В ринкових умовах ціноутворення являється досить складним процесом. Але не дивлячись на це, існують загальні підходи до визначення ціни на товари, послуги.

На процес ціноутворення впливає багато факторів. Перш ніж встановити кінцеву ціну фірма повинна враховувати законодавчу базу в певному регіоні, тобто звернути увагу на рівень державного регулювання, визначити рівень і динаміку попиту, характер конкуренції.

І так процес формування ринкових цін на експортні товари включає ряд етапів: постановку задач ціноутворення, визначення попиту, проведення аналізу цін товарів конкурентів, вибір методу встановлення цін, визначення кінцевої ціни та правил її майбутньої зміни. [30. С.75]

Ціни і цінова політика виступають однією з головних складових маркетинга фірми. Ціни знаходяться в тісній залежності від інших сторін діяльності компанії. Суть цілеспрямованої цінової політики в тому, щоб встановити такі ціни, так варіювати ними в залежності від ситуації на ринку, щоб оволодіти його максимально можливою долею, досягти запланованого обсягу прибутку, та успішно вирішити всі стратегічні та тактичні задачі.

Встановлення ціни на експорті товари - процес, який складається з цілого ряду етапів:

робиться оцінка попиту, яка свідчить про кількість товару, який можна реально продати на ринку за визначений проміжок часу

аналіз цін конкурентів для використання їх в якості бази

вибрати для себе один з багатьох методів ціноутворення

встановлення кінцевої ціни на товар.

Таким чином, в ході проведення аналізу процесу ціноутворення у зовнішньоекономічній діяльності ТОВ “АКК” був розроблений комплекс заходів з підвищення ефективності встановлення зовнішньоекономічної ціни товару. Ці заходи включають три основні напрямки: зменшення собівартості продукції, оптимізація транспортних витрат у зовнішньоекономічній ціні та створення системи бонусів для дистриб'юторів ТОВ “АКК”.

Так як підприємство регулярно впроваджує заходи по оптимізації енерговитрат та амортизації, можна запропонувати наступні шляхи зменшення собівартості не пов'язані з тими роботами, які вже робить підприємство. Це, збільшення технічного рівня підприємства, удосконалювання матеріально-технічного постачання заводу, оптимізація асортиментів продукції, а також зниження витрат на керування підприємством (необхідно змінити структуру керування, спростити її). Особливу уваги слід приділити пошуку оптимального асортименту продукції. В даний момент в асортименті підприємства налічується більше 240 видів продукції.

Внесок транспортних витрат у зовнішньоторговельній вартості товару становить від 6% до 8%. Підприємство відвантажує продукцію автомобільним, морським та залізничним транспортом. Контакти з перевізником морським та залізничним транспортом мають постійний характер та завірені довгостроковим юридичним договором. Тому в сфері морських та залізничних витрат підприємство має вигідні позиції. Відносно транспортування автотранспортом існує декілька партнерів, які пропонують різні ставки на доставку продукції та для кожної окремої угоди обирається більш вигідний партнер з того чи іншого напрямку. Після проведення всіх необхідних прорахунків, можна зробити висновок про те, що для здійснення автомобільних перевезень по виконанню зобов'язань по зовнішньоторговельних контрактах підприємству АЗМОЛ вигідніше не замовляти автотранспорт у транспортних компаніях, а направляти власні машини. На жаль, кількість транспортних засобів, призначених для зовнішньоторговельних перевезень, у підприємства обмежено. Тому існує необхідність у придбанні додаткової одиниці транспорту. Найбільш простий спосіб складається в придбанні коштів у кредит. Але для здійснення первісного внеску необхідна сума в розмірі 64500 гривень, а результати діяльності підприємства в першому кварталі 2006 року вказує на одержання збитків у розмірі 857 000 гривень. Це обумовлено сезонністю роботи й маленькою активністю покупців у зимовий період. Літній період продажів звичайно приносить достатній прибуток, тому необхідно повернутися до питання придбання автомашини в кредит до кінця третього кварталу, коли підприємство буде мати прибуток та буде мати змогу отримати кредит на здійснення проекту.

Підприємство працює на ринку вже 70 років і звісно має представників як по території України, так і за кордоном. Представництва за кордоном мають статус дистриб'юторів. Посередники завжди мають певні цінові привілеї стосовно інших партнерів підприємства. Вони одержують більший відсоток знижки, тому що їм необхідні кошти для покриття своїх витрат й одержання певного прибутку. ТОВ „АКК” пропонує знижку партнерам у розмірі 12-14%, a інколи у зовнішньоторговельну ціну дистриб'юторові вкладається 1-2 долари прибутку, тобто ціна продажу EXW майже дорівнює собівартості продукції. Саме тому необхідно розробити певну систему ціноутворення для представників на основі бонусів. Було запропоновано ввести в систему ціноутворення для зовнішньої діяльності окрему систему формування ціни для дистриб'юторів, яка залежала б від обсягу проданої продукції за попередній рік та форми оплати за товари. Передбачає мий ефект від пропозиції - скорочення строку надання оферти клієнту, підвищення результативності праці економіста зі збуту, стабілізація та посилення іміджу підприємства ТОВ “АКК”.

Всі вищезазначені заходи не тільки допоможуть зменшити зовнішньоекономічну ціну товару та збільшити обсяги продажу продукції, але й допоможуть підвищити значимість підприємства на зовнішніх ринках, створити репутацію стабільного заводу, який матиме статус на рівні світових брендів. [31]

Перелік посилань