Принципы организации многостаночного обслуживания на промышленном предприятии
Предпосылки развития многостаночного обслуживания. Организационные предпосылки введения многостаночного обслуживания. Рациональная планировка оборудования на рабочем месте, обеспечивающая удобство его обслуживания. Реализация системы обслуживания.
| Рубрика | Менеджмент и трудовые отношения |
| Вид | реферат |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 14.10.2008 |
| Размер файла | 74,9 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
БЕЛОРУССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИНФОРМАТИКИ И РАДИОЭЛЕКТРОНИКИ
Кафедра менеджмента
РЕФЕРАТ
на тему:
«Принципы организации многостаночного обслуживания на промышленном предприятии»
МИНСК, 2008
Многостаночным (многоагрегатным) обслуживанием называется обслуживание одним или группой рабочих нескольких станков (агрегатов), при котором машино-автоматическое время работы одного станка используется для выполнения ручных (требующих присутствия рабочего) элементов операции, а также всех или части функций обслуживания рабочего места, на других станках (агрегатах).
Техническими предпосылками развития многостаночного обслуживания являются повышение уровня автоматизации используемого оборудования, улучшение системы управления оборудованием и конструкции технологической оснастки, в результате которых, уменьшается доля ручного труда по обслуживанию оборудования и увеличивается доля автоматической его работы.
Организационными предпосылками введения многостаночного обслуживания является:
- рациональная планировка оборудования на рабочем месте, обеспечивающая удобство его обслуживания;
- кратчайшие маршруты перехода от станка к станку;
- реализация наиболее эффективной системы обслуживания рабочих мест;
- изменение форм разделения и кооперации труда таким образом, чтобы большинство функций (наладка, подналадка станков, передача деталей, заточка инструментов и др.) выполнялись вспомогательными рабочими.
Экономическая целесообразность многостаночного обслуживания заключается в возможности обеспечения полной занятости рабочих-станочников и обслуживаемого ими оборудования.
Формы многостаночного обслуживания организация труда рабочих-многостаночников зависит от имеющегося оборудования и организации производства. С точки зрения технологической однородности оборудования различают обслуживание: станков-дублеров, то есть однотипных станков на которых выполняются одинаковые операции; однотипного оборудования, на котором выполняются разные операции; технологически разнородного оборудования, если в состав входят различные станки.
По соотношению длительности операций, выполняемых многостаночным комплексом, различают варианты, когда операции на всех станках равны по времени; когда длительность их неравная, но кратная; когда длительность операций не равна и не кратна.
Система обслуживания оборудования в условиях многостаночной работы может быть: циклической, нециклической и комбинированной.
Циклическое (маршрутное) обслуживание предполагает регламентированный, повторяемый в каждом цикле, обход станков по заранее определенному маршруту.
Нециклическое (сторожевое) обслуживание имеет место при обслуживании группы разнотипного оборудования, на котором выполняются операции разной длительности. В этом случае рабочий-многостаночник наблюдает за работой всех станков и подходит к тому, который требует обслуживания.
Комбинированное обслуживание представляет собой сочетание маршрутного и сторожевого видов обслуживания. Оно целесообразно для обслуживания группы станков выполняющих одноподходные операции с большой длительностью технологического цикла, и несколько станков, выполняющих относительно короткие многоподходные операции. При этом обслуживание станков с большой длительностью операций осуществляется по маршрутному способу, а остальных станков - по мере потребности.
Возможные варианты многостаночного обслуживания графически представлены на рис. 1.
При обслуживании группы станков-дублеров (рис. 1а) или группы станков, на которых выполняются операции равной продолжительности (рис. 1б) рабочий и оборудование полностью загружен выполнением работы и не имеет простоев. В случае обслуживания станков, имеющих не равную, но кратную длительность операции (см. рис. 1в), может иметь место простои у рабочего. Для групп технологически разнородного оборудования, выполняющих операции неравной и некратной длительности (рис. 1г), возможны простои как рабочих, так и станков. При обслуживании станков с многоподходными операциями (рис. 1д) также возможны простои рабочего и оборудования.
Построение вышеприведенных графиков различных вариантов многостаночного обслуживания базируется на следующих расчетных основаниях.
Оперативное время выполнения операции (Топ) представляет собой сумму свободного машинного времени и времени занятости рабочего:
Топ = Тмс + Тз
|
Номер станка |
Топ |
Тмс |
Тз |
Тц |
|
|
1 |
6 |
4 |
2 |
6 |
|
|
2 |
6 |
4 |
2 |
6 |
|
|
3 |
6 |
4 |
2 |
6 |
|
Номер станка |
Топ |
Тмс |
Тз |
Тц |
|
|
1 |
7 |
5 |
2 |
7 |
|
|
2 |
7 |
6 |
1 |
7 |
|
|
3 |
7 |
3 |
4 |
7 |
|
Номер станка |
Топ |
Тмс |
Тз |
Тц |
Тпр |
|
|
1 |
6 |
4 |
2 |
6 |
||
|
2 |
3 |
2 |
1 |
6 |
2 |
|
Номер станка |
Топ |
Тмс |
Тз |
Тц |
Тпр |
Тпс |
|
|
1 |
8 |
6 |
2 |
8 |
|||
|
2 |
6 |
3 |
3 |
8 |
3 |
2 |
|
Номер станка |
Топ |
Тмс |
Тз |
Тц |
Тпр |
Тпс |
|
|
1 |
7 |
4 |
3 |
9 |
2 |
||
|
2 |
4 |
2 |
2 |
9 |
2 |
1 |
Рис. 1. Варианты графиков многостаночного обслуживания
Тз - время занятости рабочего;
Тмс - время машинно-автоматической работы станка;
Тпр - свободное время (простой) рабочего;
Тпс - простой станка
Т - цикл многостаночного обслуживания
Т- оперативное время
Время автоматической работы станка (Тмс), не перекрываемое временем занятости рабочего при работе на данном станке, называется машинно-свободным временем и определяется по формуле
Тмс = То - Тзп
или
Тмс = То - (Тмр + Тан + Тпер),
где То - основное (технологическое) время;
Тмр - машинно-ручная работа;
Тзп - время занятости рабочего, перекрываемое машинным временем работы на данном станке.
Время занятости рабочего обслуживанием одного станка (Тз) складывается из следующих элементов:
Тз = Тв.н + Тв.п. + Тан + Тпер,
где Тв.н.- вспомогательное не перекрываемое время;
Тв.п. - вспомогательное перекрываемое время;
Тан - время активного наблюдения за работой станка;
Тпер - время на переход от станка к станку.
Общее время занятости рабочего при обслуживании группы станков (Тзрм) будет равно сумме времени занятости рабочего по каждому из обслуживаемых станков:
Тзрм = Тз
где n - число обслуживаемых станков.
Основное условие эффективной организации многостаночного рабочего места можно выразить следующим соотношением:
Тмс Тз
В случае если Тмс Тзрм у рабочего возникает свободное время, при
Тмс Тзрм образуются простои оборудования.
Таким образом, число станков, включаемых в многостаночное рабочее место не должно превышать определенного предела, с тем, чтобы по возможности не допустить как простоев рабочего, так и простоев оборудования.
Количество станков, объединенных в группу для многостаночного обслуживания, определяется следующим образом:
для станков-дублеров и станков с равной длительностью операций:
n = + 1
для станков с различной длительностью выполняемых операций:
n = + 1
где Кд - коэффициент, учитывающий возможные отклонения от нормального хода технологического процесса и необходимость микропауз в работе многостаночника. В таблице 1 приведены значения этого коэффициента.
Таблица 1
Значения коэффициента Кд
|
Тип производства |
Оборудование |
||
|
универсальное |
специализированное |
||
|
Массовое |
0,85 |
0,9 |
|
|
Серийное |
0,7 |
0,8 |
|
|
Единичное |
0,65 |
0,75 |
Для правильной организации многостаночного обслуживания важное значение имеет цикл многостаночного обслуживания (Тц) - период времени, в течение которого рабочий регулярно выполняет весь комплекс работ по обслуживанию закрепленных за ним станков. Его величина рассчитывается следующим образом:
при обслуживании станков-дублеров:
Тц = Тмс + Тз.
Если у рабочего внутри цикла нет свободного времени, то время цикла будет равно сумме занятости по обслуживанию всех станков:
Тц = Тз.
Такой случай характерен при обслуживании станков-дублеров (рис. 1а) и для станков, на которых выполняются операции равной длительности (рис. 1б).
В случае, когда общая занятость рабочего по обслуживанию всех станков меньше суммы машинно-свободного и занятости по обслуживанию одного станка, т.е.
Тз< Тмс + Тз,
то в каждом цикле у рабочего возникают простои (Тпр). Их величина равна:
Тпр = Тц - Тзрм,
При этом продолжительность цикла составит:
Тц = Тзрм + Тпр
Такая ситуация возникает при циклическом обслуживании станков, имеющих не равную, но кратную длительность операций (рис. 1в).
В случае совпадения перерывов в работе станков и неуспеваемости рабочего их обслужить, возникают простои оборудования, т.е.
Тмс < Тзрм (n - 1)
Величину простоев каждого станка Тпс можно определить по формуле
Тпс = Тц - (Тмс + Тз) или Тпс = Тц - Топ
При этом время цикла составит:
Тц = Тмс + Тз + Тпс
Такая ситуация возникает при циклическом обслуживании станков, на которых выполняются операции с неравной и некратной длительностью (рис. 1г).
В случае совмещения станков с многоподходными операциями (рис. 1д), для которого характерно наличие простоев у станков и свободного времени у рабочего, цикл многостаночного обслуживания в этом случае определяют по наибольшей величине оперативного времени у одного из обслуживаемых станков.
Тц = Топ.б + Тпс = (Тмс.б + Тз.б + Тпс)
где Топ.б - наибольшее оперативное время у одного из обслуживаемых станков;
Тмс.б - наибольшее машинно-свободное время одного из станков;
Тз.б - наибольшая занятость обслуживанием одного из станков.
Соответственно время простоя каждого станка составит:
Тпс = Тц - (Тмс + Тз).
Время простоя рабочего определяется по формуле
Тпр = Тц - Тз
Важным элементом эффективной организации многостаночного обслуживания является рациональная планировка, обеспечивающая кратчайший маршрут перемещения рабочего от станка к станку, хороший обзор всей группы оборудования. Размещение оборудования осуществляется в каждом конкретном случае в зависимости от особенностей оборудования и формы его обслуживания. На рис. 2 представлены типовые планировки рабочих мест и их применимость при многостаночном обслуживании.
Критерием выбора той или иной планировки являются затраты времени на подходы рабочего к станкам (Тпер). При кольцевом расположении оборудования и циклическом обслуживании:
Тпер = nс х 0,015 мин,
где с - среднее расстояние между станками, м;
n - число обслуживаемых станков;
0,015 мин - норматив времени на 1 метр перехода рабочего от станка к станку.
При линейном расположении оборудования и циклическом обслуживании:
Тпер = 2c(n - 1) х 0,015 мин.
При нециклическом обслуживании среднее время перехода от станка к станку может определяться по эмпирической зависимости:
Тпер = c [ 1 + 0,333 ( n - 2)] х 0,015 мин.
Рис. 2. Варианты планировки рабочих мест при многостаночном обслуживании
ЛИТЕРАТУРА
Научная организация труда на машиностроительных предприятиях. М.: Машиностроение, 2002.
Научная организация и нормирование труда в машиностроении. М.: Машиностроение, 2004.
Нормирование труда в промышленности. М.: Экономика, 1999.
Нормирование труда /Под ред. Генкина Б.М. М.: Экономика, 2001.
Подобные документы
Формы разделения труда на предприятии: функциональная; технологическая; профессиональная; квалификационная. Установление необходимого числа станков в условиях одностаночного обслуживания. Анализ возможности организации многостаночного обслуживания.
курсовая работа [36,7 K], добавлен 05.10.2010Определение понятия многостаночного обслуживания - одновременного обслуживания одним или группой рабочих нескольких станков. Выбор рациональной планировки рабочего места. Нормирование труда при многостаночной работе. Установление нормы обслуживания.
реферат [657,5 K], добавлен 13.01.2011Методы многостаночного обслуживания, его сущность и разновидности, расстановка оборудования и маршруты многостаночников. Установление норм времени, выработки и численности рабочих. Определение норм обслуживания станков при обработке разных деталей.
курсовая работа [443,0 K], добавлен 04.11.2013Многостаночное обслуживание заключается в одновременной работе одного рабочего или бригады на нескольких станках. Оценка эффективности внедрения проекта по многостаночному обслуживанию. Коэффициент совпадения обслуживания станков для одного рабочего.
курсовая работа [56,8 K], добавлен 12.01.2010Теоретическое изучение организации обслуживания населения на предприятиях общественного питания. Функции менеджера по обслуживанию. Культура обслуживания и виды сервиса. Организация обслуживания населения на примере клуба-ресторана г. Якутска "Jet".
курсовая работа [51,8 K], добавлен 02.12.2010История стандартизации обслуживания. Международные методы разработки стандартов обслуживания, контроль их выполнения и обучение персонала. Процесс обслуживания клиентов на примере США. Внедрение стандартов обслуживания в ресторанах Республики Казахстан.
курсовая работа [519,7 K], добавлен 24.04.2014Теоретическое изучение системы организации сервиса на предприятии. Анализ качества обслуживания на торговом предприятии ООО "Олив’е". Оценка проблем управления кадрами и разработка рекомендаций по повышению качества обслуживания клиентов в организации.
дипломная работа [420,6 K], добавлен 21.01.2015Теоретические основы обслуживания клиента в ресторане. Характеристика обслуживающего персонала. Подготовка к обслуживанию и процесс обслуживания клиентов. Краткая характеристика и практические аспекты обслуживания банкета. Музыкальная программа вечера.
курсовая работа [43,8 K], добавлен 07.02.2009Процесс обслуживания гостей в гостиничных комплексах. Общая характеристика и принципы деятельности отеля "Южный" г. Волгоград. Особенности и главные этапы процесса организации обслуживания VIP-персон в исследуемом отеле, оценка его эффективности.
курсовая работа [43,5 K], добавлен 06.03.2014Организация обслуживания рабочих мест: системы, формы обслуживания. Принципы научной организации обслуживания рабочих мест. Затраты оперативного времени на элементы операции по результатам хронометража. Комплексная норма времени. Нормативная трудоемкость.
курсовая работа [718,1 K], добавлен 19.02.2011
