Разработка информационной системы на МП г. Омска ПП № 7

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

В современных условиях значительно ускоряется темп развития информационных технологий, позволяющих значительно повысить качество и скорость передачи и обработки информации и, следовательно, принятия решений, что является немаловажным в условиях рыночной конкуренции. Цель изучения дисциплины «Информационные технологии на транспорте» заключается в подготовке специалиста, умеющего самостоятельно принимать решения при выборе технического обеспечения информационной системы в МП г. Омска ПП № 7 в зависимости от характеристик и информационного оборота предприятия.

Выполнение курсовой работы на тему «Разработка информационной системы на МП г. Омска ПП № 7» по дисциплине «Информационные технологии на транспорте» основано на получение знаний об информационных технологиях на транспорте, умению самостоятельно формулировать проблему, ставить задачу и разрабатывать обоснование предложений в сфере процесса обработки и передачи внутренней и внешней информации на предприятии; выделять наиболее существенные преимущества и недостатки информационной системы АТП в зависимости от целей и структуры предприятия; формировать структуру информационной системы АТП; знать техническое обеспечение информационных систем предприятий; экономически грамотно проводить расчет затрат на реализацию или совершенствование информационной системы предприятия.

1. Описание предметной области информационной технологии МП г. Омска ПП № 7

Предметная область - это само автотранспортное предприятие, его подразделения, службы, транспортные средства и т.д.

Различают полную предметную область (предприятие в целом: «МП г. Омска ПП № 7») и организационные единицы этой предметной области (отделы, службы: отдел кадров, планово - экономический отдел и т.д.). Предметную область определяют множество объектов и отношений между этими объектами, ограниченных потребностями конкретного транспортного производства.

Модель предметной области образует совокупность описаний, которые должны обеспечивать полное взаимопонимание и правильную интерпретацию исходных сведений и требований в цепочке лиц, крайними звеньями которой являются разработчики и пользователи информационной системы.

Для осуществления деятельности на предприятии имеются сертификаты соответствия на перевозку пассажиров городскими сообщениями и по заявкам. Имеется сертификат соответствия на ремонт и обслуживание автотранспортных средств.

Для обслуживания и ремонта подвижного состава и поддержания его в технически исправном состоянии на предприятии имеется ремонтная база.

На рис. 1 представлена организационная структура управления МП г. Омска ПП № 7.

Рис. 1 - Организационная структура управления МП г. Омска ПП № 7

1.1 Описание полной предметной области

Во главе предприятия стоит генеральный директор, у которого имеется отдел кадров и пять заместителей: исполнительный директор, главный инженер, зам. директора по эксплуатации, главный бухгалтер, отдел кадров.

В подчинении исполнительного директора находится пять отделов, которые отвечают за работу транспорта предприятия.

Исполнительный директор выполняет следующие должностные обязанности:

- организует работу и эффективное взаимодействие производственных единиц и структурных подразделений предприятия.

- участвует в разработке стратегии развития предприятия.

- проводит оперативный финансовый и экономический анализ деятельности компании и подразделений.

- организует, отслеживает и отвечает за выполнение всех приказов генерального директора.

- работает над совершенствованием системы мотивации (вознаграждения) работников фирмы и отвечает за ее реализацию.

- составляет оперативные планы (месячные и декадные) компании и утверждает их у генерального директора.

Начальник отдела безопасности движения исполняет следующие обязанности:

- организует контроль над выполнением работниками правил дорожного движения и технической эксплуатации автомобилей, инструкций, приказов и других руководящих материалов по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения;

- принимает участие в проведении служебного расследования дорожно-транспортных происшествий с выездом на место их возникновения;

- анализирует причины, вызывающие дорожно-транспортные происшествия и нарушения водителями правил дорожного движения, разрабатывает и представляет руководству конкретные предложения по их устранению;

- осуществляет обследование и паспортизацию маршрутов подвижного состава, вносит предложения по обеспечению безопасности труда водителей на линии, в местах погрузки и разгрузки, остановочных пунктах и других местах движения транспорта;

- обеспечивает разработку схем движения автотранспорта и пешеходов на территории предприятия и руководит работой по нанесению дорожной разметки, установке дорожных знаков и сигнальных устройств;

- организует в соответствии с утвержденной программой проведение занятий в кабинете по безопасности движения и обеспечивает его необходимыми методическими и наглядными пособиями и оборудованием;

- проводит работу по рассмотрению опыта безаварийной работы лучших водителей;

- организует учет и подготовку установленной отчетности по безопасности движения;

- контролирует стажировку водителей автобусов и работу их наставников;

- руководит работниками отдела.

Начальник отдела эксплуатации исполняет следующие обязанности:

- организует эксплуатацию автобусов на перевозках;

- обеспечивает рациональное использование подвижного состава на линии;

- организует сменно-суточное планирование перевозок и обеспечивает его выполнение с соблюдением режима труда и отдыха водителей;

- организует работу водительского состава;

- организует проведение инструктажей водителей автомобилей автобусов;

- обеспечивает организацию труда водителей, рациональное и эффективное использование подвижного состава;

- участвует в организации остановочных пунктов и обеспечивает контроль за правильностью их обустройства;

- анализирует эксплуатационные показатели работы автомобилей, расходы эксплуатационных материалов и шин;

- организует соревнование и смотры работы пассажирского автотранспорта;

- обеспечивает контроль над правильностью определения расстояния при выполнении пассажирских перевозок;

- устанавливает обязанности для персонала отдела эксплуатации;

- обеспечивает прохождение работниками отдела, непосредственно связанными с движением транспортных средств, медицинского осмотра в установленные сроки.

Главный инженер выполняет следующие должностные обязанности:

- определяет техническую политику и направление технического развития предприятия.

- обеспечивает повышение эффективности производства и производительности труда, сокращение издержек, рациональное использование производственных ресурсов, соответствие выпускаемых изделий действующим государственным стандартам.

- руководит разработкой мероприятий по реконструкции и модернизации предприятия.

- обеспечивает своевременную подготовку технической документации.

- организует проведение научных исследований и экспериментов, испытаний новой техники и технологии, а также работу в области научно-технической информации, рационализации и изобретательства, распространения передового производственного опыта.

Зам. директора по эксплуатации исполняет следующие обязанности:

- руководство в соответствии с действующим законодательством автотранспортным предприятием;

- выполнение плана перевозок по всем технико-эксплуатационным показателям с соблюдением требований безопасности дорожного движения.

- работа по предупреждению несчастных случаев;

- контроль соблюдения ТБ;

- инструктаж.

Начальник производственно - технического отдела исполняет следующие обязанности:

- руководит работой по оперативному регулированию, с использованием средств вычислительной техники, коммуникаций и связи, хода производства, обеспечению ритмичного выпуска продукции в соответствии с планом производства и договорами поставок.

- осуществляет руководство разработкой производственных программ и календарных выполнение работа по ТО, их корректировкой в течение планируемого периода, разработкой и внедрением нормативов для оперативно-производственного планирования.

- организует оперативный контроль за ходом производства, за обеспечением производства технической документацией, оборудованием, инструментом, материалами, комплектующими изделиями, транспортом, погрузочно-разгрузочными средствами и т.п., а также за осуществлением подготовки производства новых видов изделий.

Начальник ремонтно - механической мастерской исполняет следующие обязанности:

- руководит производством работ по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава, агрегатов и шин, изготовлению и восстановлению запасных частей и деталей.

- обеспечивает выполнение плановых заданий в установленные сроки, снижение стоимости ремонта при высоком качестве ремонтных работ.

- принимает участие в разработке соответствующих разделов трансфинплана автотранспортного предприятия.

Главный механик исполняет следующие должностные обязанности:

- обеспечивает бесперебойную и технически правильную эксплуатацию и надежную работу оборудования;

- повышение ее сменности, содержание в работоспособном состоянии на требуемом уровне точности;

- организует разработку планов (графиков) осмотров, испытаний и профилактических ремонтов оборудования в соответствии с положениями Единой системы планово-предупредительного ремонта

- участвует в составлении титульных списков на капитальный ремонт.

Начальник планово - экономического отдела исполняет следующие обязанности:

- осуществляет руководство работой по экономическому планированию на предприятии, направленном на организацию рациональной хозяйственной деятельности в соответствии с потребностями рынка и возможностями получения необходимых ресурсов, выявление и использование резервов производства с целью достижения наибольшей эффективности работы предприятии;

- участвует в разработке стратегии предприятия с целью адаптации его хозяйственной деятельности и системы управления к изменяющимся в условиях рынка внешним и внутренним экономическим условиям;

- обеспечивает доведение плановых заданий до подразделений предприятия.

Бухгалтерия исполняет следующие основные обязанности:

- осуществлять организацию бухгалтерского учета хозяйственно-финансовой деятельности и контроль над экономным использованием материальных, трудовых и финансовых ресурсов, сохранностью собственности предприятия;

- формирует в соответствии с законодательством о бухгалтерском учете учетную политику, исходя из структуры и особенностей деятельности предприятия, необходимости обеспечения его финансовой устойчивости;

Отдел кадров является самостоятельным структурным подразделением предприятия и подчиняется директору. Основные обязанности:

- осуществлять учет личного состава фирмы, допущенного к коммерческим секретам;

- осуществлять оформление приема, перевода и увольнения сотрудников в соответствии с трудовым законодательством, положениями, инструкциями, приказами;

- формировать и вести досье на сотрудников, допущенных к коммерческим секретам, своевременно вносить в них изменения, связанные с трудовой деятельностью;

- подготавливать необходимые материалы для квалификационной и аттестационной комиссий и представления сотрудников к поощрениям и награждениям;

- участвовать в разработке перспективных и годовых планов по труду и кадрам;

- изучать движение и причины текучести кадров, принимать участие в разработке мероприятий по их устранению.

2. Характеристика процессов циркуляции и переработки информации

Одной из основных частей деятельности транспорта является процесс циркуляции и переработки информации (информационный процесс). Это вызвано тем, что, во-первых, незначительная часть информации на транспорте потребляется в том виде, в котором она поступает извне или вырабатывается внутри системы; во-вторых, большая часть информации подлежит обработке, хранению, передаче, сбору, доведению до пользователя. При этом в роли предмета труда выступает информация (данные). Средствами труда выступают аппаратные и программные средства автоматизации, воздействующие на объект (предмет) труда. Поэтому информация на транспорте вместе со средствами труда считается частью сред ств производства, составляющих транспортный процесс.

2.1 Характеристика процесса сбора информации в МП г. Омска ПП №7

Сбор информации - это обеспечение этапов транспортного процесса и системы в целом таким объёмом сведений, которые позволят предоставить автотранспортные услуги. Информация на предприятие поступает от источников внешней информации или от источников внутренней информации.

Источниками данных в любой предметной области являются объекты и их свойства, процессы и функции, выполняемые этими объектами или для них. По аналогии с добычей полезных ископаемых процесс извлечения информации направлен на получение ее наибольшей концентрации.

2.1.1 Источники внешней информации и характеристика передаваемых ими сведений

Внешняя информация - данные о разных аспектах экономической, экологической, политической социальной и других сфер, которые окружают предприятие. Для внешней информации характерна неточность, несогласованность. Она может описывать состояние рынка и конкурентов, прогнозы процентных ставок и цен, налоговой политики и политической ситуации. По своей природе она имеет вероятностный характер, и поэтому её обработка стандартными средствами очень тяжела. Внешняя информация тяжело доступна и дорого стоит. Для обработки используются экспертные информационные системы. Высшее руководство в основном использует внешнюю информацию.

Рис. 2 - Источники внешней информации для генерального директора МП г. Омска ПП №7

Генеральный директор получает информацию, которая подразделяется по областям использования и получения на следующие виды: политическая, техническая, биологическая, химическая, физическая и т.д.; по назначению - массовую и специальную. В нынешнее время большое преимущество получил интернет, так как это удобно при удаленном расположении внешних источников. На схеме (рис.2) изображено пять источников внешней информации.

Статистические органы - статистические данные о населении; министерство транспорта - информация о нормативах перевозочной деятельности, об экологических стандартах, о нововведениях в отрасли; партнер - информация о перевозочной деятельности на рынке; заводы изготовители подвижного состава - информация о новых моделях подвижного состава, результатах испытаний и рекомендации для эксплуатации; министерство труда и социального развития - информация об изменениях в трудовом законодательстве, льготах, об охране и условиях труда.

Рис. 3 - Источники внешний информации для бухгалтерии

Бухгалтерия получает информацию через интернет и документально. Часть информации могут получать в устной форме. Эти способы получения информации удобны, так как внешние источники находятся на некотором удалении.

Источники внешней информации для отдела кадров представлены на рис. 4



Рис. 4 - Источники внешней информации для отдела кадров

Отдел кадров получает информацию преимущественно в документальном виде и через интернет, так как информация связана с физическим и дееспособным состоянием работника.

2.1.2 Источники внутренней информации и характеристика передаваемых ими сведений

Внутренняя информация на предприятии - это данные, которые возникли преимущественно в системе учета, отражают разные временные интервалы и состояние объекта управления. Как правило, эти данные измеряются, и точная информация фиксируется в управленческих документах. Характер и объем информации также разный, но она более доступна, поскольку создаётся на самом предприятии. Если на предприятии установлена автоматизированная система документооборота и учета, то вся необходимая информация находится в корпоративных базах данных, которые в зависимости от масштабов предприятия и установленной системы автоматизации могут быть как однотипными, так и скомбинированными из нескольких типов баз данных.

Источники внутренней информации показаны на рис. 5



Рис. 5 - Источники внутренней информации для исполнительного директора

Исполнительный директор получает часть внутренней информации по локальной сети. Часть информации может предоставляться устно или в письменной форме.

Рис. 6 - Источники внутренней информации для главного инженера

Главный инженер получает часть внутренней информации по локальной сети. Часть информации может предоставляться устно или в письменной форме.

2.2 Характеристика процесса передачи информации

Для передачи информации важна физическая природа ее восприятия. По этому признаку информация может быть разделена на слуховую, зрительную и "машинную". Первые два вида соответствуют наиболее емким каналам восприятия информации человеком. Пропускная способность слухового канала составляет тысячи десятичных единиц информации, а зрительного - миллионы. "Машинная" информация предназначена для обработки ЭВМ. Здесь пропускная способность каналов должна согласовываться со скоростью обработки ее машиной - до нескольких десятков миллионов двоичных единиц информации в секунду. С помощью ЭВМ в настоящее время стала возможна обработка слуховой и зрительной информации.

Идея кодирования возникла давно и преследовала в основном быстроту и секретность передачи информации. В современных условиях кодирование используется и для создания условий, обеспечивающих надежную и экономичную передачу сообщений по каналам связи.

Под кодированием понимают процедуру сопоставления дискретному сообщению вида: ai (i=1, 2, 3, ...,к) определенной последовательности кодовых символов, выбираемых из конечного множества различных элементарных кодовых символов: bi (i=1, 2, 3, ...,m).

Глобальные сети -- это средство связи вне офиса. Телефонные сети общего пользования являются эффективным и относительно дешевым средством передачи голосового трафика. По соображениям цены, безопасности, удобства многие компании дополняют телефонные сети общего пользования частными голосовыми сетями. В последнем случае компания обычно арендует линии связи у поставщика телефонных или телекоммуникационных услуг и использует арендованные линии, чтобы связать коммутаторы разных потребительских сайтов.

Беспроводные сети становятся все более важными как в локальных, так и в глобальных сетевых технологиях. Беспроводные сети обладают преимуществами в мобильности, простоте установки, настройке.

Локальные сети служат для соединения оборудования в рамках одного здания или кластера зданий. Некоторые локальные сети основаны на технологии коммутации, характерной для цифровых систем внутренней телефонной связи и коммутаторов цифровых данных. Эти технологии ориентированы, в первую очередь, на поддержку телефонии и терминального доступа.

2.3 Характеристика процесса переработки информации

Переработка информации состоит в получении одних «информационных объектов» из других «информационных объектов или источников» путем выполнения некоторых алгоритмов и является одной из основных операций, осуществляемых над информацией, и главным средством увеличения ее объема и разнообразия.

Принято различать три основных этапа переработки информации в памяти человека:

- получение информации из внешнего мира (кодирование);

- хранение информации в памяти (хранение);

- получение информации из памяти (извлечение).

2.4 Характеристика процесса хранения информации

Хранение и накопление является одним из основных действий, осуществляемых над информацией и главным средством обеспечения ее доступности в течении некоторого времени. В настоящее время определяющим направлением реализации этой операции является концепция базы данных, склада (хранилища) данных.

В рассматриваемом предприятии (МП г. Омска ПП № 9) используется информация, в бумажном и электронном виде. Одним из больших недостатков бумажного способа хранения информации является большой объем архивов, поэтому одним из важных направлений развития баз данных предприятия является репозитарии. Репозитарий, в упрощенном виде, можно рассматривать просто как базу данных, предназначенную для хранения не пользовательских, а системных данных.

2.5 Характеристика процесса доведения до пользователя информации

Доведение информации до пользователя - это процесс преобразования сведений о течении транспортного процесса и сведений, влияющих на ход этого процесса в форму, обеспечивающую оперативное и безошибочное восприятие пользователем и непосредственная выдача сведений. До пользователя информация доводится по: телефону, факсу, телевиденью, интернету и письменно.

В рассматриваемом предприятии информация доводиться до населения в основном с помощью телевиденья и прессы.

Виды носителей информации:

- накопители на магнитной ленте;

- накопители CD-R, CD-RW,DVD-R,DVD-RW;

- флэш-память;

- накопители на жестких дисках;

- бумага.

циркуляция переработка информация автоматизированный

3. 

4. Предлагаемая информационная система

Рис. 7 - Структура информационной схемы автотранспортного предприятия

В определении любой технологии, лежащей в основе транспортного процесса, можно выделить следующие основные элементы. К ним относится: предмет, способ и методы выполнения процесса, орудия реализации транспортной услуги, описание способов реализации транспортной услуги.

Информационная система на транспорте - это, во-первых, совокупность процессов циркуляции и переработки информации и, во-вторых, описание этих процессов.

3.1 Основные автоматизированные рабочие места и их функциональное назначение

Автоматизированное рабочее место (АРМ) -- программно-технический комплекс, предназначенный для автоматизации деятельности определенного вида. При разработке АРМ для управления технологическим оборудованием как правило используют SCADA-системы.

АРМ объединяет программно-аппаратные средства, обеспечивающие взаимодействие человека с компьютером, предоставляет возможность ввода информации (через клавиатуру, компьютерную мышь, сканер и пр.) и её вывод на экран монитора, принтер, графопостроитель, звуковую карту -- динамики или иные устройства вывода. Как правило, АРМ является частью АСУ.

На МП г. Омска ПП № 7 персональные компьютеры установлены в следующих отделах:

- АРМ отдела кадров - предназначено для ввода и корректировки данных о персонале предприятия. Здесь заполняются необходимые справочники (штатное расписание, категории работников, виды образования, структура подразделений предприятий и т.д.).

Персонал отдела кадров отслеживает все перемещения работников (прием, увольнение, переход в другое подразделение), а также изменение по конкретным работникам (смена места жительства, изменение классности с выдачей соответствующих приказов и распоряжений). Модуль анализа кадрового состава позволяет получить;

Рис. 8 - Функциональная схема АРМ отдела кадров

-АРМ технического отдела - предназначен для ввода и корректировки

информации о подвижном составе предприятия (рис. 9) Здесь заполняют необходимые справочники и нормативы технического обслуживания;

Рис. 9 - Функциональная схема АРМ технического отдела

- АРМ главного инженера - предназначен для осуществления контроля над служебными справочниками, такими как: справочник клиентов, справочник сотрудников, справочник поставщиков, справочник запчастей.

Рис. 10 - Функциональная схема АРМ диспетчера

- АРМ диспетчера - предназначен для оперативного планирования работы водителей и кондукторов. Диспетчер составляет месячный график работы линейного персонала, вносит в данный график оперативные корректировки;

- АРМ бухгалтерии - это наиболее сложная служба и должна состоять из комплекса самостоятельных АРМ, функционально связанных как между собой, так и с другими рабочими местами предприятия. Все финансовые операции должны фиксироваться в главной книге;

Рис. 11 - Основные элементы подсистемы бухгалтерии

- АРМ планового отдела - предназначен для планирования технико-экономических показателей, убытков и доходов. Кроме того здесь выполняются расчет премий и анализ деятельности предприятия. Формы анализа должны формироваться по всем видам работ в резерве всех подразделений предприятия (отработанные часы, расход топлива, фактическая выручка и пр.).

Функциональная схема планового отдела представлена на рис. 12



Рис. 12 - Функциональная схема планового отдела

3.2 Рекомендуемая последовательность реализации АРМ в АТП

Внедрение информационной системы в МП г. Омска ПП № 9 необходимо выполнять в определенной последовательности.

На первой стадии запускаются рабочие места, обеспечивающие систему нормативно - справочной информацией, на второй стадии - текущей (первичной) информацией, на третьей стадии - формирующиеся выходные формы.

При реализации комплексной системы предприятия в первую очередь необходимо запустить АРМ отдела кадров, АРМ технического отдела, поскольку без сведений о подвижном составе, водителях и ремонтных рабочих и другом персонале ни одна из подсистем работать не будет или произойдет сбой в транспортном процессе.

На втором этапе необходимо реализовать подсистемы работы диспетчерской службы, обработки путевой документации. В результате комплексной обработки путевых листов будут формироваться сведения о расходах топлива, отработке водителей (часы) и о пробегах автомобилей.

На третьем этапе возможна реализация рабочих мест бухгалтерии (начисление зарплаты) и планового отдела (формирование форм анализа работы предприятия).

На четвертом этапе, после того как в системе налажен учёт пробегов, можно реализовать АРМ ремонтной зоны (планирование ТО-1 и ТО-2).

5. 

4. Техническое обеспечение информационной системы в АТП

В России наибольшее распространение получили два вида компьютеров: совместимые с IBM PC и Apple Macintosh. Сразу следует отметить, что IBM - совместимые компьютеры в основном применяются в сфере обработки данных, а Apple ориентированы на использование в издательской сфере и в России не получили широкого распространения. Исходя из этих соображений, в дальнейшем целесообразно рассмотреть только компьютеры, совместимые с IBM. Эти компьютеры могут работать как автономно, так и в локальной сети.

4.1 Предлагаемые персональные компьютеры

При покупке компьютера выбор его характеристик определяется задачами, которые будут на нем решаться. Если это сервер, то он должен иметь: повышенные требования к надежности; цену, надежность, производительность; достаточно емкие диски.

Для МП Г. Омска ПП № 7 необходимо закупить 2 ПК для АРМ начальника ПТО, 3 ПК для АРМ зам. директора по эксплуатации, 1 ПК для АРМ главного инженера, 4 ПК для АРМ бухгалтерии, 2 ПК для АРМ диспетчера, 2 ПК для АРМ планово-экономического отдела, 1 ПК для АРМ отдела кадров.

Таблица 1

Персональные компьютеры для отделов и руководителей

№	Комплектующие	Кол-во, шт.
1	Блок питания ATX FinePower DNP-550 500W + power cord 1.5 m	14
2	Видеокарта PCI-E Palit GeForce 8400GS 256MB 32bit DDR3 DVI D-Sub HDMI	14
3	Жесткий диск 2.5" SATA-II 320Gb Seagate Momentus 5400.6 [ST9320325AS] 5400rpm Cache 8MB	14
4	Корпус Miditower ATX AirTone IC-601 без БП	14
5	Память DIMM DDR3 2048MB PC10666 1333MHz	14
6	Привод SATA DVD (22x DVD+R, 22x DVD-R, 12x DVD+RW, 8x DVD-RW, 48x CD)	14
7	Системная плата Gigabyte GA-M68MT-S2 (nForce7025, AM3, 2*DDR3, PCI-E, 4*SATA, RAID, VGA, COM, GLan, mATX)	14

Расчет на персональные компьютеры производится по данным прайс-листа компьютерной фирмы “DNS” г. Омск, расположена по адресу ул. Интернациональная, 43.

4.2 Предлагаемые принтеры

Принтеры. Предназначены для вывода информации на бумажные носители. В настоящее время в основном используются три вида принтеров, имеющих различный принцип работы: матричные, струйные и лазерные.

Лазерные принтеры имеют очень высокую скорость, отличное качество и высокую надежность. Они могут успешно применяться для вывода путевых листов, так как рассчитаны на печать большого числа документов. Но они имеют и самую высокую стоимость.

Для обеспечения наиболее рационального документооборота на предприятии МП г. Омска ПП № 7 целесообразно использовать лазерный принтер МФУ Brother DCP-7057R (Принтер, Сканер, Копир: A4 2400x600dpi 20ppm 16Mb GDI USB2.0). Необходимое количество принтеров - 10 штук. Установил в количестве одной единице для: генерального директора, исполнительного директора, зам. начальника по эксплуатации, отдела кадров, главного бухгалтера, диспетчера, начальника БД, отдела эксплуатации, начальника РММ, начальника планово - экономического отдела.

4.3 Предлагаемая локальная компьютерная сеть

Локальная сеть (ЛВС) представляет собой кабельную систему здания или группы зданий, разделенную на структурные подсистемы. Наша компания профессионально осуществляет проектирование, обслуживание и монтаж ЛВС. Сегодня существование современного офиса невозможно представить себе без локальной вычислительной сети (ЛВС) - основы для создания автоматизированных рабочих мест.

В МП г. Омска ПП №7 для подключения компьютеров в сеть используется витая пара. Персональные компьютеры соединены между собой кабелем Витамя памра (англ. twisted pair) -- вид кабеля связи, представляет собой одну или несколько пар изолированных проводников, скрученных между собой (с небольшим числом витков на единицу длины), покрытых пластиковой оболочкой.

Свивание проводников производится с целью повышения степени связи между собой проводников одной пары (электромагнитная помеха одинаково влияет на оба провода пары) и последующего уменьшения электромагнитных помех от внешних источников, а также взаимных наводок при передаче дифференциальных сигналов.

Для снижения связи отдельных пар кабеля (периодического сближения проводников различных пар) в кабелях UTP категории 5 и выше провода пары свиваются с различным шагом. Витая пара -- один из компонентов современных структурированных кабельных систем.

4.4 Предложение перечня прикладных программ

Программное обеспечение - совокупность программ системы обработки информации и программных документов, необходимых для эксплуатации этих программ. Также, это совокупность программ, процедур и правил, а также документации, относящихся к функционированию системы обработки данных.

На всех ПК МП г. Омска ПП № 7 используется лицензионное программное обеспечение Microsoft Windows 7, антивирусная программа Dr.Web, Microsoft Office, , RASP, 1С, VAG COM RUS Release Portable, M2M-CityBus®.

RASP - программа для составления расписания движения пассажирских автобусов. Устанавливается для: исполнительного директора, зам. директора по эксплуатации, диспетчера.

VAG COM RUS Release Portable - программа для диагностики автомобилей. Устанавливается для главного инженера, начальника ПТО.

M2M-CityBus® - автоматизированная система управления перевозочным процессом, предназначенная для автоматизации деятельности пассажирских автотранспортных предприятий (ПАТП) и других автотранспортных предприятий, работающих по фиксированным маршрутам и графикам. Устанавливается для: диспетчера, начальник отдела эксплуатации.

4.5 Расчет затрат на реализацию информационной системы в АТП

Затраты на реализацию информационной системы транспортного предприятия представляют собой сумму затрат на покупку и установку персональных компьютеров, а также на покупку и монтаж локальной компьютерной сети и затраты на приобретение прикладных программ.

4.6 Расчет затрат на персональные компьютеры

Таблица 2

Расчет затрат на реализацию информационных систем

№	Наименование товара	Цена за единицу, руб.	Кол-во, шт	Стоимость, Руб.
1	Блок питания ATX FinePower DNP-550 500W + power cord 1.5 m	1650	14	23100
2	Видеокарта PCI-E Palit GeForce 8400GS 256MB 32bit DDR3 DVI D-Sub HDMI	850	14	11900
3	Жесткий диск 2.5" SATA-II 320Gb Seagate Momentus 5400.6 [ST9320325AS] 5400rpm Cache 8MB	1750	14	24500
4	Корпус Miditower ATX AirTone IC-601 без БП	850	14	11900
5	Память DIMM DDR3 2048MB PC10666 1333MHz	330	14	4620
6	Привод SATA DVD (22x DVD+R, 22x DVD-R, 12x DVD+RW, 8x DVD-RW, 48x CD)	650	14	9100
7	Системная плата Gigabyte GA-M68MT-S2 (nForce7025, AM3, 2*DDR3, PCI-E, 4*SATA, RAID, VGA, COM, GLan, mATX)	1525	14	21350
8	Кулер Zalman 10X Performa (Алюминий, медь+тепл. трубки, 17-36дБ, 900-2000 об/мин)	1425	14	19950
9	Монитор Acer 18.5" V193HQDB, HQDOB, HQVBb, HQVb, HQ, HQb, HQAb [1366x768, 5000:1, 5мс, D-Sub, TCO03]	3450	14	48300
10	Сетевой фильтр APC Surge Protector [P5B-RS]	695	14	9730
11	Лицензия Microsoft Windows 7 Professional 32-bit Russian DSP OEI DVD (ОЕМ) [FQC-00790, FQC-04671]	4490	14	62860
12	ПО Антивирус Dr. Web® PRO (Антивирус + Брандмауэр)	850	14	11900
13	ПО 1C:Бухгалтерия 8.0 сетевая версия для 5 АРМ	2790	1	2790
14	Прочее ПО: Microsoft Office 2007 (14 ед.), VAG COM RUS Release Portable (2 ед.), M2M-CityBus® (3 ед.).	20000	-	20000
Итого	-	-	282000

Общая стоимость оборудования составила: 282000 рублей.

Расчет затрат на персональные компьютеры производится по данным прайс-листа компьютерной фирмы “DNS” г. Омск, расположена по адресу ул. Интернациональная, 43.

4.7 Расчет затрат на принтеры

Лазерный принтер МФУ Brother DCP-7057R (Принтер, Сканер, Копир: A4 2400x600dpi 20ppm 16Mb GDI USB2.0)

Стоимость одного принтера МФУ Brother DCP-7057R (Принтер, Сканер, Копир: A4 2400x600dpi 20ppm 16Mb GDI USB2.0) составляет 4650 руб., общая стоимость 10 штук: 10*4650=46500 руб.



4.8 Расчет затрат на локальную компьютерную сеть

Таблица 3

Расчет затрат на реализацию сети

№	Наименование товара	Цена за единицу, руб.	Кол-во, шт/м	Стоимость, руб.
1	Кабель сетевой	30р./1м	100м	3000
2	Маршрутизатор D-Link DIR-620	1590	2	3180
Итого	-	-	6180

Общая стоимость оборудования составила: 334680 рублей.

Расчет затрат на персональные компьютеры производится по данным прайс-листа компьютерной фирмы “DNS” г. Омск, расположена по адресу ул. Интернациональная, 43.



Заключение

При выполнении курсовой работы было рассмотрено МП г. Омска ПП № 7, была обозначена организационная схема и приведены обязанности служб и отделов предприятия. Были охарактеризованы процессы сбора, передачи, переработки и хранения информации. Описаны основные автоматизированные места, которые обеспечивают бесперебойную и надёжную работу предприятия в целом.

Описано предлагаемое техническое обеспечение информационной системы МП г. Омска ПП № 7, выбраны подходящие персональные компьютеры, принтеры, локальная сеть и прикладное программное обеспечение необходимое для нормальной работы каждого отдела предприятия.

Суммарные затраты на реализацию информационной системы составили:

- Расчет затрат на персональные компьютеры - 282000 рублей;

- Расчет затрат на принтеры - 46500 рублей;

- Расчет затрат на локальную компьютерную сеть - 6180 рублей;

Общие затраты на реализацию информационной системы - 334680рублей.



Список используемых источников

1. Задание и методические указания для выполнения курсовой работы по дисциплине «Информационные технологии на транспорте» для студентов специальности 240400 - Организация и безопасность движения заочной формы обучения. Составители: Л. С. Трофимова. / - Омск: Издательство СибАДИ 2004 г.

2. Задания и методические указания к выполнению курсовой работы для студентов специальности (ОД). Составители: Л. С. Трофимова, Е. С. Хорошилова, Н. В. Хохлова. / - Омск: Издательство СибАДИ 2008 г.

3. Новый квалификационный справочник должностей руководителей, специалистов и других служащих: Справочное издание. - 4-е изд., испр. - М: Омега-Л, 2011. - 382 с.

4. Информационные технологии. Составители: Б. Я. Советов, В. В. Цехановский. / - Москва «Высшая школа» 2014 г.

5. Козырев А.А. Информационные технологии в экономике и управлении: Учебник. - 2-е, изд. - СПб.: Изд-во Михайлова В.А., 2001.- 360 с.

6. Николин В. И. Автотранспортный процесс и оптимизация его элементов. - М.: Транспорт, 2011. - 191с.

Размещено на Allbest.ru