Разработка стенда для исследования параметров дорожных фрез с виброприводом

Оценка научной и научно-технической результативности производится с помощью коэффициентов, рассчитываемых по формулам:

, (7.17)

, (7.18)

- коэффициент значимости i-го фактора, используемого для оценки;

- коэффициент достигнутого уровня i - го фактора;

n, m - количество факторов.

В качестве факторов при оценке научной результативности могут быть приняты: новизна полученных или предполагаемых результатов; глубина научной проработки; степень вероятности успеха (при незавершенности работы). В качестве факторов при оценке научно-технической результативности могут применяться: перспективность использования; масштаб реализации; завершенность полученных результатов. По каждому из факторов экспертным путем устанавливается числовое значение коэффициента значимости. При этом сумма коэффициентов значимости по всем факторам должна быть равна единице. Коэффициент достигнутого уровня фактора также устанавливается экспертным путем, а его числовое значение определяется с учетом качества признака фактора и его характеристики. При этом величина k_{j - i} 1. Максимально возможное значение kн.р. и kн.т.р равно единицы. Чем ближе значение kн.р. и kн.т.р к единице, тем выше научная и научно-техническая результативность проводимой НИР. Факторы, влияющие на количественную оценку научной и научно-технической результативности, сведены в таблице 7.10 и 7.11.

Таблица 7.10

Характеристики факторов и признаков научной результативности проводимой НИР

Таблица 7.11

Характеристики факторов и признаков научной результативности проводимой НИР

Получаем коэффициенты факторов научной результативности:

- новизны предполагаемых результатов k_зн1=0,5, k_ду1=0,7;

- глубина научной проработки k_зн2=0,35, k_ду2= 0,6;

- степень вероятности успеха k_зн3=0,15, k_ду3= 1,0;

В итоге, коэффициент научной результативности:

k _н.р. = 0,5·0,7+0,35·0,6+0,15·1,0 =0,71;

Коэффициенты факторов научной результативности:

- перспективность использования результатов k_нтр1=0,5, k_д.у1=0,8

- масштаб возможной реализации результатов k_нтр2=0,3, k_д.у2= 0,8

- завершенность полученных результатов k_нтр3=0,2, k_д.у3= 0,6

В итоге, коэффициент научно-технической результативности:

k _н.т.р = 0,5·0,8+0,3·0,8+0,2·0,6 = 0,76

Некоторые социальные результаты, достигаемые на основе НИР и ОКР, могут быть количественно оценены в соответствующих единицах, принятых для измерения данного результата. К таким результатам относятся: чистота атмосферы в населенном пункте и промышленной зоне, чистота воздуха в производственном помещении; характеристики промышленных отходов; уровень шума, освещенность и так далее. Величина социального результата в этих случаях определяется изменением количественной характеристики, достигаемой на основе НИР.

К социальному эффекту настоящей НИР и ОКР можно отнести отсутствие загрязнения окружающей среды, простоту и удобство эксплуатации. При реализации результатов НИР, направленных на решение социальных задач, наряду с основным социальным результатом нередко достигается также сопутствующий экономический эффект - рост производительности труда, экономия трудовых ресурсов.

7.6 Выводы

В результате проведенных исследований можно сделать вывод о том, что дальнейшее внедрение в производство проектируемой фрезы позволит значительно уменьшить энергозатраты на фрезерование покрытий, получим дорожную фрезу с более высокой производительностью, низкими удельными затратами и капиталовложениями. Возростание производительности уменьшает токсичность фрезерования, более эффективно используется рабочее время, снижается уровень загрязнения окружающей среды. Исходя из технико-экономических показателей фрезы, можно смело утверждать, что разработываемое оборудование не только может, но и должно внедряться в коммунальные службы.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

стенд фреза вибропривод станок

В результате выполнения дипломного проекта была разработана техническая документация по переоборудованию гидрофицированного поперечно-строгального станка типа 7М36 в экспериментальный стенд для исследования параметров дорожных фрез с виброприводом, разработана и проверена на адекватность модель процесса фрезерования, были освещены вопросы безопасной эксплуатации и экологии.

В ходе выполнения дипломного проекта были проведены необходимые проектировочные и прочностные расчеты, расчет стоимости переоборудования гидрофицированного поперечно-строгального станка типа 7М36 в экспериментальный стенд, а также была проведена оценка научной и научно-технической результативности, социальной эффективности научно- исследовательской работы.

Разработанный экспериментальный стенд можно не только использовать для исследования процесса фрезерования, но и для исследования параметров рабочих органов коммунальных машин в которых возможно применение вибропривода.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Баловнев В.И. Моделирование процессов взаимодействия со средой рабочих органов дорожно-строительных машин / В.И. Баловнев. - М.: Машиностроение, 1994. - 432 с.

2. Баловнев В.И. Моделирование процессов взаимодействия со средой рабочих органов дорожно-строительных машин / В.И. Баловнев - М.: Высшая школа, 1981. - 335 с.

3. Баловнев В.И. Дорожно-строительные машины с рабочими органами интенсифицирующего действия / В.И. Баловнев. - М.: Машиностроение, 1981. - 223 с.

4. Беклешов В.К. Технико-экономическое обоснование дипломных проектов: Учебное пособие для ВУЗов / Под ред. В.К. Беклешова. - М.: Высшая школа, 1991. - 175 с.

5. Веников В.А. Теория подобия и моделирования / В.А. Веников. - М.: Высшая школа, 1984. - 439 с.

6. Гухман А.А. Введение в теорию подобия / А.А. Гухман. - М.: Высшая школа, 1973. - 286 с.

7. Завадский Ю.В. Планирование эксперимента в задачах автомобильного транспорта / Ю.В. Завадский. - М.: МАДИ, 1978-156 с.

8. Зеленин А.Н. Основы разрушения грунтов механическими способами / А.Н. Зеленин. - М.: Машиностроение, 1968. - 375 с.

9. Коган-Вольман Г.И. Передачи с гибкими проволочными валами/

Г.И.Коган-Вольман. - М.: Машгиз, 1961. - 233 с.

10. Комаров М.С. Основы научных исследований / М.С. Комаров. - Львов: Вища школа, 1982. - 128 с.

11. Курмаз Л.В. Детали машин проектирование/ Л.В.Курмаз. - Минск:

Технопринт, 2002. - 297 с.

12. Свирщевский В.К. Проходка скважин в грунте способом раскатки / В.К. Свирщевский. - Новосибирск: Наука, 1982. - 121 с.

13. Седов Л.И. Методы подобия и размерности в механике / Л.И. Седов. - М.: Наука, 1972. - 375 с.

14. Федоров Д.И. Рабочие органы землеройных машин / Д.И. Федоров. - М.: Машиностроение, 1989. - 310 с.

15. Цытович Н.А. Механика грунтов / Н.А. Цытович. - М.: Высшая школа, 1979. - 272 с.

16. Бабков В.Ф. Основы грунтоведения и механики грунтов / В.Ф. Бабков, В.М. Безрук. - М.: Высшая школа, 1976. - 328 с.

17. Баловнев В.И. Интенсификация разработки грунтов в дорожном строительстве / В.И. Баловнев, Л.А. Хмара. - М.: Машиностроение, 1983. - 383 с.

18. Ветров Ю.А. Машины для специальных земляных работ / Ю.А. Ветров, В.Л. Баладинский. - Киев: Выща школа, 1980. - 190 с.

19. Гальперин М.И. Строительные машины / М.И. Гальперин, Н.Г. Домбровский. - М.: Вычшая школа, 1980. - 344 с.

20. Нарышкин В.Н. Подшипники качения: справочник - каталог / В.Н. Нарышкин, Р.В. Коростащевский. - М.: Машиностроение, 1984.- 280 с.

21. Адлер Ю.П. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий / Ю.П. Адлер, Е.В. Маркова, Ю.В. Грановский. - М.: Наука, 1976. - 279 с.

22. Дайчик М.Л. Методы и средства натурной тензометрии: справочник / М.Л. Дайчик, Н.И. Пригоровский, Г.Х. Хуршудов. - М.: Машиностроение, 1989. - 240 с.

23. Зеленин А.Н. Машины для земляных работ / А.Н. Зеленин, В.И. Баловнев, И.П. Керов. - М.: Машиностроение, 1975. - 424 с.

24. Якушев А.И. Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения / А.И. Якушев, Л.Н.Воронцов, Н.М.Федотов. - М.: Машиностроение, 1987. - 352 с.

25. Машины для земляных работ / Н.Г. Гаркави [и др.]. - М.: Высшая школа, 1982. - 335 с.

26. Теория, конструкция и расчет строительных и дорожных машин / Л.А. Гоберман [и др.]. - М.: Машиностроение, 1979. - 407 с.

27. Основы научных исследований / В.И. Крутов [и др.]. - М.: Высшая школа, 1989. - 400 с.

28. Строительные машины для механизации гидромелиоративных работ / В.В. Суриков [и др.]. - М.: Агропромиздат, 1985. - 351 с.

29. Дорожные машины. Теория, конструкция и расчет / Н.Я. Хархута [и др.]. - Ленинград: Машиностроение, 1976. - 472 с.

30. Анурьев В.И. Справочник конструктора - машиностроителя: в 3 т. / под ред. И.Н. Жестковой - М.: Машиностроение, 2001. - Т.1. - 8-е изд., перераб. и доп. - 920 с.

31. Анурьев В.И. Справочник конструктора - машиностроителя: в 3 т. / под ред. И.Н. Жестковой - М.: Машиностроение, 2001. - Т.2. - 8-е изд., перераб. и доп. - 912 с.

32. Анурьев В.И. Справочник конструктора - машиностроителя: в 3 т. / под ред. И.Н. Жестковой - М.: Машиностроение, 2001. - Т.3. - 8-е изд., перераб. и доп. - 864 с.

33. Земсков В.М. Определение рациональных параметров вибробурильной установки для бестраншейной прокладки трубопроводов: дис. кан. техн. наук / В.М. Земсков; СГТУ. - Саратов, 2002. - 16 с.

34. Краснолудский А.В. Определение рациональных параметров эксцентричной дорожной фрезы: дис. кан. техн. наук / А.В. Краснолудский; СГТУ. - Саратов, 2004. - 16с.

35. Седельников Ф.И. Безопасность жизнедеятельности / Ф.И. Седельников [Электронный ресурс] - Вологда, 2001.

36. Ляпина О.П. Безопасность жизнедеятельности / О.П. Ляпина [Электронный ресурс] - Новосибирск, 2003.

37. ГОСТ 12.1.003-83*. ССБТ. Шум. Общие требования безопасности. - Взамен ГОСТ 12.1.003-76; введ. 01.07.84 до 01.07.89. - М.: Изд-во стандартов, 1984.

38. ГОСТ 12.1.005-88. ССБТ Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны. - Взамен ГОСТ 12.1.005-81; введ. 01.09.88. - М.: Изд-во стандартов, 1989.

39. СНиП 23-05-95*. Естественное и искусственное освещение. Нормы проектирования. М.: Минстрой России, 2002.

Размещено на Allbest.ru