Анализ логистической деятельности предприятия на примере ООО "Ястро"

Организация состоит из следующих подразделений: дирекция по распространению и продвижению, дирекция по логистике и качеству, дирекция по управлению персоналом, дирекция по стратегическому менеджменту, дирекция по режиму и безопасности, дирекция по финансам и праву, стратегическая бизнес-единица сыр плавленый, стратегическая бизнес-единица сыр твердый, стратегическая бизнес-единица молочный комплекс.

В системе присутствуют элементы снабженческой, складской, производственной и распределительной логистики.

У компании нет собственного парка автомобилей, используется наемный транспорт.

У компании нет складских мощностей за территорией Омской области.

У компании нет налаженного механизма обратной связи с потребляющим звеном.

3. Разработка рекомендаций по повышению качества логистической деятельности компании ООО «Ястро»

3.1 Разработка рекомендаций

Проанализировав логистическую деятельность компании ООО «Ястро», наиболее актуальными для решения проблемами можно назвать проблемы:

Отсутствие промежуточных подсортировочных складов

Отсутствие налаженной обратной связи с магазинами-заказчиками

Для того чтобы увеличить эффективность логистики распределения, следует определить требуемые складские мощности, что позволит сократить транспортные затраты на доставку конечному потребителю, сократить время доставки, повысить оперативность реакции на изменяющийся спрос, а так же повысить качество логистического сервиса.

Главной задачей при формировании стратегии складирования в логистике является создание складской сети. При этом следует сочетать минимальность транспортных издержек при доставке продукции и максимальное качественное обслуживание потребителя.

При формировании складской сети организации требуется решить некоторые задачи:

Строительство собственного склада, аренда или использование складов общего пользования

Определение количества складских комплексов

Место расположения складов

Централизованный или децентрализованный способ снабжения складов

При верном решении вышеуказанных задач формируется оптимальная система складской сети, благодаря которой компания сможет повысить качество предоставляемых услуг и укрепить свое положение на рынке.

Следующей задачей будет создание инфраструктуры складов и осуществление складских работ.

Так же необходимо:

Определить вид и размер складов, в зависимости от продукции и её характеристик

Выбрать систему работы складов, сочетающую минимум издержек и максимум загрузки мощностей

Ещё одной задачей в этом вопросе является осуществление контроля за происходящими на складах процессами. Для решения этой задачи следует:

Обеспечить возможность управления процессами на складах

Синхронизировать деятельность складских комплексов с деятельностью остальных служб, связанных с движением потоков на предприятии

Организовать оптимальный процесс грузопереработки

Важно использование автоматизированной системы управления всеми потоками: материальными, информационными и финансовыми.

Рассмотрим модель системы распределения материального потока, представленную на рисунке 14.

Рисунок 14 - Системы распределения материального потока

На рисунке изображены три варианта организации распределения материальных потоков, при помощи одного склада, двух складов и шести складов.

При выборе варианта А транспортные издержки на доставку являются максимальными относительно оставшихся вариантов. Вариант В предусматривает наличие шести распределительных центров, которые располагаются в непосредственной близости к местам сосредоточения потребителей материального потока. При использовании такого варианта транспортные издержки по доставке товара будут минимальными, относительно оставшихся вариантов. Но появление в системе распределения пяти дополнительных складов увеличивает эксплуатационные расходы, затраты на доставку товаров на склады, затраты на управление всей распределительной системой. Не исключено, что дополнительные затраты в этом случае могут значительно превысить экономический выигрыш, полученный от сокращения пробега транспорта, доставляющего товары потребителям.

В таблице номер 3 приведем условную зависимость различных затрат на функционирование складской системы от количества существующих в системе складов.

Таблица 3 - Зависимость затрат от количества складов

Количество складов	Издержки системы распределения, у.е./месяц
	На доставку товаров на склады	На доставку товаров со склада	На хранение запасов	На эксплуатацию складов	Потери от снижения продаж, связанных с удаленностью склада	Всего
1	40	1050	360	300	150	1900
2	70	750	415	370	130	1735
3	130	660	480	440	110	1820
4	160	530	560	510	100	1860
5	185	450	685	560	90	1970
6	195	400	730	610	80	2015



При изменении количества складов в системе распределения часть издержек, связанных с процессом доведения материального потока до потребителя, возрастает, а часть снижается.

Следующей задачей является выбор формы собственности склада.

Этот выбор можно сделать исходя из следующих критериев приведенных в таблице номер 4.

Таблица 4 - Критерии выбора формы собственности склада

Строительство собственного склада	Склад общего пользования или арендованный
Большой товарооборот	Не высокий объем продаж
Высокая оборачиваемость	Хранение сезонного товара
Высокая концентрация потребителей	Нестабильный спрос
Стабильный спрос	Внедрение на новый рынок
Высокая конкуренция	Начальная стадия развития фирмы

Так как ООО «Ястро» крупная производственная организация со стабильно большим объемом производства и складского оборота с высокой оборачиваемостью, высокой концентрацией потребителей, обладающая постоянным спросом на продукцию и занимающая стабильную нишу на рынке, то более оправданным будет выбор строительства собственного складского комплекса.

Чем выше конкуренция при обслуживании потребителя, тем существеннее такие факторы, как обеспечение надлежащих, а в некоторых случаях специальных условий хранения продукции и контроля за ее запасами, широкий перечень оказываемых клиентам услуг. Все это возможно лишь на собственных складах. Располагая собственным складом, руководство фирмы может оперативно корректировать стратегию сбыта с цепью укрепления своих активных позиций в конкурентной борьбе.

Второй основной выделенной проблемой является проблема отсутствия налаженного механизма обратной связи с потребителями.Обеспечение высокого качества выпускаемой продукции и выполняемых работ, а также максимальное удовлетворение требований потребителя является стратегическим приоритетом в деятельности любого предприятия. Отлаженная система обратной связи отчасти формирует имидж компании, помогает устранять недовольства деятельностью компании и удерживать клиентов. Но самой главной ценностью обратной связи является получение информации.

Обратная связь с потребителем - система получения информации о реакции покупателя на приобретенный товар или услугу.[8].

Важно знать желания потребителей и давать им именно то, что им нужно. Мнения клиентов это ориентир направлений совершенствования и развития компании. Сведения от клиентов в первую очередь делятся на две основные группы: положительные отзывы и отрицательные отзывы, то есть жалобы. Подвергать анализу стоит и те, и другие. В полученной от потребителей информации стоит выделить:

Отзывы о потребительских свойствах товара

Отзывы о качестве обслуживания

Сведения о действиях самого потребителя

Данная информация даст возможность уточнить требования к продукции или услугам, и выявить сильные и слабые стороны в деятельности организации.

Особое внимание следует уделить претензиям по поводу контакта с потребителями, потому что решение данных вопросов наименее затратно и может быть реализовано за короткий срок.

Для организации сбора мнений клиентов существует множество различных способов обратной связи.

Служба поддержки - стандартный канал общения с клиентами. В любой сфере бизнеса есть люди, которые нуждаются в помощи. Многое зависит от организации работы данной службы, клиенты должны своевременно получать достоверную информацию. Есть несколько основных правил работы этого канала:

Заинтересованность в решении проблемы клиента и доброжелательный тон общения;

Выявление основных потребностей пользователя;

Своевременные и исчерпывающие ответы на любые вопросы.

Эффективность может отслеживать и сама служба поддержки, обычно, для этого пользователя просят поставить оценку или указать насколько полезным был ответ. Осуществляется это путем создания специальной формы с выбором одного из предложенных вариантов и добавления ее к ответу, где клиент указывает что, например, “проблема была решена” или “ответ не дал нужной информации для решения проблемы”.

Опросы - второй канал общения компании со своими клиентами. Можно разместить на сайте компании специальный опрос-анкету, выявляющий отношение клиента к качеству предоставленных услуг, при помощи чётко сформулированных вопросов-критериев. Их количество имеет немаловажное значение, так как клиенту не захочется терять большое количество времени на заполнение формы. Примеры вопросов для анкеты:

Получили ли Вы товар необходимого количества и качества?

Были ли мы достаточно компетентны и доброжелательны к Вам?

Был ли товар у нас на складе?

Удовлетворены ли Вы скоростью выполнения заказа?

А так же желательно предоставить возможность оставить мнение в свободной форме.

Важным условием при составлении анкеты является конкретность и простота заданных вопросов и возможность ответов. Наличие исключительно открытой формы ответа отпугнет множество возможных респондентов опроса, так как такой ответ потребует значительно большего времени.

Третий канал обратной связи - звонки клиентам. Прямой звонок клиенту подчеркивает его важность и значимость. Такой жест дает возможность показать заинтересованность в сотрудничестве и нацеленность на максимально возможное удовлетворение потребностей клиента.

Необходимо показать клиенту личную выгоду от участия в опросе -- это подвигнет его дать более вдумчивые ответы. Следует донести до него мысль, что участие в опросе позволит компании повысить качество обслуживания и лучше удовлетворять потребности клиентов, в том числе его личные.

3.2 Оценка затрат

Исходя из разработанных рекомендаций, формирование складской сети производить путём решения задач в следующей последовательности:

Определить места расположения складов на основе плотности скопления потребителей

Определить количество складов на основе определенных областей скопления потребителей и их вид

Рассчитать стоимость строительства собственного склада

Определить способ снабжения складов

Основываясь на обширной географии поставок представленной на рисунке 8, можно условно разделить территорию поставок на три географических сектора, в которых происходит основное скопление конечных потребителей, которым поставляется продукция компании, для того чтобы определить количество складов и их место в распределительной сети предприятия.

Так как количественных данных грузооборота по каждому потребителю нет, принимается, что грузооборот одинаковый.

Первый сектор, условно именуемый «Европейский сектор» включает в себя следующие федеральные округи:

Центральный федеральный округ

Северо-Западный федеральный округ

Южный федеральный округ

Приволжский федеральный округ

Второй сектор, условной именуемый «Центральный сектор» включает в себя следующие федеральные округи:

Уральский федеральный округ

Европейская часть Сибирского федерального округа

Третий сектор, условно именуемый «Восточный сектор» включает в себя следующие федеральные округи:

Восточная часть Сибирского федерального округа

Дальневосточный федеральный округ

Наглядное разделение изображено на рисунке номер 14.

Рисунок 15 - Условное разделение географии продаж на сектора

Основным сектором является «центральный» сектор, так как производственное предприятие и его складские мощности расположены именно в этом секторе. Здесь располагается центральный склад готовой продукции, с которого в данный момент производятся все существующие отправки товаров потребителям. В связи с тем, что данный сектор уже обслуживается одним складским комплексом, строительство дополнительных подсортировочных складов в этом секторе нецелесообразно.

«Европейский» сектор обладает наивысшей плотностью скопления потребителей, а значит строительство склада в этом секторе наиболее эффективно.

«Восточный» сектор имеет самую низкую плотность скопления потребителей, поэтому строительство собственного склада в этом секторе может принести больше затрат, чем прибыли.

Из этого следует, что производить строительство следует только в «европейском» секторе.

Так как основное производство расположено в «центральном» секторе, то готовящийся к строительству склад в «европейском» секторе будет обладать следующими характеристиками:

Таблица 5 - Характеристики склада

По отношению к участникам логистической системы	Склад производителя
По отношению к базисным функциональным областям логистики	Склад логистики распределения
По виду продукции	Склад хранения готовой продукции
По форме принадлежности	Собственный склад
По содержанию выполняемых операций	Подсортировочный, распределительный
По товарной специализации	Специализированный
По степени механизации складских операций	Механизированный
По этажности здания	Высотностеллажный
По конструкции	Закрытое сооружение
По размещению	С автодорожным подъездом

Строительство склада предполагается осуществлять в Московской области, с использованием услуг ассоциации строительных компаний"Моспромстрой".

Особенности работы компании:

Индивидуальный подход к каждому клиенту;

Гибкая ценовая политика;

Широкий выбор отечественных и импортных материалов;

Быстрое комплексное обслуживание клиентов;

Технические решения значительно сокращают расходы на строительство

Жесткий контроль качества материалов.

На сайте компании имеется специальная форма, которая позволяет рассчитать стоимость строительства типового складского здания, в результате расчета которой можно получить примерную смету на производимые работы и необходимые материалы, автоматически определить стоимость строительства.

Для заполнения формы требуется всего три параметра:

Длина здания в метрах

Ширина здания в метрах

Высота здания в метрах

Так как складируемой продукцией является продукт молочной переработки, а именно плавленые сыры со сроком годности до 5 месяцев, то хранение больших объемов товара нецелесообразно, а значит и размеры склада должны быть адекватны планирующимся для хранения объемам продукции.

В связи с этим форму заполняем следующими значениями:

Длина здания в метрах 25 метров

Ширина здания в метрах 15 метров

Высота здания в метрах 12 метров

На основании заданных значений была рассчитана смета, представленная в таблицах номер 6 - 11.



Таблица 6 - Основные характеристики складского здания

Основные характеристики здания	Значение
Длина здания	25 м.
Ширина здания	15 м.
Высота здания	12 м.
Площадь здания	375 м.кв.
Периметр здания	80 м.
Площадь стен	976 м.кв.
Площадь кровли	416 м.кв.
Общая площадь	1392 м.кв.
Толщина пола	100 мм.

Таблица 7 - Стоимость земляных работ

Земляные работы
Наименование материалов	Ед.изм.	Кол-во	Цена	Сумма
Щебень	м. куб.	19	1350	25650
Песок	м. куб.	57	510	29070
Наименование работ	Ед.изм.	Кол-во	Цена	Сумма
Грунтовые работы	м. кв.	375	550	206250
Итого по разделу	260970

Таблица 8 - Устройство фундаментов и полов

Устройство фундаментов и полов
Наименование материалов	Ед.изм.	Кол-во	Цена	Сумма
Бетон м300	м. куб.	64	4200	268800
Арматура	тонн	2.56	20000	51200
Наименование работ	Ед.изм.	Кол-во	Цена	Сумма
Заливка фундамента и ж/б полов d= 0,1	м. куб.	64	3700	236800
Итого по разделу	556800

Таблица 9 - Устройство здания с кровлей

Устройство здания с кровлей
Наименование материалов	Ед.изм.	Кол-во	Цена	Сумма
Металл	тонн	23	37000	851000
Грунтовка	кг.	184	120	22080
C.-панели стеновые 100ППС	м. кв.	976	1480	1444480
C.-панели кровельные 120ППС	м. кв.	416	1750	728000
Доборные элементы	м. кв.	348	470	163560
Саморезы для крепления сэндвич-панелей	шт.	975	24	23400
Материалы для отмостки и расходные материалы	м. кв.	375	495	185625
Наименование работ	Ед.изм.	Кол-во	Цена	Сумма
Изготовление металлоконструкций	тонн	23	14000	322000
Монтаж металлоконструкций	тонн	23	12000	276000
Грунтовка	кг.	184	190	34960
Монтаж с.-панелей стеновых	м. кв.	976	360	351360
Монтаж кровли	м. кв.	416	420	174720
Монтаж доборных элементов	м. кв.	348	380	132240
Итого по разделу	4709245

Таблица 10 - Проёмы

Наименование материалов	Ед.изм.	Кол-во	Цена	Сумма
Окна 1- кам. "глухие"	м. кв.	25	2600	65000
Ворота распашные	шт.	1	38500	38500
Двери ПВХ 0,9х2,1 входные	шт.	1	15400	15400
Наименование работ	Ед.изм.	Кол-во	Цена	Сумма
Установка окон	м. кв.	25	600	15000
Установка дверей	шт.	1	2800	2800
Установка ворот	шт.	1	6300	6300
Итого по разделу	143000

Таблица 11 - Итоговые значения и дополнительные расходы

Всего материалов	3911765
Всего работы	1758430
ИТОГО	5670195
Транспортные расходы	141755
Грузоподъемные механизмы	113404
Накладные расходы	453616
Вывоз мусора	28351
ИТОГО СТОИМОСТЬ СТРОИТЕЛЬСТВА	6407321

Выбор высоты и высотностеллажности склада определен таким образом, что строительство склада с упором на высоту здания обходиться значительно дешевле, чем строительство более широкого или длинного склада.

Так как склад высотностеллажный, планируется использовать механизацию складских процессов при помощи крана-штабелера.

Использование крана-штабелера обусловлено их следующими преимуществами по сравнению со складами, обслуживаемыми напольными электроштабелерами и автопогрузчиками:

Значительно лучшее использование площади и объема складского помещения за счет сокращения ширины проезда в полтора-два раза.

Возможность размещения склада в любом помещении.

Отсутствие специальных требований к полам.

Крайние стеллажи или существующие подкрановые пути кран-балок являются путями кран-штабелеров.

Большая производительность (современные кран-штабелеры оснащены частотно-регулируемыми приводами, позволяющими работать крану с высокими скоростями).

Снижение затрат на складирование грузов.

Простота управления и обслуживания.

Низкая стоимость эксплуатации.

Возможность автоматизации учета грузов.

Стоимость кран-штабелера в 1,5ч2 раза ниже, чем погрузчика.

Не подлежит регистрации в органах надзора.

Механизированный склад состоит из трех основных частей: кран-штабелер, стеллажи, поддоны (тара).

Опорный кран-штабелер устанавливается на подкрановый путь, который монтируется непосредственно на крайних стеллажах. Кран-штабелер состоит из моста, по которому передвигается тележка с вертикальной поворотной колонной. Колонна выполняется с направляющими, по которым передвигается грузоподъемник с вилами. Все передвижения тележки, моста, подъем-опускание груза и поворота колонны - механизированы, комплектация - частотно-регулируемые привода. Такие приводы позволяют обеспечить плавность движения, возможность выбрать оптимальную скорость, добиться точного позиционирования и торможения.

Для рационального перемещения кран-штабелера по складу предусматриваются проходы между стеллажами и специальные консоли, которые также позволяют переместить колонну с грузоподъемным механизмом в нужный межстеллажный проход. Внутренние ряды стеллажей делают короче, чем крайние, и это позволяет иметь площадку для проведения погрузочно-разгрузочных работ кран-штабелером на тележки, автомашины и т.д.

Снабжение склада предполагается организовать централизованно, со склада в Омске.

Относительно проблемы обратной связи с потребителями предполагается создание специальной формы обратной связи на сайте производителя в виде анкеты-опроса, с возможностью указать номер заявки, относительно которой оставлены ответы в анкете, указать номер для связи, а так же возможность свободного комментирования.

Благодаря конкретности сформулированных вопросов в анкете, можно будет проанализировать:

Был ли вообще получен товар?

Были ли проблемы у потребителя с количеством или качеством полученного товара?

Удовлетворен ли клиент подходом к решению его проблемы и формой общения при приеме заявки на поставку или поступившей жалобой?

Был ли запрашиваемый потребителем товар в нужном количестве на складе на момент обращения?

Своевременно ли был доставлен конкретный заказ?

На основе полученной информации будет возможен анализ качества предоставленных услуг и товаров, степень удовлетворенности клиентов, а так же качества работы определенных служб логистической системы.

Приблизительный вид формы обратной связи представлен на рисунке под номером 16.

Рисунок 16 - Форма обратной связи с клиентом

3.2 Оценка эффективности предложенных мероприятий

На основе расчетов произведенных при разработке выпускной квалификационной работы, было установлено, что стоимость быстровозводимого склада составляет 6 407 321 рублей. Калькуляция приведена в таблицах 6-11. Цены и перечень работ определены на основе прайс-листов компании «МосПромСтрой».

При наличии единственного склада готовой продукции в городе Омске, затраты на погрузо-разгрузочные работы и доставку до конечного потребителя суммарно 40 тонн продукции,при пользовании услугами компании ООО «Магистраль» представлены в таблице 12.

Таблица 12 - Затраты на погрузо-разгрузочные работы и доставку грузов некоторым потребителям со склада в Омске

Пункт отправления	Пункт назначения	Используемый транспорт	Стоимость перевозки, руб.	Стоимость погрузо-разгрузочных работ, руб.	Итого, руб.
Омск	Калининград	До 5 тонн	76120	1265	77385
Омск	Санкт-Петербург	До 20 тонн	97890	5060	102950
Омск	Ростов-на-Дону	До 10 тонн	64550	2530	67080
Омск	Архангельск	До 5 тонн	51900	1265	53165
Суммарные расходы	300580
Расходы на 1 тонну груза	7514,5

При наличии второго склада готовой продукции в городе Москве, затраты на погрузо-разгрузочные работы и доставку до конечного потребителя суммарно 40 тонн продукции, при пользовании услугами компании ООО «Магистраль» представлены в таблице номер 13.

Таблица 13 - Затраты на погрузо-разгрузочные работы и доставку грузов некоторым потребителям со склада в Москве

Пункт отправления	Пункт назначения	Используемый транспорт	Стоимость перевозки, руб.	Стоимость погрузо-разгрузочных работ, руб.	Итого, руб.
Омск	Москва	До 40 тонн	75985	10120	86005
Москва	Калининград	До 5 тонн	24700	1265	25965
Москва	Санкт-Петербург	До 20 тонн	20610	5060	25670
Москва	Ростов-на-Дону	До 10 тонн	27350	2530	29880
Москва	Архангельск	До 5 тонн	25220	1265	26485
Суммарные расходы	194005
Расходы на 1 тонну груза	4850,13
Разница в суммарных расходах	106575
Разница затрат на 1 тонну груза при наличии склада в Москве	2664,37

На основе расчетов приведенных в таблицах 12 и 13 видно, что суммарные затраты на транспортировку и погрузо-разгрузочные работы снизились на 106575 рублей, а при расчете на 1 тонну груза снизились на 2664,37 рублей, что составляет 35% от затрат до строительства склада в Москве.

Так же изменятся расстояния перевозки от склада готовой продукции до потребителя, расстояния указаны в таблице 14.

Таблица 14 - Расстояния перевозки

Пункт назначения	Пункт отправления	Разница расстояний перевозки
	Омский склад	Московский склад
	Примерное расстояние перевозки, км
Калининград	3806	1235	2571
Санкт-Петербург	3263	687	2576
Ростов-на-Дону	2582	1094	1488
Архангельск	2595	1261	1334
Итого, км	12246	4277	7969

На основе расчетов приведенных в таблице 14 видно, что суммарно расстояние перевозок уменьшится примерно на 7969 километров.

Строительство второго складского комплекса в складской сети логистической системы ООО «Ястро» позволит:

Значительно сократить сроки доставки товара до конечного потребителя

Минимизировать транспортные издержки на доставку товара

Обеспечить возможность доставки товара более мелкими партиями при более частых поставках

Уменьшить дальность перевозок, что позволит сделать шаг вперед по осуществлению поставок точно в срок

Сократить дальность размещения инфраструктуры производителя от потребителя.

Создание формы обратной связи на собственном сайте компании ООО «Ястро» не требует специальных финансовых вложений, что повышает привлекательность осуществления данной процедуры.Эффективность от реализации этого мероприятия в финансовом эквиваленте конкретно определить невозможно, но своевременная обработка данных собранных при помощи формы обратной связи позволит:

Проанализировать общую удовлетворенность клиентов при работе с компанией

Возможность получить советы и рекомендации по улучшению качества товаров

Оценить качество обработки поступающих заказов

Определить проблемные места в процессе предоставления логистических услуг

Разработка данной формы так же поможет обратить внимание потребителей на интерес компании к качеству своей деятельности, на предпочтения клиентов и проблемы, возникающие у них в процессе контакта с товарами или услугами, оказываемыми организацией.

Информация о получении заказа, об удовлетворенности качеством товара, своевременности поставки, имеет большое значение для надежных партнерских отношений и качества логистического сервиса компании.



Заключение

В выпускной квалификационной работе был проведен анализ логистической деятельности производственного предприятия ООО «Ястро».

Рассмотрена его организационная структура, проанализированы пути движения материальных, а так же других потоков. Изучены основные этапы работы предприятия, такие как формирования плана производства, расчёт потребности в сырье и материалах, особенности закупки и хранения сырья, а так же принципы распределения готовой продукции.

ООО «Ястро» является производителем плавленых сыров в г. Омске. Реализация товаров осуществляется как внутри страны, так и в странах ближнего зарубежья, суммарно в шестьдесят девять городов. Продукция распространяется при помощи крупных торговых сетей и дистрибьютеров, соблюдая регионы продаж между ними.

Предприятие имеет собственный склад готовой продукции в городе Омске, в связи с этим несет большие затраты на транспортировку продукции конечным потребителям, а так же срок доставки продукции в некоторые города может составлять до 30 дней, что является значительным сроком для транспортировки пищевых продуктов.

В организации ООО «Ястро» отсутствует налаженная система обратной связи с потребителями, что отрицательно сказывается на логистическом сервисе предприятия.

Для совершенствования логистической деятельности предприятия ООО «Ястро» были предложены мероприятия по разработке складской сети и методы распределения продукции, а так же создание специальной формы обратной связи с клиентами на официальном сайте компании.

Для реализации первого мероприятия было проведено деление регионов сбыта на три основных сектора распределения, определена целесообразность создания дополнительных складских площадей, выявлены особенности формирования дополнительных складских мощностей, такие как выбор формы собственности склада, количества складов, а так же системы снабжения складов.

В результате было выявлено, что целесообразным оказалось строительство собственного быстровозводимого склада в городе Москве, воспользовавшись услугами компании ООО «МосПромСтрой». Была рассчитана стоимость строительства нового складского комплекса, определены его характеристики и метод снабжения.

Таким образом, использование новых складских мощностей позволит сократить расходы на доставку готовой продукции конечным потребителям за счет уменьшения расстояний перевозок, а так же сократить сроки доставки.

Для реализации второго мероприятия была разработана модель формы обратной связи, и определены виды вопросов, с целью выяснения удовлетворенности потребителей работой компании ООО «Ястро» как в целом, так и по определенным направлениям.

Результаты анализа потребительских отзывов позволят выявить недостатки в работе некоторых служб предприятия, чтобы устранить слабые места в деятельности организации и определить дальнейший вектор развития.



Библиографический список

В.И. Сергеев. Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов / Под общ.инаучн. редакцией проф. а. -- М.: ИНФРА-М. - 976 с., 2005.

T.В. Алесинская. Основы логистики. Общие вопросы логистического управления Учебное пособие. Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2005.

Статья из журнала «САПР и графика» 11”2010.

T.В. Алесинская. Основы логистики. Функциональные области логистического управления. Часть 3. Таганрог: Изд-во ТТИ ЮФУ, 2010. 116 с.

А.А. Яшин и М.Л. Ряшко. Логистика. Основы планирования и оценки эффективности логистических систем. Изд-во Урал.ун-та, 2014. - 52 с.

Родников А., Резер С. Логистика. Словарь терминов. - М.: ВИНИТИ РАН, 2007.

Смагина М.Н., Процессы системы менеджмента качества. Под науч. ред. д-ра экон. наук, проф. Б.И. Герасимова. Тамбов: Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2006. 100 с.

ХотяшеваО.М., Инновационный менеджмент: Учбеное пособие. 2-е изд. - СПб :. Питер, 2006. - 384с.

Официальный сайт ООО «Ястро» [Электронный ресурс]. URL: http://ястро.рф// (дата обращения: 20.04.2016).

Периодическое издание: Журнал «АвтоТрансИнфо» от 18 апреля 2012 №7 (245). логистический производственный управление поставка

ДжанеллБарлоу, Меллер Клаус, Жалоба как подарок. Обратная связь с клиентом - инструмент маркетинговой стратегии // Пер. с англ. - М.: ЗАО «Олимп-Бизнес» , 2006.

Размещено на Allbest.ru