Динамическое торможение асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором

Режим электромагнитного тормоза асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором (противовключение): механические характеристики режима динамического торможения, принципа действия схемы торможения АД : порядок ее работы и назначение органов управления.

Рубрика Физика и энергетика
Вид лабораторная работа
Язык русский
Дата добавления 01.12.2011
Размер файла 200,4 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Белгородский государственный технологический университет

им. В.Г. Шухова

Кафедра электроэнергетики

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 10

(М 219)

Динамическое торможение асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором

Цель работы:

1. Изучить принцип динамического торможения АД с короткозамкнутым ротором

2. Изучить принцип действия схемы динамического торможения АД с короткозамкнутым ротором

Основные теоретические сведения

Для динамического торможения асинхронного двигателя его статор отключают от сети переменного тока и присоединяют к источнику постоянного тока (рис. 1). Постоянный ток получают с помощью полупроводникового выпрямителя. Постоянный ток в обмотке статора создает неподвижное магнитное поле, в котором вращается ротор. В фазах ротора наводятся ЭДС, создающее переменный ток. Взаимодействие магнитного поля с током ротора создает тормозящий момент, уменьшающийся вместе со скоростью ротора. Механические характеристики режима динамического торможения приведены на рис. 2. (кривые 1, 2 при различных значениях тока IС). Динамическое торможение асинхронных двигателей отличается простотой, плавностью и надежностью. Его используют в приводах подъемников, многих металлорежущих станков и т.д.

Рис. 1

Рис. 2

Если торможение производится без нагрузки, то выражение для времени торможения на холостом ходу имеет вид:

,

где - электромеханическая постоянная времени при динамическом торможении.

Определив из выражения вида:

значение эффективного момента динамического торможения окончательно время торможения с учётом нагрузки МС можно рассчитать в соответствии с выражением:

.

Критический момент Мк.т. в режиме динамического торможения определяют из выражения вида:

.

Критическое скольжение Sк.т. в режиме динамического торможения:

.

xм - для тока намагничивания равного току холостого хода можно определить из приближённой зависимости:

.

здесь iм - относительное значение тока намагничивания - в данном случае равно 1.

Эквивалентный ток Iэкв для схемы динамического торможения используемой в схеме равен 0,816·Iп. Постоянный ток выбирают равным (2ч4)·I0.

Остальные недостающие параметры берутся из паспортных данных двигателя.

МС = 0,5·МН.

Паспортные данные двигателя

Тип УАД-52Фз = 0,51

cos = 0.5Рн = 20 Вт

Мк = 0,138 Нмnн = 2760 об/мин

Мн = 0,069 НмUн = 220 В

J = 0,225 10-4 кгм2 Iн = 0,18 А

I0 = 0,1 АR1 = 122 Ом

R'2 = 91 Омx1 = 57 Ом

x'2 = 57 Ом

Тип соединения обмоток - звезда.

Результаты измерений.

Iп=AIc=Anc=об/минIт=Atт

Выводы:

Рис. 3

Рис. 4

динамический торможение асинхронный двигатель

Порядок выполнения лабораторной работы № 10 (М219)

1. По паспортным данным двигателя и для постоянного тока Iп = 2·I0 рассчитать время динамического торможения АД.

2. Собрать схему рис. 10.3, изучить порядок ее работы и назначение органов управления.

3. Определить цену деления приборов РА2, PA3.

4. Доложить преподавателю о готовности к выполнению работы.

5. С разрешения преподавателя подать напряжение на стенд (включить “Сеть”). Подать напряжение на схему (включить S5).

6. Установить переключатель S43 в крайнее левое положение. Нажать кнопку S7, а затем S6. Рукояткой ТустК9 подобрать время срабатывания реле времени К9 немного больше расчётного tТ. После этого переключателем S43 установить постоянный ток Iп = 2·I0.

7. Собрать схему рис. 10.4. Кнопкой S7 запустить двигатель. Зафиксировать бросок тока в фазе статора АД по прибору РА2, т.е. снять показания РА2 в момент включения и в статическом режиме.

8. Кнопкой S6 остановить двигатель. Зафиксировать значение тока торможения по прибору РА3. Осуществить режим динамического торможения АД, измерив время торможения с помощью секундомера:

- включить тумблер “Вкл. Сек”,

- нажать кнопку “Сброс”,

- нажать кнопку S8,

- снять показание секундомера.

9. Сравнить показание секундомера с расчетным временем торможения и с временем свободного выбега и временем торможения противовключением (в ЛР № 7, ЛР № 8).

10. Доложить преподавателю о выполнении работы.

11. Выключить S4, S5, “Сеть”, “Вкл. сек.”.

12. Разобрать схему и сдать рабочее место преподавателю.

13. Сделать выводы по работе.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Расчет параметров обмотки статора и ротора асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. Расчет механической характеристики асинхронного двигателя в двигательном режиме по приближенной формуле М. Клосса и в режиме динамического торможения.

    курсовая работа [827,2 K], добавлен 23.11.2010

  • Исследование формы и расчётов характеристики динамического торможения. Расчет эквивалентного момента торможения, критического скольжения и момента, электромеханической характеристики ЭД. Схема динамического торможения АД с короткозамкнутым ротором.

    лабораторная работа [15,6 K], добавлен 12.01.2010

  • Размеры, конфигурация, материал магнитной цепи трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. Обмотка статора с трапецеидальными полузакрытыми пазами. Тепловой и вентиляционный расчеты, расчет массы и динамического момента инерции.

    курсовая работа [4,0 M], добавлен 22.03.2018

  • Принципы управления электромагнитными процессами при пуске и торможении. Особенности конденсаторного торможения. Выбор электрооборудования, коммутационной и защитной аппаратуры для создания установки асинхронного электропривода. Техника безопасности.

    дипломная работа [7,4 M], добавлен 23.10.2011

  • Принцип действия трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. Конструкция асинхронного двигателя с фазным ротором. Снижение тока холостого хода. Магнитопровод и обмотки. Направление электромагнитных сил. Генераторный режим работы.

    презентация [1,5 M], добавлен 09.11.2013

  • Данные двигателя постоянного тока серии 4А100L4УЗ. Выбор главных размеров асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. Расчет зубцовой зоны и обмотки статора, конфигурация его пазов. Выбор воздушного зазора. Расчет ротора и магнитной цепи.

    курсовая работа [4,8 M], добавлен 06.09.2012

  • Расчет рабочих характеристик асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. Определение числа пазов статора, витков в фазе обмотки сечения провода обмотки статора. Расчёт размеров зубцовой зоны статора и воздушного зазора. Расчёты основных потерь.

    курсовая работа [1,1 M], добавлен 10.01.2011

  • Ремонт трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. Основные неисправности асинхронного двигателя с фазным ротором. Объем и нормы испытаний электродвигателя. Охрана труда при выполнении работ, связанных с ремонтом электродвигателя.

    курсовая работа [1,7 M], добавлен 28.01.2011

  • Определение параметров схемы замещения однофазного трансформатора, экспериментальное построение внешней характеристики. Механические характеристики асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. Внутренне устройство и принцип действия генератора.

    лабораторная работа [1,4 M], добавлен 29.06.2012

  • Разработка проекта трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором по заданным данным. Электромагнитный и тепловой расчет. Выбор линейных нагрузок. Обмоточные параметры статора и ротора. Параметры рабочего режима, пусковые характеристики.

    курсовая работа [609,5 K], добавлен 12.05.2014

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.