Исследования территориальной организации международного туризма в Греции
Современное состояние международного туризма в Греции и факторы, влияющие на его развитие. Туристские ресурсы, территориальная структура международного туризма в Греции. Транспортный сектор и досугово-развлекательный комплекс. Основные туристские центры.
Рубрика | Спорт и туризм |
Вид | дипломная работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 27.07.2015 |
Размер файла | 1,0 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Междугородние поезда
Путешествие на междугородних поездах это всегда комфортное путешествие с возможностью перекусить. В вагонах в обязательном порядке есть кондиционер.
Пригородные поезда Proastiakos связывают:
1. Афины - Коринф и наоборот в течение 1 часа и 20 минут.
2. Афины (Центральный железнодорожный вокзал «Stathmos Лариссис») - Э. Венизелос / Аэропорт Афин и наоборот в 45 мин.
3. Коринф (Железнодорожный вокзал Нью-) - Э. Венизелос/Аэропорт Афин и наоборот в течение 1 часа и 20 минут.
Водный транспорт.
Греции принадлежит около 200 обитаемых островов. Большинство паромов отходят из центральной гавани Пирея («Кентрико Лимани»). Билеты можно купить в киосках на причале, в офисах теплоходных компаний, либо в туристических компаниях. Единого расписания паромов не существует. Оно меняется в зависимости от сезона и погоды.
Есть два основных типа для путешествия на корабле. Первый - билет без места (предполагает непродолжительное плавание). Второй - билет в каюту (подразумевает ночевку на борту). Каюты бывают двух- и четырехместные. Мужчина и женщина, путешествующие вдвоем не могут взять билет в четырехместную каюту: они разделяются по половому признаку.
Из Афин на ближайшие острова - Эгину, Порос, Идру, Спецес - ходят суда на подводных крыльях, которые называются «дельфинами». «Дельфин» дороже парома. Обратный билет лучше покупать заранее. Альтернативой крылатым судам служат катамараны. Они более комфортны, меньше зависят от погодных условий.
Порты Греции: Александруполис, Антирио, Аргостолион, Волос (город), Воница, Эретрия, Закинф, Коринф, Корфу, Игуменица, Ираклион, Каламата, Кавала, Лаврион, Месолонгион, Митилини, Навпакт, Патры, Пирей, Превеза, Ретимно, Родос, Рио, Самос (город), Санторини, Салоники, Хиос, Ханья.
Иностранные туристы приезжают в Грецию преимущественно авиатранспортом. Авиасообщение между Грецией и другими странами налажено на высоком уровне, поскольку поток туристов стабилен, а в курортный сезон количество рейсов по основным направлениям увеличивается пропорционально количеству посетителей.
Основные аэропорты, принимающие иностранных гостей, расположены в Афинах (аэропорт «Элефтериос Венизелос») и Салониках («Македония»). В разгар курортного сезона можно заказать билеты на чартерные рейсы на самые популярные острова Греции - Родос, Крит, Корфу. Внутреннее воздушное сообщение в Греции развито на высоком уровне. Из Салоник и Афин можно с легкостью попасть на большинство островов. Перелеты по Греции организовывают компании Aegean Airlines и Olympic airlines.
Железнодорожные перевозки в Греции не входят в число самых популярных видов передвижения. Из Афин поезда ходят в Северную Грецию, а также в направлении Пелопоннеса. Несмотря на то, что для перемещения между городами большинство туристов пользуются автотранспортом, по Пелопоннесу все же лучше проехать на поезде - красивейшие пейзажи, которые открываются во время езды из окон вагонов, будут приятным подарком для гостей страны. На популярнейшем маршруте Афины-Салоники предоставляются скидки 30% группам от десяти человек.
Основным видом общественного транспорта на территории городов являются в основном автобусы или троллейбусы. Билеты приобретаются в специальных будках, либо в специальных киосках. Непосредственно в автобусах билеты продаются только в небольших городах и деревнях. Форма билетов для автобусов и троллейбусов едина.
Междугородние автоперевозки в Греции налажены на очень высоком уровне. Проезд на автобусах несколько дороже, чем на поездах, однако это значительно сэкономит время, и проезд будет комфортнее. К тому же, сеть автобусного сообщения намного шире, чем железнодорожного.
Поскольку в Греции есть много интереснейших островов, паромы являются одним из наиболее популярных транспортных средств, как у самих греков, так и у туристов. На водном пространстве страны представлены паромы и на дальние, и на близкие расстояния. В последнем случае также доступны «Дельфины» - катера на подводных крыльях. Дальние паромы - это пример роскоши и комфорта, к которым привыкли греки и которыми они готовы делиться с гостями своей страны. Зачастую они представляют собой пяти- или семипалубные суда, сверкающие белизной и предоставляющие самые лучшие условия для своих пассажиров. Стоит отметить, что если переправляться на пароме с машиной, то стоимость билета возрастет в 3-4 раза. Также необходимо учитывать, что с наступлением курортного сезона туристические агентства фрахтуют некоторые паромы и устанавливают на проезд свои цены, которые могут превышать его стандартную стоимость.
Такси в Греции является очень популярным средством передвижения, причем не только в пределах города, но и между городами. Вызов такси по телефону стоит несколько дороже, чем, если поймать его на улице. Однако, вызвав машину, Вы получите ее полностью в свое распоряжение, тогда как водитель пойманного на улице такси имеет право взять еще пассажиров. В период новогодних праздников стоимость проезда в такси повышается. Также в ночное время пользование такси становится в два раза дороже. Афинское такси легко отличить от другого транспорта - это специальные машины желтого цвета. Такси в Салониках окрашено в сине-белый, на Родосе - в синий, а в небольших городах провинции - в бордовый или серый.
Метро есть только в одном городе Греции - в Афинах. Это одно из старейших метро в Европе (уступает только лондонскому). Изначально афинский метрополитен включал только одну линию, но в 2000 году были открыты еще две. Во время строительства метро была обнаружена масса древних артефактов, большая часть которых впоследствии была выставлена на всеобщее обозрение прямо в вестибюлях. Билеты на метро можно купить в автоматах или в кассах на станциях. Перед входом в поезд билет следует прокомпостировать. В течение 90 минут после компостирования его можно использовать на любом виде общественного транспорта Афин.
При желании туристы могут брать в Греции автомобили напрокат и путешествовать по стране. Аренда машины не вызовет затруднений, если водителю не меньше 25 лет и не больше 70, если у него есть международные водительские права и водительский стаж составляет более 3 лет. И лучше всего обращаться в компании, которые имеют наибольшую сеть филиалов по стране, чтобы было больше возможностей сдать машину в ближайшем городе. В число таких компаний входят «Europcar», «Hertz», «Avis».
Заключение
международный туризм греция ресурс
В ходе проведённого исследования были сделаны следующие выводы:
В материковую Грецию входят: Македония -- северная область Греции, Фракия -- северо-восточная область, Эпир -- северо-западная область, с юго-запада омывается Ионическим морем; Фессалия -- наиболее равнинная область, с востока омывается Эгейским морем; Центральная Греция; Аттика -- область вокруг Афин; Пелопоннес -- самый большой полуостров Греции, соединен с материковой частью узким Коринфским перешейком, через который прорыт канал. Примерно 4/5 территории -- средневысотные горы (наибольшая высота 2917 м, г. Олимп) и плоскогорья. Берега сильно расчленены. Равнин мало, сосредоточены они в восточной половине страны, за исключением Пелопоннесса, где равнины преобладают на западном побережье. Преобладают горные реки, короткие, бурные, с живописными порогами и водопадами, часто текущие к морю в узких каньонах. Самая длинная река Греции -- Альякмон (почти 300 км). Другие крупные реки -- Эброс, Нестос, Стримон, Вардар, Ахелоос. Озеpа: Пpеспа, Тpихонис. Климат в Греции средиземноморский с сухим жарким летом и прохладной дождливой зимой. В древности и материковая и островная Греция были покрыты густыми лесами, но неумеренный выпас коз привел к их исчезновению и заменой кустарниками (маквис, шибляк) или оливковыми рощами и виноградниками. Национальные паpки: Викос-Аоос, Микpа-Пpесна, Эта и дp.
Греция - настоящий рай для любителей пляжного отдыха. Она сочетает в себе чудесные условия, созданные самой природой, с развитой туристической инфраструктурой и благоустроенностью курортов и пляжей.
Почти все греческие пляжи отвечают самым строгим экологическим параметрам cтpaн Европейского Сообщества. 430 греческих пляжа в этом году удостоены "Голубого флага".
В Греции есть отели на любой вкус от 2* до 5*(по греческой классификации отели класса С, В, А и класса делюкс). При размещении важным аспектом является вид из окна, наличие анимации, пляжного сервиса, водных развлечений.
Транспортная сеть страны сильно модернизирована, в результате чего Греция сегодня имеет объединенную транспортную структуру, которая позволяет быстро и безопасно путешествовать по все стране.
С недавних пор Греция входит в тройку недорогих и самых популярных мест для пляжного отдыха (другие два - это Турция и Кипр). На своем побережье Греция принимает каждый год около 11 млн. туристов - почти столько же, сколько составляет её коренное население и большая часть - это туристы из России. Именно поэтому на российском туристском рынке широко представлены разнообразные туры в Грецию и ведется активная система продвижения данных туров на территории России и Кузбасс в частности. Для Сибирского региона очень характерно проведение различных туристских ярмарок и выставок. Ежегодно проводятся: ТУРСИБ - основная туристическая выставка в Сибирском регионе и Красноярская туристская выставка «Енисей». Благодаря такой активной системе продвижения данное направление имеет все шансы стать одним из ведущих на туррынке России и Кузбасса в частности.
Список литературы
1. Агапова, С.Ф. Техника и технология туризма / С.Ф. Агапова. - М.: ДИС, 2010. - 789 с.
2. Александрова, А.Ю. Международный туризм / А.Ю. Александрова. - М.: Аспект Пресс, 2012. - 371 с.
3. Ананьев, А.П. Технология туризма / А.П. Ананьев. - М.: Экономист, 2010. - 167 с.
4. Борисов, Е.Ф. Туризм: принципы, проблемы и политика / Е.Ф. Борисов. - М.: Юристъ, 2010. - 478 с.
5. Ванин, Е.Ю. Туризм / Е.Ю. Ванин. - М.: Эдиториал, 2012. - 369 с.
6. Грачев, А.В. Организация туристической деятельности / А.В. Грачев. - М.: ИНФРА-М, 2012. - 378 с.
7. Гуляев, В.Г. Организация туристской деятельности / В.Г. Гуляев. - М.: Финансы и статистика, 2012. - 319 с.
8. Ермолова, А.Н. Туризм / А.Н. Ермолова. - Минск: БГЭУ, 2010. - 789 с.
9. Ермолович, Л.Л. Организация туристской работы / Л.Л. Ермолович. - Минск: БГЭУ, 2010. - 789 с.
10. Ермолович, Л.Л. Организация туристской работы / Л.Л. Ермолович. - Минск: БГЭУ, 2011. - 789 с.
11. Жукова, М.А. Сфера туризма: этапы развития, экономика и управление / М.А. Жукова. - М.: Пресс-сервис, 2010. - 305 с.
12. Жулевич, Е.В. Организация туризма / Е.В. Жулевич. - М.: Проспект, 2010. - 156 с.
13. Заславский, И.Е. Туроперейтинг / И.Е. Заславский. - М.: Наука, 2010. - 289 с.
14. Квартальнов, В.А. Туризм / В.А. Квартальнов. - М.: Финансы и статистика, 2012. - 320 с.
15. Ковалев, А.И. Туризм / А.И. Ковалев. - М.: Центр экономики и маркетинга, 2011. - 209 с.
16. Козлова, О. И. Экономика современного туризма / О.И. Козлова. - М.: Финансы, 2010. - 123 с.
17. Кошанов, А.А. Основы туризма / А.А. Кошанов. - М.: Бизнес и дело, 2012. - 189 с.
18. Кренина, М.Н. Экономика туризма / М.Н. Кренина. - М.: Дело, 2010. - 400 с.
19. Кузьмин, С.А. Туризм / С.А. Кузьмин. - М.: Наука, 2010. - 367 с.
20. Купряков, Е.М. Технология туризма / Е.М.Купряков. - М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 2011. - 314 с.
21. Лещинская, Г.А. Туризм / Г.А. Лещинская. - М.: Инфра-М, 2011. - 459 с.
22. Любушин, Н.П. Основы туризма / Н.П. Любушин, В.Б. Лещева, Е.А. Сучков. - М: Экономистъ, 2010. - 115 с.
23. Любушин, Н.П. Туристские ресурсы России / Н.П. Любушин. - М.: ЮНИТИ, 2010. - 356 с.
24. Микульский, К.А. Туризм / К.А. Микульский. - М.: Экономист, 2010. - 145 с.
25. Москвин, Д.Д. Основы туризма / Д.Д. Москвин. - М.: МИСиС, 2010. - 367 с.
26. Нестеренко, А. Н. Технология туризма / А.Н. Нестеренко. - М: Проспект, 2010. - 612 с.
27. Нешитая, А.С. Туризм / А.С. Нешитая. - М.: Дашков и К, 2012. - 456 с.
28. Орлов, А.Д. Введение в туризм / А.Ю. Орлов. - М.: Экономистъ, 2012. - 890 с.
29. Пешко, Д.А. Туризм / Д.А. Пешко. - Мн.: Юнацтва, 2011. - 221 с.
30. Рыбалкин В.Е. Туризм / В.Е. Рыбалкин. - М: Международные отношения, 2010. - 715 с.
31. Севастьянова, С.А. Региональное планирование развития туризма / С.А. Севастьянова. - М.: КНОРУС, 2010. - 256 с.
32. Спицын В.В. Кризис в Греции / В. В. Спицын, Д. Н. Рамазанова // Молодой ученый. - 2014. - №4. - С. 613-614.
33. Туринфо: электронный ресурс. - Режим доступа: http://tourinfo.ru/news
34. Культурно-исторические рекреационные ресурсы: электронный ресурс. - Режим доступа: http://www.npark.ru/kulturno-istoricheskierekreacionnye-resursy-page1.html
35. Механизм разработки кадастра туристских ресурсов: организационная специфика: электронный ресурс. - Режим доступа: http://cyberleninka.ru/article/n/mehanizm-razrabotki-kadastra-turistskihresursov-organizatsionnaya-spetsifika
Приложение
Приложение 1
Количество иностранцев, прибывших в Грецию в 2013 и 2012 годах: сравнительный анализ
Страна проживания |
Прибытия 2012 и 2013 |
Изменение в % 2013/2012 |
Доля в % |
|||
2012 |
2013 |
2012 |
2013 |
|||
Европа |
12 448 200 |
11 620 957 |
-6,6 |
91,4 |
91,5 |
|
Страны ЕС |
10 259 151 |
9 319 881 |
-9,2 |
75,3 |
73,4 |
|
Австрия |
314 275 |
320 337 |
1,9 |
2,3 |
2,5 |
|
Бельгия |
389 315 |
294 728 |
-24,3 |
2,9 |
2,3 |
|
Болгария |
509 812 |
522 448 |
2,5 |
3,7 |
4,1 |
|
Франция |
827 936 |
851 190 |
2,8 |
6,1 |
6,7 |
|
Германия |
2 052 185 |
1 907 371 |
-7,1 |
15,1 |
15,0 |
|
Дания |
219 390 |
244 298 |
11,4 |
1,6 |
1,9 |
|
Эстония |
23 751 |
18 232 |
-23,2 |
0,2 |
0,1 |
|
Великобритания |
1 943 603 |
1 861 262 |
-4,2 |
14,3 |
14,6 |
|
Ирландия |
88 523 |
69 064 |
-22,0 |
0,6 |
0,5 |
|
Испания |
187 630 |
142 509 |
-24,0 |
1,4 |
1,1 |
|
Италия |
1 039 446 |
861 924 |
-17,1 |
7,6 |
6,8 |
|
Кипр |
364 685 |
327 582 |
-10,2 |
2,7 |
2,6 |
|
Латвия |
27 082 |
8 202 |
-69,7 |
0,2 |
0,1 |
|
Литва |
30 805 |
30 726 |
-0,3 |
0,2 |
0,2 |
|
Люксембург |
24 235 |
21 808 |
-10,0 |
0,2 |
0,2 |
|
Мальта |
10 653 |
4 367 |
-59,0 |
0,1 |
0,0 |
|
Нидерланды |
674 797 |
519 947 |
-22,9 |
5,0 |
4,1 |
|
Венгрия |
169 475 |
64 271 |
-62,1 |
1,2 |
0,5 |
|
Польша |
226 526 |
189 324 |
-16,4 |
1,7 |
1,5 |
|
Португалия |
21 728 |
11 082 |
-49,0 |
0,2 |
0,1 |
|
Румыния |
274 259 |
255 211 |
-6,9 |
2,0 |
2,0 |
|
Словакия |
61 802 |
44 297 |
-28,3 |
0,5 |
0,3 |
|
Словения |
72 352 |
44 964 |
-37,9 |
0,5 |
0,4 |
|
Швеция |
329 729 |
314 544 |
-4,6 |
2,4 |
2,5 |
|
Чехия |
255 294 |
254 335 |
-0,4 |
1,9 |
2,0 |
|
Финляндия |
119 865 |
135 858 |
13,3 |
0,9 |
1,1 |
|
Албания |
175 531 |
158 189 |
-9,9 |
1,3 |
1,2 |
|
Швейцария |
284 728 |
299 842 |
5,3 |
2,1 |
2,4 |
|
Норвегия |
238 596 |
287 665 |
20,6 |
1,8 |
2,3 |
|
Исландия |
3 991 |
2 960 |
-25,8 |
0,0 |
0,0 |
|
Россия |
273 874 |
251 279 |
-8,3 |
2,0 |
2,0 |
|
Сербия и Черногория |
579 808 |
418 533 |
-27,8 |
4,3 |
3,3 |
|
Другие страны Европы |
632 520 |
882 608 |
39,5 |
4,6 |
6,9 |
|
Азия |
296 052 |
308 832 |
4,3 |
2,2 |
2,4 |
|
Япония |
9 098 |
6 416 |
-29,5 |
0,1 |
0,1 |
|
Иран |
847 |
1 647 |
94,5 |
0,0 |
0,0 |
|
Израиль |
58 040 |
69 693 |
20,1 |
0,4 |
0,5 |
|
Китай |
5 941 |
5 915 |
-0,4 |
0,0 |
0,0 |
|
Ливан-Сирия |
8 792 |
10 757 |
22,4 |
0,1 |
0,1 |
|
Южная Корея |
3 402 |
4 181 |
22,9 |
0,0 |
0,0 |
|
Турция |
167 045 |
171 845 |
2,9 |
1,2 |
1,4 |
|
Другие страны Ближнего Востока |
16 434 |
20 693 |
25,9 |
0,1 |
0,2 |
|
Другие страны Азии |
26 454 |
17 685 |
-33,1 |
0,2 |
0,1 |
|
Африка |
49 269 |
32 337 |
-34,4 |
0,4 |
0,3 |
|
Египет-Судан |
13 102 |
9 502 |
-27,5 |
0,1 |
0,1 |
|
ЮАР |
29 595 |
19 828 |
-33,0 |
0,2 |
0,2 |
|
Другие страны Африки |
6 572 |
3 007 |
-54,2 |
0,0 |
0,0 |
|
Америка |
684 208 |
600 901 |
-12,2 |
5,0 |
4,7 |
|
Аргентина |
10 877 |
12 030 |
10,6 |
0,1 |
0,1 |
|
Бразилия |
21 118 |
23 551 |
11,5 |
0,2 |
0,2 |
|
Мексика |
8 877 |
7 912 |
-10,9 |
0,1 |
0,1 |
|
США |
492 803 |
433 909 |
-12,0 |
3,6 |
3,4 |
|
Канада |
126 492 |
110 379 |
-12,7 |
0,9 |
0,9 |
|
Другие страны Америки |
24 041 |
13 120 |
-45,4 |
0,2 |
0,1 |
|
Океания |
136 022 |
133 956 |
-1,5 |
1,0 |
1,1 |
|
Австралия |
115 832 |
110 487 |
-4,6 |
0,9 |
0,9 |
|
Другие страны Океании |
2 019 |
23 469 |
16,2 |
0,1 |
0,2 |
|
Всего |
13 613 751 |
12 696 983 |
-6,7 |
99,9 |
99,9 |
|
Другие страны |
8 277 |
8 009 |
-3,2 |
0,1 |
0,1 |
|
Итого |
13 622 028 |
12 704 992 |
-6,7 |
100,0 |
100,0 |
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Организации международного туризма в современных условиях. Основные тенденции развития международного туризма. Развитие и активное применение передовых технологий, активизация мирового рынка туристских услуг. Процесс формирования индустрии туризма.
реферат [198,1 K], добавлен 17.05.2014Теоретические основы международного рынка туристических услуг. Элементы туристской индустрии. Современное послекризисное состояние международного туризма, его проблемы и тенденции. Количество международных прибытий. Доходы от международного туризма.
курсовая работа [590,0 K], добавлен 06.12.2013Изменение социально-экономических и политических условий как фактор развития международного туризма. Современные тенденции развития МТ в странах СНГ и Балтии. Международное сотрудничество в сфере туризма. Вклад ВТО в развитие международного туризма.
реферат [29,0 K], добавлен 19.12.2010Основные понятия и классификации международного туризма как сектора экономики. Государственное регулирование туристской отрасли. Современное состояние, тенденции развития международного туризма в России и Амурской области. Разработка экскурсионного тура.
дипломная работа [481,9 K], добавлен 06.05.2010Классификация и туристские формальности международного (выездного) туризма. Специфика работы турфирм на гонконгском направлении. Туристские достопримечательности Гонконга и Макао. Разработка и организация маршрута "Хабаровск-Гонконг-Хабаровск".
дипломная работа [666,1 K], добавлен 21.03.2012Роль туризма в мировой экономике. Международный туризм: понятие и классификация. Развитие международного туризма. Организация международного туристического бизнеса. Перспективы развития международного туризма. Индустрия туризма.
реферат [25,1 K], добавлен 17.05.2004Место и роль международного туризма в мировой экономике. Развитие международного туризма в Казахстане, процедура оформления туристов и таможенного оформления в международных пунктах пропуска РК. Перспективы развития международного туристического рынка.
дипломная работа [120,1 K], добавлен 10.11.2010Природные условия и ресурсы территории как предпосылка для развития туризма. Географическое положение и основные центры туризма Камчатки. Туристские населенные пункты и их достопримечательности. Оценка туристического потенциала региона Камчатка.
курсовая работа [1,5 M], добавлен 16.11.2011Современное состояние въездного туризма в Республике Карелия: динамика показателей развития туризма, опорные и вспомогательные туристские центры, участие в форумах. Организация событийных туров в Республику Карелия, развитие экологического туризма.
контрольная работа [41,2 K], добавлен 15.01.2011Динамика развития международного туризма. Роль глобального туристского рынка в современной экономике. Характеристика современного международного туризма в экономическом аспекте. Современное состояние туристического рынка в России и его проблемы.
курсовая работа [54,2 K], добавлен 18.01.2011