Главная База знаний "Allbest" Менеджмент и трудовые отношения Формирование стратегии достижения конкурентных преимуществ малого предприятия по оказанию автосервисных услуг (на примере ООО "Март-Авто")

Формирование стратегии достижения конкурентных преимуществ малого предприятия по оказанию автосервисных услуг (на примере ООО "Март-Авто")

Технологический подход к формированию конкурентных преимуществ малого предприятия в индустрии услуг. Анализ финансовой устойчивости, ликвидности и основной маркетинговой деятельности ООО "Март-Авто". Выбор конкурентной стратегии для предприятия.

Рубрика Менеджмент и трудовые отношения
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 07.07.2011
Размер файла 204,3 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Страница:

Рисунок 2.1 - Структура предприятия ООО «Март-Авто»

Основными нормативными документами, которыми регулируется управление предприятием, являются: устав, должностные инструкции, положение об учетной политике предприятия, положение об оплате труда, положение о составлении и предоставлении отчетности, правила внутреннего трудового распорядка, положение о технике безопасности, положения об основных службах конкретно по каждой, планы, приказы и распоряжения руководства. В остальном, что не закреплено в актах предприятия, деятельность кооператива руководствуется действующим законодательством.

Характеристика движения рабочий силы ООО «Март-Авто» представлена в таблице 2.1.

Таблица 2.1 - Движение рабочей силы ООО «Март-Авто»

Наименование показателя

Ед.изм.

За 2008 г.

За 2009 г.

Абсол. откл-е

За 2010 г.

Абсол. откл-е,

Среднесписочная численность, в т ч.:

Чел.

10

16

6

18

2

Рабочие

Чел.

6

11

5

12

1

Управленческий персонал

Чел.

4

5

0-1

6

1

Всего принято работников, в т.ч.: Рабочие Управленческий персонал

Чел.

0

0

5

1

5

1

1

1

-4

1

Всего уволено работников, в т.ч.: Рабочие Управленческий персонал

Чел.

0 0

0 0

0 0

1

0

1 0

Таким образом, численность предприятия выросла на 8 человек в 2010 году по сравнению с 2008 годом, при том, численность рабочих выросла на 6 человек, а численность управленческого персонала на 2 человека. Текучести кадров на предприятии не отмечается. В 2010 году был уволен один рабочий, причина увольнения - по собственному желанию (в связи с переменой места жительства).

Основные технико-экономические показатели деятельности ООО «Март-Авто» представлены в таблице 2.2.

Таблица 2.2 - Технико-экономические показатели ООО «Март-Авто»

№

п/п

Наименование показателя

Ед.

изм.

2008г.

2009 г.

2010 г

1.

Производство продукции в сопоставимых ценах (на 01.01.2010)

Тыс. руб.

3400

3644

3920

2.

Среднесписочная численность работающих

Чел

10

16

18

3.

Среднесписочная численность основных рабочих

Чел

6

11

12

4.

Удельный вес рабочих в численности работающих (стр3/стр2)100

% Проц.

60

68,8

66,7

5.

Себестоимость товарной продукции

Т.р.

2630

3066

3280

6.

Затраты на 1 рубль товарной продукции (стр5/стр1)

Руб.

0,77

0,84

0,83

7.

Фонд оплаты труда с учетом ЕСН

Т.р.

1960

2264

2830

8.

Среднемесячная заработная плата

Т.руб.

16000

22000

24000

Из таблицы 2.2. видно, что удельный вес рабочих на предприятии составляет 60-68 процентов в среднем. Среднемесячная заработная плата составляет 16000-24000 рублей, что позволяет ее считать достаточно конкурентоспособной в среднем по городу Санкт-Петербургу.

Затраты на 1 рубль товарной продукции составили 0,77 рублей в 2008 году, 0,84 в 2009 году и 0,83 руб. в 2010 году, такие показатели свидетельствуют о том, что затраты предприятия на производство продукции (услуг) стали возрастать. Для данной деятельности предприятием было приобретено 2 специальных помещения, расположенные в черте города, недалеко от центральной части. В автосервисе «Март-Авто» организовано три ремонтных места, полностью задействован ручной труд. Штат каждой ремонтной зоны состоит из четырех слесарей и одного бригадира. Режим работы Автосервиса: с 10.00 до 20.00. Основные производственные фонды отображены в таблице 2.3.

Таблица 2.3 - Основные производственные фонды ООО «Март-Авто»

Наименование основного средства

Первоначальная стоимость, тысяч рублей

Сумма начисленной амортизации, тысяч рублей

Здания и сооружения

1123

253

Подъемники и оборудование

400

52

Производственный и хозяйственный инвентарь

16

5

Итого

1523

310

Переоценка основных средств в течении трех последних завершенных финансовых лет не осуществлялась. Начисление амортизации объектов основных средств производится линейным способом. Показатели себестоимости продукции отображены в таблице 2.4.

Таблица 2.4 - Показатели себестоимости продукции ООО ««Март-Авто»»

Наименование показателя

2008 год

2009 год

Абсол. отклон, руб.

Абсол. отклон, %

2010 год

Абсол. отклон, руб.

Абсол. отклон, %

Материальные затраты

463794

534780

70986

115,31

668224

133444

124,95

Заработная плата+ЕСН

2235660

2305998

70338

105,69

2425848

119850

109,19

Амортизация

577490

577490

0

100,00

577490

0

100,00

Прочие расходы

103134

106890

3756

103,64

114902

8012

107,50

ИТОГО

3380078

3525158

145080

106,10

3790478

261306

110,51

Рассмотрев показатели себестоимости ООО ««Март-Авто»» за исследуемый период (2008-2010г.), можно сделать вывод, что себестоимость услуг выросла незначительно, основной статьей затрат выступает заработная плата.

2.2 Диагностика финансово-хозяйственной деятельности ООО «Март-Авто»

Для диагностики финансово-хозяйственной деятельности предприятия рассмотрим структуру формирования имущества, анализ финансовой устойчивости и ликвидности предприятия. Структура имущества организации и его источников отражена в таблице 2.5.

Таблица 2.5 - Структура имущества организации и его источников за 2008-2010 годы

Показатель

Значение показателя

Изменение

2008г.

2010г.

(гр.4-гр.2), тыс. руб.

(гр.4 : гр.2), %

в тыс. руб.

в % к валюте баланса

в тыс. руб.

в % к валюте баланса

1

2

3

4

5

6

7

Актив

1.Иммобилизованные средства

 104

6,8

 -

-

-104

-100

2. Оборотные активы, всего

 1420

93,2

 1022

100

-398

-28

в том числе:запасы (кроме товаров отгруженных)

 510

33,5

 859

84,1

+349

+68,4

в том числе:-сырье и материалы;

 -

-

 -

-

-

-

- готовая продукция (товары).

 -

-

 -

-

-

-

затраты в незавершенном производстве (издержках обращения) и расходах будущих периодов;

 510

33,5

 859

84,1

+349

+68,4

НДС по приобретенным ценностям

 -

-

 -

-

-

-

ликвидные активы, всего

 910

59,7

 163

15,9

-747

-82,1

из них:- денежные средства и краткосрочные вложения;

 -

-

 104

10,2

+104

-

- дебиторская задолженность (срок платежа по которой не более года);

 910

59,7

 59

5,8

-851

-93,5

- товары отгруженные.

 -

-

 -

-

-

-

Пассив

1. Собственный капитал

 963

63,2

 750

73,4

-213

-22,1

2. Заемный капитал, всего

 122

8

 237

23,2

+115

+94,3

из них: - долгосрочные кредиты и займы;

 122

8

 237

23,2

+115

+94,3

- краткосрочные кредиты и займы.

 -

-

 -

-

-

-

3. Привлеченный капитал

 439

28,8

 35

3,4

-404

-92

Валюта баланса

 1524

100

 1022

100

-502

-32,9

Активы организации на последний день 2010г. характеризуются отсутствием иммобилизованных средств при 100 процентов текущих активов. Активы организации в течение анализируемого периода за 2008 -2010 годы уменьшились на 502 тысяч рублей (на 32,9 процента). Учитывая снижение активов, необходимо отметить, что собственный капитал уменьшился в меньшей степени - на 22,1 процента. Отстающее снижение собственного капитала относительно общего изменения активов следует рассматривать как положительный фактор.

Снижение величины активов организации связано со снижением следующих позиций актива баланса (в скобках указана доля изменения данной статьи в общей сумме всех отрицательно изменившихся статей):

· Дебиторская задолженность (платежи по которой ожидаются в течение 12 месяцев после отчетной даты) - 851 тысяч рублей (89,1 процентов)

· Отложенные налоговые активы - 104 тысяч рублей (10,9 процентов)

· Одновременно, в пассиве баланса снижение наблюдается по строкам:

· Кредиторская задолженность: задолженность по налогам и сборам - 345 тысяч рублей (55,9 процентов)

· Нераспределенная прибыль (непокрытый убыток) - 213 тысяч рублей (34,5 процента)

· Кредиторская задолженность: задолженность перед персоналом организации - 59 тысяч рублей (9,6 процентов)

Среди положительно изменившихся статей баланса можно выделить "Запасы: затраты в незавершенном производстве" в активе и "Отложенные налоговые обязательства" в пассиве (+349 тысяч рублей и +115 тыс. руб. соответственно). Определение неудовлетворительной структуры баланса отображено в таблице 2.6.

Таблица 2.6 - Определение неудовлетворительной структуры баланса

показатель

Значение показателя

Изменение (гр.4-гр.2)

Нормативное значение

Соответствие фактического значения нормативному на конец периода

2008г.

2009г.

2010г.

1

2

3

4

5

6

7

1. Коэффициент текущей ликвидности

 3,23 

3,5,46

 29,2

+25,97

не менее 2

соответствует

2. Коэффициент обеспеченности собственными средствами

 0,6 

0,6

 0,73

+0,13

не менее 0,1

соответствует

3. Коэффициент утраты платежеспособности

x

10,7

17,85

x

не менее 1

соответствует

Поскольку оба коэффициента на последний день декабря 2010 г. оказались в рамках установленных для них норм, в качестве третьего показателя рассчитан коэффициент утраты платежеспособности. Данный коэффициент служит для оценки перспективы утраты организацией нормальной структуры баланса (платежеспособности) в течение трех месяцев при сохранении имевшей место в анализируемом периоде тенденции изменения текущей ликвидности и обеспеченности собственными средствами. Значение коэффициента утраты платежеспособности (17,85) указывает на низкую вероятность значительного ухудшения показателей платежеспособности ООО «Март-Авто».

2.3 Анализ финансово-экономических показателей и маркетинговой деятельности ООО «Март-Авто»

Анализ финансовой устойчивости организации за 2009-2010 год отображен в таблице 2.7.

Таблица 2.7 - Анализ финансовой устойчивости организации за 2009-2010 гг.

Показатель собственных оборотных средств (СОС)

2009 год

2010 год

Значение показателя (тыс.руб.)

Излишек (недостаток)(тыс.руб.)

Значение показателя(тыс.руб.)

Излишек (недостаток)(тыс.руб.)

1

2

3

4

5

 СОС1 (рассчитан без учета долгосрочных и краткосрочных пассивов)

 +859

 +349

 +750

 -109

СОС2 (рассчитан с учетом долгосрочных пассивов)

 +981

 +471

 +987

 +128

СОС3 (рассчитан с учетом и долгосрочных, и краткосрочных пассивов)

 +1420

 +910

 +1022

 +163

Поскольку наблюдается недостаток только собственных оборотных средств, рассчитанных по 1-му варианту (СОС1), финансовое положение организации можно характеризовать как нормальное. Следует обратить внимание, что несмотря на хорошую финансовую устойчивость все три показателя покрытия собственными оборотными средствами запасов и затрат за рассматриваемый период ухудшили свои значения. Анализ ликвидности предприятия приведен в таблице 2.8.

Таблица 2.8 - Анализ ликвидности ООО «Март-Авто» за 2009-2010 годы

Активы по степени ликвидности

На конец отчетного периода, тыс. руб.

Прирост с нач. года, %

Норм. соотно-шение

Пассивы по сроку погашения

На конец отчетного периода, тыс. руб.

Прирост c нач. года, %

Излишек/недостаток платеж. 

Средств тыс. руб.,(гр.6 - гр.3)

1

2

3

4

5

6

7

8

А1. Высоколиквидные активы (ден. ср-ва + краткосрочные фин. вложения)

104

-

>=

П1. Наиболее срочные обязательства (привлеченные средства) (текущ. кред. задолж.)

35

-92

+69

А2. Быстрореализуемые активы (краткосрочная деб. задолженность)

59

-93,5

>=

П2. Среднесрочные обязательства (краткосроч. кредиты и займы)

0

-

+59

А3. Медленно реализуемые активы (долгосроч. деб. задол. + прочие оборот. активы - РБП - НДС к зачету)

859

+68,4

>=

П3. Долгосрочные обязательства

237

+94,3

+622

А4. Труднореализуемые активы (внеоборотные активы)

0

-100

<=

П4. Постоянные пассивы (собственный капитал- РБП - НДС к зачету)

750

-22,1

-750

Как видно из таблицы, соблюдаются все четыре неравенства, что говорит об идеальном соотношении активов по степени ликвидности и обязательств по сроку погашения.

По результатам проведенного анализа выделены и сгруппированы по качественному признаку основные показатели финансового положения (по состоянию на 31.12.2010 г) и результатов деятельности ООО «Март-Авто» за 2009-2010 годы, которые приведены ниже. При этом учтено не только текущее значение показателей, но и их динамика.

Приведенные ниже 12 показателей финансового положения и результатов деятельности ООО «Март-Авто» имеют исключительно хорошие значения:

· оба показателя, характеризующие платежеспособность (коэффициенты текущей ликвидности и обеспеченности собственными средствами), уложились в норму;

· коэффициент покрытия инвестиций полностью соответствует норме (доля собственного капитала и долгосрочных обязательств в общей сумме капитала ООО «Март-Авто» составляет 97 процентов);

· коэффициент обеспеченности материальных запасов соответствует норме;

· идеальное соотношение активов по степени ликвидности и обязательств по сроку погашения;

· коэффициент текущей (общей) ликвидности полностью соответствует нормальному значению;

· полностью соответствует нормативному значению коэффициент быстрой (промежуточной) ликвидности;

· коэффициент абсолютной ликвидности полностью соответствует нормальному значению;

· за отчетный период (2009-2010годы) получена прибыль от продаж (1267 тысяч рублей), более того наблюдалась положительная динамика по сравнению с прошлым периодом (+492 тысяч рублей)

· чистая прибыль составила 963 тысяч рублей (+188 тысяч рублей по сравнению с аналогичным периодом 2009 год)

· положительная динамика рентабельности продаж (+32 процентных пункта от рентабельности 42,5 процента за аналогичный период 2009 год)

· положительная динамика прибыли до налогообложения на рубль всех расходов ООО «Март-Авто» (+148,4 копеек к 74 копейкам с рубля затрат за аналогичный период 2008 год);

· итоговая прибыль составляет значительный процент от совокупной стоимости активов организации (75,6 процентов).

В ходе анализа были получены следующие показатели, положительно характеризующие финансовое положение организации:

· положительная динамика изменения собственного капитала относительно общего изменения активов организации;

· чистые активы превышают уставный капитал, однако в течение рассматриваемого периода (2010 год) наблюдалось снижение величины чистых активов;

· нормальная финансовая устойчивость по величине собственных оборотных средств.

В ходе анализа были получены следующие показатели финансового положения ООО «Март-Авто», имеющие нормальные или близкие к нормальным значения:

· коэффициент автономии неоправданно высок (0,73);

· коэффициент маневренности собственного капитала имеет удовлетворительное значение (1).

Сравнительный аналитический баланс можно получить из исходного баланса путём сложения однородных по своему составу и экономическому содержанию статей баланса и дополнения его показателями структуры, динамики и структурной динамики. Аналитический баланс охватывает много важных показателей, характеризующих статику и динамику финансового состояния организации. Этот баланс включает показатели как горизонтального, так и вертикального анализа. Непосредственно из аналитического баланса можно получить ряд важнейших характеристик финансового состояния организации. Анализ имущества отображен в таблице 2.9.

Таблица 2.9 - Анализ имущества ООО «Март-Авто» за 2008-2010 годы

Наименование статей актива баланса

Код строки

2008г

Тыс.р.

2009г.

Тыс.р.

2010г.

Тыс.р.

Абсолютное изменение (гр.5-гр:3)

Относительное изменение, в процентах

1

2

3

4

5

6

7

Нематериальные активы

110

-

-

-

-

Основные средства

120

-

-

-

-

Незавершенное строительство

130

-

-

-

-

Отложенные налоговые активы

145

104

-

-

-104

0

Итого по ВНЕОБОРОТНЫМ АКТИВАМ

190

104

-

-

-104

0

Запасы

210

510

582

859

349

168,43

НДС

220

-

-

-

-

-

Дебиторская задолженность (долгосрочная)

240

-

273

59

59

-

Краткосрочные финансовые вложения

250

-

-

-

-

-

Денежные средства

260

-

7

104

104

-

И т.д.

270

-

-

-

-

-

Итого по ОБОРОТНЫМ АКТИВАМ

290

1420

861

1022

-398

71,97

БАЛАНС (или валюта баланса)

300

1524

861

1022

-502

67,06

При анализе таблицы видно, что валюта актива баланса (сумма средств, принадлежащих предприятию) за отчетный период уменьшился на 502,0 тысяч рублей.

Наблюдается снижение дебиторской задолженности, т.е. заказчики (клиенты) в 2010 году оказались более платежеспособные. В тоже время из баланса следует, что на 349,0 тысяч рублей к 2010 году увеличились материальные запасы.

Анализ источников формирования имущества ООО «Март-Авто» за 2008 - 2010 годы отображен в таблице 2.10.

Таблица 2.10 - Анализ источников формирования имущества ООО «Март-Авто» за 2008 - 2010 годы

Наименование статей актива баланса

Код строки

2008г.

Т.р.

В %к итогу

2009г.

Т.р.

В %к итогу

2010г.

Т.р.

В %к итогу

Абсолютное изменение (гр.7-гр.3)

Относительное

изменение (гр.8-гр.4)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Уставной капитал

410

 -

-

 -

-

- 

-

- 

-

Добавочный капитал

420

 -

-

 -

-

- 

-

- 

-

Нераспределенная прибыль

460, 470

963,0

63,2

668,0

77,6

750,0

73,4

-213,0

77,9

Непокрытый убыток отчетного года

475

 -

-

- 

-

- 

-

- 

-

Итого по КАПИТАЛУ и РЕЗЕРВАМ

490

963,0

63,2

668,0

77,6

750,0

73,4

-213,0

77,9

Отложенные налоговые обязательства

515

122,0

8,0

140,0

16,3

237,0

23,2

115,0

194,3

Итого по долгосрочным обязательствам

590

122,0

8,0

140,0

16,3

237,0

23,2

115,0

194,3

Займы и кредиты (краткосрочные)

610

 -

-

- 

-

- 

-

- 

-

Кредиторская задолженность

620

439,0

28,8

54,0

6,3

35,0

3,4

-404,0

8,0

Резервы предстоящих расходов

650

 -

-

 -

-

- 

-

- 

-

Доходы будущих периодов

640

 -

-

 -

-

- 

-

- 

-

Итого по КРАТКОСРОЧНЫМ ОБЯЗАТЕЛЬСТВАМ

690

439,0

28,8

54,0

6,3

35,0

3,4

-404,0

8,0

Баланс

700

1524,0

100,0

861,0

100,0

1022,0

100,0

-502,0

67,1

Из таблицы видно, что кредиторская задолженность уменьшилась на 404,0 тысяч рублей.

Как положительную тенденцию следует оценивать снижение доли краткосрочных обязательств (кредиторской задолженности) в составе пассива баланса это говорит о том, что имеются средства на своевременное погашение этих обязательств. При этом произошло увеличение долгосрочных обязательств на 115,0 тысяч рублей.

Финансовая устойчивость - это определённое состояние счетов предприятия, гарантирующее его постоянную платежеспособность. В результате осуществления какой-либо хозяйственной операции финансовое состояние предприятия может остаться неизменным, либо улучшиться, либо ухудшиться. Поток хозяйственных операций, совершаемых ежедневно, является как бы “возмутителем” определённого состояния финансовой устойчивости, причиной перехода из одного типа устойчивости в другой. Знание предельных границ изменения источников средств для покрытия вложения капитала в основные фонды или производственные запасы позволяет генерировать такие потоки хозяйственных операций, которые ведут к улучшению финансового состояния предприятия, к повышению его устойчивости. Анализ финансовой устойчивости отображен в таблице 2.11.

Таблица 2.11 - Анализ финансовой устойчивости в ООО «Март-Авто

Название показателя

Формула расчета

2008г.

2009г.

2010г.

Изменение +,-

1

2

3

4

5

6

Собственные оборотные средства (СОС)

СОС = стр.490 - стр.190 (поданным ф.1)

859,0

668,0

750,0

-109,0

Собственные и долгосрочные заемные средства (СДОС)

СДОС = СОС + стр.590 (поданным ф.1)

981,0

808,0

987,0

6,0

Общая величина основных источников формирования запасов и затрат предприятия (ООС)

ООС = СДОС + стр.6 10 + стр.621 + стр.622 + стр.627 (поданным ф.1)

981,0

808,0

928,0

-53,0

Запасы и затраты (ЗИЗ)

ЗИЗ=стр. 210 + стр.220 (по данным ф. 1 )

510,0

582,0

859,0

349,0

Собственные оборотные средства - абсолютный показатель, представляющий собой разницу между собственным капиталом и внеоборотными активами.

Собственные оборотные средства уменьшились за анализируемый период времени на 109,0 тысяч рублей. Уменьшение собственных оборотных средств в динамике является отрицательной тенденцией (СОС больше 0).

Общая величина основных источников формирования запасов и затрат предприятия (ООС) - абсолютный показатель, характеризует достаточность нормальных источников формирования запасов и затрат предприятия. В данном случае ООС уменьшились на 53 тысячи рублей, из-за снижения кредиторской задолженности.

Запасы и затраты - абсолютный показатель, который характеризует наличие у предприятия запасов и затрат в незавершенном состоянии для ведения нормальной финансово-хозяйственной деятельности.

Увеличение ЗИЗ свидетельствует об отсутствии проблем со снабжением сырья и материалов. В данном случае запасы и затраты предприятия увеличились на 349 тысяч рублей, что является благоприятной тенденцией, так как этот показатель очень важен для финансовой деятельности предприятия.

Анализ маркетинговой деятельности ООО «Март-Авто». Конкурентная среда формируется не только внутриотраслевыми конкурентами, производящими аналогичную продукцию и реализующими ее на одном и том же рынке. Субъектами конкурентной среды являются также и те фирмы, которые могут войти на рынок, а так же те фирмы, которые производят замещающий продукт. Кроме них, на конкурентную среду организации оказывают заметное влияние ее покупатели и поставщики, которые, обладают силой к торгу, могут заметно ослабить позицию организации на поле конкуренции.

При работе предприятия в условиях конкурентной среды возможны различные проблемные моменты. ООО «Март-Авто» имеет свои как сильные так и слабые стороны. За счет определения возможностей внешней среды слабые стороны предприятия необходимо усилить, а сильные - преумножить.

Для детального анализа нужно просмотреть потребителей услуг, конкурентов.

Потребителями автосервисов в 77 процентах являются частные лица, 23 процента - корпоративные клиенты. Всего на рынке работает порядка 141 автосервиса (не считая дилерские центры), однако из них только 3-5 имеют больше одного сервис-центра. До недавнего времени рынок в основном ориентировался на владельцев стареньких иномарок и отечественных авто. Однако в последнее время отмечается тенденция появления компьютеризированных автосервисов, рассчитанных на массового потребителя. Каждая из сетевых компаний в своих стратегических планах имеет намерение развивать компьютерное направление в сфере автосервиса. Процентное отношение клиентов автосервиса изображено на рисунке 2.2

Рисунок 2.2 - Клиенты, пользующиеся услугами автосервиса

При этом, следует учитывать тот факт, что клиенты - частные лица будут пользоваться услугами автосервиса в утренние и вечерние часы больше, чем в остальное время. Корпоративные клиенты - это водители такси, водители фирм-заказчиков и прочие.

За период работы в 2008-2010 годах ООО «Март-Авто» обслужило в среднем за год порядка 14255 человек. Численность клиентов автосервиса отображена в таблице 2.12.(рисунок 2.3.)

Таблица 2.12 - Численность клиентов автосервиса

Годы

2008г.

2009г.

2010г.

Число клиентов автосервиса

11897

13589

17280

Рисунок 2.3 - Численность клиентов автосервиса за 2008-2010 годы

Таким образом, можно сделать вывод, что услугами автосервиса с каждым годом пользуется все больше количества людей, так же можно отметить рост корпоративных клиентов. При таком благоприятном росте численности клиентов автосервиса также возросло число фирм-конкурентов, которые также стараются привлечь как можно больше людей, и поэтому вводят новые виды обслуживания, дополнительные услуги и т.п.

По городу Санкт-Петербургу численность автосервисов за последние три года увеличилась почти вдвое, это отображено в таблице 2.13.(на рисунке 2.4.)

Таблица 2.13 - Численность автосервисов за 2008-2010 годы по городу Санкт-Петербургу

Годы

2008г.

2009г.

2010г.

Число автосервисов по городу Санкт-Петербургу

69

102

141

Рисунок 2.4 - Численность автосервисов за 2008-2010 годы по городу Санкт-Петербургу

Главными показателями конкурентоспособности фирм являются: цена, количество предоставляемых услуг, реклама, качество, дополнительные услуги, квалификация персонала, местоположение, дополнительный сервис. Сильные и слабые стороны ООО «Март-Авто» отображены в таблице 2.14.

Таблица 2.14 - Сильные и слабые стороны ООО «Март-Авто»

Область деятельности

СИЛЬНЫЕ СТОРОНЫ

СЛАБЫЕ СТОРОНЫ

ПРОИЗВОДСТВО

1. Наличие резервов повышения производственных мощностей предприятия;

2. Высокий уровень качества предоставляемых услуг (контроль со стороны администратора).

1. Относительно невысокая производительность труда;

2.Использование ручного труда отсутствует компьютерный стенд);

3. Значительный износ оборудования (начисление амортизации почти 100%);

4. Условия труда средней тяжести.

ТЕХНОЛОГИЯ

1. Опытный коллектив технологической службы предприятия;

2. Широкие возможности в области расширения предложений различного вида дополнительных услуг (отсутствуют дополнительные услуги).

1. Отсутствие современного технологического оборудования (Старое гидравлическое оборудование).

ПЕРСОНАЛ

1.Устоявшийся коллектив работников.

1.Большой удельный вес молодых специалистов (в основном это рабочие), не разбирающихся в строении автомобилей.

ОРГАНИЗАЦИЯ

1.Эффективное распределение должностных обязанностей между рабочими (разделение труда при мытье автотранспортного средства).

1. Отсутствие эффективной маркетинговой службы на предприятии, предприятие фактически работает на заказ.

МАРКЕТИНГ

1.Низкая цена по сравнению со средней ценой, сложившейся на рынке (Замена передних колодок - 400-450 рублей; задних - 750 рублей, масла - 400 рублей.)

1. Отсутствие программы маркетинга на предприятии;

2.Низкий уровень реализации;

3.Слабая рекламная деятельность (почти полное отсутствие рекламной компании, появление отдела маркетинга только в 2010 году).

ФИНАНСЫ

1.Финансовая независимость от кредиторов, предоставляющих кредит под процент (отсутствие краткосрочной кредиторской задолженности).

2.Стабильные отношения с кредитными организациями (возврат предыдущего кредита вовремя и в полном объеме).

1.Нехватка собственных оборотных средств (уменьшение в 2010 году по сравнению с 2008 годом на 109,0 тысяч рублей);

2.Кредиторская задолженность (наличие долгосрочной кредиторской задолженности).

На основе проведенного исследования по макроокружению и выявлению сильных и слабых сторон во внутренней среде предприятия, можно сформировать SWOT-матрицу, отражающую возможности и угрозы предприятия при комплексном подходе к раннее описанным негативам и позитивам отображенную в таблице 2.15.

Таблица 2.15 - SWOT матрица

ВОЗМОЖНОСТИ

1.Расширение рынка сбыта автосервисных услуг;

2.Появление новых технологий в области предоставления автосервисных услуг (новое оборудование, и т.п.);

3.Стабильные отношения с кредитными организациями.

УГРОЗЫ

1.Возрастающее конкурентное давление;

2.Изменение потребностей потребителей в части качества и технического оснащения предоставления услуг;

3.Сезоннный спрос.

СИЛЬНЫЕ СТОРОНЫ

1.Подходящее месторасположение в городе;

2.Наличие стабильного коллектива;

3.Широкие возможности в области расширения предложений различного вида дополнительных услуг;

4.Низкая цена по сравнению со средней ценой, сложившейся на рынке.

Поле СИВ

1.Изменений статуса (престижа) автосервиса;

2.Разработка и внедрение новых услуг (дополнительное обслуживание);

3.Разработка эффективной рекламной политики;

4.Внедрение инноваций.

Поле СИУ

1.Проведение рекламной акции (внедрение дисконтных карт для постоянных клиентов и т.п.);

2.Разработка эффективной ценовой политики;

3.Разработка новых видов услуг (дополнительный сервис);

4.Изучить рынок потребителей и их потребности;

5.Работать с инновационными предприятиями, выпускающими новое оборудование для ремонта автотранспортных средств.

Используя сводную матрицу, можно выявить те цели, которые предприятию необходимо незамедлительно достигать с учетом своих преимуществ и недостатков для увеличения объемов реализации:

использовать свои преимущества на основании положения на территории в полную меру в сфере производства;

увеличение объемов предоставляемых услуг, используя высокую конкурентоспособность в области ценового и качественного показателей (цена на 7-15 процентов ниже рыночной цены);

расширение сферы услуг, как стратегического канала, в целях получения повышенной прибыли;

внедрить новое оборудование для осуществления ремонта автотранспортного средства;

Повысить квалификацию рабочих;

Изучить рынок потребителей и их потребности;

Разработка эффективной ценовой политики;

Разработка эффективной рекламной политики.

2.4 Анализ внешней среды, влияющий на деятельность ООО «Март-Авто»

Внешняя среда - это совокупность активных хозяйствующих субъектов, экономических, общественных и природных условий, национальных и межгосударственных институциональных структур и других внешних условий и факторов, действующих в окружении предприятия и влияющих на различные сферы его деятельности. Внешняя среда обусловлена внешними факторами влияния.

Внешние факторы влияния - условия, которые организация не может изменить, но должна постоянно учитывать в своей работе: потребители, правительство, экономические условия и т.д.

Состояние внешней среды имеет ключевое значение для бизнеса, так как внешняя среда по отношению к организации является объективной средой, т. е. существует независимо, что приводит к необходимости учета ее в своей деятельности. В связи с этим от правильности учета всех аспектов внешнего окружения зависит результативность и эффективность деятельности организации.

Таким образом, анализ внешней среды предприятия (макросреды) представлен силами более широкого социального плана, которые оказывают влияние на микросреду факторами демографического, экономического, природного, технического, политического, правового, и культурного характера.

Анализ внешней среды для предприятия ООО «Март-Авто» представлен в таблице 2.16.

Таблица 2.16 - Результаты анализа внешней среды маркетинга ООО «Март-Авто»

Составляющие внешней среды маркетинга

Результаты анализа

Политическая среда

- постепенная стабилизация политической ситуации в стране;

- уменьшение вероятности риска несения убытков из-за нестабильной политической ситуации;

- недоверие общества власти;

- глобальные политические изменения.

Экономическая среда

- рост машиностроительного производства в целом по России;

- предприятия машиностроения погасили задолженность перед правительством и другими инвесторами;

- выросла среднемесячная заработная плата и увеличилось число рабочих мест в целом по России;

- рост национального дохода;

- развитие рынка рабочей силы;

- рост потребления различного вида услуг.

Социально-демографическая среда

- высококвалифицированные специалисты на рынке труда (знание устройства автомобиля);

- рост престижности работы в сфере услуг (при наличии высокой заработной платы и стабильности компании).

Культурная среда

- наблюдается положительная тенденция в стремлении граждан получить среднее, высшее образование.

Правовая среда

- глобальные политические изменения;

- социально-политическое развитие;

- влияние профсоюзов;

-развитие налоговой системы.

Научно-техническая среда

- каждый год совершенствуются технологии производства (новые виды автосервисов, оборудования для ремонта и т.п.);

- высокопроизводительное оборудование, инструменты и технологическая оснастка.

Экологическая среда

- экологические требования к производству в России не превышают аналогичные требования в Голландии;

- использование продукции направлено на уменьшение воздействия на окружающую среду.

Из таблицы видно, что на предприятие наиболее сильно влияют экономическая и научно-техническая среда, так как по стране наблюдается рост промышленного производства, в частности выпускается новое оборудование, новые технологии в автосервисе, применение инструмента для ремонта и обслуживания, рост доходов населения в целом по стране, таким образом, услуги ООО «Март-Авто» становятся более востребованными, так как население может позволить себе данные расходы, а не обходиться своими силами для ремонта транспортного средства.

За последний год эксперты все чаще говорят о постепенном повышении востребованности услуг автосервиса. Растущий спрос на данные услуги обусловлен в первую очередь общим ростом уровня благосостояния населения (постепенно уходит мода ремонтировать автомобиль своими силами), а также общим увеличением количества автотранспорта в городе (по данным различных источников, на территории Санкт-Петербурга зарегистрировано около 180 тысяч автотранспортных средств), на ближайшую перспективу ожидается увеличение автомобилей на 3,0-5,0 тысяч в год.

Автосервисный бизнес традиционно остается очень сезонным. Востребованность услуг, а значит и прибыль, зависит в первую очередь от погодных условий. Вместе с координальной сменой погоды в автосервисе периоды повышенной активности сменяются простоем.

Наиболее сезонным периодом в деятельности автосервиса считаются периоды осени и весны, а также зимой, когда наступает оттепель (сопровождающиеся слякотью), в автосервисах чаще всего наблюдается рост притока клиентов и увеличение объема работ (в эти периоды спросом пользуется также полировка, чип-тюнинг ДВС). Как правило в январе и начале февраля в автосервисах наблюдается спад, связано это как с погодными условиями, обычно в это время года наблюдаются морозы и езда на автотранспорте становится опаснее , так и с затянувшимися праздниками, автотранспорт мало эксплуатируется, а соответственно нет необходимости в ремонте.

В летнее время машины ломаются намного меньше, кроме того многие автовладельцы ремонтируют свое транспортное средство собственноручно (на дачах). Поэтому, в жаркие летние месяцы в автосервисах также мертвый сезон, постепенная активизация начинается уже в августе, продолжается в период «золотой осени».

Как правило, в данных случаях в данные периоды в автосервисах начинается горячий сезон: автолюбители могут часами ожидать своей очереди.

Однако все вышесказанное касается, прежде всего, востребованности услуг по ремонту ходовой и двигателя автомобиля, которые, как правило, являются основным источником доходов для большинства автосервисных организаций. При этом спрос на отдельные услуги, предоставляемые автосервисами, может резко возрастать и в другие сезоны: так как традиционно активным периодам в жизни автосервиса относительно востребованности по ремонту электрики автомобиля (сигнализация, музыка, секретки, имобилайзеры) можно отнести и дождливые периоды осени и весны, сухие летние месяцы. Отдельно услуга шиномонтажа бывает особенно востребована в момент смены времени года (летней на зимнюю и обратно).

На фоне растущего спроса на данные услуги ключевые требования со стороны клиентов остаются неизменными: прежде всего это быстрота и качество. Однако зачастую клиент автосервиса не может рассчитывать ни на одно, ни на другое.

2.5 Оценка конкурентных преимуществ ООО «Март-Авто»

Число потенциальных конкурентов с каждым годом возрастает, причем наибольшую «угрозу» представляют конкуренты, которые расположили свои автосервисы рядом с ООО «Март-Авто». Это автосервис «Мобил» и Автосервис «Семерка».

На рынке предоставления автосервисных услуг действует несколько конкурентов. Наиболее крупными из них являются: автосервисы «Мобил» и «Семерка»

В перечень традиционных услуг, предоставляемых данными автосервисами, входят следующие:

1. Ремонт ходовой (передняя задняя подвеска).

2. Ремонт двигателя.

3. Полировка кузова.

4. Шиномонтаж.

5. Развал-Сходимость.

6. Автоэлектрика.

В среднем различия в расценках на услуги автосервисов не превышают 35%.

Наиболее распространенными услугами среди автолюбителей являются следующие (с указанием средних расценок):

1. Замена масла (включая фильтр) - 400-500 рублей.

2. Замена колодок - 400-750 рублей.

3. Диагностика агрегатов- 300-800 рублей.

4. Развал-Сходимость - от 850 рублей.

При оценке слабых и сильных сторон конкурентов следует учитывать, что в автосервисе «Мобил» организовано 4 слесарных места, таким образом, за счет этого есть возможность обслужить большее количество клиентов, однако цены на ремонт выше по сравнению с автосервисом «Семерка» на 10-15 процентов, при этом услуги замены масла автомобиля обходятся потребителям дешевле. Также особым преимуществом данной организации является наличие компьютерной диагностики, таким образом, она значительно превосходит по конкурентным преимуществам автосервис «Семерка».

При рассмотрении следующего конкурента автосервиса «Семерка» следует отметить, что конкурентными преимуществами в данной ситуации являются: наличие 4 слесарных места, кабинет для приема клиентов. К минусам в данном случае можно отнести качество ремонта автомобиля (из-за большого вала автомобилей бригадир не успевает контролировать выпускаемый автотранспорт, остаются масленые разводы, частично испачкан кузов автомобиля и т.д.). Оценка конкурентного окружения приведена в таблице 2.17.

Таблица 2.17 - Оценка конкурентного окружения

Критерии

Автосервис «Март-Авто»

Автосервис

«Мобил»

Автосервис

«Семерка»

Цены

Ниже чем у конкурентов

Выше

Выше

Количество предоставляемых услуг

Меньше по сравнению с конкурентами

Широкий спектр видов услуг

Широкий спектр видов услуг

Реклама

Незначительная реклама

Широкий охват рекламой

Широкий охват рекламой

Качество

Высокое качество услуг

Ниже по сравнению с конкурентами

Ниже по сравнению с конкурентами

Дополнительные услуги (Полировка, шиномонтаж)

Наравне с конкурентами

Наравне с конкурентами

Наравне с конкурентами

Квалификация персонала

Средняя, не все знают строение автомобиля

Средняя, не все знают строение автомобиля

Средняя, не все знают строение автомобиля

Местоположение

Удачное расположение недалеко от центра города

Удачное расположение недалеко от центра города

Удачное расположение недалеко от центра города

Дополнительный сервис (место отдыха)

Комната отдыха доп. сервис

Комната отдыха

Комната отдыха

Главными показателями конкурентоспособности фирм являются: цена, количество предоставляемых услуг, реклама, качество, дополнительные услуги, квалификация персонала, местоположение, дополнительный сервис, которые определяют по 40-бальной шкале (5 баллов*8).

Рассчитаем цену небольшого ремонта автомобиля среднего класса (замена масла, передних колодок) во всех трех фирмах, и сделаем вывод о цене, которую предлагают данные фирмы.

Автосервис ООО «Март-Авто»: замена масла, колодок - 800 рублей (5 баллов);

Автосервис «Мобил»: замена масла, колодок - 1000 рублей (4 балла);

Автосервис «Семерка»: замена- 900 рублей (4 балла).

Таким образом, самой конкурентоспособной является услуга замены масла и передних колодок ООО «Март-Авто», поскольку у него получается самая низкая стоимость.

Если оценивать количество дополнительных предоставляемых услуг по пятибалльной шкале, то:

Автосервис ООО «Март-Авто»: полировка - 3 балла;

Автосервис «Мобил»: полировка - 5 баллов;

Автосервис «Семерка»: полировка - 4 балла.

Если оценивать количество и качество рекламы по пятибалльной шкале, то:

Автосервис ООО «Март-Авто» - 3 балла;

Автосервис «Мобил» - 5 баллов;

Автосервис «Семерка» - 4 балла.

Если оценивать качество предоставляемых услуг по пятибалльной шкале, то:

Автосервис ООО «Март-Авто»: замена масла, колодок - 5 баллов;

Автосервис «Мобил»: замена масла, колодок - 4 балла;

Автосервис «Семерка»: замена масла, колодок - 4 балла.

Если оценивать квалификацию персонала по пятибалльной шкале, то:

Автосервис ООО «Март-Авто»: замена масла, колодок - 4 балла;

Автосервис «Мобил»: замена масла, колодок - 4 балла;

Автосервис «Семерка»: замена масла, колодок - 4 балла.

Если оценивать местоположение по пятибалльной шкале, то:

Автосервис ООО «Март-Авто»: замена масла, колодок - 5 баллов;

Автосервис «Мобил»: замена масла, колодок - 5 балла;

Автосервис «Семерка»: замена масла, колодок - 5 балла.

Если оценивать дополнительный сервис (оборудование комнаты отдыха) по пятибалльной шкале, то:

Автосервис ООО «Март-Авто»: замена масла, колодок - 4 балла;

Автосервис «Мобил»: замена масла, колодок - 5 баллов;

Автосервис «Семерка»: замена масла, колодок - 5 баллов.

Общая оценка конкурентоспособности: 37-34 баллов - отлично; 34-29 баллов - хорошо; 29-26 баллов - удовлетворительно; 23 баллов и менее - неудовлетворительно.

Из проделанного сравнения можно сделать следующий вывод: ни одна из фирм не получила наивысшую оценку - 40 баллов. «Мобил» попадает в поле отличной оценки (34 баллов), тогда как ООО «Март-Авто» и «Семерка» попали в поле оценки хорошо (29 и 30 баллов соответственно).

Расчет индекса конкурентоспособности. Сводный индекс конкурентоспособности по экономическим параметрам определяют по формуле 2.1.

конкурентный преимущество стратегия услуга

Jn = ai / ji; (2.1)

Где: n - число анализируемых количественных параметров; аi - вес i-го параметрического индекса; ji - сумма параметрического индекса i-го параметра.

Этапы оценки конкурентоспособности товара делятся на :

1) Формирование основных параметров, по которым будет оцениваться конкурентоспособность исследуемого товара.

2) Разбиение параметров на уровни конкурентоспособности. Выбрана 4-х бальная шкала - от «0» (плохой признак) до «3» (признак отлично выражен).

3) Расчет общего индекса конкурентоспособности Jn (как среднеарифметическое различных показателей).

4) Оценка конкурентоспособность товара в соответствии с интервалами (по итоговым показателям индекса конкурентоспособности Jn):

3,00 - 2,26: очень высокая конкурентоспособность фирмы;

2,25 - 1,51: высокая конкурентоспособность фирмы;

1,50 - 0,76: средняя конкурентоспособность фирмы;

0,75 - 0,00: низкая конкурентоспособность фирмы.

В качестве основных параметров оценки конкурентоспособности рассматриваемых фирм были выбраны следующие:1) Цена;2) Количество предоставляемых услуг;

3) Качество работы;4) Уровень квалификации персонала;5) Рекламная стратегия;

Данные параметры оцениваются по четырехбалльной шкале с четырьмя уровнями оценки фирм: 0 (неудовлетворительно),1 (удовлетворительно),2 (хорошо), 3 (отлично). Для рассматриваемых фирм анализ показателей конкурентоспособности показал: общий индекс конкурентоспособности для фирмы ООО «Март-Авто» составляет:

Jn = (3+0+3+3+2)/5 = 2,2

общий индекс конкурентоспособности для фирмы " Мобил " составляет: Jn = (3+3+3+3+3)/5 = 3,0

общий индекс конкурентоспособности для фирмы " Семерка " составляет: Jn = (1+3+3+3+2)/5 = 2,4

Что в соответствии с приведенной выше шкалой конкурентоспособности означает: наивысшим уровнем конкурентоспособности обладает автосервис «Мобил», отображено на рисунке 2.5.

Рисунок 2.5 - Уровень конкурентоспособности автосервиса

Раздел 3. Формирование проекта обеспечения конкурентных преимуществ ООО «Март-Авто»

3.1 Выбор конкурентной стратегии для ООО «Март-Авто»

По мнению специалистов, эта отрасль (ремонт автомобилей) готова для новаторских идей - причем существует возможность как качественного усовершенствования автосервисов, так и увеличения их численности. При этом, как показывает зарубежный опыт, по мере возрастания численности следующим этапом является улучшение дизайна самих автосервисов, расширение спектра предоставляемых услуг при условии стабильно высокого качества оказываемых услуг.

Повышение качества предоставляемых услуг может быть выражено и в виде внедрения системы сохранности машин в автосервисе с целью снятия с автовладельца столь негативной функции «сторожа» машины, которая вынуждает клиента проводить значительное время в непосредственной близости с ремонтирующимися (либо еще только ожидающими ремонта) транспортными средствами.

Увеличение количества автосервисов в Санкт-Петербурге целесообразно в первую очередь за счет включения данной опции в качестве приложения в состав другого бизнеса, например при торговых, развлекательных, спортивных или офисных центрах, гостиничных комплексах (либо в непосредственной близости от них). Опыт развития данной отрасли показывает, что при росте доходов населения постепенно в положительную сторону меняется отношение клиентов к самой процедуре ремонта автомобиля, которая начинает восприниматься автовладельцами не как периодическая потеря времени (преобладает в настоящий момент на рынке, в связи с чем автовладельцы нередко стараются минимизировать количество посещений автосервиса), а как периодическая процедура, не требующая от владельца значительных затрат сил и времени, которую можно совместить с проведением других мероприятий (полезных либо развлекательных).

Так, по мере повышения благосостояния населения региона, при одновременном развитии автомобильного рынка и увеличении количество автомобилей на дорогах города, уже в ближайшие 2-3 года можно ожидать постепенного развития автосервисного бизнеса с переходом на качественно новый уровень.

На данный момент стандартные услуги автосервиса состоят из следующих предложений:

1. Ремонт ходовой (передняя задняя подвеска).

2. Ремонт двигателя.

3. Полировка кузова.

4. Шиномонтаж.

5. Развал-Сходимость.

6. Автоэлектрика.

В дальнейшем же для сохранения и завоевания данной сферы рынка фирмы будут стремиться привлечь все большее количество клиентов за счет предложения все новых видов услуг по диагностике, ремонту и обслуживанию автомобилей.

Таким образом, ООО «Март-Авто» может сохранить свое конкурентное преимущество за счет двух видов способностей - отличительных и воспроизводимых. Отличительные способности могут быть очень разнообразными: эффективное лидерство, командная работа. Воспроизводимые способности - это те, которые конкуренты могут купить или создать, и таким образом, сами по себе они не могут быть источником конкурентного преимущества.

Устойчивые рост и успех в бизнесе зависят не только и не столько от идей, сколько от умения создать и непрерывно совершенствовать конкурентные стратегии. В настоящее время быстрых перемен и гиперконкуренции перед ООО «Март-Авто» стоит сложная задача: как сделать свои конкурентные преимущества более устойчивыми? Дело в том, что как бы ни были хороши текущие конкурентные преимущества фирмы, они постоянно будут подвергаться атакам со стороны конкурентов. Реальностью современного мира является то, что срок хранения конкурентных преимуществ становится все короче и короче.

В связи с тем, что нужды потребителей связаны с дифференциацией продукции, которая представляет процесс использования отличительных преимуществ с целью удовлетворения конкретных нужд потребителей. Маркетинговая сегментация - путь деления рынка на группы потребителей, основанный на существующих различиях их нужд. ООО «Март-Авто» может сконцентрироваться на одном или нескольких сегментах.

Существуют три типа стратегии одиночного бизнеса:

- ценовое лидерство;

- дифференциация;

- фокусирование.

Основная характеристика стратегий отражена в таблице 3.1.

Таблица 3.1 - Основные характеристики базовых стратегий

Ценовое лидерство

Дифференциация

Фокусирование

Продуктовая

дифференциация

Низкая

(в основном по цене)

Высокая

(в основном по свойствам)

От низкой до высокой

(цены или свойства)

Сегментация

рынка

Низкая

(массовый рынок)

Высокая

(много рыночных сегментов)

Низкая

(один или немного сегментов)

Отличительная компетентность

Производство и управление материалами

НИОКР, сбыт и маркетинг

Все виды отличительной

Компетентности

Для ООО «Март-Авто» наиболее применимы стратегии дифференциации и ценового лидерства, так как рынок услуг автосервисов очень велик и применение других стратегий затруднительно и неконкурентоспособно.

Для реализации стратегий ООО «Март-Авто» можно предложить следующее:

- приобрести новое оборудование (перейти от ручного труда к механизированному, компьютеризированному и автоматизированному);

- провести анализ потенциальных клиентов в месте размещения автосервиса;

- провести переобучение персонала и повысить их знания;

- проведение рекламных кампаний;

- дифференцировать ценовую политику;

3.2 Тактические рекомендации по обеспечению конкурентных преимуществ ООО «Март-Авто»
Автосервис ООО «Март-Авто» удобно расположен и выглядит привлекательно, что является неоспоримым преимуществом по сравнению с конкурентами. Однако самым важным и весомым преимуществом является, безусловно, современное компьютерное оборудование.
Таким образом, во-первых ООО «Март-Авто» будет рекомендовано закупить диагностическое оборудование и инструмент (съемники ,гидравлические агрегаты и т. д.). Неотъемлемой частью любого автосервиса с компьютерной диагностикой является наличие множества разъёмов и программного обеспечения для всех марок и моделей автомобилей. Оно существует в двух вариантах: более дешевый - «Сканматик» и более дорогой и эффективный - переносной «Ultroscan». «Сканматик» включает в себя стационарный компьютер, набор специальных разъёмов на кабель компьютера, который вставляется в специальный разъём на автомобиле и считывает всю необходимую информацию, но к сожалению довольно часто не удается «прочитать» многие автомобили , а также этот сканер является стационарным и непереносным. Следовательно, ООО «Март-Авто» следует приобрести «Ultroscan» - этот сканер является более функциональным и мобильным.
Также рекомендуется приобрести стенд для промывки инжектора «Wyns». Он существенно ускоряет процесс ремонта и настройки инжекторов, так как в процессе ремонта сначала осуществляется предварительная диагностика машины, затем производится стирание кодов ошибок, промывка инжектора автомобиля и настройка правильных параметров работы двигателя. Этот процесс занимает всего 30 минут, а в отсутствии компьютерного оборудование выполнить такой ремонт или профилактическую проверку невозможно.
Во-вторых, следует установить время работы с 10-00-до 22-00, так, чтобы потенциальные клиенты могли попасть в автосервис. Поэтому, если учитывать график работы предпринимателей, руководителей крупных компаний, то увеличив время работа всего на два часа, можно получить ощутимую прибыль. Кроме того, возможно также внедрение такого новшества (для пользователей Internet сети), как запись на ремонт по глобальной сети (в режиме on-lain), так и по телефону.
В-третьих, следует уделить большое внимание моральному стимулированию работников предприятия. Так, отмечать успехи отдельных работников в области повышения качества, разработки новых подходов к труду, снижения затрат на производство (услугу).
В-четвертых, ООО «Март-Авто» будет рекомендовано заменить вывеску на легкочитаемую, а также чтобы это название было запоминаемым.Для привлечения клиентов можно использовать следующие рекламные методы:
1. Прямая почтовая рассылка.
Прямая почтовая рассылка (рекламное сообщение на бумажном бланке в конверте, разосланное по всем адресам из клиентской базы) - это великолепный способ быстрого продвижения автосервиса на целевой рынок.
При этом, следует стратегически планировать, когда рассылка появится у дверей потенциальных клиентов.
Например, если нацелится на конец рабочей недели, можно увеличить поток клиентов в выходные.
Также следует просматривать долгосрочные прогнозы погоды, выбирая для рассылки дни с наиболее подходящей погодой.
Составленный текст рассылки с четким призывом к действию вызовет быстрый отклик у целевой аудитории.
Одна из возможных идей - предложение обслуживания двух машин по цене одной (при условии замены масла или колодок). Если клиент приводит с собой друга, супругу или сослуживца, их обслуживают обоих по цене одного. Это замечательный способ привлечь новых посетителей за счет уже имеющихся.

Страница:


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.

© 2000 — 2023, ООО «Олбест» Все права защищены