Разработка технологического процесса капитального ремонта трансмиссии насосов буровой установки 3200 ДТУ

Крупногабаритные радиально-упорные шариковые и роликовые подшипники могут быть восстановлены шлифовкой изношенных беговых дорожек, сортировкой элементов качения в группы для дальнейшего использования. Собранный и восстановленный подшипник контролируется на параллельность торцов колец.

Отклонение от параллельности не должно превышать 0,1 мм. Проверка осуществляется на контрольной плите с помощью индикатора. Отклонение от прямолинейности установочного (базового) торца проверяется щупом. Максимальное отклонение - 0,05 мм, а площадь касания не менее 75%.

Ремонт шпоночных пазов валов выполняют фрезерованием. Шпоночные пазы могут быть восстановлены так же, как на валах, т. е. увеличивают размеры паза до ближайшего по ГОСТу размера шпонки, когда это допускает прочность и жесткость детали; для предохранения детали от коробления стенки изношенных пазов наваривают и механической обработкой доводят до первоначальных размеров; обрабатывают новые шпоночные пазы под углом 120-180° к оси старой канавки, если позволяет конструкция детали. Геометрию шпоночного паза в ступице тщательно проверяют и выдерживают в пределах допусков. Обращают внимание на выполнение оговоренных чертежом закруглений в местах сопряжений вертикальных стенок с дном шпоночного паза.

Ремонт зубчатых передач. При ремонте зубчатых передач устраняют следующие повреждения:

- износ зубьев по толщине;

- разрушение зубьев (изломы);

- износ толщины ободов и ступиц.

При износе более 80% толщины цементированного слоя шестерня заменяется новой. Толщину зубьев восстанавливают наплавкой, коррегированием. Ремонт коррегированием состоит в уменьшении диаметра делительной окружности колеса до нового ремонтного размера.

Поломанные зубья заменяют различными способами, например, свариванием вставок, ввинчиванием шпилек с последующей их сваркой, наплавлением металла между ними и обработкой по форме зуба, наплавкой с использованием медного шаблон (рисунок 9).

Рисунок 9 - Схемы ремонта изношенных и поврежденных зубчатых колес: а- свариванием; б- наплавкой зуба вместо сломанного; 1- медный шаблон; 2- наплавленный зуб.

Шестерни могут иметь изношенные поверхности зубьев, полную или частичную поломку одного или нескольких зубьев, а также трещины в ободе или ступице. Причинами поломки зубьев шестерен являются перегрузка, неправильный монтаж, что вызывает одностороннюю нагрузку, попадание между зубьями твердых предметов и др. Как правило, шестерни с изношенными и поломанными зубьями заменяют новыми, однако при поломке не более двух зубьев подряд в неответственных передачах шестерню можно восстановить следующими способами: креплением вновь изготовленного зуба к ободу винтами; заменой зуба с последующей сваркой; креплением двух замененных зубьев винтами, напрессовкой нового венца с последующей приваркой; насадкой венцов на блок шестерен на шпонках или шлицах.

Ремонт шкивов клиноременной передачи. У шкивов изнашивается поверхность канавок, наблюдается также надлом обода, трещины на ступицах, износ посадочного отверстия и шпоночного паза. Шкивы восстанавливают протачиванием ручьев (канавок) с целью получения нормального прилегания ремня. Восстановленные таким образом шкивы не должны изменить скорость вращения передачи более чем на 5%.для сохранения передаточного отношения допускается обточка второго шкива передачи.

Изношенные ручьи шкивов можно восстанавливать автоматической наплавкой под слоем флюса или вибродуговой наплавкой. Местные отколы, трещины устраняют заваркой. Перед заваркой шкив равномерно нагревают, а после заварки погружают в нагретый песок для медленного охлаждения.

На пневматических муфтах заменяют резинокордные баллоны, диски, фрикционные накладки и ленты.

2.3.5 Сбор, наладка, испытание трансмиссии насосов буровой установки 3200 ДТУ

Сборка коробки перемены передач производится в строгом соответствии с техническими условиями на ремонт и чертежами.

Сборка коробки перемены передач начинается с комплектации узлов.

Сборка валов:

· Ведущий вал; надеть зубчатую шестерню реверса на шлицевое соединение, зубчатая шестерня должна свободно передвигаться по шлицам вдоль оси до бурта без подклинивания, далее напрессовку звездочек производят при помощи гидравлического горизонтального пресса. Сначала напрессовывают, предварительно смазав посадочные места смазкой, во избегании задиров на валу, цепное колесо I скорости, следом напрессовывают подшипники и цепное колесо III скорости. Подшипники должны вращаться легко и без заклинивания. После собирают другой конец вала, подшипник и звездочку II скорости.

· Ведомый вал; напрессовывать кулачковую муфту и полумуфту с цепным колесом I скорости на предварительно напрессованные подшипники, следом напрессовывают цепное колесо III скорости с подшипником. далее собирают другой конец вала. Напрессовывают на шпоночное соединение зубчатое колесо реверса, следом цепное колесо передачи на лебёдку, далее подшипник, цепное колесо II скорости с подшипниками.

· Закрепить диск шкива к ступице звездочек, на валы одеть ступицы шинно-пневматических муфт.

· Установить шипно-пневматические муфты и детали пневмоуправления.

· Установить масляный насос.

Установить валы в посадочные места, таким образом, чтобы парные цепные звездочки находились в одной плоскости, при этом смещение звездочек относительно друг друга не должны превышать 0,5 мм. Смонтировать вилку и механизм включения реверса. Чтобы цепь правильно набегала на зубья, оси валов должны быть строго параллельны. Относительное смещение звездочек определяют при помощи натянутого шнура. Для устранения смещения звездочек в ряде случаев конструкцией предусматривается возможность регулирования положения одной из них с последующим ее закреплением. Закрепленные на валу звездочки проверяют на радиальное и торцевое биение. Величины допускаемого биения указываются в технических условиях на сборку. Среднее биение составляет обычно 0,1 мм на каждые 100 мм диаметра звездочки.

§ установить и натянуть цепи на все передачи, соединив их при помощи специальных приспособлений (оттяжные звездочки, передвижные опоры). Слабое натяжение цепи вызывает ее вибрацию что приводит к повышенному износу подшипников и всей передачи. Нормальным натяжением считается такое, при котором стрела провисания составляет менее 0,02 межосевого расстояния звездочек. Движение цепи должно быть прямолинейным, боковые скольжения указывают на неточность выверки валов.

§ Установить и закрепить крышку коробки перемены передач.

· Смонтировать внешние масло- и воздухопроводы.

Основные требования, предъявляемые к отремонтированным коробкам передач.

Все детали должны быть изготовлены или отремонтированы в полном соответствии с действующими чертежами и техническими условиями. Износ деталей, используемых повторно, не должен превышать предельных размеров, установленных техническими условиями на выбраковку деталей коробки передач при ремонте.

Плоскости соединения крышек с корпусом, стаканов подшипников валов с корпусом должны быть герметичными.

Все уплотнения крышек подшипников и крышек корпуса коробки перемены передач должны быть новыми и не допускать течи масла во время работы.

Цепные и зубчатые передачи должны работать плавно с равномерным гудящим шумом. Удары и перекаты не допускаются.

После обкатки коробки передач зона касания зубьев зубчатых колес реверса должна быть по длине не менее 50% и по высоте - 40%.

Болты, гайки и шпильки должны быть затянуты до отказа.

Картер и коробок передач должен быть покрашен маслостойкой краской.

Коробки передач должны быть покрашены стойкой краской, а трущиеся поверхности деталей и валы смазаны антикоррозионной смазкой или солидолом.

После сборки коробки скоростей особое внимание должно быть уделено системе управления включения скоростей, реверсированию и блокировке управления, при которой невозможно одновременное включение двух разных скоростей.

Обкатка:

Обкатка и приработка деталей необходима для получения достаточной опорной поверхности в местах сопряжений за счет деформации и износа микронеровностей, оставленных после механической обработкой. Различают холодную и горячую обкатку. Коробку скоростей подвергают только холодной обкатке. Холодная обкатка необходима в основном для проверки правильности балансировки вращающихся частей, пригонки подшипников, а также точности сборки цепных передач.

Обкатка коробки передач проводится в соответствии с инструкциями завода изготовителя в течение 2-3 ч., при постоянном наблюдении за температурой подшипников, давлением масла в системе смазки, наличием, характером и величиной вибраций и шума. Во время обкатки проверяют работу механизмов переключения скоростей и следят за тем, чтобы температура подшипников не поднималась выше 70-80 °С и не было сильных шумов в зубчатых и цепных передачах.

В период обкатки устраняют замеченные недостатки сборки и регулировки. После окончания обкатки масло в картерах обычно заменяют новым и приступают к приемочным испытаниям машины.

Испытание:

В процессе испытаний коробки перемены передач, регистрируют вибрацию, так как она вредно отражается при эксплуатации как на самой коробке, на буровой установки, так и на здоровье обслуживающего персонала. Нормы на допустимые вибрации регламентируют отраслевые стандарты и технические условия. Если при этих испытаниях обнаруживаются некоторые дефекты (низкая производительность, малый КПД и т. п.), после доводки машину подвергают контрольному испытанию с целью определения эффективности принятых мер.

Так же во время испытания коробки особое внимание уделяется масленой системе. Масло, поступающее к точкам смазки, проходит через фильтр. Для защиты системы смазки от высокого давления, что может быть следствием засорения фильтра или маслопровода, на нагнетательной линии масляного насоса устанавливают перепускной клапан. На всасывающей линии устанавливают обратный клапан, что позволяет обходиться без заливки насоса перед пуском, так как столб масла во всасывающей линии держится постоянно. Давление масла в нагнетательной линии замеряют манометром. Для наблюдения за подачей масла к точкам смазки на трубах устанавливают указатели течения, отклонение флажка которых свидетельствует о подаче масла. При нормальной работе масляной системы флажки всех указателей должны колебаться в пределах красной черты, нанесенной на корпус указателя течения. Давление в нагнетательной линии должно находиться в пределах 0,15-0,25 МПа.

2.4 Конструкционный расчет трансмиссии насосов буровой установки 3200 ДТУ

Исходные данные:

- N = 600 кВт - мощность на выходном валу;

- n1 = 900 1/мин - частота вращения ведущей звездочки;

- n_вых = 140 1/мин - частота вращения выходного вала;

- смазка принудительная;

Рассчитать трехскоростную цепную коробку передач.

Решение:

1. Для данной передачи примем приводную роликовую нормальную цепь 4ПР по ГОСТ 13568-75.

2. Передаточное число общее

(10.3/4/)

Принимаем первое передаточное отношение

u₁ = 2,5

Принимаем второе передаточное отношение

u₂ = 2,0

Следовательно, третье передаточное отношение

(11.3/4/)

3 Определение числа зубьев звездочек;

-первой передачи

(12.3/4/)

-второй передачи

(13.3/4/)

-третьей передачи

Примем предварительно шаг цепи t-31,75 мм. Тогда площадь проекции опорной поверхности шарнира (см. ГОСТ 13568-75)

4. Число оборотов

n = 900 об/мин

n₁ = об/мин (14.3/4/)

n₂ = об/мин

n₃ = об/мин

5. Скорость цепи

(15.3/4/)

6. Мощность на валах

P₁ = N = 600 кВт

Р₂ = Р₁ ·з_пп·з_цп (17.3/4/)

з_пп = 0,99 - к.п.д. пары подшипников,

где з_цп = 0,93 - к.п.д. цепной передачи,

Р₂ = 600·0,93·0,99 = 553 кВт

Р₃ = Р₂·з_цп ·з_пп = 553·0,93 ·0,99 = 509 кВт

7. Окружная сила передачи

(20.3/4/)

8. Межосевое расстояние передачи

(2.3/4/)

9. Число звеньев цепи

(25.3/4/)

Длина цепи определяется по формуле

(28.3/4/)

(29.3/4/)

(30.3/4/)



Вывод: В трехскоростной коробке передач рассчитали цепной редуктор, в котором общее передаточное отношение U = 6,43, из которого первое передаточное отношение u₁ = 2,5, второе передаточное отношение u₂ = 2,0, третье передаточное отношение =.

Число зубьев звездочек , z₂=65, z₃=27, z₄=54, z₅=28, z₆=36,

шаг цепи t-31,75 мм,

число оборотов валов n₁ = 360 об/мин, n₂= 180 об/мин, n₃ = 140 об/мин,

скорость цепи на валах , , ,

мощность на валах P₁ = 600 кВт, Р₂ = 553 кВт, Р₃ = 509 кВт,

окружная сила передачи , ,

межосевое расстояние передачи

число звеньев цепей , ,

длина цепей , ,

3. Организационная часть

3.1 Техника безопасности при эксплуатации трансмиссий буровых установок

На буровой установке имеется много вращающихся частей и механизмов (шкивы, цепные, ременные и зубчатые передачи, карданные валы, приводы глино- и гидромешалок и др.), которые могут стать причиной несчастного случая вследствие зацепления частей одежды и ударов рабочих при выполнении ими работ. Поэтому вращающиеся и движущиеся части механизмов ограждают металлическими кожухами, перилами, сетками. Зубчатые и цепные передачи, вращающиеся соединения (муфты, карданные валы, шпонки валов) ограждают по всей окружности вращения сплошными металлическими кожухами.

Ременные передачи на приводах буровых насосов ограждают сетками или перилами, а со стороны шкивов (лобовой части) - сплошными металлическими щитами.

Во время работы механизмов запрещается снимать ограждения или их отдельные части, проникать за ограждения, просовывать сквозь них какие-либо предметы (ломы, трубы), производить какие-либо работы на движущихся или вращающихся частях.

При производстве ремонтных и профилактических работ снимать ограждение можно только после полной остановки механизма, приняв меры, исключающие возможность запуска механизма, удалив посторонних людей и вывесив предупредительные знаки и плакаты ("Не включать - работают люди!").

В работу механизмы включают только после установки всех ограждений, уборки инструмента и приспособлений, использованных для ремонта, удаления людей из опасной зоны и подачи сигнала.

Для обеспечения безопасной и долговечной работы механизмов и оборудования буровой установки особое значение имеет своевременная смазка трущихся частей. Несвоевременная смазка может привести к выводу из строя оборудования или даже к несчастному случаю. Смазывать детали бурового оборудования во время их работы запрещается.

Бурильщику запрещается снимать ограждения; проникать за них для производства каких-либо работ. Выполнять работы за ограждением (смазку, обтирку) помощник бурильщика может только после допуска и под наблюдением бурильщика или лица, назначенного им, на предварительно подготовленном рабочем месте.

3.2 Противопожарные мероприятия на предприятиях НГДО

Для взрыво- и пожароопасных цехов, участков, объектов, исходя из их специфики, в качестве мер пожарной безопасности принят порядок содержания территории, зданий и помещений, в т.ч. эвакуационных путей и выходов. Осуществляются мероприятия по обеспечению пожарной безопасности при проведении технологических процессов, эксплуатации оборудования, производстве пожароопасных работ. Хранение и транспортировка взрывопожароопасных веществ и материалов производится согласно норм. Для курения, применения открытого огня и проведения огневых работ предусмотрены специально оборудованные площадки.

Персонал обучается обязанностям и действиям при пожаре: правилам вызова пожарной охраны, порядку аварийной остановки технологического оборудования, отключения вентиляции и электрооборудования, правилам применения первичных средств пожаротушения, порядку осмотра и приведения в пожаробезопасное состояние всех закрепленных помещений и установок. По данным мероприятиям периодически проводятся практические тренировки.

Производственные и служебные помещения, технологическое оборудование укомплектовано необходимыми первичными средствами пожаротушения согласно Норм (приложение 3 ППБ-01-93).

На видных местах размещены схемы эвакуации людей в случае пожара, инструкции, определяющие действия персонала по обеспечению безопасной и быстрой эвакуации, устройства систем оповещения о пожаре, таблички с указанием телефона пожарной части - 01.

Проведение пожароопасных работ (электро- и газосварка, бензорезка, паяльные работы, работа с электроинструментом и др.) на газовых объектах осуществляется только после оформления наряда-допуска на выполнение работ повышенной опасности.

Для повышения заинтересованности работников в проведении пожарно-профилактической работы на объектах филиалов и подразделений действуют добровольные пожарные дружины независимо от наличия ведомственной пожарной охраны.

На УКПГ-1В наружное пожаротушение всех зданий и сооружений осуществляется от кольцевой сети надземного водопровода диаметром 250 мм через незамерзающие пожарные гидранты, установленные также надземно. Необходимый напор и расход в сети создаются стационарными насосами, размещенными в насосной оборотного водоснабжения (I очереди).

Внутреннее пожаротушение, кроме автоматического, осуществляется из внутреннего противопожарного водовода, через установленные на нем краны, количество которых соответствует параметрам помещений.

Управление пожарными насосами осуществляется со щита управления насосов, от кнопок у пожарных кранов и гидрантов, а также по команде автоматической пожарной сигнализации.

В местах прохода воздуховодов приточных вентсистем через противопожарные преграды установлены огнезадерживающие клапаны, воздуховоды имеют соответствующий помещениям предел огнестойкости и плотность.

При возникновении пожара, кроме централизованного отключения вентсистем, предусмотрена их автоматическая блокировка, за исключением вентсистем обслуживающих тамбур шлюзы, на канализационных сетях промстоков установлены гидрозатворы.

Все здания предусмотрены III степени огнестойкости (СНиП 21-01-97). В зданиях с помещениями категории "А" предусмотрены наружные легко сбрасываемые конструкции, площадь которых составляет не менее 0,05 м² на 1 м³ объема взрывоопасного помещения.

Помещения категории "А" отделены от помещений категории "Д" и коридоров противопожарными перегородками.

В местах проемов в противопожарных перегородках, отделяющих помещения категории "А" от помещений других категорий, коридоров, предусмотрены тамбур шлюзы с постоянным подпором воздуха.

В производственных помещениях, в качестве средств пожаротушения применяются: вода, углекислый газ, порошок в соответствии с техническими требованиями и технико-экономическими обоснованиями.

Меры по обеспечению пожарной безопасности на буровой

При бурении нефтяных и газовых скважин опасность возникновения пожара связана с возможностью открытого газонефтяного фонтана из-за нарушения технологии бурения, неисправности ПВО или несвоевременного использования его для предупреждения выбросов и открытых фонтанов.

Пожары на буровых установках могут возникать также в связи с применением нефти, дизельного топлива и других горючих материалов, вследствие нарушения правил хранения и использования этих материалов или правил монтажа и эксплуатации оборудования.

Для обеспечения пожарной безопасности площадки, предназначенной для монтажа буровой установки, освобождается от наземных и подземных трубопроводов и кабелей, очищается от леса, кустарника, травы в радиусе не менее 50 м.

Вокруг вышки и других наземных сооружении устраиваются площадки шириной 10 - 12 м. Сгораемые конструкции привышечного сарая обрабатываются огнезащитным составом.

Топливная емкость для двигателей внутреннего сгорания располагается не ближе 20 м от помещения, в котором они установлены. Выхлопные трубы двигателей оборудуются искрогасителями, а выхлопные газы отводятся на расстояние не менее 15 м от устья скважины, 5 м от стены машинного сарая и 1,5 м выше конька крыши.

В местах прохода выхлопной трубы через стены, полы и крышу помещения между трубой и сгораемыми конструкциями оставляется зазор не менее 15 см, а трубы обертываются асбестом.

При использовании нефтяных ванн должны соблюдаться меры, исключающие возможность выброса и разлива нефти. В частности, нефть закачивается в скважину по шлангам, изготовленным из специального каучука, или по металлическим шлангам с быстросъемными соединениями, а продавливается утяжеленным раствором.

Трубы, по которым нефть наливается в емкости и перекачивается в скважину, надежно заземляются. Пролитая нефть смывается струей воды, загрязненные места засыпаются песком или землей, помещения силового привода дизелей или электродвигателей тщательно проветриваются.

При бурении скважин с применением промывочных растворов на углеводородной основе желобная система и приемные емкости закрываются с целью предотвращения испарения легких углеводородных фракций. Около подъездных путей к буровой и вокруг нее устанавливаются щиты с надписями о необходимости строгого соблюдения правил техники безопасности.

Дизельное топливо и нефтепродукты для приготовления раствора хранятся не ближе 40м от буровой установки. На такое же расстояние удаляется промывочный раствор на углеводородной основе, принимаются меры по предупреждению образовании искр и других источников воспламенения. В процессе бурения систематически измеряют температуру выходящего из скважины раствора.

При бурении скважины с возможными газопроявлениями проводят непрерывный анализ воздуха на рабочей площадке с помощью газоанализатора. В случае присутствия газа в количестве 20% от нижнего предела воспламенения принимают меры к выявлению и устранению мест утечек.

На бурящейся скважине должны находиться следующие средства тушения:

1. Огнетушитель пенный ОХП - 10 8 шт.

2. Ящики с песком 5 шт.

3. Лопаты 5 шт.

4. Ломы 2 шт.

5. Багры 2 шт.

6. Топоры 2 шт.

7. Пожарные ведра 4 шт.

На буровой установке должна быть предусмотрена возможность тушения пожара с забором воды от водопровода.

3.3 Охрана недр и окружающей среды при эксплуатации буровых установок

Нельзя заниматься нефтедобычей не воздействуя в той или иной степени на земную поверхность, растительность, водные источники, воздушные бассейны. Эксплуатация недр видоизменяет естественный ландшафт и влияет на природу.

Законодательство РФ предусматривает, что пользователи недр обязаны обеспечивать охрану атмосферного воздуха, земель, лесов, вод и др. объектов окружающей среды.

Одной из основных отраслей промышленности, ответственных за загрязнение окружающей среды, справедливо считается нефтяная. На всем пути от скважины до потребителя нефть и нефтепродукты - потенциальные загрязнители. Выбрасываемые в атмосферу газы, образующиеся в результате сгорания нефтепродуктов в топках и различных двигателях значительно увеличивает общую концентрацию вредных веществ в воздухе. Кроме того, атмосфера загрязняется в результате испарения нефти и нефтепродуктов и выброса паров в резервуарных парках, при перевозках и др.

Особенно большую опасность представляет загрязнение нефтью грунтовых вод и водоемов в результате сброса в пласты, реки, озера и море неочищенных промысловых сточных вод. В связи с этим большой интерес представляет рассмотрение опыта предотвращения загрязнения вод при добыче, сборе, промысловом транспорте и хранении нефти, как у нас, так и за рубежом.

В процессе освоения и разработки нефтяных и газовых месторождений отработан комплекс мероприятий, обеспечивающих охрану окружающей среды.

До начала освоения скважин, к площадкам подводятся продуктопроводы, соединенные с нефтесборными пунктами.

Отработанный буровой раствор из осваиваемой скважины собирается в емкости и используется для бурения последующих скважин куста. Загрязненная нефтью, кислотой илы ПАВ вода откачивается по трубопроводам в нефтесборные пункты.

Систематически контролируется состояние герметичности колонных головок, фонтанной арматуры, фланцевых и резьбовых соединений обвязки арматуры и трубопроводов. При обнаружении неисправностей повреждения должны быстро устраняться. Устье скважины оборудуется поддоном для сбора разливающихся жидкостей. Поддон трубопровода соединен с емкостью для сбора сточных вод.

Поступление в воздушную среду минеральной пыли происходит при взрывном и машинном разрушении пород; эрозии пород, складируемых на поверхности в отвалах; бурении скважин без промывки; эксплуатации грунтовых дорог, а также аэродромов, не имеющих травяных покрытий.

Проблема охраны водных богатств решается в двух основных направлениях: предотвращение сброса в водоемы нормативно неочищенных стоков и всемерное снижение объемов водозабор а из поверхностных источников.

Водопотребление с последующим сбросом или утилизацией стоков на промыслах складывается из использования воды на цели бурения, поддержания пластового давления, эксплуатации скважин, транспорта и промысловой подготовки нефти, прочие производственные и хозяйственно-бытовые нужды. Наибольший объем потребляемой воды затрачивается на поддержание пластового давления, для заводнения используется и большая доля водозабора из поверхностных источников водоснабжения. Поэтому главным направлением экономии водозабора из рек и озер является изыскание других пригодных для этих целей источников заводнения, а также внедрение более экономичных систем ППД.

Водоохранным требованиям отвечает внедрение более эффективных методов воздействия на нефтяные пласты. Так, экономия пресной воды достигается в результате применения нестационарного заводнения и закачки водогазовых смесей и диоксида углерода.

При бурении скважин широко применяют повторное использование воды. Этому способствует кустовое разбуривание месторождений. До 20 % сокращается расход воды в результате повторного использования задавочных жидкостей при ремонте скважин.

Загрязнение водоемов предотвращают очисткой, утилизацией или захоронением промысловых стоков.

Перспективное направление утилизации буровых растворов - приготовление на их основе или с помощью добавок отверждаемых смесей и материалов, используемых в качестве тампонажного камня, строительного материала, удобрений для сельского хозяйства и т.д.

Особого внимания заслуживает проблема защиты окружающей среды при использовании растворов на нефтяной основе. Нефть и нефтепродукты - устойчивые загрязнители среды. Поэтому применение растворов на нефтяной основе требует централизованного их приготовления, многократного использования, закрытой системы циркуляции. При этих мерах сводится к минимуму испарение легких фракций углеводородов в атмосферу, загрязнение почвы и водоемов. После окончания бурения растворы на нефтяной основе необходимо вывозить на базы хранения и уничтожать с помощью бактерий.

По отношению к насосам для подачи нефти, нефтепродуктов и агрессивных жидкостей эти требования выражаются в недопущении применения насосов, конструктивные особенности или эксплуатационные характеристики которых заведомо приводят к загрязнению земель и водоемов, наносят ущерб флоре и фауне. Насосные установки должны предусматривать герметичные системы для сбора и отвода утечек жидкости для последующей их утилизации.

3.4 Расчет технико-экономических показателей участка по ремонту трансмиссий буровых установок

3.4.1 План по труду и заработной плате

Численность основных рабочих определяется исходя из общей плановой трудоемкости работ и эффективного фонда рабочего времени одного рабочего в год

Расчет эффективного фонда рабочего времени производим табличным методом

Расчет эффективного фонда рабочего времени одного рабочего производим табличным методом.

Таблица 3 - Баланс рабочего времени одного рабочего

Наименование показателей	Единицы измерения	Значение показателей
Календарный фонд рабочего времени	дни	365
Выходные и праздничные	дни	118
Номинальный фонд рабочего времени	дни	247
Невыходы на работу: очередные и дополнительные отпуска выполнение государственных и общественных обязанностей болезни	дни дни дни	30 9 18
Эффективный фонд рабочего времени	дни	190
Номинальная продолжительность смены	час	8
Внутрисменные недоработки	час	0,09
Эффективная продолжительность смены	час	7,91
Эффективный фонд рабочего времени одного рабочего в год	час	1503

Ч_рп = Q_п К_сп /Б, (1/15/)

где Ч _рп - плановая среднесписочная численность рабочих;

Q_п - плановая трудоемкость работ;

Б - эффективный фонд рабочего времени одного рабочего в год;

К _сп - коэффициент списочного состава

К_сп = Д_ном / Д_эфф, (2/15/)

где Д_ном ^- номинальный фонд рабочего времени;

Д_{эфф -} эффективный фонд рабочего времени

К_сп = 247 / 190 = 1,30

Ч_рп = 370001,295/1503 = 32,0 чел.

Численность вспомогательных рабочих принимаем в пределах норматива (6- 9% от численности основных рабочих)

Ч_врп = 0,09Ч_рп (3/15/)

Ч_врп = 0,0932,0 = 2,9 чел.

Численность административно-управленческого персонала принимаем в пределах норматива (5- 8% от численности рабочих).

Ч_ап = 0,08(Ч_рп + Ч_врп) (4/15/)

Ч_ап = 0,08 (32,0+2) = 2,7 чел

Фонд оплаты труда рабочих состоит из:

1) тарифного фонда;

2) премии;

3) районный коэффициент;

4) северные надбавки;

5) доплаты за непроработанное время

Тарифный фонд оплаты труда основных рабочих определяем исходя из общей трудоемкости работ, тарифной ставки 1 разряда, среднего тарифного коэффициента работ:

ТФЗ_р = Q_п С₁ К_с (5/15/)

где С₁ -часовая тарифная ставка рабочего 1 разряда:

К_с - средний тарифный коэффициент рабочих (работ).

Если применяется единая тарифная сетка, тарифные разряды рабочих

и их численность неизвестны, а известны лишь средний тарифный разряд, то средний тарифный коэффициент определяют по формуле:

К_с = К_м + (К_б - К_м) • (Р_с-Р_м) (6/15/)

где К _с - средний тарифный коэффициент рабочих (работ);

К_м - тарифный коэффициент, соответствующий меньшему из двух

смежных разрядов тарифной сетки, между которыми находится известный средний тарифный разряд;

К_б - тарифный коэффициент, соответствующий большему из двух смежных разрядов тарифной сетки, между которыми находится известный средний тарифный разряд;

P_с -средний тарифный разряд рабочих (работ);

Р_м - меньший из двух смежных разрядов тарифной сетки, между которыми находится известный средний тарифный разряд;

Таблица 4 - Тарифная сетка

Тарифный разряд	1	2	3	4	5	6
Тарифный коэффициент	1,00	1,09	1,186	1,339	1,542	1,797

К_с = 1,339+(1,542-1,339) (4,26-4,0) = 1,392

ТФЗ_р = 3765,701,392 = 3383,813 тыс. руб.

Расчет тарифного фонда оплаты труда вспомогательных рабочих производим табличным методом (таблица 5)

Таблица 5 - Расчет тарифного фонда оплаты труда вспомогательных рабочих

Профессия	Численность списочная (чел)	Разряд	Тарифная ставка (руб.)	Эффективный фонд рабочего времени одного рабочего (тыс. чел-час)	Эффективный фонд рабочего времени всех рабочих (тыс. чел-час)	Тарифный фонд оплаты труда (тыс. руб.)
1	2	3	4	5	6	7
на статью "Вспомогательное производство"
Слесарь-ремонтник	1	5	101,31	1,503	1,503	152,268
Итого:	1					152,268
На статью "Общепроизводственные расходы"
Подсобный рабочий	1	2	71,61	1,503	1,503	107,634
Итого:	1					107,634

Процент доплат до дневного фонда

П_дд = Н_вс •100/Д_см.эф, (7/15/)

где П_дд - процент доплат до дневного фонда;

Н_вс- внутрисменные недоработки;

Д _{см эф} ^- длительность смены эффективная.

П_дд = 0,09•100/7,91 = 1,14%

Процент доплат до годового фонда

П_д.г = (О₀ +О_д + Г.О+ О.О.) • 100/ (Д _ном - О_о -О_д - Г.О- О.О), (8/15/)

где П_{д.г -} процент доплат до годового фонда;

О_{0 -} очередные отпуска;

О_д - дополнительные отпуска;

Г.О - выполнение государственных обязанностей;

О.О - выполнение общественных обязанностей;

П_д.г. = (30 + 9)100/(247-30-9) = 18,75%

Расчет годового фонда оплаты труда рабочих производим табличным методом (таблица 6):

Таблица 6 - Расчет годового фонда оплаты труда рабочих

Категория рабочих	Численность списочная, (чел)	Тарифный фонд оплаты труда, (тыс. руб.)	Премии тыс. руб.	Прочие доплаты до часового фонда, тыс. руб.	Итого часовой фонд, тыс. руб.	Северные льготы, тыс. руб.	Итого, тыс. руб.	Доплаты до дневного фонда, тыс. руб.	Итого дневной фонд, тыс. руб.	Доплаты до годового фонда, тыс. руб.	Итого годовой фонд, тыс. руб.
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
Основные	32,0	3383,813	1048,982	37,899	4470,694	5811,902	10282,596	117,222	10399,818	1949,966	12349,784
Вспомогательные	1	152,268	38,067	1,705	192,040	249,652	441,692	5,035	446,727	83,761	530,489
Общепроизводственные	1	107,634	21,527	1,205	130,366	169,476	299,842	3,418	303,260	56,861	360,121
Итого	34,0	3643,715	1108,576	40,809	4793,100	6231,030	11024,130	125,675	11149,805	2090,588	13240,394

Расчет годового фонда оплаты труда административно-управленческого персонала производим табличным методом (таблица 7)

Таблица 7 - Расчет годового фонда оплаты труда административно-управленческого персонала

Должность	Численность списочная (чел)	Должностной оклад, (тыс. руб.)	Тарифный фонд, тыс. руб.	Премии, тыс. руб.	Итого фонд оплаты труда, тыс. руб.	Северные надбавки, тыс. руб.	Итого годовой фонд, тыс. руб.
1	2	3	4	5	6	7	8
Начальник цеха	1	28,00	336,00	174,72	510,72	663,936	1174,656
Мастер	1	25,00	300,00	156,00	456,00	592,800	1048,800
Итого	2		636,00	330,72	966,72	1256,736	2223,456

Норматив оплаты труда рабочих

Н_фзпр = ФЗП_Р/Q_п, (9/15/)

где Н_фзпр - норматив оплаты труда рабочих

Н_фзпр = 13240,394 : 37 = 357,848 тыс. руб./тыс. нормо-час.

Норматив оплаты труда персонала управления

Н_фзпа = ФЗП_А / Q_n (10/15/)

Н_фзпа = 2223,456 : 37 = 60,093 тыс. руб./тыс. нормо-час.

Составляем таблицу сводных показателей по труду

Таблица 8 - Сводные показатели по труду

Наименование показателей	Единицы измерения	Значения показателей
1. Объем выполненных работ	тыс. чел.час.	37
2. Численность ППП всего в том числе рабочих АУП	Чел. Чел. Чел.	36,0 34,0 2
3. Производительность труда одного рабочего	нормо-час	1091
4. Фонд оплаты труда всего в том числе рабочих АУП	тыс. руб.	15463,850 13240,394 2223,456
5. Среднегодовая зарплата одного работающего	тыс. руб.	429,551
6. Среднегодовая зарплата одного рабочего	тыс. руб.	389,423
7. Среднемесячная зарплата одного работающего	тыс. руб.	35,796
7. Среднемесячная зарплата одного рабочего	тыс. руб.	32,452

3.4.2 План пo себестоимости

Количество и стоимость основных материалов определяем исходя из плановой трудоемкости работ и норм расхода материалов.

Нормы расхода основных материалов установлены цеху на 1 тысячу нормо-часов трудоемкости. Расчет производим табличным методом

Таблица 9 - Расчет материальных затрат

Наименование материалов	Ед. изм.	Цена за ед., руб.	Норма расхода	Годовой расход, кг	Стоимость материалов, руб.
1	2	3	4	5	6
Черные металлы
Сталь 35Л	кг	39	120	4440	173160
Сталь 45ХН	кг	56	82	3034	169904
Итого:					343064
Запасные части
Шкив привода	шт	3400	2	74	251600
Вал ведомый	шт	9400	1	37	347800
Вал ведущий	шт	6800	1	37	251600
Редуктор привода	шт	8000	0,2	15,6	124800
Звездочка реверса	шт	2500	4	148	370000
Муфта ШПМ-700	шт	1400	4	148	207200
Зубчатая двусторонняя муфта	шт	800	8	296	236800
Муфта фрикционная	шт	1200	8	296	355200
Трехрядное цепное колесо	шт	3400	2	74	251600
Роликоподшипник радиальный однорядный	шт	480	6	222	106560
Роликоподшипник сферический двухрядный	шт	640	10	370	236800
Крышка	шт	1800	2	74	133200
Бугель	шт	2350	2	74	173900
Итого:					3047060
Резино-технические изделия
Манжета уплотнения	шт	210	14	518	108780
Стабилизатор	шт	1300	4	148	192400
Уплотнение штока	шт	720	8	296	213120
Кольцо упорное	шт	200	12	444	88800
Прокладка	шт	210	20	740	155400
Уплотнение цилиндрической втулки	шт	385	36	1332	512820
Диск-отражатель	шт	575	8	296	170200
Палец	шт	190	40	1480	281200
Диафрагма Д 70	шт	5550	3	111	616050
Итого:					2249970
Метизы
Шпилька	кг	325	4	148	48100
Болт	кг	410	10	370	151700
Гайка	кг	310	10	370	114700
Шайба	кг	94	20	740	69560
Винт	кг	150	20	740	111000
Шайба пружинная	кг	91	4	148	13468
Шайба стопорная	кг	77	25	925	71225
Итого:					579753
Лакокрасочные материалы
Эмали ПФ	кг	66,0	8	296	19536
Эмали НЦ	кг	87	4	148	12876
Краски ГФ	кг	59	10	370	21830
Итого					54242
Всего по цеху					6274089

Расчет стоимости электрической и тепловой энергии производим табличным методом (таблица 10)

Расход электроэнергии на технологические цели производим по укрупненному нормативу

Q_э = Q_п • Hэ, (11/15/)

Где Нэ - норматив электропотребления

Q_э = 37•690 = 25530 кВт-час

Стоимость потребленной воды определяем из планового расхода и действующих тарифов на воду 40 рублей за 1 кубометр.

С_в = Q_в•Т_в, (12/15/)

где Q_в - плановый расход воды;

Т_в - действующий тариф на воду;

С_в = 1,14 • 40 = 45,6 тыс. руб.

Таблица 10 - Расчет стоимости электрической и тепловой энергии

Вид и направление использования энергии	Ед. измерения	Годовой расход	Плановая цена за ед., руб.	Стоимость энергии, руб.
1. Электроэнергия на технологические цели	кВт. час.	25530	4,51	115140,30
2. Электроэнергия на освещение	кВт. час.	73000	4,51	329230,00
Итого		98530		444370,30
3. Тепловая энергия на отопление	МДж	41	1304	53464,00

Сумму амортизационных отчислений определяем табличным методом (таблица 11)

Таблица 11 - Расчет амортизационных отчислений

Наименование группы основных производственных фондов	Среднегодовая стоимость ОПФ, тыс. руб.	Норма амортизации, %	Сумма амортизационных отчислений, тыс. руб.
1	2	3	4
Здания	7120	3,1	220,720
Сооружения	6695	6,3	421,785
Рабочие машины и оборудование	6295	13,2	830,940
Силовые машины	2860	6,9	197,340
Транспортные средства	2772	18,8	521,136
Инструмент	360	25,3	91,080
Итого			2283,001

Составляем смету расходов на вспомогательное производство (таблица 12)

Составляем смету общепроизводственных расходов (таблица 13)

Таблица 12 - Смета "Вспомогательное производство"

Статьи затрат	Сумма затрат, тыс. руб
1. Заработная плата вспомогательных рабочих	530,489
2. Социальный взнос (30% от заработной платы вспомогательных рабочих)	159,147
3. Вспомогательные материалы (45% от заработной платы вспомогательных рабочих)	238,720
4. Амортизация рабочих машин и оборудования, инструмента, транспортных средств	1443,156
5 Текущий ремонт основных средств (70% от амортизации)	1010,209
6. Прочие затраты (8% от суммы вышеуказанных затрат	270,538
Итого	3652,259

Таблица 13 - Смета "Общепроизводственные расходы"

Статьи затрат	Сумма затрат, тыс. руб
1. Заработная плата общепроизводственных рабочих	360,121
2. Социальный взнос (30% от заработной платы общепроизводственных рабочих)	108,036
3. Вспомогательные материалы (45% от заработной платы общепроизводственных рабочих)	162,055
4 Заработная плата персонала управления	2223,456
5. Социальный взнос (30% от заработной платы АУП)	667,037
6. Электроэнергия на освещение	329,230
7. Тепловая энергия на отопление	53,464
8 Амортизация зданий, сооружений и силовых машин	839,845
9 Текущий ремонт основных средств (70% от амортизации)	587,892
10. Расходы на охрану труда и технику безопасности (10% от заработной платы рабочих)	1324,039
Итого	6655,175

Составляем калькуляцию себестоимости одного нормо-часа ремонтных работ

Таблица 14 - Калькуляция себестоимости

Статьи затрат	Сумма затрат на программу, тыс. руб.	Сумма затрат на один нормо-час, руб	Структура затрат, %
Сырье и основные материалы	6274,089	169,570	16,05
Вода	45,600	1,232	0,12
Электроэнергия на технологические цели	115,140	3,112	0,29
Расходы на оплату труда основных рабочих	12349,784	333,778	31,60
Социальный взнос (30% от заработной платы основных рабочих)	3704,935	100,133	9,48
Вспомогательное производство	3652,259	98,710	9,34
Общепроизводственные расходы	6655,175	179,870	17,03
Итого цеховая себестоимость	32796,982	886,405	83,91
общехозяйственные (накладные) расходы (40% от заработной платы основных и вспомогательных рабочих)	5152,109	139,246	13,18
Итого производственная себестоимость	37949,091	1025,651	97,09
Коммерческие расходы (3% от производственной себестоимости)	1138,473	30,770	2,91
Итого полная себестоимость	39087,564	1056,421	100,00
Прибыль	1876,203	50,708
Оптовая цена товарной продукции	40963,767	1107,129

Составляем смету затрат на производство по экономическим элементам

Таблица 15 - Смета затрат по ремонтному цеху

Элементы затрат	Сумма затрат, тыс. руб.	Структура затрат, %
1. Материальные затраты 2. в том числе: а) основные материалы, б) вспомогательные материалы в) электроэнергия г) тепловая энергия д) вода	7218,298 6274,089 400,775 444,370 53,464 45,600	22,01 19,13 1,22 1,35 0,16 0,14
2. Амортизационные отчисления	2283,001	6,96
3. Расходы на оплату труда	15463,850	47,15
4. Социальный взнос	4639,155	14,15
5. Прочие расходы	3192,678	9,73
Итого	32796,982	100

Составляем таблицу сводных показателей по ремонтному цеху

Таблица 16 - Сводные показатели по цеху

Наименование показателей	Единицы измерения	Значение показателей
1. Объем выполненных работ	Тыс. руб.	40963,767
2. Численность ППП всего	Чел.	36,0
3. Среднегодовая зарплата одного рабочего	Тыс. руб.	389,423
4. Рентабельность продукции	%	4,8
5. Свободная отпускная цена одного нормо-часа	Руб.	1107,129
6. Затрата на 1 руб. товарной продукции	Руб.	0,95
7. Число дней работы цеха	Дни	247
8. Эффективный фонд рабочего времени одного рабочего в год	Час	1503
9. Производительность труда по товарной продукции	Тыс. руб.	1137,882

Заключение

В процессе выполнения дипломного проекта изучена научная и техническая литература по эксплуатации трансмиссионного оборудования, а также по организации и выполнению ремонтных работ коробок перемены передач.

В механических трансмиссиях для преобразования частоты вращения и крутящих моментов применяют коробки передач. В установках геологоразведочного бурения такие трансмиссии используют наиболее часто. Они позволяют получить широкий диапазон изменения частоты вращения, просты в эксплуатации, имеют достаточно высокий к.п.д.

Кинематическая связь в механических трансмиссиях осуществляется с помощью различных передач и муфт.

В общей части дипломного проекта рассмотрен состав и назначение трансмиссий буровых установок. Особое внимание уделено цепным и ременным передачам буровых установок. Были рассмотрены коробки перемены передач, муфты сцепления и соединительные муфты.

В работе представлены необходимые знания по устройству и техническим характеристикам КПП трансмиссий буровых установок, представлены знания по монтажу трансмиссий буровых установок.

Коробка перемены передач является самостоятельным агрегатом, соединенным с лебедкой и силовым приводом цепной передачей с помощью цепного колеса, установленного на консольной части ведомого вала.

В расчетно-технологической части дипломного проекта представлены материалы по ремонту и техническому обслуживанию приводного оборудования. В технологической части также приведены материалы изготовления основных узлов и деталей, характер разрушения, виды разрушения, рассмотрены методы их ремонта и восстановления. Описана периодичность технического обслуживания, капитального ремонта, приведен порядок технологического процесса ремонта КПП. Приведены виды мойки деталей на предприятии, методы контроля технического состояния деталей при дефектовке. В заключение приведен порядок сборки, наладки и испытания трансмиссий после ремонта.

В расчетной части произведены основные конструкционные расчеты коробки передач.

В организационной части рассмотрены меры по технике безопасности при эксплуатации трансмиссий буровых установок, противопожарные мероприятия на предприятиях НГДО, охрана недр и окружающей среды при эксплуатации буровых установок.

Завершением проекта является расчет технико-экономических показателей участка по ремонту и технической эксплуатации трансмиссий буровых установок.

Список литературы

1. Аренсон Р.И. Каталог-справочник Нефтяное оборудование. -М.: ООО "Наука", 2011.

2. Вадецкий Ю.В. Бурение нефтяных и газовых скважин. -М.: Недра, 2003.

3. Гузенков П.Г. Детали машин. -М.: Академия, 2005.

4. Ильский А.П. Буровые машины и механизмы. -М.: Академия, 2003.

5. Коршак А.А. Основы нефтегазового дела. -Уфа.: Дизайн Полиграф Сервис, 2002.

6. Лесецкий В.А. "Буровые машины и механизмы", -М.: Академия, 2004.

7. Методика по планированию, учету и калькуляции себестоимости добычи нефти и газа. -М.: Министерство топлива и энергетики РФ, 2005.

8. Молчанов А.Г. Нефтегазопромысловое оборудование. -С-П.: Лань, 2008.

9. Палашкин Е.А. Справочник механика по глубокому бурению -М.: Недра, 1994

10. Положение о системе планово-предупредительного ремонта и рациональной эксплуатации технологического оборудования в нефтяной промышленности. -М: Министерство топлива и энергетики, 2004.

11. Пошерстник Н.В и др. Заработная плата в современных условиях. - С-П.: Герда, 2005.

12. Правила безопасности в нефтяной и газовой промышленности, -М.: Промышленная безопасность, 2007.

13. Раабен А.А. Ремонт и монтаж бурового оборудования. -Уфа: Дизайн Полиграф Сервис, 2003.

14. Северинчик Н.А. Машины и оборудование для бурения скважин. -М.: Академия, 2003.

15. Экономика, организация и планирование производства на предприятиях нефтяной и газовой промышленности. Под ред. Шматова В.Ф. -М.: Недра, 1999.

Размещено на Allbest.ru