Повышение эффективности операций складирования и хранения материально–технических ресурсов на примере ООО "Авирон"

- выделить сигнально-предупреждающей краской опасные места, с точки зрения получения травм, пожаро- и взрывоопасности, санитарно-гигиенических требований;

-сделать разметку на полу, обозначая схемы движения внутри складского транспорта и напольного хранения;

-для предотвращения краж необходимо установить видеокамеры в ключевых точках склада, иногда их достаточно заменить даже муляжами.

Стратегически повышение эффективности складских операций достигается следующим образом:

- максимальное снижение числа операций;

- сокращение времени на выполнение операции;

- совершенствование системы идентификации товара при его перемещении, размещении и адресном хранении;

- совершенствование учета и контроля с применением IT технологий;

- применение современных прогрессивных методов логистики в организации логистического процесса и технологии операций;

- уменьшение брака, неликвидов;

- увеличение скорости комплектации заказов за счет совершенствования технологии этой складской операции.

- сокращение времени хранения и операций по укладке;

- сокращение максимального уровня запасов и периода хранения товаров с увеличением грузооборота.

С учётом вышесказанного предлагается выделить в зоне комплектации склада ООО «Авирон» 1-2 поста, где будут обрабатываться и формироваться (комплектоваться) заказы товаров сразу из зоны приемки, минуя зону хранения, на основе соответствующих долгосрочных договоров поставки с надежными (платежеспособными) заказчиками. Это позволит сократить число операций и сократить время грузообработки, освобождая зону хранения и увеличивая грузооборот склада.

Складская техника и оборудование очень дороги, поэтому при их выборе необходимо рассчитать их оптимально количество, чтобы оно было необходимым и достаточным. Главное, четко определите коэффициент запаса техники. Ведь всегда количество гидравлических тележек и автопогрузчиков в зоне разгрузки можно дополнить неиспользуемыми в это время тележками в зоне комплектации или в зоне хранения, и наоборот.

Только персональная ответственность обеспечит сохранность техники, продлит срок ее эксплуатации. Ответственные лица за эту сложную и дорогостоящую технику должны пройти сертифицированное обучение. На складе ООО «Авирон», к сожалению, из-за нехватки специалистов, один и тот же грузчик в течение рабочего дня может работать на разных видах техники (автопогрузчики, ричтраки), и он не закреплен за определенной единицей средств механизации, поэтому техника становится «бесхозной».

После окончания гарантийного срока техники стоит оценить экономическую целесообразность продолжения эксплуатации, или реализации данной техники с одновременной покупкой новой.

Желательно закупать технику у одного производителя, чтобы заручиться гарантийным обслуживанием и возможностью замены запчастей. Этот факт активно учитывается на складе ООО «Авирон».

Предлагается и в дальнейшем фирме ООО «Авирон» приобретать грузовую технику, которая способна въезжать в кузов используемых транспортных средств, технологический процесс и операции погрузки-разгрузки от этого только выигрывают (рисунок 2.4). При выборе поставщика складской техники необходимо учитывать следующие критерии:

- цена и условия оплаты;

- срок службы техники;

- наличие положительных отзывов;

- скоростные качества техники и её грузоподъемность;

- наличие сервисного обслуживания;

- местонахождения склада с запчастями и скорость их доставки;

- возможность временной замены техники при её выходе из строя.

Для оснащения склада ООО «Авирон» предлагается использовать на постах приемки (разгрузки) и экспедирования (отгрузки) современные средства маркировки и идентификации товаров, которые позволяют вводить данные о прибывшем (отгруженном) товаре в автоматическом режиме, то есть они подключаются к информационной сети склада, что позволит значительно сократить время приемки (отгрузки) товара, его идентификации и оформления соответствующих документов. Сейчас все эти операции производятся вручную.

В зоне комплектации склада ООО «Авирон» предлагается установить полу автоматизированную упаковочную линию, что позволит сократить площадь зоны комплектации и количество сотрудников (рисунок 2.11). Кроме того это повысит качество упаковки и расширит сферу коммерческих услуг склада.

Рисунок 2.11 - Производственная линия, состоящая из 10 рабочих станций (5 рабочих столов на два места, 5 - на одно рабочее место) для упаковки заказов в картонные короба и общего сборочного конвейераИсточники: http://normativ.spb.ru/projects/linija-sborki-upakovki-zakazov-v-kartonnije-koroba; http://gorposmos.ru/news/?page44

Рынок информационных технологий предлагает широкий спектр программных продуктов, которые можно использовать в том числе и на небольших складах таких, как в ООО «Авирон». Главный критерий при подборе программного продукта - его совместимость с существующей системой обслуживания информационного потока на складе и возможность подключения к автоматизированным местам сотрудников. Для подборки адаптированного эффективного программного продукта можно привлечь для консультации специалистов в области IT технологий.

Вывод

В организации системы складирования нет мелочей. Основные пути повышения эффективности складских операций: минимизация их количества, увеличение производительности (скорости) операций и сокращение сроков хранения на складе.

Для оптимизации и повышения эффективности системы складирования и хранения МТР на складе ООО «Авирон» предложены два крупных (в масштабах склада) проекта:

- оснащение системой сканирования и маркировки товара, подключенной к автоматизированной информационной сети склада, для идентификации товаропотока на складе, которая позволит в автоматическом режиме вводить данные о поступлении, размещении и отгрузке товара;

- установка производственной упаковочной линии в зоне комплектации, что позволит механизировать и автоматизировать операции по комплектации заказов, а также сократить площадь зоны комплектации и число сотрудников.

2.4 Расчёт экономических показателей предложенных мероприятий

Количество перегрузок (коэффициент перевалки) влияет на объем погрузочно-разгрузочных работ (количество складских операций), а, следовательно, на потребное количество машин и оборудования для их выполнения.

Общий объем погрузочно-разгрузочных работ за единицу времени называют грузопереработкой и определяют по формуле:



где Г - годовая грузопереработка, м³-операций /год;

Q_гi- годовой грузопоток i -го груза, м³ /год;

K_i - коэффициент перевалки i -го груза, операций;

n - количество наименований грузов, поступающих на склад.

На складе возможны разные варианты выполнения ПРТС - работ при передаче грузов с транспорта прибытия Т_приб на транспорт отправления Т_отпр (см. рисунки 2.9 и 2.12):

- выгрузка на приемную площадку ПП;

- выгрузка в зону длительного хранения ЗХ;

- перегрузка с приемной площадки в зону длительного хранения;

- выдача груза с приемной площадки на транспорт Т_отпр;

- выдача груза из зоны длительного хранения на транспорт Т_отпр.

- выдача груза из зоны хранения в зону комплектации заказов;

- выдача груза из зоны приемки в зону комплектации

- выдача груза из зоны хранения в зону комплектации;

- выдача груза из зоны комплектации в зону экспедирования и приемки.

В зависимости от условий договора поставки с поставщиками и заказчиками товар может пройти через все технологические зоны склада с полным набором логистических операций, но необходимо стремиться, как у же говорилось, к сокращению числа складских операций, что будет способствовать снижению себестоимости грузопереработки на складе и увеличению прибыли предприятия.



Рисунок 2.12 - Принципиальная схема логистического процесса на складе ООО «Авирон»

В зависимости от условий договора поставки с поставщиками и заказчиками товар может пройти через все технологические зоны склада с полным набором логистических операций, но необходимо стремиться, как у же говорилось, к сокращению числа складских операций, что будет способствовать снижению себестоимости грузопереработки на складе и увеличению прибыли предприятия.

Прибыль склада П (у.д.е./год) равна разности дохода Д и общих издержек С общ.

(2.20)

В свою очередь, общие издержки складываются из условно переменных и условно постоянных издержек

(2.21)

Постоянные затраты не зависят от грузооборота склада. К ним относятся расходы на покупку складского помещения (банковские платежи, если взят кредит на покупку склада), амортизация техники (С ам. ), оплата электроэнергии (С эл. ), заработная плата управленческого персонала и специалистов С з.пл.

(2.22)

Переменные издержки зависят от грузооборота (Q) склада и стоимости грузопереработки на складе (Сгр), то есть от себестоимости складских операций, которая определяется отношением

где Сб- себестоимость складских операций, руб./м³;

В стоимость грузовых операций входит заработная плата персонала непосредственно участвующего в логистическом процессе склада, стоимость транспортных и перегрузочных работ и другие складские издержки.

Снижение доли ручного труда и совершенствование средств механизации на складе способствуют снижению себестоимости складских операций. Поэтому предложение о введении механизированной линии упаковки в зоне комплектации склада «Авирон» может дать следующие преимущества:

- увеличение производительности труда комплектовщиков в 2-3 раза;

- сокращение численности комплектовщиков и, соответственно, экономия расходов на заработную плату;

- сокращение площади зоны комплектации, то есть появляется ресурс для размещения товара;

- увеличение товарооборота не только в зоне комплектации, но и всего склада.

- позволит расширить перечень и качество услуг склада по упаковке и комплектации заказов, что поможет привлечь новых клиентов и обеспечить прибыль предприятия.

Конечно, покупка такого оборудования требует дополнительных затрат, но срок окупаемости такой линии составляет 2-3 года. Расчёт себестоимость отдельных операций на складе - процесс весьма трудоемкий. На складе ООО «Авирон» проводится оценка себестоимости складских услуг по всему складу по результатам года, поэтому трудно оценить какую выгоду может дать внедрение механизированной линии упаковки в зоне комплектации. Даже по самым скромным оценкам специалистов снижение себестоимости операций на данном участке склада при внедрении средств механизации может достигнуть 5-7 %.

Внедрение автоматизированной системы идентификации товаропотока на складе в зоне приемки/отгрузки и адресное хранение товаров в зоне длительного хранения может дать снижение затрат времени на операции приемки/ экспедирования (отгрузки) в 2-3 раза, поэтому это позволит снизить издержки складирования по оценкам специалистов до 10%.

Вывод

Тщательная проработка технологии операций складирования и хранения, хронометраж операций и расчёт себестоимости операций в узловых точках склада позволит выявить резервы экономии времени и средств, повышения производительности склада. Предлагаемая система механизации зоны комплектации и автоматизации процессов приемки, экспедирования, учёта перемещения и размещения товара, позволят снизить себестоимость складских операций на 15-17%, и, соответственно, повысить прибыль предприятия ООО «Авирон».

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В первой части дипломной работы рассмотрены теоретические аспекты системы складирования и логистического процесса на складе. Были определены операции складирования и хранения МТР, характерные для мелкооптовых складов. Установлено, что для мелкооптовых складов следует придерживаться позиции выделения трех основных видов помещений: административно-хозяйственные, вспомогательные и технологические. В свою очередь технологические помещения должны быть разделены на зоны в зависимости характера материального потока. Емкость и мощность склада, его техническая оснащенность определяется характером грузовых единиц, величиной грузопотока, степенью механизации и автоматизации складских операций.

Во второй части дипломной работы рассмотрены основные характеристики предприятия ООО «Авирон»: основной вид деятельности, технико-экономические показатели работы склада и наличие средств механизации и персонала.

Далее были произведены расчёты при прямоточном потоке материально-технических ресурсов на складе ООО «Авирон» с учетом параметров склада, величины грузопотока и других характеристик, которые позволили определить соответствие фактической оснащенности склада, емкости его технологических зон и ресурсов при возможном увеличении грузопотока в перспективе.

Установлено, что при существующем грузопотоке на складе 40 м³ в день, площадь и емкость технологических зон, степень механизации складских операций вполне соответствуют поставленным задачам склада. Однако, зона комплектации и длительного хранения находятся в поясе риска в случае внезапного увеличения товаропотока, так как имеющихся площадей для размещения и хранения будет явно не хватать. Кроме того, в зоне комплектации заказов самая высокая доля использования ручного труда.

Анализ логистического процесса на складе ООО «Авирон» позволил определить слабые звенья в выполнении складских операций, поэтому были предложены пути повышения эффективности работы склада за счёт устранения недостатков, совершенствования технологии операций и оснащения техникой.

Предложенные мероприятия позволят снизить себестоимость складских операций на 15-17% и увеличить прибыль предприятия ООО «Авирон» ориентировочно на 10-12%.

Таким образом, цель дипломной работы достигнута, так как на основе проработанного теоретического материала и с применением логистического инструментария, было проведено исследование эффективности работы склада ООО Авирон», были определены пути повышения эффективности складских операций и произведен расчет экономического эффекта от внедрения предложенных операций, то есть выполнены все поставленные задачи дипломной работы.

Список использованных источников и литературы

1. Гражданский Кодекс РФ (часть 1, от 30.11.1994 №51-ФЗ принят ГД ФС РФ 21.10.1994 (ред. от 30.12.2014), Часть 2 от 26.01.1996 №14-ФЗ принят ГД ФС РФ 22.12.1995 (ред. от 30.12.2014)) спецвыпуск. // ГАРАНТ Платформа F1 Эксперт: [Электронный ресурс] / ГАРАНТ - СтройМаксимум с региональным законодательством. Версия от 01.04.2013.

2. Налоговый Кодекс РФ (от 31 июля 1998 г. N 146-ФЗ с изменениями от 30 декабря 2014 г.) спецвыпуск. // ГАРАНТ Платформа F1 Эксперт: [Электронный ресурс] / ГАРАНТ - СтройМаксимум с региональным законодательством. Версия от 01.04.2013.

3. Трудовой Кодекс РФ (от 30 декабря 2001 г. N 197-ФЗ с изменениями от 29 декабря 2014 г.). спецвыпуск. // ГАРАНТ Платформа F1 Эксперт: [Электронный ресурс] / ГАРАНТ - СтройМаксимум с региональным законодательством. Версия от 01.04.2013.

4. Федеральный закон от 13 марта 2006 г. № 38-ФЗ «О рекламе» в ред. Федерального закона от 28 июля 2014 г. N 133-ФЗ // ГАРАНТ Платформа F1 Эксперт: [Электронный ресурс]/ ГАРАНТ - СтройМаксимум с региональным законодательством. Версия от 01.04.2013.

5. Альбеков А.У., Федько В.П., Митько О.А. Логистика коммерции. Серия «Учебники, учебные пособия». Ростов-на-Дону: Феникс, 2012

6. Аникин, Б.А. Коммерческая логистика: учебник / Б.А. Аникин, А.П. Тяпухин. - М.: Проспект, 2015. - 432с.

7. Аникин, Б.А. Практикум по логистике.- Москва М.: - Инфра-М, 2015. - 280с.

8. Ардатова, М.Р. Логистика в вопросах и ответах: учебное пособие / М.Р. Ардатова. - М.: Москва издательство Проспект, 2015. - 272с.

9. Афитов, Э.А. Планирование на предприятии: учеб. пособие / Э.А. Афитов. - 2-е изд., перераб. и доп. - Минск: Выш. шк., 2015. - 302 с.

10. Гаджинский А.М. Основы логистики: Учебное пособие. - М.: Маркетинг, 2015.

11. Гаджинский, А. М. Логистика. - М.: Информационно-внедренческий центр «Маркетинг», 2015. - 228с.

12. Грузинов, В.П. Экономика предприятия. - М.: Финансы и статистика, 2015. -208с.

13. Дегтяренко В.Н. Основы логистики и маркетинга: Учебное пособие / ГАС. - Ростов, 2015.

14. Дородников В.Н. Управление запасами на предприятии [Текст]. - Новосибирск: НГАЭиУ, 2013. - 184 с

15. Залманова М.Е. Сбытовая логистика: Учебное пособие / СГУ. - Саратов, 2015.

16. Коржа, Н.А. Современная логистика: учебник - Пер. с англ. - М.: Вильямс, 2015. - 624с.

17. Король А.Н. Конкурентные закупки в коммерческой деятельности промышленного предприятия/ А.Н. Король, В.С. Лосев // Актуальные вопросы управления организацией: материалы региональной научно-практической конференции. - Хабаровск, 2014. - С. 163 - 170

18. Король А.Н. Стимулирование поставщиков при закупочной деятельности предприятия/ А.Н. Король // Региональный рынок товаров и услуг: инновационные технологии и организация бизнеса: материалы международной научно-практической конференции. - Хабаровск, 2013. - С. 99 - 104

19. Кузьмина Ж.В. Инвентаризация основных средств и материально-производственных запасов [Электронный ресурс] // «Российский налоговый курьер». - 2015. - № 1-2.

20. Логистика: Учебное пособие / Под ред. проф. Б.А. Аникина. - М.: ИНФРА-М, 2015.

21. Логистика: Учебное пособие /А.П.Долгов, М.Н.Григорьев, C.А.Уваров [Электронный ресурс] - М.: Гардарики, 2015.

22. Лошков, Е.А. Маркетинг и логистика. Новые инструменты хозяйствования: учебно-практическое пособие / Е.А. Лошков. - М.: Москва, издательство Экзамен, 2015. - 220с.

23. Неруш Ю.М. Логистика. - М., ЮНИТИ-ДАНА, 2014.

24. Неруш Ю. М. Коммерческая логистика. - М.: ЮНИТИ, 2012.-271с.

25. Новиков О.А., Уваров С.А. Логистика: Учебное пособие. - 2-е изд. - СПб.: «Изд. дом «Бизнес-пресса». 2013.

26. Пинкертон Р., Крейг С. От функции пассивной закупки до управления цепочкой поставок // ЛОГИНФО. - 2013. - № 5-6. - С. 38-45.

27. Родников, А.Н. Логистика. Терминологический словарь. 4-е изд. / А.Н Родников - Москва: ИНФРА-М, 2014.

28. Шафиркин, Б.И. Логистика: обслуживание потребителей: учебник / Л.Б. Миротин [и др.]; под ред. Л.Б. Миротина. - Москва М.: - Инфра-М, 2015. - 368с.

29. Шевченко, Н. С. Управление затратами, оборотными средствами и производственными запасами. Под ред. д. э. н., проф. Э. Н. Кузьбожева. - Курск: Курск. гос. тех. ун-т, 2015. - 154с.

30. Фатхутдинов Р.А. Производственный менеджмент: Учебник [Текст]. - М.: Дашков и К, 2013. - 360 с.

ПРИЛОЖЕНИЕ

Таблица 1 Стандарты и режим работы ООО «Авирон» (выдержки из Положения о складе ООО «Авирон»)

№ п/п	Наименование операции (стандарта)	Вид работ	Условия выполнения операции (работ)	Примечание
1	Стандарт поставки
1.1	Среднесуточный объем товаропотока	Qcc=60м3	Входящий поток в зоне разгрузки и приемки с 10:00 до 15:00 часов	Расчёт по факту по данным 2015года
1.2	Коэффициент неравномерности товаропотока	Кн=1,4		Расчёт по факту
1.3	Интервал работ по разгрузке и приемке товара	Твход=5ч		по стандарту
1.4	Количество паллет в кузове автомобиля		Товар поступает на склад в автомобилях на европаллетах, пакетированный. Паллеты однородные. Проводится идентификация товаров по документам.	Товар принимается после полной разгрузки автомобилей. Время приемки товара соответствует времени разгрузки транспорта.
-	Газель	N=46
-	Еврофура	N=33
1.5	Время разгрузки автомобиля		Время разгрузки автомобиля с учетом технологических простоев и вспомогательного времени
-	Газель	tр=0,300,8ч
-	Еврофура	t р =1,3ч
1.6	Транспортировка товара на складе	1 грузчик на 1 погрузчик	В зависимости от условий заказа в зону хранения или в зону комплектации.	Транспортировка с помощью автопогрузчиков и/или ручных тележек с гидравлическим приводом
1.7	Разгрузка автотранспорта осуществляется при помощи автопогрузчиков и ручных гидравлических тележек	1погрузчик + 1 ручная тележка на 1 автомобиль	На один автомобиль приходится два грузчика, которые разгружают автомобиль вручную или используя средства механизации (рис.2.4)
1.8	Операторы приемки	2 оператора на 4 автомобиля	При разгрузке с 4-х ворот работают 2 оператора
2	Стандарт хранения
2.1	Количество наименований, хранящихся на складе	n артикулов ? 100 ед	Товары хозяйственного назначения, бытовая химия	Специальные требования к хранению, обработке, товарному соседству отсутствуют
2.2	Среднее время нахождения товара на складе	Т обор = 5 рабочих дней 1 неделя	Хранение стеллажное и напольное в паллетах и коробках. Укладка производится так, чтобы были видны идентификационные номера и наклейки	Товар упакован в коробки и на паллеты. Отсутствует выраженная тенденция к увеличению или уменьшению складских остатков
2.3	Коэффициент неравномерности хранения	Кнх=1,4	Движение материального потока в зоне хранения и зоне комплектации	Расчёт по факту
2.4	Параметры грузовой единицы	S=0,96м2; Vcp=1,15м3	Параметры паллеты хранения соответствуют параметрам паллеты приемки, отбора и отгрузки.	Размер паллеты 800х1200мм высота не более h=1200 мм
2.5	Показатели производительности ПТО (ричтраков, электроштабелеров, автопогрузчиков -штабелеров) при выполнении операций в зоне хранения:
-	размещение принятых паллет на стеллажах	QПТО разм. = 2,2 палл/ч
-	перемещение товара с верхних ярусов на нижний (подпитка)	QПТО перем= = 2,2 палл/ч
3	Стандарт отбора и отгрузки
3.1	Отбор	по мере комплектования заказов	Целыми коробами и паллетами.	В соответствие с условиями заказа.
3.2	Производительность отбора	qотбора=2,2 заказа в 1 час	Товар сканируется с помощью средств идентификации, а затем выгружается со стеллажей с помощью средств механизации (рис.2.4)	Товар по оптимальным («прямым») маршрутам транспортируется на самоходных погрузчиках в зону комплектации
3.3	Производительность контролёров- комплектовщиков	qкомп=4,1 заказ в час	Заказы комплектуются вручную с использованием средств малой механизации (инструментов).	Контроль и распечатка документов отгрузки. Зона комплектации работает в режиме склада с 9:00 до 17:00
3.4	Количество заказов в кузове автомобиля		Комплектация и отгрузка заказов формируется с учётом максимальной грузовместимости автотранспорта.	Количество паллет в автомобиле отгрузки должно соответствовать максимальной грузовместимости
-	Газель	Nзаказ=1-3
-	Еврофура	Nзаказ=3-10
3.3	Коэффициент неравномерности отгрузки	Кн от=1,8	Выходящий материальный поток	Расчёт по факту Коэффициент неравномерности увеличивается за счёт формирования группы заказов на один автомобиль
3.4	Параметры паллеты заказа	S=0,96м2; Vcp=0,601,2м3		Размер паллеты 800х1200мм высота не более h=6001200 мм
3.5	Показатели производительности ПТО (ричтраков, электроштабелеров, автопогрузчиков -штабелеров) при выполнении операций в зоне комплектации и отгрузки:
-	перемещение товара из зоны комплектации в зону экспедиции и отгрузки	Q ПТО компл = = 24 палл/ч
3.6	Интервал работ по отгрузке заказов	Т выход = 5,0 ч	с 11:00 до 16:00ч	Время проверки маршрутов соответствует времени загрузки автотранспорта. Товар отгружается со склада в автомобили на паллетах и в коробах.
3.7	Время загрузки автомобиля		Время загрузки автомобиля с учетом технологических простоев. Заказы отгружаются после полной проверки экспедитором их соответствия составу маршрута
-	Газель	tп=0,300,8ч
-	Еврофура	t п=1,3ч

Таблица 2 - Сравнительные характеристики складской системы

№ п/п	Наименование показателя	Обозначение	Ед. измер.	Значение показателя
				Vфакт=40м3	Vмакс=70м3
1	Зона разгрузки и приемки
1.1	Площадь	Sпр	м2	150	170
1.2	Емкость	Q пр	м3	40	70
		N п-м пр	паллето-мест	35	62
1.3	Количество техники всего	NT пр	ед.	6	8
-	автопогрузчики	Nап	ед.	2	4
-	ручные тележки	Nрт	ед.	4	4
1.4	Количество ворот	Nвор	ед.	4	4
1.5	Количество постов приемки	N пп	ед.	2	2
1.4	Количество сотрудников	Nк	чел.	16	18
-	оператор-приемщик	Nop	чел.	2	2
-	грузчик	Nг	чел.	14	16
1.5	Количество автомобилей	Na/т	авто.	7+1	10+2
1.6	Количество водителей	N в а/т	чел.	8	12
1.7	Количество автоматизированных мест в зоне приемки	Nа/пп	ед.	2	2
2	Зона хранения и отбора
2.1	Площадь	Sхр	м2	596	780
2.2	Емкость	Q хр	м3	120	160
		N п-м хр	паллето-мест	104	140
2.3	Количество стеллажных секций	N ст	ед.	52	70
2.4	Количество техники	N T хр	ед.	14	16
-	автопогрузчики		ед.	2	3
-	ручные тележки		ед.	4	5
-	ричтраки		ед.	8	8
2.5	Количество сотрудников	N к хр	чел.	21	23
-	грузчики		чел.	14	16
-	кладовщики		чел.	3	3
-	логисты		чел.	4	4
3.	Зона контроля и комплектации заказов
3.1	Площадь	S комп	м2	100	218
3.2	Емкость	Q комп	м3	40	70
		N п-м хр	паллето-мест	40	70
3.3	Количество постов	N пк	ед.	8	14
3.4	Количество контролеров-комплектовщиков	N кк	чел.	8	14
4	Зона экспедиции и отгрузки
4.1	Площадь	S эо	м2	150	174
4.2	Емкость	Q эо	м3	40	70
		N п-м эо	паллето-мест	35	62
4.3	Количество техники	NT эот	ед.	6	8
-	автопогрузчики	Nап	ед.	2	4
-	ручные тележки	Nрт	ед.	4	4
4.4	Количество ворот	Nворот	ед.	4	4
4.5	Количество постов приемки	N пэо	ед.	2	2
4.6	Количество сотрудников	Nк	чел.
-	оператор отгрузки	No	чел.	2	2
-	грузчик	Nг от	чел.	6	8
4.7	Количество автомобилей	Na/т	авто	7	2
4.8	Количество водителей	N в а/т	чел.	7	2
4.9	Количество автоматизированных мест в зоне приемки	Nа/пэо	ед.	2	2
5	Всего по складу
5.1	Полезная площадь склада	S эо	м2	596	780
5.2	Емкость склада	Q эо	м3	200	260
		N п-м эо	паллето-мест	174	264
5.3	Количество автомобилей	N а/т	авто	17	30
-	Газель		авто	14	25
-	Еврофура		авто	3	5
5.4	Количество техники	N T	ед.	28	34
-	автопогрузчики		ед	8	10
-	ручные тележки		ед	12	16
-	ричтраки		ед	8	8
5.5	Количество ворот	N в	ед	8	8
-	разгрузки		ед	4	4
-	отгрузки		ед	4	4
5.6	Количество постов	N п	ед	12	18
-	приемки		ед	2	2
-	экспедиции		ед	2	2
-	контроля и комплектации		ед	8	14
5.7	Количество сотрудников, участвующих в логистических операциях склада	N к	чел.	64	89
-	водители		чел.	17	30
-	грузчики		чел.	28	34
-	операторы приемки/экспедиции		чел.	4	4
-	контролеры-комплектовщики		чел.	8	14
-	кладовщики		чел.	3	3
-	логисты		чел.	4	4
5.8	Автоматизированные рабочие места на складе	N ам	ед.	19	25
-	посты приемки		ед.	2	2
-	посты (экспедиции) отгрузки		ед.	2	2
-	кладовщики		ед.	3	3
-	логисты		ед.	4	4
-	контролеры -комплектовщики		ед.	8	14

Таблица 3 - Ресурсообеспечение складских операций

№ п/п	Технологическая зона	Выполняемые операции	Необходимые технические ресурсы	Людские ресурсы
1	Зона разгрузки и приемки	Разгрузка автомобилей и перемещение товара в зону приемки	Вилочные автопогрузчики (дизельные и электрические), ручные тележки с гидроприводом	один грузчик на одно техническое средство
		Идентификация товаров	Сканер-идентификаторы, стикеры - маркировщики	один кладовщик на один пост приемки
		Оформление документов приемки	Автоматизированное рабочее место (пост приемки): компьютер для ввода данных, много функциональное устройство МФУ (принтер, копир, сканер)	один оператор на один пост приемки
2	Зона хранения и отбора	Перемещение в зону хранения и укладка товара на стеллажи и/или на пол	Вилочные автопогрузчики (дизельные и электрические), ручные тележки с гидроприводом, ричтраки	один грузчик на одно техническое средство
		Перемещение с верхних ярусов на нижние и отбор товара	Преимущественно ричтраки, но также используются вилочные автопогрузчики и ручные тележки с гидроприводом	один грузчик на одно техническое средство
		Отслеживание движения МТР в зоне хранения	Сканер - идентификаторы, планшеты	кладовщики, логисты
		Хранение товара	Стеллажное оборудование, инструменты и средства для крепления, страховки и соблюдения климатических и санитарно-гигиенических условий хранения	кладовщики, логисты
3	Зона контроля и комплектации заказов	Перемещение из зоны хранения после отбора в зону контроля и комплектации	Преимущественно ричтраки, но также используются вилочные автопогрузчики и ручные тележки с гидроприводом	один грузчик на одно техническое средство
		Комплектация и упаковка товара, формирование единиц заказа	Автоматизированное рабочее место поста, инструменты и оборудование для упаковки товара, крепежные, и страховочные и упаковочные материалы	Контролеры - комплектовщики
4	Зона экспедиции и отгрузки	Перемещение из зоны комплектации и размещение заказов в зоне экспедиции и отгрузки	Вилочные автопогрузчики (дизельные и электрические), ручные тележки с гидроприводом	один грузчик на одно техническое средство
		Загрузка автомобиля готовыми заказами в соответствие с маршрутами транспортировки	Вилочные автопогрузчики (дизельные и электрические), ручные тележки с гидроприводом	один грузчик на одно техническое средство
		Оформление документов приемки	Автоматизированное рабочее место (пост экспедиции и отгрузки): компьютер для ввода данных, много функциональное устройство МФУ (принтер, копир, сканер)	один оператор на один пост экспедиции и отгрузки

Размещено на Allbest.ru