Для целей независимой технической экспертизы в качестве стоимости ремонта поврежденного транспортного средства принимается величина, удовлетворяющая следующему условию:

Срем = , (1)

где - рыночная стоимость транспортного средства на дату повреждения (страхового случая) в неповрежденном состоянии, тыс. руб.

Срем - стоимость ремонта транспортного средства, тыс. руб.

Рыночная стоимость ремонта, поврежденного транспортного средства не может превышать рыночную стоимость транспортного средства в доаварийном состоянии.

Рыночная стоимость транспортного средства C рын рассчитывается для условий конкретных товарных рынков транспортных средств, соответствующих месту государственной регистрации транспортного средства потерпевшего.

При наличии ценовой информации с товарных рынков транспортных средств о стоимости объекта независимой технической экспертизы расчет рыночной стоимости транспортного средства C рын проводится по формуле:

, (2)

где w - объем выборки значений цен транспортного средства - объекта независимой технической экспертизы;

- k-ое значение цены транспортного средства в выборке, тыс. руб.

Сбор информации для проведения расчетов оценки по формуле (2) осуществляется методом выборочного наблюдения в границах товарного рынка транспортных средств по месту государственной регистрации транспортного средства потерпевшего. Границы товарных рынков объектов независимой технической экспертизы определяются в соответствии с Методическими рекомендациями по определению границ и объемов товарных рынков.

Основными параметрами товарного рынка транспортных средств являются географические границы рынка, которые определяют территорию (географическую область, регион), на которой была собрана ценовая информация.

Выборочное наблюдение рекомендуется проводить на основе документированных источников информации. Основными видами документов (источников информации), в которых при выборочном наблюдении могут быть отобраны цены транспортных средств, являются:

периодические издания, в которых представлены реквизиты издающих организаций, зарегистрированных в соответствии с законодательством Российской Федерации;

периодические издания, распространяемые по подписке и указываемые в "Каталоге периодических изданий";

непериодические специализированные информационно - справочные издания, в которых представлены реквизиты издающих организаций, зарегистрированных в соответствии с законодательством Российской Федерации;

заверенные подписью и печатью ценовые предложения (прайс - листы)

торгующих организаций, осуществляющих продажу транспортных средств;

официальные источники информации;

информационная база органов государственной статистики;

информационная база органов государственной власти и местного самоуправления.

Сбор информации должен быть бесповторным, то есть каждое значение цены транспортного средства должно учитываться только один раз. Для этого следует исключить дублирование одних и тех же единиц статистического наблюдения из разных источников информации.

Объем выборки рассчитывается по следующей формуле:

(3)

где коэффициент доверия;

х - коэффициент вариации стоимости транспортного средства в выборке;

ДС отн - относительная предельная ошибка расчета рыночной стоимости транспортного средства, %.

Прямые скобки в формуле означают взятие целой части от числа, полученного в указанных скобках.

Относительную предельную ошибку ДС отн при расчете рыночной стоимости транспортных средств рекомендуется задавать не более 10%.

Относительная предельная ошибка ДС отн определяет величину доверительного интервала, которая рассчитывается следующим образом:

= С рын+ ЧСрын, (4)

Коэффициент доверия t д определяется в зависимости от выбранного уровня доверительной вероятности Р дов попадания рассчитанного среднего значения рыночной стоимости транспортного средства по полной (генеральной) выборке в доверительный интервал ДС дов. Для расчета рыночной стоимости транспортных средств рекомендуется принять уровень доверительной вероятности не ниже Р дов = 0,90.

В таблице приведены значения коэффициента доверия для различных значений доверительной вероятности, Таблица 3.

Таблица 3 - Значения коэффициента доверия t д

Коэффициент вариации х рыночной стоимости транспортного средства по результатам пробного выборочного наблюдения рассчитывается по формуле:

(5)

где б - объем пробной выборки, ед.

- i-е значение стоимости в пробной выборке, р.

В случае, когда пробное выборочное наблюдение не проводится, могут быть использованы рекомендуемые значения коэффициента вариации рыночной стоимости транспортных средств, приведенные в Таблице 4.

Таблица 4 - Рекомендуемые коэффициенты вариации рыночной стоимости транспортных средств

Определение рыночной стоимости транспортного средства.

Определение объема выборки

где t д - коэффициент доверия = 1,65 (по формуле 3).

Коэффициент доверия определяется в зависимости от выбранного уровня доверительной вероятности попадания рассчитанного среднего значения рыночной стоимости транспортного средства по полной выборке в доверительный интервал. Для расчета стоимости транспортных средств рекомендуемый уровень составляет не ниже 0,90. Принимаем для расчета уровень доверительной вероятности равный 0,9. Уровню доверительной вероятности 0,9 соответствует коэффициент доверия равный 1,65;

х - коэффициент вариации стоимости транспортного средства в выборке=0,2

В случае, когда пробное выборочное наблюдение не проводится, могут быть использованы рекомендуемые значения коэффициента вариации рыночной стоимости транспортных средств. Для подержанных транспортных средств коэффициент вариации составляет 0,2.

Для определения рыночной стоимости автомобиля TOYOTA AVENSIS, 2005 года, выпуска, изготовитель Япония используются следующие значения.

ДС отн - относительная предельная ошибка расчета рыночной стоимости транспортного средства, % =10%. Относительную предельную ошибку при расчете рыночной стоимости транспортных средств рекомендуется задавать не более 10%.

= 11

Таблица 5 - Статистическое наблюдение с целью установления рыночной стоимости транспортного средства

Рыночная стоимость транспортного средства =

Рыночная стоимость транспортного средства: TOYOTA AVENSIS, 2005 г/в, 2,0л, АКПП, изготовитель Япония, на октябрь 2012 года составляет 493 182 (Четыреста девяносто три тысячи сто восемьдесят два) рубля.

В том случае, когда проведение выборочного наблюдения стоимости объекта независимой технической экспертизы невозможно из-за отсутствия необходимых данных на товарных рынках идентичных транспортных средств, расчет рыночной стоимости транспортного средства Срын проводится по формуле:

(6)

где Со - рыночная стоимость транспортного средства - объекта независимой технической экспертизы в новом состоянии, тыс. руб.;

Иф - физический износ транспортного средства на дату страхового случая, %.

При наличии ценовой информации с первичного рынка о стоимости транспортных средств расчет рыночной стоимости транспортного средства -

объекта независимой технической экспертизы в новом состоянии проводится по формуле:

(7)

где p - объем выборки значений цен транспортного средства в новом состоянии;

С 0s - s-ое значение цены нового транспортного средства в выборке, тыс. руб.

При отсутствии информации с первичного рынка о стоимости транспортного средства - объекта независимой технической экспертизы расчет его рыночной стоимости в новом состоянии проводится на основе информации о рыночной стоимости нового аналогичного транспортного средства по формуле:

(8)

где С0 - рыночная стоимость транспортного средства - объекта независимой технической экспертизы в новом состоянии, тыс. руб.;

С ан - рыночная стоимость нового транспортного средства, которое является аналогом транспортного средства - объекта независимой технической экспертизы, тыс. руб.;

Х0, Х ан - соответственно значения функциональной, конструктивно-

технической или эксплуатационной характеристики X, по которой сравниваются транспортное средство - объект независимой технической экспертизы и его аналог.

Расчет рыночной стоимости С ан транспортного средства - аналога транспортного средства - объекта независимой технической экспертизы проводится по формуле 7.

При наличии цен на несколько аналогов объекта независимой технической экспертизы, принадлежащих к конкретному виду транспортных средств, рекомендуется окончательно в качестве аналога выбирать транспортное средство, относящееся к тому же семейству транспортных средств, что и объект экспертизы, и имеющее наиболее близкие значения прочих конструктивных, функциональных и эксплуатационных характеристик.

4.2 Определение физического износа транспортного средства с учетом возраста и пробега с начала эксплуатации

Таблица 6 - Параметрическое описание функции Щ, зависящей от фактического возраста Tф (лет) и фактического пробега с начала эксплуатации Lф (тыс. км)

Определение физического износа транспортного средства с учетом возраста и пробега с начала эксплуатации.

В данном случае, для TOYOTA AVENSIS - возраст, Тф = 7,30 лет (с даты выпуска); пробег Lф =129,044 тыс. км (по одометру)

Щ=0,045ЃETф+0,002ЃELф=0,045*7,30+0,002*129,044=0,59

Стоимостью ремонта транспортного средства для целей независимой технической экспертизы является стоимость устранения повреждений, причиной которых был страховой случай. Перечень указанных повреждений определяется на основе результатов независимой технической экспертизы по установлению причин повреждений.

Расчет стоимости ремонта поврежденного транспортного средства проводится по формуле:

(10)

где n - количество повреждений транспортного средства, обусловленных страховым случаем;

- рыночная стоимость проведения работ по устранению i-того повреждения транспортного средства, обусловленного страховым случаем, тыс. руб.;

- рыночная стоимость материалов, необходимых для устранения i-

того повреждения транспортного средства, обусловленного страховым случаем, тыс. руб.;

- рыночная стоимость в новом состоянии всех элементов транспортного средства, подлежащих замене при устранении i-того повреждения транспортного средства, обусловленного страховым случаем, тыс. руб.

Стоимость ремонта рассчитывается для условий конкретных товарных рынков запасных частей к транспортным средствам, материалов для ремонта, а также услуг по ремонту транспортных средств, соответствующих месту государственной регистрации транспортного средства потерпевшего. Границы товарных рынков указанных видов продукции и услуг определяются в соответствии с Методическими рекомендациями по определению границ и объемов товарных рынков.

Стоимость проведения работ по устранению i-того повреждения транспортного средства, обусловленного страховым случаем, рассчитывается по формуле:

(11)

где - рыночная стоимость одного нормо-часа работ, необходимых для устранения i-того повреждения транспортного средства, обусловленного страховым случаем, тыс. руб.;

- трудоемкость работ, необходимых для устранения i-того повреждения транспортного средства, обусловленного страховым случаем, нормо-час.

Рыночная стоимость одного нормо-часа работ, необходимых для устранения i-того повреждения транспортного средства, обусловленного страховым случаем, определяется по результатам статистического выборочного наблюдения или по данным справочных материалов. Выборочное наблюдение проводится в границах товарного рынка услуг по ремонту транспортных средств на дату страхового случая в месте регистрации транспортного средства потерпевшего среди юридических и физических лиц, зарегистрированных в установленном порядке и выполняющих работы по ремонту транспортных средств в соответствии с требованиями Правил оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств.

Стоимость одного нормочаса определяется как среднее арифметическое результатов выборочного наблюдения. Расчёт средневзвешенной стоимости нормочаса трудоёмкостей работ с учётом регионального рынка услуг по ремонту АМТС импортного производства, для автомобиля TOYOTA AVENSIS 2005 г/в. Задаются следующие параметры результатов расчета: доверительная вероятность - 0,90, относительная ошибка - 15%, необходимый объем выборки - 5. На основании результатов статистического наблюдения рассчитывается средневзвешенное значение стоимости одного нормо - часа j - го вида по ремонту транспортных средств по формуле:

, (12)

где - средневзвешенное значение стоимости одного нормо-часа работ j-го вида по ремонту транспортных средств, р.;

- количество единиц статистического наблюдения по стоимости одного нормо-часа работ по ремонту транспортных средств j-го вида;

- значение цены одного нормо-часа работ по ремонту транспортных средств j-го вида для -й единицы статистического наблюдения, р.;

- доля работ по ремонту транспортных средств j-го вида, выполняемых исполнителем услуг по ремонту, в общем объеме этого вида работ на рынке для -й единицы статистического наблюдения, %.

Таблица 7 - Установление стоимости одного нормо-часа работ по ремонту транспортного средства

Доля каждого хозяйствующего субъекта на рынке услуг по ремонту транспортных средств может определяться по величине доходов от такой деятельности или показателям, определяющим объем предоставляемых услуг (количество постов для ремонта с учетом сменности работы и т.д.).

В связи с отсутствием данных об объеме услуг хозяйствующих субъектов в стоимостном выражении доля услуг каждого субъекта на рынке определяется в соответствии с показателями, определяющими объем предоставляемых услуг в натуральном выражении (таблица 8).

Таблица 8 - Объем предоставляемых услуг в натуральном выражении

Средневзвешенное значение стоимости одного нормо-часа работ j-го вида по ремонту транспортных средств равно (округленно) - 560 р.

Расчет стоимости одной единицы каждого вида материалов, используемых при ремонте.

Виды и количество материалов, используемых для ремонта транспортных средств, определяются в соответствии с нормативно-технической документацией предприятий-изготовителей транспортных средств, производителей материалов, а также в соответствии с видом работ по ремонту транспортных средств (руководства по текущему ремонту транспортных средств, технологии текущего ремонта транспортных средств и т.д.). В стоимости материалов основную долю составляют затраты на материалы, используемые для окраски, в состав которых входят краска (эмаль), прозрачный лак, шпатлевка, грунтовка, порозаполнители, камнезащитная мастика (антигравийное покрытие), отвердитель и растворитель, шлифовальная шкурка, чистящие и вспомогательные средства, материалы для укрывания неокрашиваемых поверхностей, респираторы, обтирочный материал.

Статистическое наблюдение с целью установления стоимости материалов для ремонта транспортных средств проводится в отношении юридических лиц и индивидуальных предпринимателей:

1) расположенных в предварительно определенных географических границах рассматриваемого рынка по продаже материала у-го вида для ремонта транспортных средств;

2) зарегистрированных в установленном порядке и осуществляющих свою деятельность в соответствии с Правилами продажи отдельных видов товаров.

Информация при проведении статистического наблюдения с целью установления стоимости одной единицы измерения материала у-го вида для ремонта транспортных средств приведена в таблице 9-10.

Задаются следующие параметры результатов расчета с целью установления стоимости одной единицы измерения материала у-го вида для ремонта транспортных средств: доверительная вероятность - 0,80, относительная ошибка - 20%, необходимый объем выборки - 2.

Таблица 9 - Краска металлик

Доля каждого хозяйствующего субъекта на рынке продаж материала у-го вида для ремонта транспортных средств может определяться по величине доходов от данной деятельности или по показателям, определяющим объем продаж (площади торгово-складских помещений и т.д.).

По результатам статистического наблюдения рассчитывается средневзвешенное значение стоимости одной единицы измерения материала у-го вида по формуле (6):

(13)

где - средневзвешенное значение стоимости одной единицы измерения материала у-го вида, р.;

z - количество единиц статистического наблюдения по стоимости одной единицы измерения материала у-го вида для ремонта транспортных средств;

- значение цены одной единицы измерения материала у-го вида для ремонта транспортных средств для -й единицы статистического наблюдения, р.;

- доля объема продаж материала у-го вида по ремонту транспортных средств, осуществляемых хозяйствующим субъектом, в общем объеме продаж этого вида материла на рынке для -й единицы статистического наблюдения, %.

Согласно таблице 9 производим расчет средневзвешенного значения стоимости краски металлик по формуле (6):

Средневзвешенное значение стоимости краски металлик - 2100 р.

Таблица 10 - Комплект сопутствующих материалов

Согласно таблице 10 производим расчет средневзвешенного значения стоимости комплекта сопутствующих материалов по формуле (13):

Средневзвешенное значения стоимости комплекта сопутствующих материалов на одну деталь - 1100 р.

4.4 Установление стоимости ремонта объекта экспертизы

4.5 Ограничения и пределы применения полученных результатов

Результаты расчета стоимости ремонта поврежденного транспортного средства действительны для условий товарных рынков транспортных средств, запасных частей к транспортным средствам, материалов для ремонта, а также услуг по ремонту транспортных средств города Омска.

Дата, на которую определяется стоимость ремонта транспортного средства, - 15 октября 2012г.

Экспертное заключение достоверно исключительно в полном объеме и может использоваться только в соответствии с целями экспертизы, отдельные части не могут являться самостоятельными документами.

У эксперта-техника не было личной заинтересованности, или какой бы то ни было предвзятости при проведении экспертизы.

Размер оплаты эксперту-технику за проведение экспертизы никоим образом не зависел от результатов экспертизы.

В процессе проведения экспертизы Эксперт-техник исходил из достоверности устной информации и всей документации по объекту экспертизы, предоставленной в его распоряжение Заказчиком. Иная информация, использованная при определении итоговой величины стоимости объекта оценки, также была получена из достоверных, по мнению Эксперта-техника, источников. Тем не менее, Эксперт-техник не может принять на себя ответственность за точность этих данных, поэтому в экспертизе по возможности, указываются все использованные источники информации.

Основными источниками информации, использованными экспертизе, стали данные открытых электронных и печатных изданий, где в режиме свободного доступа размещаются сведения о станциях технического обслуживания и магазинах по продаже запасных частей к автомобилям, данными которых Эксперт-техник руководствовался при проведении экспертизы. Пользователь экспертизы, при желании, может самостоятельно ознакомиться с данной информацией по адресам и ссылкам, указанным в экспертизе. Эксперт-техник подтверждает, что на момент проведения экспертизы данная информация в указанных источниках существовала. Однако он не несет ответственность за дальнейшие изменения содержания данных источников.

Мнение Эксперта-техника относительно стоимости ремонта является действительным только на дату оценки. Эксперт-техник не принимает на себя никакой ответственности за изменение экономических, юридических и иных факторов, которые могут возникнуть после этой даты и повлиять на рыночную ситуацию, а, следовательно, и на стоимость объекта экспертизы.

Экспертиза содержит профессиональное мнение Эксперта-техника относительно стоимости объекта экспертизы и не является гарантией того, что объект будет восстановлен по цене, равной указанной в проведенной экспертизе.

Итоговая величина стоимости в настоящей экспертизе выражена в валюте Российской Федерации (рубли).

5. Выводы по экспертизе технического состояния транспортного средства

При проведении экспертизы технического состояния транспортного средства TOYOTA AVENSIS были получены следующие результаты:

1) произведена идентификация объекта экспертизы;

2) идентификационные характеристики и параметры объекта экспертизы соответствуют записям в регистрационных и других документах;

3) номенклатура всех повреждений транспортного средства потерпевшего, обусловлены страховым случаем, наступившем в результате ДТП между автомобилями TOYOTA AVENSIS и ВАЗ21081 15 октября 2012г.;

4) определена технология и объем ремонта объекта экспертизы;

5) произведен расчет стоимости ремонта транспортного средства, включающего работы по устранению всех повреждений, обусловленных страховым случаем;

6) стоимость ремонта объекта экспертизы составляет 10802,00 (Десять тысяч восемьсот два) рубля;

7) стоимость ремонта не превышает стоимость транспортного средства на дату страхового случая в неповрежденном состоянии.

Список использованных источников

1. Федеральный закон Российской Федерации "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств".25 апреля 2002 г. № 40-ФЗ.

2. Постановление Правительства Российской Федерации от 24 апреля 2003 г. № 238 "Об организации независимой технической экспертизы транспортного средства".

3. ИСО 3780-83. Автомобили. Международный идентификационный код изготовителей (WMI).

4. ИСО 4030-83. Идентификационный номер транспортного средства (VIN). Место расположения и способ нанесения.

5. ОСТ 37.001.269-96. Транспортные средства. Маркировка.

6. Методические рекомендации по проведению независимой технической экспертизы транспортного средства при ОСАГО.001МР/СЭ. Утверждены НИИАТ Минтранса России, РФЦСЭ при Минюсте России, ЭКЦ МВД Росси и НПСО "ОТЭК". М., 2004.

7. Андрианов Ю.В. Оценка стоимости подвижного состава автомобильного транспорта. Рекомендовано Минобразования России в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений, обучающихся по экономическим специальностям, а также для подготовки экспертов-техников по независимой технической экспертизе транспортных средств. М.: Международная академия оценки и консалтинга. 2003.

Приложения

Приложение А

Заявление о проведении независимой технической экспертизы транспортного средства В общество с ограниченной ответственностью "Независимая оценка и экспертиза".

Прошу заключить договор на проведение независимой технической экспертизы транспортного средства 1. Заказчик: Баженов Олег Валерьевич 1.1 Страховщик ОСАО "Ингосстрах", 644046. г. Омск, ул. Проспект Маркса, 18.

1.2 Потерпевший Баженов Олег Валерьевич 1.3 Дата рождения 23.05.1975

1.4 Место рождения г. Омск 1.5 Место жительства г. Омск 2. Объекты экспертизы:

Транспортное средство потерпевшего:

Тип	Автомобиль легковой
Марка, модель	TOYOTA AVENSIS
Категория	B
Год выпуска	2005
Регистрационный знак (транзит)	МР174Е/77 RUS
Модель, номер двигателя	1AZ/1846515
Идентификационный номер (VIN)	SB1BJ56L30E060155
Номер кузова	SB1BJ56L30E060155
Номер шасси	отсутствует
Цвет кузова	Темно-красный металлик
Мощность двигателя, кВт/л. с	108/147
Объем двигателя	1998
Пробег (показания одометра), км	129044

3. Вопросы, требующие разрешения в процессе проведения независимой технической экспертизы:

Идентификация объекта экспертизы.

Подлинность маркировочных и других идентификационных характеристик, соответствие их регистрационным и другим документам в отношении объекта экспертизы.

Номенклатура всех повреждений транспортного средства потерпевшего.

Причины всех повреждений транспортного средства потерпевшего.

Номенклатура повреждений транспортного средства потерпевшего, обусловленных страховым случаем.

Достоверное установление факта наличия или отсутствия страхового случая.

Технологии, методы и объем (трудоемкость) ремонта (устранения) повреждений транспортного средства потерпевшего, обусловленных страховым случаем.

Стоимость ремонта (устранения) повреждений транспортного средства потерпевшего, обусловленных страховым случаем.

1 Прилагаемые документы: ПТС 77ТН328021, паспорт гражданина РФ 5203 428244, справка о ДТП.

Дата 14 ноября 2012 г.

Подпись _________________________Баженов

Приложение Б

Договор № 1467-9197

на проведение независимой технической экспертизы транспортного средства г. Омск"14" ноября 2012 г.

Общество с ограниченной ответственностью "Независимая оценка и экспертиза" именуемое в дальнейшем "Исполнитель", в лице директора Шпакова Евгения Валерьевича действующего на основании устава с одной стороны, и Баженов Олег Валерьевич именуемый в дальнейшем "Заказчик", с другой стороны, заключили настоящий договор о нижеследующем:

Предмет договора

1.1 Заказчик поручает, а Исполнитель принимает на себя обязательства по проведению независимой технической экспертизы транспортного средства (далее по тексту - экспертиза).

1.2 Объекты экспертизы - Транспортное средство потерпевшего

Тип	Автомобиль легковой
Марка, модель	TOYOTA AVENSIS
Категория	B
Год выпуска	2005
Регистрационный знак (транзит)	МР174Е/77 RUS
Модель, номер двигателя	1AZ/1846515
Идентификационный номер (VIN)	SB1BJ56L30E060155
Номер кузова	SB1BJ56L30E060155
Номер шасси	отсутствует
Цвет кузова	Темно-красный металлик
Мощность двигателя, кВт/л. с	108/147
Объем двигателя	1998
Пробег (показания одометра), км	129044

1.3. Перечень работ, выполняемых по договору:

1.3.1. Проведение осмотра поврежденного транспортного средства (с фотографиями поврежденного транспортного средства) с выездом на место нахождения поврежденного транспортного средства.

1.3.2. Составление экспертного заключения.

1.4 Вопросы, требующие разрешения в процессе проведения экспертизы:

Идентификация объекта экспертизы.

Подлинность маркировочных и других идентификационных характеристик, соответствие их регистрационным и другим документам в отношении объекта экспертизы.

Номенклатура всех повреждений транспортного средства потерпевшего.

Причины всех повреждений транспортного средства потерпевшего.

Номенклатура повреждений транспортного средства потерпевшего, обусловленных страховым случаем.

Достоверное установление факта наличия или отсутствия страхового случая.

Технологии, методы и объем (трудоемкость) ремонта (устранения) повреждений транспортного средства потерпевшего, обусловленных страховым случаем.

Стоимость ремонта (устранения) повреждений транспортного средства потерпевшего, обусловленных страховым случаем.

Дополнительные вопросы, требующие разрешения с учетом результатов экспертизы: нет 2. Права и обязанности Исполнителя.

2.1 Исполнитель принимает на себя следующие обязанности:

2.1.1 Провести экспертизу транспортного средства, указанного в п.1.2 настоящего договора, в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации, нормативными, методическими и другими документами, утверждаемыми в установленном порядке.

2.1.2 Назначать по данному договору эксперта-техника, ответственного за проведение этой экспертизы.

2.1.3 Сообщать Заказчику о невозможности своего участия в проведении экспертизы вследствие возникновения следующих обстоятельств:

Исполнитель является учредителем, собственником, акционером, страхователем или должностным лицом страховщика;

Исполнитель имеет прямую или косвенную заинтересованность в результатах экспертизы;

Эксперт-техник или хотя бы один из экспертов-техников Исполнителя состоит в близком родстве или свойстве с потерпевшим;

Заказчик является учредителем, собственником, акционером или должностным лицом Исполнителя.

2.1.4 Сообщить Заказчику о получении следующих промежуточных результатов экспертизы и приостановить выполнение работ по договору:

Несоответствие фактических идентификационных данных идентификационным данным, представленным в регистрационных и иных документах, и наличие фактов изменения идентификационных параметров на транспортном средстве;

Установление факта проведения до независимой технической экспертизы ремонта поврежденного транспортного средства или утилизация его остатков, которые не позволяет достоверно установить наличие и характер технических повреждения транспортного средства;

Отсутствие технических повреждений, обусловленных заявляемых страховым случаем.

2.1.5 Составить экспертное заключение в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации, нормативными, методическими и другими документами, утверждаемыми в установленном порядке.

2.1.6. Обеспечивать сохранность документов и объектов исследования, получаемых от Заказчика и третьих лиц в ходе проведения экспертизы.

2.1.7 Не разглашать конфиденциальную информацию, полученную в ходе проведения экспертизы, и результаты экспертизы, за исключением случаев, предусмотренных законодательством Российской Федерации.

2.1.8 Вести регистрацию и учет всех заключенных договоров о проведении экспертизы и выданных экспертных заключений.

2.1.9 Хранить копии экспертных заключений и другой документации, связанной с проведением экспертизы, в течение трех лет, если более длительный срок хранения не установлен законодательством Российской Федерации.

2.2 Исполнитель имеет право:

запрашивать у Заказчика и третьих лиц информацию, необходимую для проведения экспертизы;

получать от Заказчика разъяснения и дополнительные сведения, необходимые для производства экспертизы;

привлекать с письменного согласия Заказчика к участию в проведении экспертизы других экспертов-техников (экспертные организации) и специалистов. Привлекаемый эксперт-техник (экспертная организация) не может участвовать в проведении экспертизы по тем же обстоятельствам, что и Исполнитель в соответствии с действующим законодательством.

3. Права и обязанности Заказчика.

3.1 Заказчик принимает на себя следующие обязанности:

3.1.1 Предоставить Исполнителю по его запросу безвозмездно и своевременно всю имеющуюся у него информацию, в том числе документально подтвержденную, которая может иметь значение для экспертизы.

3.1.2 Согласовать с Исполнителем дату, время и место проведения осмотра поврежденного транспортного средства и сообщить об участии в нем заинтересованных лиц.

3.1.3 Оплатить работу Исполнителя в соответствии с условиями настоящего договора. Прекращение работ по договору по желанию Заказчика в связи с получением промежуточных результатов экспертизы, изложенных в п.2.1.3 настоящего договора, не может являться основанием для пересмотра установленной договорной цены.

3.1.4 Представить транспортное средство для осмотра в чистом виде. В случае проведения осмотра по месту нахождения поврежденного транспортного средства с выездом эксперта-техника обеспечить необходимые условия для качественного осмотра.

3.2 Заказчик имеет право:

3.2.1 Получать от Исполнителя всю необходимую информацию об используемом методическом и информационном обеспечении экспертизы.

3.2.2 Давать письменные распоряжения Исполнителю о прекращении или продолжении работ по договору при сообщении Исполнителем данных промежуточных результатов экспертизы, изложенных в п.2.1.3 настоящего договора.

3.2.3 Требовать проведения осмотра транспортного средства с использованием фотосъемки.

4. Дополнительные условия.

4.1 Споры по данному договору разрешаются в соответствии с законодательством Российской Федерации.

4.2 Договор может быть расторгнут по инициативе Исполнителя при невозможности его участия в проведении экспертизы вследствие возникновения обстоятельств, препятствующих проведению объективной экспертизы транспортного средства.

5. Стоимость работ, сроки и порядок расчетов 5.1 Общая стоимость работ по настоящему договору составляет 1500 (одна тысяча пятьсот) рублей.

5.2 Заказчик после заключения договора вносит авансовый платеж в размере 1000 (одна тысяча) рублей.

5.3 Услуги исполнителя по настоящему договору оплачиваются Заказчиком в течении 5 (пяти) банковских дней с момента получения счета и подписанного сторонами настоящего договора акта приемки выполненных работ.

5.4 В случае, если экспертное заключение не востребуется Заказчиком в течение 10 рабочих дней после срока его представления Исполнителем, установленного в п.7.1 настоящего договора, сумма авансового платежа засчитывается как оплата произведенных услуг.

6. Ответственность сторон.

6.1 За неисполнение либо ненадлежащее исполнение обязательств по договору Исполнитель несет ответственность, предусмотренную гражданским законодательством Российской Федерации и договором.

6.2 За составление заведомо ложного экспертного заключения эксперт-техник несет ответственность, предусмотренную законодательством Российской Федерации.

6.2 В случае невыполнения условий п.7.1 настоящего договора Исполнитель уплачивает штраф в размере 0,5% от договорной цены за каждый день просрочки.

7. Срок действия договора, условия его изменения действия и расторжения.

7.1 Срок действия: начало 14 ноября 2012г. окончание 24 ноября 2012г.

7.2 Изменение договора производится по соглашению сторон.

8. Юридические и платежные реквизиты сторон ИСПОЛНИТЕЛЬ ЗАКАЗЧИК

ООО "Независимая оценка и экспертиза" ИНН 550404320153 ОГРН 308554330200308 Юридический адрес: 644046 г. Омск ул. Пушкина 115, офис 2, тел/факс: (3812) 306-278 р/сч 40802810000310001462,к/сч 30101810800000000828,банк - филиал Газпромбанка (ОАО) в г. Омске, БИК 0452799828, ИНН 7744001497, КПП 550502001	Баженов Олег Валерьевич г. Омск, ул. Химиков, д. 20, кв.128.
Директор /Е.В. Шпаков/	______________________/О.В. Баженов

__________________________

М. П.

Приложение В

АКТ

ОСМОТРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Основание для проведения осмотра: договор № 1467-9197 от 14 ноября 2012 г.

Дата осмотра: "14" ноября 2012 г.

Начало осмотра: 11 ч 20 мин. Окончание осмотра 11 ч.30 мин.

Место осмотра: г. Омск, ул. Пушкина 115.

Мною, экспертом-техником: Шпаковым Евгением Валерьевичем, произведен осмотр транспортного средства потерпевшего Собственник: Баженов Олег Валерьевич, г. Омск, ул. Химиков, д. 20, кв. 128.

2. Объект осмотра - транспортное средство (данные регистрационных документов):

Тип	Автомобиль легковой
Марка, модель	TOYOTA AVENSIS
Категория	B
Год выпуска	2005
Регистрационный знак (транзит)	МР174Е/77 RUS
Модель, номер двигателя	1AZ/1846515
Идентификационный номер (VIN)	SB1BJ56L30E060155
Номер кузова	SB1BJ56L30E060155
Номер шасси	отсутствует
Цвет кузова	Темно-красный металлик
Мощность двигателя, кВт/л. с	108/147
Объем двигателя	1998
Пробег (показания одометра), км	129044

3. Прочие данные:

Паспорт транспортного средства: серия 77ТН № 328021

Свидетельство о регистрации: нет Страховой полис: ВВВ0618866814

Владелец: Баженов Олег Валерьевич Адрес владельца: г. Омск, ул. Химиков, д. 20, кв. 128.

Дата повреждения транспортного средства: 15.10.2012.

Пробег на дату осмотра (тыс. км.): 129,044 установлен по одометру 3. При осмотре транспортного средства установлено:

№ п/п	Идентификационные характеристики и параметры	Фактические значения, описания и характеристики, установленные в результате осмотра
	Тип транспортного средства (кузова)	Легковой
	Марка (модель, модификация) объекта экспертизы	TOYOTA AVENSIS
	Внесение изменений в конструкцию	Отсутствуют
	Государственный регистрационный номер	МР 174 Е 77
	Идентификационный номер (VIN)	SB1BJ56L30E060155
	Знак соответствия	Соответствует установленным требованиям
	Товарный знак	Соответствует установленным требованиям
	Двигатель
8.1	Тип двигателя	Бензиновый, инжекторный
8.2	Модель двигателя
8.3	Номер двигателя	1AZ-1846515
9.	Номер шасси (рамы)	-
10.	Номер кузова (коляски)	SB1BJ56L30E060155
11.	Цвет лакокрасочного покрытия

Страница:

•  1 
•  2 
•  3 

дипломная работа "Экспертиза технического состояния транспортного средства Toyota Avensis" скачать

Подобные документы

• Независимая техническая экспертиза транспортного средства

  Знакомство с этапами проведения независимой технической экспертизы транспортного средства. Рассмотрение особенностей расчета восстановительных расходов при определении размера страховой выплаты в рамках ОСАГО. Способы идентификации объекта экспертизы.
  
  дипломная работа [1,2 M], добавлен 13.11.2015
  

• Организация и технология основных производственных процессов на ООО "Дальневосточная автотехническая экспертиза"

  Цели и этапы проведения экспертизы и оценки независимой технической экспертизы транспортного средства. Оборудование диагностического цеха предприятия. Диагностика и ремонт электрооборудования. Техническое обслуживание системы смазки двигателя Hyundai.
  
  отчет по практике [3,3 M], добавлен 23.10.2014
  

• Экспертиза дорожно-транспортного происшествия

  Анализ проблем безопасности движения, связанных с наездами на пешеходов. Расчет скорости движения транспортного средства перед началом торможения. Определение величины остановочного пути. Расчет своевременности принятия водителем мер к снижению скорости.
  
  курсовая работа [128,1 K], добавлен 07.08.2013
  

• Расчет транспортного средства

  Технические характеристики транспортного средства, проверка его соответствия международным требованиям. Выбор и обоснование варианта размещения груза в кузове исследуемого транспортного средства и факторы, на него влияющие, порядок расчета крепления.
  
  курсовая работа [3,1 M], добавлен 24.03.2014
  

• Расчет остаточной стоимости автомобиля ВАЗ 2105

  Определение затраты на восстановление автомобиля и величины утраты товарной стоимости. Исследование аварийных повреждений и дефектов эксплуатации транспортного средства. Расчет стоимости с учетом естественного износа и технического состояния машины.
  
  практическая работа [35,1 K], добавлен 05.04.2012
  

• Оценка стоимости ремонта автотранспортных средств и ущерба от их повреждения

  Общие определения оценки. Рынок оценки машин, оборудования и транспортных средств. Расчет оценки стоимости поврежденного автотранспортного средства и стоимости его ремонта. Оценка ущерба от дорожно-транспортного происшествия на региональном уровне.
  
  курсовая работа [114,1 K], добавлен 23.03.2010
  

• Алгоритм расследования обстоятельств дорожно-транспортного происшествия

  Обстоятельства дорожно-транспортного происшествия (ДТП). Характеристика скорости движения транспортных средств, состояние дорожного покрытия в момент аварии. Технико-эксплуатационные параметры, расчетная схема ДТП, нарушение правил дорожного движения.
  
  контрольная работа [41,0 K], добавлен 10.12.2012
  

• Загрузка транспортного средства

  Расчёт сформированного единичного грузового места, оценка его оптимальности и методы маркировки. Определение нагрузок на оси и сцепное устройство транспортного средства. Проведение коррекции тяжестей при превышении одного из ограничений по массе.
  
  курсовая работа [665,3 K], добавлен 30.01.2011
  

• Выбор транспортного средства для перевозки груза

  Технические характеристики автомобиля МАЗ 533632-321. Требования к габаритам, массам и осевым нагрузкам транспортного средства. Требования Правил ЕЭК ООН к наличию внешних световых приборов. Выбор варианта размещения груза в кузове транспортного средства.
  
  курсовая работа [5,1 M], добавлен 08.03.2016
  

• Анализ расстановки технических средств организации дорожного движения на участке автодороги - подъезд к г. Сухум

  Динамика аварийности в Республике Абхазия на примере подъезда к городу Сухуми. Характеристика участка автомобильной дороги. Интенсивность движения и состав транспортного потока. Расследование дорожно-транспортных происшествий, проведение экспертизы.
  
  дипломная работа [679,1 K], добавлен 01.05.2015
  

Другие документы, подобные "Экспертиза технического состояния транспортного средства Toyota Avensis"

• главная
• рубрики
• по алфавиту
• вернуться в начало страницы
• вернуться к началу текста
• вернуться к подобным работам