Функциональные области логистики



2.6 Исследование систем управления качеством продукции и услуги

Современное развитие системы управления качеством получило в результате перехода от тотального управления качеством (TQC) к тотальному менеджменту качества (TQM). Основная мысль философии TotalQualityManagement (Всеобщее управление качеством) заключена в ключевой роли качества продукции и услуг, направленных на максимальное удовлетворение потребностей клиентов [12].

Если TQC - это управление качеством с целью выполнения установленных требований, то TQM - еще и управление целями и самими требованиями. В TQM также включается и обеспечение качества, которое трактуется как система мер, вызывающая у потребителя уверенность в качестве продукции.

Система TQM является комплексной системой, ориентированной на постоянное улучшение качества, минимизацию производственных затрат и поставку точно в срок. Основная идеология TQM базируется на принципе - улучшению нет предела. Применительно к качеству действует целевая установка - стремление к "0 дефектов", к "0 непроизводительных затрат", к поставкам точно в срок. При этом осознается, что достичь этих пределов невозможно, однако необходимо постоянно к этому стремиться и не останавливаться на достигнутых результатах. Эта идеология имеет специальный термин - "постоянное улучшение качества" (quality improvement).

В системе TQM используются методы управления качеством, адекватные целям. Одними из ключевых особенностей системы являются использование коллективных форм и методов поиска, анализа и решения проблем, постоянное участие в улучшении качества всего коллектива [24].



РАЗДЕЛ 3 ИССЛЕДОВАНИЕ ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ ОБЛАСТИ «ЛОГИСТИКА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ»

3.1 Исследование распределения как функциональной области логистики

Термин «распределение», использованный в названии изучаемой функциональной области логистики, имеет широкое применение, как в науке, так и в практике.

В экономике распределение - это фаза воспроизводственного процесса: сначала надо произвести материальные блага, а затем распределить их, то есть вероятность выявить долю каждого из них [2].

Логистика изучает и осуществляет сквозное управление материальными потоками, поэтому решать различные задачи распределительного характера, то есть делить что-либо между кем-либо, здесь приходится на всех этапах:

- распределяются заказы между различными поставщиками при закупке товаров;

- распределяются грузы по местам хранения при поступлении на предприятие;

- распределяются материальные запасы между различными участками производства;

- распределяются материальные потоки в процессе продажи и т. д.

Следует сказать, что в отечественной экономике длительное время недооценивалась роль сферы обращения (сбыта продукции), которая на Западе всегда играла и играет ключевую роль. Долгое время бытовало понятие, что западное общество - это общество потребителей, а социалистическое общество - это общество производителей. Во многом благодаря этому развитие отечественной сферы обращения намного отставало от производственной сферы, особенно в организации сбыта товаров и услуг.

Отечественная сфера обращения характеризовалась замедленным продвижением товаров от производителей к потребителям, высоким уровнем неудовлетворенного спроса и дефицита, низкой надежностью и недостаточным уровнем качества обслуживания потребителей.

Сфера обращения всегда финансировалась по остаточному принципу, и у руководящего управленческого персонала имелся стойкий психологический барьер недооценки роли сферы обращения в экономике.

Современную производственно-техническую базу сферы обращения и инфраструктуры отечественной экономики, связанную с управлением многоассортиментными материальными потоками, составили разобщенные технологические объекты государственных централизованных, отраслевых, территориальных и ведомственных систем снабжения и сбыта продукции - бывших структур Госснаба СССР, Госстроя СССР, Госагропрома СССР и Госнефтепродукта СССР.

Несмотря на наметившиеся положительные тенденции, производители по-прежнему испытывают большие трудности со сбытом продукции, изучением конъюнктуры рынка, выбором наиболее экономичных источников и каналов распределения. В мировой практике эти задачи с успехом решают организации оптовой торговли, которые расширяют спектр своих услуг и переходят в ранг логистических центров. В наших условиях оптовое звено никак не может восстановить былой экономический потенциал, утрачена товарная специализация многих и многих оптовых организаций, разрушено их межрегиональное взаимодействие, крупные складские комплексы на две трети пустуют либо сдаются в аренду.

Выход видится в формировании крупных логистических центров, холдингов с эшелонированной системой организации продвижения товаров по принципу "центральный склад - региональные склады (распределительные центры) - магазины» [20].

3.2 Исследование функций и задач распределения на предприятии

Распределительная логистика охватывает весь комплекс задач по управлению материальным потоком на участке поставщик - потребитель, начиная от момента постановки задачи реализации и кончая моментом выхода поставленного продукта из сферы внимания поставщика. При этом основной удельный вес занимают задачи управления материальными потоками, решаемые в процессе продвижения уже готовой продукции к потребителю.

Существует два подхода к определению функций логистики распределения. Первый охватывает комплекс операций по отгрузке готовой продукции со склада поставщика. Второй - более широкий. В этом случае считается, что распределительная логистика реализует весь процесс обращения материальной продукции, начинающийся с момента, когда она сходит с поточной линии до момента, когда она попадает на склад потребителя. При этом следует иметь в виду, что задачи распределения решаются на уровне микро- и макрологистики.

1. На микроуровне:

- планирование процесса реализации товара;

- организация получения и обработки заказа;

- выбор вида упаковки, принятие решений о комплектации, организация выполнения операций, предшествующих отгрузке;

- организация отгрузки продукции;

- организация доставки и контроль транспортирования;

- организация послереализационного обслуживания.

2. На макроуровне:

- выбор схемы распределения МП;

- определение оптимального количества РЦ (складов);

- определение оптимального места расположения РЦ (складов) на обслуживаемой территории и др.

Рассмотрев работу Миротина Л.Б. [16] можно сделать вывод , что для решения каждой из перечисленных задач и всех их вместе взятых, необходимо придерживаться правил которые можно свести к следующему:

1.Результатом распределительной логистики является удовлетворение спроса покупателей и извлечение прибыли предприятием, которое зависит в первую очередь от покупателей.

2. В процессе продвижения товаров и услуг на рынок необходимо проводить оценку рыночных возможностей предприятия и максимальное использование его потенциальных преимуществ. Следовательно , результатов распределительной логистики можно достичь путем использования возможностей, а не решением проблем.

3. Для получения результатов распределительной логистики необходимо принимать решение, на каких направлениях сбытовой политики сконцентрировать ресурсы предприятия. Следовательно, ресурсы следует направлять на использование возможностей предприятия и рынка.

4 .Учитывая законы рынка и потребности потребителей путем установления подлинного лидерства на рынке, можно достичь высоких результатов распределительной логистики.

5. Главной проблемой распределительной логистики является постоянный поиск новой рыночной ниши или новых форм организации продвижения товара на рынок, так как если не предпринимать дополнительных усилий, вероятно появление тенденции к саморазрушению распределительной логистики.

6. Распределительная логистика, предоставленная сама себе, всегда функционирует неверно.

Распределительная логистика охватывает весь комплекс задач по управлению материальным потоком на участке поставщик -- потребитель, начиная от момента постановки задачи реализации и заканчивая моментом выхода поставленного продукта из сферы внимания поставщика. При этом основной удельный вес занимают задачи управления материальными потоками, решаемые в процессе продвижения уже готовой продукции к потребителю.

3.3 Исследование основных систем распределения реализуемых в зарубежной и отечественной практике

Логистическая распределительная система (ЛРС) обеспечивает эффективную организацию продвижения готовой продукции от производителя к конечным или промежуточным оптовым потребителям и розничным продавцам [4].

Система распределения базируется на [15]:

- согласованности отдельных производств и фирм, участвующих в процессе движения продукции от производителя к потребителю;

- совокупности предприятий и организаций, через которые проходит товар со момента его изготовления до момента его потребления;

- слаженности деятельности юридических и физических лиц в продвижении продукции как логистических провайдеров между производителем и потребителем продукции.

Она включает процессы складирования, транспортировки и реализации продукции на основе спроса потребителей. Главная цель функционирования распределительной системы - обеспечение потребителей товарами высокого качества с минимальными издержками и в кратчайший срок в соответствии со стандартом обслуживания потребителей. Он определяет сколько уже имеющихся потребителей сохранит (удержит) организация, а также сколько потенциальных потребителей станут фактическими за счет расширения спроса. Этот фактор влияет на рыночную долю компании, ее общие логистические издержки и прибыльность. Поэтому формирование оптимальной логистической системы распределения на производственном предприятии имеет огромное значение.

В зависимости от возможностей каналов распределения и доли занимаемых рыночных сегментов предприятия могут использовать следующие системы распределения: одноканальную, многоканальную, комбинированную.

Одноканальная система распределения -для выхода на определенный сегмент ( сегменты ) рынка используется только один канал распределения.

Многоканальная система распределения- для выхода на один или несколько сегментов рынка используется два и более каналов распределения.

Комбинированная система распределения- многоканальная система распределения , при которой предприятие с целью охвата двух и более сегментов рынка формирует либо один, либо несколько каналов распределения для каждого сегмента.

Миротин Л.Б. и Ташбаев Ы.Э.[16] классифицируют систему распределения по числу торговых точек, выделяя экстенсивном, интенсивном, эксклюзивном или селективном распределении.

Экстенсивное распределение заключается в том, что производитель стремится обеспечить своей продукции максимально возможное число торговых точек. Данный метод эффективен в том случае, если потребитель придает особое значение удобству расположения торговых точек и применятся в системах распределения продукции повседневного спроса (табачные изделия, мыло, продукты питания) Метод позволяет наиболее интенсивно покрыть рынок сбыта.

Эксклюзивное распределение -производитель предоставляет эксклюзивные права на распределение продукции на определенной территории ограниченному числу торговых предприятий , а иногда и единственному продавцу. Применяется данный метод в том случае, если производитель устанавливает контроль над деятельностью продавцов и уровнем обслуживания потребителей и реализуется путем заключения эксклюзивных дилерских соглашений, одним из условий которых может являться обязательство исключения из своего ассортимента конкурирующих торговых марок.

Селективное распределение характеризуется тем, что производитель сотрудничает с ограниченным числом торговых предприятий, желающих осуществлять продажу данного вида продукции. Метод рассчитан на удовлетворение особых потребностей отдельных потребителей.

Помимо указанных выделяют так же горизонтальные и вертикальные системы распределения.

Горизонтальная система распределения- схема построения канала распределения, в которой два или более независимых предприятия объединяют свои ресурсы для продвижения продукции. Каждое предприятие имеет возможность воспользоваться каналами распределения, так как не обладает достаточными ресурсами, техническими и технологическими инновациями, производственным или маркетинговым потенциалом, либо руководство предприятия не берет на себя риски.

Вертикальная система распределения- это такая структура канала распределения, в которой производители, торговые предприятия функционируют как единая система .В такой системе один из участников канала распределения, заключает с остальными участниками договор и, кроме того, имеет влияние, достаточное для объединения участников канала в единую систему в целях обеспечения эффективных продаж продукции.

3.4 Исследование посреднических структур и анализ их эффективности в распределительных сетях

Торговых посредников классифицируют по источникам их финансовых средств и виду осуществляемого ими представительства.

Дилер - операции проводят от своего имени. Товар приобретается у производителя по договору в собственность. После оплаты товара отношения с производителем прекращаются. Для продления отношений с производителем заключается новый договор. Все операции производятся за собственный счет.

Дистрибьютор - операции производятся от имени производителя. По договору приобретается не товар, а право продажи товара в течение оговоренного срока в пределах конкретного региона. Все операции производятся за собственный счет.

Комиссионер- операции проводят от своего имени. Производитель сохраняет права на товар вплоть до оплаты ее покупателем. Все операции производятся за счет производителя.

Агент- операции производятся от имени производителя. Является служащим производителя. Все операции производятся за счет производителя.

Брокер - выполняют отдельные поручения производителя на основе разовых договоренностей. Не владеет и не распоряжается товаром. Все операции производятся за счет производителя.

Дилеры - это, как правило, оптовые посредники, наиболее близкие к потребителю. Для придания сбыту стабильности и определенности, а также для формирования вертикальных каналов распределения производители часто предоставляют дилерам некоторые привилегии. В этой связи выделяют эксклюзивных и авторизованных дилеров.

Комиссионеры получают товар от производителя по договору комиссии. Производитель (комитент) передает комиссионеру только право на продажу своего товара. Комиссионеры имеют складские помещения и занимаются хранением и грузопереработкой товаров, кредитованием покупателей, предоставлением информации о конъюнктуре рынка, осуществляют контроль качества товара, сортируют товар, оказывают помощь в заключении договоров с транспортными предприятиями.

Таким образом, функции, выполняемые торговыми посредниками можно свести к следующим: установление контактов; стимулирование сбыта; приспособление товара к требованиям потребителей; ведение переговоров; организация процесса товародвижения; финансирование функционирования каналов распределения.

Таким образом, посредник своей деятельностью обеспечивает значительный рост эффективности осуществления сбытовых процедур.

Среди основных факторов, обусловливающих эффект от использования посредников в сбыте продукции, можно назвать следующие:

1) уровень профессиональных знаний, умений и навыков в области организации продвижения товаров от производителей к потребителям, которые можно приобрести, занимаясь только одной посреднической деятельностью, не отвлекаясь на производство;

2) накопленные базы данных и знаний о конъюнктуре рынка, где производится сбыт продукции;

3) наличие финансовых ресурсов, задействованных в сфере сбыта ;

4) наличие материальной базы (помещение, оборудование, транспортные средства), задействованной в сфере сбыта.

Таким образом, специализация и опыт, сформировавшиеся устойчивые контакты позволяют посредникам обеспечить широкую доступность к товарам при доведении их до целевых рынков (сегментов). Но предприятия тем или иным способом должны контролировать деятельность каналов распределения, которыми они пользуются, стремиться к оптимизации процесса движения товаров от производителя к потребителю, суть которой сводится к минимизации затрат на сбыт. В противном случае финансовые потери неизбежны.

Эффективность деятельности каналов распределения может быть значительно повышена за счет придания им традиционных функций маркетинга вообще. Так, посреднические структуры, входящие в каналы распределения, могут заниматься исследованиями рынка, на котором они работают, наблюдением за динамикой его развития, налаживанием контактов с потенциальными потребителями, транспортировкой и складированием, финансированием сбытовых процедур и т.п.

3.5 Исследование современных технологий товародвижения в цепях поставок

Объективные условия экономического развития предъявляют повышенные требования к эффективности управления процессом движения товаров по логистической цепи.

Основой технологий товародвижения в логистике распределения являются грузовые единицы.

К грузовой единице относится - упаковка, паллет, контейнер.

Термин «грузовая единица» относится к базовым понятиям, используемым в логистике. Им обозначается некоторый объём груза, который хранится, погружается и выгружается, перевозится как единая масса. Формирование грузовой единицы происходит либо ещё на производстве, либо на складах [24].

Именно понятие «грузовая единица» служит связующим звеном между технологическими процессами, осуществляемыми участниками логистических операций, связывая их в единое целое. При этом во внимание берутся её характеристики. К существенным параметрам относятся: размер и наличие возможности сохранять целостность, в том числе, изначальную форму, при транспортировке, погрузочно-разгрузочных операциях и других логистических процессах.

Настоящий стандарт устанавливает основные присоединительные размеры грузовых единиц с номинальными размерами 1200 ґ 800 мм и 1200 ґ 1000 мм и должен применяться при проектировании тары, транспортных средств, средств механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ, а также складских помещений и складского оборудования [11].

Именно базовый и универсальный грузовой модули позволяют добиваться соответствия материально-технической базы, используемой участниками логистической цепочки, от производителя до потребителя сырья или продукции. Эти понятия лежат в основе системы унифицированных размеров транспортной тары, задействованной для осуществления движения материального потока [1].

Использование различных видов тары (паллетов и контейнеров) позволяет ускорять процесс товародвижения в логистических цепях и значительно снижать риски. За счет укрупнения партий мелко штучных грузов сокращается время простоя транспортных средств под погрузкой-разгрузкой [4].

Стандартные укрупненные грузовые единицы дают возможность более эффективно использовать вместимость складских помещений, обеспечить лучший учет товаров на складах. Кроме того, формирование укрупненных грузовых единиц способствует повышению производительности труда при выполнении грузовых и складских операций, т.к. кратно сокращается их количество.

Контейнеризация является второй после политизации необратимой тенденцией в логистике, принципиально изменившей характер физического распределения продукции. Перевозка грузов в контейнерах позволяет механизировать погрузочно-разгрузочные работы, снизить себестоимость перевозок, повысить производительность труда, обеспечить сохранность перевозимой продукции, экономить тару и упаковку, исключить пере грузку грузов от склада отправителя до склада получателя, ускорить оборачиваемость материальных ресурсов [5].

Информационная логистическая система - гибкая структура, состоящая из персонала, производственных объектов, средств вычислительной техники, необходимых справочников, компьютерных программ, различных интерфейсов и процедур (технологий), объединенных связанной информацией, используемой в управлении организацией для планирования, контроля, анализа и регyлирования логистической системы. Часто используется тождественный термин «логистическая информационная система» (ЛИС), которые, как правило, представляют собой автоматизированные системы управления логистическими процессами [7].

Программный продукт «1С: ПРЕДПРИЯТИЕ 8.0. 1СЛОГИСТИКА: УПРАВЛЕНИЕ СКЛАДОМ» - специализирован-ное решение на платформе «1С: Предприятие 8.0» для автоматизации управления складским хозяйством предприятия. Продукт позволяет эффективно автоматизировать управление всеми технологическими процессами современного складского комплекса.

Комплексная система управления складом или распределительным центром E-SKLAD фирмы «ДатаСкан» - единый комплекс, программное обеспечение, принтеры штрих-кодов, радио-терминалы (мобильные устройства, оснащенные сканером штрих-кода) или батч-терминалы (портативные компьютеры, оснащенные сканером штрих-кода) сбора данных.

Программный комплекс «ТрансЛогистик Soft» - это комплекс программ, которые обеспечивают полный контроль, учет и анализ деятельности транспортного предприятия, экспедиторской фирмы, грузового склада, диспетчерского пункта, также организацию работ предприятия как на внутреннем, так и международном рынке транспортных услуг. Комплекс позволяет автоматизировать планирование и учет не только в масштабе одного предприятия, но и наладить обмен информацией о перевозках и грузах между партнерами по перевозкам как через Интернет, так и с использованием прямого соединения через модемы.

Мiсrоsоft business Solutions-Axapta - это ЕRР-система, созданная для средних и крупных предприятий различных отраслей хозяйствования.

Методы оптимизации товарных потоков на основе применения современных технологий товародвижения - сканирование штрих кодов. Система автоматической идентификации многократно увеличивает скорость, эффективность и точность сбора и обработки информации. Впервые применение штрихового кода было осуществлено в розничной торговле, для контроля перемещения товара, для проведения инвентаризации. В последующем технология штрихового кодирования стала использоваться более широко (контроль качества, рабочих процессов, сортировки, перемещение документов, перевозка грузов и др.) [21].

Основные издержки товародвижения складываются из расходов по транспортировке, последующему складированию товаров, поддержанию товарно-материальных запасов, получению, отгрузке и упаковке товаров, административных расходов и расходов по обработке заказов. Поэтому современный процесс товародвижения должен основываться на соответствующей подготовке товаров к продаже путем их фасовки, упаковки и комплектования необходимого ассортимента. Эти операции целесообразно осуществлять в производстве или оптовых базах, чтобы максимально освободить магазины от несвойственных им функций.

3.6 Исследование роли маркетинга в распределении продукции
предприятия

Маркетинг - то организационная функция и совокупность процессов создания, продвижения и предоставления ценностей покупателям и управления взаимоотношениями с ними с выгодой для организации [13].

В отличие от маркетинга, который занимается выявлением и стимулированием спроса, распределительная логистика призвана удовлетворить сформированный маркетингом спрос с минимальными затратами. При этом необходимо исходить из задач удовлетворения основных потребностей потребителя продукции, которые включают следующее: своевременную доставку товара, способность удовлетворить экстренные нужды заказчика, аккуратное обращение с товарами при погрузо-разгрузочных работах, готовность изготовителя к быстрой замене дефектных изделий и поддержанию определенного уровня товароматериальных запасов.

Выделяют три вида организационных структур управления сбытом:

- департаментную - используется для крупных предприятий со стратегией развития, направленной на новые продукты и рынки сбыта. Особенностью такой организационной структуры является наличие самостоятельного отдела маркетинга;

- дивизионную - используется когда управляемая организация относится к разряду крупных по масштабам производства, численности работающих, и разнообразием выпускаемой продукции, широтой рынка ее сбыта. Основой формирования структуры данного типа является выделение в составе организации практически самостоятельных единиц - «дивизионов», по продукту, инновациям или рынку сбыта;

- матричную - используется в том случае, когда руководство сбытом делегируется менеджерам, отвечающим за конкретную линию сбыта. Подобный подход к управлению распределительной системой целесообразен в случае низкой рентабельности товара .

Для эффективной работы сбытового подразделения предприятия оно должно быть организационно связано с другими подразделениями, а именно: материально-технического снабжения, планово-производственным, технического контроля, производственным, финансовым, транспортным и юридически.

Маркетинговая функция организация товародвижения и продаж наиболее тесно связана с логистикой. Процессы физического перемещения, управления материальными и информационными потоками в логистических цепях, идентифицирующих маркетинговые каналы распределения, позволяют предприятию реализовать себя как субъект рыночных отношений. В тоже время маркетинг помогает определить логистике рамки и параметры сервисного обслуживания, проследить структуру и динамику мотиваций и потребностей потребителей, спрогнозировать развитие конъюнктуры спроса

Для эффективной работы сбытового подразделения предприятия оно должно быть организационно связано с другими подразделениями, а именно: материально-технического снабжения, планово-производственным, технического контроля, производственным, финансовым, транспортным и юридически.

Таким образом, логистика и маркетинг представляют собой две равноправные концепции с единым полем функционального приложения, едиными конечными целями, но различным инструментарием и предметом интересов.

Распределительная логистика ориентирована на обеспечение рационализации процесса физического продвижения продукции к потребителю и формирование системы эффективного логистического сервиса, а также служит неотъемлемой частью общей логистической системы, обеспечивая наиболее эффективную организацию распределения производимой продукции. Она охватывает всю цепь распределения системы: маркетинг, транспортировку, складирование и др. Главное направление - рационализация процесса физического распределения имеющего запаса материалов. Распределительная логистика является неотъемлемой стороной хозяйственной деятельности предприятия. Основная задача состоит в создании и обеспечении эффективного функционирования интегрированной системы управления материальными потоками на предприятии



ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В ходе исследовательской работы мной были рассмотрены три функциональные области логистики, а именно: логистика снабжения, внутрипроизводственная логистика и логистика распределения.

Анализируя, данную исследовательскую работу можно сделать вывод о том, что функциональные области логистики - это неразделимые элементы, которые образуют целую систему. Логистика снабжение является основным звеном и лежит в основе логистической цепочки. С момента закупки материальных ресурсов отделом снабжения, начинается запуск всей системы. Производственная логистика - это непосредственная стадия создания товара. Пользуясь приобретенными материальными ресурсами, производственная сфера создает какой-либо продукт. Соответственно, без взаимодействия с отделом снабжения, производственная логистика сама по себе не смогла бы существовать полноценно, а точнее никак . Распределительная логистика является неотъемлемой стороной хозяйственной деятельности предприятия. Сбыт является завершающим элементом деятельности функциональных областей логистики и он замыкает круг системы.

Суть логистической интеграции состоит, в том, чтобы достижения в каждой отдельной функциональной области вносили максимальный вклад в общую «копилку» успешности фирмы в логистике. Это выдвигает перед менеджерами по логистике трудную задачу - характерное для функциональных подразделений компании. Высшие руководители по логистике играют роль межфункциональных координаторов и в качестве таковых рассматривают функциональные области логистики как ресурсы, которые необходимо интегрировать в единую систему менеджмента фирмы.

Для каждой функциональной области в ходе исследования была выявлена ее роль и место в логистической системе. Каждая функциональная область играет важнейшую роль во всем комплексе управлении материальными потоками. В общей системе они создают эффективную систему регулирования и контроля материальными и информационными потоками и обеспечивают высокое качество поставки готовой продукции потребителям, с наименьшими издержками.

Таким образом, можно сделать вывод, что в каждой функциональной области решается задача оптимизации ресурсов и координации основных и сопутствующих потоков. Между функциональными областями существует тесная взаимосвязь. Цель логистики может быть достигнута лишь при полной согласованности всех указанных элементов и рассмотренных в трех главах данного исследования.



СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1.Алесинская Т.В. «Основы логистики. Функциональные области логистического управления. Часть 3.» СПБ: Изд-во ТТИ ЮФУ, 2010- 116 с

2.Альбеков Л. У. Проблемы логистики торговли средствами производства: Монография. Ростов-к/Д.: РГЭА. 1998 -189 с.

3.Бобкова В.М. Логистика снабжения: Конспект лекций - Санкт-Петербург: Изд-во СПбГИЭУ, 2010 - 132 с.

4.Бауэрсокс Д.Дж.,КлоссД.Дж. Логистика.Интегрированная цепь поставок.М.:Олимп-Бизнес,2001. С.57.

5.Васильева Е.С.. Финансовый анализ: учебник / Л.С. Васильева, М3.Петровская. -- М.: КНОРУС. 2006- 544 с.

6.Васильева Л.С. «Понятие производственной структуры и ее составные элементы»Справочник экономиста №1 2004

7. Гаджинский А.М. «Логистика» 20-е изд. - М. Дашков и Ко.: 2012. -- 484 с.

8.Голиков Е.А. Пурлик В.М. «Основы логистики и бизнес-логистики.» - Монография.- М: Экспертное бюро, 1999.-162 с.

9.Гражданский кодекс Российской Федерации. Части первая, вторая, третья, четвертая. - М : Омега-Л, 2014. - 480 с.

10.B. Гpибoв, B. Гpyзинoв «Экономика предприятия. Методы организации производственного процесса» журнал «Центр креативных технологий» - научная статья - М.: КНОРУС. 2005.-125 с.

11. Дягтярев Г.П. Организация и механизация погрузо-разгрузочных работ на автомобильном транспорте: Учебное пособие.- 2-е ииз., перераб. и доп.-М: Транспорт,1980.

12.Н.Л. Зайцев. Экономика, организация и управление предприятием: Учеб. пособие. -- 2-е изд., доп. -- М.: ИНФРА-М, 2008. -- 455 с.

13.Котлер Ф., Вероника Вонг, Джон Сондерс, Гари Армстронг. «Основымаркетинга, 4-еевропейскоеиздание = Principles of Marketing: European Edition 4th.» -- М.: «Вильямс», 2007. -- 1200с.

14.Леншин, И.А. Основы логистики [Текст]: учеб. пособие для вузов / И.А. Леншин. - М.: Машиностроение, 2002. - 464 с.

15.Майкл Р.Линдерс, ХарольдЕ.Фирон «Управление снабжением и запасами.Логистика/Пер.сангл.»-СПб.:ООО «Полиграфуслуги,2006-270стр

16.Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э., Порошина О.Г. Эффективная логистика. - М.: Издательство «Экзамен», 2002

17.Ю.И. Ребрин: Основы экономики и управления производством -Конспект лекций. Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2000. 145 с.

18.Семенко А.И. Предпринимательская логистика: Учебник для Вузов - СПБ: Политехника, 1997.

19.Сергеев В.И. Логистика в бизнесе: Учебник. - М.: ИНФРА-М, 2001.

20.Сергеев В.И«Корпоративная логистика: 300 ответов на вопросы профессионалов»..: 2005. -- 976 с

21.Чударов А.Д. Логистика.Учебник.: М.: РДЛ, 2001

22.Just-in-time - Плюсы и минусы поставок точно-в-срок [Электронный ресурс]: Электрон.статья//Антон Гладченко. Менеджмент.- Свободный доступ из сети Интернет. -http://www.biztimes.ru/

23.MRPII - [Электронный ресурс]: Электрон.статья//[Электронный ресурс]: Электрон.статья//Планирование и осуществление закупок.- Свободный доступ из сети Интернет. -ttps://sites.google.com/site/logistikazakupok

24.Оценка результатов деятельности логистической системы [Электронный ресурс]: Электрон. статья // Статьи о складской логистике, складской технике и оборудовании, 2009. - Загл. с титул. экрана. - Свободный доступ из сети Интернет. - http://www.store-logist.ru/index.html

25.Логистические концепции реагирования на спрос.[Электронный ресурс]: Электрон. статья//Все о логистике. .- Свободный доступ из сети Интернет. -http://www.lobanov-logist.ru/

Размещено на Allbest.ru