Экзотический туризм

Отдельным направлением джайлоо-туризма может быть и проживание в лагере, разбитом в глубинах дикой природы, вдали от любых очагов цивилизации. Выбравшие такой вид отдыха попадут в полную зависимость от капризов природы, которая может, как наградить, так и жестоко наказать за малейшую ошибку. Подобные «выезды на природу», где придется по-настоящему выживать в экстремальных условиях, могут осуществляться и в пустыни, в тундру, в джунгли. На земле еще остались места, куда цивилизация не протянула свои асфальтовые щупальца, и где можно с головой погрузиться в первобытный быт. Джайлоо-туризм еще только развивается в отдельное направление, однако уже сегодня в разных странах мира есть множество желающих на время убежать в прошлое. Важно только помнить, что для городских жителей выживание в дикой природе не должно быть связано с большим риском. Самым главным в джайлоо-туризме является то, сможет ли путешественник рассчитать свои физические и душевные силы так, и не рисковать понапрасну, а подобное «путешествие в прошлое» принесло только удовольствие.

ГЛАВА III. ЭКЗОТИЧЕСКИЙ ТУРИЗМ В КАЗАХСТАНЕ

3.1 Охота с беркутом

Охота с беркутом - традиционное охотничье искусство в Казахстане, истоки которого уходят в глубокую древность. Традиция охоты с ловчими птицами здесь передается из поколения в поколение. Потомственных охотников с орлами называют беркутчи, от казахского «буркітші» («буркіт» - беркут, «ші» - суффикс, обозначающий род деятельности). Настоящих беркутчи осталось очень мало, да и сама птица занесена в Красную книгу и находится под угрозой исчезновения. К сожалению, традиция охоты с беркутом в Казахстане постепенно умирает. Вполне возможно, что столь интересная и захватывающая традиционная охота с крупными орлами в этой стране скоро уйдет в историю.

Казахи охотятся верхом на лошади. Обычно охотничьи вылазки они устраивают утром и вечером. Беркут - птица тяжелая, весит около 3,5 кг, поэтому беркутчи кладет руку с восседающим на ней орлом на специальную перекладину, прикрепленную к луке седла. На руку надевается специальный рукав из толстой конской шкуры, а поверх него перчатка, чтобы длинные и острые когти беркута не повредили кожу хозяина. Для того чтобы птица не отвлекалась на дорогу, ей на глаза надевают специальный колпак из кожи - наглазник, а чтобы беркут не сорвался раньше положенного, ноги его стягивают ремешками и надевают специальный поводок. Приметив подходящую дичь, охотник издает специальный клич, освобождает птицу от ремней и колпака, и подталкивает ее. Беркут пикирует на свою жертву и хватает ее одной лапой за голову, а второй за спину, пытаясь переломить позвоночник. Иногда он бьёт дичь в шею острым клювом, разрывая крупные сосуды. Сопротивляющееся крупное животное орел может ударить несколько раз, с помощью крыльев балансируя на его спине. Охотник быстро подскакивает к добыче, ласково принуждает беркута отпустить свою жертву и вознаграждает его мясом. Затем беркутчи снова надевает на орла колпак, спутывает ему ноги и сажает на лошадь, а сам принимается за разделку туши.

Каждый беркутчи проходит нелегкий путь, обучаю свою птицу. Обучение данному мастерству начинается еще в детстве. Мальчик, прежде чем стать беркутчи, сначала должен приручить ястреба-перепелятника или чеглока, а затем освоить премудрости управления более крупным ястребом-тетеревятником, кречетом или сапсаном. Приручение беркута начинается под руководством опытного наставника, ведь беркут - самый крупный орел, он очень силен и опасен.

Ловчую птицу обучить непросто. Приручают преимущественно молодых, уже летающих птиц. Малейшая ошибка - и орел улетит безвозвратно. Если переусердствовать птица станет совсем домашней, наподобие курицы во дворе.

Дикого беркута отлавливают с помощью сети в излюбленных местах его охоты. В качестве приманки обычно выступает голубь. Пойманную птицу привязывают за ноги и надевают ей на глаза кожаный колпак. После того как птица свыкнется, ее начинают подкармливать и приучать летать, будучи привязанным к длинной веревке. Затем, начинается процесс приучения беркута к охоте на зверя. Прикрепив к живой собаке кусок мяса, и привязав ее к бревну, с голодавшего 5-7 дней орла снимают колпак. Птица молниеносно кидается на собаку, убивает ее и съедает. После нескольких таких процедур орел готов к охоте и на столько привыкает к хозяину, что не стремится от него улететь.

Гораздо чаще на воспитание берут подросшего птенца в возрасте около трех недель. Найди гнездо, и добраться до него - нелегкая задача. Тут могут пригодиться навыки скалолазания, ведь гнездятся беркуты на крутых уступах и в каменных нишах на большой высоте. Одного птенца всегда оставляют, чтобы сохранить гнездо.

Добыв своего орленка, беркутчи начинает его выкармливать. Пять раз в день молодого беркута кормят мясом, примешивая к нему молотые кости, шерсть и перья. Во время кормления птица всегда видит перчатку, на которой ей впоследствии предстоит восседать.

Поэтапно орла приучают садиться на руку беркутчи; за правильные действия беркута вознаграждают кормом. Рука, одетая в перчатку, становится для птицы самым привлекательным местом, где она может чувствовать себя в безопасности. Пока орел поедает свое вознаграждение, его начинают потихоньку переносить с места на место - «вынашивать».

Когда беркут полностью осваивается на руке хозяина, его учат слетать на нее с присады. Присадой называют обитую сукном дугу, которую крепят к стене. Дальность полетов постепенно увеличивают, и, когда орел слетает на руку уже с 30 - 50 метров, начинается следующий этап обучения. Размахивая вабилом - приманкой, сделанной из пары голубиных крыльев - птицу приучают прилетать издалека.

Затем беркутчи начинает приучать свою птицу к охоте на зверей. Набив шкуру лисы или зайца мясом, он привязывает получившуюся «обманку» к тонкой нити, спряденной из конского волоса, и волочет ее по земле. Мясо, для пущей привлекательности, подслащивают сахаром. Птица набрасывается на «зверя» и поедает его. После того, как беркут привык к новому виду пищи, ему начинают подавать настоящих зверьков.

Весь процесс обучения может занимать несколько месяцев и даже лет. Разных по возрасту птиц казахи называют по-своему: если орлу год - это балапан, в два года -- кантубит, в три -- тырнек, четырехлетняя птица называется тастулек, пятилетняя -- музбалак, шестилетняя -- коктубит, семилетняя -- кана, восьмилетняя -- жана, девятилетняя -- майтубит, десятилетняя -- баркын, одиннадцатилетняя -- баршин, двенадцатилетняя -- шогел. В природе беркуты могут жить более 30 лет, а в неволе доживают до 50 лет.

Охота с беркутом проводится с 15 августа по 1 мая, но самое оптимальное время - с 1 ноября по 15 февраля. С мая по середину августа беркуты очень болезненно линяют и не способны продуктивно охотиться.

Через 10-15 лет такого сотрудничества беркута отпускают на волю. Хоть птица и приручена человеком, она может охотиться самостоятельно. Остаток жизни орел проводит как свободный хищник.

Охота с беркутом на зайцев и лис является достопримечательностью Средней Азии. Недавно в Казахстане прошел республиканский турнир по национальному виду спорта среди беркутчи, посвященный 20-летию Независимости Казахстана. По словам охотников, они хотят донести молодому поколению традиции их предков. Соколиная охота была всегда популярна среди правителей Казахстана. Наездник с хищной птицей, сидящей у него на запястье, давно стал символом азиатских степей. При советском режиме охота считалась элитным занятием, и власти пытались препятствовать ее распространению. Однако после того, как Казахстан получил независимость 13 лет назад, интерес к охоте в стране стал расти. Сегодня в Казахстане насчитывается около 40 официально зарегистрированных сокольничих. Многие казахские охотники живут в соседней Монголии.

В 2010 году охота с ловчими птицами внесена в список нематериального культурного наследия человечества ЮНЕСКО.

3.2 Воздухоплавание в Казахстане

Воздухоплавание в Казахстане начало свое развитие в начале девяностых. В то трудное, неспокойное время первые пилоты прошли обучение и показали первый воздушный шар нашему городу. Вместе с нашей молодой Республикой воздухоплавание росло и развивалось. Оборудование обновлялось, пилотов становилось больше.

Парашютизм -- один из видов авиационного спорта, связанный с применением парашютов. Скорость падения составляет 50-60 метров в секунду или 180-200 километров в час. Благодаря этой скорости парашютист может свободно передвигаться в воздухе, используя при этом свое тело (ноги, руки и т.д.) как рули. В свободном падении парашютист находится довольно мало времени, за которое ему нужно успеть выполнить программу прыжка. При прыжке с 4000 тысяч метров всего около 60 секунд. Чтобы благополучно приземлиться, парашютисту нужен парашют, который затормозит эту скорость и доставит парашютиста на землю, в нужное ему место.

Современный парашютный спорт включает в себя:

- свуп - это вид парашютного спорта, где результатом является длинный пролет при приземлении. С появлением скоростных эллиптических куполов появилась и возможность построения скоростных заходов на посадку и пролетов над землей. Для этой дисциплины некоторые производители даже выпускают специальные купола. Это высокотехнический разгон купола перед землей. Свуп, также как и купольная акробатика является одной из опасных, но в тоже время зрелищной дисциплиной в парашютном спорте;

- фрифлай - командный вид парашютного спорта. Команда состоит из двух спортсменов (перфомеров), выполняющих во время свободного падения различные фигуры, и снимающего их воздушного видеооператора. Фрифлай - интерактивная дисциплина, подразумевающая взаимодействие воздушного оператора и команды. На шлеме видеооператора установлена видеокамера, при помощи которой он осуществляет видеосъёмку. Полёт команды начинается с момента покидания летательного аппарата и длится 45 секунд. В отличие от традиционных видов парашютного спорта, где вертикальная скорость падения составляет 180-200 км/ч, во фрифлай скорость падения участников команды может достигать 250-300 км/ч за счёт вертикальных поз падения (вниз головой, стоя и т.п.);

- фристаил - это вид парашютного спорта, суть которого заключается в выполнении различных наборов фигур из собственного тела. Вся работа идет в свободном падении и для наблюдения прыжка нужен оператор. Отработка фигур на земле требует специального оборудования, которое есть не на каждой DZ.

Здесь оцениваются красота, сложность элементов, мастерство воздушного оператора, который производит съемку в воздухе. Занятия фристайлом доступны для многих продвинутых спортсменов, но из-за дефицита информации по фристайлу в Казахстане этот спорт пока не получил должного развития.

Сравнительно молодой вид парашютизма;

- скайсерфинг - это прыжки с лыжей на выполнение различных фигур в свободном падении - относительно молодой вид парашютного спорта. Появившись недавно, он получил очень бурное развитие в Казахстане. Аэродинамика лыжника сильно отличается от простого свободного падения, поэтому прыжки с лыжей считаются практически другим видом спорта.

В случае если лыжа тяжелее, чем 20 г/см она должна быть оборудована собственным парашютом. Прыжки с лыжей - сложный вид спорта и допускаются к нему только очень опытные спортсмены.

В парашютном спорте спортсмены соревнуются именно в мастерстве владения телом в свободном падении (исключая некоторые виды, как то классический парашютизм - одна из дисциплин которого - точность приземления под куполом в заданную цель размером 3-5 сантиметров. И купольная акробатика - построение в воздухе формаций из куполов).

Полет на воздушном шаре - это необычный подарок для близких и друзей, романтический подарок для любимых, достойный подарок для деловых партнеров, оригинальный подарок на юбилей и самый лучший подарок для себя. Это мероприятие дает незабываемые ощущения, чувство свободы и бескрайнего неба.

Благодаря территориальному расположению нашей страны, вблизи гор, с довольно мягким климатом и несильными ветрами, мы имеем удивительную розу ветров, что позволяет летать практически весь день. Мы имеем возможность осуществлять полеты в течении почти всего года , не надолго прерываясь в период межсезонья, чтобы не пачкать оболочку в грязи весной и осенью.

Летая, мы имеем возможность любоваться панорамой гор, полями, холмами, наблюдая с воздуха за жизнью не только людей, но и животных, иногда шумом горелки спугивая стайку фазанов или выгоняя из норки лисичку. И имеем возможность приземлиться почти везде, как только пожелаем.

Полёты с пассажирами организуются и проводятся на 3-х и 4-х местных тепловых аэростатах. Можно организовать полёты для больших компаний сразу на двух аэростатах. Именно полёт в группе является самым захватывающим из-за возможности взаимной фото и видео съёмки аэростатов с близкого расстояния во время маневрирования на разных высотах. По окончанию полета каждому впервые летавшему воздухоплавателю выдается памятный сертификат, а также традиционный обряд посвящения в воздухоплаватели Казахстана с шампанским и цветами.

Полеты производятся в любое время года, в строго определенной зоне. Продолжительность полета на воздушном шаре составляет около 1 часа. Высота полета может варьироваться от 50 до 950 метров. В летний период полеты производятся на восходе и на закате, в зимний период полеты возможны в течении всего. Стоимость полета на Воздушном шаре (Тепловой аэростат) составляет 25000 т с чел.

Параплан - это сверхлёгкий летательный аппарат, построенный по парашютной схеме. Сегодня параплан является самым простым, доступным и безопасным летательным аппаратом. Летать на нём чрезвычайно просто. Появление этого замечательного изобретения позволило огромному числу современных людей осуществить свою давнюю мечту - научиться летать также свободно и легко как летают птицы.

Простота, мобильность, доступность - эти немаловажные факторы, которые делают парапланеризм сегодня одним из самым популярных авиационных видов спорта.

3.3 Развитие космического туризма в Казахстане

Сегодня Казахстан обладает уникальной возможностью развивать все виды туризма - культурно-познавательный, оздоровительный, экологический, экстремальный, спортивный и другие, мы ежегодно принимаем более 4,5 миллионов иностранных граждан, рассчитываем из года в год на увеличение этой численности", - сказал Назарбаев на открытии 18 сессии генассамблеи Всемирной туристической организации.

Мы уделяем внимание такому перспективному виду туризма, как космический туризм, в настоящее время в мире существует три десятка космодромов, но место Байконура в этом ряду совершенно особое, Байконур - это колыбель развития космонавтики в мире, с которой связаны воистину эпохальные события. Многие из них были первыми - первый космический спутник, первый человек в космосе, первый полет космического экипажа, первый выход в открытый космос, первые интернациональные экипажи, отсюда стартовали и первые космические туристы человечества.

По мнению Назарбаева, перспективным направлением могла бы стать организация посещений туристами разных стран мира стартов космических кораблей с Байконура, и их знакомство с наземными объектами "этой космической гавани мира. В самое ближайшее время Казахстан станет Меккой космического туризма. Казахстан -- это то - место, где человек впервые отправился в космос. И человек сможет отправляться в космос с Байконкура. У нас есть для этого все условия, поэтому такой вариант рассматривается. Нам не нужна площадка для ракеты, достаточно взлетно-посадочной полосы, это же самолет. Многочисленные туристы будут рады отправиться в космос. Казахстан может стать тем местом, откуда люди-туристы смогут отправляться в космические туры. Пусть сначала это будут богачи. Это увеличит туристическую привлекательность страны, и мы сможем предоставлять обучение в этой сфере.

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. М.Б. Биржаков, «Введение в туризм» - СПб.: Издательский Торговый Дом «Герда»,2001-320с.

2. В.Г. Гуляев, «Организация туристских перевозок»

3. Г.И.Зорина, Е.Н.Ильина, Е.В.Мошняга и др. «Основы туристской деятельности» М.: Советский спорт, 2002.

4. Р.Г. Саакянц, «География туризма»

5. М.В. Ефремова, «Основы технологии туристского бизнеса»

6. В.В. Богалдин-Малых, «Маркетинг и управление в сфере туризма и социально-культурного сервиса: туристские, гостинично - ресторанные и развлекательные комплексы»

7. Фаминского. -- М.: Республика, 2000. -- 591 с.

8. М.Б.Биржаков, В.И.Никифоров. «Индустрия туризма: перевозки.» СПб.: Герда, 2001.

9. Гостиничное и ресторанное дело, туризм. Сборник нормативных документов. Ростов-на-Дону, 2003.

Размещено на Allbest.ru