Изучение конструкции и исследование эксплуатационных параметров скребковых конвейеров

Скребковый конвейер: понятие, классификация, основные сборочные единицы. Линейные секции скребковых передвижных конвейеров. Параметры приводной звездочки. Отклонение времени. Изменение скорости и ускорение от угловой координаты. Графики зависимостей.

Рубрика Транспорт
Вид лабораторная работа
Язык русский
Дата добавления 19.05.2015
Размер файла 1,5 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

[Введите текст]

Министерство образования и науки Российской Федерации

Национальный минерально-сырьевой университет «Горный»

Кафедра горных и транспортных машин

Лабораторная работа № 1

По дисциплине: Горные машины и оборудование

Тема: Изучение конструкции и исследование эксплуатационных параметров скребковых конвейеров

Санкт-Петербург,

2015

Цель работы: изучение конструкции забойных скребковых конвейеров, экспериментальное определение средней скорости движения тягового органа и технической производительности скребковых конвейеров, определение неравномерности скорости движения цепи в зоне приводной звездочки.

Основные сведения:

Скребковый конвейер - транспортирующие устройство, в котором перемещение малоабразивных насыпных грузов осуществляется по неподвижному желобу- рештаку с помощью скребков, закрепленных на одной или нескольких тяговых цепях и погруженных в слой насыпного груза.

Скребковые конвейеры классифицируют:

По назначению:

Подземные (для угольных и рудных шахт);

Общего назначения (для поверхности шахт и обогатительных фабрик);

Специальные (применяемые в горнотранспортных машинах);

По характеру выполняемых функций:

Доставочные (используются только для транспортирования);

Агрегатные (работающие в комплексе с каким-либо выемочным агрегатом);

Тормозные (спуск угля по выработкам с большим углом наклона);

По расположению рабочей ветви:

С верхней (большинство подземных агрегатов);

С нижней;

С двумя рабочими ветвями;

По способу перемещения конструкции:

Передвижные (перемещаемые без разборки передвижниками);

Переносные (требующие предварительной разборки и сборки);

Рис. 1 - Скребковый передвижной конвейер СП202: 1-концевая головка, 2-став, 3-скребок, 4-приводная станция

Основные сборочные единицы скребкового конвейера: став, тяговой орган, приводная станция и концевая головка.

Став C. к. собирают из отд. рештаков (длиной 1-2,5 м) - штампованных, чаще сварных желобов, состоящих из двух профильных боковин и днища, разделяющего верхней и нижней ветви тягового органа. B некоторых конструкциях переносных разборных C. к. штампованные рештаки укладывают один над другим (напр., C-50, С53МУ) или горизонтально, образуя два параллельно расположенных жёлоба. B разборном C. к. рештаки крепятся друг c другом c помощью легко разборных соединений, a в передвижном - c помощью специальных стержней, позволяющих рештакам изгибаться относительно друг друга в пределах ±3°. B качестве тягового органа в C. к. используют одну или две круглозвенные цепи (рис. 2, a и б), реже штампованную разборную цепь. Ha зарубежных C. к. применяются пластинчатые цепи. B C. к. c двумя тяговыми цепями возможны два варианта их размещения по ширине рештака: концы скребков закреплены на цепях, которые перемещаются в направляющих пазах рештака; скребки закреплены на сдвоенных вынесенных из направляющих пазов цепей (рис. 2, в). Скребки выполняют штампованными или кованными и на цепях крепят c помощью соединительных звеньев c шагом 640-1024 мм (меньшие значения для C. к., предназначенных для доставки по восстанию, большие - по падению).

Приводная станция скребковых конвейеров состоит из электродвигателя, предохранительной муфты (обычно турбомуфты), редуктора и ведущего вала со звёздочками. Возможна установка от одного до четырёх приводных блоков (по два в головной и два в хвостовой части). Мощность одного блока (в зависимости от типа скребкового конвейера) 22, 32, 45, 55 и 110 кВт.

Рис. 2 - Линейные секции скребковых передвижных конвейеров: a - c цепями в направляющих пазах рештака; б - одноцепного; в - со сдвоенными цепями, вынесенными из направляющих пазов рештака; 1 - цепь; 2 - скребок; 3 - рештак

Концевую головку скребковых конвейеров выполняют с жёсткой или подвижной концевой секцией, снабжённой винтовым или гидравлическим натяжным устройством. В большинстве конструкций скребковых конвейеров натяжение тягового органа осуществляют с помощью храпового механизма, встроенного в редуктор приводного блока и удерживающего тяговый орган натянутым реверсированием приводного электродвигателя. Скребковые конвейеры оборудуют аппаратурой для контроля процесса запуска привода, целостности тяговых цепей и перекоса скребков.

Эксплуатационные данные:

Длина расчётного участка составляет 1 м.

Показания времени .

Диаметр приводной звездочки составляет 3,5 см.

Количество зубьев на звездочки равно 7.

Транспортируется гранитная крошка.

Коэффициент заполнения желоба=0,9.

Производительность скребкового конвейера определяется по формуле:

Q = 3 600F0шхг

Q = 211,5 кг/ч

где F0 - площадь поперечного сечения, м2; - коэффициент заполнения желоба

н - средняя скорость движения тягового органа при установившемся движении, м/с;

г - насыпная плотность транспортируемого груза, для гранитной крошки 1,45 т/м3 .

В зоне установки приводной звездочки, а с некоторым приближением для коротких конвейеров и по всему замкнутому контуру тягового органа, мгновенная скорость движения цепи определяется по формуле

хц= 2рnR cosг=0,6 м/c (для 0)

где n - частота вращения приводной звездочки, об/с;

R - радиус зацепления приводной звездочки, м;

г - мгновенная угловая координата вектора скорости цепи относительно вектора окружной скорости приводной звездочки ;

а0 - центральный угол между зубьями звездочки, град.

Мгновенное ускорение движения цепи

Qц= ±4р2n2·Rsinц

Максимальное (ц = 0) и минимальное (ц= ) значения скорости движения цепи

хmax= 2рnR=0,6 м/с

хmin= 2р2n2 R сos() =0,57 м/c

Соответственно, максимальное (ц= ) и минимальное (ф = 0) значения ускорения движения цепи:

amax =±4р2 n2·R sin() = ±4,8м/c2

amin= 0.

Определить среднюю скорость движения тягового органа скребкового конвейера.

Определить среднеквадратичное отклонение времени:

где Уx2 - сумма квадратов отклонений всех вариант от среднего арифметического;

n - число замеров времени прохода скребком базового участка,

Средняя ошибка среднеарифметического:

Показатель точности измерения:

скребковый конвейер время отклонение

Пределы изменения средней скорости движения тягового органа скребкового конвейера при вероятности 95,4, %

м/с

Определить производительность скребкового конвейера по формуле для измеренных F0, и н произвольных значений ш и ц.

Исследовать параметры приводной звездочки скребкового конвейера; радиус зацепления R (непосредственным замером) центральный угол между зубьями звездочки (подсчетом числа зубьев N3 при вращении звездочки) частоту вращения приводной звездочки n3 (подсчетом по найденной величине средней скорости движения тягового органа).

Таблица 1 - Отклонение времени

i

-

(-)2

1

5,2

4,93

0,27

0,0729

2

5

4,93

0,07

0,0049

3

4,59

4,93

-0,34

0,1156

Таблица 2 - Изменение скорости и ускорение от угловой координаты

Параметры

0

-

-

м/c

0,6

-0,57

0,57

0

0

м/c2

0

2,9

-2,9

-4,8

4,8

хц= 2рnR cosц

ац= ±4р2n2·Rsinц

Рис. 3 - График зависимости

Рис. 4 - График зависимости

Вывод

В ходе данной лабораторной работы бала изучена конструкция забойных скребковых конвейеров, с помощью полученных эксплуатационных данных по расчетным формулам определили среднюю скорость движения тягового органа , рассчитали техническую производительность данного скребкового конвейера Q =2115,5 т/ч.

На основе табличных и графических данных была определена неравномерность скорости движения цепи в зоне приводной звездочки. Максимальное значения скорости движения цепи наблюдается при = 0,а минимальное при = /2. Соответственно, максимальное значения ускорения движения цепи при = /2 и минимальное при = 0.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Определение характеристик грузопотоков из очистного забоя при челноковой схеме работы комбайна. Характеристики грузопотоков из подготовительных забоев. Анализ конструкций скребковых конвейеров. Диаграмма натяжения тягового органа конвейера ЛСК5М.

    курсовая работа [540,1 K], добавлен 15.05.2012

  • Модели ленточных конвейеров для осуществления транспортирования груза. Их обозначение, конструктивное исполнение. Основные типы конвейерных лент. Основные узлы и устройство скребковых, пластинчатых и специальных конвейеров. Их преимущества и недостатки.

    контрольная работа [775,5 K], добавлен 25.07.2013

  • Схема САР угловой скорости двигателя внутреннего сгорания (дизеля). Численные значения запасов устойчивости по амплитуде и по фазе. Графики функциональных зависимостей. Графическая зависимость времени переходного процесса по управляющему воздействию.

    лабораторная работа [646,7 K], добавлен 20.10.2008

  • Разработка перечня типовых модулей машин. Продолжительность перемещения изделия конвейером. Основные параметры роликовых конвейеров. Основные узлы и детали вагона. Формирование параметров производственного процесса. Расчет сверлильных силовых головок.

    курсовая работа [396,7 K], добавлен 18.04.2011

  • Расчет площади и линейные размеры склада тарно-штучных грузов. Определение времени цикла, мощности электродвигателя, технической и эксплуатационной производительности погрузчика, горизонтального, наклонного конвейеров и вертикального ленточного элеватора.

    контрольная работа [523,0 K], добавлен 13.02.2013

  • Определение технологических параметров конвейеров и разработка эскизного проекта угольного склада. По заданной величине грузопотока и величине запасов груза выполняется проект грузового фронта. Расчет размеров штабелей и размещение их на площадке.

    курсовая работа [571,2 K], добавлен 20.01.2009

  • Исследование влияния технико-эксплуатационных показателей на функционирование микросистемы и малой системы. Графики взаимосвязи времени простоя автомобилей, времени поездки, грузоподъемности и скорости на количество перевозок, пробег и количество.

    курсовая работа [3,1 M], добавлен 24.02.2014

  • Характеристика изменений параметров двигателя во времени. Основные уравнения, описывающие динамическую работу регулятора. Математическая модель двигателя внутреннего сгорания. Структурная схема системы автоматического регулирования угловой скорости ДВС.

    курсовая работа [616,2 K], добавлен 23.03.2015

  • Выбор и расчет скребкового забойного конвейера. Выбор и расчет ленточного конвейера. Канатный транспорт: устройство, принцип работы, функциональные возможности и особенности применения. Расчет локомотивной откатки, ее главные параметры и значение.

    курсовая работа [844,4 K], добавлен 19.06.2015

  • Внешняя скоростная характеристика двигателя. Определение остановочного времени автомобиля с полной нагрузкой и без нагрузки, показателей устойчивости и управляемости автомобиля, динамического коридора автомобиля, пути и времени обгона с ускорением.

    курсовая работа [405,5 K], добавлен 09.09.2013

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.