Получение международного водительского удостоверения в РФ

Размещено на http://www.allbest.ru

Содержание

Введение

1. Общая характеристика автомобильного туризма

2. Понятие международного водительского удостоверения

3. Получение международного водительского удостоверения в РФ

Заключение

Список литературы

Введение

Международное водительское удостоверение в паре с национальными правами позволяет управлять транспортными средствами практически в любой стране мира, в том числе брать авто в аренду. Данные национальных водительских прав в них продублированы на 8 языках стран ООН: английском, французском, испанском, русском, арабском, китайском, немецком, японском.

Международное Водительское Удостоверение (International Drivers License, IDL, IDP, МВУ) - это официальный документ, который подтверждает право держателя осуществлять управление автотранспортом определенной категории. Обязательным условие выдачи международного водительского удостоверения является наличие водительского удостоверения, выданного в стране проживания водителя.

Международное водительское удостоверение дает возможность осуществлять управление автотранспортом на территории более двух сот стран, в то время как, например, водительские права, выданные в Украине, могут признаваться только на территории стран постсоветского пространства. Сегодня, МВУ обязательное условие для водителей, которые ездят за рубеж или арендуют любой вид автотранспорта.

На территории Российской Федерации действуют национальные и международные водительские удостоверения, выданные за рубежом и соответствующие требованиям международных договоров РФ.

Цель данной работы изучить порядок получения международного водительского удостоверения в РФ. Для достижения поставленной цели определены следующие задачи:

1. Охарактеризовать общие принципы автомобильного туризма

2. Изучить понятие международного водительского удостоверения

3. Проанализировать получение международного водительского удостоверения в РФ

1. Общая характеристика автомобильного туризма

Автомобильный туризм - это система предприятий, обеспечивающих туристов, путешествующих на собственном или арендованном автомобильном транспорте.[14;c.6]

Автомобильный вид туризма появился почти одновременно с появлением первого автомобиля, который на заре его создания называли "машиной или повозкой для туризма". Но широкое развитие автотуризма в мире началось после второй мировой войны. Именно в этот период начался настоящий автомобильный бум и как следствие развития практики туристских поездок Соколова Н.А. Туризм в Российской Федерации. Правовое регулирование - М.: Фенрис, 2010 - с. 179.

На мировой рынок автомобильные компании одна за другой стали выбрасывать современные, причем постоянно обновляемые, модели автомобилей. Наряду со строительством современных весьма протяженных, в том числе и трансконтинентальных, автострад путешествия на автомобилях становились довольно удобными и комфортабельными. Первый автомобиль сразу же вызвал мысли об автотуризме. Ещё на заре появления первых авто, их называли «машинами и повозками для туризма». Настоящий автомобильный бум начался после Второй мировой войны, когда у людей появилась возможность путешествовать в своём личном транспорте. Автомобильная промышленная заработала гигантскими темпами, ежегодно выбрасывая на мировой рынок огромное количество новых, технически совершенных моделей машин. Развитию автомобильного туризма способствовало и стремительное строительство протяжённых трансконтинентальных автострад, сделавших дорожные путешествия комфортными и увлекательными. [6;c.38]

В 60-х годах прошлого века в ряды гигантов отечественной промышленности вступил легендарный машинный завод на Волге, и города Советского Союза огласили автомобильные гудки. А уже к середине 70-х годов в нашей стране сформировалась автомобильная инфраструктура, сложились традиции автодорожного туризма. Вскоре появились первые кемпинги, поначалу представлявшие собой простейшие сооружения с общим блоком кухни и общими туалетом. Их сети располагались вдоль самых популярных автотрасс страны.

В те годы автодорожная инфраструктура оставляла желать лучшего. Даже из-за простой поломки водитель и его пассажиры рисковали остаться ночевать в открытом пространстве. Мало было и заправочных станций. Однако все эти недостатки искупались корпоративной водительской взаимовыручкой. Это национальное стремление помочь с починкой автомобиля выручало многих, можно было и запросто купить по устраивающей обе стороны цене 5-7 литров бензина.

В конце 80-хх - начале 90-х годов политико-экономическая ситуация в стране изменилась. Это сказалось и на автотуризме. Распался Советский Союз. Российский рубль стал конвертируемый, был разрешён ввоз автомобилей иностранных марок. Это были подчас устаревшие, несовершенные, подержанные модели. Но вскоре они уступили место новым, конкурентоспособным зарубежным автомобилям. Увеличилось общее количество автотранспорта, но автомобильный туризм парадоксальным образом приостановился. Особенно опасными для путешествий стали криминальные 90-96 годы, когда выход на главные автотрассы страны воспринимался как смертельный риск. Автотуризм утратил свои классические традиции; как во времена средневековья, перемещение из города в город стало ассоциироваться с дорожными разбойниками.

В связи с перенесением государственных границ изменились сложившиеся туристические маршруты. Стала нестабильной ситуация с таможенным контролем. Пересечение границ на автомобиле могло затянуться более чем на три дня. Контрольно-пропускные пункты не были приспособлены к потоку автомашин. Наконец, апофеозом дестабилизации общества стал дефолт 98-го года, положивший предел тяге к путешествиям.

С началом нового тысячелетия автотуризм стал медленно возрождаться. Значительно увеличилось общее количество личного транспорта у населения. Стали восстанавливаться забытые маршруты, развивается автомобильная инфраструктура. Стабилизируется финансовое состояние граждан. Всё больше путешественников отправляется за рубеж.

Автовладельцы берут автомобили на прокат, сдав свою машину в ремонт. Другие хотят опробовать новые модели авто. Но развитие сервиса проката и аренды автомобилей в регионах сильно отстаёт от столичного уровня. Самые развитые московские службы проката и аренды автомобилей собираются исправить этот недочёт.

Во время дружеского посещения США. Никита Хрущёв оценил американскую систему проката автомобилей и, вернувшись в СССР, распорядился создать прокат и аренду автомобилей у нас в стране. На проект были выделены огромнейшие средства. Создавалось впечатление, что на всех участках земли не засеянных кукурузой строятся учреждения по прокату и аренде автомобилей. Новшество быстро заглохло. Бедствующие от недостатка запчастей Автовладельцы, получив автомобиль на прокат, тут же снимали с неё все новые детали. Иногда дело доходило до полной переборки двигателя, в котором многие узлы заменялись на старые.

Возродился прокат автомобилей в 90-е годы, когда образовались фирмы "Рольф-прокат" и Business Car Rental. После этого в страну пришли международные компании. Но иностранцы не смогли завоевать рынок. Начался кризис, из-за которого многие компании уменьшили бизнес или полностью закрылись. С данного момента, история аренды и проката автомобилей в России, начала возобновляться с нуля.

Можно сказать, рынок отсутствовал, особенно по аренде отечественных машин. Совершенно по-другому жили большие иностранные компании. Они предлагали аренду и прокат автомобилей корпоративным клиентам. Подразделения проката крупных автосалонов, работали внутри материнской компании и обслуживали в основном клиентов сервиса, когда те сдавали машину в ремонт.

С тех пор рынок проката и аренды машин в России вырос с 1500 - 2000 автомобилей и $40 млн. в 2005 году до 3000 - 3500 машин и $60 млн. в данный момент.

Рынок ежегодно увеличивается на 20 - 30%, но спрос на услуги проката все еще превосходит предложение. Рынок развивается в двух направлениях - появляется много новых мелких фирм, которые располагают 5 - 15 автомобилями бюджетного класса (это отечественные "Лады" или доступные иномарки), а также разрастаются парки крупных компаний. В прокатном парке отечественных автомобилей и иномарок примерно поровну.

Однако освоение одной шестой части суши дается иностранцам нелегко. В зависимости от особенностей региона возможно проникновение в него двумя путями: предоставлением права пользования брендом (франшиза) или за счет собственных средств. Первый вариант - более простой и динамичный: покупатель франшизы, хорошо знакомый с особенностями местного рынка, создает на нем собственную компанию и продвигает ее под мировым брендом. Но соответствие международным стандартам, которые в первую очередь предусматривают закупку исключительно новых иномарок, обуславливает высокие цены, к чему некоторые регионы пока еще не готовы. Взамен франчайзи получает доступ к глобальным системам бронирования, что приводит к нему клиентов из других стран и регионов и позволяет продавать услуги по бронированию проката в других городах Соловьев С.С. Безопасный отдых и туризм - М.: Академия, 2009 - с. 102.

Пока еще ни одна прокатная компания не может похвастаться достаточно разветвленной сетью у нас в стране. Соответственно сервис международного уровня, например, предоставление подменной машины в случае поломки или аварии в течение нескольких часов, доступен даже не во всех областях, смежных с московской.

Отсутствие разветвленной региональной сети в свою очередь существенно тормозит развитие всего проката в целом. Например, услуга возврата машины в другом городе стоит столько же, сколько перевозка машины на эвакуаторе.

Причина в том, что экономическое развитие городов-миллионников на 3 - 5 лет отстает от Москвы, а малонаселенные регионы - и того больше. И если прокат в столице стал активно развиваться 2 - 3 года назад, то через пару лет можно ожидать подобного бума и в регионах.[15]

Прокат автомобилей Прокат (или аренда) автомобилей - весьма распространенная и востребованная услуга среди туристов, особенно на стационарных и курортных турах. В любом туристском или курортном центре работает множество автопрокатных контор - от крупных до самых маленьких. Ведущей фирмой по прокату автомашин в мире является фирма "HERTZ". Конкурирующая с ней "AVIS" была названа английским журналом "Institutional Investor" лучшей в мире фирмой, сдающей автомобили на прокат

Процедура аренды автомобиля проста. От туриста требуется, чтобы его возраст был не менее 21 года и не превышал 70 лет (в некоторых фирмах Великобритании - 25 и 75 лет соответственно). Служащему арендной компании надо предъявить паспорт и водительское удостоверение (международное). К моменту заключения договора удостоверение должно быть действительно не менее 2 лет (в Великобритании - 1 год, а для водителей моложе 25 лет требуемый стаж увеличивается на 1 год). В некоторых странах обслуживание клиента производится только при наличии кредитной карты, в большинстве же стран оплата за услуги проводится наличными, но необходимо внести небольшой залог.

В стоимость арендной платы должно входить следующее:

неограниченный пробег автомобиля;

доставка клиенту автомобиля в черте города;

ремонт или замена автомобиля в случае технической неисправности, кроме повреждения покрышек и ветрового стекла;

полная страховка на случай ДТП, произошедшего не по вине клиента;

страховка, покрывающая ущерб, нанесенный автомобилю в ДТП по вине клиента, сверх определенной суммы (но если на момент ДТП водитель находился в состоянии алкогольного опьянения, страховка не выплачивается);

страховка пассажиров (кроме водителя) от несчастных случаев (себя водитель может застраховать за дополнительную плату);

налоги.

Обычно машину доставляют с полным баком, но и вернуть в автопрокатную контору ее нужно также с полным баком.

Аренду автомобиля в месте отдыха можно заказать еще во время покупки тура в своем агентстве, включив ее в пакет услуг. Многие турагентства предлагают это своим туристам, так как заказ аренды машины в своем агентстве облегчает туристу проблемы по прочтению договора на аренду на иностранном языке, гарантирует предоставление качественных и понятных услуг договором на покупку тура в целом.

Схема заказа автомобиля через турагентство следующая. Получив соответствующий заказ от своего туриста, турагентство запрашивает факсом принимающего туроператора или напрямую автопрокатную фирму. В запросе указываются фамилия и имя туриста, срок аренды, марка автомобиля, место доставки автомобиля туристу. Автопрокатная фирма также факсом направляет в турагентство ваучер на имя клиента. После получения ваучера производится перевод денег на оплату аренды автомобиля. В месте отдыха турист, предъявив ваучер, может получить автомобиль и пользоваться им в свое удовольствие.

2. Понятие международного водительского удостоверения

Водительское удостоверение представляет собой документ государственного образца, выданный представителями ГИБДД участнику дорожного движения после успешной сдачи комплексного экзамена. Он отображает квалификационные способности шофера и подтверждает правомерность управления транспортным средством на территории отдельно взятого государства. Изготовляется на бумажных или пластиковых носителях, где отображается фотография и краткая информация о владельце (ФИО, место и год рождения, серия и номер свидетельства), нанесенная русскими и латинскими буквами. Карточка покрыта специальным материалом, защищающим ценную информацию от влаги, пыли и других раздражителей Бутко И.И., Ляшко Г.И., Маркин П.П., Ситников В.А. Туризм. Безопасность в программах туров и на туристских маршрутах - М.: Феникс, 2010 - с. 287. водительское удостоверение автомобильный туризм

Обратная сторона документа содержит расшифровку транспортного средства, которым может управлять владелец водительского удостоверения. Все отметки выполнены специальными чернилами, часть которых светится под ультрафиолетовыми лучами, что позволяет защитить свидетельство автомобилиста от подделок. Кроме того, обязательным атрибутом «персонального сертификата» является отметка «RUS», нанесенная на защитную пленку лицевой стороны документа (возле фотографии) и на обороте по всему полю, что свидетельствует о правомерности передвижения автомобилиста по всей территории государства.

Размер водительского удостоверения составляет 5,4х8,6 см, что вполне удобно при ежедневном его использовании. Цветовая гамма сертификата приятна для восприятия, т.к. выполнена в светло-розовых тонах и не несет дополнительной психологической нагрузки. Компактное размещение текстовой и графической информации позволяет работникам ГАИ оперативно проверить подлинность документа и правомерность его использования. Управление транспортным средством категорически запрещается при отсутствии водительского удостоверения, о чем свидетельствует Приказ МВД Российской Федерации и масса других законов.

Транспортное средство издавна считается источником повышенной опасности, требующим внимания, выносливости и отменной реакции. Управление автомобилем должно осуществляться лишь квалифицированными специалистами, прошедшими подготовку в автошколе по эффективной методике, разработанной с учетом международных требований и стандартов. Знание правил дорожного движения, умение ориентироваться в незнакомой ситуации и прекрасная практическая подготовка, позволяют водителю уверенно чувствовать себя на автомагистрали и избегать аварийных ситуаций в черте города.

Существует 5 категорий транспорта, для которых необходимо иметь водительское удостоверение различного образца:

- Категория «А». Владельцы мотороллеров, мотоциклов и подобной им техники обязаны получить в представительстве ГИБДД водительское удостоверение категории «А», позволяющее управлять двухколесным транспортом на территории Российской Федерации.

- Категория «В». Счастливые обладатели автомобилей весом до 3 500 кг (не более 8 посадочных мест без учета шоферского сидения) должны иметь в своем арсенале удостоверение категории «B», подтверждающее право водителя на эксплуатацию машины.

- Категория «С». Используя транспортное средство весом свыше 3 500 кг (за исключением авто, включенных в категорию «D»), необходимо иметь водительское удостоверение категории «C», свидетельствующее о прохождении специальной подготовки, необходимой для управления грузовой техникой.

- Категория «D». Для осуществления перевозки пассажиров, водитель автомобиля, где предусмотрено 8 и более посадочных мест (без учета шоферского сидения) обязан сдать комплексный экзамен в автошколе, подтвердив приобретенные навыки в управлении машиной. Лишь после этого представителями ГИБДД выдается удостоверение категории «D», позволяющее водителю правомерно передвигаться по территории страны.

- Категория «E». Эксплуатируя транспортные средства с тягачом (включенные в категорию «B», «C», «D»), водитель должен иметь права категории «E», которые подтверждают уровень его квалификации и являются свидетельством профессионализма.

Водительское удостоверение выдается автомобилисту после успешной сдачи специализированного экзамена, разработанного сотрудниками ГИБДД. Подтвердить приобретенные навыки в области управления транспортным средством и получить «права» категории «А» могут лица, достигшие 16-ти летнего возраста; категории «B, C» - старше 18-ти лет; категории «D, E» - не моложе 20-ти лет, хотя изучение правил дорожного движения можно начать задолго до этого.

Международное водительское удостоверение (IDL). Оно позволяет управлять автомобилем примерно в 200 странах Мира, а так же беспрепятственно арендовать автомобили заграницей. Данный документ появился на основе Международной конвенции Дорожного Движения и Безопасности от 1923, 1943, 1949 и 1968 годов, утвердившая стандарты для Международного Водительского Удостоверения.

Международное водительское удостоверение - это документ, выдаваемый ведомством дорожного движения той или иной страны на основании межгосударственных договоренностей. Оно предназначено прежде всего для того, чтобы позволить полиции другой страны легко установить по нему, имеет ли право водитель соответствующего транспортного средства управлять им.

IDL (международные водительские права) оформлены по стандарту, выработанному на основании Международной Конвенции ООН, и составлены на восьми языках, основной из которых французский. Они представляют собой книжку 148 на 105 мм состоящую, из нескольких страниц - 8ми белых и 4х цветных. Корочка прав серого цвета. Непосредственно на ее страницах есть перечень стран, в которых желательным условием для вождения автомобиля является наличие международного водительского удостоверения. Информация о владельце написана на 8 разных языках. Документ имеет несколько степеней защиты, включая голограммы и "водяные знаки".

Международные водительские удостоверения выдаются без сдачи квалификационных экзаменов.

Международное Водительское Удостоверение не является документом, заменяющим водительские права, на территории России, и может использоваться только на территориях других стран совместно с национальным водительским удостоверением.

Основная концепция Международного Документа Водителя была выработана на проведенных под эгидой ООН международных конференциях по вопросам безопасности дорожного движения на территориях стран - членов ООН .

На основании принятых, на них решений, оформленное по установленному стандарту Международное Водителькое Удостоверение (IDL) является общепризнанным сопроводительным документом водителя на территориях всех стран, которые на разных этапах времени ратифицировали соглашения конференций ООН по вопросам безопасности дорожного движения.

Все положения, Правила дорожного движения, дорожная разметка, дорожные знаки, документы на транспортное средство и водительские удостоверения должны отвечать требованиям этой Конвенции. Именно поэтому, водителям не требуется в другой стране подтверждать свое право вождения получением местного водительского удостоверения.

Законность Международного Водительского Удостоверения (Прав) основана на Международной конвенции Дорожного Движения и Безопасности от 1923, 1943, 1949 и 1968 годов, утвердившая стандарты для Международного Водительского Удостоверения (Прав) и определившая основные условия для выдачи Международных Водительских Прав.

19 сентября 1949 года Организация Объединенных Наций утвердила Международное Водительское Удостоверение (Права), чтобы дать возможность людям в разных странах пользоваться транспортными средствами и не иметь проблемы с бюрократическим аппаратом полиции.

8 ноября 1968 года многие страны мира подписали Международную Конвенцию ООН о дорожном движении. Согласно ей все страны обязуются соблюдать общие правила и порядок дорожного движения. С принятием Конвенции водителям разных стран не приходится перед поездкой изучать Правила дорожного движения гостевой страны.

Функции Международного Водительского Удостоверения (Прав)

Международное Водительское Удостоверение (Права) позволяют управлять и арендовать транспортные средства в более чем 200 странах мира.

Учетная книжка и пластиковая карта одновременно являются удостоверением личности международного образца, что предоставит возможность (в ряде стран в сочетании с загранпаспортом и кредитной картой): арендовать машину; снять номер в гостинице; открыть счет в банке; заменить другое удостоверение личности.

В более чем 200 странах мира не признают иностранные водительские права в случае аренды автомобиля. Международное Водительское Удостоверение (Права) дают вам доступ ко всем арендным компаниям в этих странах.

Нет необходимости сдавать какие либо тесты на вождение и знания дорожного транспортного движения для разных стран, поскольку Международное Водительское Удостоверение (Права) представляет международный документ, выданный на основании имеющегося водительского удостоверения вашей страны, в котором на языках, принятых ООН в качестве основных международных, указана информация о водителе и о транспортных средствах, разрешенных к управлению.

Международные Водительские Права представляют собой специальную учетную книжку и выдаются на 8 языках - на пяти официальных языках ООН (английском, французском, испанском, русском, китайском) и трех дополнительных: немецком, японском и арабском языках.

Наличие у водителей Международных Водительских Прав при поездках за рубеж в настоящее время является обязательным требованием практически во всех развитых странах мира.

Перечень стран , на территории которых наличие у иностранных водителей IDL является если не обязательным, но весьма желательным условием, содержится непосредственно на страницах Удостоверения.

Международные Водительские Права рекомендуется иметь всем, кто выезжает за границу в туристическую или деловую поездку. Удостоверение не требуется для движения на территории страны получения (проживания) , поскольку в соответствии с Конвенцией ООН для этого существуют национальные водительские права.

Если турист находится без выезда в пределах одной из стран, подписавших Конвенцию ООН, этот документ действителен в течении 1 года. Международные Водительские Права должны предъявляться только вместе с национальными водительскими правами, выданными страной постоянного проживания Новиков В.С. Инновации в туризме - М.: Академия, 2010 - с. 74.

Перечень стран, на территории которых действует Международное водительское удостоверение.

Страны, подписавшие Конвенцию ООН о дорожном движении от 8 ноября 1968 года: Австрия, Италия, Сейшелы, Багамы, Казахстан, Сенегал, Бахрейн, Коста-Рика, Словакия, Беларусь, Кот-д Ивуар, Словения, Бельгия, Куба, Таджикистан, Болгария, Кувейт, Таиланд, Босния и Герцеговина, Латвия, Туркменистан, Бразилия, Литва, Узбекистан, Великобритания, Люксембург, Украина, Венгрия, Македония, Уругвай, Венесуэла. Марокко. Филиппины, Гайана, Мексика. Финляндия, Гана, Монако, Франция, Германия, Нигер, Хорватия, Греция, Норвегия, ЦАР, Грузия, Пакистан, Чешская республика, Дания, Польша, Чили, Заир, Португалия, Швейцария, Зимбабве, Республика Корея, Швеция, Израиль, Республика Молдова, Эквадор, Индонезия, Российская Федерация, Эстония, Иран, Румыния, Югославия, Испания, Сан-Марино, ЮАР

Страны, подписавшие Конвенцию ООН о дорожном движении от 19 сентября 1949 года: Австралия, Ирландия, Парагвай, Албания, Исландия, Перу, Алжир, Камбоджа, Руанда, Андорра, Канада, Свазиленд, Аргентина, Кипр, Сингапур, Бангладеш, Киргизия, Сирия, Белиз, Китай, Сент-Винсент, Бенин, Конго и Гренадины, Ботсвана, Лаос, Сан-Люция, Ватикан, Лесото, США, Гаити, Ливан, Сьерра-Леоне, Гамбия, Мавритания, Тайвань, Гватемала, Мадагаскар, Танзания, Гибралтар, Малави, Того, Гонконг, Малайзия, Тринидад и Тобаго, Гренада, Мали, Тунис, Доминиканская Мальта, Турция, республика Намибия, Уганда, Египет, Нидерланды, Фиджи, Западное Самоа, Новая Зеландия, Французская Полинезия, Индия, Новая Каледония, Ямайка, Иордания, Папуа-Новая Гвинея, Япония.

Вместе с тем, в Европе международное водительское удостоверение утратило свое прежнее широкое значение по той причине, что большинство стран, подписавших это соглашение, вступило в ЕС и теперь роль международного водительского удостоверения в Европе стало играть водительское удостоверение EС.

3. Получение международного водительского удостоверения в РФ

Международное водительское удостоверение имеет свою легитимность только при условии предоставления МВУ совместно с водительскими правами страны проживания туриста.

(МВУ, IDG) состоит из двух частей:

Одна - учетная книжка на 12 иностранных языках, пять из которых официально признанные языки ООН (английский, испанский, китайский, русский, французский) и семи распространенных языках, среди которых: греческий, итальянский, корейский, немецкий, украинский и японский языки.

Вторая часть представляет собой пластиковую карту.

Международные водительские права содержат следующую информацию:

1. ФИО получателя,

2. полный адрес проживания,

3. возраст,

4. цвет глаз, рост,

5. фотография владельца прав.

6. Отдельно указывается категория транспортных средств, на вождение которых у владельца МВУ есть соответствующее разрешение.

Эти два документа защищены несколькими типами защиты и подделать их совершенно не возможно.

Международное водительское удостоверение имеет такие сроки действия: 1год, 3 года, 5 лет, 10 лет.

МВУ подлежит обмену в случае, если меняются данные держателя водительских прав (адрес прописки, фамилия, получения дубликата водительских прав национального образца и другие причины). В случае утери возможно заказать дубликат документа МВУ.

Для того, что бы оформить Международные водительские права достаточно заполнить соответствующий бланк-заявление, а также приложить следующий пакет документов:

- Водительские права.

Водительские права государственного образца страны, где проживает водитель, необходимо сканировать. Разрешение сканирования -- 300 -- 600 dpi (более высокое качество сканированного документа приветствуется).Если водительские права старого образца, то сканируется разворот книжечки, если же они нового образца, то необходимо предоставить сканированные копии двух сторон пластиковой карты Туризм и гостиничное хозяйство под ред. Л. Шматько, Л. Жолобова, Г. Ляшко - М.: МарТ, 2010 - с. 183.

Также можно предоставить отснятые на цифровую фотокамеру права, но с пластиковыми правами необходимо учесть, что бы вспышка не оставила блик, которые закроет часть информации.

- Цветная фотография.

Требования: фотография в формате JPG, должна быть сделана на однотонном фоне (белый, светло-голубой, светло-розовый и т.п.), размер фото: два-три мегапикселя, разрешение 600 dpi, лицо должно занимать 80% всей площади фотографии.

Не принимаются фотографии перефотографированные на фотоаппарат и плохого качества (размытые и т.д.)

- Подпись.

Требование: подпись должна быть четко написана на чистом белом листе бумаги, при этом она должна соответствовать той, которая стоит у вас в документах. Не рекомендуется присылать сканированную подпись, в которой некоторые ее элементы четко не прочерчены. Разрешение отсканированного листа с подписью -- 600 dpi. Будьте внимательны и сканируйте таким образом, что бы подпись не была перевернута на 90 или 180 градусов, или же выше на 10 см указывайте пропись «вверх подписи», но так, что бы эта запись не мешала вставить вашу подпись на документ при изготовлении.

Для получения международных прав нужно в отделение ГИБДД предоставить те же документы, что и для получения национального водительского удостоверения с одним исключением.

Согласно пункту 16 правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений:

Лицо, желающее получить право на управление транспортными средствами соответствующих категорий (далее именуется - кандидат в водители), представляет в Государственную инспекцию:

1) заявление;

2) паспорт или иной документ, удостоверяющий личность;

3) документ, подтверждающий регистрацию кандидата в водители по месту жительства или по месту пребывания (при наличии регистрации);

4) медицинскую справку;

5) документ о прохождении обучения (за исключением лиц, получивших подготовку в индивидуальном порядке);

6) водительское удостоверение (если ранее выдавалось);

7) фотографию (за исключением случаев автоматизированного изготовления водительских удостоверений в Государственной инспекции);

8) квитанцию (платежное поручение) об оплате сдачи экзаменов.

Исключение, о котором написано выше, заключается в том, что выдача международного водительского удостоверения осуществляется на основании национальных прав. Об этом говорится в пункте 2 правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений:

На территории Российской Федерации выдаются национальные и международные водительские удостоверения.

Международные водительские удостоверения выдаются на основании национальных водительских удостоверений и действительны только при управлении транспортными средствами, участвующими в международном дорожном движении.

Со всеми перечисленными документами нужно отправиться в отделение ГИБДД на территории того субъекта Российской Федерации, где зарегистрированы по месту жительства или месту пребывания.

Не каждое отделение ГИБДД занимается оформлением международных водительских прав, поэтому предварительно рекомендую позвонить и уточнить эту информацию. И если ближайшее отделение полиции не выдает удостоверения международного образца, то придется обратиться в другое отделение.

В настоящее время госпошлина за выдачу международного водительского удостоверения составляет 1 000 рублей.

Она описана в статье 333.33 Части 2 налогового кодекса российской федерации:

Статья 333.33. Размеры государственной пошлины за государственную регистрацию, а также за совершение прочих юридически значимых действий: за выдачу международного водительского удостоверения, в том числе взамен утраченного или пришедшего в негодность, - 1 000 рублей;

Срок действия международных водительского удостоверения регламентируется пунктом 37 правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений:

Международное водительское удостоверение выдается без сдачи экзаменов на срок 3 года, но не более срока действия национального водительского удостоверения.

Таким образом, удостоверение в лучшем случае будет выдано на 3 года. Это произойдет, если права действительны, например еще 5 лет.

Если же срок службы вашего национального удостоверения, например, 1 год, то и международные права будут также выданы лишь на 1 год.

Замена международных водительских прав осуществляется точно также, как и первое их получение. Необходимо собрать все документы, перечисленные выше в этой статье, и обратиться с ними в отделение ГИБДД.

Международные права раньше или позже срока их окончания. Штрафов ГИБДД или других наказаний несвоевременная замена прав не повлечет.

Международные водительские права выдаются выдается на основании национальных, поэтому ездить без национального удостоверения за границей не получится.

Таким образом, в случае лишения водительских прав в России, управлять автомобилем и за границей будет запрещено.

По России можно ездить с международным удостоверением возможно только в том случае, если у Вас есть при себе и удостоверение национальное. Причем показывать международное удостоверение сотрудникам ГИБДД не следует.

За управление автомобилем только с международными правами, может быть наложен штраф в размере 500 рублей, а также запрещена эксплуатация транспортно средства. С полным перечнем штрафов Вы можете ознакомиться, используя таблицу штрафов ГИБДД 2013.

Какими могут быть последствия отсутствия международного удостоверения? Если были нарушены правила дорожного движения, а, международного водительского удостоверения у нет, а национальное полиция признавать отказалась, то нарушитель отвечает по всей строгости местных законов. Минимум -- это штраф. В Италии, например, отсутствие международного удостоверения может обойтись в 300 евро.

Международное водительское удостоверение может использоваться только вместе с национальным. То есть самостоятельно оно юридической силы не имеет. Если пришлось заменить национальные права, придется менять и международные.

Заключение

Автомобильный туризм - это система предприятий, обеспечивающая туристов, путешествующих на собственном или арендованном автомобильном транспорте. Автоуслуги, используемые в туристском обслуживании, включают три основных направления: организация автобусных путешествий; организация путешествий на личном транспорте туристов; прокат автомобилей.

Анализ информационных источников свидетельствует о том, что наметилось оживление в сфере автомобильного туризма, достигнуты определенные рубежи развития инфраструктуры. Значительное внимание уделяется развитию и совершенствованию автомобильных дорог; большая автопрокатная сеть; имеется разветвленная сеть автозаправочных станции и пунктов СТО.

Транзитные автотуристы в разных странах имеют возможность получить питание в многочисленных придорожных ресторанах, кафе, буфетах, работающих круглосуточно.

Хорошо организованный активный отдых в любое время года привлекает многих людей. Участие в туристских путешествиях способствует укреплению здоровья, дарит незабываемые впечатления от знакомства с новыми местами. Велико также и воспитательное значение туристско-экскурсионных мероприятий. Они позволяют лучше узнать историю и традиции народа, познакомиться с достопримечательными памятниками старины и красотами разных стран.

Уже сегодня автомобильным транспортом пользуются миллионы людей, и с каждым днем их количество становится все больше. Автомобиль обеспечивает свободу и быстроту передвижения туристской группы, расширяет ее возможности для активного знакомства со страной, позволяет сделать путешествие более содержательным, насыщенным разнообразными впечатлениями.

Список литературы

Соловьев С.С. Безопасный отдых и туризм - М.: Академия, 2009 - 288 с.

Туризм и гостиничное хозяйство под ред. Л. Шматько, Л. Жолобова, Г. Ляшко - М.: МарТ, 2010 - 352 с.

Бутко И.И., Ляшко Г.И., Маркин П.П., Ситников В.А. Туризм. Безопасность в программах туров и на туристских маршрутах - М.: Феникс, 2010 - 336 с.

Новиков В.С. Инновации в туризме - М.: Академия, 2010 - 208 с.

Соколова Н.А. Туризм в Российской Федерации. Правовое регулирование - М.: Фенрис, 2010 - 224 с.

Размещено на Allbest.ru