План мероприятий по повышению безопасности дорожного движения на территории муниципального образования "Нижнекамский муниципальный район"
Повышение безопасности дорожного движения как важное условие укрепления национальной безопасности страны: зарубежный опыт, состояние БДД в России. Анализ системы управления обеспечения БДД на территории образования "Нижнекамский муниципальный район".
| Рубрика | Безопасность жизнедеятельности и охрана труда |
| Вид | дипломная работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 29.12.2010 |
| Размер файла | 2,4 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Финансирование программы
Общий объем финансирования по Программе составляет 416,77 млн. руб., (приложение № 8) в том числе:
- из республиканского бюджета - 29,262 млн.руб.;
- из муниципального бюджета - 379,395 млн.руб.;
- из иных источников - 8,113 млн.руб.
Механизм реализации программы, организация управления и контроля за ходом ее реализации
Настоящая Программа является дальнейшим развитием Федеральной целевой Программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006-2012 гг.» и реализуется в соответствии с нормативными правовыми актами Российской Федерации и Республики Татарстан.
Формы и методы организации управления реализацией Программы определяются муниципальным заказчиком - исполнительным комитетом Нижнекамского муниципального района.
Для организации работ по реализации Программы создана комиссия по безопасности дорожного движения при Руководителе исполнительного комитета Нижнекамского муниципального района, состоящая из представителей комитетов, управлений и ведомств, ответственных за организацию выполнения программных мероприятий.
Программные мероприятия предусматривается реализовывать на основе контрактов. Все объекты, создаваемые по Программе, регистрируются и учитываются в установленном порядке в реестре объектов. Процесс создания объектов и порядок расходования бюджетных средств по контрактам контролируются исполнительным комитетом Нижнекамского муниципального района с момента подписания контракта и до полного завершения работ.
Порядок финансирования Программы и учет расходов на ее выполнение, а также отчетности об использовании выделенных средств определяется нормативными документами Российской Федерации и Республики Татарстан. Текущий контроль за выполнением Программы осуществляется заказчиком.
ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ И СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОСЛЕДСТВИЯ ОТ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ
В результате реализации программы ожидается снижение аварийности на дорогах Нижнекамского муниципального района и сокращение на 10-15% числа погибших в ДТП (сохранение жизни 5-10 человек, на каждый год по реализации Программы). Ожидаемая динамика достижений показателей Программы указана в приложении № 2.
Расчет социально-экономической эффективности Программы приведен в приложении № 10.
Расчет бюджетной эффективности Программы приведен в приложении № 11.
Мероприятия, направленные на повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения, совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов, развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, непосредственно влияют на сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий. Мероприятия, направленные на совершенствование нормативно-правовых, методических и организационных основ системы управления деятельностью в области обеспечения безопасности дорожного движения, необходимы для реализации Программы в целом. Без этих мероприятий Программа не может быть выполнена. Поэтому при расчетах социально-экономической и бюджетной эффективности затраты по этому направлению распределялись между первыми тремя направлениями пропорционально доле расходов.
Расчет социально-экономической эффективности мероприятий, направленных на повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения, приведен в приложении № 12.
Расчет бюджетной эффективности мероприятий, направленных на повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения, приведен в приложении № 13.
Расчет социально-экономической эффективности организационно-планировочных и инженерных мер, направленных на совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов, приведен в приложении № 14.
Расчет бюджетной эффективности организационно-планировочных и инженерных мер, направленных на совершенствование организации движения транспортных средств и пешеходов, приведен в приложении № 15.
Расчет социально-экономической эффективности мероприятий, направленных на развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, приведен в приложении № 16.
Расчет бюджетной эффективности мероприятий, направленных на развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, приведен в приложении № 17.
Снижение социально-экономического ущерба от гибели людей определено в соответствии с методикой оценки и расчета нормативов социально-экономического ущерба от дорожно-транспортных происшествий (N P-03112199-0502-00). При этом в качестве базового значения рассматривается показатель числа лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, с расчетным (на конец 2004 года) нормативом величины ущерба в размере 3,817 млн. рублей. Реальное снижение социально-экономического ущерба будет значительно больше, так как в приведенных прогнозах не учитывается показатель числа лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий.
Расчет социально-экономической и бюджетной эффективности проводились в соответствии с методическими рекомендациями по оценке эффективности инвестиционных проектов, утвержденными Министерством экономики Российской Федерации, Министерством финансов Российской Федерации, Государственным комитетом Российской Федерации по строительной, архитектурной и жилищной политике 21 июня 1999 года N ВК 477.
Методика оценки социально-экономической и бюджетной эффективности программы приведена в приложении № 18.
Приложение № 1к Целевой программе
Ожидаемые показатели аварийности в условиях отсутствия программно-целевого метода
|
2007 год |
2008 год |
2009 год |
||
|
Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий |
38 |
40 |
42 |
|
|
Количество дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими |
400 |
436 |
472 |
Приложение № 2 к Целевой программе
Ожидаемая динамика достижения показателей Программы
|
Показатели |
2007год |
2008год |
2009год |
|
|
Снижение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (по сравнению с 2004 годом) |
32 |
30 |
28 |
|
|
Снижение количества дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими (по сравнению с 2004 годом) |
302 |
287 |
273 |
Приложение № 3 к Целевой программе
Мероприятия, направленные на повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения
|
№ п/п В графе 1 числитель - порядковый номер Программы, знаменатель - порядковый номер Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах» |
Мероприятия |
Сроки исполнения мероприятий |
Источники и объемы финансирования (млн.руб.) |
Ответственные за организацию выполнения мероприятий |
|||
|
Республиканский бюджет |
Муниципальный бюджет |
Иные источники |
|||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
|
1/61 |
Создание тематической телепередачи по пропаганде культуры поведения участников дорожного движения разных возрастных категорий. Регулярное освещение вопросов безопасности дорожного движения по телевидению (наглядная информация, специализированная реклама, выступления руководителей и специалистов по правовым вопросам дорожного движения, документальные передачи с мест ДТП). |
2007 2008 2009 |
0,080 0,096 0,115 |
Исполнительный комитет, комиссия по БДД, фонд БДД, ОГИБДД, УВД, СМИ, УО, УДО |
|||
|
2/62 |
Издание и приобретение целевой литературы, печатной продукции по пропаганде и обучению безопасности дорожного движения. Организация тематической наружной социальной рекламы (баннеры, перетяжки), а также размещение информа-ционно-пропагандистских материалов в общественном транспорте, кинотеатрах и т.д. |
2007 2008 2009 |
0,351 0,414 0,496 |
0,13* 0,14* |
0,035 0,038 0,040 |
Комиссия по БДД, отдел экономического анализа и транспорта, фонд БДД, ОГИБДД, УО, УДО, автотранспортные предприятия |
|
|
3 |
Разработка и внедрение новых форм и методов обучения и воспитания транспортной культуры у детей и подростков |
2007 2008 2009 |
0,18 0,21 0,25 |
ОГИБДД, фонд БДД, УО, УДО, РОСТО |
|||
|
4/44, 73 |
Оснащение современным оборудованием и средствами обучения (уголки по ПДД, тренажеры, компьютерные программы) и обеспечение образовательных учреждений пилотными комплектами учебных пособий, программ |
2007 2008 2009 |
0,28 0,34 0,40 |
УО, УДО, фонд БДД, ОГИБДД |
|||
|
5/72, 74 |
Развитие спортивно-технических клубов автотранспортного профиля, оснащение их современным оборудованием, полигонами, учебно-спортивными трассами, обеспечение квалифицированными кадрами |
2007 2008 2009 |
0,40 0,48 0,50 |
0,570** 0,684** 0,820** |
ОГИБДД, фонд БДД, УО, УДМ и С |
||
|
6 |
Совершенствование системы профилактической работы с водителями автотранспортных предприятий, осуществляющих перевозку пассажиров, систематически нарушающими ПДД. Введение практики материального и морального поощрения водителей и работников автотранспортных предприятий за безаварийную работу на линии, отсутствие нарушений ПДД, трудовой дисциплины и жалоб от населения. |
2007 2008 2009 |
Комиссия по БДД, отдел экономического анализа и транспорта, ОГИБДД, автотранспортные предприятия |
||||
|
7/39 |
Совершенствование системы подготовки водителей (оснащение соответствующим оборудованием, строительство автодромов, обеспечение квалифицированными кадрами). |
2007 2008 2009 |
Исполнительный комитет, УО, ОГИБДД |
||||
|
8/5960 |
Проведение широкомасштабных акций «Внимание - дети!», «Пешеход», «Автобус» и др. Привлечение информационных и рекламных агентств к проведению профилактических акций, направленных на укрепление дисциплины участников дорожного движения, размещение материалов по вопросам безопасности дорожного движения в средствах массовой информации |
2007 2008 2009 |
0,070 0,084 0,100 |
ОГИБДД, фонд БДД, УО, УДО, УЗ, отдел экономического анализа и транспорта, отдел по связям со СМИ и общественными формированиями, автотранспортные предприятия |
|||
|
9/ 59, 63 |
Проведение конкурсов по тематике, связанной с безопасностью дорожного движения («Зеленый огонек», «Школа дорожных наук», «Семье - главную дорогу!», «Автоледи», «Лучший водитель» и др.) |
2007 2008 2009 |
0,185 0,222 0,266 |
1,025* 1,030* 1,036* |
УДМ и С, ОГИБДД, фонд БДД, УО, УДО, РОСТО, автотранспортные предприятия |
||
|
10/ 64 |
Проведение ежегодных слетов юных инспекторов движения «Безопасное колесо». |
2007 2008 2009 |
0,05 0,06 0,07 |
Исполнительный комитет, комиссия по БДД, ОГИБДД, фонд БДД, УО |
|||
|
11/ 75 |
Повышение квалификации специалистов общеобразовательных школ и детских дошкольных учреждений по вопросам обучения навыкам безопасного поведения на улицах и дорогах. |
2007 2008 2009 |
0,080 0,096 0,115 |
ОГИБДД, фонд БДД, УО, УДО |
|||
|
12/ 65 |
Изготовление и распространение световозвращающих приспособлений в среде дошкольников и учащихся школ. |
2007 2008 2009 |
0,025 0,025 0,025 |
0,085 0,275 0,075 |
Исполнительный комитет, УО, УДО |
||
|
13/66 |
Мониторинг состояния обучения детей ПДД в образовательных учреждениях |
2007 2008 2009 |
0,060 0,070 0,084 |
Исполнительный комитет, ОГИБДД, УО, УДО |
|||
|
14 |
Мониторинг общественного мнения по проблемам обеспечения безопасности дорожного движения |
2007 2008 2009 |
0,005 0,005 0,005 |
Исполнительный комитет, ОГИБДД, СМИ, отдел экономического анализа и транспорта, автотранспортные предприятия, УЗ, МЧС и ГО |
|||
|
15 |
Улучшение качества услуг такси (в т.ч. состояние автотранспорта, профессионализм водителей и др.) |
2007 2008 2009 |
Отдел экономического анализа и транспорта, ассоциация «Такси» |
||||
|
16/46 |
Обеспечение специального автотранспорта отдела ГИБДД средствами контроля и выявления правонарушений (системы видеофиксации нарушения скоростного режима, радары и др.) |
2007 2008 2009 |
0,057 0,068 0,082 |
ОГИБДД, фонд БДД |
|||
|
17/46 |
Приобретение патрульных автомобилей для ГИБДД (2007 - 6 а/м, 2008 - 8 а/м, 2009 - 3 а/м) |
2007 2008 2009 |
0,88 (4 а/м) 0,88 (4 а/м) 0,22 (1 а/м) |
0,44*** (2 а/м) 0,88*** (4 а/м) 0,44*** (2 а/м) |
Исполнительный комитет, ОГИБДД, фонд БДД |
||
|
18 |
Совершенствование государственного технического осмотра транспортных средств с обязательным использованием средств технического диагностирования |
2007 2008 2009 |
0,5 0,4 0,3 |
ОГИБДД, МВД РТ |
|||
|
19 |
Создание условий для развития и эффективного функционирования отдела ГИБДД (приобретение бланочной продукции, оргтехники, спецодежды, содержание служебного автотранспорта, решение социальных вопросов) |
2007 2008 2009 |
1,537 1,844 2,2 |
Исполнительный комитет, ОГИБДД, фонд БДД |
|||
|
ИТОГО: 23,205 |
15,262 |
7,195 |
0,548 |
Приложение Г
ПОЛОЖЕНИЕ
о конкурсе на лучший проект социальной рекламы, посвящённой безопасности на дорогах
Общие положения
1.1 Настоящее Положение применяется при проведении открытого конкурса социальной рекламы «Безопасность на дорогах» (далее Конкурс) в рамках Целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в Нижнекамском муниципальном районе в 2007 - 2009 годах», и определяет порядок проведения конкурса, условия участия в конкурсе, порядок рассмотрения работ, а также процедуру принятия решения. Финансирование конкурса производится за счёт средств, выделяемых на реализацию Целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в Нижнекамском муниципальном районе в 2007 - 2009 годах».
1.2 Конкурс проводится на всей территории Нижнекамского муниципального района.
1.3. Цели проведения конкурса
§ привлечение внимания широкой общественности к проблемам правонарушений на дорогах;
§ формирование среди участников дорожного движения стереотипов законопослушного поведения;
§ пропаганда правильного поведения на дорогах.
1.4 Задачи конкурса:
1) вовлечь молодежь в процесс профилактики правонарушений на дорогах,
2) повышение информированности молодежи о проблемах безопасности дорожного движения;
3) создать образцы эффективной социальной рекламы для пропаганды правильного поведения на дорогах;
4) поиск новых, нетривиальных идей и смелых дизайнерских решений по созданию социальной рекламы.
2. Организаторы конкурса
2.1 Организаторами конкурса выступают:
Исполнительный комитет Нижнекамского муниципального района, а в частности Управление по делам молодёжи и спорту и Комиссия по безопасности дорожного движения;
Редакция газеты «Ленинская правда»;
Отдел ГИБДД
2.2 В функции Организатора входит:
§ принятие решения о сроках проведения конкурса;
§ разработка и согласование Положения о конкурсе и пакета документов по проведению конкурса;
§ определение состава жюри;
§ проведение мероприятий в рамках конкурса (выставки, информационное оповещение, вручение наград и проч.);
§ координация работы с представителями жюри и информационными партнерами;
§ размещение материалов по конкурсу на сайте;
§ сбор заявок на участие в конкурсе;
§ определение правильности оформления заявок и соответствия работ требованиям и условиям, предусмотренным настоящим Положением о конкурсе;
§ передача принятых к участию в конкурсе работ-претендентов на рассмотрение жюри конкурса;
§ организация работы жюри во время проведения конкурса;
§ принятие оперативных и иных организационных решений в рамках проведения конкурса;
§ подготовка и проведение церемонии награждения победителей конкурса.
2.3 Организатор оставляет за собой право:
§ отказать претенденту в участии или снять заявленную работу с участия на любой стадии конкурса за нарушение законодательства РФ,
§ нарушение прав третьих лиц;
§ если заявленная работа не соответствует требованиям, указанным в данном Положении;
§ дисквалифицировать участников за нарушение установленных данным Положением правил проведения конкурса.
2.4 Обязанности Организатора:
§ обеспечение открытости при проведении конкурса;
§ контроль за соблюдением Положения о конкурсе;
§ указание имени автора в написании, которое содержится в заявке.
2.5 Организатор не несет ответственности за:
§ нарушение участником прав третьих лиц при создании работы;
§ невозможность оценки работ претендентов по техническим причинам или иным объективным причинам (форс-мажор);
§ неполно, неправильно или неразборчиво заполненную форму заявки;
§ неверно сообщенную, измененную в процессе конкурса или искаженную информацию (адрес электронной почты, контактную информацию и т.д.);
§ любое искажение данных или технические сбои, произошедшие не по вине Организатора.
3. Жюри конкурса
3.1 В жюри конкурса приглашаются профессионалы в сфере социальной рекламы, общественные деятели. В состав жюри также делегируются представители организаторов конкурса.
3.2 Состав жюри конкурса согласовывается с комиссий по безопасности дорожного движения, созданной при Исполнительном комитете МО «НМР».
3.3 В функции жюри входит:
§ внесение предложений о системе оценок конкурсных работ;
§ оценка поступивших на конкурс работ;
§ участие в мероприятиях в рамках конкурса (выставки, дискуссии, информационное оповещение, вручение наград, пресс-конференции и проч.).
3.4 Эксперты, приглашенные в жюри:
§ выбирают Председателя жюри;
§ несут ответственность за объективность выносимых ими решений;
§ соблюдают правила проведения конкурса, определенные данным Положением.
4. Этапы конкурса
4.1 Конкурс проводится в 3 этапа:
1-й этап. Прием заявок, регистрация участников - 1 января - 31 января 2009 года.
2-й этап. Выполнение задания - создание образцов социальной рекламы участниками конкурса 1 января - 30 марта 2009 года.
3-й этап. Размещение работ на официальном сайте г. Нижнекамска, оценка работ и определение финалистов 1 апреля - 30 апреля 2009 года.
4-й этап. Работа жюри конкурса, оценка работ и определение победителей - 1 мая - 20 мая 2009 года.
Выставка работ финалистов: май - июнь 2009 г.
Церемония награждения победителей: 3 июля 2009 г. (День ГИБДД)
5. Условия участия в конкурсе
5.1 К участию в конкурсе приглашаются: учащиеся старших классов, студенты вузов, аспиранты, художники, фотографы, дизайнеры, работники рекламных мастерских.
5.2 На конкурс принимаются как индивидуальные, так и групповые (от коллектива авторов) заявки;
5.3 Конкурс проводиться в трех номинациях:
§ социальный плакат;
§ социальный видео ролик;
§ социальная реклама в Интернете (баннер, flash-ролик)
6. Порядок отбора заявок
6.1 Первичный просмотр заявок, поступивших на конкурс, осуществляется Отделом по связям со СМИ и общественными формированиями (начальник отдела - Тазетдинова Л.Ш.), которое осуществляет функции Экспертного совета. Поступившие заявки проверяются на предмет соответствия приоритетам конкурса, наличия необходимых документов.
6.2 Заявки, прошедшие первичный отбор, рассматриваются жюри. Жюри организует свою работу на принципах демократичности, коллегиальности и открытости.
7. Критерии оценки конкурсных работ, награждение победителей
7.1 Основными критериями отбора плакатов-победителей являются:
§ соответствие продукта теме, обозначенной в условиях Конкурса;
§ оригинальность, креативность идей, слогана, девизов;
§ качество реализации идеи (дизайнерская работа, подбор видеоряда);
§ эффективность с точки зрения воздействия на целевые группы.
7.2 Оценка работ производится жюри конкурса по его внутреннему убеждению. Жюри вправе не оценивать работы, содержание которых по различным причинам будет сочтено недостойным оценки. Претензии участников по поводу системы определения победителей не принимаются.
7.3 Оценка работ осуществляется путем открытого голосования жюри конкурса. Финалисты и победители конкурса определяются по итогам голосования жюри.
7.4 Жюри оставляет за собой право не определять победителей конкурса, если заявленные работы не соответствуют условиям конкурса.
7.5 Все финалисты конкурса награждаются дипломами.
7.6 Все работы, вышедшие в финал, публикуются на официальном сайте МО «НМР» в разделе, посвященном проекту, и участвуют в специально организованной выставке.
7.7 Победители конкурса получают денежную премию.
7.8 Плакаты победителей конкурса тиражируются и распространяются на территории МО «НМР».
7.9 Образцы Интернет-рекламы размещаются на сайтах МО «НМР», рекомендуются к размещению другим Интернет-изданиям, сотрудничающим с администрацией МО «НМР».
8. Права, обязанности и ответственность участников конкурса
8.1 Участники конкурса имеют право:
§ получить информацию об условиях, порядке проведения, сроках и мероприятиях конкурса;
§ обратиться к Организатору за разъяснением пунктов настоящего Положения;
§ направить заявку на участие в конкурсе;
§ отозвать заявку путем подачи официального уведомления об отзыве Организатору конкурса (не менее чем за 10 дней до окончания отбора работ Организатором).
8.2 Участники конкурса обязаны:
§ предварительно ознакомиться с предметом конкурса,
§ изучить требования для участия в конкурсе;
§ своевременно предоставить заявку, оформленную в соответствии с требованиями настоящего Положения;
§ присылать собственные работы, на которые (а также на все элементы которых) автор имеет право публикации, воспроизведения, тиражирования и использования иным образом в некоммерческих целях;
§ иметь письменное согласие модели на публикацию работы с ее участием;
§ ознакомиться с особыми условиями конкурса (п.п. 6,10)
соблюдать
171
2
правила и процедуры, предусмотренные настоящим Положением.
8.3 Участники несут ответственность:
§ за нарушение прав третьих лиц при создании и передаче Организатору прав на публикацию, воспроизведение, тиражирование и использование работы в иных некоммерческих целях;
§ требований к достоверности информации, указанной в заявке;
§ за нарушение правил, условий и процедур, установленных настоящим Положением.
8.4 В случае нарушения указанных правил Организатор конкурса может лишить претендента права на участие в конкурсе. Данное решение фиксируется соответствующим протоколом. Уведомление о лишении права участия в конкурсе с копией протокола высылается на электронный адрес участника не позднее 5 дней с момента принятия решения о дисквалификации.
9. Авторское право
9.1 Авторские права на материалы, созданные в рамках конкурса «Безопасность на дорогах», сохраняются за их авторами. Участники конкурса, направляя заявку, разрешают Организатору воспроизводить, публиковать, тиражировать и использовать иным образом (в том числе создавать мультимедиа объекты), а также уполномочивать других на использование этих материалов для осуществления образовательной, просветительской и другой благотворительной деятельности (в частности, для социальной рекламы). Данное разрешение предоставляется на весь срок действия авторских прав.
9.2 Работы, подаваемые на конкурс, должны создаваться при полном соблюдении прав интеллектуальной собственности третьих лиц согласно российскому законодательству и международному праву об интеллектуальной собственности.
9.3 Участник конкурса несет исключительную ответственность за нарушение прав интеллектуальной собственности третьих лиц вследствие применения пункта 1 настоящего раздела Положения о конкурсе по причине предоставления неправдивой информации касательно прав интеллектуальной собственности на материалы, созданные в рамках конкурса «Безопасность на дорогах».
10. Заявка на участие в конкурсе
10.1 Требования к оформлению и подаче заявок. Заявка заполняется автором работы. Претендент может подать заявку на участие в конкурсе сразу нескольких работ. Заявка может быть подана от группы авторов. Для правильного оформления заявки на участие в конкурсе претенденту следует ознакомиться со следующими пунктами настоящего Положения:
§ условия участия в конкурсе;
§ требования к оформлению и подаче заявки;
§ технические требования к работам.
Заявка на участие в конкурсе должна быть заполнена и подана одновременно с работой. Заявка должна быть подписана (при подаче работы по электронной почте принимается отсканированная заявка). Заявки, поступившие позднее установленного Организатором срока, не рассматриваются. Вся ответственность за достоверность информации лежит на лице, приславшем заявку.
10.2 Срок действия, изменение и отзыв заявок на участие в конкурсе. Заявки на участие в конкурсе признаются действительными в течение всего срока проведения конкурса. До истечения срока отбора Организатором работ на голосование претендент может внести изменения в заявку. При внесении изменений в заявку претендент должен направить на электронный адрес Организатора официальное уведомление не менее чем за 3 дня до окончания приема заявок.
10.3 Рассмотрение заявок претендентов на участие в конкурсе. Предварительный отбор заявок претендентов на участие в конкурсе проводится Организатором на основе их соответствия требованиям, предъявляемым к участникам конкурса. Список претендентов на участие в конкурсе, прошедших предварительный отбор, публикуется на сайте конкурса.
11. Технические требования к работам
11.1 Предварительный отбор
На этапе предварительного отбора жюри ведет работу с экранными версиями файлов.
Требования к экранным версиям файлов: формат JPEG 150dpi, 30 cm по широкой стороне, цветовая модель RGB. Ограничения по весу - 5 Мб. Файлы необходимо присылать на рабочий e-mail конкурса in@state.ru, с копией на адрес web@state.ru
Если работа сделана как графический оригинал, необходимо прислать ее по почте на официальный почтовый адрес конкурса не позднее 30 марта 2009 года. Участники должны принять во внимание сроки доставки корреспонденции по почте. Материалы, поступившие на конкурс по почте позднее 30 марта 2009 года, не рассматриваются. Жалобы на плохую работу почты не принимаются.
11.2 Требования к электронным версиям работ, прошедших в финал конкурса. После оценки и определения финалистов, жюри ведет работу с электронными версиями.
§ Финалисты конкурса присылают электронную версию плаката на CD или DVD диске по почте на официальный почтовый адрес конкурса.
§ Размер электронной версии плаката: 420х297 мм (А3).
§ Допустимые финальные форматы файлов, для электронной версии: PDF, EPS, TIFF .
§ Для растровых файлов (TIFF) разрешение 300 dpi.
§ Не принимаются файлы в формате .ai (перед записью необходимо сохранить в EPS).
§ Шрифты в EPS файлах необходимо переводить в векторы ("кривые")
11.3 Требование к видеороликам
§ Хронометраж не более5 30 сек,
§ Предоставляется на CD или DVD дисках в формате avi, mpeg4
11.4 Требования к Интернет-баннерам, роликам
§ Возможна использование flash-анимации
§ Графические изображения выполняются в COREL DRAW
§ Размеры произвольные
12. Информация о конкурсе в сети Интернет
12.1 Информация о конкурсе будет размещена в специально созданном разделе на официальном сайте МО «НМР».
В данном разделе будут опубликованы:
§ общая информация о конкурсе и его Организаторе и партнерах;
§ информация о членах жюри и порядке проведения конкурса;
§ методические рекомендации для участников конкурса;
§ новости конкурса;
§ список и краткая информация об участниках конкурса;
§ список и работы финалистов конкурса;
§ список и работы победителей конкурса.
12.2 Адрес сайта: www.e-nkama.ru.
Приложение Д
Тарифы на размещение информации
Размещение информации в лифте
Самый маленький формат - от 2000руб. в мес.
Как визитка:
- на весь город - 14300 руб. в мес.
- на полгорода - 7150 руб. в мес.
Формат 10575 - 11000 руб. в мес.
Формат А5:
- на весь город - 55000 руб. в мес.
- на полгорода - 27500 руб. в мес.
Формат половина А5:
- на весь город - 33000 руб. в мес.
- на полгорода - 16500 руб. в мес.
На социальную рекламу льгота 2000 руб.
Адрес: ул. Химиков 55 офис 167 (вход со двора). Тел.: 8(8555)48-41-41
Реклама на щитках по городу
Одна сторона - 12000 руб. в мес. (монтаж 1500 руб.).
Две и более стороны - 11000 руб. в мес. (монтаж 1000 руб.).
На год монтаж бесплатно (акция).
Качество плаката:
Германское 5000 руб. (гарантия 3г.);
Китайское 4000 руб. (гарантия 1г., быстро выгорает).
Льгота договорная.
Необходимо отправить эскиз на электронную почту: …
Адрес: … Контактный тел.: 8(8555)48-84-84
Рекламный носитель - светодиодный экран
|
Дни трансляции |
Продолжительность ролика и стоимость (руб.) |
|||
|
5 сек. |
10 сек. |
15 сек. |
||
|
10 дней |
8000 |
9600 |
11520 |
|
|
15 дней |
10000 |
12000 |
14400 |
|
|
30 дней |
12500 |
15000 |
18000 |
Подобные документы
Психологические факторы, действующие в системе безопасности дорожного движения, их обоснование. Психология персонала органов надзора за дорожным движением как основной аспект обеспечения безопасности. Психология начинающего водителя и участников движения.
реферат [17,6 K], добавлен 16.02.2009Анализ, оценка и обоснование мероприятий по совершенствованию организации и повышению безопасности движения на сети дорог местного значения Харьковского района на примере автодороги Харьков-Липцы-Борисовка с выявление участков и мест концентрации ДТП.
дипломная работа [541,4 K], добавлен 11.10.2011Причины роста числа дорожно-транспортных происшествий. Значение в трудной дорожной ситуации уровня психологической подготовки людей. Автошкола - главное звено системы "человек - автомобиль - дорога", ее роль в обеспечении безопасности дорожного движения.
статья [13,1 K], добавлен 27.03.2015Система автоматического управления торможением. Факторный анализ состояния безопасности движения. Ранжирование причин, вызвавших нарушение безопасности движения. Оценка рисков возникновения нарушения безопасности. Разработка корректирующих мероприятий.
курсовая работа [1,8 M], добавлен 20.11.2021Анализ дорожно-транспортных происшествий в поселке Ремонтное. Геометрические параметры и состояние покрытия проезжей части исследуемого участка. Обеспечение удобства и безопасности движения пешеходов. Нанесение разметки и установка дорожных знаков.
дипломная работа [1,8 M], добавлен 14.09.2012Основные мероприятия решения проблемы безопасности дорожного движения исходя из схемы "водитель – транспортное средство – дорога – окружающая среда". Цели и задачи, решаемые технической службой по предупреждению дорожно-транспортных происшествий.
контрольная работа [21,2 K], добавлен 20.02.2014Краткая характеристика предприятия, функции служб и отделов. Страхование и безопасность дорожного движения, разработка и цели программы по повышению данного показателя, предложения по плану мероприятий. Экономический анализ и обоснование программы.
дипломная работа [1,1 M], добавлен 05.06.2014История создания первых велосипедов. Статистика аварий с велосипедистами в России. Деятельность по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма согласно Федеральной программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 гг.".
дипломная работа [5,0 M], добавлен 27.10.2017Пожарная профилактика как комплекс мероприятий, направленных на предупреждение пожара или уменьшение его последствий. Этапы разработки экспертной системы проверки качества асфальтобетонного дорожного покрытия в области обеспечения пожарной безопасности.
курсовая работа [2,1 M], добавлен 16.02.2016Разновидности ущерба от дорожно-транспортных происшествий. Травматизм уличный, правила предупреждения. Активные и пассивные меры обеспечения безопасности. Влияние конструкции дороги на вероятность аварии и тяжесть последствий. Правила дорожного движения.
контрольная работа [20,5 K], добавлен 08.12.2011
