Динамическое торможение асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором
Режим электромагнитного тормоза асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором (противовключение): механические характеристики режима динамического торможения, принципа действия схемы торможения АД : порядок ее работы и назначение органов управления.
Рубрика | Физика и энергетика |
Вид | лабораторная работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 01.12.2011 |
Размер файла | 200,4 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Белгородский государственный технологический университет
им. В.Г. Шухова
Кафедра электроэнергетики
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 10
(М 219)
Динамическое торможение асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором
Цель работы:
1. Изучить принцип динамического торможения АД с короткозамкнутым ротором
2. Изучить принцип действия схемы динамического торможения АД с короткозамкнутым ротором
Основные теоретические сведения
Для динамического торможения асинхронного двигателя его статор отключают от сети переменного тока и присоединяют к источнику постоянного тока (рис. 1). Постоянный ток получают с помощью полупроводникового выпрямителя. Постоянный ток в обмотке статора создает неподвижное магнитное поле, в котором вращается ротор. В фазах ротора наводятся ЭДС, создающее переменный ток. Взаимодействие магнитного поля с током ротора создает тормозящий момент, уменьшающийся вместе со скоростью ротора. Механические характеристики режима динамического торможения приведены на рис. 2. (кривые 1, 2 при различных значениях тока IС). Динамическое торможение асинхронных двигателей отличается простотой, плавностью и надежностью. Его используют в приводах подъемников, многих металлорежущих станков и т.д.
Рис. 1
Рис. 2
Если торможение производится без нагрузки, то выражение для времени торможения на холостом ходу имеет вид:
,
где - электромеханическая постоянная времени при динамическом торможении.
Определив из выражения вида:
значение эффективного момента динамического торможения окончательно время торможения с учётом нагрузки МС можно рассчитать в соответствии с выражением:
.
Критический момент Мк.т. в режиме динамического торможения определяют из выражения вида:
.
Критическое скольжение Sк.т. в режиме динамического торможения:
.
xм - для тока намагничивания равного току холостого хода можно определить из приближённой зависимости:
.
здесь iм - относительное значение тока намагничивания - в данном случае равно 1.
Эквивалентный ток Iэкв для схемы динамического торможения используемой в схеме равен 0,816·Iп. Постоянный ток выбирают равным (2ч4)·I0.
Остальные недостающие параметры берутся из паспортных данных двигателя.
МС = 0,5·МН.
Паспортные данные двигателя
Тип УАД-52Фз = 0,51
cos = 0.5Рн = 20 Вт
Мк = 0,138 Нмnн = 2760 об/мин
Мн = 0,069 НмUн = 220 В
J = 0,225 10-4 кгм2 Iн = 0,18 А
I0 = 0,1 АR1 = 122 Ом
R'2 = 91 Омx1 = 57 Ом
x'2 = 57 Ом
Тип соединения обмоток - звезда.
Результаты измерений.
Iп=AIc=Anc=об/минIт=Atт =с
Выводы:
Рис. 3
Рис. 4
динамический торможение асинхронный двигатель
Порядок выполнения лабораторной работы № 10 (М219)
1. По паспортным данным двигателя и для постоянного тока Iп = 2·I0 рассчитать время динамического торможения АД.
2. Собрать схему рис. 10.3, изучить порядок ее работы и назначение органов управления.
3. Определить цену деления приборов РА2, PA3.
4. Доложить преподавателю о готовности к выполнению работы.
5. С разрешения преподавателя подать напряжение на стенд (включить “Сеть”). Подать напряжение на схему (включить S5).
6. Установить переключатель S43 в крайнее левое положение. Нажать кнопку S7, а затем S6. Рукояткой ТустК9 подобрать время срабатывания реле времени К9 немного больше расчётного tТ. После этого переключателем S43 установить постоянный ток Iп = 2·I0.
7. Собрать схему рис. 10.4. Кнопкой S7 запустить двигатель. Зафиксировать бросок тока в фазе статора АД по прибору РА2, т.е. снять показания РА2 в момент включения и в статическом режиме.
8. Кнопкой S6 остановить двигатель. Зафиксировать значение тока торможения по прибору РА3. Осуществить режим динамического торможения АД, измерив время торможения с помощью секундомера:
- включить тумблер “Вкл. Сек”,
- нажать кнопку “Сброс”,
- нажать кнопку S8,
- снять показание секундомера.
9. Сравнить показание секундомера с расчетным временем торможения и с временем свободного выбега и временем торможения противовключением (в ЛР № 7, ЛР № 8).
10. Доложить преподавателю о выполнении работы.
11. Выключить S4, S5, “Сеть”, “Вкл. сек.”.
12. Разобрать схему и сдать рабочее место преподавателю.
13. Сделать выводы по работе.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Расчет параметров обмотки статора и ротора асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. Расчет механической характеристики асинхронного двигателя в двигательном режиме по приближенной формуле М. Клосса и в режиме динамического торможения.
курсовая работа [827,2 K], добавлен 23.11.2010Исследование формы и расчётов характеристики динамического торможения. Расчет эквивалентного момента торможения, критического скольжения и момента, электромеханической характеристики ЭД. Схема динамического торможения АД с короткозамкнутым ротором.
лабораторная работа [15,6 K], добавлен 12.01.2010Размеры, конфигурация, материал магнитной цепи трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. Обмотка статора с трапецеидальными полузакрытыми пазами. Тепловой и вентиляционный расчеты, расчет массы и динамического момента инерции.
курсовая работа [4,0 M], добавлен 22.03.2018Принципы управления электромагнитными процессами при пуске и торможении. Особенности конденсаторного торможения. Выбор электрооборудования, коммутационной и защитной аппаратуры для создания установки асинхронного электропривода. Техника безопасности.
дипломная работа [7,4 M], добавлен 23.10.2011Принцип действия трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. Конструкция асинхронного двигателя с фазным ротором. Снижение тока холостого хода. Магнитопровод и обмотки. Направление электромагнитных сил. Генераторный режим работы.
презентация [1,5 M], добавлен 09.11.2013Данные двигателя постоянного тока серии 4А100L4УЗ. Выбор главных размеров асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. Расчет зубцовой зоны и обмотки статора, конфигурация его пазов. Выбор воздушного зазора. Расчет ротора и магнитной цепи.
курсовая работа [4,8 M], добавлен 06.09.2012Расчет рабочих характеристик асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. Определение числа пазов статора, витков в фазе обмотки сечения провода обмотки статора. Расчёт размеров зубцовой зоны статора и воздушного зазора. Расчёты основных потерь.
курсовая работа [1,1 M], добавлен 10.01.2011Ремонт трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. Основные неисправности асинхронного двигателя с фазным ротором. Объем и нормы испытаний электродвигателя. Охрана труда при выполнении работ, связанных с ремонтом электродвигателя.
курсовая работа [1,7 M], добавлен 28.01.2011Определение параметров схемы замещения однофазного трансформатора, экспериментальное построение внешней характеристики. Механические характеристики асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. Внутренне устройство и принцип действия генератора.
лабораторная работа [1,4 M], добавлен 29.06.2012Разработка проекта трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором по заданным данным. Электромагнитный и тепловой расчет. Выбор линейных нагрузок. Обмоточные параметры статора и ротора. Параметры рабочего режима, пусковые характеристики.
курсовая работа [609,5 K], добавлен 12.05.2014