Расчет и выбор допусков и посадок для шлицевых прямобочных соединений
Определение и расчет параметров посадки гладкого цилиндрического соединения. Выбор контролируемых параметров зубчатых колес. Определение размеров калибров для контроля отверстия и вала, контрольных калибров к ним. Расчет посадок для подшипников качения.
Рубрика | Производство и технологии |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 28.11.2013 |
Размер файла | 30,5 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Введение
В данной работе на практике определены заданные посадки гладкого цилиндрического соединения, рассчитаны и выбраны посадки для колец подшипников качения, рассчитаны и выбраны посадки и допуски для шлицевых соединений, определены предельные размеры резьбового сопряжения, выбраны параметры зубчатых колец, произведен расчет размерной цепи.
1. Определение и расчет параметров посадки гладкого цилиндрического соединения
1.1 Выбор посадок по аналогии
По заданному сопряжению определяем на основе литературных источников определяем тип посадки (с зазором) и номера квалитетов сопрягаемых деталей (детали 7 - 9 D = 80 мм).
Посадки с зазором предназначены для подвижных и неподвижных соединений деталей. В подвижных соединениях зазор служит для обеспечения свободы перемещения, размещения слоя смазки, компенсации температурных деформаций, а также компенсаций отклонений формы и расположения поверхностей, погрешности сборки и др.
В неподвижных соединениях посадки с зазором применяются для обеспечения беспрепятственной сборки деталей (в особенности сменных). Их относительная неподвижность обеспечивается дополнительным креплением шпонками, винтами, болтами, штифтами и т. п.
Посадки пониженной точности H9/h8 предназначены для соединений с гарантированным зазором при невысоких требованиях к точности.
Определение предельных отклонений отверстия и вала:
а) отверстие (80 Н9) [1. табл. 1.27]: ES = +0,030 мм; EI = 0 мм;
б) вал (80 h8) [1. табл. 1.28]: es = -0,060 мм; ei = -0,106 мм.
Предельные размеры:
а) отверстие:
Dmax = Dном + ES = 80 + 0,030 = 80,030 мм;
Dmin = Dном + EI = 80 + 0 = 80,000 мм.
б) вал:
dmax = dном + es = 80 + (-0,060) = 79,940 мм;
dmin = dном + ei = 80 + (-0,106) = 79,894 мм.
Величина допуска каждой детали:
а) отверстие: TD = ES - EI = Dmax - Dmin = 80,030 - 80,000 = 0,030 мм;
б) вал: Td = es - ei = dmax - dmin = 79,940 - 79,894 = 0,046 мм.
Величина предельных зазоров:
Smax = Dmax - dmin = 80,030 - 79,894 = 0,136 мм;
Smin = Dmin - dmax = 80,000 - 79,940 = 0,060 мм;
Sm = (Smax + Smin)/2 = (0,136 + 0,060)/2 = 0,098 мм.
Допуск посадок с зазором:
Ts = Smax - Smin = (ES - ei) - ( EI - es) = TD + Td
Ts =0,030+0,046=0,076мм
Таблица 1. - Предельные размеры, допуски, зазоры, выбранной посадки
Обозначение посадки |
Наименование детали |
Предельные размеры, мм |
Допуск, мм |
Зазоры, мм Smax/Smin |
Допуск посадки, мм |
|
o 80 Н9 |
Отверстие |
Dmax=80,030 |
TD=0,030 |
Smax=0,136 Smin=0,060 |
Ts=0,076 |
|
Dmin=80,000 |
||||||
o 80 h8 |
Вал |
dmax=79,940 |
Td=0,046 |
|||
dmin=79,894 |
1.2 Выбор посадок с натягом
Расчет посадок с натягом (посадок с упругой связью) выполняется с целью обеспечить прочность соединения, т. е. отсутствие смещений сопрягаемых деталей под действием внешних нагрузок, и прочность сопрягаемых деталей (3-4).
Определение наименьшего и наибольшего допустимых натягов:
где: pmin (max) - требуемое минимальное (максимальное) удельное давление на контактных поверхностях соединения,
Е1, Е2 - модули упругости материалов вала и втулки, Н/м2, коэффициенты Ляме.
[Pmin]?2180/(3,140,05520,045 0,20)=7,64 106 н/м
Требуемое минимальное удельное давление:
[Pmin] = 7,64?106 н/м
Коэффициенты Ляме:
где:; ?1, ?2 - коэффициенты Пуассона вала и втулки (см. задание);
d1 - внутренний диаметр вала, м; d2 - наружный диаметр втулки, м.
C1=[1+(0,045/0,055)2/1-(0,045/0,055)2]-0,33=1,6/0,39-0,33=3,77
C2=[1+(0,055/0,115)2/1-(0,055/0,115)2]+0,3=1,25/0,75-0,3=1,97
Наименьший допустимый натяг:
N'min =7,64 106 0,055 (3,77/0,9 1011+1,97/2 1011)= 17,7 10-6м=17,7мкм.
Величина минимального допустимого натяга (с учетом поправок):
где: - поправка, учитывающая смятие неровностей контактных поверхностей деталей при образовании соединения, мкм; - параметры шероховатости втулки и вала до сборки, мкм.
?ш=9,4=5(0,63+1,25)=18,75мкм.
Минимального допустимого натяга (с учетом поправок):
[Nmin] = 17,7+18,75=36,45 мкм
Максимальное допустимое удельное давление (наименьшее из двух значений):
где: ?Т1, ?Т2 - предел текучести материалов охватываемой и охватывающей детали, Н/м2.
p1=0,58 200 106 [1-(0,045/0,055)2]=7,9?107 н/м
p1=0,58 800 106 [1-(0,055/0,115)2]=34,8?107 н/м
Максимальное допустимое удельное давление. pmax=7,9?107 н/м
Величина наибольшего натяга:
N'max = 7,9 1070,055 (3,77/0,9 1011+1,97/2 1011)= 184 мкм
Максимальный допустимый натяг (с учетом поправок):
где: ?уд - коэффициент увеличения удельного давления у торцов охватывающей детали (L/D = 0,77).
[Nmax] =1840,9+18,75=184,35 мкм.
Максимальный допустимый натяг (с учетом поправок):
[Nmax] = 184,35 мкм.
На основании расчетов выбирается стандартная посадка [1. табл. 1.49 c. 154] (d = 45 мм), которая должна удовлетворять требованиям:
Nmax=136мкм ? [Nmax]=184мкм
Nmin=99мкм ? [Nmin]=36,75
Стандартная посадка: H8/z8 o55 H8 +0,039
O55 z8 +0,175
+0,138
2. Определение размеров калибров для контроля отверстия и вала контрольных калибров к ним
Данные для расчета калибров (o 80 H9/h8):
- для контроля отверстия: Н = 5 мкм; z = 4 мкм; y = 3 мкм.
- для контроля вала: Н1 = 7 мкм; Нр = 2,5 мкм; z1 = 6 мкм; y1 = 5 мкм.
Здесь Н, Н1 - допуск на изготовление калибров для отверстий и валов; Нs - допуск на изготовление калибров со сферическими измерительными поверхностями для отверстия; z - отклонения середины поля допуска на изготовление проходного калибра для отверстия относительно наименьшего предельного размера изделия; z1 - отклонение середины поля допуска на изготовление проходного калибра для вала относительно наибольшего размера изделия; у, у1 - допустимый выход размера изношенного проходного калибра для отверстия и вала за границу поля допуска изделия; ?, ?1 - величина для компенсации погрешности контроля калибрами отверстий и валов с размерами свыше 180 мм.
Для контроля отверстия:
ПРmax= Dmin+z+H/2=80+0,004+0,0025=80,006мм
ПРmin=Dmin+z-H/2=80+0,004-0,0025=80,001мм
ПРизн=Dmin-y+?=80-0,003+0=79,997мм
НЕmax=Dmax-?+H/2=80,030-0+0,0025=80,032мм
НЕmin=Dmax-?-H/2=80,030-0-0,0025=80,027мм
Для контроля вала:
ПРmax=dmax-z1+H1/2=79,94-0,006+0,0035=79,937мм
ПРmin =dmax-z1-H1/2=79,94-0,006-0,0035=79,930мм
ПРизн=dmax+y1-?1=79,94+0,005-0=79,945мм
НЕmax=dmin+?1+H1/2=79,894+0+0,0035=79,897мм
НЕmin=dmin+?1-H1/2=79,894+0-0,0035=79,890мм
Контрольные калибры:
К-ПРmax=dmax-z1+Hp/2=79,94-0,006+0,00125=79,93552мм
К-ПРmin=dmax-z1-Hp/2=79,94-0,006-0,00125=79,9327мм
K-Иmax=dmax+y1-?1+Hp/2=79,94+0,005-0+0,00125=79,9462мм
K-Иmin=dmax+y1-?1-Hp/2=79,94+0.005-0-0,00125=79,9437мм
К-НЕmax=dmin+?1+Hp/2=79,894+0+0,00125=79,8952мм
К-НЕmin=dmin+?1-Hp/2=79,894+0-0,00125=79,8927мм
Таблица 2. - Исполнительные размеры калибров
Наименование калибра |
Обозначение |
Размеры калибра, мм |
Исполнительный размер калибра, мм |
|
Для контроля отверстия (калибр-пробка) |
ПРmax |
80,006 |
80,.006-0,005 |
|
ПРmin |
80,001 |
|||
ПРизн |
79,997 |
|||
НЕmax |
80,032 |
80,032-0,005 |
||
НЕmin |
80,027 |
|||
Для контроля вала (калибр скоба) |
ПРmax |
79,937 |
79,930 +0,007 |
|
ПРmin |
79,930 |
|||
ПРизн |
79,945 |
|||
НЕmax |
79,897 |
79,890 +0,007 |
||
НЕmin |
79,890 |
|||
Контрольный калибр для контроля калибра скобы |
К-ПРmax |
79,9352 |
79,9352-0,0025 |
|
К-ПРmin |
79,9327 |
|||
K-Иmax |
79,9462 |
79,9462-0,0025 |
||
K-Иmin |
79,9437 |
|||
К-НЕmax |
79,8952 |
79,8952-0,0025 |
||
К-НЕmin |
79,8927 |
3. Расчет и выбор посадок для подшипников качения
Данные для расчета подшипника №311
Наружное кольцо подшипника КН (поз. 6-4) o120-0,013
Внутреннее кольцо подшипника КВ (поз. 6-7) o55-0,010
Ширина подшипника В=29мм
Класс точности подшипника - 0
Радиальная нагрузка на посадочную поверхность
PR=(R/в) Кп F FA
где R=13 кH (по условию)
в- рабочая ширина посадочного места
в = В - 2r = 29 - 23,0 =23мм=0,023 м
Кп=1,8
F=1
FA=1
PR=(23/0,013) 1,81 1=1800 кНм
+0,033
Поле допуска вала - o55n6 +0,017
-0,021
Поле допуска отверстия - o120P7 -0,051 (1, с.818)
Проверка прочности подшипника
Максимальный натяг посадки
[N]=11,4 к d [?р]/(2 к-2) 105=0,106 мм
где к=2,8 - коэффициент для подшипника легкой серии.
d=0,05м - диаметр внутреннего кольца подшипника
[?р]=400 МПа - допускаемое напряжение для подшипниковой стали
[N]=11,4 2,8 0,05 400 106/(2 2,8-2) 103=0,106мм
Nmax=dmax-dmin=55,018-29,99=0,027
[N]?Nmax
0,106?0,027
Прочность обеспечена
4. Расчет и выбор допусков и посадок для шлицевых прямобочных соединений
Данные для расчета шлицевого соединения 6х28х32
Соединение деталей поз. 1-10
Т.к. соединение неподвижное, то центрирование по наружному диаметру D
Размеры соединения: 6х28х32,
где z=6 - число зубьев
d=28мм - внутренний диаметр
D=32мм - наружный диаметр
В=6мм - ширина зуба
Условное обозначение шлицевого соединения
D - 6х28х32Н7/js6х5F8/js7,
Предельный размер d1=16,7 мм (не менее)
Вал: D-6х28х32js6х5js7
Втулка (колесо): D-6х28х32Н7х5F8
(размер d=28 не нормируется)
Предельное отклонение размеров
O32js6(±0,0065); o32H7(+0,021)
+0,028
5js7(±0,006); 5F8 +0,010
5. Определение предельных размеров деталей резьбового сопряжения
Задано резьбовое соединение: М20 6G/6g.
Метрическая резьба с шагом 2 мм
d=D=20 мм
d1=D1=13,825 мм
d2=D2=14,701 мм
Наружная резьба:
d=20 мм еs=-0,038 ei=-0,318.
d1=13,835 мм es=-0,038 ei=0.
d2=14,701 мм es=-0,038 ei=-0,198.
Внутренняя резьба:
D=20 мм ES - EI=0
D1=13,835 мм ES=0,375 EI=0
D2=14,701 мм ES=0,212 EI=0
Допуски наружного и внутреннего диаметров:
Наружная резьба: Td1=0,280 мм
Внутренняя резьба: TD1=0,375 мм
Допуски средних диаметров:
Наружная резьба: Td2=0,16 мм
Внутренняя резьба: TD2=0,212 мм
Предельные значения диаметров и допуски резьбы, мм:
Болт:
dmax = d + esd = 20 + (- 0,038) = 15,962мм;
dmin = d + eid = 20 + (- 0,318) = 15,682мм;
d2 max = d2 + esd2 = 14,701 + (- 0,038) = 14,663мм;
d2 min = d2 + eid2 = 14,701 + (- 0,198) = 14,503мм;
d1 max = d1 + esd1 = 13,835 + (- 0,038) = 13,797мм;
d1 min - не нормируется.
Td = dmax - dmin = 15,962 - 15,682 = 0,28 мм;
Td2 = d2max - d2min = 14,663 - 14,503 = 0,16 мм;
Гайка:
Dmax - не нормируется;
Dmin = D + EID =20 + 0 = 20 мм;
D2 max = D2 + ESD2 =14,701 + 0,212 = 14,913 мм;
D2 min = D2 + EID2 =14,701 + 0 = 14,701 мм;
D1 max = D1 + ESD1 = 13,835 + 0,375 = 14,270 мм;
D1 min = D1 + EID1 = 13,835 + 0 = 13,835 мм;
TD2 = D2 max - D2 min = 14,913-14,701=0,212 мм;
TD1 = D1 max - D1 min =14,210-13,835=0,375 мм.
Зазоры и допуск посадки по среднему диаметру, мм:
Smax = D2 max - d2 min = 14,210-14,503=0,293мм;
Smin = D2 min - d2 max = 13,835-13,797=0,038мм;
TS = Smax - Smin = 0,293-0,038=0,255мм.
Проверка: TS = TD2 + Td2 =0,212+0,16=0,272мм.
6. Выбор контролируемых параметров зубчатых колес
Дано: зубчатое колесо
модуль m=5мм.
число зубьев z=28
Степень точности - 7
Условное обозначение передачи:
7-7-6-Са ГОСТ 1643-81
норма кинематической точности - 7
норма плавности работы - 7
норма контакта зубьев - 6
вид сопряжения - С
вид допуска на боковой зазор - а
(по методическим указаниям 2218)
выбираем показатели точности зубчатого колеса. [1, с843]
кинематическая точность FIi 3…8
плавность работы fIi 3…8
контакт зубьев Fk 5…12
боковой зазор Tw
Результаты заносим в таблицу
Таблица 3 - Числовые значения выбранных параметров
Обозначение показателей |
Степень точности или вид сопряжения |
Числовое значение, мкм |
|
F*p |
7 |
36 12 48 |
|
ff |
|||
FIi=Fp+ff |
|||
fIi |
7 |
28 |
|
FK |
6 |
28 |
|
Tw |
С |
55 |
Делительный диаметр d=m z=5 28=140 мм.
7. Расчет размерных цепей
цилиндрический вал подшипник калибр
Решение прямой задачи.
На сборочном чертеже задана размерная цепь А, исходным звеном является расстояние от торца крышки до торца втулки. Исходное звено изменяется в пределах 0,88…1,16 мм. Номинальные размеры составляющих звеньев: А1=19мм, А2=15мм, А3=33мм.
Номинальный размер замыкающего звена
где = А1 +А3+А4+ А5 +А6=3+24+30+24+8==89мм
= А2 =90мм
А =90-89=1мм
Принимается номинальный размер звена А =1
А =1 мм, =1,16-0,88=0,28мм
Коэффициент квалитета:
где к=0 - число составляющих звеньев, допуски на которых заданы
j =0 - допуск составляющего звена
ij - единица допуска [7, табл. 6]
i1 =1,31, i2 =1,08, i3 =1,56
Значение ат находится между 10 и 11 квалитетом. Выбирается 10 квалитет. А1 =3H10(), А2 =90H10(+0,2), А4 =30H10 (+0,1), А6 =8H10(+0,065) А3 =А5 =24
Производится проверка правильности выбора допусков составляющих звеньев.
0,28 0,084+0,12+0,1+0,065-0,12=0,064
Проверка верхнего и нижнего отклонения замыкающего звена
0,16 0,084-0,1=0,084 уравнение не удовлетворяется
Тогда принимается отклонение для звена А нестандартным
А4 =30
Проверяется условие верхнего и нижнего отклонения замыкающего звена
0,16=0,084-(-0,076)=0,16
-0,12=-0,12-0=-0,12 равенство удовлетворяется
Окончательно отклонения всех составляющих звеньев, мм:
А1 =3H10( )
А3 =А5 =24
А4 =30
А6 =8H10(+0,065)
А =1
Библиографический список
1. Допуски и посадки: Справочник в 2-х томах/В.Д. Мягков, М.А. Полей и др. Л.: Машиностроение 1982г.
2. СТ СЭВ 157-75. Калибры гладкие для размеров до 500мм. Допуски.
3. СТ СЭВ 182-75. Резьба метрическая. Основные размеры.
4. ГОСТ 16093-81 Резьба метрическая. Допуски. Посадки с зазором.
5. ГОСТ 1643-81 Передачи зубчатые цилиндрические. Допуски.
6. Якушев А.И., Воронцов Л.Н., Федотов Н.М. Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения. М.: Машиностроение, 1986г.
7. Меринов В.П. Методические указания к курсовой работе по дисциплине “Нормирование точности”. Липецк: ЛГТУ, 1997г.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Расчет посадок с зазором в подшипниках скольжения и качения. Выбор калибров для контроля деталей гладких цилиндрических соединений, посадок шпоночных и прямобочных шлицевых соединений. Нормирование точности цилиндрических зубчатых колес и передач.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 28.05.2015Определение элементов гладкого цилиндрического соединения. Расчет и выбор посадок с зазором. Расчет и выбор посадок с натягом. Определение допусков и посадки шпоночных соединений. Расчет и выбор посадок подшипников качения. Расчет размерных цепей.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 16.09.2017Допуски и посадки подшипников качения. Выбор системы образования посадок. Обоснования посадок в гладких цилиндрических соединениях. Выбор конструкции и расчет размеров предельных калибров для контроля. Выбор и обоснование средств измерения зубчатых колес.
курсовая работа [2,8 M], добавлен 05.12.2012Расчет и геометрическое проектирование параметров зубчатой передачи, определение допусков цилиндрических зубчатых колес, выбор вида сопряжения. Расчет посадок и исполнительных размеров калибров-пробок для зубчатого зацепления и для подшипников качения.
контрольная работа [49,1 K], добавлен 08.09.2010Расчет и выбор посадок подшипников качения. Выбор посадок для сопряжения узла и их расчет. Построение полей допусков и расчеты размеров рабочих калибров. Определение и выбор посадки с зазором и с натягом. Расчет размерной цепи вероятностным методом.
курсовая работа [426,4 K], добавлен 09.10.2011Описание работы узла - опора вала. Расчет и выбор посадки с зазором, переходной посадки, посадки с натягом, калибров и контркалибров. Определение посадок подшипников качения. Расчет шлицевого и резьбового соединения. Параметры точности зубчатого колеса.
курсовая работа [182,7 K], добавлен 04.10.2011Выбор и расчет допусков и посадок гладких цилиндрических соединений. Расчет исполнительных размеров рабочих калибров для втулки и сборочной размерной цепи. Взаимозаменяемость и контроль резьбовых, шпоночных, шлицевых соединений и зубчатых передач.
курсовая работа [930,3 K], добавлен 27.04.2014Обоснование и выбор посадок зубчатых механизмов. Разработка рабочего чертежа детали вала. Расчет посадки для гладкого цилиндрического соединения. Назначение различных посадок подшипника качения. Расчет калибров и выбор универсальных средств измерений.
контрольная работа [285,6 K], добавлен 25.07.2014Отклонения и поля допусков отверстия и вала. Определение оптимального зазора с учётом шероховатости и температурных деформаций. Расчет калибров для деталей шестерня и втулки гладкого цилиндрического соединения. Расчёт посадки для подшипников скольжения.
курсовая работа [221,8 K], добавлен 19.12.2013Расчет и выбор посадки с натягом, комбинированной и переходной посадок, посадок подшипников качения. Расчет калибров и резьбового соединения, подбор параметров зубчатого колеса, расчет размерной цепи. Разработка схем контроля, отклонения поверхностей.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 04.05.2010