К промышленным услугам относят инжиниринг, техническое обслуживание и ремонт, предпродажные и послепродажные услуги, аренду, а также мелкие услуги по нарезке, подсортировке и т.п.

Характер работ типа «инжиниринг» довольно разнообразен и может быть разделен на экономико-консультационные работы, связанные с инженерно-техническим консультированием по разработке планов хозяйственного развития районов и отраслей и проектированию промышленных и иных объектов, а также на инженерно-строительные работы, охватывающие уже сферу реализации разработанных планов и проектов, а именно: строительство объекта, поставку оборудования, его монтаж и пуск в эксплуатацию, подготовка необходимых кадров. То есть обязанности генеральных проектировщиков или генеральных поставщиков, которые выполняют промышленные объединения.

Предпродажное и послепродажное (гарантийное и послегарантийное) техническое обслуживание, включающее также снабжение запасными частями, что во многом способствует решению задач повышения конкурентоспособности машин и оборудования, предопределяет в значительной степени рост эффективности производства.

Техническое обслуживание есть комплекс технических услуг, связанных со сбытом и использованием машин, оборудования и другой промышленной продукции и обеспечивающих их постоянную готовность к высокоэффективной эксплуатации, обеспечение оптимального и экономически эффективного использования покупателем приобретенных машин и оборудования.

Развитие предпродажного сервиса связано с расширением сети демонстрационных залов и организацией показа машин и оборудования в действии. Предпродажный сервис связан с подготовкой товара к продаже, приданием товарного вида машинам и оборудованию после транспортировки к месту назначения, распаковкой товара, снятием антикоррозийных и других покрытий, монтажом, наладкой, регулировкой машин и оборудования, демонстрацией их в действии и обучением кадров.

В обеспечении высокого уровня техобслуживания важное место занимают вопросы индивидуализации форм его осуществления для каждого вида машин и оборудования с учетом специфических условий его эксплуатации. При этом учитываются такие факторы, как особенности машин и оборудования, характер и особенности условий эксплуатации, климатические условия (в условиях тропиков оборудования выходит из строя в 2-3 раза чаще, чем в обычных климатических условиях), степень мобильности оборудования, объем требований покупателя по техническому обслуживанию продукции, уровень квалификации и технической культуры персонала, сезонность использования оборудования, быстрые темпы НТП и т.д. Так, при продаже автомашин техсервис осуществляется главным образом через сеть стационарных пунктов технического обслуживания, при продаже тракторов - больший акцент падает на создание мобильных передвижных мастерских по ремонту и техобслуживанию.

Аренда оборудования - один из видов товарного кредита, а также оказания услуг потребителю. Аренда дает возможность потребителю получить в пользование необходимое оборудование без крупных предварительных затрат средств, до оплаты их полной стоимости, а так же избежать расходов на техническое обслуживание и ремонт, которые как правило берет на себя арендодатель, и в условиях растущих темпов морального старения осуществлять своевременную замену арендованных изделий на новые, объективно повышая коэффициент их использования.

На условиях арендного соглашения потребитель в качестве арендатора получает товар в наем: в исключительное пользование на установленный срок за определенное вознаграждение, а право собственности на него остается у арендодателя.

Различают три типа аренды оборудования: рентинг (краткосрочная аренда со сроком сдачи внаем до 1 года), хайринг (среднесрочная аренда, предполагающая сдачу внаем товаров сроком от 1 года до 2-3-х лет), лизинг (долгосрочная аренда свыше 3-х лет).

Сроком до 3-х лет сдаются внаем серийные виды машин: авомобили, трактора, железнодорожные вагоны, компьютерная техника и др. В этом случае арендная операция представляет собой разновидность продажи услуг, в частности, услуг по предоставлению техники во временное пользование. Такая аренда часто используется в качестве пробной закупки для предварительной проверки технико-экономических показателей оборудования непосредственно в условиях эксплуатации.

На условиях долгосрочной аренды поставляются главным образом промышленное технологическое оборудование, включая комплектное, станки, производственные агрегаты и т.п. В этом случае арендуемое оборудование не может выступать неоднократно предметом арендных соглашений, поскольку срок аренды устанавливается исходя из нормального срока его эффективной службы.

3. Инвестиционный проект создания ООО «Автоблиц»

3.1 Общие сведения по проекту. Описание товаров и услуг

3.1.1 Станция технического обслуживания

Проект создания ООО «Автоблиц».

Уровень сервиса на СТО изначально планируется по европейским стандартам. Технологии сервисного обслуживания автомобилей и организация труда разработаны с использованием опыта ведущих зарубежных автоцентров. Оборудование и персонал на станции предназначены для ремонта и сервисного обслуживания любых моделей и любых видов ремонта, удовлетворяющих мировым стандартам качества в этой области. Предполагается, что впоследствии, мощности станции по приему автомобилей, технологии и персонал позволят расширить круг клиентов,

В соответствии со стандартами организована и работа с клиентами. Здесь применена новая для России схема работы. В то время, когда специалисты занимаются ремонтом автомобиля, клиент ожидает окончания работ в уютной комнате отдыха или баре.

Виды работ

Моторный цех. Предоставляемые услуги:

- Диагностика и капитальный ремонт двигателей отечественного и импортного производства.

- Диагностика и ремонт дизельных двигателей легковых автомобилей и микроавтобусов иностранного производства.

- Ревизия и регулировка топливной системы на автомобилях импортного производства, ремонт агрегатов и узлов топливных систем отечественных и импортных автомобилей

- Ревизия и регулировка системы зажигания на автомобилях импортного производства.

- Замена, либо восстановление работоспособности, вышедших из строя узлов и агрегатов на автомобилях отечественного и импортного производства. · Устранение течей масла, охлаждающей жидкости и др., замена ремней.

- Очистка топливных систем впрыска установкой «Wynn's», которая позволяет промыть любые топливные системы бензиновых и дизельных двигателей на автомобилях импортного и отечественного производства.

- Диагностика, ремонт, а также восстановление электрооборудования на автомобилях отечественного и импортного производства.

- Консультация по использованию трансмиссионных и моторных масел, а также замена масла КПП, АКПП, моторного масла.

Агрегатный цех:

- Ремонт автоматических коробок передач.

- Ремонт механических коробок передач переднеприводных и заднеприводных отечественных и импортных автомобилей.

- Ремонт редуктора задних мостов отечественных и импортных автомобилей.

Ходовой цех:

- Диагностика и ремонт ходовой части автомобиля. Поиск, устранение неисправностей автомобилей всех марок.

- Вулканизация, шиномонтаж. Ремонт камерных и бескамерных колес на стенде. Балансировка на компьютерном стенде.

Цех нестандартных работ:

- Замена стекол.

- Ремонт отопительной системы.

- Ремонт электронных автомобильных систем.

- Замена и ремонт светооптики.

- Установка дополнительного и навесного оборудования.

Комплексная мойка автомобиля:

- Мойка наружная.

- Мойка с влажной уборкой в салоне автомобиля и пылесосом.

- Мойка двигателя с моющими средствами.

- Химическая чистка салона и багажного отделения автомобиля.

- Профессиональная полировка кузова на молекулярном уровне

Кузовной цех:

- Качественное восстановление геометрии кузова любых легковых автомобилей.

- Быстрая и качественная замена съемных и несъемных деталей.

Ценовая политика

Оплата за оказываемые услуги и работы рассчитывается в соответствии с имеющимися нормо-часами на практически все осуществляемые операции. Расчет по нормо-часам - отличительная особенность фирменных СТО.

Хотя максимальная цена может определяться спросом, а минимальная - издержками, на установление фирмой среднего диапазона цен влияют цены конкурентов и их рыночные реакции. Фирме необходимо знать цены и качество услуг своих конкурентов.

Знаниями о ценах и услугах конкурентов фирма может воспользоваться в качестве отправной точки для нужд собственного ценообразования. Таковыми для СТО являются «Тойота - Центр - Новосибирск», «Баварский Моторный Центр» и прочие специализированные станции технического обслуживания.

Дополнительные услуги

Система организации работы автосервиса рассчитана на максимальный комфорт для клиента. После диагностики и оформления необходимых формальностей, СТО полностью берет процесс обслуживания автомобилей в свои руки. Клиент передает ключи от автомобиля в руки мастера, который самостоятельно доставляет его на ремонтный участок и сопровождает автомобиль на всех стадиях ремонта. Как приятное дополнение к данному сервису - аквариум и бар. Станция дает гарантию на выполнение работ от 3 до 6 месяцев.

Автосалоном будут предоставляться скидки за заказ большого объема ремонтных работ, постоянное обслуживание автомобиля на СТО. Это позволит заметно уменьшить свои исходные цены и привлечь дополнительных клиентов. Подобные ценовые корректировки вводятся путем выдачи сервисных дисконтных книжек, позволяющих клиенту обслуживать автомобиль с существенными скидками. Скидки распространяются только на работы, без учета материалов или запасных частей. Воспользоваться скидками могут только физические лица при наличной оплате выполненных работ. Минимальный срок, после которого может быть осуществлен обмен старой сервисной дисконтной книжки на новую, составляет один год после ее выдачи или после полного использования всех имеющихся купонов. Для того, чтобы воспользоваться скидками, клиенту необходимо при оформлении заявки предупредить оператора о том, что он собирается использовать сервисную дисконтную книжку и передать ее в диспетчерскую службу. Виды работ, при оплате которых клиент собирается воспользоваться скидками, определяются им самостоятельно после завершения ремонта или технического обслуживания. Купон «Для тех, кто попал в беду» обеспечивает максимальные скидки на все виды работ, если у автомобиля клиента возникли серьезные проблемы. И наконец, став обладателем дисконтной сервисной книжки клиент автоматически становится участником ежегодной лотереи, которая будет проводиться в День автомобилиста. Он сможет получить много разных и полезных призов для своего автомобиля.

Технологии

В работе СТО использует только высококлассные материалы.

Вобрав в себя лучшее в мировом опыте организации автосервиса, «Автоблиц» уделяет большое внимание организации маркетинговых исследований и практического применения их результатов в работе станции. Работа такого плана нова для автосервисных предприятий России, однако, необходима для хорошей организации работы крупной СТО. В этом направлении оказывается полезно сотрудничество с другими предприятиями, имеющими большой опыт в проведении разнообразных маркетинговых исследований. СТО постоянно следит за тем, насколько уровень ее собственных услуг и услуг конкурентов отвечает ожиданиям заказчиков. Обнаружение изъянов в системе сервиса проводится при помощи ряда приемов, таких, как регулярные опросы клиентов, установка ящиков для предложений и создание системы работы с жалобами и претензиями. Эти мероприятия помогают фирме лучше приспособиться к требованиям и ожиданиям заказчика.

Перечисленные выше функции возлагаются на менеджера по работе с клиентами. «Автоблиц» выбрал формой предоставления услуг следующий порядок: прием машины на ремонт или техническое обслуживание производится менеджером в присутствии клиента. Данные техпаспорта и требования клиента по ремонту заносятся в компьютерную базу. Таким образом, ведется история ремонта автомобиля. Сделав телефонный звонок, клиент может получить информацию, к примеру, о том, когда последний раз было заменено масло в двигателе и на каком пробеге. Менеджер принимает машину на приемной площадке и загоняет ее в ремонтный цех. Если автомобиль грязный, то предварительно осуществляется наружная мойка кузова, которая для ремонтируемых на СТО автомобилей бесплатная. Это одновременно является и рекламной акцией, и позволяет обеспечить заезд в ремонтную зону только чистых машин.

3.1.2 Отдел заказов

Отдел заказов создан с целью оказания услуг населению по поставкам запасных частей на автомобили «европейского», «японского» рынка от фирм-производителей и фирм-производителей запасных частей на автомобили, а также «маркетинговые» запасные части. Аналогичные услуги предоставляют многие фирмы города Новосибирска, но особенность отдела заказов Автокомплекса в том, что при наличии правильных и полных данных по автомобилю достигается:

- 100% точность при подборе требуемой запасной части;

- 95% точность при определении цены;

- 90% соблюдение сроков поставки автозапчастей;

- 85% средств идентификации деталей (каталоги, CD-диски).

Кроме того, имея одну из самых полных баз данных по поставке автозапчастей, работа отдела заказов позволяет осуществить поставку редких запчастей, запчастей, не имеющих аналогов, принять и выполнить заказ непосредственно по заявке СТО.

Поставка автозапчастей «под заказ» осуществляется с рынков Европы и Японии, а также в случае необходимости с рынков Финляндии и ОАЭ. Для заказа необходимой детали клиенту необходимо предоставить правильные и полные данные об автомобиле:

- VIN номер (состоящий из 17 знаков);

- комплектацию автомобиля;

- дополнительное оборудование.

Чем точнее и правильнее определены вышеупомянутые элементы, тем больше вероятность поставки необходимой запасной части. Далее менеджер отдела заказов с помощью компьютера определяет номер нужных деталей и сообщает ориентировочную их стоимость. В случае, если цену детали сразу определить невозможно, то специалист делает запрос о стоимости детали и в течение 2-3 дней сообщает клиенту о ее стоимости.

Если стоимость поставляемой запчасти клиента устраивает, то составляется специальный договор-заказ о поставке запасных частей. В данном договоре в обязательном порядке указываются данные о клиенте, данные по автомобилю, идентификационный номер детали, стоимость детали, сумма предоплаты, сроки поставки и прочие условия.

Сумма предоплаты составляет 70% от полной стоимости детали.

Срок поставки автозапчастей:

- 4 - 7 дней по оригинальным запчастям и запчастям европейских фирм-производителей;

- 14-20 дней по запчастям японских производителей внутреннего рынка.

В рамках стратегии четкого маркетингового прогнозирования особо отслеживаются события в «среде поставщиков». Сбои в поставках комплектующих и расходных материалов могут серьезно повлиять на отлаженную деятельность СТО. Менеджер отдела заказов строго следит за ценами на предметы снабжения, поскольку рост цен на закупаемые материалы может заставить поднять цены и на ремонт. Нехватка тех или иных материалов может увеличить срок ремонта (на время доставки), а в долгосрочном периоде - подорвать расположение к фирме со стороны клиентуры, что также недопустимо.

Все заказываемые запчасти и необходимые материалы для СТО проходят тщательный технический контроль и имеют сертификаты соответствия, во избежание случайных поломок и в дальнейшем претензий со стороны клиентов, а также гарантии на эксплуатацию в течение шести месяцев.

3.1.3 Магазин

Магазин Автокомплекса предлагает автомобилистам более 7000 наименований автотоваров ведущих мировых производителей. Все товары имеют сертификаты соответствия.

Особенность ассортимента состоит в том, что акцент ставился на деталях автомобиля, без которых он просто не поедет. В силу специфики расположения города Новосибирска, особую роль следует уделить автомобилям японского производства, так как они составляют значительную часть всего парка города.

Запчасти для иномарок представлены товарами по группам производителей:

Амортизаторы

Установочные комплекты

Пыльники и отбойники

Компания Monroe - производитель амортизаторов №1 в мире. Годовой выпуск составляет 60.000.000 штук. 18% всей продукции поставляется на конвейер. Многие фирмы, производящие автомобили, выбрали амортизаторы компании Monroe для установки на своих автомобилях. Благодаря выпуску амортизатора «Сента-Трек» компания Monroe внедряет технологии будущего в современные автомобили.

Выхлопные системы

Компания Walker производит выхлопные системы для 95% автомобилей, которые в настоящий момент ездят по дорогам. Полная номенклатура изделий Walker составляет 8.000 наименований. Кроме стандартных выхлопных систем, Walker выпускает 50 типов спортивных глушителей для 220 моделей автомобилей.

Тормозные колодки и накладки

Тормозные диски и барабаны

Высоковольтные провода

Lucas - бесспорный лидер на европейском рынке в области разработки и производства высокоэффективных тормозных систем. Тормозные системы Lucas всемирно признаны как одно из высших достижений современной техники по обеспечению высокого технического уровня, эффективности, надежности и безопасности.

Масляные, воздушные и топливные фильтры

Фильтры салона автомобиля

Фильтры автоматических КПП

Фильтры №1 в Германии и Европе, отличающиеся следующими преимуществами:

Гарантия функциональности

Надежная эксплуатация

Оптимальные эксплуатационные качества двигателя

Повышение срока службы двигателя

Фирма MANN представляет значительный ассортимент фильтров на японские автомобили.

Фирма FRAM поддерживает постоянное наличие полного ассортимента более 2500 наименований фильтров FRAM и охватывает европейский, японский и американский рынки запасных частей.

Все заводы-изготовители и поставщики продукции FRAM имеют сертификат ISO.

Ремни клиновые, ручейковые и ГРМ

Патрубки и шланги

The Gates - всемирно известное имя, которому доверяют все, когда выбирают ремни, шланги и гидравлику. Компания продает свою продукцию непосредственно производителям автомобилей и автомобильной техники через сеть из 150,000 дистрибьюторов и дилеров по всему миру. Gates предоставляет высококачественные продукты и услуги. Продукция Gates отвечает стандартам ISO and QS-9000.

Детали сцепления

Вот уже свыше трех десятилетий западногерманская фирма LuK производит детали сцепления и коробки передач. Сегодня каждый второй автомобиль, произведений в Германии, и каждый четвертый во всем мире оборудованы сцеплением фирмы LuK. Фирма LuK имеет свыше 800 патентов и лицензий в области конструкции и производства сцеплений.

Подшипники ступиц

Водяные насосы

SKF - международная промышленная группа, представленная в 130 странах, мировой лидер по производству подшипников. SKF является ведущим производителем подшипников европейской автомобильной промышленности, поставляющей все - от однорядных шарико- и роликоподшипников до сложных комплектных узлов. Компания была пионером в области создания комплектных датчиков антиблокировочных систем ABS. SKF предлагает полный ассортимент изделий для рынка обслуживания автотранспортных средств.

Полуоси

Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС)

Пыльники и крестовины

Корпорация GKN на сегодняшний момент входит в число ведущих изготовителей запасных частей. Основным видом деятельности GKN является производство шарниров равных угловых скоростей (ШРУС) под торговой маркой LOBRO, основная часть которых поставляется на сборочные конвейеры мировых гигантов автомобильной промышленности.

Свечи зажигания и накала

Высоковольтные провода

Японская фирма NGK занимает первое место в мире по производству свечей зажигания и накала. Ее продукцию Вы можете встретить на легковых и грузовых автомобилях, мотоциклах и садовой технике. Традиционно японское качество и постоянное совершенствование производственных линий обеспечивает ей ведущие позиции в своей области

Элементы подвески

Компания основана в 1983 году в Бельгии. Выпускает полный ассортимент элементов подвески для автомобилей европейского и японского производства. Вся продукция завода соответствует всем существующим стандартам качества и требованиям безопасности.

Элементы подвески

Детали двигателя

Компания Federal Mogul - мировой лидер в области поставок комплектующих для сборочных конвейеров автомобильной индустрии и ведущий дистрибьютор запасных частей, управляет 29-ю производственными центрами по всему миру.

Деятельность Federal Mogul отражает широту спектра услуг:

24 товарные линии

80.000 наименований товара

8.000 клиентов

215 поставщиков

присутствие на рынке 110 стран

Цилиндрические пружины

Kilen Industri AB - один из ведущих в Европе производителей автомобильных пружин, который предлагает рынку широкий выбор продукции. Кредо фирмы Kilen - расти и совершенствоваться вместе с покупателями путем получения новых знаний, повышения квалификации и разработки новых видов продукции.

Автохимия

Основная идея разработчиков фирмы ENERGY RELEASE заключалась в том, что нужно не пытаться разработать суперсмазку, а изменить поверхностную структуру металла в сторону уменьшения микро шероховатостей, которые и являются основной причиной трения и, как его следствие, нагрева и износа. Так был создан препарат, получивший название ENERGY RELEASE - «Освобождающий энергию».

Компания K&W ориентируется на разработку суперпрепаратов, обладающих уникальными свойствами для проведения ремонта без разборки и улучшения эксплуатационных качеств различных систем автомобилей.

Компания BLUE CORAL - законодатель моды на рынке автомобильной косметики. Продукция BLUE CORAL отличается высоким качеством, гарантией, великолепным дизайном и простым применением.

Моторные и трансмиссионные масла

Castrol - известная во всем мире марка смазочных материалов, которую носят более 5000 продуктов, распространенных более чем в 150 странах. Продукция Castrol необходима промышленности и транспорту, судоходству и большому спорту.

Финская фирма Neste изготавливает смазочные материалы из импортируемого сырья по собственным технологиям и рецептурам. Продукция Neste учитывает специфику северного расположения Финляндии. Фирма производит базовые масла (минеральные, VHVI и синтетические), присадки и различные типы смазочных материалов.

Основной особенностью проекта является более детальное исследование рынка, вследствие чего достигается оптимальный набор необходимых групп товаров, а также их запас. Огромное внимание в пополнении ассортимента магазина уделяется именно потребностям покупателей. Для более эффективной работы с клиентами в магазине создается база постоянных клиентов, в которой учитываются основные позиции товаров на данный автомобиль, в результате чего магазин пополняется необходимыми, но более редкими или отсутствующими товарами.

3.2 План маркетинга

Анализ рынка

Проводился опрос владельцев семи крупнейших фирм, осуществляющих торговлю запасными частями к автомобилям, а также оказывающих услуги по техническому обслуживанию и ремонту. Анкета содержала вопросы о количестве клиентов данного вида продукта, о темпах роста количества покупателей с прошлого 2004 года и о предпочтениях. Эти 7 фирм охватывают около 37% всего объема товаров и услуг. Сюда в первую очередь относятся фирменные сервисные центры, остальные 63% приходятся на торговлю в более мелких магазинах, на рынках и продажу с рук. На основании анкет составлена таблица.

Таблица 3

Среднее число покупателей во всех 7 фирмах (за 2004 год)	240 000 человек
Средние темпы роста числа покупателей	21%
Объем продаж в руб. (усреднен по 7 фирмам)	100 млн. руб.
Средние темпы роста объема продаж (в расчете на 2005 год)	7%

Анализ сегмента рынка фирм занимающихся ремонтом и техническим обслуживанием автомобилей

Метод анализа был основан на распространении анкет среди проектных агентств и организаций в области инвестирования. В результате обработки данных были получены следующие результаты по сегменту рынка в г. Новосибирске:

Таблица 4

Кол-во фирм в данном сегменте	52 (*)
Объем продаж (в руб.) за 2004 г	1 250 тыс.
Темпы роста объема продаж с конца 2004 по начало 2005	11%

Особенностью данного сегмента рынка является

Покупателей немного, но они крупные

Для закупок используются специалисты

Покупатели требуют льгот

Сегменты рынка

Наша фирма планирует действовать на следующих сегментах рынка

Рынок частных лиц - владельцев автомобилей

Рынок фирм, занимающихся ремонтом и техническим обслуживанием автомобилей.

Общий объем рынка, на который выходит фирма составляет 100 млн. руб. + 1.250 млн. руб. = 101.250 млн. руб. со средними темпами роста (11% + 21%)/2=16.5% в год (цифры из таблиц 3 и 4). Рынок является перспективным и быстрорастущим. По исследованиям консалтинговых фирм подобные темпы роста сохранятся на ближайшие 2 - 3 года.

Вхождение фирмы на рынок

На сегодняшний день потребности покупателей на рынке владельцев автомобилей удовлетворяются в основном за счет Автоцентра «Плутон». «Автоблиц» предполагает выходить на рынок с ценой продукта приблизительно равной цене этого конкурента, но значительно большим ассортиментом и спектром услуг технического обслуживания. Это позволит несколько потеснить эту фирму. Однако могут существовать следующие проблемы вступления на рынок.

Барьер мощности предприятия.

Широкая известность марки «Плутон» и относительно малая известность нашей марки на рынке автомобильных услуг.

Пути решения этих проблем в агрессивной маркетинговой стратегии и тактике.

Цели и стратегии маркетинга

Перед фирмой стоит задача войти на рынок автомобильных услуг г. Новосибирска. На сегменте владельцев автомобилей в первый год занять 3% рынка. Данный сегмент отличает высокие уровни доходов покупателей, поэтому основной упор в реализации продукции должен делаться на качество, уровень сервиса и дополнительные услуги. В данном сегменте присутствуют три основных конкурента: Автоцентр «Плутон», «Тойота - Центр - Новосибирск», «Баварский Моторный Центр». Возможные противодействия вступлению со стороны «Плутона» - может быть снижение цены (ценовой прессинг) вследствие достаточно больших производственных мощностей этой фирмы. Ответным действием может быть усиление рекламной компании и применение необычного приема маркетинга: каждому покупателю мы обеспечим возможность бесплатной замены масла в случае покупки его в магазине Автокомплекса.

Ценообразование

«Автоблиц» применяет подход к ценообразованию: цены в зависимости от цен конкурентов. Основным конкурентом является Автоцентр «Плутон». Такая цена позволяет продукции быть конкурентоспособной и соответствует имиджу фирмы.

При покупке оптом фирма устанавливает скидки до 25%.

Крупным торговым партнерам скидки до 40%.

Проведение рекламной кампании

Для вступления на рынок фирма делает основной упор в маркетинговой стратегии на проведение рекламной кампании. От этого зависит успех продвижения товара. Основной упор в рекламе делается на наличие уникальных свойств товара, тестирование его независимыми лабораториями и получение сертификата соответствия.

Реализация рекламы

Рекламные щиты на дорогах города.

Рекламные объявления в журналах и газетах автолюбителей.

Теле- и радиореклама.

Издание рекламных проспектов.

Организация вывоза крупных партий товара со склада фирмы осуществляется транспортом заказчика. Отбор предполагаемых посредников будет производиться отделом сбыта фирмы на основе анализа их деятельности.

Методы стимулирования сбыта

Фирма планирует реализовать следующие методы стимулирования сбыта:

Предоставлять рассрочку частным лицам на сумму более 20 000 рублей сроком до одного месяца.

3.3 План производства

Для реализации деятельности Автокомплекса существует необходимость в производственных площадях общей площадью 550 м². Из них приходится на основные подразделения:

станция технического обслуживания - 300 м²;

магазин автозапчастей - 50 м²;

складские помещения - 100 м²;

офисные помещения - 100 м².

Предполагается приобретение нежилого двухэтажного помещения с подходящей площадью в городской черте вблизи развитой транспортной магистрали. Сумма сделки составляет 2 800 000 рублей.

Закупка товаров и оборудования производится по налаженной схеме у официальных дилеров фирм-производителей данного вида продукции.

Характеристика основного технологического оборудования

Балансировочные стенды

C61 - для всех типов колес массой до 65 кг и диаметром до 870 мм (35»). Табло с цифрами большого размера. Не требуется крепление к полу. Запуск вращения колеса нажатием на кнопку START или опусканием защитного кожуха. Частота вращения - 150 об/мин. Функция контрольного вращения колеса без опускания защитного кожуха. Кнопка аварийной остановки. Автоматическая остановка колеса в точке крепления балансировочного грузика во внешней плоскости. Автоматическая остановка вращения в конце цикла. Программы: для литых дисков, статическая (для колес мотоциклов), самокалибровка, самодиагностика. Функция работы на стенде нескольких операторов. Подгонка положения шины на диске колеса. Индикация величины дисбаланса в граммах или унциях. Балансировка с высокой точностью (менее 5 г).

Мойки высокого давления фирмы Kranzle широко известны во всем мире благодаря своему высочайшему качеству, исключительно надежной конструкции и долговечности. Отличительные особенности моек:

- керамическое покрытие плунжеров насоса;

- клапаны из высококачественной нержавеющей стали;

- головка насоса из специальной латуни;

- встроенная обратная схема подачи воды для защиты от внутренней утечки;

- привод насоса со сверхвысоким запасом прочности;

- Schmutzkiller - запатентованная распылительная трубка, создающая вращающуюся струю воды для интенсивного режима мойки;

- плавное регулирование давления;

- сxема защиты при отсутствии подачи воды;

- схема защиты насоса при выключении пистолета-распылителя (система Total Stop);

- быстрая смена аксессуаров без использования специального инструмента;

- смазка, рассчитанная на весь срок службы.

Мойки высокого давления Kranzle устанавливают новые стандарты экономии потребления воды и электроэнергии при максимально эффективной мойке. Изменение давления в зависимости от расхода воды существенно сокращает общее потребление воды и электроэнергии.

Портативные модели 105/120 комплектуются шлангом со стальной оплеткой длиной 8 м и всасывающим инжектором для шампуня.

Базовые модели 115-185 имеют шланг со стальной оплеткой длиной 10 м.

Модели серии Т с барабаном для намотки шланга 145Т - 205Т имеют шланг со стальной оплеткой длиной 15 м. Модели 160TSТ и 195TSТ оборудованы системой выключения насоса Total Stop.

Усиленные модели 3170TST - 3270TSТ имеют шланг со стальной оплеткой длиной 20 м и оборудованы системой выключения насоса Total Stop.

Мойки с подогревом серии Therm имеют шланг со стальной оплеткой длиной 10 м, оборудованы системой выключения насоса с задержкой по времени, 4-уровневой системой безопасности с защитой от перегрузки, плавной регулировкой температуры, внешней емкостью для моющего вещества, стальным топливным баком емкостью 35 л. Производится предварительная вентиляция камеры сгорания. Модели Therm 635-1165 к тому же имеют встроенное устройство образования пара.

Установка для комплексной очистки топливных систем всех типов бензиновых и дизельных двигателей без демонтажа в активном режиме.

Установка Wynn's Power Purge 3 RCP позволяет провести комплексную очистку топливных систем за 20 минут без демонтажа в активном режиме, т.е. при работающем двигателе. Лабораторией фирмы Wynn's разработано две очищающих жидкости: Injection System Purge - для бензиновых двигателей; Diesel System Purge - для дизельных двигателей. Эти продукты признаны соответствующими строгим немецким TUV-стандартам, а также стандартам многих европейских автопроизводителей.

Полная очистка инжекторов, трубопроводов, камеры сгорания и топливного насоса; Снижение содержания дымности, СО и СН; Обеспечение оптимального качества впрыска топлива. Повышение компрессии; Восстановление оптимального распыла топлива; Снижение расхода топлива; Универсальность и простота выполнения сервисных работ.

Очищающая жидкость. Injection System Purge - для очистки бензиновых двигателей с системами впрыска и карбюраторами.

Diesel System Purge - для очистки дизельных двигателей.

Оба продукта протестированы и сертифицированы TUV Product Service Bayern Sachsen.

Можно использовать для двигателей с каталитическими нейтрализаторами, а также для двигателей с турбонаддувом.

Краткие технические характеристики: Масса: около 31 кг. с адаптерами. o Сила тока: 10 А; Максимальное давление: 11 атм.; Производительность насоса: 2 л/мин.; Напряжение питания: 12 В (постоянное).

Автомобильные подъёмники

Электромеханические двухстоечные подъёмники с основанием. Отличительными чертами двухстоечных подъёмников фирмы Ravaglioli являются максимальная надёжность, современный дизайн, простота установки и отсутствие необходимости проведения регулировок во время работы. Вы можете выбирать между подъёмниками с одним мощным электродвигателем и подъёмниками с двумя электродвигателями. Для передачи крутящего момента от ведущего ходового винта к винту противоположной стойки служат карданная передача и два угловых редуктора, работающих в масляной ванне. В отличие от цепной или тросовой трансмиссии никаких регулировок не требуется. Несущие стойки снабжены пластинами из износостойкого полимера (по 10 в каждой) для обеспечения максимальной плавности и стабильности подъема при любом допустимом распределении нагрузки. Автоматическая смазка контргаек, гаек ходовой системы и ходовых винтов осуществляется при каждом подъеме плунжерными насосами, расположенными в каждой стойке. Конструкция подъемников позволяет опускать автомобиль вручную в случае перебоев в подаче электропитания.

Специальная конструкция несущих «лап» обеспечивает наилучший доступ к автомобилю, особенно для автомобилей с низко расположенным кузовом.

Подъемники с двумя электродвигателями имеют больший (на 150 мм) просвет между стойками. Эти подъемники идеально подходят для ремонта фургонов и внедорожных автомобилей. Несущие «лапы» подъемников серии R имеют профиль, специально предназначенный для подъема спортивных автомобилей. Подъемники серии М предназначены для подъема широких автомобилей, а также для тех случаев, когда двери автомобиля должны быть полностью открыты. Подъемники серии L оборудованы 4 длинными несущими лапами и предназначены для подъема фургонов и минивэнов с длинной базой. Подъемники серии MB оборудованы низкопрофильными подъемными платформами: особенно удобны для быстрого осмотра днища кузова автомобиля при проведении гарантийного обслуживания или мелкого ремонта.

Электрогидравлические четырехстоечные подъемники. Модели RAV421S/421NS/422/422N снабжены углублениями для установки поворотных кругов стенда проверки углов установки колес. На RAV422/422N установлены компенсационные пластины. На всех моделях могут быть установлены пневматические и гидравлические траверсы для вывешивания колес.

Четырехстоечные подъемники - классический тип подъемников для автосервиса. Они предназначены для проведения сервисных и ремонтных работ на любых типах автомобилей. Эти подъемники наилучшим образом приспособлены для ремонта и регулировки ходовой части. Предохранительные устройства от провисания и повреждения троса и повреждения гидросистемы, автоматическая защита от перегрузки и автоматический компенсационный клапан регулировки опускания платформ гарантируют безопасную работу подъемника.

Шиномонтажные стенды

Шиномонтажные стенды для колёс легковых автомобилей, мотоциклов и грузовиков малой грузоподъёмности. Silver 110 и Silver 112F - полуавтоматические стенды с поворотным кронштейном. Оптимальный профиль шиномонтажной <лапы> обеспечивает максимальную эффективность при работе с различными типами шин и дисков колес. Большое усилие зажима, создаётся двумя пневмоцилиндрами. Форма разбортировочной <лапы> исключает возможность повреждения шины или диска колеса. Silver 112F/GT - аналог моделей Silver 112F, снабженный пневматическим устройством для монтажа бескамерных шин, ресивером емкостью 16 л и манометром с регулятором давления до 3,5 бар.

Также предполагается приобретение торгового оборудования для магазина, а также складских стеллажей.

Характеристика торгового оборудования

Контрольно-кассовые машины

МИКРО 101Ф

Недорогой портативный кассовый аппарат, который может работать от самых разных источников питания, например, при торговле с автомашины.

У модели МИКРО101Ф один небольшой дисплей, не очень широкий набор функций. Как и большинство других машин, МИКРО 101Ф вычисляет процентные надбавки и скидки, итоги, а после введения полученной от покупателя суммы подсчитывает сдачу. Можно оформить возврат товара, аннулировать промежуточные и общие итоги подсчетов. Среди дополнительных функций стоит отметить режим калькулятора - в этом режиме аппарат проводит вычисления без распечатки чисел. Продавец может обойтись без дополнительной счетной машинки. Эти функции вкупе с не очень быстрым принтером вполне могут удовлетворить небольшую торговую точку.

За годы существования оборудование показало свою универсальность и удобство, чем и объясняется ее высокая популярность. ярким подтверждением которой, является большое количество некачественных подделок.

Оборудование позволяет выстроить отделы для различных товарных групп всевозможной конфигурации. Имеются витрины различной высоты, рабочие места и поворотные элементы. Пристенные стеллажи с возможностью оснащения вставками с подсветкой. Корпусный тип торгового оборудования выпускается серийно. Все модели являются стандартными по размеру. Все размеры соответствуют ГОСТам и отвечают требованиям эргономики. Использование стекла толщиной 5 и 6 мм а также тонированного стекла и окрашенного ДВП.

Использование современной фурнитуры и крепежных элементов зарубежных производителей. В линии оборудование соединяется между собой при помощи специальных стяжек, что позволяет создать единую устойчивую конструкцию.

Расчет коэффициентов финансовой оценки

Рентабельность продукции = Прибыль реализации / Полная себестоимость = 2627,6 / 3766,45 = 0,69

Рентабельность продаж = Балансовая прибыль / Выручка = 4042,4 / 12032,05 = 0,33

Норма прибыли = Чистая прибыль / Инвестиции = 2627,6 / = 7450 = 0,35.

Заключение

Инвестиционная деятельность в той или иной степени присуща любому предприятию. Принятие инвестиционного решения невозможно без учета следующих факторов: вид инвестиции, стоимость инвестиционного проекта, множественность доступных проектов, ограниченность финансовых ресурсов, доступных для инвестирования, риск, связанный с принятием того или иного решения и др. Инвестиционная деятельность является фондообразующей, необходимой для обновления основных фондов предприятия. В условиях рыночной экономики возможностей для инвестирования довольно много. Вместе с тем любое предприятие имеет ограниченные свободные финансовые ресурсы, доступные для инвестирования. Поэтому должна быть различна и глубина аналитической проработки экономической стороны проекта, которая предшествует принятию решения. В связи с этим выбранная тема является актуальной.

Принятие решений инвестиционного характера, как и любой другой вид управленческой деятельности, основывается на использовании различных формализованных и неформализованных методов. В дипломной работе изучены теоретические основы анализа инвестирования, методы оценки экономической эффективности. В отечественной и зарубежной практике известен целый ряд формализованных методов, расчеты, с помощью которых могут служить основой для принятия решений в области инвестиционной политики.

Методы планирования и оценки эффективности инвестиций, разработанные и широко используемые в странах с развитыми экономическими системами, не претерпели радикальных изменений за последние десятилетия. Одной из основных задач процесса планирования и оценки инвестиций является передача на понятном для инвесторов разных стран языке идеи и ценности проекта. Таким образом, бизнес-план проекта фактически является интерфейсом, обеспечивающим информационный обмен между предпринимателями и инвесторами различных стран.

Список литературы

Закон РФ от 25.02.1999 №39-ФЗ (ред. от 02.01.2000) «Об инвестиционной деятельности в Российской Федерации, осуществляемой в форме капитальных вложений»

Абросимова И.В. Инвестиции: вчера, сегодня, завтра // Робокат-информ. - 1999. - №6.

Бланк И.А. Финансовый менеджмент: Учебный курс. - К.: Ника-Центр, 1999. - С. 359, Управление инвестициями: В 2-х т. Т. 2. / В.В. Шеремет, В.М. Павлюченко, В.Д. Шапиро и др. - М.: Высшая школа, 1998. - С. 158.

4. Бочаров В.В. Методы финансирования инвестиционной деятельности предприятий. - М.:Финансы и статистика, 1998.

5. Браверман А., Саулин А. Интегральная оценка результатов работы предприятий // Вопросы экономики. - 1998. - №

6. Бузова И.А., Маховикова Г.А., Терехова В.В. Коммерческая оценка инвестиций / под ред. Есипова В.Е. - СПб.: Питер, 2003. - 432 с.: ил. (Серия «Учебник для вузов»)

7. Буров В.П., Ломакин А.Л., Морошкин В.А. Бизнес-план фирмы: Теория и практика. - М.: Ассоциация авторов и издателей «Тандем». Издательство «Экмос», 2000.

8. Безруков В., Сафронов Б., Марковская В. - Конъюнктура инвестиционного рынка // Экономист. 2001 - №7. С. 3-8.

9. Глисин Ф. О состоянии инвестиционной деятельности в промышленности в 1999 году // Инвестиции в России. - 2000. - №2.

10. Давыдов С.Б. Об оценке инвестиционного риска // Бухгалтерский учет. - 2003.- №8.

11. Дубровский В.Ж., Чайкин Б.И. Экономика и управление предприятием(фирмой): Учебник. Екатеринбург: Изд-во Урал. гос. экон. ун-та, 1998. - 443 с.

12. Игольников Г.Л., Патрушева Е.Г. Оценка инвестиционной привлекательности и экономичности развития производства в системе методов обоснования и анализа реализации инвестиционных проектов // Организатор производства. - 1999. - №2.

13. Инвестиционное проектирование: практическое руководство по экономическому обоснованию инвестиционных проектов /Под ред. С. Шумилина.-М.: Финстатинформ, 2000.

14. Информация и методы // Эксперт. - 2002. - №39.

15. Калашников П.Л. Оценка стратегической инвестиционной привлекательности промышленного предприятия: СПб., 1997

16. Колтынюк Б.А. Инвестиционные проекты: Учебник. - СПб.: Изд-во Михайлова В.А., 2000. - 422 с.

17. Котляр Э. Комплексная оценка финансово-экономического состояния предприятий/ /Рынок ценных бумаг. - 2003.- №16.

18. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов: (Вторая редакция)/ М-во экон. РФ, ГК по стр.-ву, архит. и жил. политике; рук. авт. кол.: Коссов В.В., Лившиц В.Н., Шахназаров А.Г. - М.: ОАО «НПО Изд-во «Экономика»», 2000. - 421 с.

19. Мелкумов Я.С. Организация и финансирование инвестиций / Учебное пособие. - М.: ИНФРА-М, 2000.

20. Патрушева Е.Г. Оценка и анализ инвестиционной привлекательности предприятий // Экономические реформы и управление собственностью: Сборник материалов всероссийской научно-практической

конференции. - М., 2003.

21. Управление инвестициями: В 2-х т. Т. 2. / В.В. Шеремет, В.М. Павлюченко, В.Д. Шапиро и др. - М.: Высшая школа, 1998. - С. 44

22. Философов Л. Приватизируемые предприятия: оценка инвестиционной привлекательности // Экономика и жизнь. - 2003. - №9; он же. Оценка инвестиционной привлекательности. Выбор метода // Экономика и жизнь. - 2003. - №23.

23. Финансовый менеджмент (под ред. Е.С. Стояновой). - М.: «Перспектива», 2003.

24. Финансовый менеджмент / Авторский коллектив под рук. Е.С. Стояновой.-М.: ФиС, 2003.

25. Финансы. Денежное обращение. Кредит / Под ред. Л.А. Дробоздиной.-М.: «Финансы», 2002.

26. Фишер С., Дорнбуш Р., Шмалензи Р. Экономика: Пер. с англ, со 2-го изд.-М.: «Дело ЛТД», 1999

27. Шарп У., Александер Г., Бэйли Дж. Инвестиции: Пер. с англ.-М.:ИНФРА-М, 1999.

28. Шеремет А.Д. и др. Методика финансового анализа предприятия. - .:Юни-Глоб, 2003.

29. Шеремет А.Д., Сайфулин Р.С. Методика финансового анализа.-М.:Инфра-М, 2002.

30. Ярин Г.А. Экономика предприятия: Учебник. - Екатеринбург: Изд-во Урал. гос. экон. ун-та, 2001. 183 с.

Размещено на Allbest.ru