Номенклатура и число единиц технологического оборудования, приведенные в Табеле, могут корректироваться с учетом определенных условий работы проектируемого СЦ (режим работы, число постов и т.д.).

Число единиц оборудования, используемого периодически (он не имеет полной нагрузки), устанавливается комплектно по Табелю оборудования для данного производственного подразделения. Число единиц подъемно-осмотрового, подъемно-транспортного оборудования зависит от количества и специализации постов ТО и Р, уровня механизации производственных процессов.



2.2.5 Расчет площади производственных и административно-хозяйственных помещений и земельного участка

Площади СЦ по функциональному назначению делятся на три важные группы -- производственно-складские, для хранения автомобилей и вспомогательные.

В состав производственно-складских помещений включены помещения ТО и ТР, производственные зоны ТР, склады, а также технические помещения энергетических и санитарно-технических служб и устройств.

Площадь сооружения выводятся исходя из числа мест для хранения автомобилей и вспомогательных рабочих постов, участка ожидания, габаритов транспортных средств, а так же правил размещения транспортных средств и оборудования.

Расчет площадей зон ТО и ТР

В зависимости от стадии выполнения проекта СЦ площади зон ТО и ТР высчитывают:

· на стадии технико-экономического обоснования и выбора объемно-планировочного решения, а также при предварительных измерениях -- по удельным площадям;

· на стадии разработки планировочного решения зон -- графическим построением.

Общая площадь зоны ТО и ТР определяется:

Fз=fа•Xз•Kп (2.17.)

где fа - площадь, занимаемая а/м в плане (по габаритным размерам), 8 м²;

Xз-число постов (9);

Kп - коэффициент плотности установки постов, представляет собой как отношение площади, занимаемой автомобилем, проездом, проходом, рабочим местом, к сумме площадей проекции автомобилей в плане. Значение Кп зависит от габаритных размеров автомобиля и место расположения постов: при одностороннем расположении постов Кп = 6-7; при двусторонней - Кп = 4-5; меньшие значения Кп принимаются для СЦ, имеющего не более 10 постов. Приняли значение 6.

Fз=8•9•3=216 м²

Площадь зоны ТО и ТР будет равна 216 м².

Расчет площадей производственных участков.

Площади участков Fу высчитываются по площади, занимаемой оборудованием, и коэффициенту плотности его расположения. Площадь участка:

Fу = fоб•Кп (2.18.)

Где fоб - суммарная площадь горизонтальной проекции по габаритным размерам оборудования ( 7 м² );

Кп - коэффициент плотности расстановки оборудования ( 3,5 ).

Fу=7•3,5=24,5 м²

Расчет площади участка хранения автомобилей.

При укрупненных расчетах, площадь зоны хранения автомобилей F_х, определяется по формуле:

Fx = fo*Aст*Кп , м² (2.19.)

где f_о - площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габаритным размерам), м²;

А_ст - число автомобиле-мест хранения;

К_п = 2,5-3,0 - коэффициент плотности расстановки автомобиле - мест хранения.

F_х = 8* 8 *3 = 192 м²

Расчет площадей административно-бытовых помещений.

Данное помещение должно соответствовать нормам СНиП 2.09.04-87. Кроме того, для городского СЦ предоставляется помещения клиентам с площадью 9-10 м2 на 1 пост. Следовательно, площадь административно-бытового помещения будет равна:

10*9=90 м².

Детальное создание административно-бытовых помещений, как доля проекта производится в соответствии законами архитектурного строительства на основе задач технологов проектировщиков. Измерение площадей отдельных участков административно-бытового назначения определяется после учета специальных норм и количества работников.

Основа для планировочного решения - это соблюдения следующих технологических требований:

-относительное положение участков и подразделений согласно технологическому процессу; конструктивная схема сооружения и размещение производственных участков должны в перспективе технологических процессов и расширения производства давать возможность изменения без существенной переделки здания; резервные участки нужно применять под платные стоянки автомобилей;

-не должны пересекаться в местах интенсивного движения потоков автомобилей.

Для городских СТО площади складских помещений измеряются по удельной площади склада на каждое 1000 комплексно обслуживаемых автомобилей в соответствие с Таблицей.

, м² (2.20.)

Площадь окрасочного участка измеряется исходя из числа единиц и габаритов окрасочно-сушильного оборудования, постов подготовки, нормативных расстояний между оборудованием, а также автомобилями и элементами здания на постах ТО и Р.

Значения коэффициента К_п выбирают согласно ОНТП-01-91:

К_п = 3,5--4 для участков слесарно-механического, электротехнического, ремонта приборов системы питания, медницкого, краско-приготовительного, компрессорного;

К_п = 4--4,5 для участков агрегатного, шиномонтажного, ремонта оборудования и инструмента;

К_п = 4,5--5 для участков сварочного, жестяницкого

Так как все основное оборудование и инструмент находится в верстаке, то в расчет площади берем только площадь верстака, равное 1 м²

Производственная площадь объекта проектирования определяется по следующей формуле:

Sп=(Sa•n+So)•Kn (2.21)

где Sa - площадь авто составляет 8м²;

n - количество постов (1 пост);

So - общ. площадь оборудования;

Kn- коэффициент плотности. расстановки (равным 4);

Sп=(8*1+5) *3=39 м²

Площади помещений для СЦ

Название	м2
ТО и ТР	216
Участок по нанесению аэрографии	39
Моечный участок	33
Участокприемки, а/м.	21
Помещение для сотрудников СЦ	35
Складские помещения	26
Туалет	15
Административная часть	90
Итого	475

3. Организационно-правовая часть

3.1 Организационно-правовая форма предприятия

Организационно-правовая форма организация, которая применяется в России система организационно-правовых форм показана в Гражданском кодексе РФ, и также в вытекающих из него нормативных актах.В России для открытия предприятия есть несколько соответствующих организационно-правовых форм, таких как: индивидуальное предпринимательство, общества с ограниченной ответственностью, публичные акционерные общества и др.

Для открытия автосервисного предприятия, то для данной регистрации наиболее подходящей будет ООО.

Общество с ограниченной ответственностью (ООО) - это общество, учрежденное одним или несколькими лицами, суставного капитала, который поделён на определённые доли конкретным учредительным документом; действующие лица ООО не отвечают по его обязательствам и несут некоторый риск убытков, которые связаны с деятельностью общества, в пределах стоимости внесенных ими вкладов.

Для того, чтобы определить правовую форму предприятия определим основные преимущества ООО:

1. Имидж компании.

2. Верное страховое соглашение.

3. Вероятность нескольких владельцев.

4. Наиболее доступные инвестиции и кредиты.

5. Риск в рамках уставного капитала.

3.2 Основные нормативно-правовые акты, регламентирующие деятельность автосервисного предприятия

Правовые акты, которые регулируют деятельность любого предприятия, такие как: Конституция, Федеральные конституционные законы, также Федеральные законы, контролирующие все сферы деятельности государства (Гражданский Кодекс РФ, Трудовой Кодекс РФ, Федеральный закон "Об обществах с ограниченной ответственностью" № 14-ФЗ; Федеральный закон "Об акционерных обществах" № 208-ФЗ и др.).

Основные юридические документы сервисного центра для обслуживания и ремонта авто состоят:

1)Федеральный закон "По защите потребительских прав".

Этот закон устанавливает и регулирует отношения между потребителями и производителями. В нем прописаны права потребителей, при приобретении товаров, работ, услуг, а так же качество товаров их безопасность для здоровья человека и окружающей среды. Потребители имеют право получить информацию о товарах ,работах, услугах и об их производителях и исполнителях. Этот закон указывает на государственную и общественную защиту интересов потребителей и показывает как реализовать данные права.

2)Положение по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава автомобильного транспорта.

Это положение определяет основы обеспечения работоспособности транспортных средств в процессе их эксплуатации. Здесь изложены принципы технического обслуживания и ремонта автомобилей. Указаны способы организации и управления. А так же оговорены правила и методы их исправления с учетом условий их эксплуатации. В положении прописано как взаимодействуют предприятиями автомобильного транспорта, промышленности и авторемонтного производства для повышения надежности и безопасности ТС, сокращению топливно-энергетических ресурсов и защиты окружающей среды.

3)Положение по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств, которые принадлежат гражданам.

Здесь определены обязанности производителей и предприятий по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей, а так же права и обязанности владельцев ТС при ТО.

4)Нормы предоставления услуг по обслуживанию и ремонту автомашин.

В соответствии с законом "По защите прав потребителя" нормы контролируют отношения между клиентом и подрядчиком при выполнении работ по обслуживанию и ремонту автомобиля.

5) ГОСТ R 51709-2001 Автотранспортные средства. Требования техники безопасности к техническим условиям и методам испытаний.

Данный документ, распространяется на легковые автомобили, автобусы, грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы. Документ устанавливает:

- требования безопасности к техническому состоянию автотранспортных средств

- предельно допустимые значения параметров технического состояния АТС, оказывающих влияние на безопасность движения и состояние окружающей среды;

- приемы проверки технического состояния АТС при эксплуатации.

Стандарт не распространяется на внедорожные АТС, а так же на АТС, максимальная скорость которых не превышает 25 км/ч. Стандарт должен применяться во время проверок технического состояния эксплуатируемых АТС по критериям безопасности.

Требования Стандарта направлены на обеспечение безопасности на дорогах, жизни и здоровья людей и охраны окружающей среды. К техническому состоянию АТС могут предъявляться дополнительные требования, устанавливаемые соответствующими нормативными документами.

Зарегистрированные АТС, в конструкцию которых были внесены изменения, влияющие на обеспечение безопасности дорожного движения, проверяют согласно процедурам, утвержденным в установленном порядке.

6. ОНТП-01-91/Росавтотранс.

Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта важно соблюдать при разработке технологических проектов на строительство новых, реконструкцию, расширение и техническое переоборудование действующих предприятий и сооружений, предназначенных для хранения, технического обслуживания и текущего ремонта АТС, работающих на разных видах топлива.

3.3 Организационная структура управления предприятием, кадровая политика компании, необходимые навыки и квалификация сотрудников

Организационная структура управления - это состав, взаимосвязь и соподчиненность самостоятельных управленческих подразделений и отдельных должностей, выполняющих функции управления. Структура управления автосервисного предприятия в основном построена по линейно-функциональному принципу. Ее особенность - единоначалие .Линейные руководители осуществляют непосредственное руководство производством. Функциональные службы, отделы, должностные лица (плановый, снабжения, бухгалтерия и др.) ведут подготовительную работу, осуществляют учет и анализ деятельности предприятия, разрабатывают рекомендации по улучшению работы предприятия. Квалификационный справочник необходим при подборе и расстановке персонала.

Бухгалтер напрямую подчиняется генеральному директору, в его обязанности входит ведение финансовой деятельности предприятия, предоставление сведений о текущей финансово-хозяйственной деятельности, исчисление заработной платы работников, реагировать на различные изменения в законодательстве.

Технический директор отвечает за техническую часть деятельности автосервисного предприятия. Он контролирует: 1)Мастера - консультанта, обязанности которого приемка автомобиля и оформление заказ-наряда, передача авто механику с пояснением заказ-наряда, 2)Оператора сервис - бюро. Он принимает заявки и проводит оформление клиентов сервиса и консультирует клиентов по телефону и в режиме онлайн, 3)Инженера по гарантийному обслуживанию автомобилей - специалиста, в обязанности которого входит организация работы по гарантийному обслуживанию, ремонту и профилактике проданных компанией автомобилей. 4)Мастера участка. Он контролирует работу автоэлектрика, автомеханика, моториста, диагноста, автомойщика, специалиста по сход-развалу и маляра по хим. металлизации.

3.4 Организация работы с клиентами, разработка медиа-плана

Главные документы, которые регламентируют взаимодействие клиента с СЦ - это Гражданский кодекс РФ, Закон «О защите прав потребителей», «Правила оказания услуг (выполнения работ) по ТО и ТР автомототранспортных средств» (Постановление Правительства РФ № 290 от 11.04.2001 г.).

Главная функция предприятия состоит в том, чтобы узнать потребности потребителя и удовлетворить их лучше, чем это делают конкуренты.

Медиаплан - это планирование медийных рекламных кампаний, которое исходит из выбора оптимальной программы размещения рекламы в медиа-носителях. Определяется объем средств, который необходимо выделить на рекламу из бюджета.

Итоги, которые касаются распределения рекламного бюджета между СМИ, принимаются по количественным и качественным критериям.

Количественными критериями являются:

1)число представителей целевой аудитории, охваченное данным СМИ;

2)стоимость обращения к одному представителю целевой аудитории.

Наиболее значимым из СМИ по данному критерию является телевидение и радио, так как охватывает максимальное количество потребителей при невысоких удельных затратах на рекламу. На втором месте можно поставить специализированные газеты и журналы, так как их читают только представители целевой аудитории.Качественные критерии, используемые при принятии решений о распределении рекламного бюджета, делятся на три группы: по степени соответствия конкретного средства распространения рекламы рекламной концепции товара степени доверия аудитории к рекламной информации; по скорости доведения до аудитории рекламной информации.



4. Экономическая часть

4.1 Расчет технико-экономических показателей проекта

Финансовый план -- это раздел бизнес-плана. В котором производится расчет всех финансовых показателей деятельности сервисного предприятия: прибыли, сроков окупаемости капитальных вложений, потребности в доп. финансировании и т.д. Главные производственные фонды - это средства , которые участвуют в процессе производства и сохраняют свои свойства и натуральную форму.

Способы реконструкции автосервисных предприятий:

1.Строительство отдельного здания на территории сервис-центра, с подводом коммуникаций

2. Строительство дополнительных площадок к уже существующей постройке без подвода коммуникаций и переделке промышленного помещения сервисного центра

3. Перестройка и модернизация сервис-центра

Соф. = Сзд.+Соб.+Стр.-м.+Спр.+Синв (4.1)

где Соф. - стоимость основных фондов,

Сзд. - стоимость проектируемого здания с подводом коммуникаций,

Соб. - стоимость нового (закупаемого) оборудования,

Стр.-м. - стоим. работ по транспортировке и монтажу нового оборудования (10% от стоим. оборудования, которое требует специального монтажа).

Стоимость возводимого здания Сзд. определяется по формуле:

Сзд. =S • P (4.2)

где S - площадь уздания( 475 м² );

P - стоим.одного м² площади (30000 руб.).

Сзд.=475•30000=14 250 000 руб.

С_об. = k_i= c₁• k₁ + c₂• k₂ + …+ c_n• k_n, руб. (4.3.)

где: С_i - стоим.i-ой единицы оборудования;

k_i - количество i-ой ед. оборудования.

С_об= 542 350рублей

Стоимость нужного оборудования представлена в Таблице.

Определение стоимости оборудования

№ п\п	Название оборудования	Цена, (руб) за 1 шт.
1.	Мойка высокого давления	17 500
2.	АэрографIwataEclipseHP-CS	13 000
3.	Компрессор Jas 1206	7 000
4.	Сепаратор для компрессора Jas 1703	5 200
5.	Очиститель аэрографа Fengda BD-777	1 000
6.	Шланг высокого давления 3м FengdaBD-22	700
7.	Трафарет Artool	350
8.	Инструмент для чистки и разборки Jas 1375	750
9.	Шкаф для оборудования	8 850
10.	Сушильно-окрасочная камера СН-700 Н.Р.	300 000

С_тр.-м. - расходы на перевоз и реконструкция нового оборудования, эти расходы требуют 10% от его стоимости (имеются в виду только при покупке оборудования, которое требует специальной реконструкции):

С_тр.-м. = 0,1 • С_об. , руб. (4.4.)

С_тр.-м. = 0,1 * 542 350 = 54 235

С_об.бал. - балансовая стоимость оборудования, которая высчитывается по формуле:

С _об.бал= С _об + С_тр-м+ С_{об.бал.им.} , руб. (4.5.)

С _об.бал= 542 350 + 54 235 = 596 585 рублей

С_пр. - цена измерительных аппаратов:

С_пр. = 0,1· С_об.бал , руб. (4.6.)

С_пр. = 0,1 * 596 585 = 59 658,5 рублей

С_инв - это стоимость инвентаря, она измеряется отдельно и составляет 2 % от С_об.бал. (балансовой стоимости):

С_инв. = 0,02 • С_об.бал. , руб. (4.7.)

С_инв. = 0,02 * 596 585 = 11 931,7 рублей

С_оф. = 14 250 000 + 542 350 + 54 325 + 59 658,5 + 11 931,7 = 14 918 265,2 рублей.

Расчет текущих издержек производства.

Исходя из статьи 253 НК издержки, которые связаны с производством и реализацией, составляют:

1) расходы на реализацию работ и оказания услуг для потребителя;

2) издержки на обслуживание и эксплуатацию, ремонт и техническое обслуживание главных средств и другого имущества, а также поддерживать их в исправном состояние;

3) затраты отведенные на обязательное и добровольное страхование;

4) прочие расходы.

Издержки, непосредственно связанные с производством и реализацией, делятся на:

• материальные издержки;

• затраты на оплату труда;

• сумма накопленной амортизации;

• другие (прочие) расходы.

Чтобы выявить общую сумму текущих издержек за год, обеспечив уровень цен, соответствующий среднерыночному, нам нужно выполнить следующие действия:

1. Ориентируясь на рентабельность R равной 15% и на среднерыночную цену трудозатрат - Ц_ср мы можем определить себестоимость человека-часа S:

S= Ц_ср / (1+R/100), (4.8.)

где Ц_{ср -} среднерыночная цена трудозатрат по предоставлению услуги;

R - рентабельность.

S= 1800 / (1+15/100) = 1 579рубля

2. Рассчитываем сумму текущих расходов за год по представленной ниже формуле:

Р_общ. = S * Т_.усл^., (4.9.)

где Р_общ. - сумма текущих расходов за год в рублях;

Т_.усл^. - годовой объем работ по разрабатываемой услуге.

Следовательно, расчет суммы текущих расходов будет такой:

Р_общ. = 14 877* 1 479 = 21 003 083 рублей

Определение дохода и финансово-экономических показателей.

Прогнозируемый доход рассчитывается исходя из учета средней цены на рынке трудозатрат по представлению услуги:

Д = Ц_ср • Т_.усл^. (4.10)

Где Д - прогнозируемый доход от предоставления услуги.

Д = 1700 * 14 877 = 22 290 900рублей

Доход от выполнения услуги:

Пр. = Д - Р_общ.(4.11.)

Пр.= 22 290 900 - 20 003 083 = 2 287 817 рублей

Рентабельность издержек с учетом балансовой прибыли высчитывается так:

R_затр. = Пр / Р_общ.(4.12.)

R_затр. = 2 287 817 / 21 003 083 = 0,15 %

Прибыль, которая учитывает все результаты производственно это хозяйственной деятельность предприятия, называется балансовой прибылью. Она включает в себя прибыль от реализации продукции (работ, услуг), прибыль от прочей реализации, не принадлежащие к операционной деятельности дохода, уменьшенного на сумму издержек по данным операциям.

Срок окупаемости проекта:

Т = С_оф. / Пр(4.13)

Т = 14 918 265,2 / 2 287 817 = 72 месяца

4.2 Качественный анализ рисков

Качественный анализ оценки риска позволяет определить основные моменты, характерные для ситуаций риска, таких как:

* Рандомный характер события, который определяет, какой из возможных исходов реализуется на практике;

* Возможность альтернативного решения;

* Наличие определения вероятности исходов и ожидаемых результатов;

• Возможность наступления страхового случая;

* Возможность получения доп. прибыли.

Категория «риска» относится к степени потенциально возможной, при котором вероятность потерь ресурсов или доходов, по сравнению с вариантом, который предназначен для эффективного использования ресурсов в данной деятельности. Иными словами, риск состоит в том, что организация понесет издержки в виде доп. расходов или получать доход ниже, чем ожидалось.

При разработке бизнес-планов широко распространены следующие виды рисков:

* Политические;

* юридическое;

* производственно-технические;

* социальное;

* коммерческая;

* окружающей среды;

* финансовый;

* законодательные.

Финансово-экономическое обоснование инвестиций.

С каждым годом наши сервисные услуги становятся более модернизированными, потому что на рынке возрастает количество так называемых "умных" автомобилей, ремонт которых достаточно трудно провести в гараже или во дворе. Помимо всего этого, конечно же нужно смотреть психологическую составляющую профессиональных услуг. Сейчас появился спрос на качественное обслуживание автомобилей, следовательно, инвестиции в обслуживание авто может принести хорошие дивиденды. Требуемые инвестиции: 21 003 083 рублей, в том числе строительство 14 250 000рублей и оборудование 596 585. Предлагаем инвестору оформление права собственности на недвижимость, заключение договора аренды, с суммой ежемесячного платежа: 215 000 рублей.

Все главные технико-экономические и финансовые показатели проекта показаны в таблицы.

Сводная таблица технико-экономические и финансовых показателей.

№	Показатели	Единицы измерения	Значения в проекте
1	Объемработ за год в СЦ ТСЦ	чел.-ч	106 710
2	Объемработ за год по разработанной услуге(Тусл.)	чел.-ч	14 877
3	Площадь спроектированного СЦ (подразделение)	м2	475
4	Капитальные вложения в проектированный СЦ (подразделение)	руб.	14 918 265,2
5	Общее число производственных рабочих по всему СЦ	чел.	20
6	Общее число производственных рабочих на разработанном участке	чел.	7
7	Себестоимость чел-часа	руб.	1800
8	Цена нормо-часа для клиента	руб.	1579
9	Рентабельность затрат по балансовой прибыли	%	0,15
10	Срок окупаемости капитальных вложений	лет	2

4.3 Финансово-экономическое обоснование инвестиций

Вообще под словом «обоснование» понимается процесс объяснения, трактования какого-либо аргумента. В свою очередь такое выражение, как Обоснование инвестиции обозначает необходимость доказательства правильного вложения инвестиций.

Соответственно обоснование инвестиций требует мельчайшего, подробного разбора потребностей и желаний инвестора. Процедура обоснования инвестиций очень важна, она нужна для: обновления, расширения границ производства, поднятие уровня конкурентоспособности.

Для принятия грамотного, правильного решения вложения инвестиций нужно сделать анализ и таких факторов как: выбор правильного вида вложений, направленного на достижение поставленной задачи, общая сумма всех затрат на планируемый инвестиционный проект, наличие необходимых ресурсов для данного проекта, сравнительный анализ с такими же другими проектами, качественная оценка риска.



Заключение

В данной дипломной работе был представлен проект сервисного центра по обслуживанию автовладельцев Невского района г. Санкт-Петербурга и так же разработана услуга по эстетическому тюнингу автомобиля FordFocusIII.

В аналитической части мы разобрали все факторы, которые оказывают влияние на спрос услуг в автосервисе, так же провели анализ конкурентов по самым важным конкурентным признакам. Исходя из анализа рынка автосервисных услуг Невского района г. Санкт-Петербурга данный вид услуги эстетического тюнинга будет пользоваться спросом.

Во второй части нашего проекта для услуги по аэрографии автомобиля была спроектирована технологическая карта, так же произведён расчет годового объема работ по предоставляемой услуге, рассчитаны площади всех помещений в проектируемом сервисном центре, а так же число работников и основных и вспомогательных постов. Так же представлен поэтапный процесс предоставления проектируемой услуги.

В организационно-правовом разделе были изучены основы кадровой политики, работы персонала. Была выбрана структура управления на проектируемом предприятии, разработан медиа-план по привлечению клиентов.

Заключительный раздел-это экономический. Здесь подвели количественные итоги нашей выпускной квалификационной работы. Провели инвестиционное обоснование, то есть проанализировали все за и против инвестиционных вложений. Был сделан расчет инвестиционных вложений, суммы издержек на производство, так же измерили рентабельность и срок окупаемости проекта.



Литература

1. «Тюнинг автомобиля» (двигатель, подвеска, тормоза, аудио, интерьер, кузов) Издательство: Алфамер

2. «Тюнинг мотоциклов». Советы, рекомендации, выбор деталей и их установка. Издательство: Алфамер.

3. Общероссийский классификатор услуг населению ОК 002-93 (ОКУН) (принят и введен постановлением Госстандарта РФ от 28 июня 1993 г. N 163).

4. Общероссийский классификатор видов экономической деятельности (ОКВЭД2) ОК 029-2014 (КДЕС Ред. 2)

5. Квалификационный справочник должностей руководителей, специалистов и других служащих, 4-е издание, дополненное (утв. Постановлением Минтруда РФ от 21 августа 1998 г. № 37).

6. Техническое обслуживание и ремонт легкового автомобиляХанников А.А.

7. Федеральный закон "Об обществах с ограниченной ответственностью" (ООО) 2015 года от 27.10.2008. N 175-ФЗ.

8. Закон РФ "О защите прав потребителей" от 07.02.1992 N 2300-1 (ред. от 13.07.2015).

9. http://salesmashine.ru/

10. http://proreutov.ru/

11. http://auto-observer.ru/

Размещено на Allbest.ru