тогда надо помнить? Чем будет наполнено сознание людей без знания истории? Память - это единственное, что всегда остается с человеком, что не отнять. Память хранит всю информацию, бывшую с человеком, весь его опыт. Но опять же, личный опыт человека слишком мал, чтобы, минуя историческое знание, преуспеть в эпоху знаний, информационную эпоху. Без знания истории вообще и истории своего края в частности человек не сможет ответить ни на один серьезный мировоззренческий вопрос.

Человеку просто не на что будет опереться в поиске ответов. Более того, без знания истории у человека просто такие серьезные вопросы и запросы не сформируются. Чтобы возник такой масштабный вопрос, необходимо уметь окинуть мысленным взором масштаб эпох, масштаб истории. А без знания исторического этого сделать нельзя. Чтобы любить родину, надо ей гордиться. Чтобы гордиться, надо знать, чем гордиться. А именно необходимо знать факты, знать историю. Как правило, не знающие истории люди равнодушны до судеб отечества. Хотя и среди знающих такие тоже, увы, встречаются. Человек, не знающий истории своего края, никогда не будет испытывать настоящую любовь и гордость по отношению к родине, к её героям, к своим землякам. И всё же, необходимо отметить то, что за последние десятилетия тяга людей к истории своей Родины и конкретно к краеведению выросла в разы, что не может не радовать.

Целью данной работы является изучить благоустроенность Курской губернии в 1901-1905 годы, рассмотреть принципы работы данной сферы в то время, дать целостную картину о состоянии благоустройства Курской губернии.

А так, как главной целью исторического познания является получение исторической истины, то есть объективного, системного, конкретного знания об историческом процессе, то нам предстоит предоставить информацию, которая послужит для использования её в дальнейшем анализе другими людьми.

Для достижения поставленных целей, мы поставим следующие задачи:

- Проведение анализа развития Курской губернии в социальной и экономической сфере;

- Создание общей картины благоустройства Курской губернии;

- Систематизация научных знаний;

- Приобщение к работе со специальной и нормативной литературой.

Объектом исследования будет являться Курская губерния в 1901-1905 годы её существования.

Предметом изучения станет благоустроенность Курской губернии.

Методами нашего исследования станут анализ научной литературы, источников из архивов и энциклопедий о Курской губернии. В курсовой работе использовался метод теоретического исследования (анализ литературы по данной проблеме исследования, сравнение, обобщение). Необходимо будет провести отбор необходимой информации, а также её систематизацию. Также будет применён метод исторической периодизации, то есть исследован короткий временной промежуток, но тщательно и достоверно выявлены все его события.

При написании курсовой работы я встретил немало очень занимательных и интересных книг, относящихся к моей теме. На самом деле огромное удовольствие доставила переработка информации с Журнал земств за 1900-ые года, где ещё все тексты были напечатаны на дореволюционном языке. Было интересно встречать знакомые названия сёл, городов, рек и улиц. В Журнале заседаний Земского Собрания за 1902 год я встретил доклад о том, что строительство зданий начало выходить на новый уровень - постройки из соломы, глины, древесины начали заменяться постройками из огнеупорного кирпича. Также я никогда не замечал, что производится такое количество строительных и реставрационных работ для того, чтобы пути сообщений позволяли передвигаться из поселения в поселение, а необходимые товары доставлялись в нужные места. Большое количество построенных и отремонтированных лечебниц и учебных заведений заставляет задуматься о действительно серьёзной работе земств. "Журналы заседаний курского губернского Земского Собрания" - на мой взгляд самые настоящие исторические памятники, и я очень горд, что мне пришлось с ними работать, а также рад тому, что хотя бы немного ощутил атмосферу того века, того времени. Так же не менее интересной оказалась книга Королёва Б.Н. "История и современность Курского края". Она является региональным учебным пособием и позволила мне выявить общие тенденции в развитии благоустройства Курского края, а также развития школьных сетей и строительства лечебниц, дорожных сооружений. Некоторые интересные сведения не вошли в текст курсовой работы, но, тем не менее, сильно помогли мне при анализе, при написании окончательных выводов и заключения. Нельзя не отметить и Введенского Е.К. с книгой "Статистико-экономический обзор Курской губернии". Она позволила мне довольно точно и ясно оценить состояние сельского хозяйства и производства на тот момент существования Курской губернии.

И, конечно же, о политической и социальной обстановке в начале ХХ века мне очень подробно поведало книжное издание от Истпарт Курского Губкома В.К.П.(б.) - "Курск в революции". Даже на "необъятных" просторах интернета составляет трудность найти информацию о том, что же происходило в Курской губернии во время революции. Например, сведения о том, что в Курской губернии преобладали буржуазные движения я узнал именно из данной книги. "Таким образом, политическая жизнь губернии накануне революции была активной. С ее началом расширилась пропагандистская и агитационная работа различных партий, и в первую очередь социалистической ориентации"- казалось бы, мелочь, которую не стоит вообще и рассматривать. Но если задуматься, то ведь это говорит о том, что крестьяне Курской губернии особенно страдали от социальных проблем, а именно поэтому партии социальной направленности пользовались наибольшей поддержкой. Более опытные историки и критики могут сделать глубокие выводы из, казалось бы, мелочей. Но ведь именно из мелочей всё и состоит. Книжные источники мне очень помогли в том, что в них я мог найти не только общие сведения, но и заметки о довольно важных тонкостях экономического и социального состояния Курской губернии в начале ХХ века.

Теоретической основой стали журналы заседаний курского губернского земского собрания за 1901-1905 года.

Структура курсовой работы: введение, 2 главы, заключение и список литературы (в количестве 15 источников).

Глава I. Социально-экономическое положение Курской губернии в начале XX века

1.1 Особенности экономического развития Курской губернии в начале ХХ века

"Курская губерния в конце ХIX - начале ХХ вв. относилась к числу крайне отсталых социально-экономическом отношении губернией. Аграрный характер производства, с сохранившимися после реформы 1861 года крупными помещичьими латифундиями и общественными формами земледелия, тормозил развитие капиталистических отношений, сковывал предпринимательскую инициативу и вёл к неуклонному обнищанию основной массы крестьянства", - так пишет о развитии Курской губернии Ю.А. Бугров, который является главным редактором книги "Курский край", издательства Курского областного краеведческого общества.

В первое десятилетие нового века Курская губерния продолжала втягиваться в систему капиталистических отношений. Данный процесс протекал чрезвычайно сложно, так как губерния оставалась аграрной, с довольно сильными пережитками крепостничества. Сохранялось помещичье землевладение: 460 крупных помещиков владели 646 тыс. десятин земли, в то время, как 149 тыс. беднейших крестьян принадлежало только 594 тыс. десятин земли. Малоземелье заставляло крестьян брать землю в аренду у помещиков на невыгодных условиях. Росла арендная плата, и крестьяне вынужденно шли на отработки. Народ беднел и разорялся, массы людей становились сельскохозяйственными рабочими или наемными работниками на фабриках, заводах, железных дорогах. Образовалась огромная армия наемного труда, которую не могли вместить предприятия Курского края. Куряне уезжали в поисках работы в Москву, Харьков, Донбасс и другие промышленные центры России или переселялись в Сибирь, на Урал, в Среднюю Азию. Ежегодно из губернии отправлялось на заработки 100-140 тысяч отходников.

В пореформенный период развивались капиталистические отношения, и они наложили определённый отпечаток на структуру сельскохозяйственного производства. Ну а в целом Курская губерния оставалась одним из главных поставщиков хлеба на российском рынке. Тем не менее, вплоть до начала первой мировой войны происходит увеличение удельного веса зерновых за счет увеличения посевов более товарных культур - сахарной свеклы и картофеля.

В начале XX века в Курской губернии получило развитие кооперативное движение, способствующее укреплению и развитию мелкого крестьянского хозяйства. Если в 1900 г. в губернии насчитывалось 5 кредитных товариществ, то к 1916 г. их было уже около 225. В конце XIX в. появилась и первая молочная артель.

Постепенное усиление экономической роли Курского края повлекло за собой бурное развитие кустарных промыслов. В 1913 г. всех кустарей в губернии числилось до 17500 человек. Число же сельских ремесленников в этот период доходило до 27000. К ряду условий, благоприятно отразившихся на развитии кустарничества, можно также отнести проявление содействия кустарям со стороны местных кредитных товариществ, а также земств, поощрявших их деятельность.

Промышленность губернии развивалась довольно медленно. Большинство капиталистических предприятий являлись простой кооперацией и мануфактурой и по-прежнему были связаны с переработкой сельскохозяйственного сырья (сахарные, винокуренные, мукомольные, кожевенные и другие заводы).

В 1913 г. удельный вес этих предприятий составлял примерно 90%. Но с началом нового века число промышленных предприятий заметно увеличилось. Если в 1902 г. в губернии было зарегистрировано 5314 фабрично-заводских и других промышленных заведений, то в 1913 г. их было уже 6201.

Ведущее место в Курской губернии по-прежнему принадлежало сахарной промышленности. Среднегодовая прибыль сахарозаводчиков в 1910-1915 гг. составляла в общей сложности более 12 миллионов рублей золотом. На втором же месте в начале XX века были винокуренные, спиртоочистительные заводы. В 1911 г. в Курской губернии насчитывалось 13 пивоваренных заводов. По количеству выработанного пива на первое место вышел Курский завод №1 (принадлежал А.К. Квилицу). Владелец завода внимательно следил за успехами пивоваренного производства и старался применять самые новейшие усовершенствования в производство. На заводе выделывались такие сорта пива, как баварское, венское, пильзенское, мартовское, столовое, бокбир, кабинетное, шампанское и другие.

Курская губерния считалась бедной полезными ископаемыми, вкладывать капиталы в добывающую промышленность было невыгодно. Разведка недр не велась, но сведения о наличии крупных залежей железной руды и фосфоритов имелись. Огромные богатства недр губернии не были исследованы, изучены, а развитие соответствующих отраслей промышленности (металлургической, машиностроительной, химической) рассматривалось как бесперспективная затея.

Но все же небольшие предприятия металлообрабатывающей промышленности появились в губернии еще в 80-х годах XIX в. В первые десятилетия XX века в Курске были построены 4 ситопробойные мастерские (для веялок). И самой значительной из них была мастерская Тихонова, выпускавшая в день 160 листов! Она не только обслуживала весь русский рынок, но и продавала свои изделия за границу, в частности, в Австро-Венгрию.

Имелись также земские мастерские по ремонту и выпуску сельскохозяйственных машин для нужд крестьян. В 1915 г. в Курск эвакуировали из Риги завод, который был назван Латышским. Он занимался изготовлением и ремонтом сельскохозяйственных машин и производством искусственных жерновов. Всего в 1913-1915 гг. в губернии насчитывалось предприятий машиностроительного производства - 6, железнодорожного - только 1.

С развитием капитализма мелкие предприятия не выдерживали конкуренции, разорялись и уступали место крупным. Происходила концентрация производства. Этот процесс наблюдался и в Курске, причем число промышленных рабочих в городе увеличилось. Так, по данным официальной статистики, в Курске без слобод их числилось: в 1901 - 83, а в 1912 - только 75.

Обостряющаяся конкуренция способствовала возникновению в различных отраслях промышленности монопольных объединений, позволявшие улучшать своё производство и находиться в более выгодном положении при конкуренции. Появились такие объединения и в сахарной промышленности Курского края.

"Еще в 1897 г. было образовано Всероссийское общество сахарозаводчиков. Наряду с буржуазией в него входили и представители класса дворян (П.И. Харитоненко; Б.И. Коненко, представлявший интересы семьи Терещенко; представителем сиятельной знати был А.А. Ребиндер). Все они имели заводы в Курской губернии, а Терещенко и Харитоненко входили в число тех 7-10 семейств, которые фактически контролировали в России все рафинадное производство и значительную часть сахаропесочного".

С возникновением монополий начинается проникновение в них финансового капитала. Многие заводы Курской губернии (в основном сахарных) были подчинены банкам. Так, всецело зависимым от Петроградского Международного коммерческого банка был Ново-Таволжанский завод. Русский торгово-промышленный банк установил полный контроль над Благодатенским товариществом свеклосахарного и рафинадного завода с акционерным капиталом в 1 млн. руб.

Одним из основных и успешных методов монополистического регулирования сахарного рынка был усиленный экспорт. Большая часть курского сахара вывозилась в Болгарию, Финляндию, Персию, Турцию. С началом первой мировой войны вывоз сахара за границу почти прекратился.

"Условия работы на курских предприятиях были тяжелыми. Сами официальные власти говорили об этом так: "Гигиенические и санитарные условия главнейших фабрик губернии нельзя признать совершенными. В этом отношении обращают на себя внимание в особенности сахарные заводы, обстановка труда на которых оставляет желать много лучшего: сырость, возвышенная температура, доходившая до 30 градусов по Цельсию и более, при недостаточной вентиляции, сквозном ветре и общей тесноте помещений - составляют обычную картину гигиенического состояния сахарных заводов".

Не лучшим было положение рабочих свечного завода, железнодорожных мастерских и так далее, хоть и при заводах открывались больницы, школы, библиотеки, сберегательные кассы, бани и т.д.

В целом можно сказать, что Курская губерния начала переходить к капиталистическим отношениям, создавались кредитные товарищества, появлялись мастерские, промышленные предприятия, хотя и в общем промышленность развивалась довольно медленно.

Обострялась конкуренция между предприятиями. На счёт добычи ископаемых сделаем вывод, что ею не занимались, хотя и имелись сведения об их наличии.

Сельское хозяйство развивалось медленными темпами из-за отсутствия машинной техники, а ведущее место в Курской губернии принадлежало сахарной промышленности. Также в Курской губернии получило развитие кооперативное движение, способствующее укреплению и развитию мелкого крестьянского хозяйства. Жизненный же уровень рабочих Курской губернии, как и всей страны в целом, оставался низким.

1.2 Экономические условия развития Курской губернии

В докладной записке о выработке мер для восстановления Центрально-Чернозёмной области Госплан РСФСР так характеризует общие условия, вызвавшие упадок хозяйства области:

"Удалённость области от внешних рынков, отсутствие в ней внутреннего емкого рыночного спроса на продукты сельского хозяйства неизбежно создали условия, задерживающие развитие хозяйства. Оно долго остается полунатуральным, потребительским, зерновым. При таком положении его трудовая емкость повышалась крайне медленно, значительно отставая от роста населения. Поэтому основным внешним актом хозяйственного кризиса области является ее относительное перенаселение, выражающееся в избыточности рабочих сил сравнительно с господствующей формой народного хозяйства. Область отличается наибольшей плотностью сельского населения сравнительно с другими районами РСФСР. Прирастающее население, не находя приложения своему труду вне сельского хозяйства, оседает па земле, обостряя малоземелье. В результате наличные рабочие силы используются в сельском хозяйстве лишь на 32--83%, остальные 07--68% рабочих сил избыточны и не могут бить использованы при существующей системе хозяйства".

Эти общие условия применимы и в отношении Курской губернии, которая находится в несколько более выгодных условиях в отношении удалённости от западных границ республики, чем восточные губернии области.

Географическое положение.

Географическое положение Курской губернии в центральной полосе между крупными столичными рынками - Москвой, Харьковом и Киевом, ставит её в выгодные условия сбыта своей продукции. Относительная близость к морским портам и западным границам допускает при благоприятной рыночной конъюнктуре широкие возможности экспорта.

Железнодорожные магистрали, пересекающие Курскую границу с севера на юг и с запада на восток, открывают прямые выходы к крупнейшим торговым и промышленным центрам, а относительно развитая сеть внутригубернского сообщения даёт возможность перебрасывать товары на главные линии грузового движения из всех уездов губернии.

Рост населения.

Мягкий климат, тучные плодородные почвы и общие исторические условия колонизации незаселённых пространств Центрально-Чернозёмной области приводили к тому, что значительные массы населения оседали в Посемье, прочно здесь обосновывались и быстро возрастали. К середине XIX века плотность населения была свыше 40 человек на 1 кв. км, в конце XIX века достигла 52 чел. На 1 кв. км, к началу войны превысила 68 чел., и Курская губерния стояла в ряду самых густонаселённых внутренних губерний Европейской России.

Развитие промысловых занятий.

Быстрый рост населения вызвал избыток рабочих сил в местном хозяйстве. Как первый симптом аграрного перенаселения, возникли местный промыслы, развивавшиеся гнёздами в крупных слободах, где особенно остро ощущалась избыточность населения. В 1917 году занятых вне своего земледельческого хозяйства насчитывалось 33565 человек.

Одновременно развивался отход на заработки сперва на Дон и Кубань на сельскохозяйственные работы, позднее в Донбасе на шахты. В 1911 году насчитывалось до 136 тысяч человек, уходивших на заработки, в 1917 году - 35885 крестьянских хозяйств в полном составе жили на сторонних заработках, не считая большого числа одиночек на отхожих промыслах.

Малоземелье.

Вторым следствием перенаселения было всё более и более обострявшееся малоземелье. По данным первого земского статистического исследования 1882-85 годов, на каждый крестьянский двор приходилось 8,9 дес. Надельной земли, или 1,3 на душу. В 1905 году приходилось на двор 6,7 дес. И на душу 0,9, в 1917 году - 6,1 и 0,8.

Острота малоземелья возрастает от восточных к западным уездам. Аграрная революция 1917-18 гг. передала крестьянам большинство частновладельческих земель и тем несколько ослабила остроту малоземелья, но не могла её устранить.

Распаханность.

Малоземелье, естественно, влекло за собой превращение всех земель в пашню. Крестьянские земли до революции почти не содержали других угодий, кроме усадьбы и пашни. Луга, леса и выгоны находились нав собственности частных владений.

Низкая техника сельского хозяйства.

Исключительная распаханность Курской губернии приходит к преобладающему положению полеводства среди других отраслей крестьянского сельского хозяйства. В связи с малоземельем можно было бы ожидать, что здесь потребуется сравнительно высокая техника и улучшенные формы организации полевого хозяйства. В действительности этого нет. До настоящего времени (1925 год) господствует традиционное трёхполье, местами же пестрополье (на запольных участках пашни). Почти совершенно отсутствует удобрение полей. Лишь в самое последнее время, отчасти в связи с интенсивной агропропагандой и землеустройством, наблюдается некоторый сдвиг в сторону улучшения приёмов обработки пашни .

Рыночный характер крестьянского хозяйства.

Крестьянское хозяйство Курской губернии ещё сохраняет полунатуральный характер, но денежно-товарные отношения глубоко проникли во все его предприятия и отрасли, и их влияние всё более и более возрастает. Крестьянство втянуто в рыночный оборот не только по линии своей промысловой деятельности, но и по всем отраслям своего земледельческого хозяйства .

Развитие технических культур.

Развитие рыночных отношений, появление промышленных предприятий, перерабатывающих с.-х. сырьё, спрос на продукты с.-х.вызвали к жизни производства технических культур, довольно широко распространившихся в губернии и прочно осевших в определённых районах. Так, в юго-западной половине губернии имеются значительные посевы сахарной свеклы, в юго-восточной - подсолнечника, в северо-западной - конопли.

Неустойчивость сельского хозяйства.

Колебания климатических условий (летние заморозки, засухи, суховеи, ливни с одной стороны, низкая техника обработки земли и отсталые системы полеводства с другой, создают широкие колебания урожаев, а следовательно и продукции всего сельского хозяйства. Неурожайный год, естественно, влечёт за собой сокращение численности скота, сокращения потребления, общую депрессию местного сельского хозяйства.

В целом сельское хозяйство Курской губернии, разорённое годами империалистической и гражданской войны, неспособное сопротивляться стихийным бедствиям и далеко отставшее, как по своим организационным формам, так и по техническим приёмам от требований современности, нуждалось в "непрерывном заботливом внимании", деятельной поддержке и крупном финансировании.

1.3 Социально-политические события в Курской губернии в начале ХХ века

Революция в стране1905 года оказала сильное влияние и на трудящихся Курской губернии. С первых дней революции они активно включились в борьбу за свои права. Рабочих промышленных предприятий губернии поддержала учащаяся молодежь и особенно крестьянство. Курская губерния по размаху крестьянского движения заняла тогда одно из первых мест в России. Только в феврале 1905 г. здесь произошло 19 крестьянских выступлений. Особенно сильными они были в Новооскольском, Старооскольском, Суджанском и Обоянском уездах - в ноябре, в Дмитриевском, Льговском и Путивльском.

С каждым днем революция развивалась, что не замедлило отразиться и на положении революционных организаций по всей стране, в том числе и в Курской губернии. Между политическими партиями велась усиленная борьба за массы.

Процесс формирования политических партий в губернии начался на рубеже веков. Первые эсеровские кружки и группы появились в 80-е годы XIX века. В 1900-1904 гг. они оформились уже в Старооскольском, Суджанском, Щигровском и других уездах. В августе 1904 г. для руководства их работой был избран губернский комитет партии социалистов-революционеров, в состав которого вошли служащие земства Людмила Серговская и Михаил Антонов, а также студент Киевского политехникума Федор Казанский. Практическая деятельность курских эсеров заключалась в проведении агитационно-пропагандистской работы среди рабочих, служащих, учителей. Уже в то время делались попытки распропагандировать военных. Но главное внимание эсеры сосредоточили на работе среди сельского населения. В отличие от центральных организаций эсеры Курской губернии еще в конце прошлого века считали крестьянство "основным объектом" воздействия.

Социал-демократические организации в губернии стали возникать в начале XX века. В 1902 г. на литейном заводе Мартенса по инициативе рабочих А.А. Дюмина и П.Д. Медведева был создан марксистский кружок. Он явился основным ядром Курской партийной организации, вокруг которой объединялись рабочие, учащиеся, политические ссыльные. Многое сделали для политического просвещения и организации рабочих сосланные в Курск социал-демократы А.А. Аристархов, С.Л. Левицкая-Аристархова, А.И. Габрилович.

Курские социал-демократы принимали участие и в создании общероссийской большевистской партии. Многие из них родились в Курской губернии, у других определенный период жизни был связан с нашим краем.

Кроме партий социалистической ориентации на территории Курской губернии также действовали и организации монархического и националистического направления. Пятого сентября 1904 г. предводитель дворянства Новооскольского уезда в одном из номеров гостиницы Полторацкого собрал 20 человек "русских людей", которые решили выступить в защиту народных святынь против надвигающейся революции. Так было положено начало "Курской народной партии порядка". Афишировать свою деятельность члены новой партии не особенно спешили, да и деятельности поначалу практически никакой не было. О себе они заявили лишь в октябре 1905 г., опубликовав в газете "Губернские ведомости" свою программу.

В годы революции 1905-1907 гг. в губернии были сформированы отделы основных буржуазных партий - кадетской и октябристской. Так, в состав октябристских организаций входило 690 человек. Председателем был избран гласный городской Думы Н.Н. Лоскутов. Уездные комитеты функционировали в 7 городах. Председателями временных комитетов были избраны: в Щиграх - уездный предводитель дворянства А.А. Щепкин, в прошлом активный черносотенец, в Путивле - городской голова Л.С. Ефремов, в Рыльске - священник П. Гаврилов, смотритель городского училища Ф.Ф. Янкович и доктор М.Л. Анощенко. Инициаторами и руководителями отделения "Союза" в Белгороде, созданного в феврале 1906 г., были купцы М.В. и И.В. Мачурины и управляющий коммерческого банка. Несколько позже начало функционировать отделение партии в Короче.

Движение либеральной буржуазии в губернии было представлено тремя кружками "Союза освобождения" и "Союзом земцев-конституционалистов". Наиболее активные их сторонники в ноябре 1905 г. вошли в состав губернского комитета партии кадетов. Это М.Д. Исаков - присяжный поверенный, А.В. Алехин - председатель городской управы, Н.В. Раевский - председатель губернской земской управы, В.И. Долженков - врач, Д.А. Овсянников-Куликовский - член губернской земской управы, П.Д. Долгоруков - князь, председатель Суджанской земской управы.Основной удельный вес в курской кадетской организации занимали работники земства, медицинские работники, учителя и юристы.

Всероссийский крестьянский союз оказывал значительное влияние на рост самосознания крестьянских масс в губернии, как и страны в целом. И хотя он объявил себя вне партий, программа союза по основным положениям была весьма близка к программе партии эсеров. Поэтому их комитеты активно включились в работу по организации отделений союза на местах. Летом 1905 г. они были созданы в 11 уездах Курской губернии. В это время имели место случаи образования союзов путем слияния отдельных групп Всероссийского крестьянского союза с местными эсеровскими комитетами. Одним из наиболее многочисленных и наиболее активных среди действовавших в губерниях Черноземного центра союзов был Щигровский крестьянский союз партии социалистов-революционеров. К концу 1906 г. комитету союза удалось организовать в селах и деревнях Щигровского уезда 37 районных комитетов, куда входили 946 человек. Во главе союза стояли члены Государственной Думы первого созыва - М.А. Меркулов и второго созыва - И.Е. Пьяных, а также священник Молотков и дворянин-землевладелец И.А. Михайлов. При комитете действовала боевая группа во главе с И. Голощаповым.

Таким образом, политическая жизнь губернии накануне революции была активной.

С ее началом расширилась пропагандистская и агитационная работа различных партий, и в первую очередь социалистической ориентации. Тысячами экземпляров распространялись ими в городах и селах губернии листовки с описанием событий в С.-Петербурге и их оценкой, с призывом к восстанию, с содержанием петиции петербургских рабочих, письма попа Гапона и так далее.

Деятельность эсеровских комитетов в губернии в годы революции была наиболее активной. Велась она по нескольким направлениям "работа среди городского населения, организация террористических актов", но главное внимание по-прежнему уделялось крестьянству.

Исследовав и проанализировав социальное и политическое положение Курской губернии в начале ХХ века, её экономическое развитие, мы может сделать следующие выводы:

1) положения рабочих на заводах было далеко не лучшим, да и сама промышленность развивалась медленными темпами;

2) Курская губерния начала переходить к капиталистическим отношениям;

3)создавались кредитные товарищества, появлялись мастерские, промышленные предприятия;

4) между предприятиями просматривалась острая конкуренция;

5)в Курской губернии получило развитие кооперативное движение, способствующее укреплению и развитию мелкого крестьянского хозяйства;

6)ведущее место в Курской губернии принадлежало сахарной промышленности;

7) добычей полезных ископаемых не занимались и не считали это выгодным;

8) жизненный уровень рабочих Курской губернии был довольно низким;

9) сельское хозяйство нуждалось в развитии, деятельной поддержке и финансировании;

10) социальное положение сильно напряглось с началом революционных движений 1905 года;

11) именно деятельность эсеровских комитетов в губернии в годы революции была наиболее активной;

12) с началом "политической жизни" губернии расширилась пропагандистская и агитационная работа различных партий, и в первую очередь социалистической ориентации;

13)главное внимание при агитационных мероприятиях партий уделялось крестьянству;

Глава II. Информация о благоустройстве Курской губернии 1901-1905 лет

2.1 Развитие дорожного строительства в губернии

Одним из важнейших показателей благоустроенности губернии всегда было наличие обустроенных дорожных путей. Для начала рассмотрим сметы за 1901 год, в котором было начато строительство немалого количества дорог, таких как:

- по Корочанскому уезду: дороги Короча - Кустарная через Шахово и Озёрово;

- по Фатежскому уезду - в сёлах Солдатском, Миролюбов и деревне Шуклино, по дороге Фатеж - Конышевка;

- по Курскому уезду - в село Винников через овраг, который необходимо укрепить;

- по Рыльскому уезду - береговая дорога вдоль реки Сейма в село Кориж.

- также была укреплена плотина у моста в селе Большое Неплюево и было выделено на это много щебня, который имелся в наличии в Путивльском уезде;

- оборудовалась дорога в село Домановка почтовой станции по пути "Короча - Кащеево - Домановка - Призначное - Прохоровка"

Сметная комиссия, рассматривая сметы дорожных сооружений, предлагала утвердить следующие положения комиссии по ремонту и устройству дорожных сооружении, относящихся на общегубернский земский сбор и специальный дорожный капитал:

§ По Дмитриевскому уезду:

1) На постройку моста через лог по дорожному пути со станции Белица Льгово-Брянской железной дороги до выхода на транспортную дорогу Дмитриев-Льгов.

2) На переустройство переправы через реку Немеду в деревню Лобках, по транспортной дороге из города Рыльска в город Севск.

3) На окраску перил моста в хуторе Громашевк по транспортной дороге из города Дмитриева в город Фатеж.

4) На удлинение мостовой у моста "номер 4" со стороны города Дмитриева, засыпку промыва и окраску перил моста, по почтовой дороге из города Дмитриева в город Севск.

5) На перестилку настила моста в селе Кузнецовке, по почтовой дороге из города Дмитриева в город Севск.

6) На перемощение мостовой в селе Першинь, по транспортной дороге из города Дмитриев в город Льгов.

7) На перестилку моста "номер 1" через реку Свапу под городом Дмитриевом по транспортной дороге из города Дмитриев в город Льгов.

8) На укрепление откоса с низовой стороны и постановку выбитых подкосов у ледорезов моста "номер 3" по дамбе под городом Дмитриев, по транспортной дороге из города Дмитриев в город Льгов.

9) На укрепление откоса с низовой стороны и постановку подкоса у ледорезе 4-м от города по дамбе моста "номер 2" под городом Дмитриев, по транспортной дороге из города Дмитриев в город Льгов.

10) На перестилку настила моста "номер 4" на дамбе под городом Дмитриевом, по транспортной дороге из города Дмитриев в город Льгов.

11) На перемощение мостовой по дамбе разлива реки Свапы под городом Дмитриевом, по транспортной дороге из города Дмитриев в город Льгов.

12) На ремонт моста под сл. Михайловкой, по транспортной дороге из города Дмитриев в город Фатеж.

§ По Щигровскому уезду:

1) На уширение и перемощение мостовой за мостом через реку Щигорь в город Щиграх, по транспортной дороге из города Щигровь в город Тим.

2) На перестилку настила моста через реку Полевую Плоту в деревне Полевой, по просёлочной большой дороге из города Щигров в село Покровское.

3) На устройство новых фашинных конусов у моста через ручей Мансуров в село Мансуров, по транспортной дороге из Старого Оскола в город Ливны.

4) На устройство перил у моста через реку Полевую в деревне Барков и продолжение мостовой в сторону Гремячего Колодца, по просёлочной большой дороге из села Гремячий Колодец на ст. Мармыжи.

5) На устройство оградительного валика у устья деревянной трубы между Вышним Теребужем и Штевцом, по транспортной дороге из города Курска в город Ливны.

6) На ремонт моста через реку Кшень у деревни Пожидаевки, по транспортной дороге из Старого Оскола в город Ливны.

7) На отведение существующей дороги по другую сторону оврага в селе Верхнем Теребуж от первого моста через реку Теребуж, по транспортной дороге из города Курска в город Ливны.

8) На устройство моста и незаливной дамбы через реку Касоржув деревне Удеревой, по просёлочной большой дороге из села Хохловки в ст. Липовскую.

9) На укрепление оврага в сл. Сныткиной, по транспортной дороге из города Щигров в город Малоархангельск.

§ По Рыльскому уезду

1) На устройство мощёной земляной дамбочки на лощине "Подчеревной", по транспортной дороге из города Рыльск в город Льгов.

2) На мощёную дамбу и мощёный лоток (2-я вер.) на 3-й лощине, по транспортной дороге из города Рыльска в город Дмитриев.

3)На перестилку настила и постановку перил на мосту 1-й лощины 2-й версты, по транспортной дороге из города Рыльска в город Дмитриев.

4) На ремонт мощёной дамбы через реку Рыло, по транспортной дороге из города Рыльска на города Дмитриев, Севск и Глухов.

5)На ремонт ледорезов у моста через реку Амонь, по просёлочной большой дороге из города Рыльска на деревню Кленную.

6) На укрепление конусов мостика на подъездном пути из города Рыльска на товарную станцию Коренево.

7) На перемощение мостовой на подъездном пути из города Рыльска к товарной станции Коренево.

8) На ремонт 2-го моста через реку Грунь в селе Пушкарном, по просёлочной дороге из города Рыльск в город Суджу.

9) На ремонт мостика на Малом Жерельце, по просёлочной дороге из города Рыльска в город Суджу.

10) На перемощение мостовой вдоль улицы села Пушкарного, по просёлочной дороге из города Рыльска в город Суджу.

11) На ремонт моста 3-го от города Рыльска через реку Грунь в селе Пушкарном, по просёлочной дороге из города Рыльска в город Суджу.

12) На постройку двух новых ледорезов взамен разрушенных из-за ветхости весенним ледоходом и ремонт старых ледорезов и напалвного моста через реку Сейм под городом Рыльском, на подъездном пути из города Рыльска на ст. Рыльск и ст. Коренево.

13) На удлинение существующей мостовой, по транспортной дороге из города Рыльска в город Глухов.

14) На ремонт ледорезов моста через реку Амонь, по транспортной дороге из города Рыльска на город Севск.

15) На подсыпку и мощение съезда моста на 34 версты, по транспортной дороге из города Рыльска на город Севск.

16) На ремонт мостика на 13 версты по транспортной дороге из города Рыльска в город Севск.

17) На удлинение существующей мостовой на 21 версту в строну города Севска, по транспортной дороге из города Рыльска в город Севск.

18) На подсыпку и мощение съездового моста на 32 версты, по транспортной дороге из города Рыльск в город Севск.

19) На удлинение мостовой, по транспортной дороге из города Рыльск в город Севск.

20) На устройство моста через реку Мордо (возле Шагаровки), по просёлочной большой дороге из города Рыльск на ст. Глушково.

21) На устройство деревянного лотка на овраге 4 версты от города Рыльска, по просёлочной большой дороге из города Рыльск на ст. Глушково.

22) На устройство незаливной переправы через лог Большой Хорсов в селе Ржав, по просёлочной большой дороге из города Рыльск на ст. Глушково.

23) На устройство переправ через Гаврилов лог, по просёлочной большой дороге из города Рыльск на ст. Глушково.

24) На устройство переправы через лог Сухой и въезд на гору со ст. Ржавы в деревню Сухой, по просёлочной большой дороге из города Рыльск на ст. Глушково.

25) На устройство мощения в "Проходах" на 5-й версте от города Рыльска, по просёлочной большой дороге из города Рыльск на ст. Глушково.

26) На расширение дороги при спуске с горы каменной в селе Дуровой, по просёлочной большой дороге из города Рыльск на гор. Белополье.

27) На устройство водоспуска и моста при мельнице госпожи Филимоной, по транспортной дороге из города Рыльска на города Севск, Глухов и Дмитриев.

§ По Путивльскому уезду.

1) На устройство деревянного моста на Крахмальном логу, по почтовой дороге из города Путивля на станцию Путивль.

2) На устройство деревянной трубы через провалье Гончарное, по просёлочной дороге из города Путивля на село Волынцево через Гончары.

3) На постановку взамен ветхих тумб новых на Макшевицкой переправе, на подъездном пути из города Путивля на ст. Путивль.

4) На мощение полотна дороги в селе Грузском от существующей мощёной плотины до поворота к ст. Грузское, по дороге из города Путивля через село Грузское на ст. Грузское М.-К.-В. Железной дороги.

5) На содержание Любкинской переправы.

§ По Новооскольскому уезду.

1) На устройство высоководной переправы через лог Малый Котельный в хуторе Васильевском, на подъездном пути из сл. Волотова на ст. Голофьевку.

2) На устройство высоководной переправы через лог Стригунь близ села Чернянки, на подъездном пути из хутора Большого и др. на ст. Чернянку.

3) На устройство высоководной переправы через реку Ольшанку у деревни Захаровки, на подъездном пути из сл. Ольшанки на ст. Чернянка.

4) На устройство высоководной переправы через лог Котельная Плота близ хутора Васильевского, на подъездном пути из села Волотова и др. на ст. Голофьевку.

§ По Суджанскому уезду

1) На ремонт мощёного полотна дороги насыпи у моста через реку Локню у села Свердликовщины, по транспортной дороге из города Суджи на город Рыльск.

2) На подсыпку откосов у насыпи и постановку барьеров у моста близ расправы по транспортной дороге из города Суджи на город Рыльск.

3) На перемену пластинного пола у моста на реке Поросятник, по транспортной дороге из города Суджи в город Курск.

4) На балластировку полотна дороги у моста на Левшинском болоте, по транспортной дороге из города Суджи в город Курск.

5) На перемощение полотна дороги с добавление нового мощения у моста через реку Русская Конопелька, по транспортной дороге из города Суджи в город Обоянь.

6) На перемощение полотна дороги у двух мостов в селе Криничном с добавлением нового мощения, по транспортной дороге из города Митрополья в город Сумы.

7) Наперемощение полотна дороги с добавлением нового мощения в сл. Гончарной против дома Гаркавцова, по почтовой ( она же транспортная) дороге из города Суджи в город Митрополье.

8) На перемощение с добавлением нового мощения полотна дороги на повороте с Рыльской дороги на город Льгов, по транспортной дороге из города Суджи на город Льгов.

9) На замену трубы против волостного правления и дома №123 в Замостье.

10) На устройство лотка на Песках.

11) На отчуждение земли по Обоянской дороге в районе Гирьи-Песчаное.

Кроме устройства вышеупомянутых сооружений, сметная комиссия признала неотложную необходимость в постройке постоянной переправы через реку Псиоль под городом Митрополье. На данное сооружение были выделены средства в соответствии с ходатайством об открытии беспроцентной ссуды, для постройки упомянутой переправы.

§ По Старооскольскому уезду.

1) На окраску перил моста в сл. Орелецкой под городом Старым Осколом.

2) На ограждение оврага у деревни Соколовки валиком и отчуждение земли для удобного проезда, по транспортной дороге из города Курска в город Воронеж.

3) На постройку трубы против усадьбы Дьяконова на новой Стрелецкой дамбе города Старого Оскола.

4) На устройство мостов на новом направлении дороги между Незнамовкой и Игнатовкой.

5) На замену ветхих перил новыми с окраскою их у моста №1, по транспортной дороге из города Старого Оскола в город Ливны.

6) На настилку нового досчатого настила пола на мосту Гуменском, по почтовой дороге из города Старого Оскола на сл. Орлик.

7) На поддержание укрепления оврага в селе Скородном.

8) На съёмку и обратную постановку перил заливного моста в селе Ивановка.

Кроме того, сметная комиссия рассмотрела ходатайство уездного земского собрания и сметы на замещение подъездных путей к городу и ст. Старый Оскол на 54019 руб. 87 коп. и признаёт необходимость замостить эти пути.

§ По Льговскому уезду.

1) На укрепление Кочетенского перевала, по транспортной дороге из города Льгова в город Курск.

2) На укрепление овражком по склону горы при съезде в деревне Глушково, по транспортной дороге из города Льгова в город Курск.

3)На закрепление оврага при спуске с горы к Орловскому логу, по транспортной дороге из города Льгова в город Суджу.

4) На перестилку настила у моста через лог 2-1 Ярик Дунайский , по транспортной дороге из города Льгов в город Курск.

5) На ремонт избушек у моста через реку Теребуж в селе Макаровка, по транспортной дороге из города Льгов в город Курск.

6) На ремонт моста через лог Густомой в селе Густомое, по транспортной дороге из города Льгов на город Рыльск.

7) На продолжение мощения дамбы в селе Малеевка, по просёлочной большой дороге из города Льгов в село Шептуховку.

8) На мощение дамбы в селе Малеевка, по просёлочной большой дороге из города Льгов в село Шептуховку.

9) На устройство плетёного спуска воды на горе возле лога Лиски в Кромскиз Быках, по транспортной дороге из города Льгова в город Суджу.

10) На устройство незаливной переправы через Скоков лог в селе Черемошках, по транспортной дороге из города Льгова в город Суджу.

11) На перемощение мостовой, на подъездном пути из города Льгова на ст. Льгов.

12) На укрепление откоса дамбы с верховой стороны со стороны Льгова от бокового течения у моста через лог "Ярик Дунайский", по транспортной дороге из города Льгова в город Курск.

13) На устройство нового моста на логу Среднем, по транспортной дороге из города Льгов в город Дмитриев.

Кроме того сметная комиссия рассмотрела смету на ремонт моста через реку Сейм под городом Льговом и устройство ледорезов на подъездном пути с города Льгова к станции Льгов М.-К.-В. Железной дороги.

§ По Корочанскому уезду.

1) На засыпку моста №3 на разливе реки Мокрый Корень, по транспортной дороге из города Короча в город Белгород.

2) На исправление моста №3 по дороге "Короча - Волчанск" и на мощение части дамбы у этого моста.

3) На укрепление оврага в Плотавцевых дворах, по транспортной дороге из города Короча на ст. Прохоровку.

4) На постройку моста и незаливной дамбы к нему при переходе через реку Сухой Корень, по просёлочной дороге из города Короча на ст. Прохоровку, через Кащеево - Домановку - Призначное.

5) На отчуждение земли под новое направление дороги из города Корочи в город Белгород.

§ По Обоянскому уезду.

1) На ремонт крыла избушки от города Белгорода и подсыпку съездов у моста по транспортной дороге из города Белгорода на город Суджу.

2) На устройство моста на реке Пены между логами Хомутчан и Стрельниковым, по транспортной дороге из города Белгорода на город Суджу.

3) На устройство мостовой по дамбе у моста через реку Каменку в деревне Каменке, по транспортной дороге из города Обояни на город Суджу.

4) На устройство моста через овраг против телеграфного стола №173 Обоянской железной дорожной ветви, по трансопртной дороге из города Обоянь в город Короча.

5) На устройство каменной мостовой в сл. Рыбинские Буды.

6) На ремонт моста при селе Зорино через реку Пселец, по транспортной дороге из города Обояни в город Короча.

§ По Белгородскому уезду.

1) На ремонт моста №46 через ручей Огибной Колодезь, по транспортной дороге из города Белгорода в город Богатый.

2) На мощение въездовой к мосту №17 через речку Топлинку, по транспортной дороге из Белогорода в город Харьков.

3) На устройство мощёного камнем лотка против телеграфного столба № 174, по транспортной дороге из города Белгород в город Короча.

4) На ремонт мостового настила на мосту №34 через реку Донец, по транспортной дороге из города Белгород в город Короча.

5) На планировку горы и дамбы при выезде из сл. "Старый Оскол" и их мощение камнем, по транспортной дороге из города Белгород в город Короча.

6) На работы по устройству подъездного пути с. Карцово - ст. Томаровка.

§ По Фатежскому уезду.

1) На устройство незаливной переправы через реку Усожу в деревне Колесниковой, по просёлочной дороге из города Фатеж на слободу Михайловку через Колесникову.

2) На подсыпку дамбы у моста через реку Усожу в городе Глебов, по просёлочной большой дороге из города Фатеж на ст. Карасевку.

3) На укрепление оврага в селе Жданово, по транспортной дороге из города Фатеж в город Дмитриев.

4) На срытие горы Ворониной и закрепление оврага у города Фатеж.

§ По Грайворонскому уезду.

1) На постройку деревянного палочного моста через яр Лобов, около села Герцовка, по транспортной дороге.

2) На постройку деревянного балочного моста через лощину "Провалье", по транспортной дороге из города Грайворон на город Ахтырку.

3) На ремонт мостовой на подъездном пути в сл. Борисовка, по почтовой дороге из города Грайворон в город Белгород.

4) На разборку трубы при въезде в сл. Головчино, по почтовой дороге из города Грайворон в город Белгород.

5) На ремонт полового настила моста через реку Версклу в село Серетин, по транспортной дороге из села Бутово на село Серетино.

6) На ремонт моста через яр Крутой около сл. Борисовка, по почтовой дороге из города Грайворона в город Белгород.

7) На постройку переправы через р. Ворсклу и Грайворонку.

§ По Тимскому уезду.

1) На перестройку моста через реку Сейм, по транспортной дороге из города Тим в город Короча.

2) На устройство незаливного моста и земляной дамбы через лог у Киреевских дворов, взамен старого моста, по транспортной дороге из города Тим в город Воронеж.

3) На устройство мостовой на Кириевской горе, на подъездном пути из города Тим на ст. Солнцево.

4) На ремонт повреждений корпусов и свай моста № 22 через город Тим, на подъездном пути из города Тим на ст. Солнцево.

5) На укрепление дамбы в селе Дежевке, на подъездном пути к ст. Солнцево из села Гущино.

6) На устройство мостовой, по дамбе у моста в селе Белом, по транспортной дороге из города Тим в город Щигры.

7) На укрепление оврага в селе Становом, по транспортной дороге из города Тим на город Курск.

§ По Курскому уезду.

1) На укрепление подмытого откоса у моста через реку Кривец на Разгильной улице г. Курск, по транспортной дороге из города Курск в город Короча.

2) На удлинение мостовой на разливе реки Сейм в сторону города Курска, по транспортной дороге из города Курска на город Короча.

3) На укрепление подошвы избушки у моста через ручей в деревне Жерновец, по транспортной дороге из города Курска на Коренную пустынь.

4) На смену ледокола у моста через реку Тускарь у села Тазона, по транспортной дороге из города Курска на Коренную пустынь.

5) На укрепление откоса у моста близ церкви в селе Тазов, по транспортной дороге из города Курска на Коренную пустынь.

6) На мощение полотна дороги на овраге близ деревни Марьино, по транспортной дороге из города Курска в город Тим.

7) На устройство вала поперёк дороги у моста близ хутора за сл. Ямской, по транспортной дороге из города Курска в город Щигры.

8) На удлинение мостовой у моста через реку Млодать в селе Шумаковой, по транспортной дороге из города Курск в город Короча.

9) На засыпку моста №3 за слоб. Ямской и удлинение мостовой в сторону Коренной пустыни, по транспортной дороге из города Курск в Коренную пустынь.

Как строительству новых дорог, так и ремонту старых, уделялось должное внимание. Стоит отметить серьёзную работу земства в данной сфере.

По устройству дорожных сооружений за 1904 год мы имеем следующую информацию:

" Необходимость в ассигнации в следующих работах:

1) По Корочанскому уезду: ремонт мощёной дамбы в хуторе Александровском при ст. Прохоровка К.-Х.-С. Ж. д. по транспортной дороге Короча-Прохоровка, в сумме 411 руб., с отчислением этого расхода на остатки 80% отчисления дорожного капитала по Корочанскому уезду сметы 1904 года.

2) По Путивльскому уезду:

а) на ремонт въезда у парома на Макшевицкой переправе на дороге г. Путивль - ст. Путивль, в сумме 752 р. 58 к., с отнесением расхода на остатки сумм губернского сбора от дорожных сооружений по сметам 1904 года;