Анализ деятельности нефтехимических компаний на внешних рынках (на примере ОАО "Нефтекамскшина")

Благодаря усилиям ОАО "Татнефть", ее иностранным партнерам, а также проектировщикам и подрядчикам строительства, проект стоимостью 16,8 млрд. рублей удалось осуществить в довольно сжатые сроки - 2,5 года. Учитывая, что строить пришлось в условиях мирового финансово-экономического кризиса, успешная реализация подобных инвестиционных проектов является достойным показателем деятельности компании, и свидетельствует о высоком потенциале её развития. [11]

ТД "Кама" собираясь и дальше развивать собственную торгово-сбытовую сеть и в целях улучшения качества и оперативности обслуживания клиентов презентовала журналистам свою очередную новинку - мобильный шиномонтаж, который предназначен для работы с колесами коммерческой техники с посадочным диаметром от 17,5 до 22,5 сантиметров. Выполненный на шасси Ford Transit и оснащенный всем необходимым оборудованием мобильный комплекс позволит бригаде, состоящей всего из двух человек осуществлять оперативный шиномонтаж на любом автопредприятии, имеющем в своем автопарке автомобили с шинами ЦМК, а также в "полевых" условиях.

Завод шин ЦМК, уже в следующем году будет способен выпустить порядка 200 тысяч шин и в полном объеме удовлетворить потребности в высокотехнологичном продукте нового поколения и других крупных автопроизводителей - таких как ОАО "Sollers" и ОАО "УралАЗ". А на проектную мощность завод выйдет в четвертом квартале 2011 года, когда будет производить 1,2 млн. шин в год и доведет количество типоразмеров до 41.Продукция НЗШ ЦМК будет импортозамещающей. С выходом производства на проектную мощность завод ЦМК закроет порядка 70% потребности российского рынка. Ни для кого не секрет, что в последние несколько лет, практически вся современная грузовая и автобусная техника комплектовалась шинами ЦМК иностранных производителей - доля импорта составляла около 80%.[8, c. 52]

Переход российского автопрома на ЦМК обусловлен более высокими потребительскими свойствами этих шин по сравнению с другими. Повышенная износостойкость ЦМК шин, многократная ремонтопригодность и топливная экономичность благоприятно сказываются и на экологии, это особенно важно для нашей республики.

По оценке отраслевых экспертов, российский рынок грузовых ЦМК шин в настоящее время свободен, а его емкость к 2012 году вырастет до трех миллионов штук в год. Сейчас же основные производители грузовиков вынуждены покупать зарубежные ЦМК шины, вплоть до китайских.

С запуском данного производства Нефтекамскшина может стать одним из крупнейших их производителей на российском рынке, а также единственным конкурентом компании Сибур.

Перед Управляющей компанией и акционерным обществом Нефтекамскшина, с учетом устойчивого роста парка джипов и легковых грузовиков, стоит задача создания нового производства шин для указанной техники с новым уровнем качества. Все вышеупомянутые мероприятия и другие перспективные проекты должны найти отражение в новой Стратегии развития шинного комплекса ОАО «Татнефть», увязанной, прежде всего, с перспективами развития российского автопрома и дальнейшим укреплением позиций Нефтекамских шинников на рынке шин.

В целом же, для определения правильности маркетинговой политики является учет сложившихся структурных пропорций рынка шинной продукции. Так, в настоящее время сложились определенные пропорции развития международного шинного комплекса.

Если следовать им, то в среднем в мире на четыре новые шины три из них приходится для замены и только одна для комплектации. Если рассматривать эти пропорции для двух крупнейших сегментов мирового рынка, то получается, что на рынке легковых шин 65% принадлежит вторичному рынку, а 35 % - рынку комплектации. На мировом рынке же грузовых шин - на долю первоначальной комплектации приходится только 18%, а остальные 82% на рынок замены. [11]

Анализируя динамику реализации Нефтекамских автошин, можно отметить некоторое отклонение от сложившейся мировой структуры реализации шин в сторону уменьшения доли шин, направляемых на комплектацию. Так, если в сегменте легковых шин структура продаж шинного комплекса Татнефти в целом соответствует мировой структуре, то по сегменту грузовых шин она ниже в части комплектации на первичном рынке.

Учитывая это, шинному комплексу Татнефти необходимо пересмотреть свою маркетинговую политику, так как первичный рынок тянет за собой и вторичный. Уменьшая свое присутствие на рынке комплектации, мы в обозримой перспективе можем потерять и часть вторичного рынка. По прогнозу доля республиканских шин в комплектации КАМАЗА в 2007 году составит 75 %. Перспективы развития республиканской шинной промышленности напрямую должны быть увязаны с тенденциями развития российского автопрома. По России в целом доля автомобилестроения в 2006 - 2007 годах в общем объеме производства машиностроительного комплекса составила около 21%, по Республике Татарстан - 45%.

Согласно прогнозу текущего развития отечественного автомобилестроения, российский рынок грузовых автомобилей возрастет с 252 тысяч по итогам 2006 до 296 тысяч в 2012 году.

При этом необходимо подчеркнуть, что в настоящее время продукция Нефтекамскшины в основном ориентирована на отечественные автомобили, а для надежного позиционирования в среднесрочной перспективе следует резко активизировать работу по оснащению своими шинами продукцию зарубежных автопроизводителей. Анализируя тенденции, существующие на автомобильном рынке можно с полным основанием прогнозировать, что объем продаж шин существенно возрастет.

С учетом перспективы развития российского автопрома можно прогнозировать, что в Российской Федерации ежегодное потребление шин к 2012 году составит порядка 66 миллионов штук. Реализация этих планов значительно увеличит потребность в шинах. Шинный комплекс Татнефти в перспективе мог бы претендовать на сегмент российского рынка объемом до 21 миллиона штук в год, в том числе по легковым - до 15 миллионов и по грузовым до 6 миллионов штук шин.

Кроме изменений в количественном отношении, рынок шин потребует изменений качественных характеристик и потребительских свойств. По данным Всероссийского НИИ шинной промышленности по сравнению с предыдущими годами, наиболее приоритетными для российских потребителей шин стали тягово-сцепные свойства на разных дорожных покрытиях, силовая и геометрическая однородность, низкие потери на качение и материалоемкость шин.

Перспективы развития шинной отрасли должны включать в себя создание научно-технической и учебной базы, развитие в России отраслевой науки. Одному отдельно взятому предприятию решить эту задачу не под силу.

На фоне глобализации шинной индустрии становится все более очевидным, что и российская отрасль требует масштабных структурных перемен. Только крупные отечественные холдинги могут еще быть конкурентоспособными и активно раскручивать свои бренды. Осуществить все это невозможно без помощи государства на федеральном уровне (на региональном, как видим из примера с Татарстаном, делается немало).

Одновременно должен формироваться благоприятный инвестиционный климат в отрасли путем введения налоговых льгот, субсидирования процентных ставок банковских кредитов и других преференций. Меры поддержки будут стимулировать и приход западных инвестиций и технологий. [17]

Предприятиям шинной отрасли требуется обновление основных производственных фондов, по причине их физического и морального устаревания, а также обновление технологического уклада и структуры производства. Все это требует существенного объема инвестиций.

А так как в стране наблюдается дефицит собственных инвестиционных ресурсов, то возникает необходимость в привлечении иностранных. Для этого необходимо заинтересовать иностранного инвестора рациональным инвестиционным проектом, который, к сожалению, отсутствует у большинства предприятий. [27]

Привлечение иностранных инвестиций и приходящих с ними новых технических разработок и методов управления дает отечественному производителю мощный толчок для становления собственного конкурентоспособного производства.

При инвестиционном сотрудничестве предприятия шинной отрасли должны осуществлять две, по сути, разные стратегические программы. Первая воплощает план сотрудничества с иностранным партнером и обязательно отражает его интересы. Вторая концентрирует меры для создания своего относительно независимого конкурентоспособного производства. Причем эти программы не являются взаимоотторгающими. Нужно сказать, что эффективное осуществление внешнеэкономической деятельности предприятий шинной отрасли невозможно без государственной поддержки. В частности, для государства целесообразно финансировать конкурентоспособные отрасли и предприятия.

Целесообразно было бы использовать средства фонда для государственного кредитования экспорта продукции с длительным циклом изготовления, страхования экспортных кредитов. При этом кредиты могли бы предоставляться на более льготных условиях, чем это делается коммерческими банками. [39, c. 121]

Государственная поддержка оправданна тем, что в отрасли, формировавшейся многими десятилетиями, заняты десятки тысяч человек, а шинные предприятия являются градообразующими.

Кроме того, шинная промышленность, выпуская конечный продукт переработки углеводородного сырья, обеспечивает заказами смежные отрасли, дает заметную добавочную стоимость. Вопрос снабжения отечественного автомобилестроения, а также авиапрома собственными шинами является также моментом обеспечения экономической безопасности и обороноспособности государства.

3.2 Пути повышения эффективности деятельности ОАО «Нефтекамскшина» на внешних рынках сбыта

Главная задача предприятия в условиях рыночной экономики является всемерное удовлетворение потребностей народного хозяйства и граждан в его продукции, работах и услугах с высокими потребительскими свойствами и качеством при минимальных затратах, увеличение вклада в ускорение социально - экономического развития страны.

Для осуществления своей главной задачи предприятие обеспечивает увеличение прибыли.

Прибыль является первоочередным стимулом к созданию новых или развитию уже действующих предприятий.

Возможность получения прибыли побуждает людей искать более эффективные способы сочетания ресурсов, изобретать новые продукты, на которые может возникнуть спрос, применять организационные и технические нововведения, которые обещают повысить эффективность производства.

Работая прибыльно, каждое предприятие вносит свой вклад в экономическое развитие общества, способствует созданию и приумножению общественного богатства и росту благосостояния народа.

Для повышения эффективности работы предприятия первостепенное значение имеет выявление резервов увеличения объемов производства и реализации, снижения себестоимости продукции (работ, услуг), роста прибыли.

Прибыль от реализации товарной продукции находится под влиянием ряда факторов -- изменения в уровне отпускных цен, объеме производимой продукции, себестоимости, структуре производимой продукции.

Однако наиболее значительно на прибыль от реализации воздействуют два фактора - изменение себестоимости продукции, изменения отпускных цен.

Проблема снижения затрат очень актуальна в современных экономических условиях, так как ее решение позволяет каждому конкретному предприятию выжить в условиях жесткой рыночной конкуренции, построить крепкое и сильное предприятие, которое будет иметь хороший экономический потенциал.

Достижение высоких результатов деятельности фирмы невозможно без эффективного управления затратами на производство и реализацию продукции.

К мероприятиям, направленным на снижение затрат относятся:

- мероприятия, направленные на снижение норм расхода сырья и материалов;

- оптимизация объемов закупок за счет снижения нормативного запаса сырья и материалов на складах и в производстве;

- внедрение многооборотной тары при закупке каучуков (окупаемость 1,6 года);

- сокращение затрат на транспортные расходы;

- увеличение загрузки линии пропитки каландрового цеха ЗГШ для обеспечения пропитанными кордами производственной программы ЗГШ;

- передача отходов деревянной тары сторонним организациям с целью экономии затрат на утилизацию;

- при простоях по причине отсутствия сырья или сбыта ГП производить оплату 2/3 тарифа или отправлять работников в административные отпуска и другие.

Реализация этих методов позволит нарастить объемы получаемой прибыли, уровень рентабельности и, в конечном счете, приведет к повышению эффектности деятельности предприятия в целом.

Получение наибольшего эффекта с наименьшими затратами, экономия трудовых, материальных и финансовых ресурсов зависят от того, как решает предприятие вопросы снижения себестоимости продукции.

Решающим условием снижения себестоимости служит непрерывный технический прогресс.

Внедрение новой техники, комплексная механизация и автоматизация производственных процессов, совершенствование технологии, внедрение прогрессивных видов материалов позволяют значительно снизить себестоимость продукции.

Опираясь на данные полученные из проведенного анализа во второй главе можно сказать, что для наиболее эффективной работы ОАО «Нефтекамскшина» необходимо увеличить уровень рентабельности, путем снижения себестоимости на 10%.

Используя формулу 1 и данные приложения В, Е, К рассчитаем прибыль от реализации за 2008 год по, при этом снизив себестоимость:

П=149 150 * (677,5 - 548,8) = 19 195 605

Прибыль от реализации грузовых шин за 2008 год:

П= 499 450 * (3155,9 - 2556,3) = 299 470 220

Прибыль от реализации сельхоз шин за 2008 год:

П= 99 250 * (2142,5 - 1735,5) = 40 394 750

Таблица 8 - Показатели прибыли до и после снижения себестоимости год

Прибыль фактическая и прогнозируемая, млн. руб.
Наименование продукции	2008 год	Отклонения, %
Легковые шины: фактическая: прогнозируемая:	10 106 404 19 200 079,5	89,9
Грузовые шины: фактическая: прогнозируемая:	157 616 431 299 485 203,5	90
Сельхоз шины: фактическая: прогнозируемая:	22 263 327,5 40 396 735	81,4

Таким образом, фактическая прибыль за 2008 год по легковым шинам составила 10 106 404 млн. руб., а прогнозируемая прибыль увеличилась на 8 186 324,5 млн. руб. и составила 19 200 079,5 млн. руб.

По грузовым шинам прогнозируемая прибыль возросла на 141 869 772,5 млн. руб. и составила 299 485 203,5. Прогнозируемая прибыль по сельхоз шинам составляет 40 396 735 млн. руб.

Используя формулу 2 и данные приложения В, Е, К рассчитаем рентабельность реализации продукции по легковым, грузовым и сельхоз шинам за 2008 год после снижения затрат.

Рентабельность по легковым шинам составила:

R= 19 200 079, 5 / 78 077 343 * 100= 24, 6%

Рентабельность по грузовым шинам составила:

R= 299 485 203, 5 / 1 384 484 293 * 100= 21, 6%

Рентабельность по сельхоз шинам составила:

R= 40 396 735 / 209 558 497 * 100= 19, 3%

Результаты расчета рентабельности представлены в таблице.

Таблица 9 - Показатели рентабельности до и после снижения себестоимости

Рентабельность фактическая и прогнозируемая, %	Отклонения, %
2008 год
Легковые шины: - фактическая - прогнозируемая:	12,9 24,6	11,7
Грузовые шины: - фактическая: - прогнозируемая	11,4 21,6	10,2
Сельхоз шины: - фактическая - прогнозируемая	10,6 19,3	8,7

Сравнивая полученные результаты до и после снижения затрат необходимо отметить что рентабельность возрастет практически в двое после снижения себестоимости, что приведет к повышению эффективности деятельности предприятия.

Так по легковым шинам возрастет на 11,7% ,по грузовым на 10,2% , а по сельхоз шинам на 8, 7%. ОАО «Нефтекамскшина» в 2006 году перешло на давальческую схему.

При этом выручка предприятия в I квартале по сравнению с январем-мартом 2005 года снизилась на 48,5% до 1 млрд. 308,8 млн. руб..

В компании снижение выручки объясняют решением управляющей компании ООО «Татнефть-Нефтехим» перевести предприятие на давальческую схему работы с января 2006 года.

Давальцем сырья выступает ООО «Татнефть-Нефтехимснаб».

В результате 95,5% шин в первом квартале были произведены из давальческого сырья. В марте «Нефтекамскшина» выпускала из давальческого сырья всю свою продукцию и сократила месячную выручку по сравнению с мартом 2005 года на 57,5% до 438,3 млн. руб..

Таким образом, проанализировав выручку, полученную в период 2005-2008 гг. можно сделать выводы, что выручка сократилась. И предприятию нужно развить собственную технологическую цепочку добычи сырья и отказаться от давальческой схемы сырья.

В ОАО «Нефтекамскшина» разработана антикризисная программа на 4 квартал 2008 года и 2009 год. Затраты на проведение всех мероприятий в 2009 году составляют 74590,3 тыс.рублей.

Экономический эффект мероприятий, проведенных в 4 квартале 2008 года составляет 53565 тыс.рублей, а в 2009 году - 483902,3 тыс.рублей.

Рассмотрим основные направления и мероприятия по снижению себестоимости на предприятии ОАО «Нефтекамскшина».

В последние годы наблюдается тенденция к росту издержек производства в связи с удорожанием стоимости сырья, материалов, топлива, энергии, а также роста процентных ставок за пользование кредитом, роста расходов на рекламу, представительских расходов и так далее. Становление рыночных отношений требует совершенствования практики управления издержками производства с учетом особенностей переходного к рыночной экономике периода и международного опыта. Это позволит фирме выжить в конкурентной борьбе, максимизировать прибыль и минимизировать расходы, обеспечить рентабельную деятельность предприятия. [11]

При планировании и анализе экономии от снижения себестоимости продукции рассчитывают экономию по следующим группам факторов:

- повышение технического уровня производства;

- улучшение организации производства и труда;

- изменение объема, структуры и размещения производства;

- улучшение использования природных ресурсов;

- развитие производства.

Получение наибольшего эффекта с наименьшими затратами, экономия трудовых, материальных и финансовых ресурсов зависят от того, как решает предприятие вопросы снижения себестоимости продукции.

Решающим условием снижения себестоимости служит непрерывный технический прогресс. Внедрение новой техники, комплексная механизация и автоматизация производственных процессов, совершенствование технологии, внедрение прогрессивных видов материалов позволяют значительно снизить себестоимость продукции.

Основными источниками снижения издержек производства и реализации продукции являются:

снижение расходов сырья, материалов, топлива и энергии на единицу продукции;

уменьшение размера амортизационных отчислений, приходящихся на единицу продукции;

снижение расхода заработной платы на единицу продукции;

сокращение административно-управленческих расходов ;

ликвидация непроизводительных расходов и потерь.

Снижение себестоимости продукции обеспечивается прежде всего за счет повышения производительности труда. С ростом производительности труда сокращаются затраты труда в расчете на единицу продукции, а следовательно, уменьшается и удельный вес заработной платы в структуре себестоимости.

Успех борьбы за снижение себестоимости решает, прежде всего, рост производительности труда рабочих, обеспечивающий в определенных условиях экономию на заработной плате. Рассмотрим, в каких условиях при росте производительности труда на предприятиях снижаются затраты на заработную плату рабочих.

Когда установленные нормы выработки и расценки не изменяются, величина затрат на заработную плату рабочих в себестоимости единицы продукции не уменьшается. Но с ростом производительности труда увеличивается объем производства, что приводит к экономии по другим статьям расходов, в частности сокращаются расходы по обслуживанию производства и управлению. Происходит это потому, что в цеховых расходах значительная часть затрат (а в общезаводских почти полностью) - условно-постоянные расходы (амортизация оборудования, содержание зданий, содержание цехового и общезаводского аппарата и другие расходы), не зависящие от степени выполнения плана производства. Это значит, что их общая сумма не изменяется или почти не изменяется в зависимости от выполнения плана производства. Отсюда следует, что, чем больше выпуск продукции, тем меньше доля цеховых и общезаводских расходов в ее себестоимости.

Увеличить выработку продукции на ОАО «Нефтекамскшина» можно, повысив технический уровень производства, внедрив новые технологии. Структурные сдвиги в ассортименте, затраты рабочего времени непроизводительного свойства также оказывают влияние на выработку продукции. Если на предприятии уделяется большое внимание организации производства, его усовершенствованию, оптимизации размещения производительных сил, загрузке имеющегося в наличии оборудования, обеспечению ритмичности производственного процесса, сокращению потерь рабочего времени, повышению квалификации работающих, усовершенствованию системы оплаты труда, то рост производительности труда будет иметь место.

С ростом производительности труда часть рабочих будет высвобождаться и их можно будет использовать на других участках производства готовой продукции, тем более, что в наше время именно квалифицированная рабочая сила в дефиците.

Производительность труда оказывает влияние на фонд заработной платы. Каждое предприятие разрабатывает собственную систему оплаты труда, где отражается зависимость роста заработной платы (за счет премиальных выплат) от личного вклада работника в увеличении дохода предприятия.

Следующий способ снижения себестоимости -- сокращение административно-управленческих расходов, предназначенных для содержания и обслуживания аппарата управления. Эти затраты являются условно-постоянными, а значит, чем больше объем выпущенной продукции, тем при неизменной сумме административно-управленческих расходов себестоимость единицы продукции будет меньше. Это говорит о том, что несмотря на то, что данный вид расходов не зависит от объемов, тем не менее он должен быть соизмерим с количеством выпускаемой продукции. Иными словами, если предприятие выпускало продукцию в количестве 5 млн. штук в месяц, а сумма административно-управленческих расходов составляла 70 % в общей сумме затрат, то сокращение производства до 2 млн. штук готовой продукции в месяц должно сопровождаться сокращением и суммы административно-управленческих расходов. Как правило, большой удельный вес в административно-управленческих затратах занимает заработная плата с начислениями. Всем понятно, что каков бы ни был объем производства (даже если предприятие остановит работу своих цехов и продукция не будет выпускаться), работы в бухгалтерии не убавится, а объем решаемых экономистами задач, как правило, увеличится. Автоматизация работы бухгалтеров (на рынке в настоящее время достаточно специализированных бухгалтерских программ), финансистов, экономистов, другого инженерно-технического персонала, упрощение документооборота, перераспределение обязанностей должны способствовать высвобождению рабочего времени и, как правило, сокращению аппарата управления.

Сокращение затрат на обслуживание производства и управление также снижает себестоимость продукции. Размер этих затрат на единицу продукции зависит не только от объема выпуска продукции, но и от их абсолютной суммы. Чем меньше сумма цеховых и общезаводских расходов в целом по предприятию, тем при прочих равных условиях ниже себестоимость каждого изделия.[17]

Резервы сокращения цеховых и общезаводских расходов заключаются прежде всего в упрощении и удешевлении аппарата управления, в экономии на управленческих расходах. В состав цеховых и общезаводских расходов в значительной степени включается также заработная плата вспомогательных и подсобных рабочих. Проведение мероприятий по механизации вспомогательных и подсобных работ приводит к сокращению численности рабочих, занятых на этих работах, а следовательно, и к экономии цеховых и общезаводских расходов. Важнейшее значение при этом имеют автоматизация и механизация производственных процессов, сокращение удельного веса затрат ручного труда в производстве. Автоматизация и механизация производственных процессов дают возможность сократить и численность вспомогательных и подсобных рабочих в промышленном производстве. Сокращению цеховых и общезаводских расходов способствует также экономное расходование вспомогательных материалов, используемых при эксплуатации оборудования и на другие хозяйственные нужды.

Значительные резервы снижения себестоимости заключены в сокращении потерь от брака и других непроизводительных расходов. Изучение причин брака, выявление его виновника дают возможность осуществить мероприятия по ликвидации потерь от брака, сокращению и наиболее рациональному использованию отходов производства.

При улучшении использования основных фондов снижение себестоимости может происходить в результате повышения надежности и долговечности оборудования; совершенствования системы планово-предупредительного ремонта; централизации и внедрения индустриальных методов ремонта, содержания и эксплуатации основных фондов.

Повышение технического уровня производства, совершенствование организации производства и труда приводит к снижению затрат сырья, материалов и заработной платы.

Уменьшение затрат сырья и материалов достигается за счет снижения норм их расходов, сокращение отходов и потерь в процессе производства и хранения, использования вторичных материалов, внедрения безотходных технологий. На величину издержек существенное влияние оказывает изменение цен на сырье и материалы. При их увеличении издержки возрастают, а при снижении - уменьшаются.

На многих предприятиях-производителях доля сырья является столь значимой (до 90 %), что изменение расходов на него может существенно повлиять на снижение себестоимости готовой продукции, а значит, на увеличение прибыли. Существует несколько способов влияния на содержание данной статьи затрат. Первый способ -- это цена на сырье. Всем известно, что производители продукции, как правило, привязаны договорами к определенным поставщикам сырья по заранее обговоренным ценам. Конечно, трудно при сложившейся на рынке цене найти поставщика более дешевого сырья. Но кто ищет -- тот всегда найдет. И, конечно же, специалисты отдела снабжения, действуя в интересах предприятия (организации), в случае положительного результата поиска более дешевого сырья должны быть вознаграждены материально. Это понятно: только материально заинтересованный работник будет отдавать свои знания, умения и силы на достижение цели.

Добиться снижения затрат на сырье можно и за счет снижения норм расхода и технологических потерь. Этот способ снижения затрат на сырье самый сложный, потому что требует высокой квалификации и профессионализма технологов. Ведь именно им предстоит провести большую исследовательскую и рационализаторскую работу, прежде чем решить эту задачу. [39, c. 127]

Масштабы выявления и использования резервов снижения себестоимости продукции во многом зависят от того, как поставлена работа по изучению и внедрению опыта, имеющегося на других предприятиях. Значительное снижение издержек производства достигается в результате применения прогрессивных методов организации производства.

Основное внимание необходимо уделяет совершенствованию товара, повышению его качества при умеренных и доступных большинству потребителей ценах. Для обеспечения успешного ведения бизнеса и планирования постоянно осуществляются маркетинговые исследования, позволяющие оценить конъюнктуру рынка.[27]

Таким образом можно сделать вывод, что снижение затрат на производство и реализацию продукции имеет большое значение.

Во-первых, это один из существенных резервов интенсификации производства.

Снижение себестоимости за счет экономии сырья, материалов, топлива, энергии и затрат живого труда позволяет выпустить значительное количество дополнительной продукции.

Во-вторых, снижение себестоимости (при сохранении тех же цен на готовую продукцию) ведет к увеличению прибыли предприятий и росту рентабельности, создает реальные возможности для перевода предприятий на самофинансирование.

В-третьих, сокращение затрат на производство единицы изделия является материальной основой для снижения цен про промышленную продукцию, которое приводит к сокращению издержек производства в других отраслях, к уменьшению затрат на капитальные вложения и в то же время создает условия для снижения розничных цен на товары массового потребления.

В-четвертых, сокращение затрат на производство и реализацию продукции приводит к ускорению оборачиваемости оборотных средств в промышленности.

Реализация этих методов позволит нарастить объемы получаемой прибыли, уровень рентабельности и, в конечном счете, приведет к повышению эффектности деятельности предприятия в целом.

Заключение

В соответствии с поставленными задачами исследования, можно сделать следующие выводы.

В данной дипломной работе рассматривался анализ эффективности деятельности промышленного предприятия на внешних рынках.

Эффективная деятельность предприятия, позволяющая ему долгосрочно и стабильно функционировать, а так же оценка ее уровня, поиск и реализация путей и резервов ее повышения, служат основой компетентности руководителей, и их способности определять важнейшие направления развития предприятия.

Ведение удачной, эффективной деятельности, тем более на иностранной территории, без разработки правильной взвешенной маркетинговой стратегии в современных условиях невозможно. Маркетинговая стратегия выхода на внешние рынки является одним из важнейших инструментов осуществления интернационализации деятельности предприятия. Разработка эффективной маркетинговой стратегии выхода предприятия на внешние рынки снижает потенциальные риски, связанные с проникновением и повышает свои шансы на успех.

Одним из эффективных критериев деятельности предприятия на внешних рынках является проведение маркетинговых исследований. По характеру использования информации, способам ее получения, технике проведения маркетинговых исследований во внешнеэкономической сфере можно разделить на несколько видов.

Шинная отрасль является важнейшим звеном нефтехимического комплекса. От ее надежного функционирования зависит гарантированное обеспечение потребности регионов России в автомобильных шинах и других товарах, без которых невозможны функционирование транспортной инфраструктуры, экономическая и стратегическая безопасность государства.

В современных условиях крупное производство не может полноценно развиваться только в пределах своей страны. Это наглядно продемонстрировала политика автаркии, проводимая нашим государством в годы советской власти. Отечественные предприятия успешно действовали только в территориальных рамках СССР.

Но с падением «железного занавеса» выяснилось, что уровень развития производства в нашей стране намного уступает западному. И в связи с этим у отечественных предприятий возникли затруднения в осуществлении внешнеэкономических связей.

Прошедший 2008 год был неоднозначным для шинной отрасли России. Имевший место в начале года подъем экономики к концу отчетного периода сменился экономическим спадом, который повлек за собой снижение спроса на продукцию, и, как следствие, падение цен на автошины.

Однако, именно эта сложная ситуация, при условии стабильно-поступательного развития современных шинных комплексов и нефтехимической промышленности позволит России получить существенно более высокие доходы.

Стратегия дальнейшего экономического развития России напрямую связана увеличением экспортного потенциала, что во многом связано с преобразованиями на уровне промышленных предприятий. Принятие стратегически верных решений по осуществлению внешнеэкономической деятельности предприятия в рыночных условиях невозможно без использования современных форм ее организации.

Стратегической направленностью развития ОАО «Нефтекамскшина» является последовательное совершенствование действующих производств и строительство новых заводов, позволяющих достичь мирового уровня и соответствовать требованиям норм европейских стандартов.

Проведя анализ внешнеэкономической деятельности ОАО «Нефтекамскшина» можно сделать следующие выводы:

? ОАО «Нефтекамскшина» является платежеспособным предприятием;

? предприятие эффективно использует собственный капитал;

? ОАО «Нефтекамскшина» разработало эффективную структуру предприятия в целом и в частности структуру отдела по управлению внешнеэкономической деятельностью;

? предприятие ОАО «Нефтекамскшина» проводит эффективную товарную политику. Это доказывает широкий ассортимент товара для каждого сегмента рынка;

? ОАО «Нефтекамскшина» использует эффективный маркетинговый комплекс. Это доказывает достаточно высокая конкурентоспособность товара по отношению к товарам конкурентов.

Также следует отметить тот факт, что на предприятии работают высококвалифицированные специалисты, что позволяет ОАО «Нефтекамскшина» проводить эффективную внешнеэкономическую политику. Профессиональная деятельность работников отдела маркетинга привела к узнаваемости продукции ОАО «Нефтекамскшина» иностранными потребителями.

Предприятие оптимально использует имеющиеся у нее в наличие финансовые средства. Наличие в распоряжении у предприятия высокотехнологического оборудования позволяет ему экономить денежные средства за счет высоких мощностей, экономии энергоресурсов и ускорения процесса производства. Все вышеуказанное делает продукцию ОАО «Нефтекамскшина» более конкурентоспособной.

Для сохранения и расширения доли своего присутствия на внешних рынках сбыта предприятие ОАО «Нефтекамскшина» должно поддерживать производства на современном уровне.

С этой целью необходимо проведение целого комплекса мероприятий, позволяющих довести качество производимых товаров до европейского уровня.

Касательно производимой продукции, необходимо придерживаться тенденции по снижению ее себестоимости с целью удержания занимаемой рыночной ниши и завоевания новых позиций на потребительском рынке.

Выполнение мероприятий по модернизации производства позволит увеличить объемы выпуска продукции высокого качества и, следовательно, повысить конкурентоспособность компании.

Исходя из данных, полученных в результате анализа необходимо отметить, что основным фактором, повлиявшим на изменение прибыли послужило изменение цены и себестоимости продукции.

Так же изменение рентабельности, а точнее ее увеличение в 2007 году произошло из-за увеличения прибыли в отчетном году, выручка в свою очередь так же увеличилась.

Таким образом, результаты анализа показали, что предприятие ОАО «Нефтекамскшина» интенсивно осуществляет свою деятельность на внутреннем и внешних рынках. Высокое качество и широкий ассортимент увеличивает потребности отечественного рынка в продукции, выпускаемой открытым акционерным обществом.

Список использованных источников и литературы

1 Абдулжанов, А.Г. Маркетинг. Исследования. Организация. Внедрение/А.Г. Абдулжанов, И.Х. Баширов. -Донецк: КАССИОПЕЯ,2008.-316с.

2 Азоев, Г.Л. Конкуренция: анализ, стратегия и практика/Г.Л. Азоев//Маркетинг в России и за рубежом.-2006.-№4.-С.20-28

3 Акулов, Т.Ю. Опыт международной деятельности Республики Татарстан/Т.Ю.Акулов //Внешнеэкономические связи. -2005.-№ 4.-С.45-46.

4 Ассель, Г. Маркетинг: принципы и стратегии: учебник для вузов/ Г. Ассель. - М.: ИНФРА-М, 2006.-801 с.

5 Баутов, А.Н. Оптимальное управление продажами с использованием статистических моделей/А.Н. Баутов//Маркетинг в России и за рубежом.- 2001.-№6.-С.22-35

6 Белоусова, С.Н. Маркетинг: учебное пособие/ С.Н. Белоусова, А.Г. Белоусов. - Ростов н/Д.: Феникс.-2005.-208 с.

7 Бобылев, Г.В. Условия и факторы реализации инновационного потенциала региона/Г.В. Бобылев, А.В. Кузнецов, Н.В. Горбачева//Регион: экономика и социология. -2008.-№ 1.-С.113-126.

8 Воронина, В.Г. Влияние внешнеэкономических условий на экономику России/В.Г. Воронина, О.В. Дынникова, А.В. Устинов, Н.А. Чеботарева, Е.Т. Гурвич//Экономическое развитие России. -2001.-№ 12.-С.52-56

9 Гладина, Е. Оценка эффективности экономической системы Республики Татарстан по критерию уровня согласованности экономических интересов/Е. Гладина//Экономический вестник РТ .-2008.-№11.-С.15-19

10 Дворцов, В.И. Экономико-правовые вопросы государственного регулирования и организации внешней торговли Российской Федерации: учебник для вузов/В.И. Дворцов, В.Н. Бурмистров, Е.Н. Ганакова [и др.]; под общ. ред. В.И. Дворцова. - М.: ЗАО «Издательство «Экономика», 2008.-382 с.

11 Джолдосбаева, Г.К. Бизнес путеводитель [Электронный ресурс] / Г.К. Джолдосбаева. - Режим доступа: http: // iteam.ru / section_18 zip,свободный.

12 Ермолович, Л.Л. Анализ хозяйственной деятельности предприятия: учебное пособие / Л.Л. Ермолович.- М.: Экоперспектива, 2004.-576 с.

13 Званкович, О.П. Методика анализа реализации товаров на экспорт/О.П. Званкович//Бухгалтерский учет и анализ. -2004. -№ 9. -С.29-33.

14 Зверев, А. Базовые промышленные предприятия: оценка текущей ситуации/А. Зверев//Экономист.-2009.-№1.-С.15-18

15 Иванец, В.М. Маркетинговая стратегия предприятий/В.М. Иванец//Маркетинг.-2007.-№6.-С.34-38

16 Иванов, В. Химический комплекс России: перспективы развития/ В. Иванов//Экономика России: ХХI век.-2008,-№ 22.-С.22-25

17 Ильясов, Р. Российский рынок [Электронный ресурс] / Р.Ильясов. - Режим доступа: http: // russianmarket.ru / showdoc - 2090. zip,свободный.

18 Ковалев, А.И. Маркетинговый анализ/А.И. Ковалев, Войленко В.В.-М.: Экономика,2006.-111с.

19 Колесникова, А.Ю. Сравнительный анализ полевых и кабинетных исследований поведения покупателей/ А.Ю. Колесникова, В. С. Тимофеев//Маркетинг в России и за рубежом. -2008.-№5.-С.22-29

20 Коноплев, В.Т. Государственное регулирование рыночной экономики: учебное пособие/В.Т Коноплев. -М.: Дело, 2007.-280с.

21 Кириленко, И.Г. Рыночная экономика и государственное регулирование/И.Г.Кириленко,П.М.Макаренко,Л.Ю.Мельник.-Днепропетровск: Пороги, 2007. -457с.

22 Курнышева, И. Конкурентоспособность и проблемы структурной модернизации/И. Курнышева, С. Лыков, А. Идрисов//Экономист. -2008.-№9.-С.22-27

23 Кушлина, В.И. Государственное регулирование рыночной экономики: учебник для вузов/ В.И. Кушлина, Волгина Н.А.- М.: ОАО НПО «Экономика», 2006. -345с.

24 Кущ, С.П. Международная конференция «Маркетинговые стратегии российских компаний: поиск путей повышения эффективности»/ С.П. Кущ, А.Г. Старков//Российский журнал менеджмента.-2007.-№ 4.-С.118-120.

25 Лещева, В.Б. Экономическая деятельность предприятия: учебное пособие для вузов/ В.Б. Лещева; под ред. В.Б. Лещевой. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003.-471 с.

26 Маркетинг: учебник для вузов / Н.Д. Эриашвили [и др.]; общ. ред. Н.Д. Эриашвили.- з-е изд. перераб. и доп. - М.: ЮНИТИ-ДАНА.-2003.-134 с.

27 Миниханов, Р.Деловой цент РТ [Электронный ресурс] / Р. Миниханов. - Режим доступа: http: // neft.tatcenter.ru / anaiytics.htm, свободный.

28 Новикова, Е.Н. Разработка инновационной стратегии на основе маркетингового анализа/Е.Н. Новикова//Экономический вестник РТ.-2009.-№1.-С.33-39

29 Оленева, О.С. Маркетинговый подход к выбору эффективного рынка сбыта готовой продукции с целью укрепления конкурентной позиции фирмы/О.С. Оленева, Н.С. Иващенко, К.Э. Папенкова, Т.В. Кузьменко//Маркетинг в России и за рубежом.-2008.-№2.-С.32-36

30 Покровская, В.В. Организация и регулирование внешнеэкономической деятельности: учебник для вузов/В.В. Покровская -М.: ЮРИСТЪ,2006.-456 с.

31 Панкрухин, А.П. Маркетинг: учебник для студентов/ А.П. Панкрухин.- 4-е изд. -М.: Омега-Л, 2006.-656 с.

32 Романов, И.А. Международные стандарты качества предоставления услуг: общий подход к развитию проблемы/И.А. Романов//Экономика и организация промышленного предприятия.-2004. -№ 1. -С. 142-146

33 Савицкая, Г.В. Анализ хозяйственной деятельности: учебник/ Г.В. Савицкая.- 3-е изд., переаб. и доп. - М.: ИНФРА-М, 2004.-425 с.

34 Скориков, О. Особенности сырьедобывающих регионов/О. Скориков, C. Сурков//Экономист. -2008.-№7.-С.81-85

35 Талисман, Е.Л. Получение компонентов дизельных топлив с ультранизким содержанием серы в условиях отечественных НПЗ/Е.Л. Талисман, О.В. Трофимов, В.К. Смирнов, К.Н. Ирисова//Нефтепереработка и нефтехимия.-2008.-№11.-С.121-124

36 Томпсон, А.А. Стратегический менеджмент. Искусство разработки и реализации стратегии [Электронный ресурс] / А.А. Томпсон, А.Д. Стрикленд. - Режим доступа: http://www.ecsocman.edu.ru/db/search.htm, свободный

37 Федько, В.П. Основы маркетинга/В.П. Федько. - Ростов н/Д.: Феникс, 2004.-480 с.

38 Хачатурян, Н.М. Анализ финансово-хозяйственной деятельности: конспект лекций/Н.М. Хачатурян.- Ростов н/Д.: Феникс, 2006.-192 с.

39 Холленсен, С. Глобальный маркетинг/С. Холленсен. - Минск: Новое знание,2004.-834 с.

40 Хунгуреева, И.П. Экономика предприятия: учебное пособие / И.П. Хунгуреева, Н. Э. Шабыкова, И. Ю. Унгаева. - Улан-Удэ: Изд-во ВСГТУ, 2004. - 240 с.

41 Чубаков, Г.Н. Международный маркетинг: учебное пособие/Г.Н. Чубаков. -Магадан: Изд. МПУ,2007.-60 с.

42 Чуев, И.Н. Анализ финансово-хозяйственной деятельности: учебное пособие/И.Н. Чуев, Л.Н. Чечевицына. - М.: Дашков и Ко, 2005.-368 с.

43 Экономический анализ финансово - хозяйственной деятельности: учеб. для ср. проф. Образования/ М. В. Мельник [и др.]; общ. ред. М.В. Мельник.- М.: Экономист,2004.-320 с.

Приложение А

Таблица А.1 - Показатели реализации по легковым шинам ОАО «Нефтекамскшина» на экспорт за 2006 год

Наименование продукции	Объем реализации, т.шт.	Себестоимость, руб	Цена, руб/шт	Выручка, млн. руб.
П135 /80 Р12 КАМА- 204	12 320	340,9	378,9	4 667 678,4
П165/70 Р13 КАМА -205	25 810	402,0	446,7	11 528 294,6
П215/65 Р16 КАМА - 214	1 050	761,2	845,8	4 682 145,6
П175/70 Р13 КАМА- 217	92 820	515,2	572,4	53 133 880,8
П185/60 Р14 КАМА- 208	11 450	524,4	582,7	6 671 571,5
Итого по легковым шинам	143 450	2 543,7	2 826,5	80 683 570,9

Приложение Б

Таблица Б.1 - Показатели реализации по легковым шинам ОАО «Нефтекамскшина» на экспорт за 2007 год

Наименование продукции	Объем реализации, т. шт.	Себестоимость, руб.	Цена, руб/шт	Выручка, млн.руб.
П135 /80 Р12 КАМА- 204	6 930	397,5	441,6	3 060 495,9
П165/70 Р13 КАМА -205	106 940	382,3	424,7	45 421 695,6
П215/65 Р16 КАМА - 214	4 390	855,8	950,9	4 174 451,0
П175/70 Р13 КАМА- 217	58 030	619,7	688,5	39 953 074,7
П185/60 Р14 КАМА- 208	7 060	657,9	730,9	5 160 718,8
Итого по легковым шинам	183 350	2 913,2	3 236,6	97 770 436,0

Приложение В

Таблица В.1 - Показатели реализации по легковым шинам ОАО «Нефтекамскшина» на экспорт за 2008 год

Наименование продукции	Объем реализации, т. шт.	Себестоимость, руб.	Цена, руб/шт	Выручка, млн.руб.
П135 /80 Р12 КАМА- 204	5 720	425,4	472,6	2 703 272
П165/70 Р13 КАМА -205	93 760	379,71	421,9	39 557 344
П215/65 Р16 КАМА - 214	4 120	909,3	1 010,3	4 162 436
П175/70 Р13 КАМА- 217	42 820	619,65	688,6	29 485 852
П185/60 Р14 КАМА- 208	2 730	714,9	794 ,3	2 168 439
Итого по легковым шинам	149 150	3 048,9	3 387,7	78 077 343

Приложение Г

Таблица Г.1 - Показатели реализации по грузовым шинам ОАО «Нефтекамскшина» на экспорт за 2006 год

Наименование продукции	Объем реализации, т. шт.	Себестоимость, руб.	Цена, руб/шт	Выручка, млн.руб.
П8. 25Р20 У-2	119 490	1 721,7	1 912,9	228 572 421
П9. 00Р20 И-Н142БМ	326 970	2 142,5	2 380,6	778 384 782
П9.00 Р20 0-40БМ	76 120	2 097,8	2 330,9	177 428 108
П10. 00Р20 КАМА 310	20 840	3 106,1	3 451,2	71 923 008
П10. 00Р20 И-281,У4	39 500	2 916,6	3 240,7	128 007 650
Итого по грузовым шинам	582 920	11 984,7	13 316,3	1 384 315 969

Приложение Д

Таблица Д.1 - Показатели реализации по грузовым шинам ОАО «Нефтекамскшина» на экспорт за 2007 год

Наименование продукции	Объем реализации, т. шт.	Себестоимость, руб.	Цена, руб/шт	Выручка, млн.руб.
П8. 25Р20 У-2	102 810	1999,7	2 221,9	228 433 539
П9. 00Р20 И-Н142БМ	296 070	2 428,1	2 697,9	798 767 253
П9.00 Р20 0-40БМ	79 850	2 384,4	2 649,3	211 546 605
П10. 00Р20 КАМА 310	26 880	3 599,4	3 999,3	107 501 184
П10. 00Р20 И-281,У4	32 450	3 177,2	3 530,2	114 554 990
Итого по грузовым шинам	511 060	13 588,8	15 098,6	1 460 803 571

Приложение Е

Таблица Е.1 - Показатели реализации по грузовым шинам ОАО «Нефтекамскшина» на экспорт за 2008 год

Наименование продукции	Объем реализации, т. шт.	Себестоимость, руб.	Цена, руб/шт	Выручка, млн.руб.
П8. 25Р20 У-2	96 320	2009,6	2 232,9	215 072 928
П9. 00Р20 И-Н142БМ	266 190	2 472,4	2 747,1	731 250 549
П9.00 Р20 0-40БМ	89 160	2 482,9	2 758,8	245 974 608
П10. 00Р20 КАМА 310	24 220	3 752,3	4 169,2	100 978 024
П10. 00Р20 И-281,У4	23 560	3 484,3	3 871,4	91 210 184
Итого по грузовым шинам	499 450	14 201,5	15 779,4	1 384 486 293

Приложение Ж

Таблица Ж.1 - Показатели реализации по сельхоз шинам ОАО «Нефтекамскшина» на экспорт за 2006 год

Наименование нефтепродукта	Объем реализации, т. шт.	Себестоимость, руб.	Цена, руб/шт	Выручка, млн.руб.
П6, 00-16 Л-225-1	11 310	551,9	613,3	11 312 028
П7, 50-20 В-103	24 510	884,5	982,8	24 088 428
П9. 00-16 НКФ-8	25 310	1 095,3	1 217,0	30 802 270
П11, 2-220 Ф-35	7 280	1 537,4	1 708,2	12 435 696
П12. 00-16 Л -163	7 260	1 343,5	1 492,8	10 837 728
П15, 5Р38 Ф-2А	21 290	4 130,9	4 589,9	97 718 971
Итого по сельхоз шинам	96 960	9 543,5	10 604	187 195 121

Приложение И

Таблица И.1 - Показатели реализации по сельхоз шинам ОАО «Нефтекамскшина» на экспорт за 2007 год

Наименование нефтепродукта	Объем реализации, т. шт.	Себестоимость, руб.	Цена, руб/шт	Выручка, млн. руб.
П6, 00-16 Л-225-1	10 070	611,2	679,1	6 838 537
П7, 50-20 В-103	27 750	984,96	1094,4	30 369 600
П9. 00-16 НКФ-8	34 910	1133,0	1258,9	43 948 199
П11, 2-220 Ф-35	8 880	1827,3	2030,3	18 029 064
П12. 00-16 Л -163	7 120	1507,6	1675,1	11 926 712
П15, 5Р38 Ф-2А	18 660	4733,5	5259,4	98 140 404
Итого по сельхоз шинам	107 390	10 797,6	11 997,2	209 252 516

Приложение К

Таблица К.1 - Показатели реализации по сельхоз шинам ОАО «Нефтекамскшина» на экспорт за 2008 год

Наименование нефтепродукта	Объем реализации, т. шт.	Себестоимость, руб.	Цена, руб/шт	Выручка, млн.руб.
П6, 00-16 Л-225-1	10 040	652,9	725,4	7 283 016
П7, 50-20 В-103	29 160	1041,8	1157,5	33 752 700
П9. 00-16 НКФ-8	26 000	1237,2	1374,6	35 739 600
П11, 2-220 Ф-35	10 060	1991,2	2212,4	22 256 744
П12. 00-16 Л -163	6 260	1 601,7	1779,7	11 140 922
П15, 5Р38 Ф-2А	17 730	5044,9	5605,5	99 385 515
Итого по сельхоз шинам	99 250	11 569,7	12 855,1	209 558 497