Изучение устойчивости электробалластера
Назначение, устройство и принцип работы электробалластера. Предназначение и функции электробалластера ЭЛБ-4МК. Расчет предельной величины подъема вывески и погонного сопротивления. График зависимости подъемного усилия магнитов от величины подъема вывески.
Рубрика | Транспорт |
Вид | контрольная работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 16.11.2013 |
Размер файла | 56,3 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Федеральное агентство железнодорожного транспорта.
Уральский государственный университет путей сообщения.
Кафедра: путь и ж/д строительство
Расчетно-графическая работа №4
по дисциплине: «Пути сообщения»
на тему: «Изучение устойчивости электробалластера»
Выполнил: студент гр. ЭД-231
Аплеев Даниил
Проверил: преподаватель
Кожевникова Н.И.
Екатеринбург 2012
Теоретическая часть
электробалластер вывеска подъем
Назначение, устройство и принцип работы электробалластёра
Рама электробалластёра обычно имеет шарнирно-сочленённую конструкцию, состоящую из фермы, опирающейся на две ходовые тележки, и фермы, связанной с ней шарниром и опирающейся на одну ходовую тележку. Такая конструкция обеспечивает свободное прохождение электробалластёра в криволинейных участках пути малого радиуса. На фермах расположены основные рабочие органы электробалластёра. Механизм подъёма рельсо-шпальной решётки снабжён двумя электромагнитами, непрерывно притягивающими рельсы при движении электробалластёра, и электровинтовыми приводами для подъёмки пути на высоту до 250 миллиметров, его сдвижки и установки по уровню. Электробалластёр оборудован дозатором, средний щит которого закреплён на определённой высоте и при движении электробалластёра разравнивает балласт слоем заданной толщины (дозирует балласт). Боковые крылья дозатора подают в путь балласт, выгруженный предварительно на обочину или в междупутье.
Разравнивание балласта под шпалами и его планировка осуществляются балластёрной рамой, состоящей из трёх струнок. Электромагниты обычно установлены между средней и задней тележками, но существуют электробалластёры и с консольным расположением электромагнитов впереди машины, что облегчает её проход по уложенному, но не выправленному пути. Некоторые электробалластёры оборудованы устройством для установки рельсо-шпальной решётки в проектное положение, а также навесным рихтовочным устройством со стрелографами, которые закреплены на тележках, катящихся по рельсам. Рихтовка пути осуществляется за один или два прохода способами, аналогичными тем, что применяются при использовании рихтовочной машины.
Электробалластёр ЭЛБ-4МК
Предназначен для использования при подъемочном, среднем и капитальном ремонте пути с рельсами и шпалами всех типов для выполнения следующих работ:
· дозировка балласта по длине пути и ширине балластной призмы
· подъемка пути или непрерывное вывешивание рельсошпальной решетки на ходу
· сдвижка путевой решетки в плане; устранение неровностей пути в плане
· динамическая стабилизация пути
· рыхление балласта под путевой решеткой
· срезка и планировка обочин земляного полотна
· грубая оправка откосов балластной призмы
· уплотнение откосов
· рихтовка
Расчетная часть
Краткая характеристика ЭЛБ-4МК
№ п/п |
Наименование |
Единица измерения |
Численный показатель |
|
1 |
Скорость движения машины: · рабочая при: - дозировки балласта - подъемки пути - рихтовки пути - стабилизации пути · транспортная |
км/ч |
не более 15 не более 10 не более 5 не более 3 50 |
|
2 |
Подъемная сила машины |
т/с |
32 |
|
3 |
Высота подъема рельсошпальной решетки |
мм |
350 |
|
4 |
Величина сдвига пути |
мм |
200 |
|
5 |
Минимальный радиус прохождения кривой |
м |
100 |
|
6 |
Перекос пути в обе стороны |
мм |
200 |
|
7 |
Масса машины |
т |
140 |
|
8 |
Длина по осям автосцепок |
м |
50,46 |
Рассчитаем предельную величину подъема вывески по формуле 1:
, [см] (1)
где q - погонное сопротивление подъему путевой решетки, кг/см2;
l - длина волны или свободный пролет между осями задней двухосной и средней 4-х осной тележки, мм, (l = 15100 мм);
Е - модуль упругости рельсовой стали, кг/см2, (Е = 2,0*106 кг/см2);
- момент инерции двух рельсов относительно горизонтальной оси, см4, ( = 7080 см4);
Рассчитаем подъемное усилие магнитов по формуле 2:
, (2)
Погонное сопротивление определяется по формуле 3:
, [кг/см2] (3)
где qпр - вес 1 см путевой решетки, кг/см, (qпр = 3.1 кг/см);
qб - сопротивление балласта на 1 см в начальный момент подъема, кг/см, (qб = 9,5 кг/см);
k - коэффициент, зависящий от объема дозировки и типа верхнего строения пути, кг/см2, (k = 0,2 кг/см2);
h - высота подъема путевой решетки, cм, (9 cм, 18 cм, 27 cм).
q = 7.1 + (9.5 - 0.2 * 9) = 14,8кг/см2;
q = 7.1 + (9.5 - 0.2 * 18) = 13 кг/см2;
q = 7.1 + (9.5 - 0.2 * 27) = 11,2 кг/см2;
P = 11.45 т/с;
P = 26.8 т/с;
P = 16.8 т/с.
По полученным результатам построим график:
Зависимость подъемного усилия магнитов от величины подъема вывески
Вывод: из построенного графика видно, что с увеличение предельной величины вывески до 8,6 см, увеличивается и подъёмное усилие магнитов. Затем от этой точки подъёмное усилие магнитов убывает.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Классификация машин для балластировки и подъемки пути. Обзор работ по формированию балластной призмы. Устройство и принцип работы электробалластера. Определение производительности машины. Расчет геометрических параметров механизма сдвига путевой решетки.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 17.02.2016Назначение, принцип действия и классификация тормозных устройств. Управление колодочными тормозами. Назначение и разновидности механизма подъема. Схемы одномоторных крюковых лебедок. Электродвигатели грузоподъемных машин. Величина тормозного момента.
лабораторная работа [2,8 M], добавлен 23.04.2011Основные направления в вопросе механизации путевых работ. Классификация машин для балластировки и подъемки пути. Балластировка рельсошпальной решетки, технологические операции при ее постановке. Рабочие органы и источник энергии электробалластера.
курсовая работа [2,9 M], добавлен 31.10.2011Расчет механизма подъема груза электрического мостового крана грузоподъемностью Q = 5т для перегрузки массовых грузов: коэффициент полезного действия полиспаста, разрывного усилия в канате при максимальной нагрузке, мощности двигателя механизма подъема.
контрольная работа [60,5 K], добавлен 05.02.2008Назначение козлового двухконсольного крана, его устройство и принцип работы. Определение основных параметров и рабочего оборудования. Расчет механизма подъема груза и заданных сборочных единиц. Организация надзора за безопасной эксплуатацией кранов.
курсовая работа [954,6 K], добавлен 08.06.2011Конструкция и назначение мостового крана, технические параметры: выбор кинематической схемы механизма подъема, полиспаста, каната, диаметра барабана и блоков: проверочный расчет крюковой подвески. Определение мощности двигателя, выбор редуктора, тормоза.
курсовая работа [9,2 M], добавлен 08.04.2011Технические характеристики крана. Выбор рабочей жидкости и величины рабочего давления. Расчет основных параметров гидродвигателя и насоса, гидравлических потерь в магистралях. Выбор трубопроводов, регулирующей аппаратуры и вспомогательного оборудования.
курсовая работа [974,2 K], добавлен 20.11.2013Устройство ремонтируемой машины, принцип работы. Техническая характеристика, устройство и работа ремонтируемого узла. Контроль, сортировка и дефектация деталей. Технологический процесс ремонта. Маршрутно-операционная карта ремонта одной детали узла.
курсовая работа [3,5 M], добавлен 06.02.2009Рассмотрение понятия и применения кранов - машин периодического действия, которые используют для подъема и перемещения грузов. Расчет механизма подъема груза, поворота и стрелы из двутавровой балки, опирающейся на верх колонны, поставленной на фундамент.
курсовая работа [631,9 K], добавлен 28.10.2014Устройство, параметры, режимы работы механизмов грузоподъемных машин. Расчет параметров и разработка конструкций механизмов подъема и передвижения мостового крана. Условия работы и общая техническая характеристика электрооборудования грузоподъемных машин.
курсовая работа [869,7 K], добавлен 15.02.2016