Главная База знаний "Allbest" Транспорт Штурманская проработка маршрута перехода судна проекта CF-7200A-1 по маршруту Санкт-Петербург-Калининград

Штурманская проработка маршрута перехода судна проекта CF-7200A-1 по маршруту Санкт-Петербург-Калининград

Требования к современному состоянию морских карт, руководств, пособий для плавания. Гидрометеорологические условия по району плавания. Обеспечение судна навигационной, гидрометеорологической и иной информацией на внутренних водных путях и на морские воды.

Рубрика Транспорт
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 05.11.2015
Размер файла 465,8 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Страница:

4.4 Выработка предложений по организации охраны труда

Конвенция 2006 года о труде в морском судоходстве определила основные положения о труде и отдыхе моряков:

- минимальный возраст.

- медицинское свидетельство.

- подготовка и квалификация.

- заработная плата.

- продолжительность рабочего времени и времени отдыха.

- пределы рабочего времени или времени отдыха устанавливаются следующим образом:

1. Максимальная продолжительность рабочего времени не должна превышать 40 часов в неделю с двумя выходными днями, одним из которых является воскресенье.

2. Минимальная продолжительность времени отдыха составляет не

менее 8 часов.

К основным причинам аварийности судов следует отнести:

- ошибки судоводительского состава в управлении судном;

- низкая квалификация членов экипажей судов;

- износ механизмов и оборудования судов;

- невнимание судовладельцев к вопросам безопасности на море.

В данном разделе представлено обобщение теоретического материала по второму и третьему разделам.

Так же дано описание предварительной прокладки, выработаны предложения по обеспечению навигационной безопасности рейса.

В дополнение были проведены теоретические исследования по выработке предложений по организации охраны труда на судах, на основании Конвенции 2006 года о труде в морском судоходстве. Определены основные причины аварий морских судов.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Результаты, полученные в ходе выполнения курсовой работы, свидетельствуют о том, что судно проекта CF-7200А-1 способно выполнить рейс из порта Санкт-Петербург в порт Калининград с должной степенью навигационной безопасности.

Данные полученные в ходе исследований ценны при подготовке судна к вышеупомянутому рейсу.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Бурханов М.В. Справочник штурмана. М. Моркнига. 2008.- 536 с.

2. Дмитриев В.И., Григорян В.Л., Катенин В.А. Навигация и лоция. М. ИКЦ «Академкнига». 2007. - 472 с.

3. Носков А.А. Использование ECDIS для планирования и контроля перехода судна. Новороссийск: НГМА, 2002.-104с.

4. Лоция Балтийского моря Ч - I.

5. Admiralty List of Radio Signals. GMDSS. NP 285.

6. Admiralty List of Radio Signals. Pilot Services, Vessel Traffic Services and Port Operations NP 286 (2).

7. Огни и знаки Балтийского моря. Берега России, Эстонии, Латвии и Литвы.1994, 234с.

8. Таблицы приливов на 1993 год. Том I. 247с.

9. Наставления по штурманской службе на судах Минречфлота РСФСР. Л. Изд. Транспорт, 1987, 144с.

10. Радиотехнические средства навигационного оборудования европейской части СССР. 1991, 126с.

Размещено на Allbest.ru

Страница:


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.

© 2000 — 2023, ООО «Олбест» Все права защищены