Построение стратегии развития предприятия ОАО "Любимое такси"

Размещено на http://www.allbest.ru/

РОСЖЕЛДОР

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

Ростовский государственный университет путей сообщения

(ФГБОУ ВПО РГУПС)

Кафедра «Экономика и менеджмент»

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

по дисциплине: «Стратегический менеджмент»

на тему:

Построение стратегии развития предприятия

Выполнил: ст. гр. ДМБ-3-008

Колесников Р.С.

Проверил: доцент

Григорьева Н.С.

Ростов-на-Дону - 2013 г.



Содержание

Введение

1. Деятельность ОАО «Любимое такси»

2. Цели фирмы и их организация

3. Анализ факторов внешней среды

4. Анализ факторов внутренней среды

5. SWOT-анализ

6. Матрица угроз

7. Матрица возможностей

8. Разработка стратегий и мероприятий по продвижению услуг ОАО «Любимое такси»

Заключение

Список использованных источников



Введение

Чтобы успевать за изменениями в сфере бизнеса и не отставать от конкурентов фирмы должны вырабатывать стратегию поведения.

Каждая фирма уникальна в своем роде, поэтому и процесс выработки стратегии для каждой фирмы уникален, он зависит от:

1. позиции фирмы на рынке;

2. динамики ее развития;

3. потенциала фирмы;

4. поведения конкурентов;

5. характеристик оказываемых ею услуг;

6. состояния экономики;

7. культурной среды.

Выбор стратегии - один из ведущих вопросов в управлении. Стратегия фирмы дает ответ на вопрос, каким способом и с помощью каких действий, организация сумеет достичь своих целей в условиях изменяющегося конкурентного окружения, внутренних и внешних условий.

Стратегия является «компасом» для предприятия. С помощью правильно выбранной стратегии фирма может выйти из сложной финансовой ситуации или умножить свой капитал.

Целью работы является разработка и построение новой стратегии фирмы такси ОАО «Любимое такси», для сохранения лидирующих позиций на рынке пассажирских перевозок в городе Волгоград.



1. Деятельность ОАО «Любимое такси»

Фирма такси ОАО «Любимое такси» начала свою деятельность в сентябре 2001 года. Изначально в автопарке фирмы находилось 10 автомобилей марки ВАЗ 2110. Персонал фирмы составлял: директор, зам. директора, 2 диспетчера и 14 водителей, механик и медицинский работник. На 2001 год в городе действовало 3 фирмы такси, разделяющих весь рынок между собой. В 2008 году состояние изменилось, появилось множество конкурентов, и для сохранения лидирующих позиций фирма была вынуждена разрабатывать новую стратегию. Если раньше весь рынок между собой делили 3 фирмы, с одинаковыми автомобилями, тарифами и одинаковым набором услуг, то сейчас рынок изменился, возросло количество фирм с 3 до 7, для того чтобы выжить необходимостью стало расширение автопарка фирмы, реклама, привлечение новых клиентов и разработка конкурентных преимуществ.

Рассмотрим подробнее деятельность и услуги, предоставляемые фирмой. Основное направление деятельности фирмы - предоставление гражданам высококачественных услуг в области пассажирских перевозок.

Перечень основных услуг, предлагаемых фирмой:

1. Поездки по городу, краю.

2. Встречи, проводы в аэропортах, на вокзалах.

3. Доставка по указанному адресу деловой почты, подарков, цветов.

Поездки по городу и области, подразумевают под собой перевозку пассажиров и грузов по установленным тарифам компании. Эта услуга включает в себя вызов и подачу такси по назначенному клиентом адресу (в том числе по области), доставка пассажира и груза по указанному адресу. После чего клиент оплачивает перевозку в соответствии с тарифным планом, в зависимости от дальности поездки.

Встречи и проводы на вокзалах, аэропортах. Услуга представляет собой следующее. Клиент, заранее заказывает такси для оказания услуги трансферта, затем, в зависимости от того, забирать или встречать, компания предоставляет заказчику данную услугу, которая также расценивается по тарифному плану. Услуги такси оплачиваются в оба конца.

Доставку по указанному адресу деловой почты, подарков, цветов. Под этой услугой понимается следующее. Клиент может заказать доставку любого товара, в любую точку города или области. Товаром может почта, документы, цветы, продукты питания. Эта услуга также подразумевает, что вы можете сделать заказ водителю на покупку товаров в магазине. Оплата по данной услуге ведется как за оплату такси по городу, также оплачиваются купленные товаров (если таковые приобретены в магазине водителем).

Основной тарифный план

Вызов и подача автомобиля осуществляется бесплатно. Дневной тариф: посадка 30 руб., 1км. - 12 руб., ожидание 150руб./час. Ночной тариф: посадка 40 руб., 1км. - 15 руб., ожидание 180 руб./час.

В 2009 году появились фирмы, предоставляющие такие же услуги, но по более низким ценам (Такси Сатурн) и с более комфортабельными автомобилями (такси «24»). Ситуация значительно изменилась. Фирма стала резко терять клиентов, значительно снизился объем заказов, так как «Сатурн» осуществлял перевозки по более низким ценам, такси «24» - фирма, имеющая в автопарке новые автомобили, и помимо этого оставались конкуренты в виде фирм - «Сити» и «Вола», осуществляющие перевозки на таких же автомобилях и по таким же тарифам.

Так как фирма находилась на рынке 7 лет, занимая лидирующее положение, директором фирмы было принято решение изменить стратегию фирмы и определить план развития на ближайшие 3 года.

2. Цели фирмы и их организация

В 2009 году было решено, что для «выживания» на новом рынке необходимо:

1. Обновление таксопарка

2. Значительное увеличение количества автомобилей

3. Проведение обширной рекламной компании

4. Привлечение новых клиентов

5. Расширение масштаба деятельности фирмы

6. Разработка плана развития на ближайшие 3 года

Для осуществления первых двух целей надо заменить автомобили «ВАЗ 2110» на новые автомобили марки Lifan «Solano». Было принято решение продать автомобили «ВАЗ 2110» и привлечь на фирму собственников новых автомобилей Лифан Солано, индивидуальных предпринимателей, которые будут за размещение автомобиля в фирме такси нести денежную плату в размере 10000 тыс.руб за автомобиль, директор фирмы будет сажать наемных водителей, и собирать план с них в размере 1300 руб/ смена. Для того чтобы поставить машину в такси, ее необходимо оснастить.

Расчет первоначальных вложений

Оснащение автомобиля

На каждый автомобиль будет установлена рация, антенна и таксометр

Стоимость одной рации - 2800 руб.

Стоимость антенны -1500 руб.

Стоимость таксометра- 4000 руб.

Регистрация - 1000 руб.

Шашечки - 500 руб.

Первичное страхование КАСКО (6 месяцев).

Страховка одного автомобиля - 7742,5 руб.

Итого оснащение одного автомобиля: 17542,5руб.

В результате значительно изменилась внутренняя организация фирмы. Директор теперь принимал на фирму автомобили, как бы сдавая место в фирме в аренду, с этого он получал доход в размере 10000 руб. за автомобиль, подбирал наемных водителей- 500 руб., и собирал с них план в размере 1500 руб./день за что брал плату-1000 руб. в месяц. Что же получали собственники автомобилей, индивидуальные предприниматели предоставившие фирме авто.

(1500*30)-(10000+1000+500)=33500руб в месяц.

К 2011 году число наемных автомобилей в фирме возросло до 45 штук с этим увеличилось и число персонала: диспетчеров 8, механик 2, врач 1, водители 85.

Такая система безусловно выгодна всем сторонам. Директор фирмы получает прибыль в размере

45*10000 - аренда офиса (30000) - з/п диспетчерам (8*8000)=450000-

30000-64000=356000 руб.

Владельцы автомобиля. Стоимость нового автомобиля Рено Логан 420000 руб, итого 420000+17500=4375000. Автомобиль в месяц приносит доход в размере 33500руб. Следовательно, окупаемость 437000/33500=13 месяцев.

Водители. Работа на новых комфортабельных автомобилях с кондиционерами, официальное трудоустройство, гибкий график работы, индивидуальный подход, премии.

3. Анализ факторов внешней среды

В данное время услугами такси пользуются все больше и больше людей. Все эти люди различны по социальному статусу, полу, возрасту и уровню жизни.

1. Экономический фактор

В целом экономическая ситуация в стране стабильна. Постоянное повышение курса валют по отношению к российскому рублю приводит к удорожанию и повышению цен на автомобили. Рост цен на топливо и следовательно все это приводит к повышению тарифов на перевозку. Налоговая ставка. В настоящее время повысилась налоговая ставка для индивидуальных предпринимателей, это поспособствовало снижению платы за нахождение автомобиля на фирме. Но все же эти экономические факторы хоть и оказывают влияние на деятельность фирмы, но все же дают возможности для дальнейшего развития организации.

2. Политический фактор

Руководство фирмы должно следить за принимаемыми решениями и законами не только федерального правительства, но и местных органов власти. Так 21 апреля 2011 году был принят 69 федеральный закон о такси, согласно которому:

1) легковое такси должно проходить государственный технический осмотр каждые шесть месяцев;

2) легковое такси должно иметь на кузове (боковых поверхностях кузова) цветографическую схему, представляющую собой композицию из квадратов контрастного цвета, расположенных в шахматном порядке;

3) легковое такси должно соответствовать единой цветовой гамме кузова в случае установления такого требования законами субъектов РФ;

4) легковое такси должно иметь на крыше сертифицированный фонарь желтого цвета (шашечку) и быть оборудовано таксометром;

5) водитель легкового такси должен иметь водительский стаж не менее трех лет.

6) лица, осуществляющие деятельность по оказанию услуг по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, обязаны обеспечивать техобслуживание и ремонт легковых такси; проводить контроль технического состояния легковых такси перед выездом на линию; обеспечивать прохождение водителями легковых такси предрейсового медицинского осмотра.

Это позволило значительно сократить количество нелегально работающих таксистов.

3. Социальный фактор

На всех автомобилях нанесены соответствующие наклейки с логотипом названия фирмы «Автовокзал», а также бортовой номер каждого автомобиля. Это позволяет нашим клиентам сразу определять тот автомобиль, который они действительно заказали. Это также является преимуществом, так как часто клиенты сталкиваются с такой ситуацией, заказав услугу такси, оператор сообщает ему об автомобиле (цвет, марка), который должен приехать. Зачастую клиенты не разбираются в марках автомобилей и попросту могут не заметить его (если вызывают такси в многолюдное место), или уехать на автомобиле такси другой фирмы, тем самым лишив других людей заказанной услуги, а водителя возможности заработать деньги. А также перед выходом на линию машина проходит технический осмотр, а водитель медицинский осмотр, это обеспечивает безопасность и комфорт наших клиентов. Оплата производится по таксометру - обсчет невозможен. Помимо всего этого в фирме существует телефон доверия, позвонив по которому клиенты могут оставить свои жалобы, предложения и пожелания.

4. Технологический фактор

Все автомобили идентичные. Все находится в отличном состоянии, так как постоянно ведется техническое обслуживание и гарантия. Это дает клиентам возможность полностью оценивать все возможности и преимущества фирмы. У фирм конкурентов же все автомобили разные, все они обладают различными техническими характеристиками и находятся в различных состояниях.

стратегия конкурентоспособность такси

4. Анализ факторов внутренней среды

Персонал

Диспетчера. В фирме работает 8 диспетчеров, девушки с приятным голосом, быстро обрабатывающие заказы, вежливые, стрессоустойчивые, мобильные.

Водители. На работу принимаются водители, имеющие стаж не менее 3лет.

Все работники оформлены официально. Своевременно получают заработную плату. К каждому работнику индивидуальный подход, разрабатывается удобный график работы, учитываются все пожелания, оплачиваемый больничный, социальный пакет.

Хорошо слаженная работа водителей и диспетчеров позволяет удовлетворять пожелания клиентов. Подача машины осуществляется в нужное время, максимальное время ожидания составляет не более 15 минут, в большинстве случаев машину подают в течение 5-7 минут.

Реклама

От рекламы зависит успешная деятельность фирмы. Чем привлекательней реклама, чем больше клиентов будет привлечено. Фирма осуществляет рекламу в интернете, на сайтах города, в газетах, на рекламных щитах, а также визитные карточки в каждом автомобиле. Также в 2012 году, в сентябре фирма отмечала свое десятилетие и в течение одной недели каждый клиент получал магнит на холодильник в виде автомобиля Рено Логан с номером телефона фирмы, а постоянные клиенты получали кружку желтого цвета с шашечками и номером телефона фирмы.

5. SWOT-анализ

Сильные стороны - легко запоминаемый номер (6-66-66), - оплата поездки по таксометру, - новые комфортабельные автомобили, - своевременная подача автомобиля, - хорошая устойчивая репутация, - имеется большое количество постоянных клиентов, - квалифицированные водители, - широкий спектр предоставляемых услуг. - деятельность осуществляется законно, имеются лицензии на осуществление данной деятельности, - быстрое, качественное обслуживание, - удобное местоположение офиса.	Слабые стороны - слабая политика продвижения, - отсутствие целенаправленной маркетинговой программы, - текучесть кадров.
Возможности - увеличение количества клиентов, - увеличение дохода, - расширение автопарка (автомобили эконом класса, vip класса), - безналичный расчет.	Угрозы - появление конкурентов, - изменения в сфере законодательства, - снижение платежеспособности потребителей, - повышение накладных расходов, - износ оборудования, - человеческий фактор.

Анализируя матрицу SWOT можно сказать, что стратегию организации необходимо строить на особенно сильных сторонах. Но не стоит выпускать из вида слабые стороны и возможность появления угроз. Следует обратить внимание на стимуляцию клиентов.

6. Матрица угроз

Матрица угроз

Вероятность реализации угроз	Влияние угроз на организацию
	Разрушение	Критическое состояние	Тяжелое состояние	«Легкие ушибы»
Высокая				1
Средняя		2		3
Низкая

Перечень угроз:

1. Появление новых конкурентов

2. Сокращение доходов из-за неблагоприятной экономической обстановки в стране

3. Текучесть кадров

Анализ матрицы показывает, что в первую очередь необходимо опасаться угрозы сокращения доходов, т.к. предприятие находится на самофинансирование и его рекламная деятельность полностью зависит от его доходов. Также требуется уделять внимание такой угрозе, как появление новых конкурентов, внимательно и ответственно подходить к её устранению, путем привлечения клиентов новыми услугами и стимулирующими приемами.

Угроза утечки кадров имеет место быть в связи с жесткой конкуренцией, установившейся сегодня на рынке транспортных услуг. Необходимо не упускать её из виду и устранять по мере необходимости, используя для персонала предприятия стимулирующие выплаты.

7. Матрица возможностей

Матрица возможностей

Вероятность использования возможностей	Влияние возможностей на организацию
	Большое	Среднее	Малое
Высокая	1,2
Средняя		3
Малая

Перечень возможностей:

Увеличение клиентов за счет быстрого и качественного обслуживания.

Увеличение доходов за счет увеличения разнообразия предоставляемых услуг.

Расширение предприятия, за счет приобретения новых машин.

Анализ матрицы показывает, что особенно важно использовать возможность увеличения клиентов и увеличение доходов.

Возможность расширить предприятие необходимо не упускать из виду и использовать при наличии средств.

8. Разработка стратегий и мероприятий по продвижению услуг ОАО «Любимое такси»

Цели продвижения можно разделить на две большие сферы: стимулирование спроса и улучшение образа предприятия.

При становлении конкретных целей по спросу предприятие должно использовать модель иерархии воздействия, показывающую среднесрочные и долгосрочные цели продвижения, которые предприятие должно использовать:

- Осведомленность. Необходимо создать осведомленность. Эта задача может быть решена с помощью простых обращений, в которых повторяется название фирмы.

- Знание. Аудитория может располагать сведениями о существовании предприятия, но не более того. Поэтому следует расширить сообщения, делая его информационным.

- Симпатия. Если члены контактной аудитории знают предприятие и спектр предлагаемых им услуг, то необходимо выяснить ее отношение к нему. Если отношение неблагоприятное, то нужно выяснить причину, и разрабатывать стратегию коммуникации, направленную на увеличение благожелательных отзывов.

- Предпочтение. Если аудитории нравится фирма, но она не отдает ей предпочтения, нужно сформулировать это предпочтение. Следует пропагандировать качество предлагаемых услуг, их ценность и другие характеристики.

- Лояльность. Если целевая аудитория уже отдает предпочтение определенной фирме, но еще не приняла конечного решения нужно создать убеждение, что самый лучший выбор, который могут сделать потребители - это пользоваться услугами именно нашего предприятия.

- Покупка. Если некоторые челны целевой аудитории лояльно относятся к фирме, но по тем или иным причинам отказываются пользоваться ее услугами, необходимо подвести их к окончательному решению - простимулировать.

Так как на данном этапе такси «Выгодное» имеет большое количество конкурентов, целью должны быть сформирование предпочтений, лояльность и покупка.

Для достижения этих целей предприятию необходимо использовать маркетинговые мероприятия по продвижению услуг. Основное предпочтение следует отдать информационным мероприятиям, так как это один из наиболее эффективных методов обеспечения конкурентоспособности, создания потребительских предпочтений.

Ведущее место среди других информационных мероприятий занимает реклама услуг. Реклама предоставляет информацию о конкретных видах и разновидностях услуг, а также о предприятиях, оказывающих эти услуги.

Реклама такси «Выгодное» осуществляется главным образом с помощью публикаций в газетах, журналах и выступлений по радио. Также используется внешняя реклама путем размещения названия фирмы и ее телефонов на шашке такси и развешивании листовок по городу.

Для достижения поставленных целей также не менее важны организационные мероприятия продвижения - комплекс мероприятий, направленных на улучшение организации процесса оказания услуг.

Для рассматриваемого предприятия большую роль играет организация обслуживания клиента, предназначенная для удовлетворения его потребностей при непосредственном взаимодействии с персоналом.

Процесс обслуживания является составной частью деятельности по предоставлению услуги и состоит из нескольких этапов:

1. Предварительный этап - это совокупность операций по выявлению запросов потребителей относительно цены, качества, набора предполагаемых услуг, времени и места предоставления услуг. На данном этапе главным действующим лицом является диспетчер такси или его помощник, принимающий заказ на услугу. Диспетчер вступает в контакт с потенциальным клиентом, принимает заказ, обговаривая место и время прибытия машины, и в зависимости от полученной информации формирует конечную цену и сообщает ее клиенту.

2. Основной этап - совокупность операций по оказанию услуги. На этом этапе основные функции возлагаются на водителя-таксиста, а клиент (пассажир) является непосредственным участником процесса обслуживания. Задача диспетчера на данном этапе состоит в создании комфортной атмосферы во время поездки - пожелании «счастливого пути».

3. Заключительный этап - совокупность операций по предварительной оценке степени удовлетворения потребностей предоставленной услугой. На этом этапе происходит окончательный расчет с клиентом, вручается визитка предприятия.

Исходя из представленной выше информации, можно отметить, что проводимых организацией мероприятий по продвижения и реализации своих услуг недостаточно, для того чтобы «выжить» в условиях той жесткой конкуренции, которая сложилась в данный момент на рынке транспортных услуг. Предприятию необходимо очень активно заняться разработкой комплекса маркетинговых мероприятий (информационных, организационных, экономических и т.д.) по привлечению клиентов, использовать различные методы материального стимулированию (скидки, карты постоянного клиента и т.п.), так как грамотно построенная политика продвижения является одним из главных «оружий» в конкурентной борьбе.

Заключение

В предложенной работе был рассмотрен анализ внутренней и внешней среды организации в сфере транспортных услуг на примере такси «Любимое такси» города Волгоград.

Был рассмотрен отдельный вид услуг - транспортные услуги и проведено исследование, на примере реального предприятия города Волгоград - ОАО «Любимое такси». В настоящее время рынок транспортных услуг нашего города является рынком свободной конкуренции, где существует много организаций, оказывающих транспортные услуги, и для того, чтобы «выжить» в условиях такой жесткой конкуренции предприятию необходимо обладать рядом конкурентных преимуществ.

В ходе данной работы было проанализировано рыночное положение исследуемого предприятия, и сделан вывод о том, что такси «Любимое такси» занимает неплохие позиции на рынке транспортных услуг, но имеет слабые места, наличие которых снижает уровень его конкурентоспособности. В тоже время предприятие имеет широкие возможности для дальнейшего роста и, при проведении грамотной политики продвижения, устранении угроз и отрицательно влияющих факторов, имеет все шансы на завоевания достойного места на рынке.



Список использованных источников:

Герчикова И.Н. «Менеджмент», М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 2008.

Румянцева З.П., Саломатин Н.А., Акбердин Р.З., «Менеджмент организации», М.:ИНФРА-М., 2011.

3. Галенко В.П., Страхова О.А., Файбушевич С.И. "Управление персоналом и эффективность предприятий", С-П.: ПИТЕР, 2012.

Д. Мерсер "1ВМ:Управление в самой преуспевающей корпорации мира", М.: ЮНИТИ., 2009.

В.А. Абчук "Лекции по менеджменту", М.: Издательство БЕК, 2010.

Размещено на allbest.ru