Организация ремонта электрооборудования

Размещено на http://www.allbest.ru/

[Введите текст]

1. Организация ремонта электрооборудования

Средний проектный срок службы лифта составляет 25 лет. По достижении этого возраста ходовой части и системам безопасности требуется пройти диагностику со стороны отдела технического контроля. По результатам диагностики высчитывается срок дальнейшей эксплуатации (обычно 3 года, в зависимости от износа основных узлов). Один раз в 12 месяцев проводится техническое освидетельствование лифта. В соответствии с «Положением о системе планово-предупредительных ремонтов лифтов» проводятся капитальные ремонты, а также ежемесячные осмотры. Эксплуатация устаревшей ходовой части противоречит нормам эксплуатации и правилам техники безопасности. Использование лифта в данном случае является небезопасным для пассажиров. Однако многие квартирные товарищества и коммунально-жилищные управления игнорируют данные правила техники безопасности, подвергая большому риску жизни жильцов многоэтажных домов.

Одним из важнейших средств обеспечения безопасной эксплуатации лифтов является их диспетчерский контроль и используемые для этого диспетчерские системы. Они обеспечивают дистанционный контроль исправности и доступа к лифтовому оборудованию, а также переговорную громкоговорящую связь диспетчера с кабиной и машинным помещением лифта. Применение таких систем позволяет также сократить затраты на обслуживающий персонал - лифтёров.

Признаки износа ходовой части лифта:

звук трения металлических поверхностей,

кабина лифта перемещается с отклонениями от вертикального направления,

кабина перемещается неравномерно,

вибрации в процессе спуска/подъема кабины лифта,

неточность остановки (допустимое отклонение точной остановки кабины лифта 35 мм).

В случае застревания кабины обычно нажимают кнопку «вызов» для вызова диспетчера. Самостоятельный выход из кабины, застрявшей между этажами, крайне опасен, часто приводит к падению в шахту лифта и к смерти.

Ремонт.

Каждый лифт, как и любой другой механизм, подвержен износу. Срок эксплуатации подъемников для жилых зданий составляет 25 лет. После истечения этого срока возможны два варианта решения проблемы: модернизация или демонтаж и установка нового более современного оборудования. По советам специалистов, ремонтные работы такого масштаба (демонтаж-монтаж) следует совмещать с общими ремонтными работами в подъезде, так как снятие старого оборудования влечет за собой деформацию облицовочной плитки, порчу стен и прочие неприятности. Стоит заметить, что в некоторых случаях более интенсивной нагрузки лифт выходит из строя намного раньше, и сбои в его работе неизбежны. В случае модернизации подъемников происходит замена наиболее устаревших элементов и механизмов. Чаще всего изнашиваются купе кабины, вызывные аппараты, двери шахты, лебедка, несущие канаты, ограничитель скорости с комплектующими, станция управления и другие элементы. Замена купе кабины - это эстетическая модернизация лифта, его внешнего вида. Жители могут выбрать то, что необходимо из огромного разнообразия отделочных материалов, представленных на рынке: от самых дешевых до самых дорогих. Здесь используется нержавеющая сталь, ДСП, мрамор, дерево, зеркала, стекло (для панорамных лифтов) и т.д. Для особых заказов мастера могут установить специальные металлические щиты с "антивандальным" покрытием. Это краска, которую практически невозможно повредить. Замена станции управления связана с тем, что комплектующие к этому узлу лифта уже давно устарели и сняты с производства. Это является существенной проблемой при их ремонте. После модернизационных работ с подъемником жители подъезда получат массу "бонусов": бесперебойную работу лифта, тихий ход и отсутствие шумов, плавность хода при движении и остановках, возрастет экономичность работы оборудования (потребление меньшего количества электроэнергии). При полной замене лифта заказчики (в лице жителей подъезда) стоят перед выбором многих факторов нового оборудования: от внешнего вида и характеристик до завода-изготовителя, на котором будет заказываться подъемник. Существует большое количество разновидностей лифтов. Самый дешевый лифт - это обычный тросовый подъемник с машинным помещением. Более дорогим и комфортным (тихий ход, плавность) является лифт на ременной тяге без машинного помещения, что способствует экономии общей площади подъезда. Также можно установить гидравлический лифт - это один из самых дорогих и комфортных подъемников. Для архитектурно эксклюзивных заказов профессионалы устанавливают панорамные лифты со стеклянными прозрачными стенами. Это придает красоту внешнему виду всего жилого дома. Кроме того, для высотных зданий существуют специальные скоростные лифты, которые работают на скоростях свыше 1,6 м/с. Чем больше этажей в доме, тем выше скорость подъемника. Цена лифта также зависит от выбранного завода-изготовителя. На рынке подъемного оборудования существует большое количество брендов из разных стран мира: Франция, Болгария, Италия, Россия, Китай, Финляндия и др. Самыми дорогими и качественными подъемниками считаются лифты, произведенные на европейских заводах.

Замена любого лифта начинается с демонтажа старого оборудования. Во время разборки и выноса деталей сильно страдает внешний вид парадного, поэтому после таких работ в любом случае жителям придется делать дополнительные ремонтные работы в лифтовых холлах. Далее, после полной подготовки шахты, специалисты начинают монтаж нового оборудования. По всем техническим нормам такие работы (демонтаж-монтаж) должны длиться максимум 3 месяца. Поэтому жителям придется смириться с некоторыми существенными неудобствами: невозможность ездить на лифте, шумовые эффекты от проводимых работ, сварочный дым (так как основные элементы в шахте устанавливаются при помощи сварочных швов) и искры. Необходимо, чтобы поблизости проводимых работ не было мусора и легко воспламеняющихся вещей, во избежание возгорания. Еще одним недостатком является то, что возле парадного постоянно будет находиться старое или новое оборудование для лифта, что часто воспринимается жителями как "хлам". После проведенных работ устраняется множество недостатков в функционировании лифта. Первый и очень существенный - это исчезновения шума при работе механизмов, что особенно ощутимо для жителей верхних этажей, так как они находятся в непосредственной близости к машинному помещению. Дальнейшая надежность и качество работы подъемника зависят не только от качества монтажа и фирмы, которая обслуживает функционирование лифта, но и от отношения жителей к новому оборудованию.



2. Система планово-предупредительного ремонта (ППР) и графика

Сущность системы планово-предупредительных ремонтов (ППР) заключается в том, что каждый агрегат, станок, электромашина, трансформатор и вся электроаппаратура подвергаются через определенные промежутки времени плановым профилактическим осмотрам и различным видам ремонта. Длительность этих промежутков определяется особенностями конструкции агрегата, его техническим значением и условиями эксплуатации.

Система ППР включает в себя два вида работ: периодическое выполнение плановых ремонтов и межремонтное обслуживание.

За ремонтный цикл принимают цикл между двумя капитальными ремонтами, состоящий из нескольких текущих и одного капитального ремонта, для электрооборудования, находящегося в эксплуатации.

Для вновь установленного электрооборудования - период работы от ввода его в эксплуатацию до первого капитального ремонта.

Межремонтным периодом называется время работы электрооборудования от одного вида ремонта до следующего ремонта.

Структурой ремонтного цикла называется чередование ремонтов в определенной последовательности и через определенные промежутки времени. Количество плановых ремонтов всех видов (РК и РТ) в течении ремонтного периода определяется по формулам:

Текущие ремонты

РТ=(ПК/ПТ)-1

где ПК - продолжительность между капитальными ремонтами

ПТ - продолжительность между текущими ремонтами

Капитальные ремонты

РК=1

Для асинхронных двигателей работающих в сухих цехах продолжительность ремонтного цикла составляет 12 лет. Между капитальными ремонтами - 12 месяцев.

Для АД мощностью 15 кВт капитальный ремонт с перемоткой обмоток - 27 ч, без перемотки обмоток - 14 часов. Условно принимаем, что 15 двигателя перематываются, а 15 нет. Исходя из этого, количество часов капитального ремонта составляет:

14•15+27•15=615ч

Так как капитальный ремонт проводится раз в 12 года, следовательно, время, необходимое для капитального ремонта в год составляет:

510:12=51ч/г

Текущий ремонт:

30•6=180ч/г

Для АД мощностью 55 кВт капитальный ремонт с перемоткой обмоток - 55ч, без перемоток - 29ч. Условно принимаем, что 15 двигателей перематываются, а 15 нет. Исходя из этого, количество часов капитального ремонта составляет:

15•29+15*55=1260ч

Так как капитальный ремонт проводится раз в 12 года, следовательно, время, необходимое для капитального ремонта в год составляет:

1260:12=105ч/г

Текущий ремонт:

30•12=360ч/г

Для АД мощностью 250 кВт капитальный ремонт с перемоткой обмоток - 155ч, без перемоток - 82ч. Условно принимаем, что 15 двигателей перематываются, а 15 нет. Исходя из этого, количество часов капитального ремонта составляет:

15•82+15•155=3555ч

Так как капитальный ремонт проводится раз в 12 года, следовательно, время, необходимое для капитального ремонта в год составляет:

3555:12=296ч/г

Текущий ремонт:

30•33=990ч/г

Вакуумные выключатели мощностью до 2000А, количество 27шт. Продолжительность ремонтного цикла для масляного выключателя составляет - 36 месяцев, продолжительность межремонтного периода - 12 месяцев. Норма времени на капитальный ремонт - 40 часов, на текущий - 12 часов.

Количество часов, необходимое для капитального ремонта в год, составляет:

40•27:3=360 ч/г

Текущий ремонт:

12•27=324 ч/г

Продолжительность ремонтного цикла для силовых трансформаторов на напряжение 10 кВ, мощностью 1600 кВт составляет - 12 лет, продолжительность межремонтного периода - 3 года. Норма времени на капитальный ремонт - 380 часов, на текущий - 80часов. Количество 5 штук.

Количество часов, необходимое для капитального ремонта в год, составляет:

380•5:12=158 ч/г,

Текущий ремонт:

80•5:3=138 ч/г.

Продолжительность ремонтного цикла для трансформаторов тока до 5000А составляет- 36 месяцев, продолжительность межремонтного периода - 12 месяцев. Норма времени на капитальный ремонт - 18 часов, на текущий - 6 часов. Количество 18штук.

Количество часов, необходимое для капитального ремонта в год, составляет:

18•18:3=108 ч/г,

Текущий ремонт:

18•6= 108ч/г.

Продолжительность ремонтного цикла для силовых щитков составляет - 10лет, продолжительность межремонтного периода - 12 месяцев. Норма времени на капитальный ремонт - 50 часов, на текущий - 16 часов. Количество 28 штук.

Количество часов, необходимое для капитального ремонта в год, составляет:

28•50:10=140 ч/г,

Текущий ремонт:

28•16=448ч/г.

Продолжительность ремонтного цикла для щитков освещения составляет - 10 лет, продолжительность межремонтного периода - 12 месяцев. Норма времени на капитальный ремонт - 30 часов, на текущий - 11 часов. Количество 20 штук.

Количество часов, необходимое для капитального ремонта в год, составляет:

20•30:10=60 ч/г,

Текущий ремонт:

20•11=220ч/г.

Капитальный ремонт силовых сетей в сухих помещениях проводят раз в 14лет, текущий - раз в 12 месяцев. Норма времени на каждые 100 м линии при текущем ремонте - 8 часа, при капитальном - 24 часов. Количество 5000 м.

Время, необходимое для капитального ремонта в год составляет:

50•24:14=85 ч/г

Текущий ремонт:

50•8=400 ч/г

Капитальный ремонт осветительных сетей в сухих помещениях проводят раз в 14лет, текущий - раз в 12 месяцев. Норма времени на каждые 100 м линии при текущем ремонте - 6 часа, при капитальном - 20 часов. Количество 4000 м.

Время, необходимое для капитального ремонта в год составляет:

40•20:14=57ч/г

Время, необходимое для текущего ремонта составляет:

40•6=24 ч/г

Для электроизмерительных приборов продолжительность ремонтного цикла составляет 5лет. Периодичность межремонтного периода - 1год. Количество часов в год, необходимое для капитального ремонта - 4,5 часа. Текущий ремонт -1,5 часов. Количество 70 штук.

Время, необходимое для капитального ремонта в год составляет:

4,5•70:5=63 ч/г

Текущий ремонт:

1,5•70=135 ч/г

Продолжительность ремонтного цикла заземлительного устройства составляет 15лет. Межремонтный период не предусмотрен. Норма времени - 50 часов на контур. Количество 12 нтук.

Количество часов в год:

50•12:15=40 ч/г

Ремонтный цикл светильников люминесцентных не проводится. Меж ремонтный период 6 месяцев. Норма времени - 6 часов. Количество 12000 штук.

Межремонтный цикл:

12000:10•3•2=7200ч/г

Ремонтный цикл светильников ламп ДРЛ не проводится. Меж ремонтный период 6 месяцев. Норма времени - 5 часов. Количество 200 штук.

Межремонтный цикл:

200:10•5•2=15ч/г

На основании данных вычислений создал график ППР и таблицу «Трудоемкость ремонтов и продолжительность межремонтных периодов».



3. Описание технологии ремонта и расчет потребностей основных ремонтных деталей, материалов, инструмента для ремонта электрооборудования

3.1 Эксплуатация лифтов

1. Эксплуатирующая организация обеспечивает содержание лифта в исправном состоянии и его безопасную эксплуатацию путем организации надлежащего обслуживания и ремонта.

Для этих целей эксплуатирующая организация обеспечивает:

соблюдение федеральных законов и иных нормативных правовых актов, а также нормативных технических документов в области промышленной безопасности;

укомплектованность штата работников, связанных с эксплуатацией лифтов;

допуск к работе лиц, удовлетворяющих соответствующим квалификационным требованиям и не имеющим медицинских противопоказаний к указанной работе;

проведение подготовки и аттестации работников в области промышленной безопасности;

наличие нормативных правовых актов и нормативных технических документов, устанавливающих правила ведения работ;

производственный контроль за соблюдением требований промышленной безопасности;

проведение технического диагностирования, обследования лифтов и вывод лифтов из эксплуатации при истечении установленного срока эксплуатации;

предотвращение проникновение в помещения лифта посторонних лиц;

выполнение предписаний Госгортехнадзора и его должностных лиц, отдаваемых ими в соответствии с полномочиями;

приостановление эксплуатации лифта самостоятельно или по предписанию органов Госгортехнадзора и должностных лиц в случае угрозы жизни людей;

мероприятия по локализации и ликвидации последствий аварии и несчастных случаев на лифте, содействие государственным органам, участие в техническом расследовании причин аварий и несчастных случаев на лифте, а также принимает меры по устранению указанных причин и их профилактике;

анализ причин возникновения инцидента на лифте, принятие мер по устранению указанных причин и профилактике подобных инцидентов;

меры по защите жизни и здоровья работников, связанных с эксплуатацией лифтов;

своевременное информирование соответствующих органов государственной власти об аварии и несчастном случае на лифте;

учет аварий, инцидентов и несчастных случаев на лифте;

представление в орган Госгортехнадзора информации о количестве аварий, инцидентов и несчастных случаев, причинах их возникновения и принятых мерах;

страхование риска ответственности за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц, в случае аварии на лифте, на весь срок эксплуатации.

3.2 Обслуживание и система планово-предупредительных ремонтов лифта

Обслуживание лифта осуществляется лифтером и включает в себя проведение ежесменных осмотров лифта.

Осмотры лифтов, оборудованных диспетчерским контролем за их работой, могут проводиться с иной цикличностью, согласованной с органом Госгортехнадзора.

Система планово-предупредительных ремонтов включает в себя:

а) систему планово предупредительных ремонтов

периодических осмотров;

текущих ремонтов;

аварийно-технического обслуживания;

б) систему восстановления ресурса лифта, состоящую из:

капитального ремонта (замены оборудования);

модернизации при эксплуатации.

Для технического обслуживания, капитального ремонта и модернизации эксплуатирующая организация может привлекать специализированную организацию.

В этом случае в договоре между ними определяются обязанности и ответственность сторон.

Руководители, специалисты и члены аттестационных комиссий эксплуатирующих и специализированных организаций проходят подготовку и аттестацию по промышленной безопасности в порядке, установленном Госгортехнадзором.

Указанные лица должны иметь соответствующую группу по электробезопасности.

Обучение и аттестация обслуживающего персонала

Обучение и аттестация электромехаников, лифтеров и диспетчеров производится в профессиональных учебных заведениях и других организациях, располагающих базой для теоретического и практического обучения, необходимым числом штатных специалистов (преподавателей), аттестованных в порядке, установленном Госгортехнадзором.

Участие представителя органа Госгортехнадзора в работе комиссии при аттестации электромехаников обязательно. Аттестация лифтеров и диспетчеров может проводиться комиссией без участия представителя органа Госгортехнадзора.

Результаты аттестации отражаются в протоколе. Лицам, сдавшим экзамены, выдаются удостоверения.

Периодическая проверка знаний электромехаников, лифтеров, диспетчеров проводятся не реже одного раза в 12 месяцев аттестационной комиссией организации, в штате которой он числится или комиссией организации, осуществляющей обучение. Внеочередная проверка знаний проводится:

при переходе на другое место работы;

по требованию инспектора Госгортехнадзора .

Периодическая и внеочередная проверка знаний проводится в объеме производственной инструкции.

Результаты проверки знаний оформляются протоколом с отметкой в удостоверении.

Обслуживающий персонал проходит подготовку и проверку знаний по электробезопасности в объеме не ниже следующих квалификационных групп:

электромеханики, допущенные к самостоятельной работе - III группа;

лифтеры и диспетчера - II группа.

Проверка знаний проводится в срок не более одного месяца при приеме на работу и периодически в сроки не реже одного раза в 12 месяцев.

Результаты проверки отражаются в журнале (протоколе). Лицам, сдавшим экзамены, выдаются удостоверения установленного образца.

Документы, подтверждающие аттестацию и проверку знаний работников организаций, предъявляются инспектору Госгортехнадзора и специалисту экспертной организации в установленных настоящими Правилами случаях.

Возложение функций по организации эксплуатации и/или технического обслуживания лифтов на специалистов осуществляется приказом.

Допуск к самостоятельной работе электромехаников, лифтеров, диспетчеров осуществляется приказом при наличии у них удостоверения об аттестации.

На электромехаников и лифтеров возлагается выполнение соответствующих работ на закрепленных за ними лифтах.

На диспетчеров возлагается выполнение работ по диспетчерскому контролю за работой лифтов, подключенных к определенному диспетчерскому пункту.

Эксплуатирующая организация и/или специализированная организация выдают специалистам, электромеханикам, лифтерам, диспетчерам документы, относящиеся к их основной деятельности:

специалисту выдаются настоящие Правила и должностная инструкция;

электромеханику, лифтеру, диспетчеру выдаются производственная инструкция и инструкция по технике безопасности при выполнении соответствующих работ.

Положение о производственном контроле утверждается руководителем организации и согласовывается с органом Госгортехнадзора.

Для осуществления производственного контроля назначается ответственный работник, аттестованный в установленном порядке.

В кабине лифта и/или основном посадочном этаже вывешивается Правила пользования лифтом, а также табличка с указанием номера телефона для связи с обслуживающим персоналом и аварийной службой.

При передаче лифта новому владельцу или арендатору ему передается паспорт лифта.

Новый владелец или арендатор обеспечивает эксплуатацию лифта в соответствии с настоящими Правилами, вносит в паспорт все необходимые изменения, связанные с передачей лифта и уведомляет орган Госгортехнадзора о принятии лифта и обеспечении его безопасной эксплуатации.

Диспетчерский контроль за работой лифта

Необходимость оборудования лифтов диспетчерским контролем определяется эксплуатирующей организацией.

Для диспетчерского контроля за работой лифтов могут применяться как многофункциональные диспетчерские комплексы, так и специализированные диспетчерские пульты, прошедшие экспертизу промышленной безопасности и разрешенные к применению в установленном порядке.

Проектирование и изготовление, монтаж, техническое обслуживание, ремонт, реконструкция и замена оборудования диспетчерского контроля осуществляется организациями, располагающими техническими средствами и квалифицированными специалистами.

Организация, эксплуатирующая оборудование диспетчерского контроля, обеспечивает его содержание в исправном состоянии путем организации надлежащего обслуживания и ремонта. Для этих целей она может заключить договор со специализированной организацией.

Оборудование диспетчерского контроля за работой лифтов после монтажа, реконструкции и периодически, при эксплуатации, подвергается проверке на функционирование в объеме, определенном эксплуатационной документацией изготовителя.

Оборудование диспетчерского контроля за работой лифта может содержать устройство для дистанционного отключения лифта с диспетчерского пункта. Дистанционное включение лифта с диспетчерского пункта не допускается.

Диспетчерский контроль за работой лифта обеспечивает:

двухстороннюю переговорную связь между диспетчерским пунктом и кабиной, диспетчерским пунктом и машинным помещением, а также звуковую сигнализацию о вызове диспетчера на связь;

сигнализацию об открытии дверей шахты при отсутствии кабины на этаже;

сигнализацию об открытии дверей машинного и блочного помещений или шкафов управления, при их расположении вне машинного помещения (для лифтов без машинного помещения);

сигнализацию о срабатывании цепи безопасности лифта;

идентификацию поступающей сигнализации (с какого лифта и какой сигнал).

Диспетчерским контролем может быть предусмотрена дополнительная сигнализация о состоянии лифта.

Энергоснабжение оборудования диспетчерского контроля за работой лифтов осуществляется независимо от энергоснабжения лифта. При прекращении энергоснабжения оборудования диспетчерского контроля должно быть обеспечено функционирование двухсторонней связи между кабиной и диспетчерским пунктом не менее 1 часа.



4. Подсчёт количества рабочих (ремонтников) для выполнения работ, согласно с графиком ППР

4.1 Расчет численности вспомогательных рабочих

Количество рабочих, необходимое для выполнения всех работ мы определяли на каждый вид оборудования по формуле:

N=Т/Е,

Где Т - общее количество часов, необходимое для ремонта данного вида оборудования-12383ч ;

Е - годовой эффективный фонд рабочего времени, 1664ч.

N = 12383/1664 = 7.44

Сложив все полученные результаты определили, что для выполнения всех работ нужен 4 электромонтера 5 разряда и 4 рабочих сменного персонала 4 разряда.

4.2 Расчет фонда заработной платы вспомогательных рабочих

Расчёт годового фонда заработной платы дежурного персонала рассчитывали с учетом часовой тарифной ставки электромонтера 5 разряда - 17,53р; сменного персонала 4 разряда - 15,43р. Дополнительно к тарифному фонду заработной платы полагаются премии в размере 50%.

- для электромонтера 5 разряда.

4 17,53 1664 1,5 = 175019 р

- для сменного персонала 4 разряда.

4 15,53 1888 1,5 = 175923р

Годовой фонд заработной платы составит рубль.

4.3 Расчет годового расхода электрической энергии

электрооборудование безопасность ремонт

Годовой расход электроэнергии на освещение Эосв, кВт определяли согласно формуле:

Где Р - мощность одной лампы, Вт;

Т - годовое количество часов использования максимального освещения нагрузки, 3200ч;

N - количество ламп, шт.

Эосв = (40 8000 + 20 4000 + 250 200) 3200/1000 = 1440000 кВт ч

Годовой расход энергии, потребляемой электродвигателями Ээ.д., кВт определяли согласно формуле:

где Рс - мощность электродвигателя; Кс - коэффициент спроса, 0,75; Т - эффективный фонд работы оборудования, 1664ч; nс - коэффициент одновременной работы электродвигателей, 0,96; зэд - КПД электродвигателя, 0,98.

Ээ.д. = (30 15 + 30 55 + 30 250) 0,75 1664/0,96 0,98 = 12734779 кВт ч

Общий расход электроэнергии составляет 14174779 кВт/ч.

5. Мероприятия по технике безопасности при эксплуатации электрооборудования

Организационными мероприятиями, обеспечивающими безопасность работ в электроустановках, являются:

- оформление работ нарядом, распоряжением или в порядке текущей эксплуатации;

- допуск к работе;

- надзор во время работы;

- оформление перерыва в работе, перевода на другое место, окончание работы.

При подготовке рабочего места со снятием напряжения должны быть в указанном порядке выполнены следующие технические мероприятия:

1. Произведены необходимые отключения и приняты меры, препятствующие подаче напряжения на место работы вследствие ошибочного или самопроизвольного включения коммутационных аппаратов;

2. На приводах ручного и на ключах дистанционного управления коммутационных аппаратов должны быть вывешены запрещающие плакаты;

3. Проверено отсутствие напряжения на токоведущих частях, которые должны быть заземлены для защиты людей от поражения электрическим током;

4. Наложено заземление (включены заземляющие ножи, а там, где они отсутствуют, установлены переносные заземления);

5. Вывешены указательные плакаты «Заземлено», ограждены при необходимости рабочие места и оставшиеся под напряжением токоведущие части, вывешены предупреждающие и предписывающие плакаты.

Группы допуска с которыми разрешается работать в электроустановках:

- в электроустановках напряжением выше 1000 В работники из числа персонала, единолично обслуживающие электроустановки, или старшие по смене должны иметь группу по электробезопасности - IV, остальные работники в смене - III.

- в электроустановках напряжением до 1000 В работники из числа оперативного персонала обслуживающие электроустановки должны иметь группу III.

Оказание первой помощи при поражении электрическим током.

При напряжении выше 1000 В следует:

1. Надеть диэлектрические перчатки, резиновые боты или галоши;

2. Взять изолирующую штангу или изолирующие клещи;

3. Замкнуть провода ВЛ 6-20 кВ накоротко методом наброса, согласно специальной инструкции;

4. Сбросить изолирующей штангой провод с пострадавшего;

5. Оттащить пострадавшего за одежду не менее чем на 10 метров от места касания проводом земли или от оборудования, находящегося под напряжением.

6. Оценить состояние пострадавшего и приступить к оказанию первой помощи.



6. Составление инструкций по эксплуатации электрооборудования

Надзор за нагрузкой двигателей, температурой подшипников и охлаждающего воздуха, поддержанием уровня масла в подшипниках, а также пуск и остановка двигателей осуществляется персоналом, обслуживающим механизмы. Персонал электроцеха обязан периодически осматривать двигатели и контролировать режим их работы по всем показателям, а также производить ремонт и испытания.

Надзор и уход состоит в контроле за температурой и отсутствием ненормального шума. В подшипниках скольжения, кроме того, следят за уровнем и чистотой масла, нормальным вращением смазочных колец. При низком уровне масла его доливают. Обычно подливают масло в подшипники один раз в месяц и реже. Чаще доливают масло только при наличии его утечки из подшипников.

Любая утечка масла, особенно утечка внутрь двигателя, - это серьезный дефект. Попадая на обмотку, масло разрушает изоляцию, резко снижает её электрическую прочность, что может привести к КЗ в обмотке.

Смена масла в подшипниках скольжения и смазки в подшипниках качения производится, как правило, один раз в год.

В двигателях, забирающих воздух для охлаждения непосредственно из помещений, необходимо следить за тем, чтобы решетки на всасывающих приемах в торцевых крышках не были забиты пылью и грязью. Для этого решетки, как и весь двигатель, систематически очищают.

На отключенных асинхронных двигателях, установленных вне помещения, в холодное время и сырую погоду должны включаться электронагреватели, вмонтированные в корпусе двигателя. На работающем двигателе должны работать оба вентилятора, обеспечивающих приток воздуха по трубкам воздухоохладителя. При остановке обоих вентиляторов двигатель может перегреться и выйти из строя. Поэтому ревизия подшипников двигателей вентиляторов должна производиться в такие же сроки, чтобы между очередными видами ремонта было исключено их повреждение (желательно осенью и весной). Должна быть исправной сигнализация об остановке вентиляторов. На некоторых станциях для повышения надежности двигателей их воздухоохладители со стороны выхода наружного воздуха подсоединены к всасывающим коробам дымоходов и дутьевых вентиляторов, а вентиляторы двигателей демонтированы.

Мощные двигатели работают по замкнутой системе охлаждения и имеют водяные воздухоохладители. Для предотвращения конденсации влаги на стенках воздухоохладителя температура входящей в него воды не должна быть ниже 5…10°С.

Разность между температурами входящего воздуха и входящей воды обычно не превышает 7…10°С. Увеличение этой разницы, как и нагрев воды в газоохладителе более длительно наблюдаемого значения (2…8°С), указывает на малый приток воды через газоохладитель из-за его засорения, скопления воздуха в трубках или по другим причинам.

Вода в воздухоохладители должна подаваться только через фильтры. Для очистки воздухоохладителей без разборки от мелкой щепы, палок, листьев и другого мусора целесообразно на двигателях выполнить промывку обратным ходом воды, как и на генераторах.

На двигателях с расположением воздухоохладителей в верхней части корпуса при появлении течи в охладителе вода может попасть на обмотку. При появлении течи в воздухоохладителях двигатель должен быть отключен по возможности в наиболее короткий срок.

Тушение возгораний обмоток в двигателях наиболее эффективно производить водой.

Возгорание мелких двигателей можно тушить и углекислотными огнетушителями. Применение углекислотных огнетушителей для тушения возгорания крупных двигателей чаще всего результата не дает.

Смазочные кольца подшипников скольжения должны вращаться с заданной частотой. При замедленном вращении колец происходит недостаточная подача масла и перегрев подшипника. Необходимый уровень масла в подшипниках отмечен чертой на маслоуказателе.

Плавкие вставки применяют ограничено. В этом случае они должны быть калиброваны с указанием их номинального тока. Применять некалиброванные вставки запрещается.



7. Составление ведомости специального инвентаря принадлежностей для обеспечения безопасности при эксплуатации электрооборудования

К защитным средствам, применяемым при обслуживании, относится изолированный электроинструмент на напряжения до 1 кВ (плоскогубцы, отвёртка, диэлектрические перчатки, галоши, диэлектрические ковры, указатели напряжения, изолирующие штанги, изолирующие и электроизмерительные клещи, изолирующие подставки и накладки, изолирующие колпачки) и свыше 1 кВ (боты, указатели напряжения на 6 и 110 кВ, электроизолирующие штанги всех видов, изолирующие и электроизмерительные клещи, устройства и приспособления для обеспечения безопасности труда при проведении испытаний и измерений в электроустановках). При этом защитные средства на напряжение до 1кВ являются дополнительными на напряжение свыше 1кВ, дополняя их.



Заключение

При выполнении данной курсовой работы я научился рассчитывать и составлять графики планово-предупредительных ремонтов электрооборудования, составлять технологию ремонта, составлять инструкцию по эксплуатации лифтов, а также мероприятия по технике безопасности. Для расчетов была использована литература согласно представленного перечня. В данной литературе использовались сведения о продолжительности ремонтного цикла и межремонтного периода.



Литература

1. Сибикин Ю.Д.,. Сибикин М.Ю. Техническое обслуживание, ремонт электрооборудования и сетей промышленных предприятий. - М., Издательский центр «Академия» 2003г.

2. Правила устройства электроустановок: 7-ое изд. перераб. дополн. - М Энергоавтоиздат,-776 с.: ил 2003г.

3. Салов В.П. Справочник по ремонту, наладке и техническому обслуживанию электрооборудования 2007г.

4. Сибикин Ю.Д.,. Сибикин М.Ю. Справочник по эксплуатации электроустановок промышленных предприятии. - М., Издательский центр «Академия» 2002г.

5. Шехавцов В.П. Электрическое и электромеханическое оборудование. Учебник. Форум ИНФРА-М. 2004г.

Размещено на Allbest.ru