Разработка стратегических направлений развития предприятия

Среднегодовая заработная плата работающего

тыс.руб.

132,0

151,4

242,0

19,4

90,6

1,1

1,6

Рабочего

тыс.руб.

120,0

171,7

242,4

51,7

70,7

1,4

1,4

Коэффициент опережения темпов роста производительности труда над темпами роста зарплаты

раз

-

0,5

0,88

-

0,38

-

1,76

Полная себестоимость услуг

тыс.руб.

6683

20429

35015

13746,0

14586,0

3,1

1,7

Затраты на 1 руб. реализации

руб.

0,80

0,81

0,87

0,0

0,1

1,0

1,1

Прибыль от реализации

тыс.руб.

499

2415

839

1916,0

-1576,0

4,8

0,3

Уровень рентабельности услуг

%

7,4

11,8

2,3

4,4

-9,5

1,6

0,2

Объем реализации услуг рос в течение трех последних лет. Причем в 2009 году вырос практически в 3 раза, а в 2010 году более чем в полтора. Долю роста объема реализации за счет роста производительности труда определим по формуле(9; с. 328):

, (1)

где Д_р.о. - доля роста объема реализации услуг за счет роста производительности труда, в %;

Р_ч - рост численности работающих, в %;

Р_о.р. - рост объема реализации услуг, в %.

Рассчитаем долю роста объема реализации услуг за счет роста производительности труда в 2008-2010 гг.:

%.

Расчеты показывают, что большую часть объема реализации услуг (76,7%) СТО «Сызрань» в 2009 г достигло за счет роста численности работающих и 23,3% прироста объема реализации были достигнуты за счет роста производительности труда. Примерно такая же картина наблюдается и в 2010 году.

Большую часть объема реализации услуг (33,8%) в 2010 году «СТО Сызрань» достигло за счет роста численности работающих и 76,2% прироста объема реализации были достигнуты за счет производительности труда работающих.

Значение коэффициента опережения темпов роста производительности труда работающих над темпами роста их заработной платы в 2009 году составляет 0,5, что говорит о неэффективном распределении средств на оплату труда. В 2010 году данный показатель составил 0,88 пункта, что говорит о росте эффективности распределения средств на оплату труда. Производственная площадь используется эффективно. В 2010 году в частности эффективность использования возросла в 1,6 раза. За счет применения более технологичного оборудования и механизации части работ.

Затраты предприятия на производство товаров растут, причем темпы их роста несколько больше, чем темпы роста объема реализации. Следовательно, затраты на рубль реализации за анализируемый период возросли на 7 копеек. В 2008 г. этот показатель составил 80 копеек, в 2009 г. 81 копейку, а в 2010 г. увеличился на до 87 копеек на рубль реализованных услуг. В целом же за анализируемый период показатель затрат на рубль реализации возрос на почти на 10%.

Прибыль от реализации выросла в 2009 году более чем в 3 раза по сравнению с 2008 годом, но к 2010 году мы наблюдаем ее снижение на 70%. Это объясняется ростом коммерческих и прочих расходов. Соответственно и уровень рентабельности услуг в 2010 году составил всего 20% от уровня 2009 года. Предприятию необходимо провести сокращение затрат(как входящих в состав себестоимости так и непрямых коммерческих) для роста чистой прибыли.

Анализ финансовых результатов «СТО Сызрань» включает в себя анализ выручки, прибыли, рентабельности и себестоимости услуг.

Рассмотрим динамику себестоимости оказания услуг по калькуляционным статьям в таблице 4.

Таблица 4

Динамика структуры полной себестоимости оказания услуг «СТО Сызрань» по статьям калькуляции за 2008-2010 гг.

№ п/п	Наименование статьи затрат	Значение показателя	Изменение структуры себестоимости (в %) в 2010 г. по сравнению с
		2008 год	2009 год	2010 год
		тыс. руб.	%	тыс.руб.	%	тыс.руб.	%	2008 г.	2009 г.
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1	Материалы основные и вспомогательные	596	8,9	1208	5,9	3012	8,6	-0,3	2,7
2	Зарплата основная	2574	38,5	8230	40,3	13691	39,1	0,6	-1,2
3	Зарплата дополнительная	1386	20,7	2066	10,1	3733	10,7	-10,1	0,5
4	Отчисления на соц.нужды	1172	17,5	3048	14,9	5158	14,7	-2,8	-0,2
5	Цеховые расходы	45	0,7	1117	5,5	1340	3,8	3,2	-1,6
6	Расходы на эксплуатацию и содержание оборудования	569	8,5	1920	9,4	3837	11,0	2,4	1,6
7	Общехозяйственные расходы	89	1,3	280	1,4	734	2,1	0,8	0,7
8	Внепроизводственные расходы	252	3,8	2560	12,5	3510	10,0	6,3	-2,5
ИТОГО	6683		20429		35015

Анализ расчетов, приведенных в таблице 4 позволяет сделать следующие выводы:

а)структура себестоимости услуг ЗАО «Сызранская СТО» не является постоянной (например, в 2010 г. по сравнению с 2008 г. удельный внепроизводственных расходов и удельный вес расходов по заработной плате изменились более чем на 10% и 6% соответственно);

б)наибольший удельный вес в структуре себестоимости услуг ЗАО «Сызранская СТО» принадлежит таким статьям калькуляции как материалы, заработная плата (основная и дополнительная, а также отчисления на социальные нужды), внепроизводственные расходы и расходы на эксплуатацию оборудования. Указанные группы затрат в совокупности ежегодно составляют в затратах предприятия не менее 87% от суммы полной себестоимости услуг. Значит, деятельность предприятия по повышению показателей эффективности деятельности должны быть направлены, в первую очередь, на снижение затрат именно по этим статьям калькуляции.

Следующим этапом анализа является исследование механизма формирования прибыли и ее динамики(таблица 5).

«СТО Сызрань» в 2008 году получила прибыль в размере 318 тыс.руб. Сумма прибыли до налогообложения в 2009 году увеличилась по сравнению с 2008 годом на 1806 тыс.руб. и составила 2225 тыс.руб. В 2010 году прибыль уменьшилась по сравнению с 2009 годом на 1659 тыс.руб. и составила всего 32 тыс. Низкий уровень прибыли характеризует с отрицательной стороны работу предприятия. Предприятие стоит на пороге убыточности. Необходимо искать пути увеличения выручки и сокращения издержек.

В 2009 г. по сравнению с 2008 г. прибыль от продаж увеличилась на 1916 тыс.руб. и составила 2415 тыс.руб. В 2010 году прибыль от продаж уменьшилась на 1522 тыс.руб. и составила 893 тыс. руб. В составе прибыли также наблюдался рост коммерческих расходов, на 1190 тыс.руб в 2009 году и на 1934 тыс.руб. в 2010.

Таблица 5

Анализ состава и динамики прибыли ЗАО «Сызранская СТО» за 2008-2010 гг.

№ п/п	Наименование показателя	Значение показателя	Абс. изменение
		2008г.	2009 г.	2010 г.	2008/ 2009	2009/ 2010
1	2	3	4	5	6	7
1	Валовая прибыль	1629	4735	5147	3106	412
2	Коммерческие расходы	1130	2320	4254	1190	1934
3	Прибыль от продаж	499	2415	893	1916	-1522
4	Прочие доходы	0	3	80	3	77
5	Прочие расходы	80	193	802	113	609
6	Прибыль до налогообложения	419	2225	171	1806	-2054
7	Налоги из прибыли	101	534	139	433	-395
8	Чистая (нераспределенная) прибыль	318	1691	32	1373	-1659

В 2009 г. прибыль составила 1691 тыс.руб., то есть производственная деятельность нормализовалась. Однако в 2010 году из-за резкого роста коммерческих расходов прибыль уменьшилась по сравнению с 2009 годом на 1659 тыс.руб.

Следующим этапом анализа финансовых результатов деятельности предприятия является расчет уровня рентабельности продаж и продукции.

Рентабельность продаж рассчитывается делением прибыли от реализации услуг () на сумму полученной выручки (В). Данный показатель характеризует эффективность производственной и коммерческой деятельности и показывает, сколько прибыли получает предприятие с рубля продаж. (20; с. 116)

. (3)

Рассчитаем показатель рентабельности продаж:

Rоб2008 = 499/8312*100% = 6%.

Rоб2009 = 2415/25164*100% = 9,6%.

Rоб2010 = 893 /40162*100% = 2,2%.

Таким образом, рентабельность продаж ЗАО «Сызранская СТО» в 2010 году по сравнению с 2009 г. снизилась на 7,4%, что говорит о снижении эффективности деятельности предприятия.

Проведем расчет уровня рентабельности услуг ЗАО «Сызранская СТО». Уровень рентабельности услуг (окупаемость затрат) рассчитывается по следующей формуле(20; с. 117):

, (4)

где З - затраты на производство и реализацию услуг.

Рассчитаем показатель рентабельности услуг в 2008- 2010 годах:

Rпрод2008 = 499/6683*100% = 7,5%.

Rпрод2009 = 2415/20429*100% =1,2 %.

Rпрод2010 = 893/35015*100% = 2,6%.

Из приведенных расчетов следует, что рентабельность услуг ЗАО «Сызранская СТО» в 2010 году по сравнению с 2009 г. увеличилась на 1,4%. Следовательно, повысился уровень окупаемости затрат.

Рассмотрим динамику показателей, характеризующих финансовые результаты деятельности «СТО Сызрань» в таблице 6.

Динамика показателей таблицы 6 показывает, что финансовые результаты деятельности ЗАО «Сызранская СТО» в целом за 2008-2010 гг улучшились: темп прироста объема реализации в 2010 г. по сравнению с 2008 г. превышает темпы прироста себестоимости, на 6,9%. В то же время на ЗАО «Сызранская СТО» значение показателя затрат на рубль реализованных услуг увеличилось на 1,1%, или на 8 копеек на каждый рубль выручки.

Таблица 6

Динамика показателей, характеризующих затраты и рентабельность производства «СТО Сызрань» за 2008-2010 гг.

Показатели	2008 год	2009 год	2010 год	Темп прироста 2010 г. (%) от
				2008 г.	2009 г.
2	3	4	5	6	7
Объем реализации в стоимостном выражении, тыс.руб.	8312	25164	40162	383,2	59,6
Объем реализации в натуральном выражении, (кол-во услуг)	3010	9501	16940	462,8	78,3
Средняя цена 1 оказанной услуги, тыс. руб.	2,8	2,6	2,4	-14,3	-7,7
Полная себестоимость реализованных услуг, тыс. руб.	6683	20429	35015	423,9	71,4
Средняя себестоимость 1 оказанной услуги, тыс.руб.	2,2	2,2	2,1	-4,5	-4,5
Затраты на 1 рубль реализованных услуг, коп.	80	84	87	8,7	3,6

В целом за анализируемый период, следует отметить ухудшение ситуации в 2010 г. по сравнению с 2009 г.: в связи с глобальным финансово-экономическим кризисом значительно выросли затраты предприятия на коммерческие расходы(по поиску заказов юридических лиц, затраты связанные с организацией продаж автомобилей по сертификатам). Необходимо пересмотреть целесообразность состава затрат для сокращения неоправданных расходов. Значительная часть резервов по увеличению объема реализации, прибыли и рентабельности услуг связана с проблемами в организации производства, труда и управления на предприятии.

2.3 Разработка стратегических направлений развития ЗАО «Сызранская СТО» на 2011-2013 г. на основе анализа факторов внутренней и внешней среды предприятия

Приведем характеристику внешних и внутренних факторов среды, которые будут использоваться для составления стратегии развития предприятия на 3 года.

а) Темпы роста отрасли. Автосервис - активно развивающаяся сфера экономики, инфраструктурный элемент транспортной отрасли. Рынок услуг автосервиса развивается на стыке и в неразрывной связи со многими хозяйственными субъектами, которые в совокупности представляют комплекс обслуживания автотранспорта и автовладельцев. На сегодняшний день система автосервиса, как комплекс, включает в себя следующие основные элементы: организации технического обслуживания и ремонта автомобилей, магазины по продаже автомобилей и запасных частей к ним, автозаправочные станции, предприятия по хранению автомобилей, пункты экологического контроля, пункты дорожной безопасности.

Значительный рост количества предприятий автосервиса, произошедший в последние годы, обусловлен рядом причин:

1) Увеличение численности парка подвижного состава, в-первую очередь, численности легкового

2) транспорта индивидуального пользования.

3) Усложнение конструкции автомобилей.

4) Увеличение числа лиц, не в полной мере компетентных в вопросах обслуживания

транспортных средств.

5) Интенсификация дорожного движения.

6) Ужесточение требований к экологической и транспортной безопасности в процессе эксплуатации подвижного состава.

7) Необходимость использования современного оборудования, соответствующего модели автомобиля.

8) Быстрое пополнение парка подвижного состава подержанными автомобилями. (2; с. 5)

Политические и социально-экономические преобразования в России привели к быстрому росту автомобильного парка. Если рассматривать такой показатель как насыщенность автомобилями на душу населения, то он увеличился с 63,5 автомобилей на тысячу жителей 1991 году, 211 автомобилей на тысячу жителей в настоящее время. Особенно высокий уровень автомобилизации имеют краевые, областные и индустриальные центры.

Произошло изменение структуры парка по принадлежности: возросло количество автомобилей в личной и частной собственности, резко сократилась численность автомобилей муниципальной и федеральной собственности. Возросла численность автомобилей иностранного производства. По данным ГИБДД их численность составляет 14 % (пример но 2,856 млн единиц) от общего количества легковых автомобилей в РФ.

Таким образом, у предприятия «СТО Сызрань» есть все возможности для дальнейшего развития в отрасли.

б) Относительная отраслевая норма прибыли. Средняя норма прибыли варьируется в зависимости от региона расположения, объема оказываемых услуг и составляет в среднем 100-350 тыс. в месяц. В 2009 году рассматриваемое предприятие получало в среднем 141 тыс.руб. в месяц чистой прибыли. В 2010 году этот показатель резко упал до 2,5 тыс. Это говорит о том, что предприятие находится на грани банкротства, и необходимы кардинальные решения, чтобы автосервис заработал в полную силу.

в) Приверженность покупатель торговой марке. Покупатели отмечают в работе предприятия: высокое качество услуг, своевременность их исполнения, индивидуальный подход к требованиям клиента. Рассмотрим число повторно обратившихся клиентов за 2010 г. в разрезе по месяцам на рисунке 1.

Рис. 1 Соотношение повторно обратившихся клиентов и общего числа заказов.

Можно сказать, что количество повторно обратившихся не имеет резких скачков. Это означает, что предприятие наработало определенный стабильный круг клиентуры.

Также СТО является единственным предприятием в городе Сызрани и сызранском регионе, где реализуется программа утилизации старых автомобилей в обмен на сертификат.

г) Технологические барьеры для входа в отрасль. Как таковых, серьезных барьеров для входа в отрасль нет. Работа сервиса основана на оборудовании и расходных материалах, которое уже разработано и предлагается специализированными организациями. Поэтому вход в отрасль ограничен только размером финансовых вложений на открытие бизнеса.

д) Значение договорной дисциплины в отрасли. Работа с корпоративными клиентами - это специфическое и очень важное направление в сфере услуг, в том числе и на автомобильном рынке. Автосервис заинтересован в выстраивании долгосрочных отношений с клиентами, а такой «стабильной клиентурой» как раз и являются юридические лица. В отношении корпоративных клиентов на СТО действует схема работы «до последнего клиента», при которой мастер ремонтной зоны, механик и мастер-приёмщик находятся на рабочем месте до полного завершения ремонта. Для этого автосервис разработал собственную систему мотивации обслуживающего персонала за сверхурочную работу. Кроме того, автосервис берет корпоративные автомобили на обслуживание на выходные дни из-за того, что в будни сделать это без ущерба для деятельности компании-заказчика практически невозможно.

е) Влияние поставщиков в отрасли.

Предприятие имеет налаженный круг поставщиков запасных частей(рис.2). Цены поставщиков имеют средний уровень по России. От изменения цен на запасные части и комплектующие зависит себестоимость, а значит, и прибыль предприятия.

Рис.2 Доли затрат на продукцию поставщиков «СТО Сызрань»

Расходные материалы СТО приобретает в г.Москве у ОАО «ЗМ». Данный поставщик зарекомендовал себя стабильным уровнем цен, своевременностью поставок.

ж) Влияние государства в отрасли. С 08.03.2010 стартовала программа утилизации, в которой автосервис принял непосредственное участие. В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 31 декабря 2010 года № 1194 «О проведении эксперимента по стимулированию приобретения новых автотранспортных средств взамен вышедших из эксплуатации и сдаваемых на утилизацию, а также по созданию в Российской Федерации системы сбора и утилизации вышедших из эксплуатации автотранспортных средств» в 2010 году за счет средств федерального бюджета выделены субсидии на возмещение потерь в доходах торговых организаций при продаже новых автотранспортных средств российского производства со скидкой физическим лицам, сдавшим вышедшее из эксплуатации автотранспортное средство на утилизацию. Правительство РФ выделит еще 10 млрд руб. для продолжения программы по утилизации старых автомобилей, которую планируется закончить в 2011 году.

з) Заменяемость продукта и имидж отрасли в обществе. Каждый человек в процессе эксплуатации автомобиля периодически сталкивается с необходимостью проводить ремонт. В соответствии с назначением, объемом и характером предстоящих работ ремонт автомобиля можно разделить на капитальный ремонт и текущий ремонт. Капитальный ремонт автомобиля невозможно провести самостоятельно, поэтому он как правило производится на специализированных предприятиях. Капитальный ремонт автомобиля включает в себя: полную разбору объекта, непосредственно ремонт, дефектацию, восстановление или замену запасных частей, сборку, регулировку и испытание. 

 Текущий ремонт проводится для обеспечения работоспособного состояния автомобиля с восстановлением или заменой отдельных его агрегатов и деталей (кроме базовых), достигших предельно допустимого состояния. Часть операций текущего ремонта автомобиля может быть выполнена при техническом обслуживании. Как правило, текущий ремонт автомобиля проводится самостоятельно или в специализированных автосервисах.. Для ремонта современного автомобиля необходимы специальные знания, опыт, инструменты и оборудование, поэтому часто автовладельцы обращаются к профессионалам.

и) Особенности конкуренции. Выявление слабых и сильных сторон конкурентов.

Рынок автосервиса расширяется с каждым днем и потребители уже могут выбирать между сервисными станциями. Поэтому технический центр должен производить благоприятное впечатление на клиентов. Впервые прибывший клиент оценивает прежде всего удобство подъезда, наличие четко обозначенной указателями стоянки и ее минимальную удаленность от приемной зоны техцентра. Чистота, обозримость и некоторый шик уже на подходе к предприятию обычно отмечаются клиентами. Многие выбирают техцентр из-за более удобного расположения. Идеальное расположение сервиса, по мнению клиентов -- либо близко от их дома, либо от работы. Важно, чтобы общественным транспортом можно было легко добраться от него домой и до него за получением отремонтированной машины. Возле крупных торговых центров сервисные мастерские удобны для таких работ, которые можно выполнить, пока клиент ходит за многочисленными покупками, т. е. в течение 1--2 часов. Заказчикам нужно, чтобы здание было удобно расположено, легко доступно для въезда с улицы и выезда, имело легкий доступ в демзал, к приемщику сервисной службы, к прилавку, торгующему запасными частями, к кассе, имело комфортабельный зал ожидания, бар или кафе.

Произведем оценку конкурентных позиций исследуемого предприятия и его конкурентов в приложении 2.

В целом «СТО Сызрань» выигрывает у своих конкурентов. Разберем подробнее на основании каких критериев были выставлены эти оценки. «СТО Сызрань» имеет значительный опыт производства и является экспертам в науке по данной отрасли, так как функционирует и накапливает знания о технологиях уже 15 лет. Для сравнения «АВТОШЛИФ»- 8 лет; ООО «СПЕЦЦЕНТР ПРЕСТИЖ»- 12 лет; «Автосерис на Интернациональной» -14 лет.

СТО обладает высокой способностью к нововведениям в производственных процессах и гибкости производства при переходе к новым требованиям рынка продаж. Это обусловлено тем, что предприятие обладает резервными площадями для основного производства и складов, высококвалифицированной рабочей силой, способной работать в разных сферах авторемонта, достаточной мобильностью агрегатов для оказания услуг.

«СТО Сызрань» выигрывает у конкурентов по способности к разработке новых видов сервиса. На предприятии имеются испытательные аппараты, мастера и рабочие ежегодно проходят курсы повышения квалификации, закуплен пакет программ для оперативного обмена информацией между подразделениями предприятия.

Качество оказания услуг «СТО Сызрань» и его конкурентов отвечает самым высоким стандартам. Рассматриваемое предприятие постоянно повышает уровень качества услуг на базе технического развития производства. Каждый работник отвечает за качество выполненной им работы, не принимает ни одного решения или действия, которые могли бы привести к нарушению наших обязательств перед потребителем.

Уровень использования оборудования в связи с кризисом сократился на всех предприятиях примерно в половину. На предприятии по 2009 г. обеспечивалась практически стопроцентная загрузка оборудования, что свидетельствовало об эффективности использования машин и оборудования. При падении спроса необходимо законсервировать часть оборудования и использовать площади для другого производства или деятельности.

На нашем предприятии обеспечен доступ к необходимой квалифицированной рабочей силе. Для поиска специалистов привлекаются кадровые агентства, средства массовой информации, а также используется тактика "прямого поиска" (некоторые ценные работники приглашаются с других предприятий).

Предприятие отличалось наличием значительного дохода. Финансовый кризис 2009-2010 гг. оказал свое влияние на рынок оказания данных услуг.

Можно отметить высокий уровень обеспечения компьютерной техникой специалистов. Это позволяет осуществлять оперативный учет, оборот информации, взаимосвязь всех отделов предприятия, быстро формировать отчеты по работе за любой период.

Уровень автоматизации так же высок. Это связано с использованием высоких температур при изготовлении, отводом различных веществ выделяемых при химической реакции на вентиляцию или слив. Автоматизация позволяет ускорить процесс оказания услуг, обеспечить большие объемы сервисного обслуживания, защитить здоровье работников в соответствии с нормами по охране труда.

Репутация у покупателей. «СТО Сызрань» зарекомендовал себя как надежный партнер, который обеспечивает, по мнению потребителей: 1)высокое качество сервиса; 2)стабильный уровень цен; 3)своевременное оказание услуг в полном объеме; 4)высокая степень лидерства на рынке-49%. Предприятие является лидером на рынке в данной сфере производства.

Для сравнения конкуренты занимают доли указанные на рис. 3.

Рис. 3 Доли рынка конкурентов.

Рассмотрим отрицательные стороны работы перед конкурентами.

Во-первых, производство характеризуется средним уровнем издержек. Предприятию можно рекомендовать снизить уровень издержек через понижение затрат на сырье или сокращение рабочих. В условиях кризиса это вынужденная мера, позволяющая фирме выжить, сохранить производство и основную часть рабочего состава.

Во-вторых, предприятие, как и его основные конкуренты, характеризуется низкой способностью к быстрому реагированию на изменения внешней среды. Это обусловлено тем, что специалисты боятся перемен, боятся риска, сопротивляются изменениям.

Рассмотрим, какие шаги предприняли конкуренты, чтобы адаптироваться в конкурентной среде и выжить после кризиса.

ЗАО «АВТОШЛИФ» - сокращение рабочей силы, использование в производстве дешевых расходных материалов и запасных частей с частичной потерей качества сервиса.

ООО «СПЕЦЦЕНТР ПРЕСТИЖ» - отправка части рабочих в вынужденные отпуска с сохранением 2/3 заработной платы.

«Автосерис на Интернациональной» - сокращение рабочей силы, расширение сферы услуг: ремонт иномарок.

к)Покупатели - географическое положение, демографические характеристики, социально-психологические характеристики.

Проанализируем характеристики потенциальных клиентов СТО в таблице 7.

Особенностью клиентов СТО является, что все они являются частью работоспособного населения с уровнем жизни «средний» или выше. Клиенты чаще всего ценят скорость сервиса, его невысокую стоимость, индивидуальный подход, скидки.

Таблица 7

Описание покупателей услуг «СТО Сызрань»

№ п/п	Характеристика	Описание сегмента покупателей
1	Место жительства	г.Сызрань - 56% Сызранский район -37% Гости города - 7%
2	Возраст, пол	Возраст от 16 до 68 лет Мужчины - 87% Женщины -13%
3	Социально-психологические характеристики	Студенты - 5,6% Работающее население - 69,3 % в т.ч. водители предприятий - 25,7% пенсионеры - 17,5% прочие - 7,6 %
4	Уровень дохода	От 7,5 до 50 тыс.руб.в мес.
5	Особенности	Владельцы отечественных марок автомобилей

л) Технологические факторы - возможности, которые наука открывает для оказания сервисных услуг.

«СТО Сызрань» постоянно ведется изучение рынка технологий. Применение новейших технологий удешевляет стоимость малярных работ без потери качества. Последние разработки фирмы PPG в области подготовки и окраски автомобилей позволяют производить ремонт а/м с качеством, превышающим стандарты заводов производителей. Технологии позволяют ускорить ремонтные работы (использование быстрых лаков, грунтов, жидких шпаклевок, пневмо - электрооборудования, инфракрасных сушек, окрасочных камер). Пример: использование технологии перехода для окраски элемента частично, что может сэкономить клиенту до 30% стоимости ремонта без потери качества.

Рассмотрим показатели, характеризующие состояние внутренней среды компании в системе стратегического планирования:

а)Кадры фирмы, их потенциал, квалификация, интересы

Общая численность работников «СТО Сызрань» составляет 72 человека. В основном, это квалифицированные работники, давно работающие на предприятии.

На предприятии выплачиваются разного рода материальные вознаграждения (к праздникам, на юбилейный день рождения работника). Сотрудники, которые отработали, на предприятии более 3 месяцев, получают премию.

На сегодняшний день текучесть персонала в целом по предприятию небольшая, это связано в первую очередь с тем, что на предприятии увеличилась заработная плата.

График работы: с 8 до 21 часа все дни недели.

б)Организация управления

Для СТО характерна линейно-функциональная структура управления.

Основу структуры составляет «шахматный» принцип построения и специализация управленческого процесса по функциональным подсистемам организации (маркетинг, производство, исследования и разработки, финансы, персонал и т.д.) Структура предусматривает создание при основных звеньях линейной структуры функциональных подразделений.

Основная роль этих подразделений состоит в подготовке проектов решения, вступающих в силу после утверждения соответствующими линейными руководителями.

Наряду с линейными руководителями (директорами, начальниками филиалов и цехов) существуют руководители функциональных подразделений, подготавливающие проекты планов, отчетов, становящимися официальными документами после подписания линейными руководителями.

Основным достоинством данной структуры является то, что она, сохраняя целенаправленность линейной структуры, дает возможность специализировать выполнение отдельных функций и тем самым компетентность управления в целом .

Использование линейно-функциональной структуры эффективно на предприятиях, осуществляющих рутинные, часто повторяющиеся и редко меняющиеся функции. Все достоинства проявляются в управлении организациями с массовым или крупносерийным типом производства, а также при хозяйственном механизме затратного типа, когда производство наименее восприимчиво к прогрессу в области науки и техники.

в)Производство.

В сервисном цикле предприятия выделяются основные стадии, на каждой из которых последовательно выполняются все работы, предусмотренные любым заказом.

Прием заявки:

- запись со слов заказчика существа проблемы и его пожеланий;

- регистрация данных об автомобиле;

- согласование сроков;

- предложение прокатного автомобиля и других дополнительных услуг.

Подготовка к выполнению заказа в согласованные сроки:

- планирование выполнения работ в полном объеме, с учетом имеющегося трудового потенциала и наличия запчастей.

Прием автомобиля в ремонт:

- контрольный осмотр автомобиля вместе с владельцем;

- составление заказа;

- регистрация в заказе пожеланий клиента, договоренностей с ним и дефектов автомобиля;

информирование клиента о стоимости работ по заказу.

- подробное информирование всех задействованных служб о дефектах автомобиля, объеме предстоящих работ, потребности в запчастях и о пожеланиях клиента;

- точное исполнение заказа;

- согласование с клиентом внесения дополнений в заказ, при необходимости.

Технический контроль:

- проверка качества работы и ее соответствия объему заказа;

- при необходимости -- опробование автомобиля на ходу;

- регистрация дефектов, устранение которых не было заказано;

- наведение чистоты в салоне, моторном отсеке.

Передача автомобиля владельцу:

выставление счета;

- оперативный, без вынужденного ожидания для клиента, возврат автомобиля;

- квалифицированное разъяснение позиций и суммы счета;

- рекомендация устранить выявленные дополнительные дефекты.

Последующая работа с клиентом:

- получение отзыва о работе в рамках постсервисного опроса;

- оперативная организация помощи клиенту, заявившему рекламацию;

- принятие мер по устранению проблемы.

Изложенный порядок применим ко всем заказам -- техническое обслуживание, общеремонтные, кузовные или малярные работы.

г)Финансы фирмы;

Предприятие имеет возможности привлечение долгосрочного и краткосрочного капитала. Оно осуществляет разумную налоговую политику - задолженности по налогам практически не имеет.

Предприятие использует две системы оплаты за услуги. В основном это предоплата. Но для постоянных клиентов существует отсрочка платежа.

Проанализировав финансовые показатели предприятия можно сделать вывод о том, что СТО имеет устойчивое финансовое положение за счет высокой доли собственных средств в пассиве баланса, но высокие затраты производственной деятельности, низкие уровни рентабельности продаж и отражают низкую конкурентоспособность предприятия в отрасли.

д)Оборудование

Оборудование, используемое в оказании услуг:

- Стойки трансмиссионные;

- Прессы гаражные;

- Домкраты;

- Краны гаражные;

- Траверсы (канавные домкраты);

- Точильные станки, сверлильные станки;

- Мойки деталей, MAGIDO;

- Сборочно - разборочное оборудование;

- Стенд для схода-развала компьютерный, с кордовой связью на 2 колеса (4х2), с 4 горизонтальными датчиками;

- Автомобильный электрогидравлический четырехчтоечный подъемник

г/п 4т. F4D-4;

- Электрогидравлический автомобильный двухстоечный подъемник с верхней синхронизацией г/п 4т. S4D-2;

- Очистные сооружения для автомоек (четыре поста), производительность 2м3/ч, 1,5 квт, размеры 1,5 х 0,85 х 1,3 м. УКО - 2к;

- Стенд балансировки колес (с электроприводом) от 10" до 24". «Левша»;

- Стенд для балансировки колес универсальный (с электроприводом) ЛС-32 ;

- Электровулканизатор ГНОМ;

- Диагностический комплекс Мотор-Тестер МТ10К плюс;

- Окрасочно-сушильная камера для л/а серия ЕСО-экономичная модель (внутренние размеры: 6х3,8х2,5, производительность агрегатов 18000 мі/ч, горелка Riello RG 4S 237кВт).

Данный набор оборудования позволяет эффективно и с наименьшими затратами (электричества, трудовых ресурсов) оказывать услуги населению.

и)Ширина и глубина ассортимента услуг

СТО реализует достаточный ассортимент услуг для предприятия такого масштаба. В то же время сервис ограничен только ремонтом автомобилей отечественного производства.

Динамично растущий российский рынок стимулирует дальнейший активный рост импорта иномарок в страну. Если в 2006 году, по данным Федеральной таможенной службы РФ, в страну было ввезено 1 млн. 52 тысяч легковых авто зарубежного производства, то по итогам прошлого года этот показатель превысил отметку в 1 млн. 600 тысяч единиц.

Наибольший объем импорта по-прежнему приходится на новые автомобили (рис.4). К данной категории относятся авто, которым на момент ввоза не исполнилось трех лет. Доля такой техники по итогам прошлого года составила более 75% (1,3 млн. штук). Наибольшие объемы импорта приходятся на популярные бюджетные седаны Chevrolet Lanos и Daewoo Nexia.

Рис.4 Марочная структура импорта в 2009 году.

Немалый спрос регистрируется и на подержанную технику: в прошлом году ее ввоз достиг отметки в 380 тысяч единиц. Здесь наиболее популярна техника японских марок в возрасте 5-6 лет, предназначенная для продаж на внутреннем рынке. При этом только на три марки (Toyota, Nissan и Honda) пришлось более 55% от общего объема импорта. Первую позицию, как и годом ранее, занимает японская Toyota (248,5 тысяч автомобилей). Стоит заметить, что, несмотря на снижение ее доли в общем числе ввезенных легковых иномарок с 16,2% до 14,7%, компания продолжает уверенно лидировать в секторе подержанной техники (104677 авто).

Вторую строчку общего рейтинга занимает еще одна японская марка - Nissan: за 12 месяцев в страну было ввезено 118,8 тысяч новых авто и почти 67 тысяч подержанных. Замыкает тройку лидеров Chevrolet (146833 авто и 8,7% от общего импорта). При этом стоит отдельно отметить, что в число импортированных Chevrolet входят машины, собранные на заводе «Автотор» в Калининграде и Lanos украинской сборки. Это позволило марке занять первое место по объему ввезенных новых автомобилей среди зарубежных марок, опередив привычно лидировавшую Toyota (145453 против 143846 авто соответственно).

СТО следует задуматься о расширении сферы своей деятельности, чтобы сервис распространялся не только на отечественные автомобили, но и на ряд импортных.

к)Послепродажное обслуживание: на выполняемые работы действует гарантия сроком от 1 до 12 месяцев.

Путем обобщения данных анализа факторов внешней и внутренней среды была составлена таблица угроз и возможностей, слабых и сильных сторон предприятия. Расмотрим SWOT- анализ «СТО Сызрань» в приложении 3. Подытожим результаты анализа конкурентоспособности нашего предприятия. «СТО Сызрань» имеет значительные преимущества, характерные для фирм с устойчивым положением на рынке: достаточный срок и опыт работы, сформированный круг поставщиков и покупателей, налаженные связи с общественностью, имидж компании, выпускающей качественный продукт, сервисное обслуживание, высокий темп роста отрасли, наличие высокотехнологичного оборудования .

Слабые стороны связаны с падением прибыли за последний год работы, ростом себестоимости, потерями рабочего времени на отдельных участках работы предприятия, потерей клиентов.

Возможности предприятия связаны с: освоением новых сегментов рынка или продвижением в регионы (расширением круга клиентов), поиском более выгодных цен поставщиков; снижением затрат за счет получения скидок и контролем над затратами в процессе производства.

Угрозы связаны с нестабильным экономическим положением в стране. Конъюнктура рынка складывается таким образом, что усиливается конкуренция, цены на импортное сырье не стабильны, падает спрос в связи с новыми экономическими ожиданиями покупателей. В результате финансового кризиса часть ремонтных работ население предпочитает проводить «на дому».

С помощью проведенного анализа возможностей и угроз, а также сильных и слабых сторон «СТО Сызрань» можно установить, что предприятие имеет достаточный потенциал для своего дальнейшего развития. СТО обладает многолетним опытом сервисного обслуживания автомобилей. К тому же оказываемые услуги хорошего качества и пользуется спросом у потребителей Сызранского региона. А слабыми сторонами является необоснованный рост себестоимости, падение спрос на услуги предприятия. Поэтому предприятию необходимо пересмотреть ассортимент оказываемых услуг, необходимо провести маркетинговые исследования для того, чтобы выявить какие новые виды услуг предприятию можно будет оказывать в будущем.

Выбор стратегии предприятия должен основываться на данных о степени развития рынка, о потенциале развития предприятия и востребованности его услуг потребителями. Рынок услуг автосервиса является, хотя образованным давно, но до сих пор растущим. Здесь постоянно появляются новые технологии и новое сырье. Поэтому предприятие, которое решит удержаться на этом рынке, должно обладать силой выстоять среди конкурентов, оказывая услуги, которые смогут конкурировать с аналогичным сервисом любых СТО.

Проведенный анализ факторов внешней и внутренней среды, и, выделенные на его основе сильные и слабые стороны деятельности «СТО Сызрань», позволили выявить, что предприятие имеет определенный потенциал роста, который при правильной стратегической политике и умелом внедрении ее в производственную среду сможет, не только удержать предприятие «наплаву», но и получить максимальную прибыль от производственной деятельности.

Выбор стратегии производственной деятельности предприятия, основывается на ряде характеристик внутренней и внешней среды «СТО Сызрань» приведенных ниже:

- рынок услуг автосервиса является растущим и прибыльным;

- развитие НТП способствуют появлению новых продуктов, новых рынков, и новых потребителей;

- услуги, оказываемые предприятием, хорошего качества и пользуются спросом потребителей;

- слабой стороной деятельности предприятия является падение спроса на услуги в результате снижения доходов потенциальной группы покупателей.

Стратегия, которую может использовать «СТО Сызрань» в своей деятельности является комбинированной и состоит из 2-хчастей: «сокращение расходов предприятия» и «диверсификация». В рамках стратегии сокращение расходов предприятия необходимо проанализировать основные статьи расходов производства, принять меры для их сокращения. Необходимо, чтобы все работники предприятия, начиная от руководства и заканчивая рядовыми работниками, знали стратегические цели и задачи деятельности «СТО Сызрань» и свое значение в успешном осуществлении этих задач. Только при реализации этих условий стратегия деятельности «СТО Сызрань» сможет увеличивать прибыль, делая предприятие финансово устойчивым и «твердо стоящем на ногах» предприятием.

В то же время само предприятие ЗАО «Сызранская СТО» выбрало на ближайшие 3 года стратегию «Роста», что характеризуется увеличение показателей объема производства, выручки и ,как следствие, прибыли. Миссия -- сохранение за собой роли ключевого поставщика услуг автосервиса в Сызранском регионе.

Цели:

1. Увеличение чистой прибыли в 2012 г. до 4500 тыс. руб. в год, в 2013 до 5000 тыс.руб.

2. Более полное удовлетворение спроса через расширение предприятия (открытие филиала).

3. Увеличение доли рынка услуг в 2013 г.до 68%.

При этом рост будет происходить по экстенсивному пути развития: будет открываться новый филиал предприятия, что потребует дополнительных вложений в размере 4 млн. руб. Кредит будет взят в Банке ВТБ 24 на покупку оборудования для предприятия, оформления документов, затрат на первый месяц работы.

Так как у предприятия имеется нераспределенная прибыль в размере 2001 тыс.руб., а в течение первых 5 месяцев 2011 года предприятие получит прибыль в размере 604 тыс.руб.,то размер кредита целесообразно взять в сумме 1,4 млн. руб. под процентную ставку 13 % годовых. Переплата за пользование кредитом составит 84765 руб.

По замыслу руководства, на десятый месяц работы предприятие сможет расплатиться с кредитом. Ежемесячно предприятие должно будет уплачивать банку от 149 тыс.руб.

2611 тыс. руб. - сумма чистой прибыли за 10 первых месяцев реализации стратегического плана позволяет сохранить резерв на случай непредвиденных рисков.

Мы бы рекомендовали руководству еще раз оценить рынок спроса на услуги. Необходимое условие получения запланированной прибыли - это соответствие уровня спроса в регионе намеченному уровню выручки.

Выводы по 2 главе. Для рассмотрения стратегического планирования на практике мы выбрали предприятие ЗАО «Сызранская СТО». Его деятельность связана с ремонтом отечественных автомобилей и оказание комплекса сопутствующих услуг. Как и у многих предприятий, у данного ЗАО объем прибыли сократился за последние 1-2 года из-за падения спроса населения. Поэтому руководству необходимо иметь четко выверенный стратегический план на ближайшие годы.

Анализ основных технико-экономических показателей отразил следующее. Объем реализации рос последние 2 года, но темп роста снизился почти вдвое. Вырос коэффициент опережения темпов роста производительности труда над темпами роста зарплаты, что свидетельствует об эффективном использовании трудовых ресурсов. Большую часть объема реализации услуг СТО «Сызрань» в 2009 г и 2010 г достигло за счет роста численности работающих и 23,3% прироста объема реализации были достигнуты за счет роста производительности труда. Прибыль от реализации в 2010 году по сравнению с 2009 снизилась на 70%. Это объясняется ростом коммерческих и прочих расходов. Соответственно и уровень рентабельности услуг в 2010 году составил всего 20% от уровня 2009 года. Предприятию необходимо провести сокращение затрат(как входящих в состав себестоимости так и непрямых коммерческих) для роста чистой прибыли: по материалам, заработной плате, внепроизводственным расходам, эксплуатации оборудования.

Анализ состава и динамики прибыли показал, что предприятие стоит на пороге убыточности. Необходимо проводить срочные меры по выводу фирмы из кризисного состояния. Рост коммерческих расходов в 2009 и 2010 г. совершенно не дает использовать прибыль по другим направлениям. Рентабельность продаж также снизилась на 7,4%. Необходимо пересмотреть целесообразность состава затрат для сокращения неоправданных расходов. Значительная часть резервов по увеличению объема реализации, прибыли и рентабельности услуг связана с проблемами в организации производства, труда и управления на предприятии.

В работе мы провели анализ внешних и внутренних факторов среды предприятия. Среди внешних факторов рассматривались: темпы роста отрасли, отраслевая норма прибыли, приверженность покупателя торговой марке, технологические барьеры для входа в отрасль, значение договорной дисциплины в отрасли, степень влияния поставщиков, влияние государства в отрасли, заменяемость продукта и имидж отрасли в обществе, особенности конкуренции, основные потребители услуг. Среди внутренних: технологии, кадры, организация управления, производство, маркетинг, оборудование, ширина и глубина ассортимента услуг, послепродажное обслуживание. Анализ показал, что, в целом, предприятии данной отрасли имеют все возможности для успешного функционирования и развития. В целом «СТО Сызрань» выигрывает у своих конкурентов. Далее был рассмотрен рынок ремонта иностранных автомобилей в регионе и его перспективы развития. СТО следует задуматься о расширении сферы своей деятельности, чтобы сервис распространялся не только на отечественные автомобили, но и на ряд импортных.

SWOT-анализ приведенный в приложении позволяет охватить взглядом слабые и сильные стороны работы предприятия, и определить все возможности, угрозы для дальнейшего развития.

Проведенный анализ показал, что предприятию нужно использовать стратегию «сокращения издержек» и «диверсификации», в то время как оно выбрало стратегию «экстенсивного роста».

3. Проект мероприятий по повышению эффективности стратегических направлений развития ЗАО «Сызранская СТО»

3.1 Сокращение коммерческих расходов

Рассмотрим состав коммерческих расходов, так как они значительно сокращают чистую прибыль предприятия в таблице 8.

Таблица 8

Коммерческие расходы предприятия в 2010 году.

Статья расходов	Сумма, тыс. руб.	Доля вида расходов
1	2	3
Реклама	300	7,1
Почтово-телеграфные расходы	30	0,7
Представительские	695	16,3
Оплата труда консультантов по продаже автомобилей	206	4,8
Оплата содержания помещений для автомобилей по программе утилизации	2092	49,2
Транспортировка автомобилей по программе утилизации	725	17,0
Погрузочно-разгрузочные работы	206	4,8
Итого	4254	100

Рассмотрим статьи расходов подробнее.

Реклама. Оценим рекламные мероприятия в разрезе затрат и эффективности в таблице 9.

Таблица 9

Оценка эффективности рекламных мероприятий.

Период проведения	Вид рекламного мероприятия	Затраты, тыс.руб.	Среднее число обращений до реализации рекламного мероприятия, в день	Среднее число обращений после реализации рекламного мероприятия, в день	Изменение количества обращений, +/-
04.04.2010- 17.04.2010	Реклама на радио	64	25	36	11
01.05.2010- 10.05.2010	Объявление по телевидению (местный канал)	109	33	47	14
12.01.2010- 12.03.2010	Рекламный щит в районе «Монгора»	40	17	21	4
17.06.2010-17.08.2010	Рекламный щит на ул.Московской	40	43	28	-15
01.06.2010- 31.06.2010	Раздача визиток	47	28	45	17
Итого		300

Из этой таблицы видно, что наибольший прирост числа клиентов в день произошел после запуска роликов на телевидении и после раздачи визиток. Таким образом, это самые эффективные средства рекламы из перечисленных. Реклама на телевидении дает широкий охват масс, сочетает в себе видеоряд, звук, воздействуя сразу на разные органы чувств. Но она отличается высокой стоимостью. Низкоэффективным способом воздействия явилось размещение щита на ул.Советской. Это объясняется неправильно выбранным местом расположения - у светофора. Водители смотрят на перекресток и светофор и не успевают рассмотреть рекламу. Резкое падение числа клиентов обусловлено прекращением рекламы по телевидению.

Почтово-телеграфные расходы, расходы на содержание и эксплуатацию телефонных станций, коммутаторов, радио, то есть видов связи, используемых для управления и числящихся на балансе организации, расходы на аренду указанных средств связи или на оплату соответствующих услуг, предоставляемых другими организациями. Основой для нормирования накладных расходов по этой статье являются тарифы, действующие в данной местности (установленные местными органами управления телефонными сетями), а также договоры на обслуживание перечисленной техники, заключенные с соответствующими сторонними организациями. Таким образом, значительно повлиять на уменьшение данного вида расходов затруднительно. (27; с. 112)