Использование рекреации
Использование рекреации. История образования первых особо охраняемых природных территорий России относится еще к петровским временам. Сейчас это целая система, объединяющая несколько десятков тысяч ООПТ федерального, регионального и местного уровней.
Рубрика | Спорт и туризм |
Вид | учебное пособие |
Язык | русский |
Дата добавления | 11.12.2008 |
Размер файла | 1017,0 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
0.5 1 1.5.2 2.5м
Рис.5.3. Аэроион-25
Состоит "люстра Чижевского" из подвинченного под потолком "зонтика" диаметром 90 см, в который вделаны сотни иголок. На эти иглы подается 30-50 тысяч вольт постоянного тока от небольшого прибора, который включается в обычную розетку переменного тока на 220 вольт. Мощное электрическое поле вырывает из металла игл электроны, они с большой скоростью "налипают" на молекулы кислорода воздуха, чем сообщают последним отрицательный заряд. Таким образом, "люстра Чижевского" - это мощный ионизатор кислорода воздуха. Он создаст в помещении такой же воздух, как в горах.
"Элион-132" позволяет также уменьшить вредное воздействие на организм оператора тяжелых положительных аэроионов, возникающих вблизи монитора компьютера. Универсальность аппарата позволяет эффективно применять его при лечении катара верхних дыхательных путей, бронхита, хронического ринита, бронхиальной астмы, гипертонической и гипотонической болезни, неврозов, язвенной болезни, мигрени, начальной стадии туберкулеза легких. Аппарат снимает также похмельный синдром. В последнее время учеными института биофизики (г. Пущино, Московская область) были обнаружены новые целебные возможности люстры. Оказывается, под воздействием аэроионов люстры Чижевского восстанавливаются разрушающиеся клетки организма и, как результат, организм обретает повышенный иммунитет. А дальше ученые, как ни странно, вторглись в область, монополизированную Аланом Чумаком. Они экспериментально установили, что под люстрой Чижевского вода заряжается, меняет свою структуру и приобретает свойства омагниченной.
Установлено и еще одно важное качество люстры Чижевского: она воздействует на человека только тогда, когда в организме есть какие-либо отклонения от нормы. Именно эти отклонения аэроионы люстры и устраняют.
Среди современных модификаций люстры Чижевского следует отметить такие, как "Эффлювион" и "Аэроион", которые выпускает научно-производственное объединение "Альфа прибор" в г. Саранске. Они более компактны и удобны в использовании.
Так, например, ионизатор воздуха "Аэроион-25" состоит их двух основных частей: генератора и излучателя, электрически соединенных между собой. Генератор ввинчивается в патрон подставки, лампы или бра. При включении ионизатора легкая нить 4 отклоняется от первоначального вертикального положения на некоторый угол.
Прибор может включаться постоянно на 24 часа в сутки. Следует учесть, что концентрация отрицательных аэроионов кислорода (ОАК) уменьшается с увеличением расстояния от излучателя, как показано.
Чтобы получить количество аэроионов, вдыхаемое человеком в естественных условиях за сутки - биологическую единицу (БЕ), достаточно включить ионизатор на определенное время в зависимости от того, на каком расстоянии от прибора находится человек (табл.5.1).
Таблица 5.1.
1. Расстояние от излучателя, м |
0,5 |
0,75 |
1,0 |
1,5 |
2,0 |
2,5 |
3,0 |
|
2. Концентрация ОАК, |
300 |
170 |
60 |
30 |
20 |
10 |
5 |
|
тыс. ион/см3 |
||||||||
3. Время получения |
0,5 |
1 |
2 |
4 |
6 |
12 |
24 |
|
профилактической дозы, ч |
||||||||
4. Время для получения |
2,0 |
3 |
8 |
12 |
24 |
|||
лечебной дозы, ч |
Ионизатор должен располагаться не ближе 0,25 м от стен и предметов и не ближе 1,5 м от экранов телевизоров, дисплеев компьютеров и сложной электронной техники. После выключения ионизатора напряжение на излучателе может сохраняться в течение 10 минут для разряжения его можно медленно поднести сетевую электрическую вилку прибора к излучателю и осторожно коснуться одной из иголок.
При длительной работе прибора пыль, находящаяся в воздухе, оседает на близлежащие предметы, пол, стены и потолок, поэтому требуется периодическая уборка помещения вблизи ионизатора. Необходимо не реже раза в месяц очищать от пыли сам ионизатор сухой материей, так как запыливание ведет к преждевременному выходу его из строя.
Среди иностранных и более дорогих очистителей-ионизаторов воздуха можно рекомендовать очистители серии "ГРИН" (СК. ЕЕ1Ч). При их использовании за 10 мин уничтожаются все вирусы в комнате, а за 1-1,5 ч воздух в помещении восстанавливается до уровня лесного воздуха.
Очистителем-ионизатором нового поколения является "Супер плюс турбо". Эффективность очистки воздуха этой моделью относительно предыдущей увеличена в 7 раз.
5.3. Очистка питьевой воды
Вода - важнейший продукт для человека. Тем не менее, далеко не все заботятся о ее качестве. По данным Всемирной организации здравоохранения, 80% всех заболеваний на Земле происходит из-за непригодной для питья воды. Она может содержать до 13 000 различных токсичных веществ. Среди них самые опасные - соли тяжелых металлов, присутствие которых даже в малой дозе способно вызвать болезни почек, печени, онкологические заболевания.
Сегодня каждая восьмая проба воды из централизованных систем водоснабжения не соответствует Госстандартам по биологическим показателям, и каждая пятая - по химическим. Поэтому для доочистки воды уже из-под крана необходимо пользоваться фильтрами. Идеальным фильтром для нас с вами был бы такой, который удалял бы из воды все вредные примеси, оставлял бы в полном объеме полезные и при этом ничего не добавлял от себя. Для начала разберемся, какими бывают фильтры по принципу действия.
Механическая фильтрация - это, собственно, и есть настоящие фильтры. В зависимости от размеров отверстий различают микрофильтры (не пропускают крупные нерастворимые частицы) и ультрафильтры (задерживают даже бактерии). Но вот с растворенными в воде соединениями они бороться не в силах.
Сорбция - поглощение вредных веществ - осуществляется обычно с помощью активированного угля. Вода достаточно хорошо очищается от растворенной органики, микроорганизмов, солей тяжелых металлов, свободного хлора.
Ионообмен - удаление вредных примесей с помощью соответствующих ионообменных смол.
Антисептика - обработка воды с помощью химических элементов, которые очень качественно очищают воду от микроорганизмов.
Кроме фильтров определенного способа действия, все чаще можно встретить и фильтры, сочетающие в себе несколько методов очистки воды.
Какой фильтр выбрать? Главный и основной показатель, по которому нужно выбирать фильтр, - состояние именно той воды, которую вы потребляете.
Наши отечественные специалисты по разработке и производству бытовых фильтров считаются едва ли не лучшими в мире. Наши индивидуальные фильтры для очистки воды были, к примеру, одобрены руководством французской армии.
Из импортных фильтров можно отметить произведение фирмы TELEDYNE WATER PIK фильтр INSTAPURE RO. - 100. Принцип очистки - обратный осмос. Очистка производится очень тщательно, есть электронный датчик на каждом картридже, так что о необходимости замены вам напомнит сама система.
Фильтры бывают еще и кувшинного типа. Из отечественных вполне качествен и надежен "Барьер" с разными типами картриджей. Он приспособлен не только для домашнего пользования, но и для выездов на природу, походов.
Например, "Барьер-4" очищает воду от металлов, хлора и его производных, нефтепродуктов. Он обеззараживает воду, если загрязнение в 2-3 раза выше допустимого. Еще лучше "Барьер-3", который очищает даже сточные воды. Фильтр "Гейзер" очищает воду не только от тяжелых металлов, но и от нитратов и нитритов.
Среди недорогих систем следует отметить еще "Родник", "Instapure". Их подсоединяют к водопроводному крану. Прошедшая очистку вода вытекает через кран фильтра. В московских магазинах представлено несколько моделей "Родника". В одних моделях установлен только угольный фильтр, кассеты других содержат еще и соединения серебра, ионообменную смолу.
Еще одна разновидность среди простейших фильтров - мембранные. Рассмотрим фильтр "Nerox". У него иной принцип действия. Роль своеобразного "сита" в нем играет трековая мембрана, которая легко промывается. В сутки аппарат может очищать 15-25 литров воды. Для работы он не требует ни электроэнергии, ни напора воды, поэтому его удобно использовать на даче, в походах, на пикниках. Кроме самого прибора, вам понадобятся только две емкости: одна для очищаемой воды, вторая - для чистой. Первую емкость наполняют водой и помещают туда фильтр. Вода проходит сквозь мембрану и поступает во вторую посудину. Всего прибор способен переработать от 2,5 до 5 т воды. Если очищать сильно загрязненную воду, то прибор прослужит около 1 года. Фильтровать же водопроводную воду он сможет больше двух лет.
Что касается фильтра "Instapure", то его используют в домах, где вода прошла предварительную обработку и является безопасной в микробиологическом отношении. В этом смысле более надежен и эффективен суперфильтр "Рутек" (рис.5.4), который создан в Российской инженерной академии. Это единственный пока в мире бытовой очиститель воды, содержащий 4 разных поглотителя вредных веществ. Суперфильтр очищает воду с высокой степенью очистки (до 100%) от всех микробов и вредных веществ, при этом оставляя необходимые минеральные соли.
Вода из водопровода
Волокнистый поглотитель
Зона быстрой очистки воды
Смесь трех поглотителей
Две зоны глубокой очистки воды
Зона сверхглубокой
Волокнистый поглотитель очистки воды
Чистая вода
Рис.5.4. Схема работы и расположения поглотителей вредных веществ в суперфильтре Рутек
Можно рекомендовать недорогой и надежный водоочиститель Аквафор В300 (рис.5.5). Его выпускает российско-американское предприятие, где работают специалисты высокого класса. Фильтр использует трехступенчатую систему очистки воды с помощью сорбента нового поколения, носящего название "Аквален" и представляющего из себя углеродное волокно, которое напоминает капиллярные сосуды. Этот сорбент широко применяется в экологически неблагополучных регионах Европы, Японии, США.
Активированное углеродное волокно широко применяется в медицине для очистки крови от токсичных веществ и бактерий. Активированное углеродное волокно "Аквален" задерживает даже очень малые концентрации вредных органических примесей и тяжелых металлов, оставляя в воде все полезные минеральные соли. Одно из достоинств волокна "Аквален" по сравнению с другими фильтрующими материалами состоит в том, что оно препятствует росту и размножению бактерий.
быстросъемный переходник для легкого подключения к любому крану
сливная трубка, удобная для сбора очищенной воды в различные емкости
высококачественный механический фильтр для удаления нерастворимых частиц
уплотненное активированное углеводородное волокно для
глубокой очистки воды от хлора, органических веществ и
тяжелых металлов
герметичный ударопрочный корпус
высокоэффективный обменный фильтр для удаления механических частиц, тяжелых металлов и растворимых примесей
Рис.5.5. Водоочиститель Аквафор модель ВЗОО
Водоочиститель Аквафор ВЗОО удобен в эксплуатации, надежен, экономичен, легко присоединяется практически к любому водопроводному крану, может фильтровать воду, текущую из отдельной емкости, незаменим на даче, в деловых поездках, путешествиях и туристических походах.
5.4. Экологический дизайн
При ремонте, отделке интерьера офиса, гостиницы, ресторана, магазина и учебной аудитории важно оптимально использовать цвет и его оттенки. Это позволит активизировать учебный процесс, труд персонала, будет способствовать созданию благоприятного психологического климата и процветанию бизнеса. Кроме того, формирование оптимальной визуальной среды оказывает существенное влияние на психическое состояние человека и на течение ряда физиологических процессов.
По мнению американских ученых, цвет - это некий "допинг", своего рода наркотическое средство, подхлестывающее сердце, мозг, мышцы, искусственно поднимающее трудовую активность человека. Один из крупнейших специалистов в области эстетики француз Жак Вьено писал: "Цвет способен на все: он может родить свет, успокоить или возбудить. Он может создать гармонию или вызвать потрясение; от него можно ждать чудес, но он может вызвать и катастрофу".
Цвет влияет не только на настроение человека, но и на его состояние. Известно, что семь центров человеческой энергии, или "чакр", которые связаны с основными эндокринными железами, имеют как раз все цвета радуги - от красного до фиолетового. Все эти цвета и их оттенки применяют при лечении многих заболеваний. Еще фараоны, царь Соломон и особенно царица Зинобия боролись с недугом с помощью цвета. Использование цвета при лечении ряда заболеваний в научной медицине называют хромотерапией. На Востоке известно более 300 заболеваний, которые поддаются лечению с помощью хромотерапии. В хромотерапии существует два основных цвета - зеленый и мяженто (красный анилиновый).
При всех болезненных состояниях положительно влияет зеленый цвет - цвет природы. Зеленая "аура" поможет бороться с перебоями в работе иммунной системы, растворяет кровяные сгустки и вычищает шлаки.
Болезни, сопровождающиеся высокой температурой лечат "холодными" цветами - синим, фиолетовым, пурпурным, индиго, бирюзовым. Побороть стрессовое состояние поможет красный цвет - цвет жизни, сексуальности. При этом нужно слушать "красную" (энергетическую) музыку, например бодрящие марши. Эту процедуру необходимо проводить ежедневно в период болезненного состояния в течение 20 минут.
Синий цвет слывет на Востоке "женским" и с ним ассоциируется спокойствие и ум. Если в комнате преобладает синий цвет, то при болезни снижается температура, исчезают раздражения, в семье царят спокойствие и умиротворение.
Для тех, кто страдает повышенным давлением, рекомендуется пурпурный цвет. А вот алый цвет, наоборот, способствует повышению давления.
Желтый цвет помогает при депрессиях, уменьшает сердцебиение, повышает аппетит, стимулирует нервную систему и печень, укрепляет сердце и контролирует уровень сахара в крови.
Оранжевый цвет стимулирует работу щитовидной железы, помогает бороться с судорогами, способствует рассасыванию гнойников.
Фиолетовый цвет снижает аппетит. Неблагоприятен черный цвет - он вызывает страх, старение организма.
Цвета подразделяются на теплые, холодные и нейтральные. Желтые, оранжевые, красные и их многочисленные оттенки относятся к теплым. Голубые, синие, фиолетовые, сине-зеленые - к холодным. В этом легко найти связь с естественными природными условиями - солнечным светом, жаром огня, прохладой воды и тени от листвы. Белый, серый и черный цвета нейтральные, они входят в цветовую палитру, разбавляя собою яркие краски.
Цвета влияют и на восприятие пространства: холодные зрительно отдаляют стены и предметы, теплые приближают их.
Ведь не секрет, что с помощью правильной подборки цветов и их оттенков можно визуально увеличить, расширить помещение или, наоборот, сузить его, усилить освещенность, исправить имеющиеся архитектурные недостатки, уменьшить вес предметов и т.д.
Если вам предстоит ремонт, имейте в виду, что в комнатах, ориентированных на север, предпочтительны цвета максимально светлые, теплых цветовых тонов - золотисто-желтые, розовато-кремовые. Такие стены отражают больше света, создают ощущение тепла и даже солнечности. Если окна выходят на юг и юго-запад, комната подолгу освещается солнцем, сильно нагревается в жаркое время года, цвета стен лучше подобрать из гаммы холодных - голубых, сине-зеленых или серых. В северных районах при любой ориентации окон советую использовать теплую гамму цветов. В сильно вытянутых комнатах можно окрашивать стены в разные цвета: торцевые - более теплыми, продольные - более холодными. Зрительно это несколько исправит пропорции помещения.
Конечно же, стены должны гармонировать со всей обстановкой. Спокойный цвет стен придаст эстампам, картинам, портьерам, мебели большую выразительность. Если комната обставлена светлой мебелью, шторы однотонные, и вы не любите красочных украшений на стенах, попробуйте оклеить стены обоями яркого цвета или с крупным рисунком. Стены придадут приятный колорит и живость интерьеру. При выборе цвета отделки стен учитывайте и назначение разных помещений в квартире.
Для спальной комнаты подойдут теплые тона - беж, насыщенный золотистый, приглушенно-оранжевые и красно-бордовые; приемлем крупный орнамент, но без пестроты. Детскую комнату лучше оклеить обоями более чистого цвета и, конечно, достаточно светлыми, чтобы не уменьшать освещенность комнаты.
При этом нелишне иметь в виду, что наблюдения за школьниками, которые решали арифметические задачи, показали, что, если в их поле зрения был светло-зеленый цвет, число ошибок уменьшалось более чем на 13%, когда же в поле зрения оказывался красный цвет, количество правильно решенных задач сокращалось на 19%.
Красные цвета, холодные оттенки синего, крупный яркий рисунок отрицательно действуют на возбудимых детей, отвлекают их и во время приготовления уроков, и когда они ложатся спать. В детской комнате таких цветов лучше избегать.
Потолки в квартирах принято делать белыми. Белый потолок зрительно увеличивает высоту комнат, отражает больше света, равномерно распределяет его по помещению. В спальнях необязательно придерживаться этого правила, можно покрасить потолок светлой краской, в цвет стен.
При оформлении интерьеров учтите, что утомляют и излишняя монотонность, и пестрота. Яркие детали интерьера хорошо смотрятся на светлом или темном одноцветном фоне.
Предметы должны гармонировать между собой по цвету и днем, и вечером. Поэтому, когда вы подбираете цветовое оформление помещения, не забывайте, как будут выглядеть при естественном и искусственном освещении те или иные цвета. Синий, голубой, зеленый, бирюзовый, пурпурный, лиловый и серый цвета тускнеют, когда горят лампы накаливания; желтый, оранжевый, красный становятся более яркими. При включенных люминесцентных лампах, как правило, теряют в чистоте и яркости красно-оранжевые, золотисто-желтые, розоватые, каштановые оттенки, а сине-зеленые, зелено-желтые цвета становятся излишне резкими.
В американской практике известен случай, ставший хрестоматийным. Один начинающий предприниматель - владелец ресторана - решил для привлечения посетителей оформить интерьер своего ресторана преимущественно в красных тонах. И действительно, поток посетителей хлынул в его заведение. Хозяин был доволен. Но вскоре там часто стали происходить разборки. Владелец терпел большие убытки, не понимая истинной причины происходящего. Все разъяснили приглашенные им специалисты по эстетике. Виной всему был красный цвет. Именно такой красивый, яркий цвет, считающийся "горячим", энергичным и в малых количествах возбуждающим активность, является цветом крови и способен вызвать необузданную ярость. Вспомните корриду. И только лишь изменив интерьер злополучного ресторана, отделав его в более спокойных голубовато-зеленых тонах, владелец добился желаемого стабильного дохода.
К сожалению, столь широко используемые в офисах и других служебных помещениях черные, а тем более серые тона негативно действуют на психику. Черный цвет является мрачным и тяжелым, резко снижает настроение. Серый цвет вызывает апатию и скуку. Эти тона рекомендуется использовать в малых дозах.
Что же касается фиолетового и коричневого цветов, то их применение целесообразно лишь в различных сочетаниях. Например, фиолетовый в сочинении с синим, создает общий красноватый фон, который обладает определенной активностью, а коричневый с желтым создает мягкое и спокойное настроение, выражает надежность и устойчивость.
Однако ни в коем случае не следует смешивать коричневый цвет с серым оттенком, так как этот колер плохо действует на психику, вызывая тревогу. Использование коричневого цвета даже в костюмах не допустимо. Английские психологи утверждают: прийти к начальнику в коричневом костюме означает навсегда потерять его расположение.
Но - самое главное - рациональное и правильное использование цветов и оттенков в интерьерах учебного заведения, офиса, магазина, кафе или ресторана активизирует учебу и труд персонала, создаст благоприятный психологический климат, и будет содействовать процветанию бизнеса.
В последние годы стало известно прямое психологическое и физиологическое воздействие на людей различных архитектурных форм зданий и помещений.
Цель архитектуры - создать такую среду нашего обитания, которая защищала бы здоровье каждого из нас и, прежде всего, психику. Эта проблема решается элементарным упорядочением мест нашего проживания и нашей работы. Масштаб, ритм зданий несут информацию мозгу о направленности ограничений этого сложного организованного пространства. Если она усваивается легко, то окружающая нас среда воспринимается как красивая. Обилие же монотонных и хаотичных структур перегружает сознание человека, вызывает усталость, микрострессы.
Другая сторона воздействия таких панельных помещений связана с проблемой низких потолков. Ее объясняют опыты известного советского биофизика Г.А. Сергеева, изучавшего интенсивность излучения головного мозга.
Как известно, потолок квартиры является экраном для таких излучений, и при их высокой интенсивности происходит самооблучение. У людей появляются повышенная утомляемость и сонливость или, наоборот, агрессивность и раздражительность.
5.5. Экологический маркетинг
Важным стимулом повышения экологической ответственности является маркетинг.
Одно из первых мест при поисках экологически значимых решений занимает правильный выбор при совершении покупки.
В экономически развитых государствах мира в последние годы отмечается воздействие экологического движения на потребителей. Его авторитет у населения формирует спрос на экологически чистые продукты. Например, в Голландии одобрение продукта экологическими организациями оказывает сильное влияние на спрос. Таким образом, формируется рынок экологически чистой продукции, так называемый "зеленый рынок".
Потребители начинают различать изделия, произведенные с учетом ответственности перед состоянием окружающей среды.
Так, в докладе одной маркетинговой компании США сообщается, что 89% американских потребителей заботятся о воздействии покупаемых изделий на окружающую среду, а 78% готовы платить большую цену за изделия, если они "благоприятны" для этой среды.
Служба Гэллапа сообщает, что 94% потребителей сознательно покупают только у тех компаний, которые заботятся о состоянии окружающей среды, и эти люди предпочитают работать именно в таких компаниях.
Группа Общества Одюборна под названием "Альянс по спасению тропических лесов" провела исследование, посвященное мировой торговле ценными тропическими сортами древесины (ежегодный объем около семи миллиардов долларов) и составила перечень древесных пород типа каучукового дерева, выращиваемого на плантациях в Малайзии, заготовки которого почти не причиняют вреда тропическим лесам.
Многие потребители желают покупать благоприятно сочетающиеся с природой (экологически чистые) продукты, которые соответствуют их образу жизни.
Отказывайтесь от покупки изделий из древесины тропических деревьев (красное дерево или тик). Спрос на подобные изделия ведет к уничтожению тропических дождевых лесов.
Тропические влажные леса вырубаются в ряде стран и для расширения пастбищ. Поэтому надо бойкотировать покупку говядины, импортируемой из этих стран.
В США, например, тунец, выловленный без риска поранить (или убить) дельфинов, продается с ярлыком "безопасен для дельфинов". Здесь необходимо пояснить, что дельфины попадают в сети рыбаков, ведущих лов недлинноперого тунца.
Одна из групп французских "зеленых" утверждает, что при изготовлении духов "Шанель № 5" парфюмеры компании используют масла редчайшего дерева, произрастающего во влажных джунглях Бразилии и относящегося к исчезающим видам растительного мира.
Французские борцы за сохранение природы призывают компанию "Шанель" перейти на синтетическую эссенцию и заменить ею натуральное масло. Парфюмеры пока отмалчиваются. Но если они не прислушаются к этому требованию, то "зеленые" обещают организовать международный бойкот этих всемирно известных духов.
Продовольственные магазины в мире, торгующие продукцией, выращенной без применения синтетических, органических пестицидов и удобрений, процветают, хотя их товар хуже выглядит, а иногда и стоит дороже.
Многие фермеры находят для себя более выгодным применять природные методы борьбы с вредителями и сбывать свою продукцию через такие специализированные магазины.
В этом отношении интересен и поучителен опыт работы крупнейшей сети супермаркетов Швейцарии - "Мирго". "Мирго" нанимает инструкторов, обучающих поставщиков сельхозпродукции методам "органического" земледелия, природной борьбы с вредителями.
Если фермеры перенимают эту практику, фирма гарантирует им сбыт продукции через сеть своих магазинов.
На фруктах и овощах, выращенных с минимальным использованием синтетических химических пестицидов, ставится специальная марка, гарантирующая их безопасность для здоровья.
Эти продукты продаются рядом с фруктами и овощами, выращенными с применением пестицидов, по той же цене. Крупные настенные плакаты умело рекламируют экологически чистую продукцию.
Необходимо иметь в виду, что международная торговля дикими животными и растениями - не только обширный и продолжающийся бурно развиваться бизнес, но и мощный негативный фактор, приводящий к снижению численности многих видов. По оценке Интерпола, в последние годы мировой оборот незаконной торговли дикими животными и растениями вышел на второе место после незаконного оборота наркотиков, обогнав незаконную торговлю оружием.
Миллионы живых растений и животных ежегодно развозятся по всему миру для обеспечения потребностей зоомагазинов и торговли декоративными растениями.
На территорию России ежегодно ввозится значительное количество живых растений и животных и их дериватов, в том числе подпадающих под действие Конвенции о международной торговле дикими видами фауны и флоры, находящимися на грани исчезновения (СИТЕС). Центральное место среди них занимают экзотические виды, используемые для содержания в домашних условиях.
Большой популярностью пользуются кораллы, морские раковины, кожа змей и ящериц, панцирь черепах, шкуры, рога и изделия из них.
К наиболее ценным объектам живой природы России, пользующимся повышенным спросом, относятся тигр - до 15 тыс. долл. за экземпляр, струя кабарги - 3 долл. за 1 г, медвежья желчь - 2 долл. за 1 г, трепанг - 100 долл. за 1 кг сухого веса. Вывоз женьшеня составляет в среднем 2000 кг в год на сумму 80 млн долл.
Из регионов, где особенно интенсивно осуществляется браконьерское изъятие из природы и вовлечение в незаконную торговлю исчезающих видов растений и животных, внесенных в Приложения СИТЕС и Красную книгу России, ведущее место занимает Дальний Восток.
С целью борьбы с браконьерством и незаконной торговлей наиболее уязвимыми объектами природных ресурсов и организации эффективного контроля за экспортно-импортными операциями с животными и растениями по инициативе Международного союза охраны природы (МСОП) в 1973 г. была подписана Конвенция о международной торговле видами дикой фауны и флоры, находящимися под угрозой исчезновения. Россия также является ее участницей в числе 145 других государств. Однако, несмотря на это, объемы хищнического вылова и торговли видами СИТЕС в России с каждым годом увеличиваются. В той же мере это относится и к ввозимым животным. Достаточно сходить на Птичий рынок в Москве, чтобы увидеть десятки видов СИТЕС, выставленных на продажу.
В России, в соответствии с Федеральными законами об охране окружающей природной среды и животного мира, Таможенным кодексом и другими законодательными актами РФ, незаконно ввозимые и вывозимые объекты СИТЕС конфискуются; лица, виновные в нарушении, подвергаются штрафу, а за объекты, занесенные в Красную книгу, предъявляется иск по возмещению ущерба. В особых случаях предусмотрены и иные меры административного и уголовного характера.
Контрольные вопросы
Перечислите гигиенические требования при работе с компьютером.
Назовите основные правила гигиены рабочего места.
Назовите основные средства создания оптимальной воздушной среды в помещении.
Охарактеризуйте основные принципы действия фильтров для очистки питьевой воды.
Каков экологический эффект от формирования оптимальной визуальной среды?
Дайте определение экологического маркетинга.
Что такое СИТЕС?
Глава 6. ТРАНСПОРТНЫЕ УСЛУГИ И ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТА
Транспортное обслуживание туристов - одна из важных составных частей индустрии туризма. Транспортные услуги в индустрии туризма связаны с предоставлением таких транспортных средств, как самолеты, поезда, автобусы, такси. В этой связи работникам индустрии туризма важно иметь представление о влиянии названных выше видов транспорта на окружающую среду, в том числе и на человека. Данная информация о состоянии окружающей природной среды в связи с функционированием транспорта будет полезна и самим туристам.
Транспорт - один из основных загрязнителей атмосферного воздуха. Его доля в общем объеме выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от стационарных и подвижных источников по России составляет около 40%. Влияние транспорта на окружающую среду проявляется, прежде всего, в процессе перевозок, при котором потребляются в большом количестве топливно-энергетические ресурсы и происходит значительное выделение загрязняющих веществ.
Следствием обычного функционирования транспорта является постоянно присутствующая экологическая опасность. Она проявляется в повышенном, по сравнению с естественным, уровне загрязнения атмосферного воздуха, водных объектов, почвенного покрова и шуме вдоль транспортных магистралей. Причем наибольшая опасность появляется при переходе на аварийные режимы эксплуатации транспорта.
Наиболее опасным является автомобильный транспорт, в происшествиях с участием которого очень велико количество погибших и раненых. Каждые сутки в РФ происходит 450-500 ДТП. На автомобильный транспорт приходится 87% общего выброса загрязнителей в атмосферу в транспортно-дорожном комплексе РФ.
6.1. Автомобильный транспорт
Загрязнение воздуха подвижными источниками транспорта происходит в результате сжигания топлива. Химический состав выбросов зависит от вида и качества топлива, способа сжигания в двигателе и его технического состояния. Отработавшие газы бензинового двигателя с неправильно отрегулированным зажиганием и карбюратором содержат оксид углерода в количестве, превышающем норму в 2-3 раза. Наиболее неблагоприятными режимами работы являются малые скорости и "холостой ход" двигателя. Транспортные средства для своей работы используют, в основном, топливо, получаемое из нефти. В состав органической массы нефтяного топлива входят: углерод, водород, кислород, азот и сера.
Отработавшие газы двигателей внутреннего сгорания (ДВС) содержат около 200 компонентов. Период их существования длится от нескольких минут до 4-5 лет. Среди них наиболее многочисленную по составу группу составляют углеводороды. Углеводородные соединения отработавших газов, наряду с токсическими свойствами, обладают канцерогенным действием (способствуют возникновению и развитию злокачественных новообразований). Особой канцерогенной активностью отличается бенз-а-пирен (С20Н,2). Он хорошо растворяется в маслах, жирах, сыворотке человеческой крови.
Углеводороды под действием ультрафиолетового излучения Солнца вступают в реакцию с оксидами азота, в результате чего образуются новые токсичные продукты - фотооксиданты, являющиеся основой "смога" (от англ. smoke - дым и fog - туман). К ним относятся - озон, соединения азота, угарный газ, перекиси и др. Фотооксиданты биологически активны, ведут к росту легочных заболеваний людей, разрушают резиновые изделия, ускоряют коррозию металлов, ухудшают условия видимости.
Впервые появление смога было зафиксировано в Лос-Анджелесе (США) в конце 40-х годов XX века. А в 1952 г. явление смога наблюдалось в Лондоне, его жертвами стали около 4000 человек. Впоследствии смог периодически появлялся во многих крупнейших городах мира.
Большую опасность представляет также свинец и его соединения, входящие в состав этиловой жидкости, которую добавляют в бензин. В ее состав входят собственно антидетонатор-тетраэтилсвинец РЬ(С2Н5) 4, выноситель - бромистый этил (ВгС2Н5) и а-монохлорнафталин (С,0Н7С1), наполнитель бензин Б-70, антиокислитель - паракси-дифениламин и краситель.
При сгорании этилированного бензина выноситель способствует удалению свинца и его оксидов из камеры сгорания, превращая их в парообразное состояние. Они вместе с отработавшими газами выбрасываются в окружающее пространство и оседают вблизи дорог. В развитых странах мира применение этилированного бензина ограничивается или полностью прекращено. В России же он еще находит широкое применение. Хотя крупные промышленные центры и курортные местности переходят на использование неэтилированных бензинов.
Автотранспортные средства отечественного производства не удовлетворяют современным экологическим требованиям. В условиях быстрого роста автомобильного парка это приводит к еще большему возрастанию негативного воздействия на окружающую среду. Доля автомобилей, использующих более чистое газовое топливо, не превышает 2%, а доля автобусов, работающих на дизельном топливе, равна около 13%. В середине 90-х годов XX века на долю автотранспорта в России приходилось 80% выбросов свинца, 59% оксида углерода и 32% оксидов азота.
Загрязнение атмосферы подвижными источниками автотранспорта происходит в большей степени отработанными газами через выпускную систему автомобильного двигателя, а также через систему вентиляции картера двигателя и углеводородными испарениями бензина из системы питания двигателя. Испарения бензина в атмосферу возникают не только в подвижных источниках, но и в стационарных, к которым в первую очередь следует отнести автозаправочные станции (АЗС). Они получают, хранят и реализуют бензин и другие нефтепродукты в больших количествах. В результате происходит загрязнение окружающей среды при испарении и разливе топлива. Однако еще большую экологическую и пожарную опасность представляют контейнерные автозаправочные станции (КАЗС). Наибольший вред могут принести резервуары КАЗС, заполненные топливом на 60% и менее, так как внутри них образуется взрывоопасная концентрация паров бензина с воздухом.
При заполнении резервуаров АЗС объемом 20 м3 бензином в атмосферу испаряется зимой 11 л, а летом - 23 л бензина. При ежесуточном одноразовом заполнении резервуара в течение месяца в атмосферу попадает зимой 330 л бензина, а летом - 690 л. Таким образом, среднегодовые потери бензина из одного резервуара составляют около 6 т.
При движении автомобилей происходит истирание дорожных покрытий и автомобильных шин, продукты износа которых смешиваются с твердыми частицами отработавших газов. К этому добавляется грязь, занесенная на проезжую часть с прилегающего к дороге почвенного слоя. В результате образуется пыль, в сухую погоду поднимающаяся над дорогой в воздух. Химический состав и количество пыли зависят от материалов дорожного покрытия. Наибольшее количество пыли создается на грунтовых и гравийных дорогах.
На дорогах с асфальтобетонным покрытием в состав пыли кроме кварцевых частиц, оксидов алюминия, железа и кальция, дополнительно входят продукты износа вяжущих битумосодержащих материалов, частицы краски или пластмассы от линий разметки дороги на полосы.
Экологические последствия запыленности отражаются на пассажирах транспортных средств, водителях и людях, находящихся вблизи от дороги.
Пыль оседает также на растительности и обитателях придорожной полосы. Леса и лесопосадки вдоль дорог угнетаются, а сельскохозяйственные культуры накапливают вредные вещества, содержащиеся в пылевых выбросах и отработавших газах.
6.2. Железнодорожный транспорт
По абсолютным значениям загрязнение от железнодорожного транспорта значительно меньше, чем от автомобильного. Выбросы загрязняющих веществ от подвижных источников составляют в среднем 1,65 млн. т в год. При работе магистральных тепловозов в атмосферу выделяются отработавшие газы, по составу аналогичные выхлопам автомобильных дизелей. Одна секция тепловоза выбрасывает в атмосферу за час работы 28 кг оксида углерода, 17 кг оксидов азота и до 2 кг сажи.
Более 17% развернутой длины железнодорожных линий имеют значительную степень загрязнения пылящими грузами. При остановке и трогании поездов из букс колесных пар выбиваются жидкие смазочные материалы. Из пассажирских вагонов происходит загрязнение железнодорожного полотна сухим мусором и сточными водами. На каждый километр пути выливается до 180-200 м3 водных стоков, причем 60% загрязнений приходится на вагоны, остальное - на территорию станции.
Особую тревогу с точки зрения экологической безопасности вызывает провоз опасных грузов. По российским железным дорогам провозятся опасные грузы 890 наименований, которые при нарушении условий перевозки и возникновении аварийных ситуаций могут вызвать разные виды опасности: пожаро - и взрывоопасность, токсичную, радиационную, инфекционную и коррозионную. Наиболее часто встречающимся видом опасности является пожарная. Довольно высоко в России и число крушений и аварий поездов с опасными грузами.
При вынужденных простоях холодильная установка рефрижераторных секций и вагонов приводится в действие дизелем, который за 1 час работы сжигает 23 кг дизельного топлива. Чтобы поддержать заданную температуру, дизель должен работать 10 часов в сутки, потребляя топливо и загрязняя атмосферу.
Кроме того, в холодильном оборудовании рефрижераторного подвижного состава используются озоноразрушающие вещества (фреон и другие ХФУ), которые в случае утечки попадают в атмосферу, каждая холодильная машина заправлена 35 кг фреона.
С целью защиты от техногенного загрязнения, а также неблагоприятных природных явлений (метелей, заносов) проводятся лесонасаждения вдоль железных дорог. В настоящее время площади искусственных лесопосадок на железнодорожном транспорте России составляют 200 тыс. га и столько же занято естественными лесами.
6.3. Воздушный транспорт
Гражданская авиация России располагает 800 тыс. км авиалиний и перевозит около 27 млн. пассажиров, в том числе около 10 млн. на международных авиалиниях. Продолжается эксплуатация неконкурентоспособных пассажирских воздушных судов. Имеет место, прогрессирующее отставание от современных требований, в том числе и экологических, более чем на 70%.
Продолжает усугубляться вредное воздействие факторов полетов, вызывающих отрицательные изменения в здоровье, к которым относятся: высокий уровень шума, общая вибрация, колебание атмосферного давления на взлетах и посадках и при изменении режима полета, содержание вредных веществ в салонах.
Основными источниками шума являются авиадвигатели самолетов и вертолетов. Источником шума является также и аэродромный спецавтотранспорт. Шумовое воздействие распространяется не только на территорию аэропорта и близлежащие районы, но также ощутимо по всей трассе полета и воспринимается многими людьми.
Разновидностью шумового воздействия является звуковой удар. Он возникает при полете самолетов со сверхзвуковой скоростью. Человек ощущает действие звукового удара кратковременно (0,2-0,3 с), но эффект внезапности приводит к его усилению. У человека и животных звуковой удар вызывает испуг и другие виды психофизиологической реакции.
Помимо шумового воздействия, авиация создает электромагнитное загрязнение среды. Его вызывает радиолокационная и радионавигационная техника аэропортов и летательных аппаратов, необходимая для наблюдения за полетами самолетов и метеообстановкой. Радиолокационные средства излучают в окружающую среду потоки электромагнитной энергии, в основном сверхвысокой, а также высокой и ультравысокой частот. Они могут создавать электромагнитные поля большой напряженности, представляющие реальную угрозу для людей.
Так, например, поглощение электромагнитной энергии приводит к термическому эффекту - значительному нагреву тканей. Облучение глаз человека сантиметровыми и микроволнами может повысить температуру в задней части хрусталика на 20°С и вызвать катаракту.
Воздушные суда загрязняют приземные слои атмосферы отработавшими газами авиадвигателей вблизи аэропортов и верхние слои атмосферы на высотах крейсерского полета. В целом по России объем выбросов вредных веществ самолетами гражданской авиации в приземном слое атмосферы (до высоты 900 м) составил 50 тыс. т, из них 29 тыс. т оксида углерода, 11 тыс. т несгоревших углеводородов, 8 тыс. т оксидов азота и 2 тыс. оксидов серы.
Наряду с выбросами загрязняющих веществ, самолеты потребляют в большом количестве кислород. Так, реактивному лайнеру, совершающему трансатлантический перелет, требуется от 50 до 100 т кислорода.
Из 700 аэропортов России существенное влияние на окружающую среду оказывают около 60 крупных аэропортов федерального значения. Эти аэропорты имеют стационарные источники прямого и косвенного воздействия на окружающую среду, расположенные в авиационно-технической базе, аэровокзальном комплексе и привокзальной площади, складских горюче-смазочных материалов, котельных, мусоросжигательных станций и т.п. Количество вредных веществ, поступивших в 1998 г. в атмосферу от стационарных источников в аэропортах, составило 23,1 тыс. т.
В аэропортах накапливаются твердые и жидкие отходы потребления и производства, но они в большинстве случаев не опасны в санитарно-гигиеническом отношении. Объемы накопления твердых отходов в 1998 г. составили: производственные отходы - 43 тыс. т; бытовые отходы - 79,9 тыс. т; отходы, удаляемые из самолетов международных авиалиний - 2,1 тыс. т.
Водоемы, ручьи и реки вблизи территорий аэропортов содержат повышенную концентрацию нитратов, аммония, анионов серной и соляной кислот. Концентрация свинца, хрома, кадмия, бериллия, марганца в 5-20 раз превышает природную концентрацию.
Ряд европейских авиакомпаний обновляют свои парки с тем, чтобы использовать те типы лайнеров, которые в максимальной степени отвечают требованиям защиты окружающей среды. Так, одна из крупнейших в Европе авиакомпаний - 8А8, которая ежедневно выполняет тысячи рейсов, была первой среди авиационных компаний мира, заказавшей "Boeing 737" с двигателем, имеющим двойную камеру сгорания, что позволяет на 40% снизить вредные выбросы в атмосферу.5А8 закупила и самолеты "MCDonnel Douglas MD-90", которые также считаются экологическим лидером в своем классе.
Программа 8А8 в области охраны окружающей среды включает и методики по уменьшению количества отходов, связанных с обслуживанием пассажиров, как на земле, так и в воздухе. Вот лишь один пример: за год служащие компании собирают такое количество алюминиевых банок из-под различных напитков, предлагаемых пассажирам, которое достаточно для производства 30 т металла (это эквивалентно массе алюминия в новом самолете).
Работа по сокращению объема отходов, разумеется, требует дополнительных затрат. Однако SAS идет на это.
6.4. Водный транспорт
Экологическая обстановка в морских и речных акваториях во многом зависит от выбросов токсичных компонентов, судовых главных силовых установок и вспомогательных дизель-генераторов.
Судовыми двигателями выбрасывается в атмосферу около 7% мирового выброса оксидов азота. При перевозках происходит загрязнение моря нефтью и перевозимыми грузами, а также сточными водами и мусором. Объем сброса сточных вод с морских судов и производственных корпусов портов в городской коллектор составил в 1998 г.2,7 млн. м3.
Нефть и нефтепродукты представляют собой наиболее опасные загрязнители водного бассейна. При толщине пленки 4 мм и концентрации нефти в воде 17 мг/л количество растворенного кислорода понижается за 20 суток на 40%. Повышение концентрации нефти до 20-23 мг/л вызывает нарушение двигательной способности рыб и их гибель.
И все же основными вредными экологическими факторами, влияющими на здоровье, остаются шум и вибрация.
Морские и речные порты создают локальные зоны загрязнения окружающей среды. Порты осуществляют накопление, хранение, сортировку грузов, их принятие и отправление, выполнение перегрузочных работ и пассажирских операций, буксировку судов и др.
В ходе производственных процессов порта в окружающую среду попадают: пыль, сточные воды (производственные, хозяйственно-бытовые), аэрозоли, масляный туман, мусор. Сточные воды характеризуются высоким уровнем бактериального загрязнения.
Пыль, в состав которой входит диоксид кремния, при длительном дыхании может приводить к целому ряду заболеваний, прежде всего пневмокониозам (группе заболеваний легких), а также заболеваниям глаз и кожи.
В 1997 г. были приняты международные правила предотвращения загрязнения воздушной среды с судов, предусматривающие с 2000 г. ужесточение ограничений выбросов оксидов азота и серы. Согласно им, содержание оксидов азота должно составлять 9-17 г/кВт-ч, оксидов серы - до 6 г/кВт-ч, дымность - до 0,15 г/м3. Суда, эксплуатируемые на международных линиях, должны иметь международное свидетельство о предотвращении загрязнения воздушной среды, которое выдается на срок не более 5 лет.
Хорошие перспективы для экономии топливных ресурсов и снижения выбросов в атмосферный воздух имеет дизелизация транспортных средств. Дизель экономичнее карбюраторного двигателя на 20-30%. Токсичность отработавших газов дизеля значительно ниже.
Снижение токсичности отработавших газов на транспорте достигается рядом технических решений, которые включают установку нейтрализаторов отработавших газов, фильтров, присадок к топливу.
В США, например, фильтры, обязательно устанавливаются на городских автобусах. Керамические фильтры с тефлоновым покрытием фирмы МАЫ задерживают 85-95% сажи и твердых частиц, содержащихся в отработавших газах дизеля. В европейских странах из-за высокой стоимости сажевых фильтров предпочтение отдается каталитическим нейтрализаторам. В качестве присадок могут использоваться метилацетат, ацетон пероксид, этил-нитрат, изоамилнитрат и др. Их целесообразно добавлять к дизельному топливу с низким октановым числом. Антидымные присадки применяют для уменьшения темного дыма (сажи). Замена традиционных жидких видов топлива газом позволяет значительно снизить уровень выбросов. В качестве газового топлива для двигателей используют сжиженный нефтяной газ и сжатый природный газ. Газодизельный двигатель не уступает по мощности дизелю и позволяет экономить в эксплуатации до 80% дизельного топлива.
В течение многих лет создаются и испытываются экспериментальные образцы и опытные партии электромобилей, однако не созданы конструкции для серийного производства.
На железнодорожном транспорте успешно используется перевод локомотивного парка на электрическую тягу. В пассажирских вагонах электроотопление применяется для обогрева вместо печного, использующего каменный уголь.
6.5. Шумовое воздействие транспорта
Шумом называют любые нежелательные для человека звуки, мешающие труду или отдыху и создающие акустический эффект. Интенсивность звукового давления измеряется в децибелах (ДБА). Дыхание человека создает шум 10 ДБА. Большинство людей начинают воспринимать звук с этой отметки и ее считают порогом слышимости. Шепот оценивается интенсивностью в 20 ДБА. В жилых помещениях допустимым считается шум 40 ДБА днем и 30 ДБА ночью. В административных помещениях и учреждениях интенсивность шума достигает 40-60 ДБА. В производственных помещениях работа оборудования сопровождается шумом до 70-80 ДБА. Разговор людей на близком расстоянии создает шум 65 ДБА. Шум свыше 80 ДБА вреден для человеческого организма. Современные условия жизни в крупных городах создают шум, приближающийся к этому значению. Болевой порог лежит в пределах 120-130 ДБА.
Интенсивность шума, возникающего при движении транспортных средств, которому подвергаются водители и пассажиры, а также люди, оказавшиеся поблизости от движущегося транспорта, следующая: легковой автомобиль - 70-80 ДБА, автобус - 80-85 ДБА, грузовой автомобиль - 80-90 ДБА, поезд метрополитена - 90-95 ДБА, железнодорожный состав (у колес) - 125-130 ДБА, железнодорожный состав (в 7 м от колес) - 95-100 ДБА, на перронах аэропортов - 100 ДБА, внутри зданий аэровокзалов - 75 ДБА, реактивный самолет на взлете - 130-160 ДБА.
Внутри транспортных средств уровни шума ниже: в салоне автомобиля - около 60 ДБА, в пассажирских вагонах поездов - до 68 ДБА.
Распределение звука по частотам (высота звука) - второй показатель воздействия шума и он измеряется в герцах (Гц).1 Гц равен 1 колебанию в секунду. В зависимости от частоты звуковые колебания подразделяются на: инфразвуковые (низкочастотные) с частотами менее 20 Гц; акустические (слышимые) с частотами от 16 до 20 000 Гц; ультразвуковые (высокочастотные) с частотами от 20 000 до 109 Гц; гиперзвуковые (сверхвысокочастотные) с частотами 109-1013 Гц. Границей области слухового восприятия (ОСВ) звуков является (Рис.6.1) кривая 1 - болевой порог, характеризующийся наименьшей силой звука, при котором возникает неприятное ощущение, переходящее в чувство боли; кривая 2 - наименьшей силе звука, воспринимаемого ухом при данной частоте.
Значительное физиологическое воздействие на организм человека оказывают неслышимые инфразвуки, особенно имеющие большие амплитуды колебаний, которые входят в резонанс с колебаниями внутренних органов и могут ощущаться как боль в ухе.
10,22 6 10 20 200 2000 20000 10а 10™ Г, Гц
Рис.6.1. Области звуковых колебаний:
I - инфразвуковая; II - акустическая; II - ультразвуковая; VI - гиперзвуковая
В естественных экосистемах инфразвуковые колебания возникают при землетрясении, ураганах, штормах и других природных катаклизмах.
В искусственных экосистемах они проявляются при работе машин и механизмов. Много источников инфразвука имеется и на транспорте. С ним сопряжена работа компрессорных установок, тормозных систем поездов и грузовых автомобилей, тяговых электродвигателей, дизелей, газовых турбин и т.д.
В транспортных процессах инфразвуку, как правило, сопутствуют высококачественные звуки акустического диапазона, поэтому инфразвук мало ощутим, но от этого он не становится менее опасным.
Транспортные средства создают преимущественно низко - и среднечастотный спектр шума. Например, при движении поезда высота звуков обычно составляет 500-800 Гц. Порог переносимости инфразвука - 140-155 ДБА. При длительном воздействии такого инфразвука в организме человека развиваются психофизиологические отклонения от нормы, которые носят устойчивый характер. Порогом безопасности считается уровень инфразвука 90 ДБА.
Продолжительность шумового воздействия - третий показатель влияния шума. Длительное шумовое воздействие рассматривается как один из факторов, вызывающих повышенную заболеваемость. С действием шума связаны рост нервных, сердечно сосудистых заболеваний, язвенной болезни, развитие тугоухости. Шум оказывает вредное воздействие на центральную нервную систему, вызывая переутомление и истощение клеток коры головного мозга. В результате понижается внимание, нарушается координация движений, ухудшается работоспособность.
Подобные документы
Теоретические основы рекреации. Функциональные ориентации рекреационной деятельности: лечебно-оздоровительная; познавательная; спортивная; садово-дачная. Туризм как составная часть рекреации. Формы и виды туризма, их классификация по различным критериям.
реферат [28,5 K], добавлен 26.10.2009Социально-экономические условия развития рекреации и туризма в Тюменской области, население и структура экономики региона. Особенности природных ресурсов и культурно-исторический потенциал. Виды, проблемы и перспективы развития туризма в регионе.
курсовая работа [5,7 M], добавлен 03.08.2010Мировая и национальная система охраняемых природных территорий. Особо охраняемые природные территории: природный, биосферный, историко-культурный заповедник, национальный парк, заказник. Эколого-туристская деятельность. Виды экологического туризма.
курсовая работа [54,8 K], добавлен 28.12.2008Предпосылки развития горнолыжного туризма в России как формы развития рекреации. Особенности горнолыжного спорта. Сравнительная характеристика спортивно-оздоровительного комплекса "Федотово" и горнолыжного комплекса "Ян". Прямые затраты на туры.
курсовая работа [46,7 K], добавлен 13.10.2013Выявление факторов развития экологического туризма и условий формирования туристских потоков данного вида туризма на территории Курской области. Сущностная характеристика понятия "экологический туризм". Особо охраняемые природные территории области.
курсовая работа [446,3 K], добавлен 04.04.2013Рекреация как одна из функций досуга. Необходимые профессиональные навыки специалиста по оздоровлению и его личностные качества. Виды и формы физической рекреации. Понятие и сущность досуга. Характеристика сферы деятельности специалиста по рекреации.
реферат [15,6 K], добавлен 17.11.2011Роль экологического туризма в туристической индустрии. Рассмотрение системы особо охраняемых природных территорий в Российской Федерации. Развитие гостиниц, средств размещения, транспорта, развлечения, объектов общественного питания Красноярского края.
реферат [32,9 K], добавлен 19.10.2012Понятие и основные подходы к определению экотуризма. Назначение, сущность и категории особо охраняемых природных территорий. Возможности создания экологических гостиничных комплексов в Хабаровском крае, их роль в развитии экологического туризма в регионе.
дипломная работа [1,2 M], добавлен 20.03.2012Понятие и оценка влияния культурной политики на развитие туристской индустрии и городской рекреации. Культурная политика г. Перми с 2007 по 2011 гг. Проект и направления создания новых экскурсионных маршрутов в связи с изменением культурной жизни города.
дипломная работа [90,0 K], добавлен 01.03.2012Экотуризм в России, как средство поддержки охраняемых природных территорий. Формирование специальных баз данных, создание справочно-информационной системы по природным и историко-культурным достопримечательностям. Развитие туристской инфраструктуры.
эссе [17,2 K], добавлен 07.11.2008