Основы физики и механики
Определение параметров схемы замещения однофазного трансформатора, экспериментальное построение внешней характеристики. Механические характеристики асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. Внутренне устройство и принцип действия генератора.
Рубрика | Физика и энергетика |
Вид | лабораторная работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 29.06.2012 |
Размер файла | 1,4 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Лабораторная работа №1
Цель работы: Является экспериментально определение параметров схемы замещения однофазного трансформатора, экспериментальное построение внешней характеристики и определение коэффициента полезного действия. Сравнение опытных результатов с расчетным.
Паспортные данные:
Р=0,63 kV*A.
f = 50 Гц
U1H=220 В
U2H=110 В
Рассмотрим режим холостого хода:
Размещено на http://www.allbest.ru/
Зависимости:
I10, U2 = f (U10)
S1H = S2H = 0.63 kV*A, т.к. КПД = 100%
I1H= S1H/U1H = 2.86 A
I2H = S2H/U2H = 5.72 A
Cosц10=P10/U10I10
U10, B |
I10, mA |
P10, Вт |
U20, B |
Cosц10 |
|
247.5 |
500 |
34 |
129 |
0.27 |
|
220 |
330 |
26 |
115 |
0.36 |
|
200 |
260 |
22 |
104 |
0.42 |
|
175 |
205 |
16 |
91 |
0.45 |
|
150 |
165 |
12 |
78 |
0.48 |
|
125 |
130 |
8 |
65 |
0.49 |
|
100 |
100 |
5 |
52 |
0.5 |
|
75 |
80 |
3 |
41 |
0.5 |
|
50 |
50 |
1 |
25 |
0.4 |
Рассмотрим режим короткого замыкания:
U1, B |
I1k, A |
P1k, Вт |
I2k |
|
8,5 |
3,3 |
27 |
5,72 |
Рассмотрим режим нагрузка
Cosц1=P1/U1I1
U1=220B
з = Р2/Р1
I1, A |
P1, Вт |
U2, B |
I2, A |
P2, Вт |
I2, A |
з |
cosц1 |
|
1,8 |
400 |
109 |
3,5 |
381,5 |
3,5 |
0,95 |
1,01 |
|
2,25 |
450 |
108 |
4 |
432 |
4 |
0,96 |
0,9 |
|
2,4 |
500 |
107 |
4,5 |
481,5 |
4,5 |
0,96 |
0,94 |
|
2,75 |
580 |
106 |
5 |
530 |
5 |
0,91 |
0,96 |
|
3 |
550 |
105 |
5,5 |
577,5 |
5,5 |
1 |
0,83 |
|
3,25 |
680 |
105 |
6 |
630 |
6 |
0,92 |
0,95 |
|
3,5 |
750 |
104 |
6,5 |
676 |
6,5 |
0,9 |
0,97 |
|
3,8 |
810 |
104 |
7 |
728 |
7 |
0,89 |
0,97 |
|
4 |
850 |
104 |
7,5 |
780 |
7,5 |
0,91 |
0,97 |
|
4,2 |
900 |
104 |
8 |
832 |
8 |
0,92 |
0,97 |
|
4,5 |
950 |
103 |
8,5 |
875,5 |
8,5 |
0,92 |
0,96 |
|
4,75 |
1000 |
103 |
9 |
927 |
9 |
0,93 |
0,96 |
Графики зависимости:
Для холостого хода:
Для нагрузки:
Лабораторная работа №2
Цель работы: изучить механические характеристики асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором в различных режимах при изменении напряжения на зажимах статора (переключение с «треугольника» на «звезду»).
Программа работы:
1. Записать технические данные машин и измерительных приборов (приложение).
2. Включить агрегат по схеме обмоток статора «треугольник», записать параметры холостого хода асинхронного двигателя.
3. Снять механическую и электромеханическую характеристики асинхронного двигателя.
4. Переключить асинхронный двигатель на схему обмоток статора «звезда», снять механическую и электромеханическую характеристики асинхронного двигателя.
5. Составить отчет и сделать заключение о проделанной работе.
Электромеханическая характеристика асинхронного двигателя представляет собой зависимость скорости вращения его ротора от тока статора n=f(I). Выражение для тока статора асинхронного двигателя можно получить на основании его схемы замещения:
Is=Isн*((л1(s/sk)+I0'*((sk/s)+2ask))0.5 /(s/sk+sk/s+2ask)0.5)
где Isн - номинальный ток статора двигателя
л1 - кратность пускового тока
лm - перегрузочная способность двигателя.
I0' = I0/Isн - ток холостого хода в о.е.
a= R1/R2' - отношение сопротивлений статорной и роторной цепей асинхронного двигателя
sk - критическое скольжение.
I0/Isн=sinцH-(cosцH/(лm+(лm2-1)0.5))
По этим формулам может быть рассчитана электромеханическая характеристика асинхронного двигателя при использовании только каталожных данных.
Механическая характеристика асинхронного двигателя - это зависимость скорости вращения его ротора от вращающего момента n=f(M). Механическая характеристика может быть рассчитана по формуле Клосса с различной степенью точности приближения к экспериментальной. В данной работе может быть использована формула Клосса, аналогичная формуле для расчета электромеханической характеристики асинхронного двигателя.
M=2Mmax*(1+ask/(s/sk+sk/s+2ask))
где Mmax - максимальный (критический) момент двигателя.
Электрическая схема лабораторной установки
Схема лабораторного стенда:
Ход работы
Таблица 1
Измерения |
Вычисления |
||||||||
U, B |
I1, A |
P1, кВт |
M, Н/м |
n2, об |
P2, кВт |
S |
cosц1 |
з |
|
240 |
2.75 |
0.2 |
1.2 |
1300 |
0,163 |
0,133 |
0,101 |
0,817 |
|
240 |
2.85 |
0.58 |
2 |
1270 |
0,266 |
0,153 |
0,283 |
0,459 |
|
240 |
3.6 |
1.07 |
3 |
1200 |
0,377 |
0,200 |
0,413 |
0,352 |
|
240 |
3.75 |
1.15 |
3.1 |
1200 |
0,390 |
0,200 |
0,426 |
0,339 |
Формулы для вычислений:
Таблица2
U, B |
Iв, A |
Ia, A |
Ic, A |
|
204 |
0 |
1,66 |
1,78 |
|
204 |
15 |
1,32 |
1,4 |
|
204 |
31 |
1 |
1,04 |
|
204 |
45 |
0,75 |
0,74 |
|
204 |
61 |
0,44 |
0,42 |
|
204 |
77 |
0,2 |
0,3 |
|
204 |
90 |
0,24 |
0,42 |
Таблица 2(А)
U, B |
Iв, A |
Ia, A |
Ic, A |
|
204 |
0 |
1,76 |
1,9 |
|
204 |
20 |
1,4 |
1,46 |
|
204 |
40 |
1 |
0,92 |
|
204 |
61 |
0,64 |
0,62 |
|
204 |
80 |
0,5 |
0,52 |
|
204 |
100 |
0,62 |
0,76 |
Таблица 3
U, B |
Ia, A |
Ic, A |
Pa, Bт |
Pс, Bт |
Uг, B |
Iг, A |
Iв=соnst |
|
204 |
0,16 |
0,3 |
10 |
14 |
180 |
0 |
||
204 |
0,62 |
0,62 |
26,5 |
28,5 |
176 |
1,5 |
||
204 |
0.84 |
0,84 |
36 |
36 |
171 |
2 |
||
204 |
1,04 |
1,04 |
46.5 |
43,5 |
168 |
3 |
||
204 |
1,38 |
1,38 |
63 |
54 |
160 |
4 |
Коэффициенты:
Коэффициент трансформации - 2/5,
Сопротивление обмотки статора - 3 Ома,
Для ваттметра - 0,5 Вт,
Для вольтметра - 2 В,
Для амперметра - 0,02 А.
1) В общих осях координат построить
,
Для таблицы 1
Для таблицы 1 (а)
Для таблицы 1.
Для таблицы 1 (а)
График зависимости , для таблицы 1
График зависимости , для таблицы 1(а)
График зависимости , для таблицы 1
График зависимости , для таблицы 1(а)
2) Построить рабочие характеристики двигателя
А) Активная мощность, потребляемая из сети
С другой стороны активную мощность можно найти по формуле:
Из опыта холостого хода можно определить:
Потери в обмотке статора при нагрузке .
Сопротивление обмотки статора - 3 Ома,
Для таблицы 2
Б) Мощность на валу находится с помощью формулы:
В) Коэффициент полезного действия
Г) Коэффициент мощности
Д) Момент на валу ,
где n -я скорость ротора, об/мин;
1500
Частота вращения ротора всегда равна постоянной синхронной частоте
поэтому график зависимости имеет вид прямой параллельной оси абсцисс.
Е) По данным таблицы построить рабочие характеристики синхронного двигателя в общих осях координат.
Таблица 4
Icр, А |
P1, Bт |
? |
cosф |
М2, Н*м |
n=соnst |
||
0,23 |
24 |
25,45 |
0 |
0,295 |
0,16 |
||
0,62 |
55 |
56,99 |
0,96 |
0.251 |
0,35 |
||
0,84 |
72 |
73,00 |
1 |
0,242 |
0,46 |
||
1,04 |
90 |
105,87 |
0,85 |
0,240 |
0,67 |
||
1,38 |
117 |
142,28 |
0,79 |
0,239 |
0,90 |
Вывод: В данной лабораторной работе я изучил механические характеристики асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором в различных режимах при изменении напряжения на зажимах статора.
Лабораторная работа №3
Цель работы: ознакомиться с устройством и принципом действия генератора, выявить влияние нагрузки и систем возбуждения на поведение генератора, сравнить его с генератором независимого возбуждения, оценить данные, полученные в ходе работы, с теорией электромашин постоянного тока.
Внешние характеристики |
|||||||
Возбуждение |
параллельное |
смешанное согласное |
смешанное встречное |
||||
Параметр |
Ia, А |
U2, В |
Ia, А |
U2, В |
Ia, А |
U2, В |
|
Опыт \Прибор |
PA2 |
PV1 |
PA2 |
PV1 |
PA2 |
PV1 |
|
1 |
0 |
185 |
0 |
185 |
0 |
185 |
|
2 |
0,1 |
170 |
1 |
190 |
1 |
155 |
|
3 |
0,24 |
150 |
3 |
160 |
2,5 |
140 |
|
4 |
3,5 |
120 |
4 |
140 |
3 |
100 |
|
5 |
4 |
75 |
5,5 |
100 |
2 |
40 |
|
6 |
2,5 |
20 |
6 |
40 |
0,5 |
2 |
Регулировочные характеристики |
|||||||
Возбуждение |
параллельное |
смешанное согласное |
смешанное встречное |
||||
Параметр |
Ia, А |
IB |
Ia, А |
IB |
Ia, А |
IB |
|
Опыт \Прибор |
PA2 |
PA1 |
PA2 |
PA1 |
PA2 |
PA1 |
|
1 |
0 |
0,085 |
0 |
0,12 |
0 |
0,1 |
|
2 |
0,5 |
0,12 |
0,5 |
0,12 |
0,5 |
0,1 |
|
3 |
2 |
0,16 |
2 |
0,12 |
2 |
0,16 |
|
4 |
3,5 |
0,18 |
3 |
0,14 |
|
|
Характеристика холостого хода |
|||||||||||
Положение SA2 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
IB, A (PA1) |
0 |
0 |
0,01 |
0,01 |
0,02 |
0,04 |
0,12 |
0,2 |
0,24 |
0,32 |
|
E0, B (PV1) |
10 |
10,5 |
19 |
20 |
30 |
50 |
110 |
162 |
175 |
200 |
|
I0, A (PA1) |
0 |
0 |
0,01 |
0,021 |
0,06 |
0,1 |
0,16 |
0,22 |
0,26 |
0,32 |
|
E0, B (PV1) |
10,5 |
12 |
30 |
48 |
80 |
110 |
160 |
180 |
190 |
200 |
Лабораторная работа №4
Цель исследования: изучить устройство и принцип действия синхронного генератора, получить навыки управления двигателем, исследовать основные рабочие характеристики.
Оборудование и принадлежности: В качестве генератора используется машина постоянного тока типа П32 У4 со следующими номинальными данными: напряжение 220 В, механическая мощность 1,5 кВт, частота вращения вала 1450 об/мин, ток в линейных проводах 6,5 А, КПД 80%.
Нагрузкой служит электромагнитный тормоз (ЭМТ), допускающий плавное регулирование создаваемого им момента сопротивления за счет изменения величины постоянного тока в обмотке возбуждения тормоза.
Вал через муфту сочленен с валом ЭМТ, второй конец вала ДПТ сочленен с тахометром ТХ типа ТМТ-ЗОП, измеряющим частоту вращения вала.
Перечисленные электрические машины установлены на основании, сваренном из швеллера. Габариты установки 1000x460x400 мм, масса 15 кг.
При вращении диска электромагнитного тормоза в нем за счет магнитного потока возбуждения наводятся вихревые токи, взаимодействие которых с магнитным потоком магнитной системы создает тормозной момент.
Принципиальная схема экспериментальной установки
Ознакомиться с устройством и принципом действия двигателя параллельного возбуждения. Паспортные данные двигателя занести в табл. 1
Таблица 1
Тип |
Рн, кВт |
U, В |
Iя, А |
nH об/мин |
з, % |
|
П32 У4 |
1.5 |
220 |
6.5 |
1450 |
80 |
Снятие характеристики холостого хода
Снять характеристику холостого хода, зависимости при постоянном напряжении источника питания и полезном моменте на валу М=0.
Пустить двигатель в ход и, уменьшая реостатом RB ток возбуждения IB, измерить по тахометру ТХ частоту вращения двигателя n, не допуская превышения ее более чем на 25% сверх номинальной nH. Полученные данные занести в табл. 2 и построить характеристику холостого хода.
Таблица 2
IB, A |
0.2 |
0.25 |
0.3 |
0.4 |
0.6 |
|
n, об/мин |
1495 |
1380 |
1265 |
1150 |
1035 |
Характеристика холостого хода ДПТ
Снятие рабочей и естественной механической характеристик
Провести испытания двигателя под нагрузкой при Rn=0. Установить максимальный ток возбуждения и пустить двигатель в ход. Изменить нагрузку двигателя с помощью ЭМТ с шагом 2 Нм на интервале от нуля до 10 Нм; при этом для каждого момента записать данные в табл. 3 (U, IЯ, IB, n, M). На основании данных табл. 3 построить рабочие и естественную механическую характеристики.
Таблица 3
№ |
М Н·м |
nH об/мин |
U, В |
IЯ, A |
IB, A |
||
RП = 0 |
0 |
1400 |
96% |
230 |
0.8 |
0.2 |
|
2 |
1350 |
93% |
230 |
2.5 |
0.2 |
||
4 |
1300 |
89% |
230 |
4.6 |
0.2 |
||
6 |
1250 |
86% |
230 |
6.7 |
0.2 |
||
8 |
1200 |
82% |
230 |
7.8 |
0.2 |
||
10 |
1200 |
82% |
230 |
10 |
0.2 |
||
RП ? 0 |
0 |
1300 |
89% |
235 |
0.8 |
0.2 |
|
2 |
1200 |
82% |
233 |
2.5 |
0.2 |
||
6 |
900 |
62% |
230 |
6.6 |
0.2 |
Рабочая и естественная механические характеристики
Снятие искуственной механической характеристик
Провести испытания под нагрузкой при RП ? 0 (значения RП указывает преподаватель). Установить максимальный ток возбуждения и, изменяя нагрузку двигателя с помощью ЭМТ с шагом 2 Н·м на интервале от нуля до 10 Н·м, для каждого момента записать данные в табл. 3. На основании данных табл. 3 построить искусственную механическую и рабочие характеристики.
трансформатор асинхронный двигатель генератор
Искусственная механическая характеристика
Оценим погрешность изменения токов:
, где К - класс точности прибора
Вывод: В ходе работы на практике изучили генератор с параллельным возбуждением, экспериментально получили его основные характеристики, тем самым подтвердили теоретические сведения о свойствах ДПТ. Характер полученных кривых соответствует теоретическим.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Режим электромагнитного тормоза асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором (противовключение): механические характеристики режима динамического торможения, принципа действия схемы торможения АД : порядок ее работы и назначение органов управления.
лабораторная работа [200,4 K], добавлен 01.12.2011Главные параметры асинхронного двигателя с фазным ротором, технические характеристики. Расчет коэффициента трансформации ЭДС, тока и напряжения. Экспериментальное определение параметров схемы замещения. Опыт короткого замыкания и работы на холостом ходу.
лабораторная работа [109,0 K], добавлен 18.06.2015Расчет параметров обмотки статора и ротора асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. Расчет механической характеристики асинхронного двигателя в двигательном режиме по приближенной формуле М. Клосса и в режиме динамического торможения.
курсовая работа [827,2 K], добавлен 23.11.2010Принцип действия трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. Конструкция асинхронного двигателя с фазным ротором. Снижение тока холостого хода. Магнитопровод и обмотки. Направление электромагнитных сил. Генераторный режим работы.
презентация [1,5 M], добавлен 09.11.2013Конструкция асинхронного двигателя и определение главных размеров. Электромагнитные потери, рабочие и пусковые характеристики. Построение круговой диаграммы, тепловой, вентиляционный и механический расчет. Экономическая выгода и технология сборки.
курсовая работа [701,8 K], добавлен 01.08.2010Описание конструкции, условного обозначения двигателя и его эксплуатационных параметров. Расчет обмотки статора: обоснование, определение фазных зон, составление схемы, расчет магнитодвижущей силы. Построение схемы замещения и круговой диаграммы.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 06.09.2012Устройство и принцип действия трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. Рабочие характеристики и свойства двигателя, его применение для преобразования электрической энергии трехфазного переменного тока в механическую энергию.
лабораторная работа [117,9 K], добавлен 22.02.2013Расчет авиационного генератора с параллельным возбуждением. Расчет трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором и выпрямительного устройства. Выбор схемы выпрямителя. Зависимость плотности тока в обмотках от мощности трансформатора.
курсовая работа [1,1 M], добавлен 13.01.2014Принцип действия асинхронного двигателя. Устройство асинхронных электродвигателей с фазным ротором. Схемы присоединения односкоростных асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором. Режимы работы электродвигателей, их монтаж и центровка.
презентация [674,1 K], добавлен 29.04.2013Описание конструкции, условного обозначения асинхронного двигателя 4А200L8У3 и его эксплуатационных параметров. Определение фазных зон и схемы обмотки статора. Построение схемы замещения двигателя и определение ее параметров. Обоснование схемы обмотки.
курсовая работа [1,1 M], добавлен 06.09.2012