Маршрутизация разговорных трактов

Размещено на http://www.allbest.ru/

1. Общая часть

1.1 Структурная схема сети

Сеть связи страны состоит из магистральных и зоновых сетей. Зоновая сеть организуется в пределах одной - двух областей (или республик, краев). Она подразделяется на внутризоновую и местную. Внутризоновая связь соединяет областной (республиканский, краевой) центр с районами. Местная связь включает сельскую связь и городскую связь. Абоненты зоны охватываются единой семизначной нумерацией, и, следовательно, в зоне может быть до 10 миллионов телефонов. Магистральная сеть соединяет Москву с центрами зон (областей, республик, краев), а также зоны между собой.

Внутриобластная (внутризоновая) сеть является сетью областного, краевого или республиканского (в республиках без областного деления) значения. Эта сеть обеспечивает связью областной, краевой или республиканский центр со своими городами, районами, центрами и последние между собой, а также выход их на магистральную сеть.

Сеть строится на основе территориально-сетевых и сетевых узлах. Кроме того, сеть связи страны подразделяется на первичную и вторичную.

Первичная сеть - это совокупность всех каналов без подразделения их по назначению и видам связи. В состав ее входят линии и каналообразующая аппаратура. Первичная сеть является единой для всех потребителей каналов и предоставляет собой базу для вторичных.

Вторичная сеть состоит из каналов одного назначения (телефонных, телеграфных, передачи газет, вещание др.), образуемых на базе первичной сети. Вторичная сеть включает коммутационные узлы, оконечные пункты и каналы, выделенные на первичной сети.

Вторичные междугородные сети подключаются к первичной сети с помощью соединительных линий между оконечными станциями первичной и вторичных сетей.

В данном организация связи осуществляется между АМТС ДВ региона и УАКами других регионов России. Как показано на рисунке 1.1 всего направлений 16, из них:

а) шесть направлений на АМТС ДВ региона;

б) семь направлений не УАКи других регионов России;

в) три направления на АМТС г. Якутск, Южно-Сахалинск, Магадан через DTX - 600, где потоки проходят преобразование первичной сети и передаются на спутниковую станцию г. Хабаровска, где передача сигнала проходит через искусственный спутник земли (ИСЗ) и передается на АМТС определенного города.

В каждом направлении организованно определенное количество потоков и каналов;

- на АМТС г. Анадырь организованно три первичных цифровых тракта (ПЦТ), 1 сигнальный линк (SL) и 90 каналов разговорных;

- на АМТС г. Благовещенск организован один первичный цифровой тракт (ПЦТ), 1 сигнальный линк (SL) и 30 каналов разговорных;

- на АМТС г. Биробиджан организован один первичный цифровой тракт (ПЦТ), 1 сигнальный линк (SL) и 30 каналов разговорных;

- на АМТС г. Владивосток организованно три первичных цифровых тракта (ПЦТ), 1 сигнальный линк (SL) и 90 каналов разговорных;

- на АМТС г. Магадан организованно семь первичных цифровых тракта (ПЦТ), 1 сигнальный линк (SL) и 210 каналов разговорных;

- на АМТС г. П - Камчатский организован один первичный цифровой тракт (ПЦТ), 1 сигнальный линк (SL) и 30 каналов разговорных;

- на АМТС г. Хабаровск организованно три первичных цифровых тракта (ПЦТ), 1 сигнальный линк (SL) и 90 каналов разговорных

- на АМТС г.Ю-Сахалинск организованно семь первичных цифровых тракта (ПЦТ), 1 сигнальный линк (SL) и 210 каналов разговорных;

- на АМТС г. Якутск организованно семь первичных цифровых тракта (ПЦТ), 1 сигнальный линк (SL) и 210 каналов разговорных;

- на МЦК г. Хабаровск организованно два первичных цифровых тракта (ПЦТ), 1 сигнальный линк (SL) и 60 каналов разговорных;

- на УАК-1 организован один первичный цифровой тракт (ПЦТ), 1 сигнальный линк (SL) и 30 каналов разговорных;

- на УАК-3 организован один первичный цифровой тракт (ПЦТ), 1 сигнальный линк (SL) и 30 каналов разговорных;

- на УАК-5 организованно два первичных цифровых тракта (ПЦТ), 1 сигнальный линк (SL) и 60 каналов разговорных;

- на УАК-6 организован один первичный цифровой тракт (ПЦТ), 1 сигнальный линк (SL) и 30 каналов разговорных;

- на УАК-7 организованно три первичных цифровых тракта (ПЦТ), 1 сигнальный линк (SL) и 90 каналов разговорных;

- на УАК-9 организованно три первичных цифровых тракта (ПЦТ), 1 сигнальный линк (SL) и 90 каналов разговорных;

Междугородная телефонная сеть имеет двухуровневую структуру построения. Верхний уровень - транзитный, представлен полносвязной сетью УАК, нижний - оконечные междугородние станции, закрепленные за УАК. Каждая АМТС опирается на два УАК (своей и смежной территорий). Уак-10 является опорным для Дальневосточного региона.

Для АМТС городов, закрепленных за УАК-10, опорным является МЦК г. Хабаровска. Между АМТС и УАК-10 предусмотрена служебная связь. Для выхода служебных абонентов УАК-10 к оперативным службам УАК-10 предусмотрены трехзначные номера абонентов служебной АТС.

При выходе служебных абонентов других АМТС и УАК к абонентам служебной АТС УАК-10 используется нумерация вида: (8 ABC 0Х, ХХХ), где ХХХ - номер абонента служебной АТС.

Согласно Руководящему Документу 45.027-99 «Требования по установке эхоподавляющих устройств» для обеспечения нормативных показателей качества соединений рекомендована установка эхоподавляющих устройств как при организации связи с использованием спутниковых систем передачи, так и на длинных линиях. На УАК-10 спутниковые системы передачи действуют на направлениях: Южно-Сахалинск, Якутск, Магадан. Кроме того, по этим направлениям часть цифровых потоков организована с использованием оборудования компрессии. По существующему положению на УАК-10 установлены эхоподавляющие устройства по способу индивидуального закрепления за цифровыми потоками:

а) на связях организуемых с УАК-1, 3, 5, 6, 7, 9;

б) на связях, организуемых с АМТС г. Анадырь, Магадан, П-Камчатский, Южно-Сахалинск, Якутск, Биробиджан, Благовещенск, Владивосток и Хабаровск.

Междугородняя сеть ОКС-7 представляет собой совокупность пунктов сигнализации (SP) АМТС взаимодействующих через полносвязную одноуровневую сеть транзитных пунктов сигнализации (STP) УАК. Каждая SP опирается как минимум на 2 STP, что обеспечивает требуемую надежность сети и выполнение норм ограничения количества транзитов. Все STP (УАК) связаны между собой пучками звеньев сигнализации по принципу «каждый с каждым».

1.2 Характеристика цифровой коммутационной системы АХЕ-10

АХЕ-10 имеет двухуровневую систему управления: центральную и распределенную, что обеспечивает одновременно надежность и эффективность обработки вызовов.

Система управления состоит из четырех типов процессоров:

- дублированного центрального процессора, работающего в параллельно-синхронном режиме (СР-А и СР-В);

- распределенных дублированных периферийных процессоров, работающих в режиме разделения нагрузки (RP);

- периферийных процессоров модулей подключения, используемых в ступени абонентского искания;

- распределенных вспомогательных процессоров для управления функциями ввода - вывода системы АХЕ-10.

Максимальная емкость АХЕ-10, используемой в качестве местной АТС, составляет 40 тысяч абонентских линий при средней продолжительности разговора - 100 секунд и нагрузки на одну абонентскую линию до 0,1 Эрл.

Транзитная станция типа АХЕ-10 рассчитана на включение до 2048 цифровых соединительных линий. Доступная нагрузка на один канал соединительной цифровой линии установлена равной 0,8 Эрл.

При необходимости могут быть использованы вынесенные блоки абонентского искания, представляющие собой концентраторы нагрузки (RSS). Емкость концентратора в зависимости от местных условий может меняться от 128 до 2048 абонентских линий при шаге наращивания 128 линий.

Для аналогово-цифрового преобразования используется импульсно-кодовая модуляция (PCM) со скоростью передачи информации 2048 кб/с.

Обмен управляющими сигналами с АТСК осуществляется посредством многочастотного кода «2 из 6». При междугородней связи преимущественно используется система сигнализации ОКС №7. АХЕ-10 позволяет использовать эти системы, выполняя их согласование путем использования соответствующих модификаций кодовых приемников и передатчиков, изменением информации в памяти данных. В пределах АХЕ-10 обмен линейными сигналами управления осуществляется по ОКС №7.

Система АХЕ является набором заданных функций, заложенных в функциональных блоках. Станция АХЕ является сочетанием систем APT и APZ. Каждая подсистема или функциональный блок состоит из программных и аппаратных средств или только программных средств. Как показано на рисунке 1.2 сочетание блоков создает подсистемы, которые в свою очередь образуют систему коммутации APT и систему управления APZ.

Система АХЕ включает в себя функциональные модули на пяти иерархических уровнях.

1) системный уровень (уровень 1) АХЕ - 10 образует наивысший уровень системы.

2) системный уровень (уровень 2) АХЕ - 10 разделяется на систему коммутации APT и систему управления APZ. Система коммутации APT предназначена для обслуживания телефонной связи, выполнения операций по эксплуатации и техобслуживанию, тарификации и т.п. Система управления APZ предназначена для оперативных функций системы, функций ввода / вывода, техобслуживания и т.п. Функции разрабатываются и вводятся в APT независимо от APZ и наоборот, т.е. APT и APZ независимы друг от друга.

3) уровень подсистемы (уровень 3) APT и APZ разделяются на ряд подсистем, обеспечивающих выполнение телефонных функций и функций управления.

4) уровень функциональных блоков (уровень 4) функции, присвоенные соответствующей подсистеме, разделяются по индивидуальным функциональным блокам. Каждый функциональный блок представляет собой определенное целое, имеющее собственные данные и стандартизированные сигналы для взаимодействия с другими блоками. Каждый интерфейс реагирует только на определенные, специальные сигналы - набор данных, представляющий собой полезную информацию. Таким способом, сообщения передаются между функциональными блоками.

Функциональные блоки считаются основными строительными блоками системы АХЕ - 10. Функциональный блок может состоять либо из аппаратных и программных средств, либо только из программных.

5) уровень функциональных модулей (уровень 5). Каждый функциональный блок состоит из функциональных модулей. Модуль может быть как аппаратным, так и программным. В каждом программном модуле содержатся данные и программы.

Программные модули могут быть:

- модулем регионального программного обеспечения, выполняющего такие рутинные операции, как сканирование устройств аппаратного обеспечения;

- модулем вспомогательного программного обеспечения, управляющего, например, сохранением и передачей данных;

- модулем центрального программного обеспечения, который отвечает за более сложные функции анализа, необходимые при обработке вызовов в системе.

Иными словами, архитектура системы управления - централизованная и распределенная - отражается в каждом функциональном блоке.

Система управления (APZ).

Система управления (APZ) делится на ряд подсистем, они реализованы аппаратными и программными средствами.

- подсистема центрального процессора (CPS) включает в себя СР (центральный процессор) и выполняет функции обработки высокого уровня, управления программами и обработки данных (первоначальная загрузка, пуск системы и т.п.);

- подсистема техобслуживания (MAS) контролирует работу СР и принимает соответствующие меры при выявлении неисправности;

- подсистема региональных процессоров (RPS) включает в себя региональный процессор (RP) и разгружает СР, выполняя часто повторяющиеся задания;

- подсистема вспомогательного процессора(SPS) включает в себя вспомогательный процессор SP для функций ввода-вывода и техобслуживания. SPS посылает операционной системе аварийные сообщения, обеспечивает связь между процессорами SP и выполняет функции надзора SP;

- подсистема связи человек-машина (MCS) предоставляет связь между техперсоналом и системой с помощью буквенно-цифровых устройств ввода-вывода и панелей аварийной сигнализации;

- подсистема управления файлами (FMS) управляет массовыми ЗУ (запоминающими устройствами) системы АХЕ-10. FMS записывает файлы на магнитных лентах, гибких и жестких дисках;

- подсистема передачи данных (DCS) предоставляет физические интерфейсы и протоколы передачи данных дл связи с системой АХЕ-10.

Система коммутации (APT).

Коммутационное оборудование системы АРТ включено в модули подключения (ЕМ).

Каждый ЕМ содержит несколько однородных устройств или коммутаторов. ЕМ является самым большим аппаратным блоком, работу которого может нарушить лишь одна неисправность аппаратуры.

Система коммутации АРТ состоит из нескольких подсистем:

- подсистема ступени группового искания (GSS) реализована аппаратными и программными средствами. Подсистема содержит удвоенное цифровое коммутационное поле, построенное по принципу время-пространство-время (TST). GSS включает в себя утроенные генераторы тактовых импульсов для синхронизации на сети:

- подсистема обслуживания телефонной связи (TCS) полностью реализована программными средствами и выполняет задачи, связанные с установлением соединений через станцию. TCS содержит и систему управления нагрузкой (TMS) для поддержки дополнительных услуг;

- подсистема соединительных линий и сигнализации (TSS) реализована аппаратными и программными средствами. Подсистема содержит комплекты соединительных линий и комплекты окончания сигнализации для группового коммутатора. Подсистема поддерживает сигнализацию по общему каналу и сигнализацию по выделенному каналу;

- подсистема сигнализации по общему каналу (CSS) реализована аппаратными и программными средствами. Подсистема включает в себя комплекты окончания сигнализации (ST) и функции передачи сообщений (MTP) для сигнализации по общему каналу, как например МККТТ №6 и МККТТ №7;

- подсистема эксплуатации и техобслуживания (OMS) реализована главным образом в программном обеспечении. Подсистема содержит функции контроля и административного управления для проведения испытаний и устранения неисправностей, измерения нагрузки статистики;

- подсистема управления сетью (NMS) реализована программными средствами. Подсистема поддерживает управление всей сетью;

- подсистема дистанционного измерения (RMS) производит измерения на аналоговых и цифровых линиях. Подсистема RMS управляется с помощью команд и/ или по расписанию. RMS обеспечивает измерение уровня и шума на аналоговых линия и BER (частота ошибок по битам) (МККТТ Q.152) на цифровых линиях. Прибор реализован аппаратными средствами системы АХЕ и работает на принципах быстрого преобразования Фурье;

- подсистема тарификации (CHS) полностью реализована программными средствами и применяется на станциях, выполняющих задачу пункта тарификации на сети;

- подсистема абонентского искания (SSS) реализована программными и аппаратными средствами. Подсистема содержит цифровое коммутационное поле для включения аналоговых и цифровых абонентов.

- подсистема абонентских услуг (SUS) полностью реализована программными средствами и включает в себя функции дополнительных услуг;

- подсистема деловой группы (BGS) реализована программными средствами и содержит функции обслуживания связи и предоставление услуг деловым абонентам;

- подсистема «Заказ» (OPS) реализована только программными средствами. Подсистема содержит функции обслуживания национальных и международных соединений посредством телефонисток. Телефонистки пользуются аппаратными средствами виде сети терминалов телефонисток (OTN), расположенной за пределами станции АХЕ-10;

- подсистема подвижной телефонной связи (MTS) реализована только программными средствами или аппаратными и программными средствами, зависимо от вида подвижной телефонной связи. Подсистема содержит функции и услуги характерные для подвижной связи (странствование, переключение вызова).

Подсистема также содержит функции необходимые для хранения специальных данных о подвижных абонентах;

- подсистема регистра собственной зоны (HRS) реализована программными и аппаратными средствами. Подсистема содержит функции для хранения данных о подвижных абонентах, например дополнительные услуги, транспортные услуги и тип абонента;

- подсистема управления радиосвязью (RCS) реализована программными и аппаратными средствами. Подсистема включает в себя функции управления и организации системы базовых станций на сети подвижной связи (GSM).

1.3 Организация технического обслуживания УАК-10

Термин «техническое обслуживание, эксплуатация и администрирование (O&M)» охватывают все задачи, которые выполняются системой для обеспечения непрерывной и эффективной работы и оптимального использования установленного оборудования.

Эта система выполняет следующие функции:

а) администрирования и эксплуатации:

1). изменение абонентских данных состоит в установлении и снятия дополнительных видов обслуживания, таких как организация и эксплуатация абонентских групп, обнаружение злонамеренных вызовов;

2).обслуживание абонентских, соединительных линий и каналов это измерение их параметров, организация групп направлений, установка ограничений и слежение за перегрузкой, установка кода перехвата соединений для направления по другим маршрутам, запись и закрепление за терминалами стандартных сообщений, маршрутизация (назначение маршрутов, групп линий и отдельных каналов);

3) измерение, контроль и регулировка трафика;

4) тарификация, установка и корректировка тарифов, учет стоимости разговоров;

5) обеспечение документирования и надежности подсчета стоимости;

6) обслуживание системы ОКС, включая установку пунктов сигнализации, закрепление каналов за системой ОКС, обслуживание подсистем пользователя и подсистемы управления сетью сигнализации;

б) технического обслуживания:

1) измерение и тестирование абонентских линий;

2) измерение и тестирование соединительных линий и каналов;

3) диагностика и устранение повреждений;

4) обслуживание и профилактика аппаратных средств;

5) ведение документации об аварийных состояниях;

6) модификация и обеспечение надежного функционирования программного обеспечения.

7) модификация и введение баз данных.

Как правило, современные цифровые АТС не требуют постоянного присутствия обслуживающего персонала. Станции контролируются и обслуживаются с помощью центров технического обслуживания (ТО) и посещаются персоналом только при проведении работ по техническому обслуживанию. Системы ТО должны обеспечивать различные организационные формы обслуживания, например, со специализацией персонала по оборудованию или использование универсальных специалистов.

При обеспечении дистанционного интерфейса предусматривается специализированный стык Q3. Результатом такой работы должно стать достижение определенного качества функционирования системы. Обнаружение ошибок и поддержание работы системы обеспечиваются системами самоконтроля, сигнализации, резервированием и переключением при повреждениях, а также отображением информации на терминалах (ТО).

Диагностические программы позволяют оператору определить место повреждения и сводят восстановления к замене типового элемента (ТЭЗа).

Все операции документируются. Для общения с человеком применяется рекомендованный ITU-T человеко-машинный язык MML (Man-Machine Language) или системы типовых окон и меню. Каждое вводимое сообщение контролируется на правильность, выполнение команд и инструкций подтверждается.

Собранные сведения о трафике подлежат обработке специально предусмотренными программами. При этом формируются данные о часе наибольшей нагрузки, отчета о качестве обслуживания за недели, месяца, т. п. Чаще всего они предоставлены в виде графиков и таблиц.

На каждой станции имеется система сигнализации в виде отображающих средств. Отдельно предусматриваются средства для тестирования и измерения аналоговых и ISDN - линий, соединительных линий и каналов, а также трактов сигнализации ОКС. Все технические средства могут работать непосредственно по команде запуска или в режиме регламентных работ. Данные могут выводиться как на станционную панель, так и на панель центра технического обслуживания.

Для тестирования взаимодействия с внешним окружением на станциях предусматриваются тестовые приборы, обеспечивающие испытания интерфейсов и измерения параметров линий и каналов.

В этот комплекс обязательно должны входить:

- аппаратура для тестирования и измерения параметров абонентских и соединительных линий;

- автоабонент для установления одного и одновременно нескольких тестовых соединений;

- приборы для обратного вызова абонента со стороны станции при ремонте его на месте пользователя;

- оборудование для тестирования и проверки сигнализации, включая междугородные и международные вызовы.

Язык общения «человек-машина».

Язык общения «человек-машина» на УАК-10 применяется при администрировании, техническом обслуживании и эксплуатации. С его помощью обслуживающий персонал получает сведения о состоянии станции, состояния линии передачи и приема информации и линиях сигнализации. Система также сообщает информацию о повреждениях и сведения о результатах диагностики. Язык имеет стандарты форматов и наборов команд взаимодействия. В настоящие время большинство станций оснащены системой взаимодействия в виде меню, при этом классические форматы, определенные ITU-T, не всегда соблюдаются. Поэтому далее приведем сведения только об основных командах.

При первом контакте пользователя с системой заносятся системные данные, пароли и прочая информация, необходимая для выполнения действий по техническому обслуживанию станции. При этом система команд включает в себя:

1 - команды базы данных (например, о составе оборудования, установленных стойках, печатных платах, существующем внешнем окружении);

2 - команды удаления данных, занесенных ранее в процессе настройки или ошибочно записанных при первичном обращении (данные о конфигурации системы, удаленных объектах обслуживания, конфигурации сети ОКС №7 и т.

3 - команды доступа, в которых назначаются пароли доступа для администрирования в целом или по группам оборудования.

Для дальнейшего взаимодействия (не первичный контакт пользователя с системой) вводятся следующие команды:

- установление проверочных соединений;

- блокировка-разблокировка, постановка на обслуживание оборудования или группы (например, направления);

- измерение нагрузки (установка и снятии контроля за нагрузкой);

- трассировка соединений;

- запрос данных о состоянии соединительных линий и каналов, кодировка маршрутов;

- активизация сообщений об уровнях повреждения станции, характеризуемых временем восстанавливания, запуск и остановка запущенных процессов.

Все команды проверяются на синтаксическое и семантическое соответствие. При этом могут появляться сообщения:

- о неправильной команде (команда отсутствует, нет данных, содержащиеся в команде, команда не корректна из-за того, что не соответствует введенным ограничениям);

- о неправильном синтаксисе (для содержащейся в команде операции нет соответствующего оборудования).

В системе команд должны содержаться:

- команды помощи оператору, которые зависят от текста, выведенного на дисплее, а также общая команда (Help);

- запрос на повторение предыдущей команды или серии команд;

- команды об окончании работы на любом из этапов обслуживания;

- команды, которые указывают на последовательность связанных действий или вызывают информацию об объектах, участвующих в соединении (комплектах, коммутационных приборах и других устройствах, обслуживающих данное соединение.

2. Расчетная часть

2.1 Расчет разговорных каналов в заданных направлениях

В связи с тем, что поступление вызовов от абонентов происходит не равномерно, использовать средние значения нагрузок при расчете оборудования не рекомендуется, поэтому следует перевести средние значения нагрузок в расчетные, применив формулу:

(2.1)

где -среднее значение исходящей нагрузки в заданном направлении от УАК-10 к АМТС, а также от АМТС к УАК - 10.

- среднее значение входящей нагрузки в заданном направлении

Y_расч. Влад. АМТС - УАК-10 = = 140,77 Эрл

Y_расч. Ю - С. АМТС - УАК-10 = = 359,2 Эрл

Y_расч.УАК-3 - УАК-10= = 87,69 Эрл

Расчет количества линий, соединяющих АМТС (EWSD) с УАК - 10 (АХЕ - 10) производится по первой формуле Эрланга, так как структура коммутационного поля станции типа EWSD является неблокирующей и работает по системе с явными потерями. Все пучки линий являются полнодоступными. При выборе каналов необходимо руководствоваться НТП 112 - Согласно НТП 112-2000, суммарные потери вызовов от абонента до абонента не должны превышать при междугородной связи - 1 промиль;

Так как расчёт ведём только для АТСЭ, то для определения количества ИКМ - линий используем первую формулу Эрланга приведенную в таблицах Пальма.

Расчеты двухсторонних нагрузок, a также расчет количества линий проектируемых АТС сводим в таблицу 2.1.

Если при расчетах количество линий в пучке получается больше 250, то число соединительных линий уточняется методом интерполяции. После определения количества линий определяем количество трактов для каждого пучка, организованного по линиям двухстороннего действия по формуле [А]:

, потоков E1 (2.2)

где - знак целой части; - количество линий в заданных направлениях

потоков E

потоков

потока Е1

Таблица 2.1 - Количество внешних ИКМ - трактов по двухсторонним линиям

Направление	Нагрузка Yрасч., Эрл	Дополнительные потери, %	Число линий V, шт	Число трактов ИКМ, шт
Влад.АМТС УАК-10	140,77	1	174	6
Ю-С. АМТС УАК-10	359,2	1	407	14
УАК-3 УАК-10	87,69	1	115	4

2.2 Расчет сигнальных каналов в заданных направлениях

Необходимо организовать МСС по ОКС №7 между УАК - 10 и Владивосток АМТС, УАК - 10 и Южно-Сахалинск АМТС, а также между УАК - 10 и УАК - 3. В таблице 2.2 приведено число информационных каналов на каждом соединительном участке.

Таблица 2.2 - Число информационных каналов на проектируемом участке сети

Участок сети	Число информационных каналов
УАК-10 - Влад.АМТС	174
УАК-10 - Ю-С.АМТС	407
УАК-10 - УАК-3	115

Расчёт сигнального трафика производится в предположении, что прямая и обратная сигнальная нагрузка сигнального отношения обслуживаются одним пучком сигнальных маршрутов.

Нагрузка на звено ОКС №7 от пункта А к пункту В и от пункта В к пункту А рассчитывается соответственно по формулам:

, Эрл (2.3)

Эрл (2.4)

где - интенсивность вызовов в ЧНН от пункта А к пункту В, выз/с;

- объем данных, передаваемых от пункта А к пункту В в прямом направлении на один вызов абонента, байт;

- объем данных от пункта В к пункту А в обратном направлении на один вызов абонента, байт;

- интенсивность вызовов в ЧНН от пункта В к пункту А, выз/с;

- объем данных, передаваемых от пункта В к пункту А в прямом направлении на один вызов абонента, байт;

- объем данных от пункта А к пункту В на один вызов абонента, байт;

8000 - скорость передачи информации, байт/с.

Объем данных рассчитывается по следующей формуле:

, (2.5)

где - доля вызовов i-ого типа по показателям обслуживания (таблица 2.3);

- объем данных для вызова i-ого типа, октетах.

Таблица 2.3 - Распределение вызовов по показателям обслуживания

Показатель	Местная связь	Междугородная связь
Состоявшийся вызов, Рс	0,6	0,4
Абонент занят, Рз	0,18	0,35
Неответ абонента, Рн	0,22	0,25
	1	1

При междугородней связи необходимо учитывать объемы сообщений в двух направлениях - в прямом и в обратном. Производится расчет объемов сообщений по показателям, приведенным в таблице 2.4.

По формуле (2.5) рассчитываются объемы сообщений при междугородней связи в прямом направлении:

1) состоявшийся вызов - передаются сообщения IAM а также сообщения REL и RLC c вероятностью 0,5 каждое. Предполагается также, что в составе IAM всегда передается номер и категория абонента А. Объемы каждого из передаваемых сообщений приведены в таблице 2.4. Тогда объем данных составит:

октетов

2) абонент занят - передаются сообщения IAM и RLC. Объем нагрузки составит:

октета

3) не ответ абонента - передаются сообщения IAM и REL. Объем нагрузки составит:

октетов

Таблица 2.4 - Длины основных сообщений в октетах

Наименование сообщения	Сокращение	Длина в октетах
1	2	3
Начальное адресное сообщение: 1) с адресом абонента 2) без адреса абонента	IAM	37/39 27/29
Запрос информации	INR	17
Информация	INF	27
Сообщения адреса адрес полный	ACM	17/23
Ответ	ANN	15
Сообщения соединения	CON	17
Сообщения прохождения вызова	CPG	21
Прерывания	SUS	16
Восстановление	RES	16
Разъединение	REL	20
Подтверждение разъединения	RLC	15
Вызов	RNG	15

Используя величины таблицы 2.3 определим значение нагрузки в прямом направлении на один вызов:

октетов

По формуле 2.5 рассчитываются объемы сообщений при междугородней связи в обратном направлении:

1) состоявшийся вызов - передаются сообщения ACM (простое), ANM и сообщении REL и RLC с вероятностью 0,5 каждое. Объем нагрузки составит:

октетов

2) абонент занят - передается сообщение REL. Объем данных:

октетов

3) неответ абонента - передаются сообщения ACM и RLC. Объем нагрузки составит:

октета

Рассчитаем значение нагрузки в обратном направлении:

октет

Число вызовов между пунктами должно определяться расчетным путем проектными организациями. В отсутствии этих данных число вызовов можно определить:

(2.6)

где - число каналов в направлении АВ;

- средняя длительность вызовов в секунду.

Среднюю длительность вызовов для междугородней связи выберем на основе статистических данных: с.

Рассчитаем число вызовов в каждом из направлений сети.

Для расчета воспользуемся таблицей 2.2 и рассчитанные значения сведем в таблицу 2.5. Число вызовов определяется из условной нагрузки на каждый канал, равной 0,8 Эрл. по формуле (2.6).

выз/с

выз/с

выз/с

Таблица 2.5 - Число вызовов в направлениях сети

Направление связи	Число вызовов, выз./с.
УАК-10 - Влад. АМТС	2,32
УАК-10 - Ю-С. АМТС	5,42
УАК-10 - УАК-3	1,53

Произведем расчет нагрузки на звено ОКС №7 при междугородней связи на все каналы передачи информации. Число вызовов в каждом направлении приведено в таблице 2.5. Нагрузка на звено ОКС №7 от всех информационных каналов заданного направления будет вычисляться по формулам (2.3) и (2.4):

Эрл

Эрл

Эрл

Необходимое число звеньев сигнализации определяется из рассчитанных нагрузок так как максимальная нагрузка на одно звено сигнализации составляет 0,2 Эрл. Можно сделать вывод, что рассчитанные нагрузки на сеть ОКС на междугородних СЛ не превышает максимально допустимой. Следовательно на АМТС потребуется одно ЗС (звено сигнализации), но необходимо брать два звена сигнализации для обеспечения надежности и гарантии работы между станциями при квазисвязном режиме организации сигнальной сети.

При связном режиме организации сигнальной сети между АМТС и ГТС необходимо по одному основному звену сигнализации и по одному резервному звену.

2.3 Техническое обслуживание каналов и направлений

Для эксплуатации и технического обслуживания имеется современный, удобный в обращении интерфейс к средствам связи АХЕ-10, может быть поставлена работающая на персональном компьютере программа связи, называемая WinFOIL (человеко-машинный интерфейс). Программа предоставляет все функциональные средства, необходимые для ввода и редактирования команд, а также всестороннюю функцию сценария команд.

Для обеспечения требуемой надежности и качества передачи информации при маршрутизации необходимо подключение к маршрутам функций техобслуживания каналов и линий, таких как:

а) управление блокировкой;

б) контроль за неисправностью отдельных приборов;

в) контроль за неисправностью направлений;

г) наблюдение за качеством занятия.

Создание нового направления

Проанализируем команды, используемые для создания маршрута между УАК-10 и АМТС г. Магадана. Для маршрута должны быть введены следующие данные:

а) имя маршрута, т.е. мнемоническое имя зоны назначения связь, с которой устанавливается через этот маршрут;

б) тип устройства, к которому подключается маршрут, это может быть устройство ВТ (двусторонние соединительные линии), или устройство типа UPD (это разновидность ВТ, используется при линейной сигнализации ОКС №7);

в) функциональный код маршрута, который указывает тип трафика, т.е. что передается по данному маршруту, речевая информация или данные;

г) код пункта сигнализации, т.е. при использовании линейной сигнализации ОКС №7 необходимо указать сигнальный код пункта назначения для данного маршрута;

д) указатель услуг, т.е. к какой части пользователя передавать сообщения для обработки в пункте назначения, к TUP (часть пользователя обычного аналогового телефонного абонента) или к ISUP (часть пользователя абонента ISDN);

Для создания маршрута используются команды EХPOI, EХRBC.

К каждому маршруту подключается группа каналов. Это позволяет обращаться ко всем этим каналам под одним именем (под именем маршрута). Для группы каналов можно определить следующие данные:

а) номер устройства, к которому подключаются каналы;

б) режим функционирования, т.е. входящий, исходящий, двунаправленный;

в) номер первого разговорного канала для маршрута.

Каналы к маршруту подключаются командой EХDRI.

После того как выбран маршрут и следовательно, определенная для него группа каналов, из них свободным исканием выбирается первый свободный канал по которому будет передана информация.

Команды, используемые для создания маршрута:

- команда EХROI используется для определения в данных станции нового направления, например:

EХROI: R= 413abgO & 413abgI, FNC=3, DETY= UPDNR, SP=2-9537, SI=ISUP,

где R- имя маршрута, 413abgO 413abgI - соответственно исходящее и входящее направление на АМТС г. Магадана;

FNC - функциональный код,

FNC = 3 определяет этот маршрут, как разговорный;

DETY - тип устройства контроля цифрового тракта к которому подключается маршрут, зависит от типа линейной сигнализации, DETY=UPDNR - для сигнализации ОКС №7;

SP-код сигнализации пункта назначения, состоит из идентификатора сети сигнализации NI=2, и кода пункта назначения DPC=9537;

SI-указатель услуг, показывает, что в пункте назначения сообщение будет передано в часть пользователя для абонентов ISDN.

- команда EХRBC используется для ввода дополнительных данных для маршрута, либо для изменения уже существующий данных, например:

EХRBC:R= 413abgO, LSV=1;

EХRBC:R= 413abgI, BO=0;

Этой командой определяется тип линейной сигнализации для исходящего направления (LSV=1 - OKC №7 для исходящего трафика) и номер «ветки» для В-анализа.

- команда EХDRI предназначена для осуществления привязки данных о приборах к данным о направлении, например:

EХDRI:R= 413abgO&413abgI, DEV=UPDNR-1&&-15&-17&&-31, MISC1=1;

где DEV=UPDNR-1&&-15&-17&&-31 означает, что к исходящему направлению подключены с 1 по 15 каналы, а к входящему с 17 по 31 каналы;

MISC = 1, т.е. 1-ый канал, подключенный к UPDNR-1, является первым разговорным каналом.

Когда все приборы и каналы подключены к направлению они вводятся в работу с помощью команды EХDAI.

Эта команда изменяет состояние устройства из «нерабочего» в «рабочее», например:

EХDAI: DEV=UPDNR-1&&-15&-17&&-31; т.е. устройства UPDNR с 1 по 15 и с 17 по 31 введены в работу. Команды, используемые для создания маршрута, приведены на рисунке 2.1.

2.4 Анализ системных отчетов по управлению маршрутизацией разговорных трактов на УАК-10

Рассмотрим данные распечаток основных параметров системы обеспечивающих маршрутизацию разговорных трактов.

Данные о направлениях на УАК можно просмотреть посредством команды EXROP. Для того, чтобы вывести распечатку обо всех маршрутах нужно задать в команде параметр R=ALL, рассмотрим распечатку данных о входящем и исходящем направлениях маршрута на УАК-5.

EXROP:R=uk5abgO&uk5abgI;

ROUTE DATA

R ROUTE PARAMETERS

uk5abgO DETY=UPDNR TTRANS=1 EC=1 FNC=3

LSV=1 SI=ISUP4R SP=2-6145

uk5abgI DETY=UPDNR FNC=3

LSV=2 BO=0 SI=ISUP4R SP=2-6145

Описание параметров, которые выводятся в распечатке приведено в предыдущим разделе, т.о. данные о направлении между УАК-10 и УАК-5 следующие: тракт подключен к комплекту оконечного станционного оборудования ETC типа UPD (User Part Device), значит, этот маршрут использует тип линейной сигнализации ОКС №7, средой передачи является цифровой канал со скоростью передачи 64 кбит/сек (TTRANS=1), в исходящем направлении используются эхокомпенсаторы (EC=1), маршрут служит для передачи речевой информации (FNC=3), сообщения передаваемые по маршруту предназначены части пользователя ISDN абонентов (SI=ISUP4R), код сигнализации пункта назначения 2-6145 (SP=2-6145), начальное «дерево» для В-анализа для входящего направления 0 (ВО=0).

Заключение

Кто владеет информацией - владеет миром. Это выражение давно уже стало правилом в любой сфере человеческой деятельности. А сегодня все понимают, что связь - одна из основных составляющих инфраструктуры, она должна обеспечивать передачу и распределение всевозможных информационных потоков, необходимых для удовлетворения нужд народного хозяйства, производства и населения.

Основное внимание отдается эксплуатации и техническому обслуживанию коммутационных систем.

В общей части изложено о структуре построения нашей сети, а также об организации связи. В данном дипломном проекте организация связи осуществляется между АМТС ДВ региона и УАКами других регионов России. Так же рассматривается характеристика коммутационной системы АХЕ - 10 и организация техобслуживания на УАК - 10.

В расчетной части был произведен расчет: разговорных каналов и сигнальных каналов в заданных направлениях.

Специальная часть дипломного проекта содержит: техническое обслуживание каналов и направлений, анализ системных отсчетов по управлению маршрутизацией разговорных трактов на УАК - 10, а так же распечатки состояния каналов в направлении г. Магадан и материалы по вопросам безопасности жизнедеятельности.

Список источников

эхоподавляющий сеть соединение коммутационный

1. Баркун М.А., Ходасевич О.Р. Цифровые системы синхронной коммутации. - М.: Эко - Трендз, 2001

2. Берлин А.Н. Коммутация в системах и сетях связи. - М.: Эко-Трендз, 2006. - 344 с.: ил.

3. Битнер В.И. Система сигнализации №7: Учебное пособие по курсу Т2104. - Новосибирск: СибГУТИ, 2005.

4. Росляков А.В. Общеканальная система сигнализации №7 - М.: Эко - Трендз, 2002.

5. Гольдштейн Б.С., Ехриель И.М., Рерле Р.Д. Стек протоколов ОКС7. Подсистема ISUP: Справочник. - СПб.: БХВ - Санкт-Петербург, 2003.

6. Карташевский В.Г., Росляков А.В. Цифровые системы коммутации для ГТС. - М.: Эко - Трендз, 2008. - 352 с.: ил.

7. Аджемов А.С., Кучерявый А.Е. Система сигнализации ОКС №7 - М.: Радио и связь, 2002. - 368 с.: ил.

8. Диденко Е.И. Методические указания для курсового проектирования по дисциплине Цифровые системы коммутации». - Хабаровск 2007.

9. Ананьин А.В., Литвинова Н.Б., Суркова И.В., Федоренко И.П. Методическое пособие по дипломному и курсовому проектированию. - ХИИК ГОУ ВПО «СибГУТИ», 2006.

10. Прозоров В.М., Стебленко А.И., Абилов А.В. Общеканальная система сигнализации №7: Учебное пособие для вузов. - М.: Горячая линия - Телеком, 2008. - 152 с.

Размещено на Allbest.ru