Проектирование склада как логистической системы производственного предприятия

Общая характеристика и анализ материальных потоков предприятия, определение роли склада как составляющей логистической системы. Разработка оптимальной стратегии управления запасами. Расчет складской системы предприятия, ресурсное обеспечение ее работы.

Рубрика Менеджмент и трудовые отношения
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 26.05.2015
Размер файла 439,7 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

управление запас складской логистический

Основы эффективной деятельности предприятия закладываются еще на этапе проектирования на их пространственной локализации. Оптимальное размещение предприятия относительно источников сырьевых и трудовых ресурсов, районов сбыта продукции предполагает максимальное снижение издержек на производство продукции и доставку готовых товаров потребителям, что в итоге приводит к экономии затрат общественного труда, снижению себестоимости продукции у производителя. Поэтому рациональное размещение производительных сил является одним из важнейших факторов повышения экономической мощи Украины. Размещение производительных сил - это динамический процесс обоснования, принятия решений о пространственном распределении отдельных их элементов.

1. Анализ материальных потоков предприятия. Определение роли склада как составляющей логистической системы

1.1 Общая характеристика предприятия

Весной 1960 года по проекту Гипрококса в донецкой степи вблизи города Авдеевка развернулось широкое строительство Авдеевского коксохимического завода.

Площадка для строительства завода выбрана с учетом возможности расширения территории завода. В настоящее время завод занимает 232 га. Выбор района Авдеевки для строительства завода обусловлен следующими факторами:

1. Близость сырьевой базы - угли для коксования поступают с шахт и углеобогатительных фабрик, расположенных на расстоянии 18-36 км.

2. Близость железнодорожного пути - мимо завода проходит главная ж.д. магистраль, связывающая Север и Юг, Восток и Запад страны через станцию Ясиноватая.

3. Энергоснабжение - завод получает электрический ток от Донбассэнерго.

4. Близость водных бассейнов - воду получает с Донбассводтреста.

5. Возможность передачи избыточного коксового газа на Горловский химкомбинат.

Первая большегрузная коксовая батарея была загружена 29 ноября 1963 года, а 30 ноября был выдан первый кокс.

Вместе с коксовой батареей были введены мощности по улавливанию сырого бензола, сульфата аммония и каменноугольной смолоперегонных оснований и фенолов.

Вторая большегрузная коксовая батарея с соответствующими мощностями химических цехов введена в эксплуатацию 5 февраля 1964 года. В этом же году, 25 декабря, введен в эксплуатацию цех по очистке коксового газа от сероводорода и производству серной кислоты.

Третья большегрузная коксовая батарея с соответствующими мощностями по сырому бензолу, сульфату аммония и каменноугольной смоле введена в эксплуатацию 29 сентября 1965 года.

Ввод в эксплуатацию трех коксовых батарей с печами

большой емкости (объемом 30 м) позволил вывести из эксплуатации два старых коксохимических цеха Никитовский и Константиновский, годовая производительность одной печи на которых

в 4 раза меньше производительности одной печи на Авдеевском

коксохимическом заводе.

1.2 Подготовка выходных данных

Исходя из суммарных продаж прошлого года, определить объем продукции, который поставляется на предприятие от четырех поставщиков на условиях самостоятельного вывоза продукции автомобильным транспортом. Учитывать, что ожидается увеличение объемов продаж по всем товарным позициям на 10% ежегодно.

Исходные данные:

Табл. 1.1 Объемы и стоимость продукции, которая поставляется на предприятие

№ п/п

Стоимость

единицы, у. е

Объемы поставок на протяжении года, ед.

Общий объем за год, ед.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

1

96

33

22

32

37

53

60

43

16

25

24

26

64

435

2

75

33

29

32

37

60

60

76

70

73

58

44

35

607

3

30

190

805

290

212

194

357

609

285

225

190

805

190

4352

4

50

47

79

80

86

90

96

112

134

110

351

110

340

1635

Табл. 1.2 Координаты места расположения поставщиков

№ п/п

Поставщики

Координаты места расположения

1

Поставщик 1

95; 73

2

Поставщик 2

51; 43

3

Поставщик 3

79; 158

4

Поставщик 4

68; 93

Табл. 1.3 Объемно-массовые характеристики груза

Поставщики

Размеры тары, см

Масса 1 ед. тары, кг

Кол-во единиц товара на 1 ед. тары, ед.

П1

403060

11,3

6

П2

405060

14,9

8

П3

304060

18,5

4

П4

304060

30,7

6

Для определения оптимального размещения коробок на поддоне руководствуемся соотношением линейных размеров груза и поддона:

- При формировании пакета груз не должен выступать за границу поддон больше чем на 50 мм;

- По высоте пакет не должен превышать 1,8 м

- Масса пакета с поддоном не должна превышать 1,8 т

Для расчета количества транспортных средств для транспортирования продукции необходимо использовать следующие данные:

- Стоимость тарифа за перевозку - 6,5 грн/км

- Время загрузки - 1,5 ч.

- Время разгрузки - 2 ч.

- Техническая скорость - 65 км/ ч

- Емкость автомобиля - 82 м3

2. Анализ факторов влияния и определение места расположения склада в логистической цепи поставки товаров

С помощью метода определения центра тяжести физической модели распределения и методом перебора определяем место расположения склада. Определим центр тяжести физической модели распределения (приложение А).

где

, - координаты места расположения склада;

- грузопробег i - го поставщика;

, - координаты i - го поставщика;

n - кол-во постащиков.

;

Табл. 2.1 - Расчет кол-ва транспортной работы

Поставщики

Грузооборот, т/год

Кол-во транспортной работы

Метод І

Метод II

Расстояние от склада, км

Грузооборот транспорта, ткм/год

Расстояние от склада, км

Грузооборот транспорта, ткм/год

П1

154,8

845

2103360,48

850

2103380,6

П2

122,4

251

494016,19

247

49420,5

ПЗ

133,2

706

1512150,34

700

1512157,45

П4

162

813

10628381,52

805

10628388,7

Разом

14737908,53

14293347,25

3. Разработка оптимальной стратегии управления запасами на предприятии

3.1 Дифференциация ассортимента по методу ABC

Решение поставленной перед отделом логистики задачb предусматривает установление различных методов контроля и разной политики закупок для различных групп товаров. Группировка товарных позиций и последующий анализ выделенных групп позволят выбрать оптимальные технологии планирования и управления запасами для всего ассортимента товаров, предлагаемых компанией. Разделения товаров на группы должно учитывать долю запасов по каждой позиции в общем объеме товарных запасов, а также степень неравномерности спроса (с учетом точности прогнозирования) по каждой ассортиментной позиции.

Таблица 3.1.1 - АВС-анализ

Первичный список

Упорядоченный список

Группа ABC

Номер позиции

Реализация по позиции у. е.

Частица позиции в общем объеме%

Номер позиции

Частица позиции в общем объеме%

Частица с растущей суммой%

1

41760

13,93

3

43,59

43,59

А

2

45525

15,19

4

27,29

70,88

В

3

130560

43,59

2

15,19

86,07

В

4

81750

27,29

1

13,93

100

С

Рис. 3.1 - Кривая АВС - анализа

3.2 Дифференциация ассортимента по методу XYZ

Принцип дифференциации ассортимента в процессе XYZ-анализа состоит в том, что весь ассортимент разделяют на три группы в зависимости от степени равномерности спроса и точности прогнозирования.

Признаком, на основе которого конкретную позицию ассортимента относят к группе X, Y или Z, является коэффициент вариации спроса за этой позицией.

Табл. 3.2.1 - XYZ-анализ

Номер позиции

Средняя реализация за период у. е.

Значение коэффициента вариации, %

Упорядоченный список (по коэффициенту вариации)

Група XYZ

номер позиции

коэффициент вариации

1

36,25

7

3

47

Z

2

50,58

17

4

29

Z

3

362,67

47

2

17

Y

4

136,25

29

1

7

X

Расчет коэффициента вариации:

где

- значение спроса в i - ом периоде;

- среднее значение спроса;

- кол-во периодов.

В результате расчетов получаем следующие значения коэффициента спроса:

V1=7%

V2=17%

V3=47%

V4=29%

Полученные значения заносим в табл. 3.2.1

Рис. 3.2 - Кривая анализа XYZ

3.3 Характеристика товарных групп по методике АВС и XYZ - анализов

После расчетов ABC-и ХYZ-анализов следует построить матрицу ABC-XYZ (табл. 3.3.1) и выделить позиции, требующие тщательного контроля при управлении запасами.

Необходимо распределить ассортимент товаров по зонам хранения на складах, учитывая, что к «горячей» зоне относятся товары группы: АХ, AY, ВХ, к «теплой» - CY, BY, AZ и в соответствии с «холодной» - CY, BZ, CZ. Согласно этих зон нужно определенным образом располагать товары на складе.

Согласно матрицей ABC-XYZ необходимо разместить соответствующие группы товаров на складе по принципу «горячей», «теплого» и «холодной» зон. результат необходимо изобразить графически.

На складе хранится очень большая номенклатура продукции, поэтому правильное расположение их по камерам и местах хранения значительно упрощает работу склада.

Таблица 3.3.1 - Характеристика товарних груп ABC - та XYZ-анализов

Группы

X

Y

Z

А

-

-

1

Высокая степень надежности прогноза потребления.

Высокая степень надежности прогноза потребления.

Высокая степень надежности прогноза потребления.

В

-

3

2

Средняя степень надежности прогноза потребления

Средняя степень надежности прогноза потребления

Средняя степень надежности прогноза потребления

С

4

-

-

Низкая степень надежности прогноза потребления

Низкая степень надежности прогноза потребления

Низкая степень надежности прогноза потребления

Важным требованием, которому должно отвечать правильно организованное хранение товаров на складе, является обеспечение качественного и количественного хранение товаров.

Складские рабочие должны хорошо знать свойства товаров, хранящихся на складе и требования к условиям хранения, владеть технологией хранения.

Функционирования склада сопровождается затратами трудовых и технических ресурсов. Снизить эти затраты можно путем разделения всего ассортимента на группы, требующие большого количества перемещений и группы, к которым обращаются достаточно редко. Расположение товаров в различных зонах склада позволит минимизировать количество перемещений на складе.

3.4 Выбор системы управления запасами

Эти методы основаны на идее о том, что все материальные запасы можно подразделить на несколько групп, в зависимости от одного или нескольких критериев. Такими критериями могут быть цена единицы товара (АВС-метод), постоянство спроса на определенные товары (XYZ-анализ), удельный вес спроса товарной группы в общем спросе (правило «20-80») и т.д. Далее для каждой группы выбирается собственная система управление запасами: для «наиболее важных» групп необходим непрерывный контроль состояния запасов и существенный страховой запас для избегания возможных срывов сроков поставок, либо для удовлетворения спроса при его повышении. Для группы «менее важных» товаров предусматривается периодический контроль состояния запасов через небольшие промежутки времени (несколько дней или еженедельно) и средний размер страхового запаса. Для «не важных» групп допускается осуществление контроля через значительные промежутки времени (раз в месяц, квартал, год) и практически полное отсутствие страхового запаса, возможно даже приобретение данных товаров и материалов только под заказ.

Так для товара поставщика 1 выбирается непрерывный контроль состояния запасов, существенно низкие сроки поставок, страхование от несчастных случав.

Для товара поставщиков 2 и 3 выбирается стратегия среднего контроля за запасами, периодичность доставок.

Для товара поставщика 4 допускается большая периодичность проверки запасов товара на складе, Доставка только по требованию под заказ.

4. Расчет параметров складской системы предприятия и разработка проекта и размещения основных зон состава

4.1 Расчет параметров основных зон склада

Важным этапом технологического проектирования состава является определение типологии складских помещений. Исходными условиями для решения такой задачи служат следующие факторы: товарная специализация, структура и численность административно-управленческого персонала, уровень механизации работ, потребность в санитарно-технических, електротехнических и других инженерных сооружениях, оборудовании и коммуникациях.

Площади на товарных складах обычно делятся на помещения основного производственного назначения и вспомогательные. Первые - служат для выполнения основных технологических операций, в частности, для хранения товаров, экспедиции и переработки. Вспомогательные помещения предназначенных для хранения тары, размещения инженерных устройств и коммуникаций, а также различных служб и т.д. При проектировании склада необходимо знать функции, которые несут различные зоны, уметь оптимизировать их параметры и место расположения, определять эффективность работы.

Структура площадей складского комплекса, показанная на рисунке 4.1, представлена тремя основными группами площадей: застройки, дороги и стоянки автомобилей и озеленение.

Основным компонентом общей складской площади является грузовая площадь, для расчета которой могут использоваться различные методы. К наиболее распространенным относится метод расчета грузовой площади на основе данных об объеме среднего товарного запаса состава, выраженный в количестве кубических метров. Именно этот метод необходимо использовать для определения грузовой площади склада. Логика этого метода заключается в том, что сначала определяют количество кубических метров товара, которые планируется хранить на складе, а потом определяют, какая площадь требуется для размещения полученного объема.

Рис. 4.1 - Структура площадей складского комплекса

К санитарно-бытовым помещениям складского комплекса принадлежат гардероб, помещение для медицинского обслуживания персонала, комнаты для отдыха.

Гардеробные помещения необходимы для хранения уличной, домашней и специальной одежды. Проектируются они с учетом самообслуживания (отдельные шкафы индивидуального пользования для работников).

Потребность в площади административных помещений приближенно можно оценить в зависимости от количества работников.

Разгрузка - это операция, которая заключается в высвобождении транспортного средства от груза. Технология выполнения разгрузочных работ на складе зависит от характера груза, типа транспортного средства и от вида средств механизации, которые используются.

Размер площади для парковки и маневров, прибывающего под разгрузку автомобильного транспорта, определяется длиной и глубиной фронта разгрузки. Длина фронта разгрузки зависит от количества и размеров транспортных средств, поступающих на склад, а также от времени, необходимого для их разгрузки.

Глубина фронта разгрузки определяется длиной грузовых автомобилей и их положением относительно разгрузочной рампы. Глубина участка, необходимого для маневра и парковки грузового автомобиля перпендикулярно рампе, должна на 2 м превышать двойную длину транспортного средства.

Складская площадь формируется из площадей отдельных технологических зон, а расчет производится по формуле:

где

- грузовая площадь;

- дополнительная площадь;

- площадь участка приема;

- площадь участка комплектования;

- площадь рабочих мест.

4.2 Расчет размера грузовой площади склада

Определить объем среднего запаса продукции по z-й позиции ассортимента в кубических метрах можно по формуле:

где

О - прогноз оборота за период по i-ой позиции ассортимента в натуральных единицах;

а, b, с - длина, ширина и высота транспортной упаковки, м;

Т - запланированная оборачиваемость запасов, дней оборота (20 дней);

Д - количество дней в плановом периоде;

Ч - число единиц в транспортной упаковке.

Расчет грузовой площади:

где

Кнер - коэффициент неравномерности загрузки склада, который определяется как отношение грузооборота наиболее напряженного месяца к среднемесячному грузообороту склада (среднестатистическое значение этого коэффициента в торговле составляет 1,25);

Y - среднее значение нагрузки на один квадратный метр грузовой площади склада, м32. Для складов оптовой торговли значение среднего объема товарной массы, которая хранится на квадратном метре грузовой площади при высоте складского помещения 6 м, равен 2,63 м3.

Найдем грузовую площадь:

4.3 Расчет размера вспомогательной площади склада

Вспомогательная площадь склада тесно связана с его грузовой площади. Нормативы технологического проектирования складов оптовой торговли установили, что эта зависимость примерно выглядит:

Размер вспомогательной площади учитывает также ширину рабочего коридора техники, которая используется, размер сетки колонн и ориентацию оси поддона относительно оси стеллажа.

4.4 Расчет площади участка приема

Площадь участка приемки рассчитывают с помощью показателя расчетных нагрузок на 1 м2 площади на участках приемки и комплектования по формуле:

где

Q - объем оборота, у. е. за год;

- доля товаров, проходящих через участок приемки;

- количество дней пребывания товара на участке приемки;

- приблизительная стоимость 1 т товара, хранящегося на складе, У.е./ т;

q - показатель расчетных нагрузок на 1 м2 площади на участках приемки и комплектования, т/м2.

4.5 Расчет площади участка комплектования

Площадь участка комплектования так, как и площадь приема, может быть определена на основе показателя расчетных нагрузок на 1 м2 площади на участках приемки и комплектования, т/м2:

4.6 Расчет площади рабочих мест, санитарно-бытовых и административных помещений

Площадь рабочих мест составу рассчитывается в зависимости от числа работающих.

где

- кол-во человек;

- площадь конторы для n-ого кол-ва человек, м2

4.7 Расчет разгрузочной площадки возле склада

Общая протяженность фронта разгрузки определяется по формуле:

где

- длина фронта разгрузки, м;

N - необходимое количество постов разгрузки:

- ширина кузова автомобиля;

- расстояние между грузовыми автомобилями, установленными перпендикулярно рампе (берется от 1,1 до 1,2 м).

Глубина фронта разгрузки считается по формуле:

где

- глубина фронта разгрузки, м

l - длина автомобиля, м

Общая площадь для парковки и разгрузки транспортных средств считается по формуле:

4.8 Эстетическое оформление территории складского комплекса

Современный склад - это сложный механизм с высокими показателями производительности и качества выполняемых работ. В связи с этим актуальным является задача создания в складском комплексе благоприятных условий, обеспечивая комфортность пребывания на территории и в помещениях складского комплекса, как персонала, так и клиентов состава. Поэтому, на территории складского комплекса использовать различные виды зеленых насаждений, объектов малой архитектуры, делая ее тем самым более приемлемой для работы сотрудников. Размещение объектов малой архитектуры - один из важных вопросов эстетического оформления территории. Поэтому, учитываются особенности пространства, характер окружающей предметной среды, назначение отдельных участков территории, санитарно-гигиенические и другие условия. При отборе типичных объектов малой архитектуры на территории складского комплекса создают комплект архитектуры, характеризующийся единым стилем оформления. Избыток малых архитектурных форм на территории складского комплекса нежелателен. Поэтому, их номенклатуру и количество определяют на основе анализа существующего опыта, размеров территории, местных природно-климатических особенностей, количества работников и т.п.

Эстетическое оформление складских помещений основанное на использовании особенностей психологического и физиологического восприятия человеком интенсивности освещения, цвета, геометрических форм, размеров. Используют такие подходы к оформлению, которые позволят улучшить условия освещенности в середине склада, создать условия, которые облегчат выполнение технологических операций, повысят безопасность труда.

5. Разработка рекомендаций по ресурсному обеспечению работы склада

5.1 Расчет оптимального количества подъемно-транспортных машин и механизмов

Выбор типов средств механизации, а также определение их количества основывается на принятой схеме технологического процесса переработки грузов и схеме размещения технологического оборудования в складских помещениях.

Расчет потребности количества механизмов производится отдельно для основных операций технологического процесса переработки грузов.

Расчет необходимого количества механизмов определяется с помощью таких формул.

Потребность в механизмах при поступлении товаров на склад:

где

- потребность в технике, обслуживающей входной поток;

- единовременная вместимость склада, пакетоподдонов (поддон);

- длительность цикла работы механизма, с/поддон;

- уровень механизации работ при поступлении товаров на складе, %;

- суточный ресурс рабочего времени механизма, ч/смену;

- коэффициент запаса техники,

где

- суточный ресурс рабочего времени,

- коэффициент использования техники по времени,

- коэффициент готовности механизма, .

Потребность в механизмах при размещении на хранение и их отбора на складе рассчитывается по следующим формулам:

5.2 Расчет численности и качественного состава персонала

Организация труда - это совокупность организационных мер, направленных на рациональное использование рабочей силы, достижения заданного уровня производительности труда. На складах организация труда включает в себя решение следующих задач: определение порядка раздела и координации работы формирование организационной структуры управления, определение численного состава персонала склада; решение вопросов организации и обслуживания рабочих мест; мотивация персонала склада.

Разделение труда предполагает разграничение деятельности работников в процессе совместного труда, выделение определенных видов трудовой деятельности в рамках структурных подразделений, а также распределение работ между отдельными работниками.

Согласно функциональным разделением труда в складском комплексе выделяют подразделения (отделы, участки):

· Общее руководство (начальник складского комплекса);

· Организация оперативно-складской работы (начальник склада, кладовщик, комплектовщик, сортировщик, водители);

· Контроль качества продукции, поступающей (товароведы);

· Организация работы экспедиции (экспедиторы, диспетчеры, грузчики);

· Инженерно-техническое обслуживание (инженеры, слесари, электрики).

Разделение труда на любом предприятии неразрывно связано с его кооперацией. Под кооперацией понимается совместное участие работников в одном или разных взаимосвязанных процессах труда. Она позволяет обеспечить наибольшую согласованность действий отдельных работников или групп работников складского комплекса, выполняющих разные трудовые функции по осуществлению технологического процесса работы склада (прием, хранение, отпуск товаров), ритмичную работу подразделений состава.

В целях рационального использования рабочих ресурсов и набора штата сотрудников возможно совмещение основной работы с работой по совместительству.

К основным производственным работников состав входят:

- Заведующий складом;

- Водители подъемно-транспортных механизмов;

- Другие члены бригады товарного состава (комплектовщики, грузчики, уборщики и др.).

Зная объем работ на каждой операции, продолжительность рабочей смены, можно определить необходимое количество персонала

где

В-норма времени на 1 т груза, который перерабатывается для конкретного вида работы, что выполняется одним человеком, чел.*ч/т;

О - объем грузов, который перерабатывается за смену по каждой операции технологического процесса, т/смен;

Ф - кол-во часов за смену, на протяжении которой берется норма, ч/смен;

Л1 - коэффициент неучтенных и дополнительных технологических операций с грузом (равен 1.1)

Л2 - коэффициент невыхода на работу из-за болезни, отпусков.

5.3 Построение графика работы склада и графика работы персонала

Рис. 5.3.1 - График погрузочно-разгрузочных работ

Таблица 5.3 - График работы персонала

Должность работника

ПН

ВТ

СР

ЧТ

ПТ

СБ

ВС

Заведующий складом

х

х

х

х

х

х

Бухгалтер

х

х

х

х

х

х

Водитель 1

х

х

х

х

Водитель 2

х

х

х

х

Машинист крана 1

х

х

х

Машинист крана 2

х

х

х

Грузчик 1

х

х

х

Грузчик 2

х

х

х

Грузчик 3

х

х

х

Уборщик

х

х

х

х

х

Комплектовщик 1

х

х

х

Комплектовщик 2

х

х

х

5.4 Расчет показателей, которые характеризуют интенсивность работы склада

Показатели, которые позволяют определить, насколько эффективно используется складское помещение при применении конкретных видов складского оборудования:

1. Коэффициент неравномерности загруженности склада.

где

- кол-во единиц, которые поступили на склад на год от 4-ех поставщиков;

- продолжительность периода времени, мес.

2. Удельный грузооборот склада, который характеризует мощность склада, который припадает на 1 м2, считается по формуле:

Где

- общая площадь склада, м2.

3. Коэффициент неравномерности загрузки склада считается по формуле:

Где

- грузооборот самого напряженного месяца, ед.;

- среднемесячный грузооборот склада, ед.

Выводы

В ходе курсовой работы был спроектирован склад на ОАО «АКХЗ», сделан анализ материальных потоков предприятия, выбрано оптимальное расположение склада относительно 4 поставщиков, разработана оптимальная стратегия управления запасами на предприятии, сделан расчет параметров склада и его основных зон, составлен график работы персонала, который обеспечивает минимальное отсутствие людей на складе. Спроектированный склад способен принять, разместить и хранить большое количество товара. Персонал подобран таким образом, чтобы обеспечить максимальную эффективность работы склада при меньших затратах. Склад является механизированным, что позволяет снизить операции погрузки-разгрузки товара.

Список использованной литературы

Аникин Б.А. Коммерческая логистика / Б.А. Аникин, А.П. Тяпухин. - М.: Изд-во Проспект, 2005. - 560 с.

Бауэрсокс Д.Д. Логистика: интегрированная цепь поставок / Д.Д. Бауэрсокс, Д.Д. Клосс: пер. с англ. - М.: ЗАО «Олимп-Бизнес», 2001. - 640 с.

Гаджинский A.M. Современный склад. Организация, технологии, управление и логистика: учеб.-практическое пособие / A.M. Гаджинский. - М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2007. - 176 с.

Джонсон Дж.С Современная логистика / Дж.С. Джонсон, Д.Ф. Вуд, Д.Л. Вордлоу, П.Р. Мерфи: 7-е изд.; пер. с англ.; под ред. Н.А. Коржа. - М.: Издательский дом «Вильяме», 2002. - 624 с.

5. Интегрированная логистика накопительно-распредели-

тельных комплексов (склады, транспортные узлы, терминалы)/ под

общ. ред. Л.Б. Миротина. - М.: Из-во «Экзамен». 2003. - 448 с.

Линдере М.Р. Управление снабжением и запасами. Логистика / М.Р. Линдере, Х.Е. Фирон: пер. с англ. - СПб.: ООО «Издательство Полигон», 1999. - 768 с.

Миротин Л.Б. Транспортная логистика: учеб. пособие / под общ. ред. Л.Б. Миротина. - М.: «Экзамен», 2003. - 512 с.

Назаренко В.М. Транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности / В.М. Назаренко, К.С. Назаренко. - М.: Центр экономики и маркетинга, 2000. - 512 с.

Неруш Ю.М. Коммерческая логистика: учебник для вузов / Ю.М. Неруш. - М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1997. - 271 с.

Николайчук В.В. Логистика в сфере распределения / В.В. Николайчук. - СПб.: Питер, 2001. - 160 с.

Транспортно-технологічна логістика енергоємних виробництв. Під ред. В.О. Будішевського, А.О. Суліми, - Донецьк, 2002. - 302 с.

Гутаревич, В.О., Иноземцева Л.В. Методические Указания для выполнения курсового проекта по дисциплине: «Логистика»: Донецк: Донецкий национальный технический университет, каф. ГЗТиЛ, - 2010 г., 44 стр.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.