Транспортная инфраструктура Мальдивских островов
Комплексная оценка географических и социально-экономических факторов, влияющих на транспортное обслуживание туристов на Мальдивских островах. Возможности организации туристического производства. Воздушный, автомобильный и водный виды транспорта.
| Рубрика | Спорт и туризм |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 30.10.2009 |
| Размер файла | 2,7 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
11
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ТУРИЗМА И СЕРВИСА (ФГОУВПО "РГУТиС")
ИНСТИТУТ ТУРИЗМА И ГОСТЕПРИИМСТВА
(г. Москва) (филиал) РГУТиС
Кафедра "Организация и технологии в туристской деятельности"
КУРСОВАЯ РАБОТА
по дисциплине: "Транспортное обслуживание туристов"
на тему: "Транспортная инфраструктура Мальдивских островов"
Содержание
- Введение
- 1. Теоретическая часть
- 1.1 Воздушный транспорт
- 1.2 Автомобильный транспорт
- 1.3 Водный транспорт
- 2. Практическая часть
- 2.1 Способы доставки туристов в Мале
- 2.2 Способы доставки туристов на остров Курамати
- Заключение
- Библиографический список
- Приложения
Введение
Данная курсовая работа посвящена рассмотрению транспортной инфраструктуры Мальдивских островов, с позиции комплексной оценки географических и социально-экономических факторов, влияющих на транспортное обслуживание туристов.
Изучение Мальдивских островов с целью оценки транспортной инфраструктуры и возможностей организации туристического производства представляет собой важный компонент в процессе анализа современного состояния, организации туристских перевозок в целом, а также прогнозирования и планирования международного туризма.
Целью курсовой работы являлось составление комплексной характеристики транспортного обслуживания туристов на Мальдивских островах и решение следующих задач:
изучение организации обслуживания туристов;
изучение состояние отдельных видов транспорта страны;
рассмотрение особенностей транспортной системы Мальдивских
островов и влияние ее на развития туризма;
рассмотрение способов доставки туристов в основные туристические
центры страны;
Для достижения этой цели были проанализированы географические условия, транспортная система страны, экономическая обстановка и ее влияние на развитие транспортного обслуживания.
При написании данной работы использовались различные информационные источники: энциклопедии, учебные пособии, путеводители и ресурсы интернета.
Для написания данной работы применялись такие методы научного исследования как анализ и синтез.
По мнению автора, величие природы Мальдивских островов, завораживающий вид атоллов в голубых водах океана, белоснежные пляжи, все эти захватывающие дух места не оставят равнодушным ни одного человека, отправляющего в эту страну необычайной природной красоты.
Разбросанные в середине Индийского океана Мальдивские острова, как жемчужины, представляют собой тропический рай. Эти удивительные острова имеют богатейшую природу и подводный мир, кристально чистую, совершенно прозрачную воду, удивительной красоты коралловые рифы.
Отдых на Мальдивских островах целиком и полностью связан с Индийским океаном, а пляжи на Мальдивах являются главной достопримечательностью страны и по праву считаются одними из самых живописных на планете. Почти 99% страны находится в океане, что делает эту страну наиболее уникальной в мире (Приложение 1).
Мальдивские острова широко известны своими курортами, каждый из которых - это свой собственный неповторимый мир, окруженный чистейшими золотыми песками. Уникальная концепция Мальдивских курортов - "один остров - один курорт - один отель", причем каждый отличается своей неповторимой атмосферой и дизайном.
Преобладающий здесь вид отдыха - спокойный, респектабельный и уединенный. Однако этому стилю отнюдь не противоречат спортивные развлечения - виндсерфинг и серфинг, яхтинг, сноркелинг, рыбалка, катание на каноэ и катамаранах, и, особенно, дайвинг. Мальдивские острова - одни из лучших мест в мире для занятий дайвингом. Многочисленные коралловые пещеры тянутся по всему Мальдивскому архипелагу и здесь есть всё необходимое: необитаемые острова, теплые и кристально чистые воды, огромное количество рифов и бесчисленное многообразие морских обитателей.
Мальдивские острова по праву считаются одним из лучших в мире туристических направлений и ежегодно принимают и обслуживают около 600 000 туристов [10].
Основные сведения о Мальдивских островах:
Официальное название: Мальдивская Республика.
Столица: Мале (находится на острове Мале)
Государственное устройство: Президентская республика.
Общая площадь: 300 кв.км [1].
Географическое положение: Островное государство Мальдивы находится в 700 км. к юго-западу от Шри-Ланки, в экваториальных водах Индийского океана. Две практически параллельные цепи островов, окаймленных коралловыми рифами, и лежащих на ширине 80-120 км. друг от друга, тянутся на 860 км. с севера на юг.
Число островов: Мальдивский архипелаг состоит 1192 острова, которые объединены в 26 атоллов. Только 198 острова являются обитаемыми, и 90 из них превращены в острова-курорты. Площадь большинства островов не превышает 500 квадратных метров.
Климат: Тропический морской. На Мальдивах круглый год лето. Среднегодовая температура от +25°С до +31°С. Температура воды также постоянна - +24-27°С круглый год. Осадков выпадает около 2500 мм. в год.
Денежная единица: Мальдивская руфия (Rf). Повсеместно принимаются к оплате доллары США, а также основные кредитные карты. Один доллар США составляет примерно 12 руфий.
Численность населения: 359 тысяч жителей [1].
Главные Отрасли промышленности: Туризм (свыше 90% государственного дохода от сбора налогов) [1] ; Ловля и экспорт рыбы.
Виза: Гражданам России не требуется заранее оформлять визу на Мальдивы - она оформляется в пункте прибытия (аэропорт Мале) бесплатно и действительна в течение 30 дней с момента въезда в страну.
1. Теоретическая часть
1.1 Воздушный транспорт
Воздушный транспорт является значимым звеном транспортной инфраструктуры Мальдивских островов. Более 95% объема пассажирских перевозок за пределы страны осуществляется воздушным транспортом. Внутри региона авиатранспортом осуществляется доставка грузов и пассажиров на дальние атоллы.
В силу географической удаленности и месторасположением Мальдивских островов в океане, посетить страну можно только, воспользовавшись воздушным транспортом из Европы, Азии, Южной Африки и стран Ближнего Востока (Приложение 1).
На Мальдивские острова совершают авиарейсы лайнеры более 30 авиакомпаний мира, такие как: "ТРАНСАЭРО" (Россия), "КВАТЕР АЭРВЕЙС" (Катар), "ЭМИРАТЕС" (Объединенные Арабские Эмираты), "КОНДОР" (Германия), "АУСТРЕЙН АЭРЛАЙНС" (Австрия), "ЛЮФГАНЗА" (Германия) и др.
Еженедельно на Мальдивах приземляется около 70 международных и чартерных рейсов. В основном, самолеты прилетают днем, и у пассажиров есть уникальная возможность наблюдать архипелаг с высоты птичьего полета.
Международный аэропорт Мале - это главные воздушные ворота Мальдивских островов.
Столица Мале настолько мала, что в ней не нашлось места для аэропорта. Самолеты приземляются на соседний остров-аэропорт Хулуле. Длинный узкий остров, длиной 1 километр, напоминающий авианосец, будто специально создан для разбега самолета - это единственная в мире полоса, начинающаяся и заканчивающаяся в воде. Остров Хулуле используется исключительно как аэропорт, и находиться в километре от острова-столицы Мале (Приложение 2).
Первая взлетно-посадочная полоса на острове Хулуле была построена британцами в 1960 году и была она из стальных плиток. В 1964 году было решено заменить стальные плитки асфальтовым покрытием; на помощь проекту пришли добровольцы из местных жителей. Через два года упорной работы новая полоса была открыта, теперь она представляла собой асфальтовую дорожку размером 45 х 2 840 метров. Там же пристроили офис, и все это назвали аэропорт Хулуле. В 1981 году аэропорт Мале получил статус международного [11].
Раньше это был единственный международный аэропорт, но с октября 2007 года на острове Ган (Адду атолл) был создан второй - на основе аэродрома бывшей английской военной базы. Пока во второй аэропорт совершает международные перелеты только авиакомпания "КОНДОР" из Франкфурта.
Во внешних перевозках важнейшая роль принадлежит малой авиации ? как наиболее эффективный вид транспорта, который используется для пассажирских и грузовых перевозок.
В стране имеется четыре аэропорта местного назначения: Ханимадху (Hanimadhoo), Каадедхду (Kaadedhdhoo), Ган (Gan), Кадху (Kaddhoo).
Внутренние перелеты по всем направлениям внутри страны осуществляют местная авиакомпания "Айслэнд Эвиэшен" (Island Aviation), которая принадлежит правительству Мальдивских островов, и выполняет регулярные рейсы из международного аэропорта Мале на острова Ган в атолле Сиину, Кадху в атолле Лааму, Каадедхду в атолле Гаафу Даалу и Ханимадху в атолле Хаа Дхалу.
Авиапарк компании "Айслэнд Эвиэшен" насчитывает 4 турбиновинтовых самолета марки "Dornier-228". Пассажирам и клиентам предоставляются услуги высокого качества, отвечающие принятым международным стандартам [9].
Также для перевозки грузов и туристов используются вертолеты и гидросамолеты. На Мальдивах один из самых больших в мире парк водных самолетов, что неудивительно для страны, состоящей из более тысяч островов и 99% площади которой занимает океан.
На Мальдивских островах работают два авиаперевозчика, которые делят между собой рынок услуг гидроавиации. Гидросамолеты обслуживают не все атоллы.
"Мальдивиан Аэр" - это датская компания, работающая на Мальдивах с 1993 г., осуществляет полеты на атоллы Ари, Мале, Малосмадулу, Мулаку и др. Что касается безопасности пассажиров, то каждые полтора года весь парк самолетов проходит полную техническую проверку в Канаде. Компания также осуществляет подготовку местных летчиков. Первые Мальдивские пилоты летают с 1999 г. Кроме этого, компания предлагает обзорные полеты и однодневные экскурсии [2].
"Транс Мальдивиан Аэрвейс" - компания со 100% -ным мальдивским капиталом, созданная в 1989 г.
Министерство гражданской авиации планирует в ближайшие годы активно развивать авиаперевозки. По словам министра туризма и гражданской авиации Махмуда Шогии (Madmoodh Shaugee) в стране планируется построить 5 новых аэропортов, в результате чего, общее количество аэропортов увеличится до 10. Каждый из новых аэропортов будет построен совместно по-крайней мере c одним курортом, так как Мальдивы готовятся представить больше туристских продуктов на мировом рынке, и ожидают увеличение въездного туристического потока, а в связи с этим и увеличение авиаперевозок [6].
1.2 Автомобильный транспорт
Автотранспортная система страны развита слабо. Ввиду особенностей географии архипелага, площадь подавляющего большинства островов настолько мала, что транспорт там просто отсутствует. Большинство из Мальдивских островов можно пересечь за десять минут и только немногие имеют длину более чем два километра.
Протяженность автомобильных дорог около 90 км, но лишь 9.6 км из них имеют асфальтовое покрытие.
Автомобильный транспорт имеется только на острове Мале и на крупных островах атолла Адду.
На острове Мале располагается столица Мальдивских островов. Мале считается одной из самых малых столиц мира, ее общая площадь составляет всего 1,8 кв.км. и это единственный город в архипелаге, где есть асфальтированные дороги. В Мале всего три главные центральные дороги, имеющие асфальт. На эти дороги выходят все остальные улицы, которые по традиции посыпаны белым песком, и они сохраняют такой же вид, что и много веков назад [8].
Адду атолл находится в 480 км от столице Мале и расположен на самой дальней оконечности Мальдивского архипелага, южнее экватора. Это "второй по значимости атолл" Мальдивских островов.
Атолл Адду состоит из семи островков, расположенных полукругом вокруг лагуны, и его общая длина - около 40 километров. Четыре западных острова атолла: Ган, Фейду, Мараду и Хитаду соединены насыпными дамбами. Через них проходит 22-километровая дорога. Она была построена еще англичанами, когда на острове Ган располагалась военная база Королевских военно-морских сил [2].
По двум из входящих в атолл островам - Хитаду и Ган - проложены автомобильные дороги. Все дороги состоят из белого прессованного песка. Остров Хитаду - самый густонаселенный остров архипелага после столицы Мале. Остров Ган совершенно непохож на все остальные острова Мальдивского архипелага. Является самым большим островом Адду Атолла: 5 км в длину и 3 км в ширину, он не только связан дорогами с соседними островами, а также на нем кроме дорог проложены многочисленные тропы для проезда на мопедах и велосипедах.
В настоящее время на Мальдивских островах эксплуатируется более 923 автомобилей и 3789 мотоциклов различных марок. В структуре автомобильного парка 559 единиц составляют легковые автомобили. Правительство Мальдив не заинтересованно в расширение автотранспорта, и планирует ввести квоты на импорт автомобилей, чтобы ограничить их ввоз [2].
Из средств передвижения наиболее популярны велосипеды и мотоциклы, а также распространены небольшие японские автомобили марок "Хонда" и "Сузуки".
Общественного транспорта как такового не существует, но есть служба такси.
Такси. Автомобильные такси существуют только в столице Мале и на острове Ган. Автомобильный парк такси состоит из 442 автомобилей, все машины оборудованы кондиционерами [9].
Существует несколько таксомоторных компаний, услугами которых можно пользоваться круглосуточно. Такси можно арендовать на специальной площадке, остановить на улице или вызвать по телефону.
Такси не имеют счетчиков и обслуживают по фиксированным ценам. По выходным и праздничным дням, а также с 24: 00 до 6: 00 обслуживание ведется по повышенному тарифу.
Используются такси в основном для того, чтобы добираться от лодок, следующих из аэропорта, до гостиниц и обратно.
Аренда транспортных средств. В столице Мале и на других крупных островах можно взять напрокат автомобиль. Прокатные фирмы, предлагают машины по стандартным правилам: необходимо быть старше 23 лет (но не старше 70), иметь международное водительское удостоверение и кредитную карточку. Имеется также прокат мотоциклов и велосипедов.
Дорожное движение - левостороннее, практически не регулируется, разметки и дорожных указателей или нет, или они давно уничтожены, светофоры также отсутствуют. Скорость движения небольшая, но водители никогда не уступают дорогу пешеходам, поэтому на немногочисленных Мальдивских дорогах бывает небезопасно.
1.3 Водный транспорт
На Мальдивах исключительно важную роль играет морской транспорт. Поскольку Мальдивы это все-таки острова, то суши здесь достаточно мало, что обуславливает то, что большая часть перевозок, в том числе и туристических, осуществляется по воде.
Из всех видов мирового транспорта самым дешевым является морской. Он обеспечивает перевозки между странами и реализует возможность международного географического разделения труда при усиливающейся интернационализации мировой экономике [4].
Морской транспорт обеспечивает свыше 85% внутренних и внешнеторговых перевозок, также на его долю приходится преобладающая часть пассажирского потока [9].
В стране находятся два международных открытых порта: в Мале, морской порт "Марина Драиф" и на острове Ган. Через них проходит основной грузопоток поступающих в страну народнохозяйственных и специализированных грузов.
Внешнеторговые перевозки в основном связывают Мальдивские острова со Шри-Ланкой и Индией. Морское сообщение осуществляется на больших транспортных лодках, это крупные двухмачтовые 20-метровые лодки, предназначенные для перевозки грузов.
Между столицей Мале и атоллами нет курсирующих по расписанию пассажирских и грузовых морских судов, хотя морские перевозки осуществляются довольно часто, и на острова регулярно приходят грузовые суда, но обычно они не берут пассажиров. Частные яхты стараются не заплывать в Мальдивские воды, так как здесь очень много рифов, а разрешение на круиз дорогое и его трудно получить.
Водный транспорт внутри архипелага представлен парусными и небольшими моторными судами, быстроходными катерами и паромами, которые обеспечивают связь между всеми островами архипелага.
Между обитаемыми островами не существует регулярной межостровной транспортной системы. Никакого расписания нет, суда отплывают по мере заполнения пассажирами.
Транспортная система Мальдивских островов "Эд Хок" (Ad Hoc) обслуживается в основном местными лодками-дхони, лодками-ведис и скоростными катерами.
Дхони - традиционное многоцелевое судно, деревянный катер с плоской крышей, в настоящее время усовершенствованное дизельными двигателями. Моторные лодки-дхони удобны только для перемещений на короткие расстояния, главным образом из-за своей тихоходности, их средняя скорость около 10 км/час. Большое количество дхони курсируют в качестве паромов по маршрут Аэропорт - остров Мале (Приложение 4).
Ведис - более крупные и скоростные лодки, используются для дальних плаваний к отдаленным атоллам и для не больших круизов между атоллами.
На Мальдивах имеются свои собственные судостроительные верфи для постройки и ремонта судов и катеров. Остров Алифуши (Alifushi) известен как место строительства лодок-дхони, а на острове Ган, атолла Адду располагается крупный центр, где ремонтируют крупные суда.
Аренда транспортных средств. В стране широко представлены услуги проката водного транспорта. В столице Мале и на крупных островах имеются компании, предоставляющие в аренду скоростные катера и небольшие парусные суда. Также услуги проката оказывают частные перевозчики. А на большинстве островов-курортов всегда предлагаются в аренду лодки-дхони или скоростные лодки.
Круизы. Круизная индустрия Мальдивских островов стала быстро развивающимся сектором в туристском бизнесе и имеет важное значение для экономики страны.
Министерство по туризму Мальдивских островов имеет в распоряжении около 100 круизных судов разных размеров, от 3-каютного катера до 75-каютного лайнера, по разному оснащенных и предлагающие разный уровень комфорта и обслуживания [1].
Морские круизы осуществляют комфортабельные яхты и катера. Существует широкий выбор маршрутов и круизов от 2 дней до 3 недель.
Все суда имеют основные удобства, некоторые предлагают стандартные условия размещения и обслуживание, другие предлагают роскошное размещение - комфортабельные каюты класса люкс со всем современным оборудованием. Также на большинстве судов имеется профессиональное снаряжение для подводных погружений и квалифицированные инструкторы.
Катера и яхты бороздят воды внутри атоллов или выходят в открытый океан, не покидая, тем не менее, границ барьерных рифов.
Самые популярные круизы осуществляют суда класса люкс: "Фо Сизенс Експлоер" (Four Seasons Explorer) - трехпалубное судно длиной 39 метров и вместимостью 22 человек; "Алисия" (P/V Alysia) - длиной 280 футов вместимостью до 36 человек; "Мальдивиана" - современная яхта длиной 27 метров, вместимостью до 15 человек; "Ясава Принсес " (Yasawa Princess) - четырехпалубное комфортабельное судно длиной 54 метра и вместимостью до 50 человек [6].
2. Практическая часть
2.1 Способы доставки туристов в Мале
Атолл Северный Мале - главный на Мальдивских островах. На этом атолле находится столица страны Мале - одна из самых маленьких столиц мира (площадь около 1,8 кв.км) и один из самых густо населенных городов планеты. Мале является экономической, политической и культурной столицей страны уже в течение многих веков. Мале также называют "островом султанов" - именно здесь воздвигли свои дворцы правители Мальдив. После принятия ислама в XII в. Мале стал также религиозным и административным центром архипелага.
К числу достопримечательностей Мале выделяют Национальный Музей, где находятся экспонаты, посвященные истории султаната и археологическим раскопкам Тура Хейердала; Султан-Парк с уникальной экспозицией скульптур из буддистских храмов ХII в.; Исламский Центр с Мечетью Пятницы с уникальным минаретом и гробницами национальных героев и членов королевской семьи; Уникальный памятник - голова статуи Будды с острова Тодду.
На Мале расположен Современный Клуб подводного плавания, откуда совершаются многочисленные экскурсии. А пляж острова, насыпанный искусственно, считается одним из самых дешевых в стране.
Туризм на Мальдивах регулируется, а независимые перемещения по островам не поощряются, так как это может оказать негативное влияние на традиционные островные сообщества. Туристы, которые хотят поближе познакомиться с мальдивским образом жизни, останавливаются в столице островов - Мале и совершают дневные визиты на острова, расположенные неподалеку от туристических курортов. Разрешение на путешествие между атоллами требуется для посещения островов, расположенных за туристической зоной. Разрешения выдаются Министерством администрации атоллов, в Мале.
Рассмотрим способы доставки и транспортное обслуживание Российских туристов в Мале.
Авиаперелет.д.оставка Российских туристов на Мальдивы может осуществляться регулярными и чартерными авиарейсами.
Прямой перелет по маршруту Москва - Мале возможен только чартерными рейсами авиакомпаний "Трансаэро" и "КрасЭйр". Вылет из Москвы происходит из аэропорта "Домодедово". У "Трансаэро" летает Боинг ? 767-200, а зимой (в сезон) ? Боинг 747-200. У "КрасАэр" ? Ил-96. Время перелета около 9 часов. Кроме того, можно воспользоваться рейсом на Мальдивы с пересадкой, одной из зарубежных компаний. Удобны регулярные рейсы авиакомпаний "Катарские Авиалинии" (через Доху) и "Эмиратес" (через Дубаи). Вылет из Москвы происходит из аэропорта "Домодедово". Минимальное время в пути - 12 часов (Приложение 3).
Также предлагают перелеты на Мальдивы авиакомпании "Австрийские Авиалинии" (через Вену), "Люфганза" (через Франкфурт), "Кондор" (через Мюнхен), "Шриланкен Аэролайнес" (через Коломбо), "Сингапурские Авиалинии" (через Сингапур). Вылет из Москвы происходит из аэропорта "Шереметьево". Время перелета от 16 часов.
В сезон и на праздники, на Мальдивские острова отправляются дополнительные чартерные рейсы из Москвы (иногда и из других городов России).
Наиболее выгодный вариант авиаперелета с точки зрения цены, времени и удобства у чартерных компаний "Трансаэро" и "КрасЭйр".
Аэропортовые сборы. В стране установлен специальный налог в размере 10 долларов США, который платят выезжающие туристы. Как правило, аэропортовый сбор включён в стоимость авиабилета у компаний "Трансаэро" и "КрасЭйр".
Доставка туристов из аэропорта в столицу Мале. Так как остров, на котором расположен аэропорт, географически отделен от столицы, то добраться до Мале можно только по морю. Международный аэропорт Мале находится на острове Хулулe в 1 км. (приблизительно 10 мин) от острова-столицы Мале.
Из аэропорта в столицу доставляют лодки-дхони (моторные лодки) или быстроходные катера до набережной Боду-Такуруфу-Магу.
Прибывающие туристы могут круглосуточно пользоваться услугами морских перевозок. Никакого точного расписания не существует. Лодки-дхони отправляются с причала рядом с аэропортом в столицу каждые 15-20 минут (после полуночи этот интервал увеличивается до 30-40 минут).
Стоимость перевозки на дхони составляет 1 доллар США за человека в обычные часы работы и 2 доллара США за человека после полуночи.
При необходимости можно предварительно заказать перевозку на дхони в столицу по договорной цене. Более подробные сведения можно узнать на причале рядом с аэропортом.
Доставкой туристов на остров Мале занимаются и сами отели, если был заранее забронирован номер в отеле.
Такси. Используются такси в основном для того, чтобы добираться от лодок, следующих из аэропорта, до гостиниц и обратно.
Существует несколько таксомоторных компаний, услугами которых можно пользоваться круглосуточно. Такси можно арендовать на специальной площадке, остановить на улице или вызвать по телефону.
Такси не имеют счетчиков и обслуживают по фиксированным ценам. Любая поездка, независимо от расстояния, оплачивается из расчета 1.25 доллара США (15 руфий) плюс 50 центов США (5 руфий) за багаж днем и 2 доллара США (20 руфий) после 24: 00.
В случае остановки машины по вашей просьбе хотя бы на минуту, поездка считается законченной и должна быть оплачена, продолжение поездки после такой остановки будет считаться новой поездкой. Такие правила действуют в связи с малыми размерами островов, и единой таксой на услуги такси [2].
Туристы, останавливаясь в Мале, могут воспользоваться услугами проката различного вида транспорта:
Прокат наземного транспорта. Можно взять напрокат автомобиль, имеется также прокат мотоциклов и велосипедов. Прокатные фирмы, предлагают машины по стандартным правилам: необходимо быть старше 23 лет (но не старше 70), иметь международное водительское удостоверение и кредитную карточку.
Прокат автомобиля обойдется в 8.5 долларов США (85 руфий) за час, прокат велосипеда - около 1 долларов США.
Прокат водного транспорта. Отдыхая в Мале можно арендовать лодку-дхони или скоростную лодку. Прокат катера стоит 100-400 долларов США в день, плюс топливо, либо около 2-20 долларов США (20-250 руфий) в зависимости от типа судна за одну поездку. Расстояния между островами относительно невелики, поэтому поездки непродолжительны. В среднем на соседние острова на лодки-дхони можно попасть за 20 долларов США, а на самые отдаленные - за 70 долларов США. С частными перевозчиками можно торговаться.
Экскурсии на гидросамолетах и вертолетах предлагают авиакомпании - "Мальдивиан Аэр" и "Транс Мальдивиан Аэрвейс". Туристам предоставляется великолепная возможность увидеть и запечатлеть на пленку красоту Мальдивских островов с высоты птичьего полета. Компании предлагают обзорные полеты и однодневные экскурсии с пикниками на необитаемых островах. Стоимость от 250 долларов США. Продолжительность экскурсии от 30 минут до целого дня.
Туристы могут воспользоваться посредническими услугами отелей, где они проживают или могут обратиться непосредственно в авиакомпании.
Особенности. Чтобы попасть на "не туристский остров", необходимо специальное разрешение от Министерства администрации атоллов, в котором указано название острова или группы островов, это актуально для туристов, которые путешествуют самостоятельно. Для получения разрешения необходимо иметь паспорт, указать цель, время посещения, название острова или атолла. Высадка на какой-либо остров туристов, проживающих в другом месте, разрешается только с согласия администрации острова (отеля). При этом находиться на таком острове разрешено только до 6 часов вечера [2].
2.2 Способы доставки туристов на остров Курамати
Остров Курамати входит в состав атолла Ари. Атолл Ари протянулся на 33 км. с запада на восток и на 96 км. с севера на юг, в 70 км. от острова-аэропорта Хулуле и столицы Мале. Состоит из собственно крупного атолла Ари и маленького Расду. Это относительно новая курортная зона, и удаленность от столицы только способствует популярности Ари атолла у туристов [2].
Остров Курамати уникален - это единственный остров в стране, на котором построено сразу три курорта. Остров Курамати размером 2000 на 500 метров, в форме полумесяца. Это большой, по Мальдивским меркам остров стал первым островом атолла Ари, открытым для туристов в 1977 г. В 1988 г. Тур Хейердал проводил здесь археологические раскопки и обнаружил фрагменты древнего буддийского монастыря.
Красивый остров с пышной растительностью окружен прекрасными пляжами и песчаными отмелями, уходящими в лагуну. Недалеко от острова Курамати расположены самые прекрасные места для плавания в районе атолла Ари: риф длиной 2 километра и несколько морских заповедников.
Туристский центр Курамати включает отели: Курамати Виладж, Курамати Коттедж и Курамати Блю Лагун. Длина острова и четкое деление на курорты позволяют совершенно по-разному провести отпуск, хотя, несмотря на это разделение, по острову можно свободно передвигаться, посещать любые общедоступные места. На этом курорте имеется база для подводного плавания, одна из самых крупных в стране и собственная морская биологическая станция. Курамати один из самых активных курортов и пользуется большим успехом у туристов из разных стран, и в особенности популярен у российских туристов.
Рассмотрим способы доставки и транспортное обслуживание Российских туристов на острове Курамати.
Авиаперелет.д.оставка Российских туристов на Мальдивы может осуществляться регулярными и чартерными авиарейсами.
Прямой перелет по маршруту Москва - Мале возможен только чартерными рейсами авиакомпаний "Трансаэро" и "КрасЭйр". Вылет из Москвы происходит из аэропорта "Домодедово". У "Трансаэро" летает Боинг ? 767-300, а зимой (в сезон) ? Боинг 747-200. У "КрасАэр" ? Ил-96. Время перелета около 9 часов. Кроме того, можно воспользоваться рейсом на Мальдивы с пересадкой, одной из зарубежных компаний. Удобны регулярные рейсы авиакомпаний "Катарские Авиалинии" (через Доху) и "Эмиратес" (через Дубаи). Вылет из Москвы происходит из аэропорта "Домодедово". Минимальное время в пути - 12 часов (Приложение 3).
Также предлагают перелеты на Мальдивы авиакомпании "Австрийские Авиалинии" (через Вену), "Люфганза" (через Франкфурт), "Кондор" (через Мюнхен), "Шриланкен Аэролайнес" (через Коломбо), "Сингапурские Авиалинии" (через Сингапур). Вылет из Москвы происходит из аэропорта "Шереметьево". Время перелета от 16 часов.
В сезон и на праздники, на Мальдивские острова отправляются дополнительные чартерные рейсы из Москвы (иногда и из других городов России).
Наиболее выгодный вариант авиаперелета с точки зрения цены, времени и удобства у чартерных компаний "Трансаэро" и "КрасЭйр".
Аэропортовые сборы. В стране установлен специальный налог в размере 10 долларов США, который платят выезжающие туристы. Как правило, аэропортовый сбор включён в стоимость авиабилета у компаний "Трансаэро" и "КрасЭйр".
Доставка туристов из аэропорта на остров Курамати производится с помощью скоростных катеров или гидросамолетов (Приложение 5).
Перевозка туристов обычно производится самим отелем, даже если туристы зарезервировали отель, находясь в аэропорту или в столице Мале. Туристический центр Курамати имеет собственные лодки для трансферов и обслуживания своих клиентов. Туристов с подтвержденными бронями встречают по прибытии в аэропорту и доставляют лодкой или гидросамолетом.
Трансфер на катере, как правило, предоставляется по наличию, в некоторых случаях возможно ожидание в аэропорту совместного трансфера с другими пассажирами, и в некоторых случаях отель оставляет за собой право вместо трансфера на катере предоставить трансфер на гидросамолете (без доплаты).
Трансферы в отель не осуществляются в ночное время суток. В случае прилета после 17: 00 туристам рекомендуется забронировать проживание в Мале (морская перевозка до Мале осуществляется круглосуточно).
Продолжительность трансфера на гидросамолете 15 минут, стоимость 220 долларов США с человека; на катере ? 1ч.40 минут, стоимость 60 долларов США.
В аэропорту Мале прибывающие туристы могут самостоятельно забронировать место на гидросамолет или заказать отдельный рейс на остров Курамати.
Авиакомпании "Мальдивиан Аэр" и "Транс Мальдивиан Аэрвейс" предлагают перелет на гидросамолете. Цены достаточно высокие около 310 долларов США за одно посадочное место. Несколько дешевле заказать самолет через администрацию отеля или туристическую компанию. Как правило, владельцы отеля имеют соглашения на чартерные перелеты в их отель с какой-либо из этих двух компаний. С собой можно бесплатно взять до 20 кг багажа плюс 5 кг ручной клади. За 1 килограмм перевеса доплата составляет 2 доллара США. Пребывающие туристы могут воспользоваться услугами гидросамолета только до 17: 00.
Туристы, останавливаясь на острове Курамати, могут воспользоваться услугами проката водного транспорта, где можно арендовать лодку-дхони или скоростную лодку. Прокат катера стоит 100-400 долларов США в день, плюс топливо, либо около 2-20 долларов США (20-250 руфий) в зависимости от типа судна за одну поездку. В среднем на соседние острова на лодки-дхони можно попасть за 20 долларов США, а на самые отдаленные - за 70 долларов США.
Авиакомпании "Мальдивиан Аэр" и "Транс Мальдивиан Аэрвейс" предлагают экскурсии на гидросамолете. Компании предлагают обзорные полеты и однодневные экскурсии с пикниками на необитаемых островах. Стоимость от 250 долларов США. Туристы могут воспользоваться посредническими услугами отелей, где они проживают.
Заключение
В данной курсовой работе была рассмотрена транспортная инфраструктура Мальдивских островов, проведена комплексная оценка современного транспортного обслуживания. Были проанализированы географические и социально-экономические факторы, влияющие на развитие транспорта.
В процессе написания курсовой работы были сделаны следующие выводы:
В транспортном секторе преобладают воздушный и морской транспорт.
Внешние туристические связи осуществляются главным образом авиацией. Почти все туристы, посещающие острова, прилетают сюда на самолетах.
Все рейсы выполняются самолетами международных авиакомпаний, и только внутренние полеты выполняются местными авиакомпаниями.
Ввиду особенностей географии архипелага, большая часть внутренних перевозок осуществляется гидросамолетами, вертолетами и катерами. Железных дорог нет. Другими способами передвигаться по стране невозможно.
Между обитаемыми островами не существует регулярной межостровной транспортной системы. Транспорт по-прежнему зависит в основном от местных небольших лодок.
Туризм на Мальдивах регулируется, а независимые перемещения по островам без специального разрешения не поощряются.
Отели сами обеспечивают туристов трансферами, которые доставляют туристов в самые удаленные уголки страны.
Средства перевозки используются не только для транспортировки туристов и их багажа, а также могут быть средством развлечения и спорта.
В результате исследования было выявлено, что в связи с островным положением Мальдив, географической удаленностью и не очень высокой плотностью населения, стабильная работа транспортной инфраструктуры имеет большое значение для социально-экономического развития региона и для развития туризма. Транспортная инфраструктура Мальдивских островов напрямую зависит от состояния туризма в регионе и от доходов полученных благодаря туризму. Туристическая индустрия на островах достигла высокого уровня и на данный момент туризм на Мальдивах занимает 98% в экономике страны. Благодаря доходам, полученным от туризма, увеличивается рост качества необходимый для обслуживания туристов на транспорте. И хотя Мальдивы обладают не высоким уровнем экономического развития, Правительством приняты различные программы по развитию транспортной инфраструктуры, для удовлетворения возрастающих потребностей в перевозках, поэтому следует ожидать, что в скором времени хорошо организованный транспорт позволит обслуживать большее количество пассажиропотока.
Библиографический список
1. Мальдивские острова: Путеводитель "Пти Фюте". М.: "Авангард", 2007 г.
2. Мальдивы: Информация о стране. // Каталог "Maldives tourism promotion board", 2007 г.
3. Невила Андриана. Курорты Мальдивских островов. Сеул: "Seven Holidays", 2007 г.
4. Родионова И.А., Бунакова Т.М. Экономическая география. М.: "Московский лицей", 2001 г.
5. Сенин В.С. Организация международного туризма. М.: " Финансы и статистика", 2004 г.
6. http://www.intourmaldives.com
7. http://www.maldives.ru
8. http://www.mymaldives.com
9. http://www.nationsencyclopedia.com/Asia-and-Oceania/Maldives
10. http://www.turizm.ru
11. http://www.visitmaldives.com
12. http://www.yachttoursmaldives.com
Приложения
Приложение 1
Карта Мальдивских островов
Приложение 2
Столица Мале
Международный аэропорт Мале на острове Хулуле
Приложение 3
Авиаперелет на Мальдивские острова
|
Маршрут |
Дни недели |
№ рейса |
Вылет |
Прилет |
Тип самолета |
Время в пути |
Миним. цена |
|
|
"КрасЭйр" |
||||||||
|
Москва (DME) - Мале (MLE) |
ср. вс. |
KJC1921 |
02: 00 |
12: 15 |
ИЛ-96 |
08: 20 |
от 900 $ |
|
|
Мале (MLE) - Москва (DME) |
ср. вс. |
KJC1922 |
14: 15 |
21: 00 |
ИЛ-96 |
09: 25 |
||
|
"Трансаэро" |
||||||||
|
Москва (DME) - Мале (MLE) |
ср. вс. |
UN509 |
00: 20 |
11: 20 |
Боинг-767-200 |
08: 55 |
от 950 $ |
|
|
Мале (MLE) - Москва (DME) |
ср. вс. |
UN510 |
12: 20 |
19: 00 |
Боинг-767-200 |
09: 25 |
||
|
"Катарские Авиалинии" |
||||||||
|
Москва (DME) - Доха (DOH) |
вт. ср. сб. вс. |
QR869 |
15: 00 |
19: 05 |
Aэробус-300-600 |
00: 20 |
Эконом-класс от 700$ Бизнес-класс от 1410 $ |
|
|
Доха (DOH) - Мале (MLE) |
пн. чт. |
QR382 |
00: 45 (+1) |
07: 25 (+1) |
Aэробус-300-600 |
12: 20 |
||
|
Мале (MLE) - Доха (DOH) |
пн. чт. пт. |
QR381 |
09: 00 |
11: 30 |
Aэробус-300-600 |
00: 20 |
||
|
Доха (DOH) - Москва (DME) |
пн. чт. пт. |
QR866 |
13: 30 |
18: 55 |
Aэробус-300-600 |
12: 20 |
||
|
Москва (DME) - Доха (DOH) |
вт. сб. |
QR867 |
02: 25 |
06: 30 |
Aэробус-300-600 |
00: 20 |
||
|
Доха (DOH) - Мале (MLE) |
вт. пт. сб. вс. |
QR380 |
08: 15 |
14: 55 |
Aэробус-300-600 |
12: 20 |
||
|
Мале (MLE) - Доха (DOH) |
пн. вт. пт. сб. |
QR383 |
20: 15 |
22: 45 |
Aэробус-300-600 |
00: 20 |
||
|
Доха (DOH) - Москва (DME) |
пн. вт. ср. чт. пт. сб. вс. |
QR868 |
01: 45 (+1) |
07: 55 (+1) |
Aэробус-300-600 |
12: 20 |
||
|
"Эмиратес" |
||||||||
|
Москва (DME) - Дубай (DXB) |
пн. вт. ср. чт. пт. сб. вс. |
EK134 |
17: 00 |
23: 15 |
Aэробус-343 |
05: 05 |
Эконом-класс от 1045 $ Бизнес-класс от 3045 $ |
|
|
Дубай (DXB) - Мале (MLE) |
вт. чт. сб. вс. |
EK558 |
02: 30 (+1) |
07: 40 (+1) |
Aэробус - 332 |
04: 10 |
||
|
Мале (MLE) - Дубай (DXB) |
пн. ср. пт. вс. |
EK559 |
02: 30 |
05: 40 |
Aэробус-332 |
4: 10 |
||
|
Дубай (DXB) - Москва (DME) |
пн. вт. ср. чт. пт. сб. вс. |
EK133 |
09: 30 |
13: 55 |
Aэробус-343 |
05: 25 |
Приложение 4
Традиционный транспорт Мальдив: Лодки-дхони
Приложение 5
Гидросамолет
Подобные документы
Инфраструктура пляжного туризма на Мальдивских островах, технологические элементы его организации. Место пляжного туризма на международном рынке и в структуре туристкой отрасли страны. Преобладающие виды отдыха, основные причины выбора туристов.
курсовая работа [1,7 M], добавлен 30.10.2009Характеристика транспортной инфраструктуры Узбекистана. Особенности организации и развития воздушного, железнодорожного, автомобильного, водного транспорта и метрополитена. Способы доставки туристов в туристские центры Узбекистана (в Ташкент и Хиву).
курсовая работа [1,5 M], добавлен 19.12.2011Обслуживание туристов на воздушном, железнодорожном, автомобильном, водном транспорте. Цель и виды деятельности ООО "ТК "Авто Гамма". Транспортное обеспечение как важнейший элемент туристкой инфраструктуры. Автобусные пассажирские перевозки и экскурсии.
реферат [31,9 K], добавлен 10.06.2014Изучение наиболее развитых отраслей транспорта в Нидерландах. Водный, автомобильный, железнодорожный, воздушный, общественный транспорт. Формирование маршрутов для туристских потоков с использованием различных доступных в Нидерландах видов транспорта.
курсовая работа [368,9 K], добавлен 16.12.2010Характеристика транспортной инфраструктуры Польши: воздушных, железнодорожных, речных и морских перевозок. Способы доставки туристов в Варшаву и зимний курорт Закопане. Развитие въездного и внутреннего туризма. Оценка транспортного обслуживания туристов.
курсовая работа [723,9 K], добавлен 03.04.2012Суть транспортной инфраструктуры Италии и ее роль в туризме. Развитие сообщения между туристическими центрами страны. Характеристика воздушного, железнодорожного, автомобильного и водного транспорта. Доставка туристов в Рим, Милан, Флоренцию и Римини.
курсовая работа [38,4 K], добавлен 26.02.2012Организация питания в туризме и ресторанный бизнес. Классификация туристских предприятий питания. Транспортное обслуживание туристов. Оборудование и ассортимент шведского стола. Железнодорожный, воздушный, водный транспорт в туристских перевозках.
реферат [50,4 K], добавлен 24.11.2011Туристический потенциал Норвегии с позиций оценки географических, природно-климатических, культурно-исторических и социально-экономических факторов. Условия развития туристской инфраструктуры, возможности развития различных видов туризма в Норвегии.
курсовая работа [108,5 K], добавлен 02.11.2009Обслуживание туристов на судах водного транспорта, законодательная регламентация его организации. Типы морских и речных судов, показатели комфортабельности их кают. Характеристика морских, речных и яхт- круизов, морских и речных прогулок (экскурсий).
курсовая работа [188,6 K], добавлен 13.11.2009Исследование туристического рынка услуг России для китайских туристов. Особенности технологии приема граждан Китая в России, их потребности, интересы, в частности, в туристической области. Знакомство, приветствие, прощание, личное пространство китайцев.
курсовая работа [991,7 K], добавлен 06.08.2013
