Методическое обеспечение урока теоретического обучения по теме "Система питания карбюраторных двигателей"

Преподаватель может и должен формировать определенные связи понятий в сознании обучающихся потому, что эти связи отражают связи предметов и явлений реальной действительности [5].

Для признания и понятий и суждений равноправными элементами логической структуры учебного материала имеются существенные дидактические основания. Дело в том, что изучение любого учебного предмета связано с использованием двоякого рода понятий. Одни понятия берутся из уже имеющегося у учащегося до начала изучения данного вопроса запаса понятий, причем весьма нередко такие понятия вообще не получают логического определения. Другие понятия, например, вводятся заново, получают определения, что, естественно, не может быть сделано без соответствующих суждений [5].

Эти дидактические соображения хорошо согласуются с данными психологии, в соответствии с которой понятием в психологическом смысле является совокупность имеющихся у определенного человека занятий, относящихся к определенному предмету и связанных с обозначающими этот предмет словами, причем актуализация понятий может происходить в двух формах:

1) осознание знаний входящих в понятие, в форме суждений;

2) переживание смысла слова без выполнения суждений - свернутая актуализация, когда понятия хорошо известны [5].

Дидактику поэтому трудно не согласиться с утверждением, что «различие между простыми и сложными единицами мышления (то есть в конце концов между первичными элементами логической структуры и составленными из этих элементов обусловлено не их содержанием, а логической формулой - расчлененностью или нерасчлененностью отражения объекта» [5].

Любой отрезок учебного материала, любое объяснение, рассуждение, решение любой познавательной задачи (в широком смысле) характеризуется определенной логической структурой. Эта логическая структура зависит, прежде всего, от следующих факторов:

1) какие понятия и суждения используются для вывода той или иной закономерности, для обоснования (которое не обязательно должно быть строгим в логическом отношении) того или иного положения и

2) какие связи и отношения между этими понятиями и суждениями устанавливаются (выявляются) в процессе рассуждения (умозаключения, обоснования, решения) [5].

Следует понимать логическую структуру отрезка учебного материала как систему внутренних связей между понятиями и суждениями, входящими, входящими в данный отрезок. При этом понятие «отрезок учебного материала» является достаточно емким, что принципиально позволяет рассматривать логическую структуру целых разделов того или иного предмета и даже целых предметов и отраслей знания [5].

Особую дидактическую значимость приобретает тезис о том, что одна и та же мысль может иметь разные структуры (то есть разное строение) в различных логических системах [5].

Дидактика отнюдь не менее диалектична, и логико-дидактический подход к учебному материалу лишний раз это подтверждает. Одна и та же мысль, одно и то же понятие по-разному воспринимаются и понимаются в зависимости от того, в какой логический контекст они включены.

Согласованность логического и дидактического подходов к структуре учебного материала лишний раз выявляет глубокую внутреннюю связь логики и дидактики [5].

Исследование взаимосвязей учебного материла, непосредственным образом объединяет усилия дидактики и психологии обучения в их стремлении познать деятельность - прежде всего мыслительную - обучающихся в процессе обучения. Ведь «по мере того как воспринимаемое включается в новые связи, оно выступает во все новых характеристиках, фиксируемых в понятии, все более глубоко и всесторонне раскрывающих его сущность». Именно такого рода включение воспринимаемого в новые связи происходит в ходе хорошо организованного обучения. Без включения изучаемого в новые и притом содержательные отношения неизбежен формализм знаний. Не следует отождествлять образование связей в сознании учащегося как дидактическое (и психологическое) явление с простым накапливанием условно рефлекторных связей как явлением физиологическим [5].

В результате хорошо организованного обучения происходит усвоение знаний, что означает формирование и упрочение определенной системы связей, включающей уже имевшиеся в сознании учащегося сведения. Невозможно себе представить усвоение без образования системы связей между понятиями и суждениями. Ведь, в конце концов именно связи (отношения) вещей представляют собой действительное содержание всякого познания, в том числе и того, которое совершается в процессе обучения [5].

Изучение структуры учебного материала и ее анализ на основе только простого перечисления понятий, входящих в тему, невозможно. Поэтому возникает необходимость построения модели, отражающей в наглядной форме интересующие преподавателя свойства учебного материала: последовательность, подчинённость и соподчинённость понятий, входящих в материал, их непротиворечивость и закономерность, связи между ними. Наиболее приемлемый способ моделирования логической структуры учебного материала - изображение ее в виде графа [1].

Граф - это система отрезков, соединяющих заданные точки, которые называются вершинами. При построении модели логической структуры учебного материала в вершины графа помещают понятия или суждения заданного фрагмента учебного материала. Отрезки, соединяющие вершины, называются ребрами. На графе их показывают в виде векторов, выражающих связи между понятиями и последовательность их введения в учебный процесс. Подобное изображение логической структуры учебного материала называется структурно - логической схемой (структурной формулой). При ее создании необходимо соблюдать следующие правила:

- в каждую вершину графа следует помещать лишь одно понятие;

- рёбра, соединяющие вершины, не должны пересекаться;

- отношения подчинения между понятиями указываются направлением стрелки на ребре графа;

- равнозначные вершины графа, содержащие соподчиненные понятия, следует располагать на одной линии, подчиненные опускают на ступень ниже [1].

В практической деятельности преподавателя встречаются случаи, когда один и тот же материал в различных учебниках излагается с различной степенью детализации. Это определяет и различие построенных на их основе структурно - логических схем. Определение количественных характеристик этих схем позволяет преподавателю выделить наиболее простой вариант изложения материала [1].

К таким характеристикам структурно-логических схем относят:

1) число вершин рёбер;

2) число замкнутых контуров;

3) ранг структурной схемы;

4) среднюю степень её сложности.

Под рангом схемы понимают число рёбер, связывающих последнюю вершину графы с наиболее удалённой от неё.

Степень сложности структурно-логической схемы определяет из равенства:

p=2m/n (1)

где m - число рёбер-связей;

n - число вершин понятий и суждений.

Чем больше величина указанных понятий, тем сложнее структурно-логическая схема и тем больше требуется времени для усвоения учащимися данного материала. Для сравнительной оценки доступности принятой системы изложения материала и других вариантов его построения из всех названных численных показателей структурно-логических схем чаще всего используется средняя степень их сложности [1].

Построение структурно-логической схемы начинается с понятийного анализа учебного материала и выделения исходных и завершающих понятий. Среди них могут быть новые или уже известные для учащегося понятия. Формируемые понятия могут быть основными и вспомогательными, раскрывающими и детализирующими основные понятия [5].

Изучив тему «Система питания карбюраторных двигателей» можно заметить, что исходным понятием является «Система питания карбюраторного двигателя», заключительным - «Неисправности системы питания карбюраторного двигателя». Структурно-логическая схема насчитывает 9 основных понятий: «Система питания карбюраторного двигателя», «Карбюратор», «Топливный насос», «Бензобак», «Топливный фильтр», «Воздушный фильтр», «Ограничитель частоты вращения коленчатого вала», «топливопровод», «Неисправности системы питания карбюраторного двигателя». В структурно-логической схеме четко прослеживается 38 вспомогательных понятия и более 80 детализирующих.

Исходным понятием было выбрано понятие система питания карбюраторного двигателя так как оно является общим, и включает в себя множество других понятий. Метод дедукции подразумевает выявления частных суждений из общих. Таким образом учащиеся постепенно идут от более лёгких общих понятий к более сложным частным.

Проанализировав структурно-логическую схему данной темы можно отметить следующие её количественные характеристики:

- число вершин понятий и суждений -97;

- число рёбер-связей - 92

- средняя степень сложности p=2*92/ 101=1, 89

- ранг структурной схемы - 8.

Можно сделать вывод, что тема «Система питания карбюраторных двигателей» имеет высокую степень сложности. Для лучшего усвоения учащимися материала этой темы на её изучение необходимо отвести большее количество часов, 2 теоретических и 4 практических часов.

Первый урок - это урок теоретического обучения на котором учащимся будет представлена информация о системе питания карбюраторных двигателей. Будут рассмотрены такие вопросы как карбюратор, топливный насос, ограничитель частоты вращения коленчатого вала.

На уроке практического обучения учащиеся познакомятся с основными неисправностями карбюратора, а так же всей системы питания. Узнают каким образом предотвращать поломки системы питания, а так же на практике смогут изучить подробнее устройство карбюратора и топливного насоса.

5. Дидактическое обоснование типа урока, методов и средств обучения

Процесс обучения - это центральное явление изучаемое дидактикой и составляющее ее предмет. В нем в единый узел связаны «действующие лица» процесса - учитель и ученик, их цели, а также содержание, формы, методы средства и другие атрибуты учебной деятельности. Обучение представляет собой искусственно организованную познавательную деятельность, обеспечивающую ускорение индивидуального психического развития и овладения познанными закономерностями окружающего мира. [3, с. 113].

Проблемное обучение - организованный преподавателем способ активного взаимодействия субъекта с проблемно-представленным содержанием обучения, в ходе которого он приобщается к объективным противоречиям научного знания и способам их решения. Учится мыслить, творчески усваивать знания. [3, с. 113].

Педагогической наукой и педагогической практикой предложено много основных путей и способов создания проблемных ситуаций, однако в конкретном случае были выбраны следующие:

- постановка обучающихся в условия необходимости принятия обходимого решения из ряда нескольких известных им возможных вариантов решений;

- постановка обучающихся в условия необходимости практического использования известных им знаний и умений в новых непривычных для них условиях и ситуациях;

- преднамеренное столкновение реальных жизненных (учебных, производственных) представлений обучающихся с фактами, ситуациями для объяснения которых у обучающихся не хватает знаний, опыта, (естественная проблемность);

- необходимость принятия решений в связи с изменением условий выполнения процесса, действия [3, с. 114].

Психологической основой проблемного обучения является проблемная ситуация, представляющая определенное состояние обучающегося, возникающие в результате осознания им противоречия, между необходимостью выполнить это задание и невозможностью осуществить это с помощью имеющихся у него знаний и способов деятельности, между новыми фактами, явлениями, зависимостями и ранее усвоенными знаниями и умениями, в которые эти факты не «укладываются». Чем ярче в проблемной ситуации выделено противоречие, тем более острую проблемность оно приобретает [3, с. 113].

Наличие проблемной ситуации еще не означает творческого мышления. Проблемная ситуация - это непременное условие, своеобразный «пусковой механизм», такого мышления. Как только возникла проблемная ситуация, в деятельность обучающегося включается мышление, необходимое для того, чтобы раскрыть сущность, смысл возникшего затруднения, противоречия. Проблемная ситуация в этом случае уже переходит в осознаваемую мыслительную задачу, проблему. Проблемной, познавательной задачей является вопрос или задание, способ решения или результат, которых обучающемуся заранее не известен, но обучающийся обладает исходными знаниями и умениями для того, чтобы осуществить поиск результата или способа выполнения задания [3, с. 115].

Для решения проблемных ситуаций были выбраны методы обучения, характеризующие познавательную деятельность обучающихся, так как требования к содержанию познавательных задач-проблем, выдвигаемых в условиях создавшихся проблемных ситуаций, являются наиболее эффективными в изложении данной темы. Наиболее приемлемыми требованиями к содержанию познавательных задач-проблем для выбранным проблемным уроком следующие:

- познавательная задача - проблема, по ее содержанию достаточна для понимания обучающимся сущности вопроса или задания, конечной цели и пути решения;

- проблема интересна для обучающихся, стимулирует мотивацию их активной познавательной деятельности;

- решение (разрешение) проблемы вызывает определенную познавательную трудность, требующую активной мыслительной деятельности обучающихся;

- содержание проблемы по трудности и сложности доступно для обучающихся, соответствует их познавательным возможностям.

Процесс усвоения обучающимися новых знаний, углубление и расширения уже полученных знаний и умений в условиях проблемных ситуаций, всегда происходит под непосредственным руководством преподавателя, который «создаёт» проблемные ситуации, формулирует познавательные задачи и далее, путем совместного с обучающимися анализа данных, сравнений, сопоставлений, путем «наводящих» вопросов и уточнений, помогает им самостоятельно понять и сформулировать требуемую закономерность, найти способ или условие действий, сделать необходимый вывод [3, с. 115].

За базисный принцип при формулировке проблем и постановке познавательных задач и вопросов был принят принцип целесообразности: часть знаний сообщается обучающимся в готовом виде, чтобы потом привлечь их для анализа изучаемых явлений и самостоятельных поисков.

Проблемное обучение наиболее целесообразно применять при необходимости усвоениями обучающимися опорных знаний и способов деятельности, при изучении наиболее значимого учебного материала предмета, которым и является изучение темы «Система питания карбюраторного двигателя» [3, с. 115].

Проблемное обучение осуществляется практически с применением всех методов обучения [3, с. 115].

Правильный выбор организационных форм обучения, технических средств и методов обучения преподавателем имеет большую педагогическую ценность, так как степень усвоения учебного материала студентами значительно возрастает. Принимая активное участие в проблемном уроке, они ощущают себя участниками процесса получения новых знаний и это повышает их интерес к изучаемой теме [7, с. 23].

Обучение в условиях проблемных ситуаций, в процессе, которого учащиеся обучаются мыслить, рассуждать, делать выводы, в конечном итоге способствует гораздо большему, чем сознательное усвоение конкретного материала. Такая методика обучения способствует формированию активного, творчески думающего человека.

Методы обучения - это способы взаимосвязей деятельности педагога и обучающихся, при помощи которых достигаются учебно-воспитательные цели [5, с. 17].

В педагогике методом обучения принято называть способ взаимосвязей деятельности преподавателя и обучающихся, направленный на овладение обучающимися знаниями, умениями, навыками, на их восприятие и развитие [4, с 58].

Чтобы эффективнее использовать методы обучения, необходимо представить их в определенной системе, отражаемой в соответствующей классификации. В современной педагогике известно несколько таких классификаций по различным основаниям, и исследователи насчитывают до десятка классификаций [4, с. 59].

Наибольшее применение в педагогической практике получили методы обучения, классифицируемые по источникам информации. Такими источниками являются слово, чувственный образ и практическая деятельность. В большинстве случаев эти источники используются в том или ином сочетании. По данному основанию выделяют три их группы: словесные, наглядно-демонстрационные и практические [4, с. 59].

Репродуктивные (воспроизводящие) методы обучения (объяснительно-иллюстративный и репродуктивный) обеспечивают ускоренное и прочное усвоение учебной информации, быстроту формирования практических умений [4, с. 59].

Поисковые методы (частично-поисковый, исследовательский, проблемное изложение) предполагают последовательное и целенаправленное включение обучающихся в решение познавательных задач различной сложности, в процессе которого они активно усваивают новые знания и способы деятельности. [4, с. 60].

В проблемном уроке были применены методы поисковые и репродуктивные в сочетании в зависимости от реальных условий учебного процесса. При создании внутренней потребности в освоении нового учебного материала (мотивационный компонент) и воспроизведением знаний учащимся, являющимися опорными для формирования новых знаний я использовала репродуктивный метод обучения, ставя перед студентами вопросы: «Из каких элементов состоит система питания карбюраторного двигателя? Назовите неисправности которые могут возникнуть в процессе эксплуатации? Назовите составляющие системы питания, которые заслуживают наибольшего внимания? Назовите основные неисправности карбюратора и бензонасоса?» и другие.

Кроме репродуктивного метода, был использован частично-поисковый и проблемный методы, например, при изложении нового материала, продолжая развивать творческое мышление учащихся, задавались следующие вопросы: «Сформулируйте определение карбюратор?» «Сформулируйте определения топливный бак?», «Сформулируйте определение ограничителя частоты вращения коленчатого вала?».

Таким образом, сочетанием различных методов обучения: репродуктивного, проблемного, частично-поискового достигается цель проблемного занятия - изучить систему питания карбюраторного двигателя. [4, с. 140].

Составная часть средств проблемного обучения, способствующая наиболее полному усвоению знаний обучающимися, является учебно-методическое оснащение. Это средства обучения, обеспечивающие педагогическую сторону учебно-воспитательного процесса: учебники, учебные и наглядные пособия, технические средства обучения, учебно-методическая документация и пособия, справочные, нормативные, дидактические материалы и другие [4, с. 140].

При выдаче домашнего задания, обучающиеся были нацелены на работу с учебным пособием, так как каждый обучающийся должен уметь пользоваться литературой.

Для лучшего усвоения и запоминания материала учащимся, были использованы технические средства обучения такие как компьютер и проектор, на которых демонстрировалась будет демонстрироваться презентация на ему «Система питания карбюраторных двигателей, а так же наглядные средства обучения такие как плакат «Режимы работы карбюратора».

Подводя итог можно сказать, что в процессе проблемного урока основным методом всё-таки являются словесные методы как наиболее распространенная группа методов обучения, применяется по всем предметам и обслуживающая все ступени и формы обучения.

Наглядные методы обучения применяются для лучшей усвояемости материала, связь словесных и наглядных методов позволяет учащимся зафиксировать больший объём информации.

6. Разработка учебно-планирующей документации

6.1 План урока теоретического обучения

Преподаватель: Шороп Игорь Александрович

Группа: 18АВ

Специальность: Слесарь по ремонту автомобилей категории С

Тема программы № 2 «Системы двигателей».

Тема урока №1 «Система питания карбюраторного двигателя».

Тип урока: комбинированный

Цели урока:

Обучающая: формирование знаний о назначении, устройстве и работе системы питания карбюраторного двигателя,

Воспитательная: создание условий для осознания значимости учебного материала темы изучаемой темы для дальнейшей профессиональной деятельности.

Развивающая: создание условий для развития технического мышления через установления причинно-следственной связи между расходом топлива и режимами работы двигателя.

Таблица 6.1. Учебные материалы

Вид СО	№п/п	Шифр по паспорту кабинета	Наименование	Кол - во, шт.
Иллюстративные СО	1	П1	Плакат «Структурно-логическая схема темы «Система питания карбюраторного двигателя»	1
	2	ЭС 10.1/1	Электронный слайд «Система питания карбюраторного двигателя»	1
	3	ЭС 10.1/2	Электронный слайд «Цели учебного занятия»	1
	4	ЭС 10.1/3	Электронный слайд «Устройство системы питания карбюраторного двигателя»	1
	5	ЭС 10.1/4	Электронный слайд «Устройство топливного бака»	1
	6	ЭС 10.1/5	Электронный слайд «Устройство топливного насоса»	1
	7	ЭС 10.1/6	Электронный слайд «Работа топливного насоса»	1
	8	ЭС 10.1/7	Электронный слайд «Устройство карбюратора»	1
	9	ЭС 10.1/8	Электронный слайд «Работа карбюратора»	1
	10	ЭС 10.1/9	Электронный слайд «Устройство и назначение ограничителя частоты вращения коленчатого вала»	1
	11	ЭС 10.1/10	Электронный слайд «Режимы работы карбюратора»	1
	12	ЭС 10.1/11	Электронный слайд «Неисправности системы питания карбюраторного двигателя»	1

Ход урока:

1. Организационная часть (2-3 мин)

1.1 Приветствие, проверка наличия и готовности учащихся к занятию.

1.2 Сообщение темы и целей занятия.

2. Актуализация опорных знаний по вопросам предыдущего материала (10 мин)

2.1 Системы автомобиля.

2.2 Системы питания двигателей.

2.3 Основные виды горючего для автомобильного транспорта.

3. Изложение нового материала (65 мин)

3.1 Общее устройство системы питания карбюраторного двигателя.

3.2 Устройство и работа топливного насоса.

3.3 Устройство и работа карбюратора.

3.3. 1Работа карбюратора на разных режимах работы двигателя.

3.3. 2Устройство и работа ограничителя частоты вращения коленчатого вала.

3.4 Неисправности системы питания карбюраторного двигателя.

4. Закрепление нового учебного материала (10мин)

4.1 Для чего предназначена система питания автомобильных двигателей?

4.2 Назовите устройства входящие в систему питания карбюраторных двигателей.

4.3 Из каких элементов состоит топливный бак?

4.4 Из каких элементов состоит топливный насос?

4.5 Из каких элементов состоит карбюратор?

4.6 Для чего предназначен ограничитель частоты вращения коленчатого вала?

4.7 Для чего предназначен ускорительный насос карбюратора?

4.8 Каким образом движется топливо в карбюраторе на режиме средних нагрузок?

4.9 Каким образом движется топливо в карбюраторе на холостом ходу?

4.10 Двигатель автомобиля не заводится по причине высокого уровня топлива в поплавковой камере карбюратора, предложите вариант наладки запуска.

4.11 Назовите основные неисправности системы питания карбюраторных двигателей и предложите вариант их устранения.

5. Выдача домашнего задания (3 мин)

5.1. Подготовиться к письменному опросу по теме «Система питания карбюраторного двигателя».

5.2 Подведение итогов и выдача домашнего задания.

Преподаватель И.А. Шороп

6.2 Технологическая карта учебного занятия «Система питания карбюраторных двигателей»

Преподаватель: Шороп Игорь Александрович

Группа: 18АВ

Специальность: Слесарь по ремонту автомобилей категории С

Тема программы № 2 «Системы двигателей».

Тема урока №1 «Система питания карбюраторного двигателя».

Тип урока: комбинированный

Цели урока:

Обучающая: формирование знаний о назначении, устройстве и работе системы питания карбюраторного двигателя,

Воспитательная: создание условий для осознания значимости учебного материала темы изучаемой темы для дальнейшей профессиональной деятельности.

Развивающая: создание условий для развития технического мышления через установления причинно-следственной связи между расходом топлива и режимами работы двигателя.

Таблица 6.2. Учебные материалы

Вид СО	№ п/п	Шифр по паспорту кабинета	Наименование	Кол - во, шт.
Иллюстративные СО	1	П1	Плакат «Структурно-логическая схема темы «Система питания карбюраторного двигателя»	1
	2	ЭС 10.1/1	Электронный слайд «Система питания карбюраторного двигателя»	1
	3	ЭС 10.1/2	Электронный слайд «Цели учебного занятия»	1
	4	ЭС 10.1/3	Электронный слайд «Устройство системы питания карбюраторного двигателя»	1
	5	ЭС 10.1/4	Электронный слайд «Устройство топливного бака»	1
	6	ЭС 10.1/5	Электронный слайд «Устройство топливного насоса»	1
	7	ЭС 10.1/6	Электронный слайд «Работа топливного насоса»	1
	8	ЭС 10.1/7	Электронный слайд «Устройство карбюратора»	1
	9	ЭС 10.1/8	Электронный слайд «Работа карбюратора»	1
	10	ЭС 10.1/9	Электронный слайд «Устройство и назначение ограничителя частоты вращения коленчатого вала»	1
	11	ЭС 10.1/10	Электронный слайд «Режимы работы карбюратора»	1
	12	ЭС 10.1/11	Электронный слайд «Неисправности системы питания карбюраторного двигателя»	1

Заключение

В процессе выполнения курсовой работы были совершенствованы умения работы с учебной программной документацией, работы с учебным планом и изучены предметные знания по теме «Система питания карбюраторных двигателей».

В частности, в процессе анализа учебного плана были выявлены назначение и место учебной дисциплины «Устройство и эксплуатация автомобилей» в структуре подготовки слесаря по ремонту автомобиля категории С. При изучении учебной рабочей программы был выполнен дидактический анализ темы «Система питания карбюраторных двигателей». На основе дидактического анализа была построена структурно-логическая схема темы, а она уже являлась основой для разработки технологической документации.

Таким образом, были разработаны план урока по теме «Система питания карбюраторных двигателей». Для наглядного представления использовался графический материал:

- плакат «Структурно-логическая схема» на формате А1;

- макет средств обучения;

- презентация на тему лекции на диске.

Так же в ходе выполнения курсовой работы совершенствовались профессиональные компетенции педагога такие как:

- информационная компетенция - умение самостоятельно отбирать, анализировать и обрабатывать информацию;

- компетенция личного совершенствования - освоение способов личного интеллектуального саморазвития;

- регулятивная компетенция - умение педагога управлять собственным временем, распределять учебный материал на ограниченное время.

В данной работе представлено полное методическое обеспечение урока теоретического обучения по теме «Система питания карбюраторных двигателей». Рассмотрены такие вопросы как устройство системы питания, работы системы питания, устройство и работа карбюратора, топливного насоса, ограничителя частоты вращения коленчатого вала, а так же неисправности и способы их устранения.

педагог инженер учебный автомобиль

Список используемых источников

1. Дирвук Е.П., Плевко А.А. Организационно-методические основы учебного процесса. Лабораторный практикум по одноименной дисциплине для студентов специальности 1-08 01 01 «Профессиональное обучение» направление 01 «Машиностроения» / Е.П. Дирвук, А.А. Плевко. - Минск: БНТУ, 2005. - 277с.

2. Бранихин, Г. Техобслуживание и уход за автомобилем. Как сделать, чтобы машина жила долго/ А. Громаковский. - 1009. - 201 с.

3. Скакун, В.А. Основы педагогического мастерства: учебное пособие/ В.А. Скакун. - М.: ФОРУМ: ИНФА - М, 2007. - 208 с.

4. Скакун, В.А. Организация и методика профессионального обучения: учебное пособие / В.А. Скакун. - М.: ФОРУМ: ИНФА - М, 2007. - 336с.

5. Сохор,А.М. Логические структуры учебного материала / А.М. Сохор. М.: Педагогика, 1976. - 356с.

6. Венер Микнас Автомобильные системы, трансмиссии, приводы - За рулем.-2012.- 356 с.

7. Сопин, В.И. Дидактическая система проектирования и комплексного применения средств обучения в профессиональных училищах и лицеях / В.И. Сопин - СПб.: Ин-т профтехобразования. 2000. - 258 с.

8. Библиотекарь. Ру [Электронный ресурс] / Карбюратор - Минск, 2005. - Режим доступа: http://bibliotekar.ru/spravochnik-160- /47.htm. -Дата доступа: 05.05.2015.

9. Френкель, С.Ш. Организация производственного обучения в профессионально-технических училищах / С.Ш. Френкель - М.: Высшая школа, 1971. - 176 с.

10. Тур, Е.Я. Устройство автомобиля / Е.Я. Тур, К.Б. Серебряков, Л.А. Жолобов - Москва: Машиностроение, 1990. - 352 с.

11. Шестопалов, К.С. Устройство и эксплуатация автомобиля / К.С. Шестопалов, В.Г. Чиняев - Москва: Издательство ДОСААФ, 1971. - 271с.

12. Осыко, В.В. Устройство и эксплуатация автомобиля КамАЗ-4310 / В.В. Осыко, И.Я. Петриченко, Ю.А. Алленов, В.Н. Цветков, М.А. Лысов - Москва: Патриот, 1991. - 352 с.

13. Шилко, Г.П. Общее устройство автомобиля / Г.П. Шилко, С.А. Кормилкина, кол. авт. Белорусская государственная политехническая академия - Минск: БГПА, 1992. - 53 с.

14. Михайловский, Е.В. Устройство / Е.В. Михайловский, К.Б. Серебряков, Е.Я. Тур. - 5-е изд., перераб. и доп. - Москва: Машиностроение, 1985 - 352 с.

15. Вахламов, В.К. Автомобили ВАЗ. Самостоятельное устранение неисправностей. Рулевое управление. Тормозные системы / В.К. Вахламов - Москва: Транспорт, 1996. - 40 с.

16. Козлов, А.В. Автомобили «Москвич». Органы управления. Выявление и самостоятельное устранение неисправностей / А.В. Козлов, В.Н. Тапинский - Москва: Транспорт, 1996 - 80 с.

17. Шестопалов, К.С. Легковые переднеприводные / К.С.Шестопалов, С.К. Шестопалов - Москва: Патриот, 1992. - 280 с.

Размещено на Allbest.ru