Создание автоматизированной информационной системы (АИС) для учета деятельности авторемонтного предприятия

Обоснование необходимости совершенствования информационной системы (ИС) ООО "Мехсервис". Анализ системы учета деятельности авторемонтного предприятия. Разработка концепции построения автоматизированной ИС. Описание продукта информационной технологии.

Рубрика Программирование, компьютеры и кибернетика
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 22.05.2012
Размер файла 2,7 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

  • Введение
  • 1. Предпроектный анализ вопросов создания АИС
  • 1.1 Организационная структура ООО "Мехсервис"
  • 1.2 Сведения об объекте автоматизации
  • 1.3 Обоснование необходимости совершенствования информационной системы ООО "Мехсервис"
  • 1.4 Анализ системы учета деятельности авторемонтного предприятия
  • 1.4.1 Участники бизнес-процесса и их функции
  • 1.4.2 Анализ информационных потоков
  • 1.4.3 Предварительный Технико-экономический анализ проекта
  • 1.5 Разработка концепции построения АИС
  • 1.5.1 Состав автоматизированных рабочих мест АИС
  • 1.5.2 Функции АРМ
  • 1.5.3 Полномочия пользователей (АРМ) по работе с данными
  • 1.6 Разработка требований к АИС
  • 1.6.1 Общие сведения
  • 1.6.2 Назначение и цели создания системы
  • 1.6.3 Характеристика объектов автоматизации
  • 1.6.4 Требования к системе в целом
  • 1.6.5 Требования к квалификации персонала
  • 1.6.6 Требования к эргономике и технической эстетике
  • 1.6.7 Требования по сохранности информации при авариях
  • 1.7 Требования к видам обеспечения
  • 1.7.1 Требования к информационному обеспечению
  • 1.7.2 Требования к лингвистическому обеспечению
  • 1.7.3 Требования к программному обеспечению
  • 1.7.4 Требования к техническому обеспечению
  • 2. Проектирование АИС
  • 2.1 Выбор средств проектирования и разработки
  • 2.2 Разработка информационного и программного обеспечения
  • 2.2.1 Разработка информационного обеспечения
  • 2.2.2 Разработка программного обеспечения
  • 2.3 Разработка пользовательского интерфейса
  • 2.4 Разработка руководства пользователя
  • 2.4.1 Назначение и условия применения
  • 2.4.2 Подготовка к работе
  • 2.4.2 Описание работы с программой
  • 3. Оценка экономической эффективности инвестиционного проекта
  • 3.1 Описание продукта информационной технологии
  • 3.2 Расчет затрат на разработку системы
  • 3.3 Результаты расчетов затрат на разработку АИС
  • 3.4 Анализ рисков
  • Заключение
  • Перечень принятых сокращений
  • Литература
  • Приложения

Введение

Одним из факторов, определяющих уровень развития современного общества и его интеллектуальные возможности, является оснащённость его средствами вычислительной техники - основы автоматизации умственной деятельности человека. Сфера использования ЭВМ в настоящее время настолько широка, что нет такой области, где применение ЭВМ было бы нецелесообразным. Особенно важна роль ЭВМ для развития науки, роста промышленного производства и повышения эффективности управления.

Одна из существенных тенденций, характеризующая степень использования современной вычислительной техники, определённое различие в темпах роста вычислительных мощностей и готовности пользователей применять ЭВМ для решения прикладных задач.

Рациональное и умелое использование богатейших возможностей ЭВМ является одной из серьёзных проблем настоящего периода развития общества, и актуальность решения этой проблемы растёт по мере увеличения парка ЭВМ и совершенствования их технического и программного оснащения. Эффективный путь решения указанной проблемы состоит в глубоком освоении и широком использовании на практике языков программирования высокого уровня, позволяющих записывать алгоритмы решаемых задач в довольно естественном для пользователя виде и затем использовать средства системного программного обеспечения ЭВМ для доводки программ до машинной реализации.

Авторынок сегодня переживает бум. Сезонное увеличение спроса накладывается на долгосрочный тренд расширения рынка, связанный с общим ростом благосостояния общества и развитием автокредитования. Пропорционально росту автомобильного парка растет потребность регулярного техобслуживания и экстренного ремонта транспортных средств. Ремонт автомобилей - это производственный процесс. Внедрение автоматизированной системы управления этим процессом ведет к повышению его эффективности, а следовательно, к увеличению прибыльности предприятия в целом. Однако решение задачи автоматизации автосервисных услуг коренным образом отличается от аналогичного, разработанного для промышленного предприятия такого же размера. Автосервисный бизнес очень специфичен: его сложность в обилии марок и моделей автомобилей, поступающих в ремонт, а соответственно и в наличии огромной номенклатуры запасных частей. Кроме того, ремонт автомобиля может продолжаться длительное время, поставки некоторых запчастей приходится подолгу ожидать, необходимо контролировать взаимодействие разнопрофильных ремонтных участков. Иными словами, автоматизация работы современной станции технического обслуживания автомобилей - задача нетривиальная.

Автоматизированная информационная система учета деятельности авторемонтного предприятия должна обеспечивать выполнение следующих основных функций:

ведение справочников клиентов, запчастей, автомобилей;

оформление заказов на сервисное обслуживание и ремонт;

контроль сроков выполнения работ мастерами;

определение работ на текущий день для мастера;

четкое планирование работ мастеров в соответствии с инструкциями по сервисным работам и пожеланиями клиентов;

оформление заказа-наряда, исходя из выполненных работ, времени ремонта, использованных запчастей;

оформление приемо-сдаточного акта передачи транспортного средства исполнителю и приемо-сдаточного акта передачи транспортного средства заказчику;

оформление доверенности на проведение технических испытаний транспортного средства;

оформление счета клиенту;

учет наличия запчастей и расходных материалов на складе;

формирование заявок на закупку запчастей и расходных материалов при их недостатке на складе;

оформление заказа на перемещение материальных ценностей;

оформление заказа поставщику;

формирование отчета о выполненных работах за период;

ведение журнала заказов, журнала заявок, журнала счетов.

Потребность в разработке автоматизированной информационной системы, обеспечивающей формирование заказов, учета работ и учета комплектации, обусловлена конкуренцией на рынке услуг автосервиса и необходимостью обеспечить более высокую производительность труда, большую надежность и достоверность информации, лучшую ее сохранность.

Таким образом, применение средств автоматизации и информационной системы для решения задач диспетчерского отдела ООО "Мехсервис" является целесообразным и необходимым современных в условиях.

автоматизированная информационная система

1. Предпроектный анализ вопросов создания АИС

1.1 Организационная структура ООО "Мехсервис"

ООО "Мехсервис" выполняет сервисное обслуживание, а также ремонт легковых транспортных средств отечественного и импортного производства:

а) капитальный ремонт двигателей;

б) замену электрооборудования;

в) ремонт и регулировку системы управления;

г) установку современной электронной техники;

д) ремонт ходовой части, включая шиномонтаж, развал и схождение колес;

е) покраска автомашин;

ж) мойка и чистка автомобиля и салона;

з) замена масла;

и) профилактический осмотр с диагностированием неисправностей.

Предприятие может продавать заказчикам комплектующие, необходимые для ремонта автомобиля.

Внутренняя организационная структура предприятия представлена на рисунке 1.1.

Рисунок 1.1 - Организационная структура предприятия

Система управления предприятием построена в соответствии с линейно-иерархическим принципом. На каждом уровне четко определены зоны ответственности и зоны подчинения.

Генеральный директор полностью отвечает за работу фирмы. На Генеральном директоре лежит обязанность проведения основных переговоров с внешними поставщиками и в ряде случаев - с внешними заказчиками (когда предлагается особо значимый для фирмы заказ).

Главный бухгалтер отвечает за всю финансовую деятельность компании. Он руководит бухгалтерией. Основные функции бухгалтерии - начисление заработной платы и премий сотрудникам с перечислением необходимых сумм в пенсионный фонд, в налоговые организации. Через бухгалтерию проходят платежи за оказанные компанией услуги и выполненные работы. Через бухгалтерию же оплачиваются приобретаемые компанией комплектующие, техника, оплачивается аренда.

Основная обязанность коммерческого директора - привлечение клиентов и организация работы с ними. Коммерческий директор руководит работой двух служб маркетинга и диспетчерской.

Служба маркетинга исследует запросы рынка и уровень конкуренции на нем. На основе такого исследования служба маркетинга выносятся предложения о расширении (сужении) списка предоставляемых компанией услуг. Служба маркетинга также отвечает за рекламно-информационную политику компании.

Диспетчерская служба занята приемом заказов, распределением заказов у мастеров ремонтной службы, службы сервиса и работников транспортной службы, определением срока исполнения заказа, отслеживанием хода выполнения заказа, оповещением клиентов о выполнении заказа. Работники диспетчерской службы ведут документарное сопровождение заказа, фиксируют основные сведения о заказчике и заказе.

На диспетчерскую службу возлагаются также функции анализа товарных запасов (по информации службы материально-технического снабжения) и формирование совместно с этой службой заказа на приобретение комплектующих.

Технический директор отвечает за собственно производственную деятельность рассматриваемой компании. На него ложится ответственность за успешную работу ремонтной службы, службы сервиса, службы материально-технического снабжения и транспортной службы. Технический директор визирует заказ на покупку комплектующих, а уже согласованный заказ подписывается Генеральным директором и оплачивается бухгалтерией. Он несет ответственность по возможным рекламациям от заказчиков на качество выполненных работ.

Служба сервиса выполняет заказы на текущее обслуживание автомобилей: мойку, замену масла, замену колес.

Ремонтная служба принимает заказы на ремонтные работы. Ее специалисты также диагностируют неисправности, определяют объем необходимых работ, комплектацию на замену и время на выполнение работ. Каждый заказ оформляется на одного из мастеров службы, который несет ответственность за его своевременное и качественное исполнение.

Служба материально-технического снабжения ведет учет оборудования и технических средств, необходимых для ремонта. Через нее комплектующие выписываются со склада. Эта служба формирует заказ на приобретение необходимых средств. Этот заказ после утверждения техническим директором поступает в диспетчерскую службу для оформления и передачи поставщику.

Транспортная служба и эвакуатор осуществляют доставку техники заказчиков для производства ремонта, а также транспортировку комплектующих и оборудования от поставщика.

1.2 Сведения об объекте автоматизации

Назначение ЭИС - автоматизация работы следующих подразделений ООО "Мехсервис":

диспетчерской службы (формирование заказов, учет работ и учет комплектации заказов);

служба материально-технического снабжения (прием заявок на закупку запчастей и расходных материалов, учет наличия товара на складе);

ремонтная служба (прием и выполнение заказов).

Процесс приема и выполнения заказа можно вкратце описать по следующим шагам [10]:

определение, является ли клиент постоянным заказчиком компании (постоянные заказчики получают скидки на выполнение работ);

предварительное определение сущности заказа (заказов). В зависимости от потребности клиента диспетчер обращается к мастерам ремонтной службы, службы сервиса;

определение исполнителя заказа. Диспетчер при этом руководствуется журналом заказов. Он обращается к тому мастеру, который, по мнению диспетчера, наименее занят. Однако в случае фактической занятости этого мастера, диспетчер переадресует заявку другому;

анализ мастером неисправности, предварительное диагностирование и оценка продолжительности работ и их стоимости, а также наличия необходимой комплектации на складе. Диспетчер участвует в проверке наличия на складе комплектующих;

оформление заказа по заданной форме, оформление приемо-сдаточного акта передачи транспортного средства исполнителю, оформление доверенности на проведение технических испытаний транспортного средства; фиксация получения предоплаты; заполнение журнала заказов;

выдача заказа, оформление диспетчером заказа-наряда и приемо-сдаточного акта передачи транспортного средства заказчику.

Схема информационных потоков на предприятии в рамках автоматизируемых подразделений представлена на рисунках 1.2 и 1.3 Копии диаграмм приведены в Приложении Б.

Рисунок 1.2 - Диаграмма потоков данных верхнего уровня

Рисунок 1.3 - Диаграмма потоков данных на уровне подсистем

1.3 Обоснование необходимости совершенствования информационной системы ООО "Мехсервис"

Информационный процесс, направленный на получение научно-технической, плановой, контрольной, учетной и аналитической информации, в информационных системах унифицирован и базируется на электронно-вычислительной технике. Повышение эффективности использования информационных систем достигается путем сквозного построения и совместимости информационных систем, что позволяет устранить дублирование и обеспечить многократное использование информации, установить определенные интеграционные связи, ограничить количество показателей, уменьшить объем информационных потоков, повысить степень использования информации.

Важную роль играют способы регистрации информации, обработки, накопления и передачи, систематизированное хранение информации и выдача ее в требуемой форме, производство новой числовой и иной информации.

В современных условиях в крупных организациях созданы и эффективно действуют информационные системы, обслуживающие процесс подготовки и принятия бухгалтерских и управленческих решений, и решающие следующие задачи: обработка данных, обработка информации [9].

Для определения эффективности внутрифирменной системы управления на многих предприятиях в учете и отчетности стал использоваться показатель отношение получаемой прибыли к затратам на технические средства и обеспечение функционирования внутрифирменной системы информации.

Основными принципами и целями внутрифирменных систем информации являются:

определение требований к содержанию информации и к ее характеру, в зависимости от целенаправленности;

выработка системы хранения, использования и предоставления информации в централизованном и децентрализованном управлении;

определение потребностей в технических средствах (в том числе, в компьютерной технике) на предприятии в целом;

разработка программного обеспечения, создание и использование банков данных;

автоматизированная обработка вводимой и текущей информации и выдача информации по бухгалтерскому учету и отделов технического оснащения;

автоматизация административно-управленческого труда на основе использования компьютерной техники.

Важными задачами внутрифирменной системы управления являются:

координация деятельности по сбору и обработке данных финансовых отчетов на высшем уровне управления и в производственных отделениях в целях повышения качества и своевременности поступления финансовой информации по предприятию в целом;

определение основных направлений системы сбора, обработки и хранения первичных данных;

определение основных направлений развития технологии обработки информации.

Оснащение электронной техникой позволяет экономить управленческие и накладные расходы, обеспечивает эффективное внутрифирменное планирование.

Развитие систем телекоммуникаций и, в частности, технологий локальных вычислительных сетей, позволило объединить все технические средства обработки бухгалтерской информации в единую внутрифирменную информационную сеть [2].

Диспетчеры и представители службы материально-технического снабжения ООО "Мехсервис" используют в своей деятельности в основном приложения пакета Microsoft Office, в частности электронные таблицы Excel для ведения простых однотабличных баз учета и поиска информации по этим базам. Дисциплина резервного хранения не установлена корпоративными правилами, поэтому резервное хранение осуществляется путем записи файлов на лазерный диск по усмотрению руководителя подразделения.

Потребность в разработке автоматизированной информационной системы учета деятельности ООО "Мехсервис" обусловлена конкуренцией на рынке услуг автосервиса и необходимостью обеспечить более высокую производительность труда, большую надежность и достоверность информации, лучшую ее сохранность.

Исследование существующей системы обработки информации выявило необходимость совершенствования существующей обработки данных, причем анализ ситуации позволил определить следующие потенциальные направления совершенствования существующей системы обработки информации:

устранение имеющихся организационных и технических недостатков, перечисленных в предыдущем разделе, позволило бы значительно перевести существующую обработку информации на более высокий современный уровень;

внедрение единой автоматизированной информационной системы (АИС) даст возможность практически повысить эффективность работы, полностью отказаться от "ручной" обработки информации и перейти к автоматизированной ее форме;

внедрение индивидуальной АИС устраняет такие недостатки предыдущего стороннего ПО, предназначенного для автоматизации "любого" предприятия как необходимость достаточно крупных вложений финансовых средств и необходимость настройки приобретаемого ПО на конкретные условия работы. Поэтому рассмотрим вариант решения этой задачи, опираясь на имеющиеся знания и навыки, как в создании АИС, так и в бухгалтерской работе.

Поскольку разработка комплексной системы автоматизированного управления как распределенной базы данных является сложным и дорогостоящим, требующим привлечения значительных ресурсов, в том числе - коллектива исполнителей, предлагается на первом этапе ограничиться проектом, решающим ряд частных задач.

1.4 Анализ системы учета деятельности авторемонтного предприятия

1.4.1 Участники бизнес-процесса и их функции

К участникам бизнес-процесса относятся:

а) клиенты;

б) поставщики;

в) диспетчеры;

г) бухгалтерия;

д) отдел материально-технического снабжения (МТС);

е) мастера (количество участников см. в таблице 1.1).

Таблица 1.1 - Количество участников бизнес-процесса

Участники бизнес-процесса

Количество

Клиенты

20

Поставщики

1

Диспетчеры

5

Бухгалтерия

1

Отдел МТС

1

Мастера

10

Взаимодействия участников бизнес-процесса и их функции отображены в таблице 1.2.

Таблица 1.2 - Информационные связи компонентов системы

Участники бизнес-процесса

Функции

Куда передается

Что передается

Отдел МТС

Учет наличия материальных ценностей на складе

Поставщики

Заказ поставщику

Бухгалтерия

Информация о наличии материальных ценностей на складе

Мастера

Выполнение ремонтных работ

Диспетчеры

Отчет о выполненных работах и затраченных материалах

Диспетчеры

Оформление документов для клиента, подготовка и контроль выполнения заказа

Клиент

Заказ-наряд, приемо-сдаточный акт передачи транспортного средства исполнителю; приемо-сдаточный акт передачи транспортного средства заказчику; счет.

Отдел МТС

Заявка на закупку запчастей и расходных материалов; заказ на перемещение материальных ценностей.

Бухгалтерия

Журнал заявок, журнал заказов, журнал счетов

Клиенты

Заказ ремонтных работ

Диспетчеры

Доверенность на проведение технических испытаний транспортного средства.

1.4.2 Анализ информационных потоков

Количественные характеристики информационных потоков за 1 месяц, приведены в таблице 1.3.

Таблица 1.3 Характеристика информационных потоков

Участники бизнес-процесса, i

Информационные потоки

Входящие

Исходящие

Всего,

kji + kij

Название

Откуда передаётся

Кол-во, kji

Название

Куда передаётся

Кол-во, kij

Отдел МТС

Заявка на закупку запчастей и расходных9 материалов

Диспетчеры

1

Заказ поставщику

Поставщик

5

12

Заказ на перемещение материальных ценностей

Диспетчеры

5

Информация о наличии материальных ценностей на складе

Бухгал-терия, диспетчеры

1

Мастера

Отчет о выполненных работах и затраченных материалах

Диспетчеры

20

20

Диспетчеры

Доверенность на проведение технических испытаний транспортного средства.

Клиенты

20

Заказ-наряд

Клиенты

20

120

Отчет о выполненных работах и затраченных материалах

Мастера

20

Приемо-сдаточный акт передачи транспортного средства исполнителю

Клиенты

20

Информация о наличии материальных ценностей на складе

Отдел МТС

1

Приемо-сдаточный акт передачи транспортного средства заказчику

Клиенты

20

Счет

Клиенты

10

Журнал заявок, журнал заказов, журнал счетов

Бухгал-терия,

3

Заявка на закупку запчастей и расходных материалов

Отдел МТС

1

Заказ на перемещение материальных ценностей

Отдел МТС

5

Клиенты

Заказ-наряд

Диспетчеры

20

Доверенность на проведение технических испытаний транспортного средства.

Диспетчеры

20

90

Приемо-сдаточный акт передачи транспортного средства исполнителю

Диспетчеры

20

Приемо-сдаточный акт передачи транспортного средства заказчику

Диспетчеры

20

Счет

Диспетчеры

10

Бухгалтерия

Информация о наличии материальных ценностей на складе

Отдел МТС

1

4

Журнал заявок, журнал заказов, журнал счетов

Диспетчеры

3

Поставщики

Заказ поставщику

Отдел МТС

5

5

Характеристика реквизитов документов приведена в таблице 1.4.

Таблица 1.4 Характеристика реквизитов документов

Документ

Реквизиты документа

Название

Максимальная длина (символов)

Количество в документе

Всего по документу

1

2

3

4

5

Заказ поставщику

Дата

14

1

14

Номер

4

1

4

Наименование товара

100

50

5000

Единица измерения

4

50

200

Количество

4

50

200

Объем документа (vij или vji)

5418

Информация о наличии материальных ценностей на складе

Дата

14

1

14

Наименование товара

100

50

5000

Единица измерения

4

50

200

Количество

4

50

200

Цена

12

50

600

Сумма

12

50

600

Итого

12

1

600

Объем документа (vij или vji)

7214

Заказ-наряд

Дата приема заказа

14

1

14

Дата окончания работ

14

1

14

Номер

4

1

4

Клиент

100

1

100

Автомобиль

100

1

100

Год выпуска

4

1

4

Номер VIN

20

1

20

№ двигателя

20

1

20

Код работы

10

50

500

Работа

100

50

5000

Количество

4

50

200

Цена

12

50

600

Сумма

12

50

600

Итого

12

1

600

Объем документа (vij или vji)

7776

Приемо-сдаточный акт передачи транспортного средства исполнителю

Дата приема заказа

14

1

14

Дата окончания работ

14

1

14

Клиент

100

1

100

Автомобиль

100

1

100

Год выпуска

4

1

4

Номер VIN

20

1

20

№ двигателя

20

1

20

№ заказа-наряда

4

1

4

Объем документа (vij или vji)

276

Приемо-сдаточный акт передачи транспортного средства заказчику

Дата приема заказа

14

1

14

Дата окончания работ

14

1

14

Клиент

100

1

100

Автомобиль

100

1

100

Год выпуска

4

1

4

Номер VIN

20

1

20

№ двигателя

20

1

20

№ заказа-наряда

4

1

4

Объем документа (vij или vji)

276

Счет

Дата

14

1

14

Номер

4

1

4

Клиент

100

1

100

Наименование товара

100

50

5000

Единица измерения

4

50

200

Количество

4

50

200

Цена

12

50

600

Сумма

12

50

600

Итого

12

1

600

Объем документа (vij или vji)

7318

Заявка на закупку запчастей и расходных материалов

Дата

14

1

14

Номер

4

1

4

Клиент

100

1

100

Наименование товара

100

50

5000

Единица измерения

4

50

200

Количество

4

50

200

Цена

12

50

600

Сумма

12

50

600

Итого

12

1

600

Объем документа (vij или vji)

7318

Заказ на перемещение материальных ценностей

Дата

14

1

14

Номер

4

1

4

Клиент

100

1

100

Наименование товара

100

50

5000

Единица измерения

4

50

200

Количество

4

50

200

Цена

12

50

600

Сумма

12

50

600

Итого

12

1

600

Объем документа (vij или vji)

7318

Доверенность на проведение технических испытаний транспортного средства.

Дата приема заказа

14

1

14

Дата окончания работ

14

1

14

Клиент

100

1

100

Автомобиль

100

1

100

Год выпуска

4

1

4

Номер VIN

20

1

20

№ двигателя

20

1

20

№ заказа-наряда

4

1

4

Объем документа (vij или vji)

276

Журнал заявок

Период

28

1

28

№ заявки

4

20

4

Клиент

100

20

100

Сумма

12

20

12

Объем документа (vij или vji)

144

Журнал счетов

Период

28

1

28

№ счета

4

20

4

Клиент

100

20

100

Сумма

12

20

12

Объем документа (vij или vji)

144

Журнал заказов

Период

28

1

28

№ заказа

4

20

4

Клиент

100

20

100

Сумма

12

20

12

Объем документа (vij или vji)

144

Характеристика входящих и исходящих информационных потоков представлена в таблицах 1.5 и 1.6 соответственно.

Таблица 1.5 Характеристика входящих информационных потоков

Участники бизнес-процесса, i

Входящие документы

Название

Количество (документов/месяц)

Объем (символов/месяц)

в одном потоке, fji

всего, fji kji

в одном документе, vji

всего,

vji fji kji

Отдел МТС

Заявка на закупку запчастей и расходных материалов

1

1

7318

7318

Заказ на перемещение материальных ценностей

5

5

7318

36590

Клиенты

Заказ-наряд

20

20

7776

155520

Приемо-сдаточный акт передачи транспортного средства исполнителю

20

20

276

5520

Приемо-сдаточный акт передачи транспортного средства заказчику

20

20

276

5520

Счет

10

10

7318

73180

Диспетчеры

Доверенность на проведение технических испытаний транспортного средства.

20

20

276

5520

Отчет о выполненных работах и затраченных материалах

20

20

7776

155520

Информация о наличии материальных ценностей на складе

1

1

7214

7214

Бухгалтерия

Информация о наличии материальных ценностей на складе

1

1

7214

7214

Журнал заявок

1

1

144

144

Журнал заказов

1

1

144

144

Журнал счетов

1

1

144

144

Поставщики

Заказ поставщику

5

5

5418

27090

Таблица 1.6 Характеристика исходящих информационных потоков

Участники бизнес-процесса, i

Исходящие документы

Название

Количество (документов/месяц)

Объем (символов/месяц)

в одном потоке, fji

всего, fji kji

в одном документе, vji

всего,

vji fji kji

Отдел МТС

Заказ поставщику

5

5

5418

27090

Информация о наличии материальных ценностей на складе

1

1

7214

7214

Клиенты

Доверенность на проведение технических испытаний транспортного средства

20

20

276

5520

Диспетчеры

Заказ-наряд

20

20

7776

155520

Приемо-сдаточный акт передачи транспортного средства исполнителю

20

20

276

5520

Приемо-сдаточный акт передачи транспортного средства заказчику

20

20

276

5520

Счет

10

10

7318

73180

Журнал заявок

1

1

144

144

Журнал заказов

1

1

144

144

Журнал счетов

1

1

144

144

Заявка на закупку запчастей и расходных материалов

1

1

7318

7318

Заказ на перемещение материальных ценностей

5

5

7318

36590

Мастера

Отчет о выполненных работах и затраченных материалах

20

20

7776

155520

На основе анализа реквизитов документов и количества информационных потоков за месяц, представленных в таблицах 1.3 и 1.4, соответственно, оценим объем входных и выходных данных, отображенных в таблице 1.7.

Таблица 1.7 Итоговая загруженность участников процесса

Система или подсистема

Количество информационных потоков

Количество документов за месяц

Объем данных за месяц

вход

выход

всего

вход

выход

всего

вход

выход

всего

Отдел МТС

6

6

12

6

6

12

43908

34304

78212

Клиенты

70

20

90

70

20

90

239740

5520

245260

Диспетчеры

41

79

120

41

79

120

168254

284080

452334

Мастера

0

20

20

0

20

20

0

155520

155520

Бухгалтерия

4

0

4

4

0

4

7646

0

7646

Поставщики

6

0

6

5

0

6

27090

0

27090

1.4.3 Предварительный Технико-экономический анализ проекта

Вычисление показателей, характеризующих существующую систему

Показатели вычисляются для диспетчерской и ремонтной служб, а также службы материально-технического снабжения.

Оценка затрат времени на обработку экономической информации в подразделениях:

Ti=Vвх, i/vвх+ Vвых, i/vвых,

где Vвх, i, Vвых, I - объем выходных и выходных данных;

vвх, vвых - входные и выходные символы в час;

Таблица 1.8 Заданные нормативы

Подразделение

Vвх, i

Vвых, i

vвх,

vвых,

1

Отдел МТС

43908

34304

5000

4000

2

Диспетчеры

168254

284080

3

Мастера

0

155520

T1=43908/5000+34304/4000=17,37;

T2=168254/5000+284080/4000=104,67; T3=0/9000+155520/4000=38,88.

Оценка финансовых затрат на обработку ЭИ за месяц (таблица 1.9):

Fi=Pi*Ni*,

где Pi - усредненный норматив затрат на обработку ЭИ на одном рабочем месте с учетом основной и дополнительной з/п, налогов, амортизации оборудования и т.д.

Таблица 1.9 Данные для вычисления допустимых затрат на создание РМ

Подразделение

Р

Срок окупаемости, L лет

Доля эксплуатационных расходов () в %% от S

1

Отдел МТС

12100

0,5

3

2

Диспетчеры

12100

3

Мастера

12100

F1=12100*2=24200 (руб/месяц);

F2 =12100*2=24200 (руб/месяц);

F3 =12100*2=24200 (руб/месяц).

Оценка средней себестоимости обработки документов (таблица 1.10):

Ci=Fi/ni,

где ni - количество документов, обрабатываемых за месяц в i-ом подразделении.

Таблица 1.10 Количество документов, обрабатываемых за месяц

Подразделение

1

Отдел МТС

12

2

Диспетчеры

120

3

Мастера

20

C1=12100/12=1008,3 (руб/документ);

C2=12100/120=100,83 (руб/документ);

C3=12100/20=605,00 (руб/документ).

Вычисление показателей, характеризующих планируемую автоматизированную систему

Вычисление допустимых затрат на создание автоматизированных рабочих мест в i-м подразделении и АЭИС в целом (затраты считаются допустимыми, если они будут скомпенсированы за L лет (таблица 1.9) за счет сокращения фонда оплаты труда или себестоимости обработки ЭИ):

Задавая значения (в пределах примерно от 0,1 до 0,7) подбираем минимальную величину S (которая выражает допустимые затраты в рублях), достаточную для создания АРМ в i-м подразделении или АЭИС в целом.

Зависимость S от можно представить в табличном и графическом виде (таблица 1.11 и рисунок 1.4).

При выполнении данного проекта принимаем, что в составе затрат на создание АЭИС стоимость ТО составляет от 60 до 80%. Тогда достаточную величину S определяем на основе прайс-листов ТО (см. таблицу 1.12).

,

=20000

20000/0,8 < S < 20000/0,6,25000 < S < 33333,33,

Таблица 1.11 - Зависимость допустимых затрат на создание АРМ от тносительного сокращения трудоёмкости обработки данных

0,1

0,2

0,3

0,4

0,5

0,6

S1

6836,16

15381,36

26368,04

41016,95

61525,42

92288,14

S2

6836,16

15381,36

26368,04

41016,95

61525,42

92288,14

S3

6836,16

15381,36

26368,04

41016,95

61525,42

92288,14

S1 =26368,04 руб., при дT,2 =0,3

S2 =26368,04 руб., при дT,2 =0,3, S3 =26368,04 руб., при дT,2 =0,3

Рисунок 1.4 Зависимость допустимых затрат на создание АРМ от относительного сокращения трудоёмкости обработки данных

Таблица 1.12 - Прайс-лист

Samsung 793DF Silver-Black (SBBQ) 0.20, 50-160Hz, 1280x1024@65

4 602р.

Canon LBP-2900 A4, 600x600, 12 ppm, USB2.0

4 380р.

[BOX] AMD Sempron 2600+ Palermo Socket 754 (400 MHz, 128k, 64 bit

SDA2600AIO2BX/BA)

2 438р.

GigaByte GA-K8NS Socket 754, nForce3 250, DDR400, FSB1600, AGP

8x, SATA, Sound, USB 2.0, LAN, ATX

1 859р.

128Mb 6200 TV DVI [MSI NX6200AX-TD128LF 64bit] Retail

2 048р.

080 Gb 7200rpm 2Mb cache Western Didital 800BB

1 575р.

DIMM DDR400 PC3200 0256Mb Kingston BOX [KVR400X64C3A-256]

757р.

3,5" 1.44Mb ALPS Black

232р.

52-скор NEC Silver IDE OEM

454р.

SuperPower 6049 C10, MiddleTower, ATX, 350W, USB, AUDIO, FAN,

5.25”x4, 3.5”x7

1 297р.

A4Tech OP-620 White Wheel Optical PS/2

111р.

A4Tech KBS-720 Ashape Slim Ergo PS/2

250р.

20 000р.

Последствия от внедрения средств автоматизации:

A. Повышение производительности труда:

Va=V/ (1-T).

Таблица 1.13 Данные для определения производительности труда

Подразделение

V

T

1

Отдел МТС

78212

0,3

2

Диспетчеры

452334

0,3

3

Мастера

155520

0,3

Va1= 78212/ (10,3) = 111731 (символы/час);

Va2= 452334/ (10,3) = 646191 (символы/час).

Va3= 155520/ (10,3) = 222171 (символы/час).

?V = ( (Va V) /V*100%)

V1 = ( (111731 78212) / 111731 *100%) =30%

V2 = ( (646191 452334) / 646191 *100%) =30%

V2 = ( (222171 155520) / 222171 *100%) =30%

В. Увеличение количества обрабатываемых документов при условии, что количество исполнителей не сокращается:

na, i=ni/ (1-T), na, 1 =12/ (10,3) = 17,14;

na, 2 =120/ (10,3) = 171,43;

na, 3 =20/ (10,3) = 28,57.

С. Изменение себестоимости обработки документов при условии, что количество исполнителей не сокращается:

C, i= (Ci-F (N) a, i/na, i) /Ci,

где F (N) a, I оценка затрат на обработку данных после внедрения средств автоматизации при условии, что количество исполнителей не будет сокращено

F (N) a, i= (Pi+Pam+Sэ) Ni,

где Pam - ежемесячные амортизационные отчисления для компенсации капитальных затрат на создание АЭИС,

F= ( (Fa - F) / F*100%),

Pam=S/ (12L),

Sэ - оценка эксплуатационных расходов на обработку данных,

Sэ=kэS/100,1) Pam =16000/ (12*0,5) = 2666,67;

Sэ=0,03*26368,04=791,04;

F (N) a, сбыт = (12100+2666,67+791,04) *2=32448,75;

F = ( (32448,75-24200) /24200*100%) =34,09;

C, исп = (1008,3 32448,75/17,14) / 1008,3 =0,3.

2) Pam =16000/ (12*0,5) = 2666,67;

Sэ=0,03*26368,04=791,04;

F (N) a, снаб = (12100+2666,67+791,04) *2=32448,75;

F = ( (32448,75-24200) /24200*100%) =34,09;

C, исп = (100,83 32448,75/171,4) / 100,83 =0,3.

3) Pam =16000/ (12*0,5) = 2666,67;

Sэ=0,03*26368,04=791,04;

F (N) a, снаб = (12100+2666,67+791,04) *2=32448,75;

F = ( (32448,75-24200) /24200*100%) =34,09;

C, исп = (605,00 32448,75/28,57) / 605,00 =0,3.

Вывод: На основе анализа полученных значений показателей, характеризующих существующую и панируемую автоматизированную систему, следует сделать выводы о том, что внедрении АИС может быть экономически целесообразным при следующих условиях:

1) финансовые затраты на обработку информации после внедрения АИС уменьшатся на 34,09%;

2) количество исполнителей останется неизменным.

В этом случае после внедрения АИС:

- себестоимость обработки документов сократится на 6,14%;

- экономически целесообразным будет увеличение объема обрабатываемых данных на 30%.

1.5 Разработка концепции построения АИС

1.5.1 Состав автоматизированных рабочих мест АИС

На основе анализа поставленных задач и обрабатываемых данных предлагается создать в составе АИС автоматизированные рабочие места, представленные в таблице 1.14.

Таблица 1.14 - Состав АРМ АИС

Подразделение

Количество АРМ

Количество подразделений

1

Отдел МТС

1

1

2

Диспетчеры

2

1

3

Мастера

2

1

1.5.2 Функции АРМ

Предполагаются следующие функции для АРМ диспетчера:

ведение справочников клиентов, запчастей, автомобилей;

оформление заказов на сервисное обслуживание и ремонт;

контроль сроков выполнения работ мастерами;

определение работ на текущий день для мастера;

четкое планирование работ мастеров в соответствии с инструкциями по сервисным работам и пожеланиями клиентов;

оформление заказа-наряда, исходя из выполненных работ, времени ремонта, использованных запчастей;

оформление приемо-сдаточного акта передачи транспортного средства исполнителю и приемо-сдаточного акта передачи транспортного средства заказчику;

оформление доверенности на проведение технических испытаний транспортного средства;

оформление счета клиенту;

формирование заявок на закупку запчастей и расходных материалов при их недостатке на складе;

оформление заказа на перемещение материальных ценностей;

формирование отчета о выполненных работах за период;

ведение журнала заказов, журнала заявок, журнала счетов.

Предполагаются следующие функции для АРМ мастера:

просмотр справочников запчастей и автомобилей;

просмотр заказов на сервисное обслуживание и ремонт;

определение работ на текущий день для мастера.

Предполагаются следующие функции для АРМ сотрудника отдела МТС:

ведение справочников запчастей и автомобилей;

учет наличия запчастей и расходных материалов на складе;

оформление заказа поставщику.

1.5.3 Полномочия пользователей (АРМ) по работе с данными

Предполагаются следующие полномочия пользователей по работе с данными, представленные в таблице 1.15. Используются следующие обозначения: "W" - данные можно редактировать, "R" - данные можно только читать.

Таблица 1.15 - Полномочия пользователей по работе с данными

Группы данных

АРМ

Диспетчер

Мастер

Сотрудник отдела МТС

1

2

3

4

Заказ-наряд

W

R

Приемо-сдаточный акт передачи транспортного средства исполнителю

W

Приемо-сдаточный акт передачи транспортного средства заказчику

W

Счет

W

Заявка на закупку запчастей и расходных материалов

W

R

Заказ на перемещение материальных ценностей

W

R

Журнал заявок

W

R

Журнал заказов

W

R

Журнал счетов

W

Доверенность на проведение технических испытаний транспортного средства

W

R

Заказ поставщику

W

Информация о наличии материальных ценностей на складе

R

R

W

Заказ поставщику

W

Информация о наличии материальных ценностей на складе

R

R

W

1.6 Разработка требований к АИС

1.6.1 Общие сведения

Полное наименование системы: "Автоматизированная информационная система учета деятельности авторемонтного предприятия". Условное обозначение: АИС "Учет деятельности авторемонтного предприятия".

Юридические адреса сторон:

Исполнитель (разработчик):

Пензенская Государственная Технологическая Академия,

г. Пенза, ул. Байдукова - 1а,

тел.52-35-75, факс (8-22) 55-32-78,р/с № 40532134534030001021 в РКЦ ГУ ЦБ г. Пензы,

БИК 0481477055, ИНН 55645008.

Заказчик (пользователь): ООО "Мехсервис" Ул. Тепличная - 14, тел.38-14-12, факс (8-22) 36-45-67,р/с № 45432334534074003409 в РКЦ ГУ ЦБ г. Пензы, БИК 298004677 ИНН 1103335570.

Данная система создана на основании приказа №65 от 06.03.2007 г. "О проведении работ по созданию АИС на предприятии ООО "Мехсервис", утверждённый руководителем данного предприятия 06.03.2007 г.

Начало работ - 06.03.07.

Окончание работ - 31.06.07.

Источниками финансирования для создания данной системы служат собственные средства, а также прибыль предприятия. Финансирование проекта производится по стадиям и этапам работ в соответствие с календарным планом.

Разработчик по окончании работ на каждой стадии оформляет акт о выполнении работ. По результатам испытаний АИС составляются протоколы, содержащие выводы о соответствии (или несоответствии) созданной системы предъявляемым требованиям. По окончании процесса создания системы составляется акт завершения работ.

1.6.2 Назначение и цели создания системы

Система АИС "Учет деятельности авторемонтного предприятия" предназначена для автоматизации процессов формирования заказов, учета работ и учета комплектации в подразделениях ООО "Мехсервис":

диспетчерская служба;

ремонтная служба;

отдел МТС.

Цели создания АИС: повысить производительность труда, обеспечить большую надежность и достоверность информации, лучшую ее сохранность.

1.6.3 Характеристика объектов автоматизации

Состав подразделений: диспетчерская служба, ремонтная служба, отдел МТС. Ниже приведены функции данных подразделений.

Диспетчерская служба занята приемом заказов, распределением заказов у мастеров ремонтной службы, службы сервиса и работников транспортной службы, определением срока исполнения заказа, отслеживанием хода выполнения заказа, оповещением клиентов о выполнении заказа. Работники диспетчерской службы ведут документарное сопровождение заказа, фиксируют основные сведения о заказчике и заказе.

На диспетчерскую службу возлагаются также функции анализа товарных запасов (по информации службы материально-технического снабжения) и формирование совместно с этой службой заказа на приобретение комплектующих.

Ремонтная служба принимает заказы на ремонтные работы. Ее специалисты также диагностируют неисправности, определяют объем необходимых работ, комплектацию на замену и время на выполнение работ. Каждый заказ оформляется на одного из мастеров службы, который несет ответственность за его своевременное и качественное исполнение.

Служба материально-технического снабжения ведет учет оборудования и технических средств, необходимых для ремонта. Через нее комплектующие выписываются со склада. Эта служба формирует заказ на приобретение необходимых средств.

1.6.4 Требования к системе в целом

АИС "Учет деятельности авторемонтного предприятия" должна содержать следующие подсистемы:

диспетчерская служба;

ремонтная служба;

отдел МТС.

Режим функционирования системы односменный (8 часов в день).

При создании системы следуют учесть возможность последующего включения в систему прочих подразделений.

1.6.5 Требования к квалификации персонала

Персонал АИС должен иметь профессиональную подготовку по основной деятельности, подготовку на уровне оператора ПЭВМ и подготовку по эксплуатации АИС к внедрению на предприятии ООО "Мехсервис".

Контроль подготовки персонала должен быть выполнен на стадии внедрения.

1.6.6 Требования к эргономике и технической эстетике

Площадь и объём помещений должны быть не менее 22 кв. м и не менее 6 м2 на одно АРМ. Воздухообмен не менее 30 м2 в час. Средняя температура в помещении не менее 18 и не более 23, относительная влажность не более 60%. Запылённость помещений не более 10мг/м2.

Электропитание технических средств АИС от сети переменного тока напряжением 220 В +/ 10%, параметры импульсных помех по сети питания:

Система заземления для технического обеспечения (ТО) АИС должна быть автономной.

АИС должна обслуживаться сотрудниками предприятия.

Регламент обслуживания: по мере необходимости в случае отказов или появлении неисправностей.

Должно быть оборудовано мест для хранения дискет, компакт-дисков с архивом базы данных, картриджей принтеров, компакт-дисков с системным и прикладным программным обеспечением.

1.6.7 Требования по сохранности информации при авариях

В избежание потери информации и повреждения ПЭВМ при сбоях в сети переменного напряжения предполагается покупка источников бесперебойного питания, которые позволяют корректно завершить работу с ПЭВМ.

Во избежание утраты данных в случае аварий, отказов система должна быть снабжена накопителем, чтобы иметь возможность в конце рабочего дня копировать на него наиболее важную информацию.

1.7 Требования к видам обеспечения

1.7.1 Требования к информационному обеспечению

Состав, структура и способы организации данных в системе должны соответствовать "Отчету по разработке концепции построения АЭИС".

Документы, получаемые от внешних объектов и передаваемые им, должны храниться как в базе данных, так и на бумажных носителях.

Должна использоваться СУБД, основанная на реляционной модели БД. Полномочия пользователей по работе с данными должны определяться в зависимости от выполняемых ими функций.

Для работы с постоянной и условно-постоянной информацией, с некоторым множеством значений в системе должны использоваться объекты типа "Справочники".

При вводе должен производиться контроль вводимых данных путем проверки установленных ограничений, выполнение заданных условий.

1.7.2 Требования к лингвистическому обеспечению

Для реализации алгоритмов обработки информации и создания интерфейса, ориентированного на удобное представление данных, в системе АИС "Учет деятельности авторемонтного предприятия" должны использоваться: язык описания структурных запросов SQL, диалог пользователя с ПЭВМ с помощью меню.

1.7.3 Требования к программному обеспечению

Для реализации АИС "Учет деятельности авторемонтного предприятия" необходимы: прикладное программное обеспечение Access 2000, операционная система Windows ХР.

1.7.4 Требования к техническому обеспечению

Система АИС "Учет деятельности авторемонтного предприятия" предназначена для работы на IBM - совместимых персональных компьютерах с характеристиками:

процессор Intel Celeron 1700;

оперативная память 256 Мб и выше;

объем жесткого диска 10 Гб и выше;

видео карта 256 Мб;

клавиатура (PS2/USB);

мышь (PS2/USB);

монитор 15 дюймов и выше.

Для печати отчетов: 1 лазерный принтер формата А4.

2. Проектирование АИС

2.1 Выбор средств проектирования и разработки

Современные объектно-ориентированные CASE-средства позволяют эффективно решать задачи проектирования приложений. Среди таких пакетов - Rational Rose, Together Control Center, BPWin, ERWin, Model Mart, Silverrun Business Process Modeller, Process Analyst.

Для разработки функциональной модели выбрано CASE-средство Computer Associates BPwin 4.0. BPwin является мощным инструментом для создания моделей, позволяющих анализировать, документировать и планировать изменения сложных бизнес-процессов. BPwin предлагает средство для сбора всей необходимой информации о работе предприятия и графического изображения этой информации в виде целостной и непротиворечивой модели. BPwin поддерживает три методологии: IDEF0, DFD и IDEF3, позволяющие анализировать ваш бизнес с трех ключевых точек зрения:

С точки зрения функциональности системы. В рамках методологии IDEF0 бизнес-процесс представляется в виде набора элементов-работ, которые взаимодействуют между собой, а также показывается информационные, людские и производственные ресурсы, потребляемые каждой работой.

С точки зрения потоков информации (документооборота) в системе. Диаграммы DFD могут дополнить то, что уже отражено в модели IDEF3, поскольку они описывают потоки данных, позволяя проследить, каким образом происходит обмен информацией между бизнес-функциями внутри системы. В тоже время диаграммы DFD оставляют без внимания взаимодействие между бизнес-функциями.


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.